物流管理專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告-(汽車(chē)零配件倉(cāng)儲(chǔ))

上海電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告PAGEPAGE1上海電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告選題立論依據(jù)文獻(xiàn)綜述（即本課題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及重點(diǎn)、難點(diǎn)和特色，附主要參考文獻(xiàn)）（所填內(nèi)容請(qǐng)用宋體5號(hào)字）從汽車(chē)零配件外部環(huán)境來(lái)看，隨著全球整車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的疲軟，關(guān)稅下降導(dǎo)致國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商降低零配件價(jià)格和能源供應(yīng)緊張導(dǎo)致上游材料上漲，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零配件企業(yè)無(wú)論是面對(duì)整車(chē)配套市場(chǎng)，還是面對(duì)汽車(chē)售后市場(chǎng)，都承受著巨大價(jià)格壓力。雖然嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)來(lái)到中國(guó)汽車(chē)零配件企業(yè)的家門(mén)口，但是同時(shí)這也是一個(gè)巨大的機(jī)遇。所以，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零配件廠商應(yīng)該也必須調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化作業(yè)流程，降低作業(yè)成本，提高工作效率，迎接挑戰(zhàn)，適應(yīng)時(shí)代的潮流，緊緊把握機(jī)遇。供應(yīng)鏈成本在企業(yè)的運(yùn)行費(fèi)用中占很高的比重，所以降低供應(yīng)鏈成本，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑之一。庫(kù)存控制的研究已受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注，庫(kù)存問(wèn)題的產(chǎn)生皆源于有限資源的分配，早在1915年，哈里斯就研究如何從經(jīng)濟(jì)角度確定最佳庫(kù)存數(shù)量，從而提出“經(jīng)濟(jì)批量”問(wèn)題。1934年R.H.Wilson提出了新的經(jīng)濟(jì)批量公式從根本上改變?nèi)藗儗?duì)庫(kù)存問(wèn)題的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，是對(duì)庫(kù)存管理的重大突破。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，為庫(kù)存理論的進(jìn)一步演變進(jìn)化提供了有利條件。出現(xiàn)多能有效提高服務(wù)水平、降低庫(kù)存成本的管理療法和技術(shù)，如供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)、聯(lián)合管理庫(kù)存(JMl)、制造資源計(jì)劃(MRPII)和合作計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)給(CPFR)等。參考文獻(xiàn)[1]汝宜紅，田源．物流學(xué)平【M】北京.高等教育出版卜,2009[2]呂建新，信息化條件下運(yùn)輸裝備零部件需求預(yù)測(cè)研究【J】．現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)．2008．20(12)．154-155[3]賽舊偉，薛念文，面向售后服務(wù)的汽車(chē)備品需求預(yù)測(cè)岍究【J】，物流科技．2005.28(10)．4-7[4]紂小勇，許映秋，ABC法在4S汽車(chē)備件存管理中綜合應(yīng)用【J】物流科技.2008.31(9).30-33[5]周命博，易樹(shù)平，高慶萱，熊雌權(quán)，中小型汽車(chē)零部件企業(yè)庫(kù)存控制策略研究【J】中國(guó)機(jī)械工程.2007.18（11).1317-1320[6]吳彬，聯(lián)合庫(kù)存管理在汽車(chē)制造物流中的應(yīng)用研究【J】．計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展.2010.20(9).184-187.192[7]金錫萬(wàn)，應(yīng)競(jìng)文.配件庫(kù)存ABC分類(lèi)法研究[J].華東冶金學(xué)院學(xué)報(bào)，1997.14（1），60-64.[8]馬林.汽車(chē)配件的多級(jí)庫(kù)存管理研究[D].大連海事大學(xué)，2009.

選題的目的和意義（闡明選擇該課題做畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的及該課題的現(xiàn)實(shí)意義）汽車(chē)4S店是指將整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）這四大要素融為一體的特許經(jīng)銷(xiāo)模式，整車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)是其主要的服務(wù)項(xiàng)目。在汽車(chē)的整個(gè)獲利過(guò)程中，整車(chē)銷(xiāo)售、配件銷(xiāo)售、維修的利潤(rùn)比例結(jié)構(gòu)為2：4：1，而配件銷(xiāo)售和汽車(chē)維修兩個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)配件供應(yīng)。配件能否及時(shí)供應(yīng)直接關(guān)系著汽車(chē)4S店的服務(wù)質(zhì)量、關(guān)系著顧客的滿(mǎn)意度、體現(xiàn)4S店的服務(wù)能力。因此供應(yīng)鏈成本在企業(yè)的運(yùn)行費(fèi)用中占很高的比重，所以降低供應(yīng)鏈成本，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑之一。本文擬通過(guò)介紹庫(kù)存控制的基本理論和發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)博世貿(mào)易有限公司進(jìn)行調(diào)研，收集零部件庫(kù)存控制的相關(guān)資料與數(shù)劇，通過(guò)對(duì)該博世貿(mào)易有限公司零部件庫(kù)存控制現(xiàn)狀進(jìn)行分析，針對(duì)當(dāng)前庫(kù)存控制上所存在的問(wèn)題以及博世貿(mào)易有限公司對(duì)于零部件庫(kù)存控制的要求進(jìn)行研究