2023年安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職組）“汽車故障檢修賽項(xiàng)（學(xué)生賽）”規(guī)程

2023年安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職組）

“汽車故障檢修賽項(xiàng)（學(xué)生賽）”規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱

賽項(xiàng)名稱：汽車故障檢修

英文名稱：AutomotiveMalfunctionInspectionandRepair

賽項(xiàng)組別：高職組

賽項(xiàng)歸屬：交通運(yùn)輸大類

二、競(jìng)賽目的

為貫徹黨的二十大“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”的決策部署，推動(dòng)落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)

施方案》，加快職業(yè)教育制度創(chuàng)新，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，培養(yǎng)具備“行業(yè)特質(zhì)、愛國(guó)情

懷、中國(guó)精神、國(guó)際視野”的綜合型技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國(guó)工匠。

本賽項(xiàng)結(jié)合《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》的目標(biāo)要求，彰顯中國(guó)職教

特色，優(yōu)化企業(yè)參與機(jī)制，服務(wù)汽車經(jīng)濟(jì)社會(huì)“購買管理”向“使用管理”轉(zhuǎn)化，對(duì)接汽車

“新四化”、新技術(shù)、新工藝、新能源，融入新的科技成果和企業(yè)技術(shù)，推動(dòng)職業(yè)教育提檔

升級(jí)，辦成國(guó)際水準(zhǔn)的高水平技能賽事。

本賽項(xiàng)緊緊圍繞職業(yè)教育國(guó)家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)真實(shí)工作任務(wù)要求，在考查選手汽車電控

系統(tǒng)知識(shí)積累基礎(chǔ)上，重點(diǎn)考查參賽隊(duì)安全生產(chǎn)、組織管理、解決現(xiàn)場(chǎng)問題能力等職業(yè)技能

與綜合素養(yǎng)。通過“汽車故障檢修”競(jìng)賽，檢驗(yàn)高職院校汽車技術(shù)類專業(yè)（群）的教育教學(xué)

成果，助推具有工匠精神的復(fù)合型技術(shù)技能人才的培養(yǎng)，達(dá)成產(chǎn)教協(xié)同育人目標(biāo)，引領(lǐng)專業(yè)

建設(shè)發(fā)展，加快三教改革創(chuàng)新的步伐。同時(shí)展示參賽隊(duì)精湛的技藝、信息素養(yǎng)、創(chuàng)新精神等

良好的精神風(fēng)貌，向社會(huì)宣傳職業(yè)教育成就，促進(jìn)產(chǎn)教研用一體化，促進(jìn)職業(yè)教育高水平高

質(zhì)量發(fā)展。

三、競(jìng)賽內(nèi)容

本賽聚焦傳統(tǒng)汽車、電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)故障檢修等關(guān)鍵核心技術(shù)，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗

位群要求，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、純電和混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)等電控系統(tǒng)的故障檢修、

汽車常用工量具使用、汽車專用檢測(cè)儀器設(shè)備使用等典型工作任務(wù)，考查選手對(duì)汽車電控系

統(tǒng)的知識(shí)掌握和使用現(xiàn)代汽車檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行故障檢修的技能，以及計(jì)劃組織、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、

安全防護(hù)、操作規(guī)范、誠(chéng)實(shí)守信、綠色環(huán)保等職業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)鼓勵(lì)創(chuàng)新性的科學(xué)檢測(cè)思維，

不斷探索汽車電控系統(tǒng)故障檢修技術(shù)。

（一）競(jìng)賽模塊組成

競(jìng)賽包含2個(gè)模塊，如表1。

1

表1競(jìng)賽模塊組成

模塊任務(wù)比賽時(shí)長(zhǎng)（分鐘）分值結(jié)構(gòu)

模塊A汽車動(dòng)力及底盤電控系統(tǒng)故障檢修

任務(wù)一汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)故障檢修5010050%

任務(wù)二汽車底盤電控系統(tǒng)故障檢修

模塊B發(fā)動(dòng)機(jī)及車身電控系統(tǒng)故障檢修

任務(wù)三發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢修5010050%

任務(wù)四車身電控系統(tǒng)故障檢修

采用實(shí)操考核形式，理論考核融入實(shí)操考核中，同時(shí)應(yīng)填寫選手報(bào)告單

每個(gè)競(jìng)賽模塊的作業(yè)要求和考核要點(diǎn)如下：

（二）作業(yè)要求

要求參賽隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，以小組作業(yè)方式完成發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、純電或混合動(dòng)力

汽車的電控系統(tǒng)故障檢修作業(yè)。要求熟練查閱維修資料和電路圖、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)

備、準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)判斷故障點(diǎn)、正確記錄作業(yè)過程和測(cè)試數(shù)據(jù)、準(zhǔn)確完成作業(yè)操作。包

括前期準(zhǔn)備、安全檢查、癥狀確認(rèn)與分析、外觀檢查、儀器連接、故障碼和數(shù)據(jù)流讀取、高

壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測(cè)驗(yàn)證、絕緣（漏電）檢測(cè)、元器件測(cè)量、故障點(diǎn)確認(rèn)和排除、5S

管理等。

（三）考核要點(diǎn)

1.模塊A：汽車動(dòng)力及底盤電控系統(tǒng)故障檢修

本模塊在純電動(dòng)汽車上完成。

任務(wù)一：汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)故障檢修

針對(duì)汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)，圍繞“三電”系統(tǒng)的低壓上電異常、高壓上電異常、車輛無法

正常行駛、車輛無法（交流）充電等故障，規(guī)范完成故障檢修。

任務(wù)二：汽車底盤電控系統(tǒng)故障檢修

圍繞電動(dòng)轉(zhuǎn)向、防抱死制動(dòng)、電子駐車等底盤電控系統(tǒng)故障，規(guī)范完成故障檢修。

2.模塊B：發(fā)動(dòng)機(jī)和車身電控系統(tǒng)故障檢修

本模塊在燃油汽車上完成。

任務(wù)三：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢修

圍繞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)、起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不良等故障，規(guī)范完成故障檢修。

任務(wù)四：車身電控系統(tǒng)故障檢修

2

圍繞電源管理系統(tǒng)、燈光控制系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、儀表與警告裝置、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車身

附件電路等共性關(guān)聯(lián)性或單一性故障，規(guī)范完成故障檢修。

3.檢修規(guī)范

通過邏輯分析，資料檢索及電路圖，使用工量具、萬用表、故障診斷儀、示波器等診斷

檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)分析故障,安全、合理、規(guī)范地完成故障檢修。

四、競(jìng)賽方式

（一）參賽條件

競(jìng)賽以線下比賽形式進(jìn)行，全面考查參賽選手知識(shí)技能的綜合應(yīng)用和職業(yè)素養(yǎng)。競(jìng)賽組

隊(duì)方式為團(tuán)體賽。每個(gè)參賽隊(duì)2名選手組成，不限性別。參賽選手須為2023年度高等職業(yè)

學(xué)校?？疲ㄒ詧?bào)名時(shí)的學(xué)籍信息為準(zhǔn)）。五年制高職學(xué)生報(bào)名參賽的,須為高職段四、五學(xué)期

全日制在籍學(xué)生。凡在往屆全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中獲一等獎(jiǎng)的選手，不能再參加同一項(xiàng)目

同一組別的比賽。

（二）競(jìng)賽隊(duì)伍組成

競(jìng)賽隊(duì)以院校為單位報(bào)名參賽，每個(gè)院校限報(bào)2個(gè)參賽隊(duì)，不得跨校組隊(duì)。每隊(duì)參賽選

手2名，指導(dǎo)教師2名，指導(dǎo)教師須為本校專兼職教師。

五、競(jìng)賽流程

比賽日期：比賽時(shí)間暫定為2024年1月5日至7日，5日?qǐng)?bào)到、6日學(xué)生賽、7日教師

賽，如有其它相關(guān)比賽通知請(qǐng)加2023年安徽省職業(yè)院校技能大賽汽車技術(shù)賽項(xiàng)工作QQ群

566201134。

比賽時(shí)間安排表：正式比賽時(shí)間1天，具體安排見表2（根據(jù)報(bào)名情況調(diào)整）。

表2競(jìng)賽日程及內(nèi)容

日期時(shí)間內(nèi)容地點(diǎn)

第8：00～12:00參賽選手報(bào)到汽車實(shí)訓(xùn)基地

2024.0

一13：30～14:30領(lǐng)隊(duì)會(huì)汽車實(shí)訓(xùn)基地

1.05

天15：00～16:00選手熟悉比賽場(chǎng)地汽車實(shí)訓(xùn)基地

7:00～7:40選手身份核對(duì)，抽簽二次加密

模塊A

8:00～10:00第一場(chǎng)競(jìng)賽

模塊B

模塊A

10:30～12:30第二場(chǎng)競(jìng)賽

第模塊B

2024.0

二模塊A汽車實(shí)訓(xùn)基地

1.0613:00～15:00第三場(chǎng)競(jìng)賽

天模塊B

模塊A

15:30～17:30第四場(chǎng)競(jìng)賽

模塊B

模塊A

18:00～20:00第五場(chǎng)競(jìng)賽

模塊B

3

六、競(jìng)賽規(guī)則

（一）熟悉場(chǎng)地

賽項(xiàng)比賽前一天下午安排參賽隊(duì)熟悉比賽場(chǎng)地，召開領(lǐng)隊(duì)會(huì)議，宣布競(jìng)賽紀(jì)律和有關(guān)規(guī)

定。

（二）檢錄與加密解密

按照相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行檢錄、一次加密、二次加密及解密等工作。

（三）正式比賽

每輪比賽統(tǒng)一聽從裁判長(zhǎng)發(fā)布競(jìng)賽開始指令后正式開始競(jìng)賽，參賽選手合理計(jì)劃安排，

利用現(xiàn)場(chǎng)提供的所有條件完成競(jìng)賽任務(wù)。參賽選手在比賽期間實(shí)行封閉管理。競(jìng)賽過程中，

參賽選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督和警示，以確保安全。參賽選手因

個(gè)人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時(shí)，裁判長(zhǎng)有權(quán)中止該參賽選手競(jìng)賽；如非參賽選

手個(gè)人因素出現(xiàn)設(shè)備故障而無法競(jìng)賽，由裁判長(zhǎng)視具體情況做出裁決(調(diào)換到備份工位或調(diào)

整至最后一場(chǎng)次參加競(jìng)賽)；如裁判長(zhǎng)確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)競(jìng)賽，

將給參賽選手補(bǔ)足所耽誤的競(jìng)賽時(shí)間。參賽選手若提前結(jié)束競(jìng)賽，應(yīng)舉手向裁判員示意，競(jìng)

賽結(jié)束時(shí)間由現(xiàn)場(chǎng)裁判記錄，參賽選手結(jié)束競(jìng)賽后不得再進(jìn)行任何操作。裁判長(zhǎng)在競(jìng)賽階段

統(tǒng)一進(jìn)行剩余時(shí)間提醒、發(fā)布競(jìng)賽結(jié)束指令。競(jìng)賽結(jié)束時(shí)所有未完成任務(wù)參賽選手立即停止

操作。參賽選手不攜帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息、任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入

賽場(chǎng)，賽場(chǎng)內(nèi)提供必需用品。參賽選手提交的選手報(bào)告單等競(jìng)賽成果，需要現(xiàn)場(chǎng)裁判與參賽

選手簽工位號(hào)確認(rèn)。其它未涉及事項(xiàng)或突發(fā)事件，由大賽組委會(huì)負(fù)責(zé)解釋或決定。

七、技術(shù)規(guī)范

（一）法律法規(guī)

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18344-2016汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范

GB7258-2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T15746-2011汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定方法

GB/T19910-2005汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求

GB/T18384.1-2015電動(dòng)汽車安全要求第1部分：車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(REESS)

GB/T18384.2-2015電動(dòng)汽車安全要求第2部分：操作安全和故障防護(hù)

GB/T18384.3-2015電動(dòng)汽車安全要求第3部分：人員觸電防護(hù)

4

GB/T28382-2012純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件

GB/T18385-2005電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法

GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求

GB/T31486-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法

GB/T18488.1-2015電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件

GB/T18488.2-2015電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第2部分：試驗(yàn)方法

GB/T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口

GB/T19596-2017電動(dòng)汽車術(shù)語

GB/T24347-2009電動(dòng)汽車DC/DC變換器

（三）高職專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

汽車制造類-汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)460701

汽車制造類-新能源汽車技術(shù)460702

汽車制造類-汽車電子技術(shù)460703

汽車制造類-汽車造型與改裝技術(shù)460705

道路運(yùn)輸類-汽車檢測(cè)與維修技術(shù)500211

道路運(yùn)輸類-新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)500212

八、技術(shù)平臺(tái)

競(jìng)賽平臺(tái)采用相同指標(biāo)的設(shè)備平臺(tái)，工具、耗材統(tǒng)一提供。競(jìng)賽平臺(tái)功能要求如表3。

表3競(jìng)賽器材配備表

競(jìng)賽模塊技術(shù)平臺(tái)技術(shù)參數(shù)數(shù)量/工位

燃油汽車大眾邁騰B82018款2.0TSI1

汽車動(dòng)力整車故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)1

及底盤電診斷查詢系統(tǒng)（含診斷儀、充電機(jī)）1

控系統(tǒng)故汽車專用示波器車?yán)?

障檢修萬用接線盒1

集成工具套裝等1

純電動(dòng)汽車比亞迪秦EV2021款1

整車故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)1

發(fā)動(dòng)機(jī)及

故障診斷儀器1

車身電控

汽車專用示波器1

系統(tǒng)故障行云新能

萬用接線盒1

檢修

萬用表1

絕緣電阻測(cè)試儀1

5

拆裝工具套1

人員及工位安全防護(hù)套裝1

絕緣工作臺(tái)等1

九、成績(jī)?cè)u(píng)定

（一）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂原則

賽項(xiàng)裁判組負(fù)責(zé)賽項(xiàng)成績(jī)?cè)u(píng)定工作。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)以“公平、公正、公開”為原則，采用過

程評(píng)分和結(jié)果評(píng)分兩種方式。

2.組織分工

成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督組和仲裁組組成的成績(jī)管理組織機(jī)構(gòu)。裁判組人員由承辦

校邀請(qǐng)和大賽辦從大賽專家?guī)熘谐檫x共同確定，仲裁員由大賽辦統(tǒng)一征集。

具體要求與分工如下：

（1）檢錄工作人員負(fù)責(zé)對(duì)參賽選手進(jìn)行點(diǎn)名登記、身份核對(duì)等工作。檢錄工作由賽項(xiàng)

承辦院校工作人員承擔(dān)。

（2）裁判組實(shí)行“裁判長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，全面負(fù)責(zé)賽項(xiàng)的裁判管理工作并處理比賽中出現(xiàn)

的爭(zhēng)議問題。負(fù)責(zé)組織比賽，對(duì)競(jìng)賽模塊的試題與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并向裁判培訓(xùn)解釋。

（3）裁判報(bào)到后實(shí)行封閉管理。比賽前1小時(shí)通過抽簽方式，初步確定裁判執(zhí)裁工位，

裁判施行回避制度。

（4）裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場(chǎng)裁判、評(píng)分裁判。

加密裁判：負(fù)責(zé)組織參賽選手抽簽，對(duì)參賽隊(duì)信息、抽簽號(hào)等進(jìn)行加密；各賽項(xiàng)加密裁

判由執(zhí)委會(huì)根據(jù)賽項(xiàng)要求確定。

現(xiàn)場(chǎng)裁判：按規(guī)定做好賽場(chǎng)記錄，維護(hù)賽場(chǎng)紀(jì)律，評(píng)判參賽選手的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。

評(píng)分裁判：負(fù)責(zé)對(duì)參賽選手的報(bào)告單按賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定，并負(fù)責(zé)核分和統(tǒng)分工作。

（5）監(jiān)督組對(duì)裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督，并對(duì)競(jìng)賽成績(jī)抽檢復(fù)核。

（6）仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申訴，組織復(fù)議并及時(shí)反饋復(fù)

議結(jié)果。

3.成績(jī)?cè)u(píng)分

（1）過程評(píng)判

現(xiàn)場(chǎng)裁判依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)判表，對(duì)參賽選手競(jìng)賽過程的人物安全、設(shè)備使用、操作規(guī)范、職

業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行評(píng)判。評(píng)判結(jié)果由裁判員、裁判長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

（2）結(jié)果評(píng)分

評(píng)分裁判根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)判表、參賽選手提交的報(bào)告單，依據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分、統(tǒng)分和核

6

分。

（3）解密

在監(jiān)督組監(jiān)督下，由裁判長(zhǎng)指定解密裁判啟封檢錄抽簽一次加密檔案、二次加密檔案，

找出各參賽隊(duì)與場(chǎng)次工位對(duì)應(yīng)關(guān)系；將競(jìng)賽結(jié)果分別由場(chǎng)次工位號(hào)轉(zhuǎn)換為參賽隊(duì)，然后進(jìn)行

分值排序，打印封裝。

（4）總成績(jī)排序

總成績(jī)?yōu)槎€(gè)競(jìng)賽模塊成績(jī)之和。競(jìng)賽成績(jī)相同時(shí)，按“模塊A”賽項(xiàng)成績(jī)進(jìn)行排序的

名次在前；競(jìng)賽成績(jī)依然相同時(shí)，按“模塊B”賽項(xiàng)成績(jī)進(jìn)行排序；競(jìng)賽成績(jī)?nèi)韵嗤瑫r(shí)，按

比賽用時(shí)少的進(jìn)行排序。

（二）配分規(guī)則

各競(jìng)賽模塊配分規(guī)則見表4。

表4各競(jìng)賽模塊配分

評(píng)分項(xiàng)目配分

健康與安全20分

作業(yè)過程與記錄80分

合計(jì)100分

（三）違規(guī)扣分

1.在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備安全事故扣10分，直至取消

比賽資格。

2.損壞賽場(chǎng)提供的設(shè)備，污染賽場(chǎng)環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為扣5分。

3.在競(jìng)賽時(shí)段，參賽選手有不服從裁判擾亂賽場(chǎng)秩序、有作弊行為的、裁判宣布競(jìng)賽時(shí)

間到仍強(qiáng)行操作的，取消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資格。

4.選手報(bào)告單上留有不應(yīng)有的標(biāo)識(shí)、符號(hào)、文字，扣5分。

十、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

本賽項(xiàng)設(shè)團(tuán)體一、二、三等獎(jiǎng)。以賽項(xiàng)實(shí)際參賽隊(duì)總數(shù)為基數(shù)，一、二、三等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)比

例分別為10%、20%、30%，如果不為整數(shù)，四舍五入進(jìn)行設(shè)獎(jiǎng)。

十一、賽場(chǎng)預(yù)案

1.賽場(chǎng)配備技術(shù)人員，當(dāng)車輛、設(shè)備等出現(xiàn)問題時(shí)，技術(shù)人員可第一時(shí)間提供專業(yè)技術(shù)

支持。

2.競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)配置安全通道，當(dāng)出現(xiàn)火情或其他災(zāi)害情況，工作人員應(yīng)立即向保衛(wèi)組匯報(bào)，

保衛(wèi)組接報(bào)后要火速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并配合消防隊(duì)員和公安干警，指揮人員疏散到安全區(qū)域并及時(shí)

處置現(xiàn)場(chǎng)狀況。

7

3.競(jìng)賽過程中出現(xiàn)設(shè)備斷電、故障等意外時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)裁判需及時(shí)確認(rèn)情況，安排技術(shù)支持

人員進(jìn)行處理，現(xiàn)場(chǎng)裁判登記詳細(xì)情況，填寫補(bǔ)時(shí)登記表，報(bào)裁判長(zhǎng)批準(zhǔn)后，可安排延長(zhǎng)補(bǔ)

足相應(yīng)選手的比賽時(shí)間。

4.當(dāng)出現(xiàn)非選手原因設(shè)備斷電、故障等意外時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判認(rèn)可，裁判長(zhǎng)確認(rèn)予以安排

時(shí)間暫停，修復(fù)后進(jìn)行。

5.比賽期間發(fā)生意外事故，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)，同時(shí)采取措施避免事態(tài)

擴(kuò)大。賽項(xiàng)出現(xiàn)重大安全問題可以停賽，是否停賽由賽區(qū)執(zhí)委會(huì)決定。事后賽區(qū)執(zhí)委會(huì)應(yīng)向

大賽執(zhí)委會(huì)報(bào)告詳細(xì)情況。

十二、賽項(xiàng)安全

賽項(xiàng)安全是一切工作順利開展的先決條件，是賽項(xiàng)籌備和運(yùn)行工作必須考慮的核心問題。

賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)采取切實(shí)有效措施保證大賽期間參賽選手、指導(dǎo)教師、工作人員等人員的人身安

全。

（一）比賽環(huán)境

1.執(zhí)委會(huì)須在賽前組織專人對(duì)比賽現(xiàn)場(chǎng)、住宿場(chǎng)所和交通保障進(jìn)行考察，并對(duì)安全工作

提出明確要求。賽場(chǎng)的布置，賽場(chǎng)內(nèi)的器材、設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定。賽前進(jìn)行賽場(chǎng)

全負(fù)荷模擬測(cè)試，以發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，及時(shí)排除安全隱患。

2.賽場(chǎng)周圍要設(shè)立警戒線，無關(guān)人員不得進(jìn)入。比賽現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)參照相關(guān)職業(yè)崗位的要求

為選手提供必要的勞動(dòng)保護(hù)。在具有危險(xiǎn)性的操作環(huán)節(jié)，裁判員要嚴(yán)防選手出現(xiàn)錯(cuò)誤操作。

3.承辦單位必須制定管理方案、人員疏導(dǎo)方案和應(yīng)急預(yù)案。

4.參賽選手、賽項(xiàng)裁判、工作人員進(jìn)入賽場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁攜帶通訊、照相攝錄設(shè)備、記

錄用具。賽項(xiàng)需要配置安檢設(shè)備對(duì)進(jìn)入賽場(chǎng)人員進(jìn)行安檢。

5.賽項(xiàng)工位、監(jiān)督仲裁室、評(píng)分室需要配置高清攝像，對(duì)賽事比賽時(shí)間段進(jìn)行全程錄像。

（二）處罰措施

1.因參賽隊(duì)伍原因造成重大安全事故的，取消其獲獎(jiǎng)資格。

2.參賽隊(duì)伍有發(fā)生重大安全事故隱患，經(jīng)賽場(chǎng)工作人員提示、警告無效的，可取消其繼

續(xù)比賽的資格。

3.賽事工作人員違規(guī)的，按照相應(yīng)的制度追究責(zé)任。情節(jié)惡劣并造成重大安全事故的，

由司法機(jī)關(guān)追究相應(yīng)法律責(zé)任。

十三、競(jìng)賽須知

（一）參賽隊(duì)須知

1.各參賽隊(duì)須為參賽選手購買大賽期間的人身意外傷害保險(xiǎn)。

8

2.各參賽隊(duì)須對(duì)參賽選手、指導(dǎo)教師、領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行安全管理和維穩(wěn)教育，在比賽期間需保

持通信暢通。

3.對(duì)申訴的仲裁結(jié)果，領(lǐng)隊(duì)和指導(dǎo)教師應(yīng)帶頭服從和執(zhí)行，還應(yīng)說服參賽選手服從和執(zhí)

行。凡惡意申訴，一經(jīng)查實(shí)，組委會(huì)將追查相關(guān)人員責(zé)任。

4.領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)做好本參賽隊(duì)比賽期間的管理與組織工作。

5.執(zhí)行大賽各項(xiàng)規(guī)定。各參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師在比賽前和比賽期間不允許私自接觸裁

判，不得以任何形式影響裁判人員的評(píng)判。

6.指定一名領(lǐng)隊(duì)或指導(dǎo)教師準(zhǔn)時(shí)參加賽前領(lǐng)隊(duì)會(huì)議，進(jìn)行抽簽確定競(jìng)賽當(dāng)日抽簽順序，

并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)會(huì)議精神。

（二）指導(dǎo)教師須知

1.指導(dǎo)教師經(jīng)報(bào)名、審核后確定，一經(jīng)確定不得更換，如需更換，須由各地區(qū)代表隊(duì)行

政部門于相應(yīng)賽項(xiàng)開賽10個(gè)工作日之前出具書面說明并按相關(guān)規(guī)定補(bǔ)充人員并接受審核。

2.各代表隊(duì)指導(dǎo)教師要堅(jiān)決執(zhí)行比賽的各項(xiàng)規(guī)定，指導(dǎo)選手做好賽前的一切準(zhǔn)備工作，

不得以任何理由影響比賽正常進(jìn)行。

3.對(duì)申訴的仲裁結(jié)果，指導(dǎo)教師應(yīng)帶頭服從和執(zhí)行，還應(yīng)說服選手服從和執(zhí)行。

4.指導(dǎo)教師應(yīng)認(rèn)真研究和掌握本賽項(xiàng)比賽的技術(shù)規(guī)則和賽場(chǎng)要求，對(duì)參賽選手做好安全

和紀(jì)律教育。

（三）參賽選手須知

1.參賽選手應(yīng)嚴(yán)格遵守競(jìng)賽規(guī)則和競(jìng)賽紀(jì)律，服從裁判員和競(jìng)賽工作人員的統(tǒng)一指揮安

排，自覺維護(hù)賽場(chǎng)秩序，不得因申訴或?qū)μ幚硪庖姴环Ｖ垢?jìng)賽，否則以棄權(quán)處理。

2.參賽選手須文明競(jìng)賽，接受裁判的監(jiān)督和警示。

3.參賽選手必須持本人身份證、并佩戴組委會(huì)簽發(fā)的參賽證件；在賽前60分鐘到達(dá)賽

場(chǎng)進(jìn)行檢錄、抽取賽位號(hào)，進(jìn)行賽前準(zhǔn)備，等候比賽開始指令。正式競(jìng)賽開始尚未檢錄的選

手，不得參加競(jìng)賽。已檢錄入場(chǎng)的參賽選手未經(jīng)允許，不得擅自離開。

4.選手進(jìn)入賽場(chǎng)不得攜帶任何紙質(zhì)資料、通訊工具、電子書、存儲(chǔ)設(shè)備、照相及錄像設(shè)

備等。

5.選手在收到開賽信號(hào)前不得啟動(dòng)操作；若結(jié)束比賽，應(yīng)向裁判舉手示意，由裁判記錄

比賽結(jié)束時(shí)間；比賽結(jié)束后，不得再進(jìn)行任何與比賽有關(guān)的操作。

6.在比賽中如遇非人為因素造成的器材故障，應(yīng)及時(shí)向裁判反映，經(jīng)裁判確認(rèn)后，可向

裁判長(zhǎng)申請(qǐng)補(bǔ)足排除故障的時(shí)間。

7.比賽結(jié)束后，應(yīng)按要求向裁判提交選手報(bào)告單。

8.參賽選手應(yīng)注意安全，必須穿安全鞋。

9

（四）工作人員須知

1.工作人員必須服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格遵守競(jìng)賽紀(jì)律及時(shí)間安排，嚴(yán)守工作崗位，不得無

故離崗。

2.工作人員必須著裝整齊，統(tǒng)一佩戴由大賽組委會(huì)簽發(fā)的相應(yīng)證件，精神飽滿、熱情服

務(wù)。

3.熟悉賽項(xiàng)指南，嚴(yán)格按照工作程序和有關(guān)規(guī)定辦事，遇突發(fā)事件，按照安全工作預(yù)案，

組織指揮人員疏散，確保人員安全。

4.工作人員未經(jīng)允許不得隨意入比賽現(xiàn)場(chǎng)。

十四、申訴與仲裁

本賽項(xiàng)在比賽過程中若出現(xiàn)有失公正或有關(guān)人員違規(guī)等現(xiàn)象，參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)可在當(dāng)日所有

比賽結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)向監(jiān)督仲裁組提出申訴。賽項(xiàng)監(jiān)督仲裁組在接到申訴后的2小時(shí)內(nèi)組織

復(fù)議，并及時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。申訴方對(duì)復(fù)議結(jié)果仍有異議，可由領(lǐng)隊(duì)向賽區(qū)仲裁委員會(huì)提出

申訴。賽區(qū)仲裁委員會(huì)的仲裁結(jié)果為最終結(jié)果。

十五、競(jìng)賽直播

賽項(xiàng)全程錄像，同步直播。各參賽代表隊(duì)均可通過多媒體設(shè)備，同步觀看比賽場(chǎng)面。

10

附件1：

2023年安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職組）

汽車故障檢修

模塊A—汽車動(dòng)力及底盤電控系統(tǒng)—選手報(bào)告單

11

選手報(bào)告單

模塊A—汽車動(dòng)力及底盤電控系統(tǒng)

故障

現(xiàn)象提示：包括故障現(xiàn)象和故障代碼。得分

描述

通過

分析

得出

提示：結(jié)合現(xiàn)象及故障代碼進(jìn)行故障分析，并得出故障可能原因。

故障

可能

原因

故障

點(diǎn)和

故障提示：完成記錄測(cè)試過程，直到故障排除。每一步要求記錄測(cè)試對(duì)象、

類型測(cè)試條件、實(shí)測(cè)結(jié)果及判斷。寫出故障部位及故障性質(zhì)后報(bào)告裁判。

確認(rèn)

過程

故障

機(jī)理提示：分析故障部位及故障性質(zhì)為什么會(huì)導(dǎo)致故障現(xiàn)象。

分析

12

附件4：

2023年安徽省職業(yè)院校技能大賽-汽車故障檢修項(xiàng)目

《模塊A–汽車動(dòng)力及底盤電控系統(tǒng)》現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分表

選手參賽號(hào)現(xiàn)場(chǎng)裁判簽字裁判長(zhǎng)審核

統(tǒng)分裁判簽字核分裁判簽字競(jìng)賽監(jiān)督簽字

設(shè)備型號(hào)比賽時(shí)間50分鐘實(shí)際用時(shí)

序號(hào)項(xiàng)目評(píng)分點(diǎn)說明配分得分

□未檢查設(shè)置隔離欄

□未設(shè)置安全警示牌

□未檢查滅火器壓力值（水基、

干粉）

□未安裝車輛擋塊

□未安裝車外三件套或安裝位

作業(yè)準(zhǔn)

置不正確的4

備

□操作中翼子板布、格柵布自

行脫落的

□車內(nèi)四件套（方向盤、座椅、

腳墊、換擋桿）少鋪或未鋪或撕

裂的

健康與

□未完全落下駕駛員側(cè)車窗的

安全

A1□未檢查絕緣手套，測(cè)量高壓部

（20

分線路未佩戴絕緣手套，裁判

分）

制止并重新佩戴

□未檢查防電池電解液酸堿性

手套外觀損傷，觸碰電池包部分

未佩戴防電池電解液酸堿性手

人物安套

3

全□未檢查護(hù)目鏡外觀損傷，測(cè)量

高壓部分線路未佩戴護(hù)目鏡

□未檢查安全帽外觀損傷，車輛

底部作業(yè)未佩戴安全帽

□未檢查確認(rèn)電子手剎和檔位

的

□上高壓電時(shí)向裁判報(bào)告

13

□未選擇正確的絕緣測(cè)試儀（本

項(xiàng)如果錯(cuò)誤，絕緣測(cè)試

均不得分）

□初次使用未正確進(jìn)行萬用表

檢查（本項(xiàng)如果錯(cuò)誤，高壓端測(cè)

試均不得分）

□未正確連接儀器、儀表和測(cè)試

設(shè)備使

設(shè)備到車輛的，主要包括萬用表2

用

和示波器檢測(cè)探針的連接（特別

是禁止黑色表筆連接到電源正

極）

□未正確操作車輛到測(cè)試條件

而直接進(jìn)行測(cè)試的，主要包括對(duì)

車輛的操作是否能正確服務(wù)于

測(cè)試目的

□斷開各模塊插頭時(shí)，未先關(guān)閉

點(diǎn)火開關(guān)，再斷開蓄電池負(fù)極，

并對(duì)蓄電池負(fù)極進(jìn)行防護(hù)；斷開

高壓插頭沒有驗(yàn)電。

操作規(guī)□完成所有任務(wù)后，按規(guī)定力矩

1.5

范緊固蓄電池極樁

□測(cè)試完成后未恢復(fù)車輛的，主

要包括拆卸下的部件未正確安

裝的、點(diǎn)火等其它開關(guān)未正確復(fù)

位的

□操作過程中，對(duì)測(cè)試設(shè)備和車

輛可能構(gòu)成損壞而被裁判制止

的，每次扣4分，扣完為止

安全操

□未規(guī)范操作造成車輛保險(xiǎn)絲8

作

燒掉，每次扣4分，扣完為止

否決項(xiàng)：選手損壞車輛或設(shè)備，

報(bào)告裁判長(zhǎng)，取消比賽資格

□儀器、工具、零件跌落或擺放

凌亂的

□每次測(cè)試完成后，測(cè)試設(shè)備未

合理歸位的，主要包括

5S規(guī)

設(shè)備和工具隨手放在車輛或地1.5

范

面等不合適的位置、設(shè)備使用完

成后未關(guān)閉電源

□未恢復(fù)工位到原標(biāo)準(zhǔn)工位布

置狀態(tài)的

合計(jì)20

14

附件2：

2023年安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職組）

汽車故障檢修

MODULEA–FUELCARTECHNOLOGY

模塊B—發(fā)動(dòng)機(jī)及車身電控系統(tǒng)—選手報(bào)告單

15

選手報(bào)告單

模塊B—發(fā)動(dòng)機(jī)及車身電控系統(tǒng)

故障

現(xiàn)象提示：包括故障現(xiàn)象和故障代碼。得分

描述

通過

分析

得出

提示：結(jié)合現(xiàn)象及故障代碼進(jìn)行故障分析，并得出故障可能原因。

故障

可能

原因

故障

點(diǎn)和

故障提示：完成記錄測(cè)試過程，直到故障排除。每一步要求記錄測(cè)試對(duì)象、

類型測(cè)試條件、實(shí)測(cè)結(jié)果及判斷。寫出故障部位及故障性質(zhì)后報(bào)告裁判。

確認(rèn)

過程

故障

機(jī)理提示：分析故障部位及故障性質(zhì)為什么會(huì)導(dǎo)致故障現(xiàn)象。

分析

16

2023年安徽省職業(yè)院校技能大賽-汽車故障檢修項(xiàng)目

《模塊B–發(fā)動(dòng)機(jī)及車身電控系統(tǒng)》過程評(píng)分表

選手參賽號(hào)現(xiàn)場(chǎng)裁判簽字裁判長(zhǎng)審核

統(tǒng)分裁判簽字核分裁判簽字競(jìng)賽監(jiān)督簽字

設(shè)備型號(hào)比賽時(shí)間50分鐘實(shí)際用時(shí)

序號(hào)項(xiàng)目評(píng)分點(diǎn)說明配分得分

□未安裝車輛擋塊

□未安裝尾排通風(fēng)管

□未安裝車外三件套或安裝位

置不正確的

作業(yè)準(zhǔn)□操作中翼子板布、格柵布自行

3

備脫落的