2022年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽-船舶主機(jī)和軸系安裝賽項(xiàng)規(guī)程

2022年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽

賽項(xiàng)規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱

賽項(xiàng)編號(hào)：GZ-2022023

賽項(xiàng)名稱：船舶主機(jī)和軸系安裝

英文名稱：InstallationofShips'MainEngineandShafting

賽項(xiàng)組別：高職

賽項(xiàng)歸屬產(chǎn)業(yè)：裝備制造大類

二、競(jìng)賽目的

通過(guò)競(jìng)賽，檢驗(yàn)、展示高職院校本專業(yè)教學(xué)改革成果以及學(xué)生崗

位通用技術(shù)與職業(yè)能力，引領(lǐng)和促進(jìn)高職院校該專業(yè)教學(xué)改革，發(fā)揮

大賽對(duì)職業(yè)教育的“樹(shù)旗、導(dǎo)航、定標(biāo)、催化”作用，激發(fā)和調(diào)動(dòng)行業(yè)

關(guān)注和參與專業(yè)教學(xué)改革的主動(dòng)性和積極性，推動(dòng)提升高職院校應(yīng)用

專業(yè)人才培養(yǎng)水平。以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促改，發(fā)揮示范引領(lǐng)

作用，對(duì)接1+X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，推進(jìn)“崗課賽證”綜合育人。

三、競(jìng)賽內(nèi)容

競(jìng)賽內(nèi)容選取船舶輪機(jī)設(shè)備系統(tǒng)安裝調(diào)整關(guān)鍵技術(shù)，主要包括

“船舶動(dòng)力裝置安裝工藝分析能力測(cè)試”、“船舶軸系定位”、“工藝參

數(shù)的測(cè)量與調(diào)整”、“軸承負(fù)荷的測(cè)量、計(jì)算與調(diào)整”、“船舶主機(jī)安裝

墊片的配制”和“小型柴油機(jī)拆裝與調(diào)試”等6個(gè)模塊。船舶動(dòng)力裝置

安裝工藝分析能力測(cè)試模塊考核選手船舶動(dòng)力裝置相關(guān)的專業(yè)分析

1

能力掌握程度，其他5個(gè)模塊考核船舶主機(jī)和軸系安裝，及柴油機(jī)的

裝配調(diào)試操作技能，參賽隊(duì)需要完成所有6個(gè)模塊的競(jìng)賽。競(jìng)賽內(nèi)容

詳見(jiàn)表1。

表1競(jìng)賽內(nèi)容及時(shí)間

模塊內(nèi)容

模塊競(jìng)賽時(shí)長(zhǎng)

專業(yè)知識(shí)與技能競(jìng)賽內(nèi)容

（）船舶動(dòng)力裝置及安

船舶動(dòng)力1道標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)分析能力試

裝相關(guān)分析能力；80

裝置安裝題的測(cè)試。

（）柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、原理分鐘

工藝分析2道抽簽作答分析題（不公45

及裝配與調(diào)試相關(guān)分析1

能力測(cè)試開(kāi)）。

能力。

（1）工程識(shí)圖基本知

識(shí)；

完成以下操作：

（）船舶軸系理論中心

2（）確定軸系理論中心線基

線的確定方法；1

準(zhǔn)點(diǎn)；

（）激光經(jīng)緯儀的使用

3（）用光學(xué)法建立軸系理論

船舶軸系方法；2

中心線；分鐘

定位（）尾軸管定位方法；55

4（）調(diào)整定位尾軸管使其與

（）主機(jī)基座制造和安3,

5軸系理論中心線同軸。

裝精度檢查方法；

（）完成主機(jī)基座的定位、

（）量具（游標(biāo)卡尺、4

6調(diào)整和精度檢查。

直尺、塞尺等）使用方

法。

完成以下操作：

（1）調(diào)整中間軸Ⅰ的位置，

使其與尾軸聯(lián)接法蘭上的偏

（）量具（直尺、塞尺

工藝參數(shù)1移和曲折值符合合理校中規(guī)

等）使用方法；

的測(cè)量與定的要求；分鐘

（）法蘭偏移和曲折的55

調(diào)整2（）調(diào)整中間軸Ⅱ的位置，

測(cè)量與調(diào)整方法。2

使其與中間軸Ⅰ聯(lián)接法蘭上

的偏移和曲折值符合合理校

中規(guī)定的要求。

（1）量具（直尺、百分完成以下操作：

表、塞尺等）使用方法；（1）用頂升法測(cè)量中間軸承

（）軸承負(fù)荷的千斤頂?shù)呢?fù)荷；

軸承負(fù)荷2

頂升測(cè)量方法；（）繪制頂升曲線圖并計(jì)算

的測(cè)量、計(jì)2分鐘

（）計(jì)算機(jī)輔助頂升曲軸承負(fù)荷；55

算與調(diào)整3

線的繪圖；（3）當(dāng)軸承負(fù)荷不符合要求

（4）柴油機(jī)曲軸臂距差時(shí)，做適當(dāng)調(diào)整，使其符合要

的測(cè)量方法。求；

2

（4）測(cè)量1個(gè)缸的曲軸臂距

差。

（1）量具（塞尺、高低完成以下操作：

規(guī)等）使用方法；（1）利用模具測(cè)取活動(dòng)墊片

（2）墊片形狀、尺寸測(cè)的形狀和尺寸；

船舶主機(jī)量(模具使用)方法；（2）測(cè)取墊片尺寸，并確定

安裝墊片（3）墊片拂配余量選拂配余量；120分鐘

的配制擇；（3）使用銑床加工墊片；

（4）銑床加工操作及加（4）拂配墊片，使墊片的上、

工參數(shù)選擇；下兩個(gè)配合面達(dá)到規(guī)定的要

（5）墊片拂配方法。求。

完成以下操作：

（）現(xiàn)場(chǎng)抽簽，拆卸兩個(gè)不

（）量具（塞尺等）使1

1相鄰的氣缸活塞連桿組件；

用方法；

（）分別校驗(yàn)所拆氣缸的噴

（）柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方2

2油器；

小型柴油法；

（）按規(guī)范要求，分別將拆

機(jī)拆裝與（）柴油機(jī)修理技術(shù)標(biāo)3分鐘

3卸的兩套活塞連桿組件裝回，100

調(diào)試準(zhǔn)；

并將柴油機(jī)的相關(guān)部件裝好；

（）裝配鉗工國(guó)家職業(yè)

4（）調(diào)整柴油機(jī)氣閥間隙和

標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)編碼4

(燃油正時(shí)；

6-05-02-01)。

（5）發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，進(jìn)行速度

調(diào)控。

合計(jì)430分鐘

注:各模塊的報(bào)檢時(shí)間不計(jì)入競(jìng)賽時(shí)間。

四、競(jìng)賽方式

（一）競(jìng)賽以團(tuán)隊(duì)方式進(jìn)行，不計(jì)選手個(gè)人成績(jī)，統(tǒng)計(jì)參賽隊(duì)的

總成績(jī)進(jìn)行排序。

（二）競(jìng)賽需分批次進(jìn)行，由賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)按照競(jìng)賽日程表組織各

參賽領(lǐng)隊(duì)抽簽確定批次。

（三）賽場(chǎng)的賽位統(tǒng)一編制賽位號(hào)，參賽隊(duì)的比賽順序號(hào)由參賽

隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)抽簽決定。

五、競(jìng)賽流程

（一）競(jìng)賽日程安排

具體的競(jìng)賽日期，由全國(guó)職業(yè)院校技能大賽執(zhí)委會(huì)及賽區(qū)執(zhí)委會(huì)

3

統(tǒng)一規(guī)定，賽事日程安排，見(jiàn)表2。

表2競(jìng)賽日程表

日程時(shí)間內(nèi)容地點(diǎn)

12:30前報(bào)到酒店

14:00-15:00領(lǐng)隊(duì)會(huì)（抽簽、賽前說(shuō)明）待定

第一天15:00-15:30選手熟悉賽場(chǎng)賽場(chǎng)

16:00-16:25全體選手到模塊1賽場(chǎng)檢錄待定

16:30-17:15模塊1比賽(機(jī)考)+筆試待定

9:00-10:00開(kāi)賽式待定

第一批選手賽場(chǎng)檢錄

賽場(chǎng)

10:00-10:30一、二次加密

第一批選手正式比賽

第二天10:30-12:30賽場(chǎng)

(模塊2-6)

12:30-13:30休息、午餐、轉(zhuǎn)場(chǎng)賽場(chǎng)

第一批選手正式比賽

13:30-19:00賽場(chǎng)

(模塊2-6)

第一批選手賽場(chǎng)檢錄

賽場(chǎng)

8:00-8:30一、二次加密

第二批選手正式比賽

8:30-12:40賽場(chǎng)

(模塊2-6)

第三天12:40-13:40休息、午餐、轉(zhuǎn)場(chǎng)賽場(chǎng)

第二批選手正式比賽

13:40-17:00賽場(chǎng)

(模塊2-6)

17:00-21:00比賽成績(jī)?cè)u(píng)定賽場(chǎng)

第四天9:00-10:00閉賽式待定

（二）參賽選手競(jìng)賽流程

參賽選手競(jìng)賽日(模塊2-6)的競(jìng)賽流程如表3所示。

表3選手競(jìng)賽日(模塊2-6)的競(jìng)賽流程表

序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容時(shí)間

憑身份證、學(xué)生證、參賽證等有效

檢錄競(jìng)賽前分鐘

1證件檢錄。30

4

參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)憑身份證等有效證件

2一次抽簽抽取參賽編號(hào)，參賽選手上交有效競(jìng)賽前20分鐘

證件，領(lǐng)取參賽編號(hào)，并簽字確認(rèn)。

參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)憑參賽編號(hào)抽取比賽

3二次抽簽順序號(hào)，上交參賽編號(hào)，領(lǐng)取比賽競(jìng)賽前10分鐘

順序號(hào)。

4候賽到達(dá)競(jìng)賽賽位候賽。競(jìng)賽前5分鐘

小時(shí)分鐘，

按比賽順序號(hào)指定的場(chǎng)次時(shí)間，完1030

競(jìng)賽含候賽、轉(zhuǎn)場(chǎng)、

5成各模塊的競(jìng)賽任務(wù)。

休息和午餐時(shí)間

領(lǐng)取身份證、學(xué)生證、參賽證等有

結(jié)束競(jìng)賽結(jié)束后

6效證件。

（三）各模塊競(jìng)賽時(shí)間安排

本賽項(xiàng)共6個(gè)模塊，船舶動(dòng)力裝置安裝工藝分析能力測(cè)試模塊統(tǒng)

一安排在競(jìng)賽第一天的下午進(jìn)行，全部選手參加。其余5個(gè)模塊相互

獨(dú)立。

六、競(jìng)賽賽卷

本賽項(xiàng)采取公開(kāi)正式賽題的方式。在開(kāi)賽前1個(gè)月，在大賽網(wǎng)絡(luò)

信息發(fā)布平臺(tái)（/）公布各模塊題庫(kù)和評(píng)

分標(biāo)準(zhǔn)。競(jìng)賽試題的樣題見(jiàn)附件。

七、競(jìng)賽規(guī)則

（一）報(bào)名資格及參賽隊(duì)伍要求

1.參賽隊(duì)及參賽選手資格：參賽選手須為高等學(xué)校全日制在籍專

科學(xué)生；本科院校中高職類全日制在籍學(xué)生可報(bào)名參賽；五年制高職

四、五年級(jí)在籍學(xué)生可報(bào)名參賽。已經(jīng)在往屆全國(guó)職業(yè)院校技能大賽

高職組本賽項(xiàng)中獲一等獎(jiǎng)的選手，不能再參賽。

2.組隊(duì)要求：每支參賽隊(duì)由3名比賽選手（3名選手均需參加賽

項(xiàng)全部模塊）組成，3名選手須為同校在籍學(xué)生（不允許跨校組隊(duì)），

其中隊(duì)長(zhǎng)1名，性別和年級(jí)不限。每隊(duì)設(shè)領(lǐng)隊(duì)1人，指導(dǎo)教師2人。

3.參賽要求：參賽選手憑參賽證參加競(jìng)賽。隊(duì)員在競(jìng)賽前因故不

5

能參賽，由所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)）教育主管

部門出具書(shū)面申請(qǐng)、經(jīng)大賽執(zhí)委會(huì)審核批準(zhǔn)后方可更換參賽選手。競(jìng)

賽開(kāi)始后，參賽隊(duì)不得更換參賽隊(duì)員。

4.各省教育行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)參賽學(xué)生的資格審查工作，并保

存相關(guān)證明材料的復(fù)印件，以備查閱。

（二）熟悉場(chǎng)地

1.執(zhí)委會(huì)安排各參賽隊(duì)統(tǒng)一有序的熟悉場(chǎng)地，熟悉場(chǎng)地時(shí)，須在

指定區(qū)域內(nèi)。

2.熟悉場(chǎng)地嚴(yán)格遵守大賽各種制度，不發(fā)表有損大賽整體形象的

言論,嚴(yán)禁擁擠，喧嘩，以免發(fā)生意外事故。

（三）參賽要求

1.比賽入場(chǎng)

（1）船舶動(dòng)力裝置安裝工藝分析能力測(cè)試模塊提前30分鐘到達(dá)

賽場(chǎng)集合地點(diǎn)，準(zhǔn)考證、學(xué)生證、身份證經(jīng)檢錄后進(jìn)入比賽現(xiàn)場(chǎng)。其

中機(jī)考部分按指定機(jī)位就座候賽，考試開(kāi)始5分鐘后，遲到選手不得

入場(chǎng)。

（2）各參賽隊(duì)按照本隊(duì)抽簽的競(jìng)賽日，在當(dāng)日正式比賽時(shí)間前

30分鐘準(zhǔn)時(shí)到達(dá)賽場(chǎng)集合地點(diǎn)，憑參賽證、學(xué)生證、身份證經(jīng)檢錄

后進(jìn)入比賽現(xiàn)場(chǎng)。參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)抽取比賽順序號(hào)后，選手按順序號(hào)進(jìn)入

賽位候賽，裁判員對(duì)各參賽選手的比賽順序號(hào)進(jìn)行核對(duì)登記。正式比

賽開(kāi)始15分鐘后，遲到選手不得入場(chǎng)。

（3）參賽選手不允許攜帶任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物

品進(jìn)入賽場(chǎng)，賽場(chǎng)內(nèi)提供比賽必備用品，賽場(chǎng)不提供網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

2.比賽過(guò)程

（1）選手進(jìn)入賽場(chǎng)賽位(或機(jī)位)后，必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)裁判員的統(tǒng)一

6

布置和指揮，對(duì)比賽設(shè)備、工件、工量具等物品要進(jìn)行確認(rèn)，如有問(wèn)

題及時(shí)向裁判員報(bào)告。

（2）比賽開(kāi)始，裁判員將賽卷下發(fā)到參賽隊(duì)，參賽隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)賽

題自行安排選手分工、工作流程和時(shí)間安排。

（3）各參賽隊(duì)聽(tīng)從裁判員發(fā)布“比賽開(kāi)始”指令后正式比賽操作，

合理利用現(xiàn)場(chǎng)提供的所有條件，按照正確的操作步驟完成比賽任務(wù)。

（4）比賽時(shí)間以現(xiàn)場(chǎng)各賽位能觀看到的時(shí)鐘為準(zhǔn)。

（5）比賽過(guò)程中，選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受現(xiàn)場(chǎng)

裁判員的監(jiān)督和警示，以確保人身及設(shè)備安全。選手因個(gè)人誤操作造

成人身安全事故和設(shè)備故障時(shí)，裁判長(zhǎng)有權(quán)中止該隊(duì)比賽；如非選手

個(gè)人因素出現(xiàn)的設(shè)備故障而無(wú)法比賽，由裁判長(zhǎng)視具體情況做出裁

決。

（6）比賽過(guò)程中選手不得隨意離開(kāi)賽位，不得與其他隊(duì)選手交

流，如遇問(wèn)題時(shí)須舉手向裁判員示意詢問(wèn)后處理，否則按作弊行為處

理。

（7）任務(wù)完成后，參賽選手要做好比賽設(shè)備的整理工作，包括

設(shè)備移動(dòng)部位的復(fù)位，整理工具及個(gè)人物品。

（8）在比賽過(guò)程中只允許裁判員、工作人員進(jìn)入場(chǎng)地，其余人

員（包括領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師和其他參賽選手）未經(jīng)組委會(huì)同意不得進(jìn)入

場(chǎng)地。

3.比賽結(jié)束

（1）現(xiàn)場(chǎng)裁判發(fā)布“比賽結(jié)束”指令后所有參賽隊(duì)立即停止操作，

比賽正式結(jié)束，參賽隊(duì)按要求立即提交賽卷，現(xiàn)場(chǎng)裁判與參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

簽字確認(rèn)，其中參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)簽比賽順序號(hào)。

（2）參賽隊(duì)若提前結(jié)束比賽，應(yīng)由參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)向裁判員舉手示

7

意，競(jìng)賽終止時(shí)間由裁判員記錄，參賽隊(duì)結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何

操作，不允許提前離場(chǎng)。

（3）比賽結(jié)束后，參賽選手不得將賽項(xiàng)任務(wù)書(shū)、圖紙、草稿紙

和工具等與比賽有關(guān)的物品帶離賽場(chǎng)，工作人員現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)檢查設(shè)備、

工量具后，參賽隊(duì)方可離開(kāi)賽位。

（四）成績(jī)?cè)u(píng)定及公布

1.組織分工

在賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下成立由裁判組、監(jiān)督仲裁組組成的成績(jī)管

理組織機(jī)構(gòu)。具體要求與分工如下：

（1）裁判組共34人，實(shí)行“裁判長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，設(shè)裁判長(zhǎng)1名，全

面負(fù)責(zé)賽項(xiàng)的裁判管理工作，并根據(jù)《成績(jī)管理辦法》對(duì)裁判進(jìn)行合

理分工。

（2）裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判3名、現(xiàn)場(chǎng)裁判20名、

過(guò)程評(píng)分裁判10名。

加密裁判：負(fù)責(zé)組織參賽隊(duì)伍（選手）抽簽，對(duì)參賽隊(duì)信息進(jìn)行

加密、解密。

現(xiàn)場(chǎng)裁判：分兩類，第一類按規(guī)定做好賽場(chǎng)記錄，維護(hù)賽場(chǎng)紀(jì)律，

評(píng)定現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全，記錄比賽開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間；第二類負(fù)責(zé)檢查場(chǎng)地

設(shè)備是否恢復(fù)比賽狀態(tài)。

過(guò)程評(píng)分裁判：負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍（選手）的技能展示、現(xiàn)場(chǎng)操作

規(guī)范和報(bào)檢結(jié)果等按賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。

（3）監(jiān)督仲裁組對(duì)裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督，對(duì)競(jìng)賽成績(jī)抽

檢復(fù)核，接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申訴，組織復(fù)議并及

時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。

2.成績(jī)管理程序

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按照2022年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽執(zhí)委會(huì)的明確要求，參賽隊(duì)

伍的成績(jī)?cè)u(píng)定與管理按照嚴(yán)密的程序進(jìn)行，見(jiàn)成績(jī)管理流程圖。

圖1成績(jī)管理流程圖

3.成績(jī)?cè)u(píng)定方式

（1）機(jī)考及筆試評(píng)分

船舶動(dòng)力裝置安裝工藝分析能力測(cè)試模塊在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行機(jī)考，

由系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分，參賽隊(duì)的成績(jī)，按3名選手的得分的平均值計(jì)算。

抽簽作答分析題由每個(gè)參賽隊(duì)的3名選手共同完成，裁判依據(jù)評(píng)

分標(biāo)準(zhǔn)判定得分。

（2）過(guò)程評(píng)分

本賽項(xiàng)模塊2-6中，采取過(guò)程成績(jī)?cè)u(píng)分方式，評(píng)分裁判依據(jù)賽項(xiàng)

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)參賽隊(duì)的操作規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)和操作結(jié)果等進(jìn)行過(guò)程評(píng)

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定，填寫(xiě)評(píng)分表。裁判長(zhǎng)當(dāng)天提交賽位評(píng)分結(jié)果，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤，由裁

判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組人員簽字確認(rèn)。

（3）抽檢復(fù)核

為保障成績(jī)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，監(jiān)督仲裁組對(duì)賽項(xiàng)總成績(jī)排名前30%

的所有參賽隊(duì)伍的成績(jī)進(jìn)行復(fù)核；對(duì)其余成績(jī)進(jìn)行抽檢復(fù)核，抽檢覆

蓋率不得低于15%。監(jiān)督仲裁組將復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤通過(guò)書(shū)面方式及

時(shí)告知裁判長(zhǎng)，由裁判長(zhǎng)更正成績(jī)并簽字確認(rèn)。錯(cuò)誤率超過(guò)5%的，

則認(rèn)定為非小概率事件，裁判組需對(duì)所有成績(jī)進(jìn)行復(fù)核。

4.成績(jī)公布

記分員將解密后的各參賽隊(duì)伍（選手）成績(jī)匯總成比賽成績(jī)，經(jīng)

裁判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組簽字后，公布比賽結(jié)果（賽項(xiàng)指南中明確公布方

式）。公布2小時(shí)無(wú)異議后，將賽項(xiàng)總成績(jī)的最終結(jié)果錄入賽務(wù)管

理系統(tǒng)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組組長(zhǎng)在系統(tǒng)導(dǎo)出成績(jī)單上審核簽字后，

在閉賽式上宣布并頒發(fā)證書(shū)。

八、競(jìng)賽環(huán)境

（一）競(jìng)賽區(qū)域劃分

競(jìng)賽區(qū)域劃分為檢錄區(qū)、競(jìng)賽區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)與技術(shù)支持區(qū)、選手

休息區(qū)、醫(yī)療區(qū)、觀摩通道。

（二）競(jìng)賽場(chǎng)地設(shè)置

賽場(chǎng)設(shè)在規(guī)范的車間內(nèi)，設(shè)立相對(duì)獨(dú)立賽位，標(biāo)明編號(hào)，確保選

手不受外界影響參加比賽。賽場(chǎng)提供穩(wěn)定的照明、水、電和供電應(yīng)急

設(shè)備等，且通風(fēng)良好。

本賽項(xiàng)船舶動(dòng)力裝置安裝工藝分析能力測(cè)試模塊在計(jì)算機(jī)房及

相關(guān)筆試考場(chǎng)進(jìn)行。其余的5個(gè)模塊在實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行，分兩個(gè)場(chǎng)地，

各模塊的場(chǎng)地布置如圖2和圖3所示。

10

圖2場(chǎng)地一待定——模塊2“船舶軸系定位”及模塊6“小型柴油機(jī)拆裝與調(diào)

試”場(chǎng)地布置

圖3場(chǎng)地二待定——模塊3“工藝參數(shù)的測(cè)量與調(diào)整”、模塊4“軸承負(fù)荷的測(cè)

量、計(jì)算與調(diào)整”及模塊5“船舶主機(jī)安裝墊片的配制”場(chǎng)地布置

（三）賽位布置

每個(gè)賽位配有工作臺(tái)、工具車，具體布置如下。

1.模塊2——船舶軸系定位

賽場(chǎng)面積約100㎡，設(shè)2個(gè)賽位，每個(gè)賽位占地面積約50㎡。

11

圖4模塊2“船舶軸系定位”賽位平面布局圖

2.模塊3——工藝參數(shù)的測(cè)量與調(diào)整

賽場(chǎng)面積約100m2，設(shè)2個(gè)賽位，每個(gè)賽位占地面積約50㎡。

圖5模塊3“工藝參數(shù)的測(cè)量與調(diào)整”賽位平面布局圖

3.模塊4——軸承負(fù)荷的測(cè)量、計(jì)算與調(diào)整

賽場(chǎng)面積約140㎡，設(shè)2個(gè)賽位，每個(gè)賽位占地面積約70㎡。

圖6模塊4“軸承負(fù)荷的測(cè)量、計(jì)算與調(diào)整”賽位平面布局圖

4.模塊5——船舶主機(jī)安裝墊片的配制

賽場(chǎng)面積約120㎡，設(shè)4個(gè)賽位，每個(gè)賽位占地面積約30㎡。

機(jī)加工區(qū)與主機(jī)相鄰。

12

圖7模塊5“船舶主機(jī)安裝墊片的配制”賽位平面布局圖

5.模塊6——小型柴油機(jī)拆裝與調(diào)試

賽場(chǎng)面積約120㎡，設(shè)4個(gè)賽位，每個(gè)賽位占地面積30㎡。

圖8模塊6“小型柴油機(jī)拆裝與調(diào)試”賽位平面布局圖

（四）其他安排

1.賽場(chǎng)設(shè)有保安、公安、消防、設(shè)備維修和電力搶險(xiǎn)等人員待命，

并設(shè)置安全應(yīng)急通道，以防突發(fā)事件。

2.賽場(chǎng)配備維修服務(wù)、醫(yī)療、生活補(bǔ)給站等公共服務(wù)設(shè)施及疫情

防控應(yīng)急場(chǎng)所，為選手和賽場(chǎng)人員提供服務(wù)。

3.執(zhí)委會(huì)安排交通車接送各代表隊(duì)從駐地至賽場(chǎng)往返的參賽和

參加會(huì)議等活動(dòng)。

九、技術(shù)規(guī)范

（一）基礎(chǔ)技能能力

13

1.工程識(shí)圖

2.計(jì)算機(jī)輔助繪圖

3.萬(wàn)能工具銑床的操作規(guī)程及工件、刀具的裝夾定位方法

4.量具（游標(biāo)卡尺、直尺、百分表、塞尺等）使用方法

（二）專業(yè)技能能力

1.船舶動(dòng)力裝置及安裝工藝

2.船舶主推進(jìn)裝置原理

3.船舶推進(jìn)軸系校中原理

4.船舶原理

5.船舶柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、原理、裝配調(diào)試工藝

（三）專業(yè)技能應(yīng)用

1.船舶推進(jìn)軸系設(shè)計(jì)

2.船舶軸系理論中心線的確定

3.激光經(jīng)緯儀的使用

4.主機(jī)基座的定位檢查

5.軸系安裝工藝參數(shù)（偏移和曲折）的測(cè)量與調(diào)整

6.軸承負(fù)荷的千斤頂頂升測(cè)量

7.尾軸管定位

8.柴油機(jī)曲軸臂距差的測(cè)量

9.主機(jī)鋼制墊片的配制

10.柴油機(jī)的拆卸與裝配

11.柴油機(jī)的調(diào)整與試車

（四）操作規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)

比賽中各項(xiàng)操作及評(píng)分按照船舶行業(yè)通行的技術(shù)規(guī)范和職業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)執(zhí)行，具體如表4所示。

14

表4各模塊操作規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)

模塊競(jìng)賽內(nèi)容操作規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)

船舶動(dòng)力裝置安完成80道標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)分析能

裝工藝分析能力力試題的考試(機(jī)考)及抽簽

測(cè)試作答分析題（筆試）。

完成以下操作：

（）確定軸系理論中心線基

1（）激光經(jīng)緯儀的使用說(shuō)明

準(zhǔn)點(diǎn)；1

書(shū)；

（）用光學(xué)法建立軸系理論

2（）量具（游標(biāo)卡尺、直尺、

船舶軸系定位中心線；2

塞尺等）使用說(shuō)明書(shū)；

（）調(diào)整定位尾軸管使其與

3,（）鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范中國(guó)

軸系理論中心線同軸；3(

船級(jí)社2018)。

（4）檢查主機(jī)基座的制造與

安裝精度。

完成以下操作：

（）量具（直尺、塞尺等）

（）調(diào)整中間軸Ⅰ的位置，1

1使用說(shuō)明書(shū)；

使其與尾軸聯(lián)接法蘭上的偏

工藝參數(shù)的測(cè)量（）鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范中國(guó)

移和曲折值符合要求；2(

與調(diào)整船級(jí)社；

（）調(diào)整中間軸Ⅱ的位置，2018)

2（）船舶推進(jìn)軸系校中船

使其與中間軸Ⅰ聯(lián)接法蘭上3(

舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

的偏移和曲折值符合要求。CB/Z338-2005)

完成以下操作：

（1）用頂升法測(cè)量中間軸承

的負(fù)荷；（1）量具（直尺、百分表、

（2）繪制頂升曲線圖并計(jì)算塞尺等）使用說(shuō)明書(shū)；

軸承負(fù)荷的測(cè)量、軸承負(fù)荷；（2）鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范(中國(guó)

計(jì)算與調(diào)整（3）當(dāng)軸承負(fù)荷不符合要求船級(jí)社2018)；

時(shí)，做適當(dāng)調(diào)整，使其符合（3）船舶推進(jìn)軸系校中(船

要求；舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/Z338-2005)。

（4）測(cè)量1個(gè)缸的曲軸臂距

差。

完成以下操作：（1）量具（塞尺、高低規(guī)等）

（1）利用模具測(cè)取活動(dòng)墊片使用說(shuō)明書(shū)；

的形狀和尺寸；（2）銑床操作規(guī)范；

船舶主機(jī)安裝墊（2）測(cè)取墊片尺寸，并確定（3）鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范(中國(guó)

片的配制拂配余量；船級(jí)社2018)；

（3）使用銑床加工墊片；（4）裝配鉗工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（4）拂配墊片達(dá)到規(guī)定的要(職業(yè)編碼6-05-02-01)。

求。

完成以下操作：（1）量具（塞尺等）使用說(shuō)

小型柴油機(jī)拆裝（1）按指定的缸號(hào)，拆卸柴明書(shū)；

與調(diào)試油機(jī)兩個(gè)氣缸的活塞連桿組（2）柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明

件；書(shū)；

15

（2）分別校驗(yàn)所拆氣缸的（3）柴油機(jī)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

噴油器；（4）裝配鉗工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（3）按規(guī)范要求將拆卸的活(職業(yè)編碼6-05-02-01)。

塞連桿組件裝回，并將柴油

機(jī)的相關(guān)部件裝好；

（4）調(diào)整柴油機(jī)氣閥間隙和

燃油正時(shí)；

（5）發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。

十、技術(shù)平臺(tái)

本賽項(xiàng)不指定具體廠家或設(shè)備，屬于通用性技術(shù)平臺(tái)。

（一）賽場(chǎng)提供競(jìng)賽設(shè)備和器材

船舶主機(jī)選用普通的船用中速柴油機(jī)及配套軸系；檢測(cè)裝置選擇

船舶企業(yè)主流檢測(cè)設(shè)備；提供電腦設(shè)備供選手使用Excel進(jìn)行相關(guān)的

計(jì)算與繪圖。競(jìng)賽所用設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)如表5所示。

表5賽場(chǎng)提供競(jìng)賽設(shè)備和器材一覽表

競(jìng)賽數(shù)量

賽項(xiàng)器材規(guī)格參數(shù)/

模塊賽位

船舶

動(dòng)力

裝置

安裝

計(jì)算機(jī)臺(tái)式臺(tái)

工藝1

分析

能力

測(cè)試

激光經(jīng)緯儀及其支架LT402L1臺(tái)

光靶與激光經(jīng)緯儀配套2只

尾軸管DN250mm，L1800mm1個(gè)

船舶尾軸管支架及調(diào)位裝置自制2套

軸系基準(zhǔn)點(diǎn)支架及調(diào)位裝置自制1套

定位船用標(biāo)尺2m1把

調(diào)位工具通用開(kāi)口扳手1套

游標(biāo)卡尺0-150數(shù)顯2把

水平尺400mm2把

16

簡(jiǎn)易尾軸Φ170mm，法蘭Φ310mm，長(zhǎng)

3500mm，1根；

簡(jiǎn)易前尾軸承和后尾軸承及其支座，1

套；

簡(jiǎn)易軸系1套

工藝簡(jiǎn)易中間軸170mm，法蘭Φ310mm，

參數(shù)長(zhǎng)2500mm，2根。

的測(cè)簡(jiǎn)易中間軸承及其支座(橫向可調(diào))，2

量與只

調(diào)整調(diào)位裝置元寶鐵及其支架2套

臨時(shí)支撐及調(diào)位工具中間軸臨時(shí)支撐及調(diào)位工具2只1套

調(diào)位工具通用開(kāi)口扳手1套

刀口尺125mm1把

塞尺4吋、6吋各1把

直尺150mm1把

6300型柴油機(jī)，1臺(tái)；

短軸，長(zhǎng)290mm，1根；

中間軸，軸徑Φ170mm，法蘭Φ400mm，

長(zhǎng)5000mm，1根；

船舶推進(jìn)裝置尾軸，軸徑Φ190mm，法蘭Φ400mm，1套

長(zhǎng)4000mm，1根；

軸承

尾軸管、尾軸承及密封裝置，1套

負(fù)荷

螺旋槳，Φ1700mm，1只；

的測(cè)

配套的基座、中間軸承，1套

量、計(jì)

調(diào)位裝置中間軸承高度調(diào)節(jié)裝置1套

算與

油頂及配套油泵噸，數(shù)顯壓力表套

調(diào)整51

卷尺3.5m1把

磁力表座及百分表百分表量程0～10mm1套

曲軸量表量程75～300mm1只

調(diào)位工具通用開(kāi)口扳手1套

筆記本電腦1臺(tái)

繪圖軟件Excel（Office）或相關(guān)軟件

船舶柴油機(jī)及基座6300型柴油機(jī)及配套基座1套

主機(jī)安裝墊片HT250，100mm×80mm×42mm半成品1塊

墊片測(cè)量模具100mm×80mm1件

船舶高度尺0～200mm1把

主機(jī)銑床X8126B，萬(wàn)能工具銑床1臺(tái)

安裝Φ125mm盤(pán)銑刀，6片刀片，刀片材

銑刀1把

墊片料：YG8

的配電動(dòng)角向磨光機(jī)及砂輪，砂輪片和拋光片各

TWS6000Φ1001套

制片片1

插座10A，帶斷路保護(hù)器1只

小平板400mm×300mm×80mm1塊

紫銅棒Φ20mm，L200mm1只

17

手錘橡皮錘1把

護(hù)目鏡1付

直尺150mm1把

輔助材料紅丹粉1盒，破布若干，砂紙5張1套

小型柴油機(jī)K41001臺(tái)

小型各種板手、套筒、螺絲刀、0.5m扭力

通用拆裝工具1套

柴油板手等拆裝工具

機(jī)拆專用拆裝工具盤(pán)車工具、活塞安裝工具等1套

裝與塞尺6吋1把

調(diào)試起動(dòng)機(jī)12V1只

零部件擺放架1個(gè)

（二）選手自帶工具

1.勞保皮鞋、毛巾；

2.符合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)用品。

十一、成績(jī)?cè)u(píng)定

（一）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂原則

1.競(jìng)賽題目以實(shí)際項(xiàng)目為基礎(chǔ)，注重知識(shí)、能力并重，重點(diǎn)考核

船舶動(dòng)力裝置相關(guān)理論知識(shí)，船舶主機(jī)和軸系安裝和小型柴油機(jī)裝配

與調(diào)試等技能，以及先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)的應(yīng)用能力，呈現(xiàn)船舶輪機(jī)工程

建造領(lǐng)域的人才培養(yǎng)和需求的特點(diǎn)。

2.成績(jī)?cè)u(píng)定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，參考船舶行業(yè)通行的技術(shù)規(guī)范和職業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)。

3.在高職組賽事裁判委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，賽項(xiàng)裁判組負(fù)責(zé)賽項(xiàng)成績(jī)?cè)u(píng)

定工作。

（二）裁判人員具體需求

裁判人員具體需求如表6所示。

表6裁判人員具體需求

執(zhí)裁、教學(xué)、專業(yè)技術(shù)職稱

序號(hào)專業(yè)技術(shù)方向知識(shí)能力要求人數(shù)

工作經(jīng)歷（職業(yè)資格等級(jí)）

船舶動(dòng)力裝熟悉主機(jī)拆執(zhí)裁1屆及正高級(jí)（教授、研

1置、輪機(jī)工程、裝、船舶軸系以上且執(zhí)教究員、教授級(jí)高工8

18

船舶與海洋工安裝工藝?；驈氖孪嚓P(guān)等）

程專業(yè)工作5

年及以上

船舶動(dòng)力裝熟悉主機(jī)拆執(zhí)裁1屆及副高級(jí)（副教授、

置、輪機(jī)工程、裝、船舶軸系以上且執(zhí)教高級(jí)工程師、高級(jí)

2船舶與海洋工安裝工藝?；驈氖孪嚓P(guān)實(shí)驗(yàn)師等）或具備20

程專業(yè)工作5國(guó)家一級(jí)職業(yè)資

年及以上格證

船舶動(dòng)力裝熟悉主機(jī)拆執(zhí)裁屆及

1中級(jí)（講師、助理

置、輪機(jī)工程、裝、船舶軸系以上且執(zhí)教

研究員、實(shí)驗(yàn)師

船舶與海洋工安裝工藝?；驈氖孪嚓P(guān)

3等）或具備國(guó)家二6

程專業(yè)工作

5級(jí)職業(yè)資格證

年及以上

裁判

總?cè)?4

數(shù)

（三）評(píng)分方法

1.賽項(xiàng)裁判工作組負(fù)責(zé)賽項(xiàng)成績(jī)?cè)u(píng)定工作，本著“公開(kāi)、公平、

公正、科學(xué)、規(guī)范、透明、無(wú)異議”的原則，由評(píng)分裁判員根據(jù)評(píng)分

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判。

2.評(píng)分裁判組按模塊，每組2名裁判員。過(guò)程評(píng)分裁判員負(fù)責(zé)對(duì)

每個(gè)賽位的操作規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)和操作結(jié)果評(píng)分。各裁判員各自獨(dú)立

的填寫(xiě)評(píng)分表，完成評(píng)分工作，并在評(píng)分表上簽字確認(rèn)。

3.參賽選手根據(jù)賽卷的要求進(jìn)行操作。對(duì)于需要記錄數(shù)據(jù)和結(jié)果

現(xiàn)象的考核點(diǎn)，由選手記錄在賽卷中，有符號(hào)的考核點(diǎn)，選手需

舉手請(qǐng)?jiān)u分裁判進(jìn)行評(píng)判，否則不得分。

4.所有記錄和評(píng)分表將錄入電腦，并進(jìn)行U盤(pán)備份。

5.參賽隊(duì)成績(jī)由賽項(xiàng)裁判組統(tǒng)一評(píng)定。采用分步得分、錯(cuò)誤不傳

遞、分別計(jì)算各分項(xiàng)得分，累計(jì)團(tuán)體總分。競(jìng)賽只計(jì)團(tuán)體競(jìng)賽成績(jī)，

不計(jì)參賽選手個(gè)人成績(jī)。競(jìng)賽名次按照得分高低排序，如參賽隊(duì)最終

成績(jī)出現(xiàn)并列，將按參賽隊(duì)完成比賽總用時(shí)，進(jìn)行名次排序。

6.在競(jìng)賽過(guò)程中，參賽選手如有舞弊、不服從裁判判決、擾亂賽

19

場(chǎng)秩序等行為，由現(xiàn)場(chǎng)裁判員按照規(guī)定扣減相應(yīng)分?jǐn)?shù)。競(jìng)賽過(guò)程中如

出現(xiàn)明顯導(dǎo)致安全隱患行為，現(xiàn)場(chǎng)裁判員有權(quán)終止比賽資格，競(jìng)賽成

績(jī)記為零分。

（四）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

競(jìng)賽成績(jī)按照競(jìng)賽任務(wù)進(jìn)行分配，各部分的分值如表7所示。

表7競(jìng)賽成績(jī)分值一覽表

一級(jí)指標(biāo)分值二級(jí)指標(biāo)分值

船舶動(dòng)力裝置40道船舶動(dòng)力裝置安裝工藝分析能力測(cè)試單選題0.1/題

安裝工藝分析1240道船舶動(dòng)力裝置安裝工藝分析能力測(cè)試多選題0.15/題

能力測(cè)試1道抽簽作答分析題2

1.軸系理論中心線基準(zhǔn)點(diǎn)確定2

2.用光學(xué)法確定軸系理論中心線5

3.尾軸管前后光靶安裝2.4

船舶軸系定位174.調(diào)整尾軸管內(nèi)孔中心與軸系理論中心線同軸1.6

5.主機(jī)基座安裝精度檢查2

6.綜合素養(yǎng)2

7.技能熟練程度2

1.測(cè)量調(diào)整中間軸Ⅰ與尾軸的工藝參數(shù)（聯(lián)接法蘭

上的偏移和曲折值）符合技術(shù)要求5

工藝參數(shù)的測(cè)2.測(cè)量調(diào)整中間軸Ⅱ與中間軸Ⅰ的工藝參數(shù)（聯(lián)接

5

量與調(diào)整14法蘭上的偏移和曲折值）符合技術(shù)要求

3.綜合素養(yǎng)2

4.技能熟練程度2

1.軸承負(fù)荷測(cè)量2

2.頂升曲線繪制與軸承負(fù)荷計(jì)算5

軸承負(fù)荷的測(cè)

3.軸承負(fù)荷調(diào)整8

量、計(jì)算與調(diào)21

曲軸臂距差測(cè)量

整4.2

5.綜合素養(yǎng)2

6.技能熟練程度2

1.墊片形狀和尺寸的測(cè)量3

2.墊片的機(jī)械加工4

船舶主機(jī)安裝

拂配墊片

墊片的配制183.7

4.綜合素養(yǎng)2

5.技能熟練程度2

1.拆卸柴油機(jī)活塞連桿組件2

小型柴油機(jī)拆2.校驗(yàn)噴油器1

18

裝與調(diào)試3.裝復(fù)柴油機(jī)5

4.調(diào)整柴油機(jī)氣閥間隙和燃油正時(shí)3

20

5.發(fā)動(dòng)柴油機(jī)3

6.綜合素養(yǎng)2

7.技能熟練程度2

總分100

競(jìng)賽成績(jī)采用100分制，每完成一項(xiàng)任務(wù)即得到該項(xiàng)目分?jǐn)?shù)。每

個(gè)任務(wù)不進(jìn)行另外加分。如果完成的任務(wù)有缺陷，根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程

度進(jìn)行扣分處理。競(jìng)賽過(guò)程中，如果發(fā)生以下問(wèn)題或事故，則在參賽

隊(duì)總分中作扣分處理。操作標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.在完成工作任務(wù)的過(guò)程中，違反操作規(guī)程或操作不當(dāng)，但未造

成設(shè)備損壞或影響其他選手比賽的，扣5～10分；造成設(shè)備損壞或影

響他人比賽情節(jié)嚴(yán)重的，報(bào)競(jìng)賽執(zhí)委會(huì)批準(zhǔn)，由裁判組長(zhǎng)宣布終止比

賽，不計(jì)競(jìng)賽成績(jī)。

2.參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場(chǎng)秩序等行為扣10分，情節(jié)

嚴(yán)重的，取消參賽隊(duì)競(jìng)賽成績(jī)。有作弊行為的，取消參賽隊(duì)參賽資格；

3.違反賽場(chǎng)紀(jì)律，依據(jù)情節(jié)輕重，扣1～5分。情節(jié)特別嚴(yán)重，

并產(chǎn)生不良后果的，則報(bào)競(jìng)賽執(zhí)委會(huì)批準(zhǔn)，由裁判組長(zhǎng)宣布終止該選

手的比賽；

4.裁判宣布競(jìng)賽時(shí)間到，選手仍繼續(xù)操作的，由現(xiàn)場(chǎng)裁判負(fù)責(zé)記

錄扣1～5分，情節(jié)嚴(yán)重，警告無(wú)效的，取消參賽資格。

5.成績(jī)復(fù)核：為保障成績(jī)?cè)u(píng)判的準(zhǔn)確性，監(jiān)督仲裁組將對(duì)賽項(xiàng)總

成績(jī)排名前30%的所有參賽隊(duì)伍（選手）的成績(jī)進(jìn)行復(fù)核；對(duì)其余成

績(jī)進(jìn)行抽檢復(fù)核，抽檢覆蓋率不得低于15%。如發(fā)現(xiàn)成績(jī)錯(cuò)誤以書(shū)面

方式及時(shí)告知裁判長(zhǎng)，由裁判長(zhǎng)更正成績(jī)并簽字確認(rèn)。復(fù)核、抽檢錯(cuò)

誤率超過(guò)5%的，裁判組將對(duì)所有成績(jī)進(jìn)行復(fù)核。

6.成績(jī)公布：各參賽隊(duì)比賽成績(jī)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組組長(zhǎng)簽

字后，公布比賽結(jié)果（在賽項(xiàng)指南中明確公布方式）。公布2小時(shí)

無(wú)異議后，將賽項(xiàng)總成績(jī)的最終結(jié)果錄入賽務(wù)管理系統(tǒng)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、

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監(jiān)督仲裁組組長(zhǎng)在系統(tǒng)導(dǎo)出成績(jī)單上審核簽字后，在閉賽式上宣布并

頒發(fā)證書(shū)。

十二、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

以賽項(xiàng)實(shí)際參賽隊(duì)（團(tuán)體賽）總數(shù)為基數(shù)，一、二、三等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)

比例分別為10%、20%、30%（小數(shù)點(diǎn)后四舍五入）。

獲得一等獎(jiǎng)的參賽隊(duì)指導(dǎo)教師由組委會(huì)頒發(fā)優(yōu)秀指導(dǎo)教師證書(shū)。

十三、賽場(chǎng)預(yù)案

為防范比賽時(shí)安全事故的發(fā)生，切實(shí)有效控制突發(fā)事件，維護(hù)正

常的比賽秩序，保證大賽按時(shí)、安全、順利完成，賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)結(jié)合比

賽實(shí)際情況，制定技能大賽期間的賽場(chǎng)預(yù)案。

（一）組織機(jī)構(gòu)

成立專門的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)賽場(chǎng)緊急情況的處置。

（二）應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作

1.為確保大賽順利進(jìn)行，準(zhǔn)備應(yīng)急救援：救援滅火器、消防沙、

水桶、鐵锨、常備藥品、應(yīng)急救援車一輛。

2.現(xiàn)場(chǎng)配備醫(yī)護(hù)人員1名，保安人員4名；

3.技能大賽前，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，手

機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保通信暢通。

（三）應(yīng)急事故處置

1.突發(fā)火災(zāi)事件應(yīng)急預(yù)案

如發(fā)生火災(zāi)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織人員疏散、切斷電源，將

易燃易爆物品及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全地帶，同時(shí)組織人員使用適宜的滅火器

材滅火。對(duì)輕傷人員由醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行處置；對(duì)重傷人員及時(shí)送往醫(yī)院

救治。

2.突發(fā)臨時(shí)停電事件應(yīng)急預(yù)案

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如大賽過(guò)程中突發(fā)臨時(shí)停電，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人維持秩序的同時(shí)，積極

調(diào)配專業(yè)電工，查明停電原因，采取相應(yīng)措施，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配有動(dòng)力電，

以備停電時(shí)使用。

3.突發(fā)中暑事件應(yīng)急預(yù)案

由于天氣炎熱，大賽中如有人員出現(xiàn)頭暈、胸悶、惡心、嘔吐等

中暑癥狀時(shí)，及時(shí)將中暑人員抬到通風(fēng)陰涼處，解開(kāi)衣扣，服用藿香

正氣水，癥狀較重者及時(shí)送醫(yī)院治療。

4.賽場(chǎng)設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案

賽場(chǎng)使用的主要設(shè)備如激光經(jīng)緯儀、高壓油泵及