工廠車間班組事跡（12篇）

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選12篇）在學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都不行避開地會接觸到事跡吧，事跡可以起到宣揚典型人物、引導(dǎo)良好風(fēng)氣的作用。一般事跡是怎么起草的呢？以下是我為大家收集的工廠車間優(yōu)秀班組事跡，盼望對大家有所關(guān)心。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇1）

工電車間大小站工務(wù)班組主要對大佛寺（小莊）站的線路、道岔設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，大小站工務(wù)班組共19人，14名鐵路線路維護(hù)工，1名材料設(shè)備管理員，4名駐站聯(lián)絡(luò)員。維護(hù)線路共計13條（6條電氣化到發(fā)線，2條裝車牽出線，3條機(jī)待線，2條邊修線），單開道岔20組。

一、堅持平安管理，強(qiáng)化平安意識

工電車間大小站工務(wù)班組自成立以來，每天堅持早班會“講平安、講質(zhì)量、講任務(wù)”，堅持每天進(jìn)行一處危急源及防范措施學(xué)習(xí)、每天由員工共享一篇自身經(jīng)受的平安小事故學(xué)習(xí)，每周開展平安事故學(xué)習(xí)并對事故發(fā)生的緣由及防范措施進(jìn)行爭論、寫心得體會，每周學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)問，堅持根據(jù)工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗、行為觀看員）等方式，并結(jié)合各自崗位進(jìn)行“舉一反三”，嚴(yán)格落實車間各項規(guī)章制度。

針對突發(fā)應(yīng)急故障處置，大小站工務(wù)班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板、聯(lián)合電務(wù)班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障、聯(lián)合大小站開展機(jī)車脫軌起伏等共計4次應(yīng)急演練，有效提高班組員工在突發(fā)狀態(tài)下的應(yīng)急處理力量。

大小站工務(wù)班組上半年來，總計進(jìn)行設(shè)備維護(hù)53次，嚴(yán)格根據(jù)各類平安文件要求，堅持開展隱患排查工作，處理線路隱患89條，確保了全年設(shè)備“零故障”，保障了鐵路運輸?shù)钠桨病?/p>

二、整治線路病害，保障平安生產(chǎn)

工電車間大小站工務(wù)班組除了對線路病害進(jìn)行整治以外，完成了大小站全站場股道清篩，標(biāo)準(zhǔn)化步行板鋪設(shè)，線路大機(jī)搗固作業(yè)及裝車倉鋪設(shè)橡膠板工作。

為打好標(biāo)準(zhǔn)化站場建設(shè)基礎(chǔ)工作，車間組織人員、機(jī)械設(shè)備對線路進(jìn)行清篩工作，大小站工務(wù)班組成為清篩工作中的主要力氣。樂觀協(xié)作車間對兩站站場線路清篩共計12.75公里。

三、打造精品線路、岔區(qū)

為了接發(fā)車、檢車、巡線等作業(yè)時，確保作業(yè)人員行走的平安性及站場環(huán)境維護(hù)，大小站工務(wù)班組樂觀協(xié)作全站場鋪設(shè)步行板施工，共計鋪設(shè)步行板31878塊，鋪設(shè)線路5.1公里。

為打造精品線路，大小站工務(wù)班組在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，與西鐵局大型機(jī)械樂觀溝通協(xié)調(diào)，利用大機(jī)搗固養(yǎng)護(hù)作業(yè)車對兩站線路進(jìn)行病害集中整治。大機(jī)搗固作業(yè)可使軌道方向、左右水平和前后凹凸均達(dá)到線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和線路修理規(guī)章要求；還可以提高道砟的`密實度，增加軌道的穩(wěn)定性。共計大型搗鼓線路完成14.27公里，處理線路病害37處。

大小站工務(wù)班組在工作中不斷探究，為了打造精品岔區(qū)，為道岔的管理、修理、保養(yǎng)建立一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，大小站工務(wù)班組以站場西岔區(qū)為示范點，對岔區(qū)道岔的幾何尺寸，進(jìn)行測量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達(dá)到作業(yè)驗收的標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到岔區(qū)外觀潔凈干凈，道床道心道砟均低于鋼軌頂面2—3cm，道床邊坡符合“三平六道線”的標(biāo)準(zhǔn)。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、邊坡線間平；六道線是指：石砟坡腳兩道線、肩砟兩道線、枕頭兩條線。道床內(nèi)道碴飽滿、勻稱。）

一年來，大小站工務(wù)班組全員通過不斷努力，精彩的完成了公司及車間下達(dá)的各項工作任務(wù)，全面提升了基礎(chǔ)管理水平。當(dāng)然，以后的工作還需完善和改進(jìn)，但我們信任只要不斷的努力和追求，今后的工作會做的更好、更扎實、更堅實有效。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇2）

生產(chǎn)部供電車間外線班是一個學(xué)習(xí)型、技能型、和諧型的先進(jìn)班組，素以“能打硬仗、善打硬仗、關(guān)鍵時刻能頂?shù)米　钡墓ぷ髯黠L(fēng)著稱。就是這個僅10人的班組，他們卻承當(dāng)著大寶山礦的生活和生產(chǎn)供用電及日常電氣設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)檢修工作。面對繁復(fù)的配電網(wǎng)絡(luò)線路，簡單的檢修維護(hù)工作，繁重的電氣故障處理任務(wù)，外線班從來沒有一次由于供電的緣由而影響公司的正常生產(chǎn)、生活，對公司全年的平安生產(chǎn)任務(wù)做出了重要的貢獻(xiàn)。

外線班20__年全年日常維護(hù)多達(dá)700多次，搶修高壓線10多次，未消失任何平安事故，該班組緊緊圍繞公司下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化班組建設(shè)，不斷學(xué)習(xí)法律法規(guī)學(xué)問和企業(yè)規(guī)章制度，提高了全班職工的整體素養(yǎng)，分散力明顯增加，職工干工作的樂觀性得到了明顯的提高。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇3）

__班共14人，該班始終堅持“生命至上，以人為本”的理念，堅持“平安第一”的思想不動搖，做到擔(dān)心全不生產(chǎn)，3月份杜絕了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。仔細(xì)做好質(zhì)量準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，實現(xiàn)了動態(tài)達(dá)標(biāo)。該班圍繞掘進(jìn)提效，細(xì)心組織，為全月較好完成進(jìn)尺任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

3月份，該班強(qiáng)化班組日常管理，抓好“雙排查”制度的落實兌現(xiàn)工作，現(xiàn)場排查平安隱患29條，閉環(huán)整改率100%；月度內(nèi)杜絕了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。該班依據(jù)94102材料道轉(zhuǎn)變方案的實際，克服路途遠(yuǎn)、運輸系統(tǒng)簡單（3部皮帶2部溜子）、過斷層頂板破裂等困難，細(xì)心組織，鼓足干勁，創(chuàng)下了優(yōu)異成果。

盼望受表彰的班組戒驕戒躁，連續(xù)努力，深化長久地開展好明星班組創(chuàng)建活動。全礦其他班組要根據(jù)平安效果好、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建好、生產(chǎn)任務(wù)完成好、管理創(chuàng)新創(chuàng)效好、智能化建設(shè)效果好、民主管理好、基礎(chǔ)工作好的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，對標(biāo)找差，結(jié)合自身實際，妥當(dāng)處理好開展競賽活動與平安生產(chǎn)的關(guān)系，以明星班組創(chuàng)建促平安、保平安，確保全年各項目標(biāo)任務(wù)順當(dāng)完成，為我礦“爭當(dāng)本質(zhì)平安管理的表率，爭做平安先進(jìn)理念的示范，走在行業(yè)平安管理的前列”、聚力建設(shè)“五高新雙樓”貢獻(xiàn)力氣。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇4）

2022年，鐵運公司完成鐵路拖帶量531萬噸，再次刷新港口生產(chǎn)歷史記錄。沉甸甸的數(shù)字背后，飽含著鐵運公司車務(wù)車間25名“鐵漢子”的心血和汗水，他們在平凡的崗位上，用自己的青春和熱血，譜寫了港口鐵路新的篇章。

防疫生產(chǎn)“兩手抓”

2022年年初，面對來勢洶洶的疫情，車務(wù)車間快速響應(yīng)上級保電煤輸送工作要求，克服出行受阻、人員極度緊缺的困難，依據(jù)每日生產(chǎn)任務(wù)，合理調(diào)整人員班次表，準(zhǔn)時聯(lián)系轉(zhuǎn)崗至其他部門的“老師傅”頂崗，緩解調(diào)車作業(yè)壓力，保障生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行。

3月份，車輛集中到達(dá)，貨物品類繁雜，調(diào)車作業(yè)鉤活增多，車務(wù)車間在仔細(xì)落實疫情防控措施的前提下，一方面與國鐵枝城站樂觀協(xié)調(diào)，力爭到達(dá)車輛能隨到隨拉，站內(nèi)空重車隨時排走，另一方面優(yōu)先考慮排重排空，寧愿調(diào)車人員多干活，也要騰空股道接車，確保枝城站和公司站場的通暢。

正是得益于車務(wù)車間嚴(yán)格落實疫情防控、提高效率、壓縮停時的措施，3月份，鐵運公司創(chuàng)下了鐵路拖帶量60.4萬噸的歷史新高。

嚴(yán)管厚愛保平安

鐵路行車作業(yè)平安風(fēng)險大，稍有不慎，就可能引發(fā)事故。車務(wù)車間始終將平安生產(chǎn)擺在首要位置，通過嚴(yán)管與厚愛筑牢平安防線。6月5日上午，一名調(diào)車長上崗作業(yè)時，未按規(guī)定將手機(jī)交由車間統(tǒng)一存放保管。車間負(fù)責(zé)人發(fā)覺后馬上當(dāng)面制止，毫不留情對其進(jìn)行批判教育。事后，車間負(fù)責(zé)人又利用工作間隙和他談心談話，曉之以理，動之以情，關(guān)心他消退思想包袱，從內(nèi)心深處熟悉到平安生產(chǎn)的.極端重要性。

2022年以來，車務(wù)車間員工執(zhí)行《鐵路行車平安細(xì)則》《行車主要崗位手機(jī)集中管理暫行方法》的自覺性和規(guī)范性得到進(jìn)一步增加，沒有發(fā)生一起平安事故，優(yōu)質(zhì)高效完成了生產(chǎn)任務(wù)，向公司遞交了一份滿足的答卷。

互幫互助促提升

為關(guān)心新進(jìn)員工盡快融入工作環(huán)境，車間支配閱歷豐富的老師傅，通過一對一、面對面地“傳、幫、帶”，指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)崗位平安操作規(guī)程，手把手地教他們在現(xiàn)場進(jìn)行實際操作。2022年，車間通過師帶徒培育了5名調(diào)車員，晉升了2名調(diào)車長，使調(diào)車作業(yè)中堅骨干力氣得到進(jìn)一步加強(qiáng)。5月22日，在集團(tuán)2022年調(diào)車員技能競賽中，李家宇、譚恒、嚴(yán)明法分別榮獲前三名。同時，通過調(diào)車員技能競賽，進(jìn)一步提升了調(diào)車人員的平安意識和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，為保障鐵路行車作業(yè)平安高效奠定了基礎(chǔ)。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇5）

質(zhì)量檢測處綜合辦廢鋼組作為公司外購廢鋼質(zhì)檢任務(wù)的主力軍，保持了高素養(yǎng)、嚴(yán)紀(jì)律、執(zhí)行力強(qiáng)、能征善戰(zhàn)的優(yōu)秀班組文化。他們以“特殊能吃苦，特殊能戰(zhàn)斗”的精神主動擔(dān)當(dāng)、履職盡責(zé)、無私奉獻(xiàn)，嚴(yán)把公司進(jìn)廠廢鋼質(zhì)量關(guān)，為公司生產(chǎn)創(chuàng)效、高質(zhì)量進(jìn)展做出質(zhì)檢貢獻(xiàn)。

以“按標(biāo)行檢，文明質(zhì)檢”為準(zhǔn)則，嚴(yán)把廢鋼進(jìn)廠質(zhì)量關(guān)。廢鋼組編制了《質(zhì)量檢測處綜合辦廢鋼組工作和文明行為規(guī)范》，人手一冊，按章辦事，并作為全年管理工作和質(zhì)檢工作的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。同時制作了可視化展板墻，增加班組職工對各種料型質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的直觀化記憶，提升了職工在廢鋼驗收過程中對料型的辨別力量和廢鋼違禁品的把關(guān)力量，依規(guī)按標(biāo)行檢，嚴(yán)格把住不合格廢鋼進(jìn)廠，杜絕一切不利于平安生產(chǎn)的廢鋼進(jìn)入安鋼。

以“全力承檢，服務(wù)生產(chǎn)”為目標(biāo)，擔(dān)當(dāng)作為努力實現(xiàn)減損創(chuàng)效。一把把锃亮的游標(biāo)卡尺，一個個勞碌的身影，他們是為安鋼把關(guān)保衛(wèi)的戰(zhàn)士，他們深知自己身上肩負(fù)的重任，為公司生產(chǎn)用廢鋼需求全力做好質(zhì)檢保障。特殊在電爐復(fù)產(chǎn)之際，廢鋼需求量大，但庫存量比較低，他們接到保產(chǎn)任務(wù)后，深化到每個基地現(xiàn)場，克服一切困難，奮勇?lián)?dāng)執(zhí)行質(zhì)檢監(jiān)裝任務(wù)。班長王濤帶頭沖鋒在前，每日連續(xù)工作十幾個小時，日夜奮戰(zhàn)在質(zhì)檢一線。有次就連妻子打電話告知他孩子生病想爸爸了，也沒有顧上回復(fù)一聲，看上一眼。只是眼里含著淚水，摸著胸前的黨徽，又像軍人一樣義無反顧地沖在質(zhì)檢保產(chǎn)前線。

以“廉潔自律，珍惜擁有”為信念，筑牢職工思想防線。他們注意全員政治理論學(xué)習(xí)，堅持政治引領(lǐng)，鑄牢思想防線。他們以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機(jī)，結(jié)合“三個講清”主題教育活動，弘揚正能量，樹立新形象，長算“七筆賬”，形成了“學(xué)廉倡廉守廉”的深厚氛圍，為服務(wù)公司生產(chǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)做好廢鋼質(zhì)檢打下了堅實的基礎(chǔ)。

在安鋼新時代綠色、高效、高質(zhì)量建設(shè)進(jìn)展的洪流中，廢鋼班組全體職工將連續(xù)以“特殊能吃苦，特殊能戰(zhàn)斗”的精神勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新作為，為進(jìn)廠廢鋼把好質(zhì)量關(guān)。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇6）

集智、集力、集人、集心，永通鑄管二車間中頻爐工段秉承永通艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新的老一輩優(yōu)良傳統(tǒng)，將工作理念延長至班組的方方面面、角角落落，強(qiáng)有力的精神源泉使整個崗位的向心力和分散力不斷增加，職工干勁更大了，降本金點子更多了，創(chuàng)新思路更開拓了，班組的管理水平也蒸蒸日上。

永通鑄管二車間成立時，中頻爐崗位新人多，職工技術(shù)水平參差不齊，團(tuán)隊意識不強(qiáng)。面對新設(shè)備、新工藝、新成員和新使命，工段長李海龍深思熟慮，他借鑒多年的高爐工長、爐長管理閱歷，搭建了班組管理平臺，大膽啟用工作專心、管理上心的年輕人，建立班組管理制度，增加各項激勵條款，短期內(nèi)提高了崗位人員戰(zhàn)斗力，營造了人人求上進(jìn)、個個求效率的良好工作氛圍。同時，他竭力營造溫馨的工作環(huán)境，以師帶徒、徙幫師為抓手，樂觀推動言傳身教工作，促使全體成員素養(yǎng)不斷提高。48名中頻爐崗位職工精耕細(xì)作，用匠心擔(dān)負(fù)起鑄管鐵水熔煉的重任，特殊注意工藝技術(shù)的改進(jìn)和提升。從去年至今，他們在保證鐵水成分質(zhì)量的同時，鎂粉消耗持續(xù)降低30%，球化后的鐵水合格率逐步提升至80%以上。

創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)展的靈魂，中頻爐工段通過持續(xù)改進(jìn)、完善生產(chǎn)工藝、優(yōu)化操作，努力提高運行效益。二車間是一個生產(chǎn)小口徑鑄管的產(chǎn)線，對鐵水溫度要求高，耐火材料侵蝕過快，球化后的鎂含量不易掌握，這給中頻爐的操作帶來很大的困難。為了滿意生產(chǎn)工藝需要，李海龍帶來四班組進(jìn)步行了技術(shù)攻關(guān)，他們借鑒兄弟鋼鐵企業(yè)中頻爐的操作狀況，結(jié)合二鑄管生產(chǎn)實際，不斷地總結(jié)閱歷，先后對中頻爐的砌筑方式、振搗頻率、升溫曲線、坩堝尺寸等參數(shù)進(jìn)行多次優(yōu)化試驗，最終摸索出了一套提高中頻爐壽命的最優(yōu)操作法。他們初期對中頻爐內(nèi)芯的尺寸進(jìn)行調(diào)整，調(diào)小坩堝的直徑，增加爐底耐火料厚度，雖然增加了爐體壽命，但是也減小了爐體的容量，給生產(chǎn)帶來了極大的阻礙。經(jīng)過多次嘗試，他們進(jìn)一步優(yōu)化方案，將坩堝尺寸調(diào)整至最佳大小，大大增加了中頻爐的使用平安性，將中頻爐壽命原先僅能使用20天延長至40天。

好的管理制度可以規(guī)范員工的工作行為，向著更高的`目標(biāo)前進(jìn)，更能培育一批高素養(yǎng)的團(tuán)隊。結(jié)合生產(chǎn)實際，中頻爐工段制定了嚴(yán)格交接班制度，設(shè)備交接、點檢、潤滑，每一項都嚴(yán)格根據(jù)班組規(guī)定查驗，設(shè)備的運轉(zhuǎn)參數(shù)、運行狀況、存在的問題，每名班組長都了如指掌、心中有數(shù)。針對重點、難點問題，該工段實行重點平安監(jiān)督，增加巡查力度，準(zhǔn)時排查整改了事故隱患，有效地避開了突發(fā)大事的發(fā)生，確保了崗位平安生產(chǎn)大局的穩(wěn)定牢靠。

眾人劃槳開大船，每當(dāng)聽到這首歌，鑄管二車間中頻爐的崗位職工們都內(nèi)心激蕩，他們雖來自天南海北、五湖四海，但卻有一顆共同的心，把控好小線鑄管鐵水熔煉的第一道關(guān)，持續(xù)奮進(jìn)，為安鋼及永通的高質(zhì)量進(jìn)展貢獻(xiàn)自己火熱的青春和力氣。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇7）

“嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格落實平安生產(chǎn)要求?！边@是合成車間一班員工時常謹(jǐn)記的話語。正是由于平安理念深厚、班組管理要求嚴(yán)格，使得班組分散力不斷提升，促進(jìn)了班組平安生產(chǎn)工作持續(xù)向好，根據(jù)公司每月平安班組評比標(biāo)準(zhǔn)，被公司評為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個優(yōu)秀的平安班組？應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)班組管理？做好目標(biāo)、制度、分工、溝通、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新要從哪幾個方面入手？讓我們一起學(xué)習(xí)合成車間一班班組的`嚴(yán)謹(jǐn)管理和做法。

一是對班組全員貫徹平安第一的思想時時想平安，到處為平安，樹立班組平安績效車間排名第一，成為公司平安生產(chǎn)標(biāo)桿班組的目標(biāo)和理念；二是建立班組平安管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，保障生產(chǎn)平安穩(wěn)定，做到獎罰分明并嚴(yán)格執(zhí)行，不斷定期修正制度，激勵班組全員全身心投入平安生產(chǎn)，嚴(yán)防違章操作；三是保障平安分工明確、細(xì)致、合理，依據(jù)班組員工自身優(yōu)勢設(shè)置班組6S管理、設(shè)備管理、平安管理、平安宣揚，詳細(xì)到人，明確責(zé)任，參加到班組管理工作，提高仆人翁責(zé)任感及工作效率；四是加強(qiáng)員工平安管理溝通，通過班前會、班后會、分析會、總結(jié)會。準(zhǔn)時有效的綻開溝通溝通，將公司、車間、班組平安規(guī)章制度理念，傳達(dá)到每一位員工，通過組織平安活動強(qiáng)化團(tuán)隊合作的效率；五是強(qiáng)化平安技能學(xué)習(xí)，班長抓平安學(xué)習(xí)，通過“師帶徒”保障新入職人員平安，通過“每日一題”、“優(yōu)秀主操輪崗”、“平安活動”、提高員工平安技能，通過“視頻課件學(xué)習(xí)”提高平安意識；六是平安管理創(chuàng)新，做為最基層的一線生產(chǎn)單元，牢牢樹立平安生產(chǎn)理念，由要我平安變成我要平安。

平安生產(chǎn)任務(wù)需要我們更加努力的完成，信任合成車間一班班組將會以更加樂觀的心態(tài)，結(jié)合班組實際，發(fā)揮班組特長，努力使班組員工練成技術(shù)能手和操作強(qiáng)手，提高工作效率，強(qiáng)化團(tuán)隊協(xié)作，提升班組平安管理水平，打造成一支符合新時期企業(yè)平安生產(chǎn)需求的標(biāo)桿班組，為企業(yè)制造價值。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇8）

“接過先輩手中槍，我輩又豈是蓬蒿人？”地測部配礦監(jiān)督班，是一個能打、善打硬仗的“突擊小分隊”，肩負(fù)著公司新老選廠的配礦工作。他們面對礦化連續(xù)性較差，礦化極不勻稱，品位變化較大、富礦點少、生產(chǎn)任務(wù)重的嚴(yán)峻局面，建立配礦監(jiān)督管理臺賬，層層落實配礦監(jiān)督事前、事中、事后職責(zé)，確保每日完成新老選廠供應(yīng)10000多噸配礦任務(wù)，實現(xiàn)全年配礦品位振幅小于5%，入選品位穩(wěn)定，為公司提質(zhì)達(dá)效做出較好的貢獻(xiàn)。新選廠正式投產(chǎn)，配礦監(jiān)督班樂觀參加地測部開展“對接330萬d/t銅硫選廠、改進(jìn)工作作風(fēng)”活動，每天無條件堅持工作到5：30后才下山。

據(jù)統(tǒng)計，該班組今年完成鐵原礦93.55萬噸，半成品礦47.02萬噸，綜合合格率Fe：93%，S：97%，利用低品位礦15萬噸；銅礦228.74萬噸，其中新選廠配礦168.74萬噸，品位0.50%，老選廠60萬噸，品位0.65%。利用西部礦體87.72萬噸和鐵門盲礦體7.3萬噸，有效緩解了采場供礦壓力。利用“四分法”共完成銅潛孔取樣4564個；銅工作面取樣1334個；鐵潛孔取樣369個；鐵工作面取樣91個；C樣取樣1022個?；厥崭吡蜓趸V5.54萬噸，鉛鋅礦2.65萬噸，氧化礦1.64萬噸，氧化鋅1.82萬噸等副產(chǎn)礦，制造了千萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇9）

運輸管理部運輸二隊共有客車16臺，主要負(fù)責(zé)東、西線各部門職工上下班的接送工作。在20__年度運輸二隊抓實抓牢、精耕細(xì)作，?？瓦\平安工作過程中運輸二隊一班表現(xiàn)猶為突出，一年來圓滿完成了運輸部和礦業(yè)公司支配的各項客運任務(wù)。他們每天做好出車前、收車后的車輛檢查工作，確保無故障按時發(fā)車。

嚴(yán)格執(zhí)行車輛周檢、月檢，開好班前會的`規(guī)定，夯牢平安根基，為行車平安供應(yīng)堅實保障。司機(jī)自覺開展日常工作溝通溝通，總結(jié)不同天氣狀況和不同道路的駕駛閱歷，提高整體駕駛水平，為平安行車供應(yīng)技術(shù)保障。由于客車司機(jī)人員緊急，司機(jī)長年倒班，無怨無悔。特殊是新選廠投產(chǎn)以后，加開了兩個班次的白班和夜班車，為新選廠生產(chǎn)任務(wù)的完成供應(yīng)了應(yīng)有的保障；20__年客運一班運行里程達(dá)到15.35萬公里，平安接送乘客34.56萬人/次。作為礦業(yè)公司的服務(wù)工作窗口，客運一班多次高質(zhì)量圓滿完成外運接待任務(wù)，為礦業(yè)公司樹立了良好形象。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇10）

1、抓學(xué)習(xí)，促人員素養(yǎng)提高。

該班組大力開展職工培訓(xùn)活動，強(qiáng)化職工操作技能學(xué)習(xí)培訓(xùn)。制定培訓(xùn)方案，仔細(xì)組織班組職開展平安學(xué)問，操作技能學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動。他們針對入職的新工人，強(qiáng)化平安教育，充填工藝的培訓(xùn)以及開展師帶徒活動，使新工人很快適應(yīng)工作的需要。

2、加強(qiáng)班組基礎(chǔ)管理，提高班組管理水平。

依據(jù)生產(chǎn)實際，班組內(nèi)部建立完善了《交接班制度》，《勞動紀(jì)律規(guī)定》等八項制度。通過抓制度建立健全和班組職工作考核促進(jìn)了班組各項工作開展，為全年各項工作任務(wù)完成奠定了堅實的.基礎(chǔ)。

3、樂觀開展勞動競賽，營造良好生產(chǎn)氛圍

該班組仔細(xì)貫徹落實事業(yè)部、車間“比干勁保生產(chǎn)、比質(zhì)量賽優(yōu)良、比成本促效益、比平安無事故”勞動競賽活動，他們制定競賽方法和措施、落實責(zé)任，班組職工樂觀參加，在班內(nèi)掀起“比、學(xué)、趕、超”的競賽熱潮，營造出“人人肩上有指標(biāo)，平安生產(chǎn)不放松”的良好生產(chǎn)氛圍，競賽中各崗位人員、細(xì)心操作，爭分奪秒、9月份創(chuàng)下了充填量3.74萬立方米、創(chuàng)3#充填站建站以來最高生產(chǎn)記錄，較好的完成了全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

工廠車間優(yōu)秀班組事跡（精選篇11）

運輸管理部運輸二隊共有客車16臺，主要負(fù)責(zé)東、西線各部門職工上下班的接送工作。在2022年度運輸二隊抓實抓牢、精耕細(xì)作，保客運平