旋挖鉆干鉆作業(yè)指導書

誠信創(chuàng)新永恒精品人品同在旋挖鉆施工（干成孔）作業(yè)指導書中鐵二十四局商合杭鐵路站前十七標項目經理部一分部商合杭鐵路站前SHZQ-17標段二分部（DK663+352～DK674+162.9） 旋挖鉆施工（干成孔）作業(yè)指導書編制：復核：審批：中鐵二十四局商合杭鐵路站前十七標項目經理部二分部二〇一六年四月十九日

目錄1適用范圍 22工藝流程 23施工準備 24護筒安裝 35鉆孔 36檢孔、清孔 57鋼筋籠的制作和吊裝就位 58灌注混凝土 79拔除護筒、樁頭振搗 810注意事項 8

到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數學運算，輸出信號驅動液壓油缸的比例閥實現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時采集限位開關信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進行保護。在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進行調垂。調垂可分為手動調垂、自動調垂兩種方式。在鉆桿相對零位±5°范圍內才可通過顯示器上的自動調垂按鈕進行自動調垂作業(yè)；而鉆桿超出相對零位±5°范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或操作箱上的電氣手柄進行手動調垂工作。在調垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實時監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達到作業(yè)成孔的設定位置。鉆孔時先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進行清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位置，此時，顯示器顯示鉆孔的當前位置的條形柱和數字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實際工作位置、每次進尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個虛擬儀表的顯示——動力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時，以鉆斗自重并加壓作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位置，孔深的數字顯示此孔的總深度。當鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉操作手柄使機器轉到土方運輸車方向的位置，用裝載機將鉆渣裝入土方車，清運至適當地點進行棄方處理，以免造成水土流失或農田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動操作回轉操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。施工過程中通過鉆機本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復檢查成孔的垂直度，確保成孔質量。鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度；當軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進；在易縮徑的地層中,應適當增加掃孔次數,防止縮徑；鉆渣要及時運出工地，棄運到指定棄土場以達到環(huán)境保護的要求。旋挖鉆機鉆進施工時及時填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度及孔底標高；《鉆孔記錄表》由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄；標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；鉆孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設計單位確定是否進行變更設計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達到預定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）。鉆孔達到設計深度后，必須核實地質情況。通過鉆渣，與地質柱狀圖對照，以驗證地質情況是否滿足設計要求。如與勘測設計資料不符，及時通知設計地質專業(yè)到場核查。6檢孔、清孔鉆孔達到設計深度后，用籠式檢孔器對孔位、孔深、孔徑和孔形等進行檢查，并填寫鉆孔記錄表，其中孔徑和孔深須達到設計要求，鉆孔質量檢驗標準見下表。表1鉆孔成孔質量檢驗標準項目允許偏差孔中心位置（mm）50孔徑(m)不小于設計樁徑傾斜度鉆孔小于1％孔深摩擦不小于設計深度，柱樁比設計深度超深不小于5cm沉淀厚度（mm）摩擦樁：不大于200；柱樁：不大于50mm籠式檢孔器用圓鋼筋制成，Φ1.0m樁檢孔器長度6m，Φ1.25m樁檢孔器長度7m，外徑與設計樁徑相同。豎直度檢測，旋轉鉆采用鉆桿測斜法。檢孔合格后，進行清孔。根據旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度L1，利用測繩測量孔深L2，兩者對比，如果L2小于L1，需進行清孔。鉆進到設計深度后，采用旋挖斗清孔，原位正向旋轉4-5轉，使孔底的鉆渣旋入容斗內，同時利用旋挖斗的平底斗齒將孔底清理為平底，然后提出旋挖斗卸渣。為確保孔底鉆渣滿足要求，第一次掏渣后還需用測繩檢測孔深，如果測量深度與鉆進深度一致，表明清孔合格，否則再次用旋挖斗繼續(xù)清渣至合格。7鋼筋籠的制作和吊裝就位鋼筋籠在鋼筋加工廠采用滾焊機進行生產。鋼筋籠采用汽車吊吊裝，視鋼筋籠的長短采取整節(jié)或分節(jié)吊裝。分節(jié)吊裝時接頭必須焊牢，上下順直。鋼筋籠入孔后立即固定牢固并詳細測量鋼筋標高。鋼筋籠定位鋼筋設置：基本段四周采用圓型保護墊塊，箍筋加密段采用定位鋼筋，以保證保護層厚度。鋼筋籠主筋原設計采用熱軋光圓鋼筋（HPB300），設計交底同意采用HRB400代替，本橋鋼筋籠主筋及加強筋均采用HRB400。（1）鋼筋籠的制作鋼筋籠主筋末端應做180°彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。鋼筋籠深入承臺部分采用pvc套管加塑料布包裹保護。單節(jié)鋼筋籠的主筋盡量為整根，需要接長時，宜采用閃光對焊，鋼筋籠節(jié)段現(xiàn)場采用單面焊。主筋與加強筋務必焊牢。主筋與箍筋采用點焊。筋籠制作應順直，尺寸準確，其直徑、主筋間距、箍筋間距及加強箍筋間距數施工誤差均不得大于20mm。（2）鋼筋籠的安裝吊裝鋼筋籠時應對準孔位，盡量堅直輕放、慢放，如遇障礙物，可慢起慢落和正反旋使之下落，無效時，立即停止下放，查明原因。嚴禁高起猛落，強行下放，以防碰撞孔壁而引起坍塌。入孔后應牢固定位，允許偏5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)下灌注混凝土。（3）注意事項鋼筋籠的加工、運輸及現(xiàn)場安裝均由鋼筋加工班組統(tǒng)一完成，鉆孔樁作業(yè)班組不專門配置焊接作業(yè)人員。加工后的鋼筋籠應進行自檢，合格后報監(jiān)理驗收，經監(jiān)理檢驗合格后，方可從鋼筋加工廠運至現(xiàn)場。鋼筋籠堆放和搬運時必須保持平直，防止扭轉、彎曲變形。起吊時必須用兩點起吊法。待全部鋼筋籠下完經驗收合格后，將其吊筋與孔口固定，保證鋼筋籠定位正確，避免鋼筋籠下沉和灌注混凝土時上浮。鋼筋分節(jié)時，每節(jié)內的主筋搭接采用閃光對焊?，F(xiàn)場焊接采用搭接單面焊，主筋起彎15°以保證焊接同軸，搭接長度10d（d為鋼筋直徑）；焊縫高度≥0.3d并不小于4mm，焊縫寬度≥0.8d并不小于8mm。主筋接頭錯開100cm以上，同一截面的主筋接頭數不多于50%。鋼筋骨架用吊車起吊，起吊前檢查好箍筋與主筋焊接點質量，松動焊接點及時補焊。第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口旁的墊木上，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內至設計標高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護筒口焊牢。鋼筋骨架在下放過程中保持垂直狀態(tài)，對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，如放入困難，不得強行下放，必須查明原因，處理后繼續(xù)下放。鋼筋骨架放入后的頂面和底面標高符合設計要求，其誤差不得大于±5cm。表3鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm尺量檢查3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20mm尺量檢查不少于5處5箍筋間距±20mm尺量檢查不少于5處6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑，單位為mm。8灌注混凝土鉆孔樁混凝土灌注施工流程見下圖。護筒拆除及樁頭砼振搗護筒拆除及樁頭砼振搗混凝土澆筑施工流程圖導管采用直徑300mm鋼管，導管安置在樁孔中心，導管底部距孔底的距離控制在50cm左右?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，由混凝土罐車運送到工點，通過漏斗將混凝土灌入導管。若混凝土罐車輸送高度不足時，采用泵車泵送灌注。澆筑過程中，導管埋置在新鮮混凝土面下2~6m，灌注的樁頂標高應比設計高出1m以上。若澆筑混凝土時因混凝土供應原因而暫停時間較長時，應每隔15分鐘上下抖動導管一次，抖動時注意管底埋深不小于2m，且暫停時間不能超過混凝土初凝時間，否則需重新施工該樁基。干式成孔的鉆孔樁混凝土可按水下混凝土標準進行配制，嚴格按照導管法干孔澆筑，樁頂4m范圍內的混凝土應進行振搗。9拔除護筒、樁頭振搗混凝土澆注完成后，采用汽車吊立即將護筒拔出，校正好并清洗干凈準備下次使用。若砼為干灌，在護筒拔除后立即對樁頂以下4m范圍內砼采用插入式振搗棒振搗，以保證樁頂砼的密實。10注意事項（1）鉆孔達到設計深度后必須核實地質情況。（2）孔徑、孔深不得小于設計值，孔型應符合設計要求。（3）鉆孔樁護筒應堅實不漏水。（4）鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法應符合表4的規(guī)定。表4鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%測量或超