3.2鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸new

中國(guó)的鐵路哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽(yáng)株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫(kù)爾勒喀什拉薩二、遍布全國(guó)的鐵路網(wǎng)鐵路線的命名一般情況下，以起訖點(diǎn)兩個(gè)城市名稱中的一個(gè)字（或簡(jiǎn)稱）加以連接為名，如哈大線（哈爾濱——大連），京滬線（北京——上海）；以起訖點(diǎn)兩個(gè)省的簡(jiǎn)稱加以連接為名，如青藏線（青海西寧——西藏拉薩）、黔桂線（貴州貴陽(yáng)——廣西南寧）;起點(diǎn)和終點(diǎn)的一個(gè)城市名稱中的一個(gè)字與另一個(gè)省區(qū)簡(jiǎn)稱構(gòu)成;北京深圳九龍京九線京滬線京廣線京哈線柳州上海焦作哈爾濱寶雞成都昆明焦柳線成昆線寶成線廣州連云港烏魯木齊蘭州隴海線蘭新線包頭京包線包蘭線杭州株洲貴陽(yáng)←滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線南北鐵路干線——“五縱”北京東西鐵路干線——“三橫”京哈線京廣線京滬線寶成線成昆線京九線焦柳線包蘭線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽(yáng)株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫(kù)爾勒喀什拉薩中國(guó)鐵路干線長(zhǎng)，五縱三橫匯成網(wǎng)哈廣

京九貫?zāi)媳?，隴海蘭新東西向京包包蘭黃河北，寶成成昆西南方京滬

太柳是兩縱,滬昆相連一橫暢上海九龍廣州京滬線京九線京廣線京哈線哈爾濱京包線京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線重要的鐵路交通樞紐：北京北京包頭蘭州“五縱”與隴海線、長(zhǎng)江干線交會(huì)城市與隴海線交會(huì)城市與長(zhǎng)江線交會(huì)城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成—成昆線哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽(yáng)株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐吐魯番庫(kù)爾勒喀什湛江格爾木拉薩“五縱”與隴海線、長(zhǎng)江干線交會(huì)城市與隴海線交會(huì)城市與長(zhǎng)江線交會(huì)城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成—成昆線徐州商丘鄭州洛陽(yáng)寶雞南京上海九江武漢枝城攀枝花二、遍布全國(guó)的鐵路網(wǎng)查看列車時(shí)刻表上海站部分列車簡(jiǎn)明時(shí)刻表車次出發(fā)站終點(diǎn)站?？空镜竭_(dá)時(shí)間全程行車時(shí)間T52上海烏魯木齊上海18:45昆山站19:45無(wú)錫20:04南京22:41徐州02:57

鄭州06:36西安12:24

寶雞14:11蘭州19:21烏魯木齊14:0845小時(shí)23分K751上海九江上海12:50

杭州東13:11金華17:58

鷹潭22:02南昌00:09

九江02:30

13小時(shí)40分Z2上海北京上海18:47

無(wú)錫19:46北京6:5113小時(shí)32分4126上海天津上海12:10

南京15:55徐州20:39

天津07:3719小時(shí)29分上?！熘軹52出發(fā)：星期一18:45Z（直）：

T（特）：

K（快）：

N（內(nèi)）：D(動(dòng)）：Y（游）：L（臨）：直特快旅客列車達(dá)特快旅客列車快速旅客列車管內(nèi)快速旅客列車動(dòng)車組列車是大城市和旅游城市之間

開(kāi)行的旅游列車春節(jié)、暑假客運(yùn)繁忙時(shí)加開(kāi)的臨時(shí)旅客列車火車的身份識(shí)別碼——車次世界上海拔最高的鐵路——青藏鐵路2008年4月18日9時(shí)05分，溫家寶總理在京滬高速鐵路開(kāi)工典禮上宣布，歷經(jīng)十幾年討論、總投資2200億元的京滬高速鐵路全線開(kāi)工，并為京滬高速鐵路奠基。屆時(shí)人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海只要3小時(shí)45分。它是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線。

北京上海鐵路公路水運(yùn)航空管道貨運(yùn)25.82%10.83%61.89%0.10%1.36%客運(yùn)34.71%53.20%0.39%11.71%_（不同運(yùn)輸方式在貨運(yùn)、客運(yùn)中所占比例2005年）重要的運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸是我國(guó)重要的運(yùn)輸方式！鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低；2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。缺點(diǎn)1.造價(jià)高；2.占地廣，短途成本高。公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 機(jī)動(dòng)靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；缺點(diǎn) 運(yùn)量小，耗能多，成本高。自學(xué)提綱1.我國(guó)的公路干線劃分為幾個(gè)級(jí)別？分別是什么？2.高速公路有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？3.國(guó)道是如何編號(hào)的？1.下列四組鐵路中，屬于東西干線的是哪兩組？：A京哈線、京包線、京滬線B京包線、包蘭線、蘭新線C滬杭線、浙贛線、湘黔線D京九線、京廣線、隴海線2.下列鐵路線與海港相連的有哪兩組？：A京滬線、京哈線B京包線、蘭新線C京廣線、隴海線D湘黔線、貴昆線3.大宗笨重貨物，一般采用的運(yùn)輸方式是哪兩組？：A公路運(yùn)輸B大型飛機(jī)C水路交通D鐵路運(yùn)輸4.下列城市有四條鐵路干線相交的有：A哈爾濱B天津C蘭州D株州練習(xí)BCACCDC運(yùn)輸方式速度運(yùn)價(jià)運(yùn)載量靈活性勞動(dòng)生產(chǎn)率較快便宜大不靈活高較慢貴不大最靈活低慢最便宜最大最差最高最快最貴最小靈活低B①鐵路運(yùn)輸②公路運(yùn)輸③海運(yùn)④空運(yùn)5.下列反映了四種不同運(yùn)輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱順序正確的是：A①海運(yùn)②鐵路運(yùn)輸③公路運(yùn)輸④空運(yùn)C①鐵路運(yùn)輸