國賽判斷錯題附有答案

國賽判斷錯題城市軌道交通線路初期運(yùn)營期滿兩年，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報送初期運(yùn)營報告，并由城市軌道交通運(yùn)營主管部門組織正式運(yùn)營前安全評估。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通運(yùn)營主管部門應(yīng)對運(yùn)營單位設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)情況開展監(jiān)督檢查，對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時督促整改并進(jìn)行考核。[判斷題]*對錯(正確答案)車站公共區(qū)域施工作業(yè)一般應(yīng)安排在運(yùn)營時間進(jìn)行。[判斷題]*對錯(正確答案)新購置列車均應(yīng)開展動態(tài)功能測試，測試應(yīng)先在環(huán)形線進(jìn)行，并做好安全防護(hù)措施。[判斷題]*對錯(正確答案)當(dāng)票務(wù)設(shè)施發(fā)生故障無法使用時，應(yīng)有明顯的標(biāo)志引導(dǎo)乘客使用其他可用設(shè)備，必要時，票務(wù)閘機(jī)通道應(yīng)盡快維修。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通所在地城市交通運(yùn)輸主管部門或者城市人民政府指定的城市軌道交通運(yùn)營主管部門，負(fù)責(zé)組織開展本市范圍內(nèi)的城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價工作。[判斷題]*對錯(正確答案)車站自助查詢設(shè)備應(yīng)性能可靠、操作簡單、互聯(lián)互通、狀態(tài)完好。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通建設(shè)后運(yùn)營單位具備財政資金到位、安全運(yùn)營的規(guī)章制度到位、應(yīng)急搶險物資到位的條件，方可投入載客運(yùn)營。[判斷題]*對錯(正確答案)電力監(jiān)控系統(tǒng)具備遙感功能。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度員上崗前應(yīng)接受運(yùn)營調(diào)度、行車組織、客運(yùn)組織、緊急救助等內(nèi)容的培訓(xùn)。[判斷題]*對錯(正確答案)聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證車載信號與屏蔽門的聯(lián)鎖關(guān)系正確。[判斷題]*對錯(正確答案)全封閉線路是指以橋隧涵洞等物質(zhì)實體與其他車輛和行人在全線進(jìn)行物理隔離的線路。[判斷題]*對錯(正確答案)通風(fēng)、空調(diào)與采暖方式的設(shè)置和設(shè)備配置應(yīng)充分考慮節(jié)能要求，并應(yīng)充分利用自然風(fēng)和自然冷源。[判斷題]*對錯(正確答案)線路標(biāo)志有路基基標(biāo)、百米標(biāo)、坡度標(biāo)、警沖標(biāo)、曲線要素標(biāo)、警示標(biāo)等。[判斷題]*對錯(正確答案)運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模、客流情況、預(yù)算資金和公眾需求等，科學(xué)設(shè)置客運(yùn)人員崗位，相應(yīng)配備符合要求的客運(yùn)人員。[判斷題]*對錯(正確答案)車站內(nèi)宣傳橫幅、標(biāo)語、廣告等不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識、信號機(jī)等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通列車等級由高至低依次為專運(yùn)列車，空駛列車，載客列車，調(diào)試列車和其他列車。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通應(yīng)配置行車指揮系統(tǒng)，當(dāng)行車指揮系統(tǒng)具有自動控制功能時，還應(yīng)具有人工控制功能。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)統(tǒng)籌內(nèi)部各部門合理制定行車計劃，其中，共線、跨線運(yùn)行線路的行車計劃應(yīng)單獨(dú)制定。[判斷題]*對錯(正確答案)當(dāng)軌道占用狀態(tài)檢測設(shè)備發(fā)生故障時，列車自動監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)顯示占用狀態(tài).故障排除后，可直接進(jìn)行自動復(fù)位。[判斷題]*對錯(正確答案)多個視覺信號同時顯示時，按識別等級由低至高依次為地面線號或信號標(biāo)志、車載信號、手信號。[判斷題]*對錯(正確答案)行車各相關(guān)崗位人員可以服從指揮，執(zhí)行行車調(diào)度命令。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度命發(fā)布時，對于不能直接發(fā)布給命令執(zhí)行人的，調(diào)度命令發(fā)令人應(yīng)指定其他人員傳達(dá)。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度命令分為書面命令和口頭命令，書面命令只含紙制命令。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)信號系統(tǒng)具備的功能層級，由低至高使用相應(yīng)的行車組織方法。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度員同時向多個車站行車值班室發(fā)布命令時，指定其中一名行車調(diào)度員復(fù)誦，其他行車值班員核對，確保無誤。[判斷題]*對錯(正確答案)扣車是根據(jù)運(yùn)營需要采取機(jī)械手段把列車扣停的作業(yè)。[判斷題]*對錯(正確答案)設(shè)計行車安全的系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)符合“安全——高效”原則。[判斷題]*對錯(正確答案)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)是指在城市軌道交通工程單項專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試基礎(chǔ)上，三個及以上專業(yè)系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試工作。[判斷題]*對錯(正確答案)運(yùn)營單位不得擅自減弱變更信號系統(tǒng)中涉及行車安全的硬件及軟件設(shè)備配置，必須變更時應(yīng)對變更部分經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意。[判斷題]*對錯(正確答案)運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)運(yùn)營工作中發(fā)現(xiàn)的問題，及時對各類操作規(guī)程制度進(jìn)行重新編寫。[判斷題]*對錯(正確答案)在車站付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)之間的隔離柵欄上，應(yīng)設(shè)置柵欄門；檢票口和柵欄門的總通行能力應(yīng)滿足客流高峰進(jìn)出站的需要。[判斷題]*對錯(正確答案)正線配線車場線尚未使用的道岔、預(yù)留延伸線與運(yùn)營線連接的道岔應(yīng)設(shè)置專人進(jìn)行防護(hù)。[判斷題]*對錯(正確答案)高峰時間是指：一天中，客流量最大的一小時。[判斷題]*對錯(正確答案)車輛基地總平面布置、房屋建筑和材料、設(shè)備的選用等應(yīng)滿足衛(wèi)生防疫要求。[判斷題]*對錯(正確答案)各變電所的兩路進(jìn)線電源中，至少有一路應(yīng)滿足變電所全部一、二級負(fù)荷的供電要求。[判斷題]*對錯(正確答案)站臺屏蔽門的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受車門的擠壓和人的擠壓的作用。[判斷題]*對錯(正確答案)車輛、車站及相應(yīng)設(shè)施，應(yīng)符合乘輪椅者、使用助行器和導(dǎo)盲犬的通行與使用要求。[判斷題]*對錯(正確答案)車站乘客信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障或信息發(fā)布錯誤等情況時，應(yīng)及時關(guān)閉設(shè)置。[判斷題]*對錯(正確答案)成人乘客不得在運(yùn)行的自動扶梯上逆行、推擠、嬉戲打鬧。[判斷題]*對錯(正確答案)列車應(yīng)廣播到達(dá)車站和換乘信息，需要開啟另一側(cè)車門時，應(yīng)通過廣播在開門時通知乘客。[判斷題]*對錯(正確答案)軌行區(qū)土建工程和機(jī)電設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合相應(yīng)的限界要求。列車（車輛）在滿載運(yùn)行狀態(tài)下，不應(yīng)發(fā)生列車（車輛）與列車（車輛）、列車（車輛）與軌行區(qū)內(nèi)任何固定的物體之間的接觸。[判斷題]*對錯(正確答案)存在重大安全隱患，經(jīng)維修后仍無法消除的設(shè)施設(shè)備只要未達(dá)使用年限，不得更新。[判斷題]*對錯(正確答案)施工人員經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)入搶修區(qū)間，并根據(jù)搶修人員要求封鎖搶修區(qū)間或通過信號系統(tǒng)設(shè)置防護(hù)。[判斷題]*對錯(正確答案)施工中嚴(yán)格審批，不得隨意變更施工計劃，動車類施工計劃調(diào)整應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人員批準(zhǔn)。[判斷題]*對錯(正確答案)運(yùn)營單位應(yīng)建立維護(hù)使用的工具、裝備、儀器儀表管理制度，特殊情況可以使用國家免檢的工具、裝備、儀器儀表對設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢測和維護(hù)。[判斷題]*對錯(正確答案)乘客在遇特殊情況時，可攔截列車或在車門、站臺門關(guān)閉后進(jìn)行扒門逼停列車。[判斷題]*對錯(正確答案)列車區(qū)間疏散時，車站不得采取暫停進(jìn)入車站等措施阻止乘客進(jìn)站。[判斷題]*對錯(正確答案)列車區(qū)間疏散時，車站工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入軌行區(qū)進(jìn)行疏散工作。[判斷題]*對錯(正確答案)全封閉運(yùn)行的城市軌道交通設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)按中央級和車站級兩級監(jiān)控、管理方式設(shè)置。中央級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在中控室。[判斷題]*對錯(正確答案)應(yīng)急指揮中心具有通信、指揮等功能，負(fù)責(zé)指揮城市軌道交通運(yùn)營日常事件處置的場所。[判斷題]*對錯(正確答案)乘客不得動用緊急或者安全裝置。[判斷題]*對錯(正確答案)針對發(fā)生的運(yùn)營突發(fā)事件，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動被稱為應(yīng)急救援。[判斷題]*對錯(正確答案)運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系是由國家級、行業(yè)級、省級、市級、運(yùn)營單位級應(yīng)急預(yù)案構(gòu)成。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通應(yīng)采取有效的防淹、防雪、防滑、防爆、防火等防止自然災(zāi)害的措施。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通運(yùn)營主管部門應(yīng)當(dāng)按年度、季度、月、周組織開展服務(wù)質(zhì)量評價工作。[判斷題]*對錯(正確答案)人員非法進(jìn)入軌行區(qū)時，列車駕駛員、行車值班員應(yīng)及時報告，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員應(yīng)視情及時發(fā)布限速、停車或停電等命令。[判斷題]*對錯(正確答案)《城市軌道交通行車組織管理辦法》適用于地鐵、輕軌、無軌電車等城市軌道交通的行車組織工作。[判斷題]*對錯(正確答案)CBTC列車與非CBTC列車混跑時，運(yùn)營人員下達(dá)的“臨時限速”“解除限速”等安全指令必須能夠有效地實現(xiàn)對CBTC列車和非CBTC列車的手動安全防護(hù)。[判斷題]*對錯(正確答案)車載ATP/ATO設(shè)備的運(yùn)行日志存儲時間不少于7天，其他設(shè)備的運(yùn)行日志存儲時間不少于10天。[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通工程項目未經(jīng)竣工驗收合格可開展初期運(yùn)營前安全評估[判斷題]*對錯(正確答案)城市軌道交通設(shè)施設(shè)備布局空間、使用的材料和各部件應(yīng)滿足防火、防雷、防震的規(guī)定。[判斷題]*對錯(正確答案)出站信號機(jī)、區(qū)間分隔信號機(jī)和出段/場信號機(jī)采用黃、綠、紅三燈位信號機(jī)構(gòu)成。[判斷題]*對錯(正確答案)初期運(yùn)營期間，有效乘客投訴回復(fù)率應(yīng)為100%,有效乘客投訴率不應(yīng)大于0.005‰。[判斷題]*對錯(正確答案)除調(diào)試作業(yè)特別規(guī)定外，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過最高運(yùn)行速度；當(dāng)線路的最高允許速度、車輛構(gòu)造速度、信號允許速度不一致時，按其中最高速度要求運(yùn)行。[判斷題]*對錯(正確答案)當(dāng)接觸網(wǎng)失電列車迫停地下區(qū)間超過5分鐘時，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)啟動相應(yīng)環(huán)控模式。[判斷題]*對錯(正確答案)地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間需組織區(qū)間疏散，線路恢復(fù)后，疏散一側(cè)首列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過25km/h，對向線路正常速度運(yùn)行，確認(rèn)無人員及物品遺留后恢復(fù)正常運(yùn)行。[判斷題]*對錯(正確答案)地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間需組織區(qū)間疏散時，行車調(diào)度人員應(yīng)扣?？赡荞?cè)胧苡绊憛^(qū)域的列車，明確疏散方向，會同信號、環(huán)控調(diào)度人員組織該區(qū)域接觸軌停電、啟動相應(yīng)環(huán)控模式。[判斷題]*對錯(正確答案)地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間需組織區(qū)間疏散時，應(yīng)在臨站端門及疏散區(qū)間聯(lián)絡(luò)線等通道處安排人員監(jiān)控。對向線路區(qū)間確需行車的，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過15km/h，并加強(qiáng)瞭望。[判斷題]*對錯(正確答案)地震烈度為5（含）至6（不含）度的，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過25km/h。必要時，行車調(diào)度人員應(yīng)扣停開往受影響區(qū)段的列車，組織已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車退回發(fā)車站。[判斷題]*對錯(正確答案)發(fā)生火災(zāi)時，電梯應(yīng)自動返回到第一層，并打開梯門且開啟保持時間應(yīng)在1min以上。[判斷題]*對錯(正確答案)非隨車施工人員與工程車確需在同區(qū)間作業(yè)的，可分別進(jìn)行現(xiàn)場施工及動車指揮。[判斷題]*對錯(正確答案)供公眾疏散使用的且平時需要關(guān)閉的疏散門，應(yīng)確保在任何情況下不需要任何器具能手動迅速開啟[判斷題]*對錯(正確答案)軌道/計軸區(qū)段名稱、道岔名稱、信號機(jī)名稱、目的地號等元素不可通過菜單選擇實現(xiàn)顯示或隱藏。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度命令分為書面命令、口頭命令、電子調(diào)令由OCC調(diào)度員發(fā)布。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度命令分為書面命令和口頭命令，由TCC調(diào)度員發(fā)布。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度指令是指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由行車調(diào)度人員發(fā)布。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度命令應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語，按照“一事多令”的要求執(zhí)行。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度員離開本崗位3個月以上，應(yīng)重新經(jīng)過考試，合格后方可繼續(xù)上崗。[判斷題]*對錯(正確答案)行車調(diào)度員應(yīng)掌握行車信號系統(tǒng)的原理，了解信號系統(tǒng)的組成及故障情況下的處理流程。[判斷題]*對錯(正確答案)救援列車與被救援列車連掛運(yùn)行時，行車調(diào)度員應(yīng)做好聯(lián)控，按規(guī)定速度運(yùn)行。[判斷題]*對錯(正確答案)列車發(fā)生擠岔時嚴(yán)禁擅自動車，行車調(diào)度人員應(yīng)通知司機(jī)現(xiàn)場確認(rèn)安全，具備動車條件后方可組織該列車動車。[判斷題]*對錯(正確答案)列車駕駛模式由低向高轉(zhuǎn)換時宜不停車自動轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為FAM模式時不需通過人工確認(rèn)。[判斷題]*對錯(正確答案)列車客室內(nèi)應(yīng)設(shè)置乘客手動報警或與司機(jī)通話的裝置，緊急情況下乘客可向中心報警[判斷題]*對錯(正確答案)列車因故在區(qū)間停車或停站越過停車標(biāo)需組織退行時，列車駕駛員立即報告運(yùn)轉(zhuǎn)值班員。[判斷題]*對錯(正確答案)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率是指統(tǒng)計期內(nèi)，實際開行列車次數(shù)與列車運(yùn)行圖圖定開行列車次數(shù)之比，實際開行的列車次數(shù)中包括臨時加開的列車次數(shù)。[判斷題]*對錯(正確答案)每日運(yùn)營前，車站應(yīng)開啟售檢票類設(shè)備，并在首班車時完成準(zhǔn)備工作，確認(rèn)設(shè)備正常運(yùn)行[判斷題]*對錯(正確答案)每座車站巡視頻率不應(yīng)低于每2h一次。[判斷題]*對錯(正確答案)任何情況下，建筑物可以侵入城市軌道交通建筑限界。[判斷題]*對錯(正確答案)設(shè)有消防控制室的，實行24小時值班制度，每班不少于1人，并持證上崗。[判斷題]*對錯(正確答案)試車線距盡頭線阻擋信號機(jī)5米時運(yùn)行速度不應(yīng)高于5km/h。[判斷題]*對錯(正確答案)隨車施工人員配合工程車作業(yè)時，人員必須在工程車運(yùn)行方向前方。[判斷題]*對錯(正確答案)停車線宜具有與上下行正線單向連通的功能。[判斷題]*對錯(正確答案)通過能力是指城市交通系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備、換乘通道容許通過的最大客流量[判斷題]*對錯(正確答案)通信系統(tǒng),包括傳輸系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、電話系統(tǒng)等[判斷題]*對錯(正確答案)同一區(qū)域存在多個限速要求時，應(yīng)取最大限速值。[判斷題]*對錯(正確答案)為乘客提供的公益或商業(yè)服務(wù)應(yīng)不影響安全，可以降低服務(wù)質(zhì)量[判斷題]*對錯(正確答案)線路運(yùn)力負(fù)荷等級劃分為九級[判斷題]*對錯(正確答案)演練過程中，運(yùn)營單位應(yīng)及時掌握演練進(jìn)程及安全情況，發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致意外發(fā)生的危險情形應(yīng)立即采取防護(hù)措施，繼續(xù)開展演練。[判斷題]*對錯(正確答案)一年內(nèi)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)大于或等于98%。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通行車調(diào)度命令除了由行車調(diào)度人員發(fā)布外，還可以由其他行車崗位發(fā)布。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車ATP失效時，駕駛員應(yīng)在到達(dá)前方車站后立即報告行車調(diào)度人員。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通每日運(yùn)營開始前，行車調(diào)度人員確認(rèn)具備條件后，地面或高架線路應(yīng)安排空駛列車限速軋道，地下線路可不安排軋道。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，進(jìn)路閉塞法的行車憑證是區(qū)間兩端車站行車電話發(fā)出的電話記錄。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，救援列車接近故障列車時應(yīng)停車，與故障列車聯(lián)系確認(rèn)后進(jìn)行連掛，連掛時運(yùn)行速度不應(yīng)超過10km/h。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），列車停站啟動前，行車調(diào)度人員應(yīng)密切監(jiān)測車門和站臺門的開閉狀態(tài)，防止夾人夾物動車。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），列車因故在車站停留時，列車車門、站臺門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），城市軌道交通運(yùn)營單位綜合應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練每年至少組織一次，專項應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練每3年至少組織一次。[判斷題]*對錯(正確答案)依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，企業(yè)應(yīng)按“四不放過