鐵路個(gè)人先進(jìn)事跡材料（6篇）

鐵路優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)事跡材料（精選6篇）在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家都用到過事跡吧，借助事跡可以很好地體現(xiàn)先進(jìn)對象的先進(jìn)思想、精神，以及特定的時(shí)代特征。那么相關(guān)的事跡究竟怎么寫呢？以下是我為大家收集的鐵路優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)事跡材料，盼望對大家有所關(guān)心。

鐵路優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)事跡材料精選篇1

__，南昌鐵路局福州客運(yùn)段高等級乘務(wù)車隊(duì)福廈滬動(dòng)車第40組的列車長。這位來自東北的美麗姑娘曾經(jīng)在福州——北京Z60/59次列車軟臥車廂當(dāng)列車員。

軟臥車廂列車員可是全部列車員的服務(wù)標(biāo)桿，當(dāng)一個(gè)班結(jié)束前，她都主動(dòng)地到每個(gè)包廂征求旅客對自己的工作評價(jià)，并對旅客的建議進(jìn)行消化汲取或向列車長提出改進(jìn)建議。

對工作的專心讓__很快走上了管理崗位。

如今，__又站在了講臺上，給新聘乘務(wù)員講課。讓__當(dāng)“教頭”是該段領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)意，“聘用有指導(dǎo)性、示范性的優(yōu)秀青年乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)義務(wù)教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語言表達(dá)方式，她們成長的歷程對后來者更具影響力，也更有助于后來者健康、快速成長?！?/p>

__的.講課讓新乘務(wù)員們耳目一新，她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來自實(shí)踐的體會(huì)和總結(jié)，為此她花費(fèi)了大量的心思預(yù)備“課前作業(yè)”，所展現(xiàn)的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在原先所在班組記錄的內(nèi)容，每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料，圖文并茂加上自己生動(dòng)的肢體語言的解讀，更加深了學(xué)員的直觀印象。室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內(nèi)僅有10多臺吊扇在呼呼地轉(zhuǎn)著，規(guī)范地穿著“動(dòng)姐”專用制服、連講帶示范的__額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學(xué)員聽得很入神。

__，成為福州客運(yùn)段職工教育中第一個(gè)“外來妹”教頭。

鐵路優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)事跡材料精選篇2

我是客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)全國青年文明號T12次列車“三八組”列車長。2022年12月我來到了擔(dān)當(dāng)有著50多年光榮歷史的T12次“英雄列車”，在驕傲的同時(shí)，讓我感到的更多的是責(zé)任與使命。我始終將發(fā)揚(yáng)英雄列車的光榮傳統(tǒng)做為已任，以打造自控型班組為抓手，為使自己成為高素養(yǎng)的復(fù)合型人才而努力拼搏。為此，我從以下幾個(gè)方面做好自己的工作事跡。

一是仔細(xì)做好宣揚(yáng)發(fā)動(dòng)，營造自控型班組的良好氛圍。在自控型班組打造活動(dòng)中，我們注意對乘務(wù)員開展動(dòng)員和教育。班組請段長、黨委書記到班組，針對打造自控型班組工作目標(biāo)和詳細(xì)要求，與全體乘務(wù)員進(jìn)行面對面的溝通和動(dòng)員，使大家開闊眼界拓寬思路明確，增加打造自控型班組的信念和動(dòng)力，提高了大家對活動(dòng)的熟悉和緊迫感，激發(fā)了大家開展活動(dòng)的樂觀性。車隊(duì)還組織乘務(wù)員參觀“12次列車榮譽(yù)室”對全體同志進(jìn)行了發(fā)揚(yáng)“一心想著旅客、一切為了旅客”列車精神的教育，使大家真實(shí)感受到，做12次乘務(wù)員的光榮感和驕傲感。同時(shí)，班組對打造自控型班組的相關(guān)文件和要求，組織乘務(wù)員對號入座進(jìn)行仔細(xì)的學(xué)習(xí)，全組乘務(wù)員圍繞打造活動(dòng)，每人都制定了承諾書。在打造活動(dòng)中，客運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)包保我們“三八組”，張巍巖處長在工作百忙中親自給每名同志寫了一封信，激勵(lì)大家“為實(shí)現(xiàn)班組平安優(yōu)質(zhì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理自控的新進(jìn)展共同拼搏”。爭做全局一流自控型班組的信念在班組成為大家的共同目標(biāo)。二是強(qiáng)化服務(wù)培訓(xùn)，提高服務(wù)意識。段聘請了有著豐富客運(yùn)閱歷的前輩來到班組，對班組的基礎(chǔ)管理、工作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)禮儀和服務(wù)技巧等方面存在的不足，進(jìn)行了仔細(xì)嚴(yán)格的匯總和剖析，針對存在的不足，對乘務(wù)員進(jìn)行了嚴(yán)格的強(qiáng)化培訓(xùn)和示范演練。車隊(duì)干部利用乘務(wù)中和學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間，對專家培訓(xùn)的內(nèi)容進(jìn)行逐人次的考核。在文明服務(wù)中班組要求全員達(dá)到“三個(gè)必需”(必需向旅客主動(dòng)問好、必需主動(dòng)向旅客微笑示意和提示、必需主動(dòng)熱忱地為旅客服務(wù));“自覺養(yǎng)成四種習(xí)慣”(自覺養(yǎng)成誠懇信用的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成快速落實(shí)的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成遵章守紀(jì)的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成文明禮儀的習(xí)慣)。三是注意乘務(wù)員職業(yè)道德、職業(yè)技能的培育和提高。堅(jiān)持班組出乘前進(jìn)行30分鐘的軍訓(xùn)活動(dòng)。定期舉辦、禮儀學(xué)問講座，請專業(yè)老師授課。帶領(lǐng)職工仔細(xì)學(xué)習(xí)《旅客列車服務(wù)禮儀規(guī)范手冊》使整體服務(wù)水平再上一個(gè)檔次。取人之長，為我所用。引導(dǎo)職工做到行為文明、儀態(tài)端莊、舉止優(yōu)雅、落落大方。一系列措施的實(shí)施，使全體職工的內(nèi)在氣質(zhì)、修養(yǎng)、儀態(tài)、風(fēng)度等都比以前有了明顯的提高。四是開展共建活動(dòng)，提升團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)意識。3月3日，段將雷鋒班第24任班長黃邦維請上列車，聘任為班組第八任名譽(yù)列車長，雷鋒班長到列車與乘務(wù)員進(jìn)行座談，啟發(fā)和教育乘務(wù)員提高服務(wù)意識，激發(fā)乘務(wù)員立足本職將12次服務(wù)品牌推向社會(huì)化的品牌意識。五是開展“人心、素養(yǎng)、基礎(chǔ)、典型、特色”的五項(xiàng)工程活動(dòng)。段里在自控型打造過程中，提出了開展“人心、素養(yǎng)、基礎(chǔ)、典型、特色”的五項(xiàng)工程的要求，我們列車長在日常工作中注意引導(dǎo)和啟發(fā)關(guān)心，在落實(shí)工作標(biāo)準(zhǔn)中，車長堅(jiān)持親自上手、打樣、講技巧，使乘務(wù)員從不會(huì)干到會(huì)干，再由會(huì)干到精干，用急躁和愛心啟迪大家的工作熱忱。結(jié)合實(shí)際，我們實(shí)施“品牌戰(zhàn)略”，展現(xiàn)英雄列車形象，在車隊(duì)的支持和關(guān)心下，班組對乘務(wù)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工作達(dá)標(biāo)、服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)學(xué)問練等方面，進(jìn)行了強(qiáng)化考核。我們提出在落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上要做到“精細(xì)到毫米、精致到極限”的`目標(biāo)，使列車的服務(wù)品質(zhì)和各項(xiàng)管理有一個(gè)明顯的進(jìn)步。我們以便利旅客動(dòng)身對列車引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了細(xì)心設(shè)計(jì)和規(guī)范，各種服務(wù)、指示、引導(dǎo)標(biāo)志做到了設(shè)置合理，簡潔明快，各類業(yè)務(wù)揭示齊全完整、潔凈干凈，為旅客供應(yīng)了旅行便利。班組在日常樂觀開展乘務(wù)員工作競賽，列車每趟乘務(wù)要評比一次“紅旗車廂”班組賜予獲得“紅旗車廂”的乘務(wù)員一次性嘉獎(jiǎng)，同時(shí)班組每月評比出1名“列車之星”每月賜予嘉獎(jiǎng)200元。被選出“列車之星”的乘務(wù)員，要在班組學(xué)習(xí)會(huì)上介紹自己的閱歷。

在生活上，我堅(jiān)持狡猾做人，踏實(shí)做事，在實(shí)踐中不斷吸取勝利的閱歷和失敗的教訓(xùn)，讓自己有一個(gè)良好的人品和性格，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀。信念在面對挑戰(zhàn)時(shí)賜予我盼望;恒心使我即使在挫敗時(shí)亦能堅(jiān)持抱負(fù);決心則是他客服苦難不斷前進(jìn)的內(nèi)在動(dòng)力。以后我肯定會(huì)在自己平凡的崗位上做出自己的努力，把學(xué)習(xí)、工作、生活有機(jī)的結(jié)合在一體，不斷充實(shí)自己，提高自己，實(shí)現(xiàn)自身的人生評價(jià)。

鐵路優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)事跡材料精選篇3

__，男，漢族，__年誕生，__年參與工作，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項(xiàng)目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員。

自參與工作以來，在項(xiàng)目部的`正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣闊施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計(jì)個(gè)人得失，以樂觀而樂觀向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人，在工作中他樂觀總牢固踐閱歷，仔細(xì)地履行工作職責(zé)，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時(shí)，他也成為施工一線上的中堅(jiān)力氣。

該同志在20__年參與襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長__米，進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時(shí)也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年積累土及嚴(yán)峻風(fēng)化的巖石，處于嚴(yán)峻偏壓狀態(tài)，且下穿g316國道和城區(qū)居民住宅樓，施工難度特別的大。作為施工員的他，為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時(shí)也有著很大的危急，這是每一個(gè)施工人員最清晰的，但是，為了能夠協(xié)作項(xiàng)目部盡快攻克這個(gè)難題，他樂觀與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工閱歷的老職工和有多年打鉆閱歷的民工師傅溝通，學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)學(xué)問。在洞身材采納crd法施工期間，他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工，全過程的盯控施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，指導(dǎo)各個(gè)工序的連接，囑咐一線民工留意事項(xiàng)等問題。在面對進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題，他沒有退縮，而是樂觀協(xié)作項(xiàng)目部查找最佳施工方法，經(jīng)過共同討論，最終打算利用現(xiàn)有的單線二襯臺車改裝成為雙線二襯臺車進(jìn)行襯砌澆筑，此方案經(jīng)過實(shí)踐證明是可行的，它既節(jié)省了工程施工成本，又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場施工閱歷，也為他迎來了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個(gè)，小馬是近兩年來的中專生，是個(gè)好學(xué)且活潑分子，常常去工地的人就會(huì)看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鉆爆設(shè)計(jì)的掌握要點(diǎn)?師傅，為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅，二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅，你別走那么快嘛!你給我說說嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問著。面對著這樣一個(gè)好學(xué)的孩子，師傅總是樂呵呵的.說：“你這個(gè)小娃，真不知道一天哪里來這么多的問題?聽著啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問他：“小馬成天問東問西的，煩不煩?”“哎，這娃一天的問題是有點(diǎn)多，可是個(gè)好娃，好學(xué)又勤快，成天師傅師傅的叫著，咱知道的那確定是得給他教嘍，是個(gè)好苗苗啊”，說這話的師傅總是一臉的暖和，他就是這樣一個(gè)樂觀而直爽的人，他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人。

隨著隧道的貫穿，整體道床施工的開頭，整個(gè)項(xiàng)目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的師傅，每天都在隧道組織督促著工序的連接，運(yùn)輸混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間、以最短的時(shí)間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象精彩的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，受到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的全都好評。

隨著20__年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊(duì)來到了西康二線隧道進(jìn)口，進(jìn)口是架子隊(duì)模式，全部的施工均是以職工來掌握管理，師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛苦在施工一線。

面對著新一輪的挑戰(zhàn)，他樂觀總結(jié)在襄渝所施工的閱歷，好的方法大力的推廣給新人，不足之處樂觀的討論和探究。他熟悉到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計(jì)方面，開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時(shí)，應(yīng)對隧道的斷面大小、外形、圍巖級別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備力量及相關(guān)因素，綜合分析，采納恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，尤其?yīng)對支護(hù)條件相適合。爆破時(shí)的掌握角度、裝藥量、起爆方法和爆破挨次，力求做到周邊眼達(dá)到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排解瞎跑、出碴、機(jī)械排險(xiǎn)，在長大隧道爆破后必需先做瓦斯檢測是否超標(biāo)，作業(yè)人員是否平安，出碴完畢，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖松動(dòng)變形，他注意每一個(gè)施工的細(xì)小環(huán)節(jié)，從而達(dá)到最好的效果。

在進(jìn)口，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，幫助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動(dòng)大家樂觀性。樂觀實(shí)施解決方法，一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項(xiàng)工作，提高了員工的嫻熟程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作，相互緊密協(xié)作，充分挖掘了集體的潛力。在工作中特別重視學(xué)習(xí)和思索，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思索，不斷豐富閱歷。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素養(yǎng)。仔細(xì)學(xué)習(xí)學(xué)問，輔導(dǎo)多名新員工，使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位。20__年，進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評比活動(dòng)中榮獲西康二線第一名，他也被評為公司一段“先進(jìn)個(gè)人”。

“干一行，愛一行，專一行，精一行”是工作目標(biāo)，雖然他工作已經(jīng)三十多年了，可是他常常說學(xué)習(xí)技術(shù)是無止境的，為此他在工作中特別留意把所學(xué)學(xué)問用到施工中去，樂觀地對施工現(xiàn)場出謀劃策、排憂解難。態(tài)度樂觀主動(dòng)，吃苦耐勞，艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志，讓他在遇到問題的時(shí)候，勇于挑戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新，靠著自己過硬的本事，立足于工作崗位，干好本職工作發(fā)揮余熱，使自己的工作更上一層樓。

鐵路優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)事跡材料精選篇4

__是三間房站編組車間二班車號長，多年的工作中他始終以一名黨員的身份來嚴(yán)格的要求自己。走黨的路線，走進(jìn)群眾的心，帶領(lǐng)群眾，班組走正確路線是他的任務(wù)。自從入路以來，他連續(xù)多年被評委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，這并沒有使他傲慢，只是更努力的撲到實(shí)際班組建設(shè)中，辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。

一、當(dāng)好排頭兵、樹立黨員形象

一年來該同志在各項(xiàng)工作樂觀努力，擔(dān)當(dāng)班組長的工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，為了小組的多面性進(jìn)展，加強(qiáng)班組管理。把自己的全部精力都投入在實(shí)際中，嚴(yán)格要求自己黨員的模范準(zhǔn)則，樹立黨員模范形象，使職工從思想上進(jìn)入了嚴(yán)格要求自己的行列，帶領(lǐng)小組人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論學(xué)問，增加業(yè)務(wù)素養(yǎng)，討論實(shí)際作業(yè)中簡單消失的問題與平安隱患，以及解決方案，把一些簡單發(fā)生的事故隱患從萌芽中毀滅掉。

二、增加小組合力、提升小組和諧氛圍

隨著班組的建設(shè)進(jìn)展，他改用深化人心的方法進(jìn)一步的加強(qiáng)班組建設(shè)步伐。首先要以身作則，要求班組人員做到的，自己先要做到，嚴(yán)格要求自己，吃苦在前受用在后，以一名黨員的責(zé)任樹立著黨的光榮形象。平日里趕上時(shí)間緊，接車、發(fā)車頻繁不斷，吃飯時(shí)間緊急的狀況下，他總是把老職工先支配去吃飯，年輕的放在后面，然而自己總是最終一個(gè)。對職工的關(guān)愛更是不行少的一部分，雨季到立秋，早晚時(shí)差溫度變換較大，感冒發(fā)燒是家常便飯，他自費(fèi)買來各種預(yù)防藥品，給班組人員極大的便利，也避開了由于職工患病而給工作帶來的不利。劉湛身患皮膚病，怕潮濕。雨季的時(shí)候不影響工作的前提下都盡量自己出去對車，或者指派其他人員多照看班組的兄弟。祝朝旭說這樣的班組長少了，這樣為職工服務(wù)的班組長就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活，記得有一天東西場同時(shí)到車，自己手里還有沒干完的活，按理說這次接車該輪到我了，__鑒于大家都很累了，就自己親自去接車，等我手忙腳亂找人幫忙的時(shí)候他已經(jīng)把車票接回來了。他放棄了自己的休息時(shí)間，我們都看在眼里，都說這樣的班組長不懶。他認(rèn)為職工的小事就是他的`大事，他所作出的一舉一動(dòng)都時(shí)刻暖和職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉，大家心里都明白，__為的是什么，為的是車站的行車暢通，為的是我們切身的利益，為的是大家在工作之余在輕松一點(diǎn)，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴都時(shí)時(shí)刻刻影響著班組中的每一個(gè)成員，每一名成員都為之感動(dòng)。

三、體現(xiàn)“以人為本”提倡“企業(yè)文化”

為了更好的宣揚(yáng)企業(yè)文化，讓小組的每一名成員都深刻的了解到，企業(yè)文化與自己切身的利益是與時(shí)俱進(jìn)的，他把小組的成員組織到一起，開了一次深刻的企業(yè)文化會(huì)議。__會(huì)議上提出幾點(diǎn)：“第一良好的習(xí)慣是職工確保平安生產(chǎn)的基礎(chǔ)，只有提高企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)文化的宣揚(yáng)氛圍，才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。其次重視親情的感染力氣，職工的相互團(tuán)結(jié)友愛可以拉近職工內(nèi)心的距離，同時(shí)也避開小組人員內(nèi)心的沖突，激勵(lì)職工比拼遵章守紀(jì)保平安的自覺性。第三實(shí)行小組人員互控、互幫、相互管理制度，使每一名成員都參加到企業(yè)管理中來，每一名班組成員都有權(quán)利進(jìn)行不定時(shí)的抽查，薄弱時(shí)間段的檢查，參加組長的考核權(quán)利。”從而達(dá)到優(yōu)化環(huán)境影響人，突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認(rèn)可與贊同，班組的分散力增加了，班組人員在一起沉醉在和諧團(tuán)結(jié)的氛圍之中。

四、管理成果見實(shí)效、苦盡甘來得回報(bào)

鐵路優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)事跡材料精選篇5

1982年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn)，他接父親的班被安排到工務(wù)段，面對手中的通知書，真可謂“幾多高興幾多愁”，喜的是最終結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和宏大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟識作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志認(rèn)真看、仔細(xì)學(xué)、悄悄記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)力量有了顯著提高，并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的`生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革，修理體制的改革，2022年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長，這就是工長__。新建的隊(duì)人員多，思想不全都，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格簡單，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時(shí)時(shí)用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力氣關(guān)心人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的頑強(qiáng)集體。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增加了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡潔、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到詳細(xì)工作中去。在去年的提速平安標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會(huì)戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不喧鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)當(dāng)技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難過?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就遺忘了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊急繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲乏的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場連續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成平安標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、堅(jiān)韌進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度消失了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對這個(gè)問題，工隊(duì)準(zhǔn)時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，重申無論在什么狀況下，必需執(zhí)行修理規(guī)章；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時(shí)；當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整齊的路肩，我的眼睛潮濕了，我的心被感動(dòng)了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動(dòng)人故事。為了鐵路大提速，為了建好平安標(biāo)準(zhǔn)線，他們用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采；展現(xiàn)了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式進(jìn)展做出了樂觀貢獻(xiàn)，我為我是養(yǎng)路工而感到傲慢、感到驕傲！

鐵路優(yōu)秀個(gè)人先進(jìn)事跡材料精選篇6

中共黨員是鐵路運(yùn)輸處中心站作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長,連續(xù)六屆被評為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵?？恐鴮|風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春腳印?????。是鐵路處車站工人的楷模。

調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手持著信號燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒寒冷，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛制造價(jià)值”的珍貴信念。常說“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。是這樣說的，更是這樣做的。

平安生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重，作為班組平安員的，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的防控，對班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和關(guān)心訂正，關(guān)心班組成員提高平安意識。中心站作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處，線路上時(shí)常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調(diào)車員平安學(xué)問和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車員，近六千個(gè)日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故，個(gè)人平安生產(chǎn)成果顯著。今年，預(yù)防路外事故3起，收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場平安隱患5處，并幫助車站進(jìn)行整改，為車站的平安工作做出了突出貢獻(xiàn)。

“保證平安，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國鐵車輛周轉(zhuǎn)，他特別注意在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，樂觀與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)方案、出場快速，科學(xué)掌握機(jī)車速度，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對用戶的調(diào)車員，始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù)，盡自己所能將便利留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸便利，多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。

“打鐵還需自身硬”，能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來，努力加強(qiáng)對業(yè)務(wù)學(xué)問的學(xué)習(xí)。除了樂觀參與車站組織的培訓(xùn)外，還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué)，經(jīng)過不懈努力，業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開發(fā)表。

就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。

在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必需下苦功夫討論它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢，一句話，都要不厭其煩地仔細(xì)琢磨，換位思索，刻苦磨煉，否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿足和旅客無過錯(cuò)的境界。

自__年參與工作以來，她在本職崗位上腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地干好本職工作，范文之演講稿:個(gè)人先進(jìn)事跡演講稿。記得她剛參與工作的時(shí)候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱忱地、急躁地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車時(shí)，她不由被觸動(dòng)了，她暗下決心，肯定要向她們學(xué)習(xí)，干好服務(wù)工作，而且要干出自己的樣子來，她滿懷工作熱忱，全身心投入到工作中，“我只是做了一些應(yīng)當(dāng)做的事，卻能給旅客帶來極大的便利和對我們由衷的謝意”，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿足才是我們服務(wù)的根本目的。

俗話說：“在家千般好，出門事事難，”關(guān)心旅客排憂解難是我的職責(zé)，是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值值班，在候車室她發(fā)覺一位老大爺?shù)乖诘厣?，臉色蠟黃，嘴角不停地抽動(dòng)，她趕忙替老大爺叫來搶救車，經(jīng)搶救，老人才轉(zhuǎn)危為安。

原來這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一焦急，突發(fā)心臟病，老人醒來后，大夫感慨地對老人說：“你老好福氣呀，假如不是遇到這位好姑娘的準(zhǔn)時(shí)關(guān)心搶救要車，后果不堪設(shè)想?！边@位老人滿含熱淚地說：“好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會(huì)保佑你的”。

這件事的發(fā)生對她觸動(dòng)很大，事情雖然是應(yīng)當(dāng)做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進(jìn)一步熟悉到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在，自此，她在工作中常常的發(fā)覺和關(guān)心一些有困難的旅客。

勤學(xué)苦練基本功，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能

在服務(wù)工作中，越來更加現(xiàn)，只有一腔熱忱是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的`。一次，在候車室剛剛清掃完衛(wèi)生，一名旅客在座席上閑適地瞌著瓜子，瓜子皮不時(shí)地往地面上扔，這時(shí)，走過去對旅客說：“同志，我們剛剛清掃完衛(wèi)生，麻煩您把瓜子皮扔進(jìn)衛(wèi)生箱里。”很有禮貌的原以為會(huì)得到旅客的支持與協(xié)作，誰知旅客竟說：“我不往地面上扔垃圾，你不就失業(yè)了嗎?”立刻滿臉通紅。

通過這件小事，反復(fù)揣摩，自己的文明禮貌，為什么會(huì)換來旅客的無理。原來，經(jīng)過分析，發(fā)覺，盡管自己使用了“十字”文明用語，但此時(shí)，卻傷及旅客的面子。在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必