22121綜放工作面液壓支架運輸安全技術(shù)措施

22121綜放工作面液壓支架運輸安全技術(shù)措施一、項目簡介截止8月2日八點班，22121綜放工作面上順槽回采至2112測點前70m，下順槽回采至2117測點前51.6m位置，工作面再向外回采70m（2112測點位置）將變長，為了保證安全生產(chǎn)，經(jīng)研究決定隨著回采進度，在工作面上端增加液壓支架（預(yù)計增加五架）。為保證液壓支架安全運輸，特制定如下安全技術(shù)措施，望相關(guān)單位嚴格執(zhí)行。二、主要設(shè)備運輸參數(shù)液壓支架型號:ZF2400/16/24外形尺寸：長5200×寬1250×高1550重：約8.4噸三、液壓支架固定方法用自制的起吊工具鉤住液壓支架底部的四個吊裝孔，開動龍門吊（16t）將液壓支架頭前尾后的吊裝在平板車上，并用4條直徑不小于φ20mm螺栓與平板車牢固的固定在一起；然后在平板車上液壓支架的前后兩端固定好特制的卡具，并且用卡具頂絲將支架頂緊，以防支架竄動。四、運輸隊接車檢查運輸隊地面負責人接到液壓支架或綜采設(shè)備車輛后，首先查看《四超物料運輸單》，根據(jù)票據(jù)內(nèi)容仔細檢查填寫內(nèi)容，確保運輸單與車輛情況相符。檢查完后，再對裝車情況進行檢查，檢查內(nèi)容包括：（一）檢查車輪轉(zhuǎn)動是否靈活、車體是否有裂紋、開焊等問題，發(fā)現(xiàn)異常嚴禁運輸；（二）檢查裝車設(shè)備的重心位置是否合適；檢查卡具是否固定牢靠；車輛前后能否插入銷子，車輛碰頭是否完好；（三）檢查車輛是否超高、超寬，不能超過規(guī)定裝車尺寸。超標車輛由綜采準備隊重新調(diào)整，調(diào)整合格后方可起運；（四）液壓支架裝車調(diào)整完畢后，必須將液壓支架的所有高壓膠管捆綁好，不得伸出液壓支架之外；（五）下放支架前，必須將不小于2.5噸的配重放入小罐籠內(nèi)。五、液壓支架入罐籠前檢查（一）綜采支架入罐之前，由采煤隊將支架進行調(diào)整，保證支架長度不得超過4400mm，高度不超過1900mm后，寬度不超過1300mm，經(jīng)運輸隊井口負責人確認符合要求后方可將支架頂入罐籠。（二）副井大罐籠準備好后，井口負責人指揮電機車緩慢（不超過0.5m/s）將支架頂至罐籠后用木楔將車輛掩好。確認車輛掩牢后，去掉設(shè)備車輛上的銷子，將頂桿拿掉，關(guān)閉安全門，發(fā)出開車信號。六、設(shè)備運送方向及順序（一）設(shè)備裝車固定完成后，用電機車將設(shè)備車運至副井口（在運輸液壓支架時，電機車與盤車連接采用專門制作的連接桿進行連接）。支架進入罐籠時，應(yīng)保證頭朝北，尾朝南的方向進入罐籠。過渡支架與普通支架進罐方向和運送方向相同。其他綜采設(shè)備均從罐籠北側(cè)進入，下放到井底后，由電機車將綜采設(shè)備直接從罐籠北側(cè)拉出。（二）設(shè)備進入罐籠后必須使用木楔阻車，并放下腰閘。（三）設(shè)備下放至副井底后，使用電機車經(jīng)由-40繞道拉至-40軌道暗斜井上平臺車場，然后推至-40軌道暗斜井坡頭，與雙速絞車連接，掛好保險繩。然后使用電機車推至坡頭下放位置，打點聯(lián)系絞車司機，以不超過0.5m/s的速度將其下放至-40軌道暗斜井坡底車場后，停止絞車，將設(shè)備車可靠掩車后，摘下保險繩及鉤頭。（四）運輸步驟3相同的方法使用電機車將設(shè)備車經(jīng)-210繞道拉至-210軌道暗斜井上平臺車場，然后經(jīng)由-210軌道暗斜井下放至-210軌道暗斜井坡底車場。（五）摘下保險繩及鉤頭后，將其與電機車連接（在運輸液壓支架時，電機車與盤車連接采用專門制作的連接桿進行連接），拉至22采區(qū)軌道下山車場。（六）由22軌道上山無極繩絞車梭車連接一輛空盤車，空盤車再與裝支架的盤車連接，確認連接牢固后方可提升。待梭車和支架開過三聯(lián)巷道岔后停車，將三聯(lián)巷阻車器打開，道岔撥成斜道，發(fā)出信號，待支架過道岔后，關(guān)閉阻車器。打定點，將道岔撥成直道，發(fā)信號，將支架回到三聯(lián)巷車場，摘掉掛鉤。（七）用直徑12.5mm鋼絲繩套將裝有支架的盤車和梭車連接，發(fā)出信號，將支架帶到道岔口，去掉繩套，梭車向后退，用連接桿將梭車和支架連接，用梭車將支架頂?shù)饺?lián)巷口，然后去掉連接杠，改用鏈環(huán)連接，插好銷子，然后將支架推到切眼口。七、人員分工及崗位職責（一）液壓支架裝車、固定均由采煤隊完成，責任人為采煤隊隊長許新峰。（二）機修廠院內(nèi)的天車的維護及操作由機修廠負責，責任人為機修廠廠長盧澤剛。（三）地面、-40軌道暗斜井、-210軌道暗斜井、-350大巷、22軌道上山的運輸由運輸隊負責，責任人為運輸隊隊長張金平。運輸隊要在液壓支架運輸之前，安排專人對自己負責區(qū)域內(nèi)的絞車、軌道、照明、電機車及其他安全設(shè)施進行全面排查，確保液壓支架安全有序的運輸。（四）-40水平、-210小平臺JSDB-25型雙速絞車的檢修、維護、保養(yǎng)、操作由機電隊負責，責任人為機電隊隊長姜春安。（五）跟班副隊長或班組長：負責綜采設(shè)備整個運輸過程中的安全監(jiān)督工作，對每個環(huán)節(jié)進行安全檢查，指定各崗位專職人員，并確保各崗位人員按章操作。（六）電機車司機：電機車司機運送設(shè)備前，必須對機車的照明燈、警鈴、制動裝置、撒砂裝置、連接裝置等逐項進行全面檢查，電機車必須達到完好標準，方可進行運輸作業(yè)。運輸期間每天由電機車專職維護人員檢修一次。（七）絞車司機：負責絞車操作工作，堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和措施規(guī)定進行操作，對絞車、鋼絲繩及保護裝置進行仔細檢查，確保安全運行。（八）信號把鉤工：負責信號傳遞和摘掛鉤，對使用的插銷、鏈環(huán)及閉鎖進行檢查，確保工具、車輛連掛安全；對信號收發(fā)裝置和軌道安全設(shè)施進行檢查，確保信號及安全設(shè)施完好，對設(shè)備運輸期間的警戒必須到位。（九）跟車工：無極繩絞車運行時，跟車工距運行車輛5～15m，斜巷段必須走在斜巷上坡方向；安裝有轉(zhuǎn)彎裝置時，必須走在彎道的外側(cè)。跟車工隨時觀察車輛的運行情況，出現(xiàn)異常情況及時發(fā)送停車信號，絞車司機聽到信號后立即停車，待故障處理好后，跟車工利用泄漏式通信手機或電鈴發(fā)送開車信號與絞車司機進行聯(lián)系，經(jīng)確認故障排除后，再由跟車工用泄漏式通信手機或電鈴發(fā)送開車信號，絞車司機方可開車運行。八、提升運輸設(shè)備校驗（一）、副井絞車提升驗算1、副井絞車實際提升計算最大靜張力：Fjmax=〔m+mz+n1mpHj+n2mq（H+Hh）〕g=〔8600+10000+4×3.196×(280+26)+2×6.05（280+13）〕×9.8=255.361KNm=罐籠重8600Kg；mz=載重10000Kg；n1=提升鋼絲繩4根；mp=每根鋼絲繩重量3.196kg/m；Hj=井架高26m；n2=尾繩根數(shù)2根；mq=每根尾繩重量6.05kg/m；H=井深280m；Hh=尾繩環(huán)高度13m；g=質(zhì)量換算9.8；經(jīng)查表該提升機最大靜張力為：F=329KN驗算：255.361KN＜329KN，合格。2、副井絞車實際提升計算最大靜張力差：Fcmax=mg+︳△.H︳=86.156KN△-不平衡系數(shù)，△=（n2mq-n1mp）g，N/m經(jīng)查表該提升機最大靜張力差為：Fjc=93KN驗算：86.156KN＜93KN，合格。3、鋼絲繩安全系數(shù)驗算：M=Qd/Fjmax=9.6＞6（提物時規(guī)定），合格Qd=每根鋼絲繩破斷總和為610000N，四根繩為：2440000N4、判斷結(jié)果所選用副井絞車符合材料提升運輸要求。5、注意事項：1）下放液壓支架時，另一罐籠內(nèi)必須裝有兩輛配重車，配重車每輛不小于2.5噸。2）下放時，井口信號工必須提前通知副井絞車司機，絞車司機要把速段旋鈕擰到低速檔位，以1米/秒速度開車。（二）、-40水平JSDB-25型雙速絞車提升驗算（一）、相關(guān)參數(shù)：1、使用地點相關(guān)參數(shù)：使用地點：-40軌道暗斜井巷道最大傾角（α）22°，長度（L）460m；絞車繩端載荷（包括提升容器自身重量）（W）10000kg；2、選用絞車性能參數(shù)：絞車型號：JSDB-25；絞車額定牽引力（F）：250KN；絞車鋼絲繩直徑（φ）：24.5mm；絞車用鋼絲繩每米重量（q）：2.129Kg；絞車用鋼絲繩最小總破斷力（Q）：345KN。（二）、選型計算1、實際提升時最大靜拉力Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinα+f2cosα）=10000×9.8×（sin22°+0.015cos22°）+2.129×460×9.8（sin22°+0.2cos22°）=43449N＝43.449KN式中W：繩端載荷（提升容器自身重量+載荷的質(zhì)量），kgg：重力加速度，9.8m/S2；α：斜井中產(chǎn)生最大拉力處的傾角；f1：提升容器在軌道上運行時的阻力系數(shù)，采用0.015；f2：鋼絲繩在運行中的阻力系數(shù)，采用0.2；q：鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，Kg/m；L：使用地點斜巷長度，m。2、鋼絲繩安全系數(shù)K=Q（鋼絲繩最小總破斷力）/Pmax（實際提升時的最大靜力）=345/43.449=7.943、絞車強度及鋼絲繩安全校驗F（絞車額定牽引力）250KN>Pmax（實際提升時的最大靜力）43.449KN合格。K（鋼絲繩安全系數(shù)）7.94>6.5（提物時規(guī)程規(guī)定）合格。4、連接器強度驗算連接器最大允許牽引力P’=58800NP’=58800N>Pmax=43449N合格。5、絞車功率驗算據(jù)公式N=(Fjzd×Vzd)÷（1000×η）式中：N驗算功率Fjzd絞車最大靜拉力43449NVzd絞車最大速度，0.2m/sη驗算常用系數(shù)0.85計算得：N≈10.2KW。N≈10.2KW<55KW絞車功率滿足提升要求。6、判斷結(jié)果所選用絞車JSDB-25符合材料運輸提升要求。（三）、-210水平JSDB-25雙速絞車提升驗算（一）、相關(guān)參數(shù)：1、使用地點相關(guān)參數(shù)：使用地點：-210軌道暗斜井巷道最大傾角（α）22°，長度（L）360m；絞車繩端載荷（包括提升容器自身重量）（W）10000kg；2、選用絞車性能參數(shù)：絞車型號：JSDB-25；絞車額定牽引力（F）：250KN；絞車鋼絲繩直徑（φ）：24.5mm；絞車用鋼絲繩每米重量（q）：2.129Kg；絞車用鋼絲繩最小總破斷力（Q）：345KN。（二）、選型計算1、實際提升時最大靜拉力Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinα+f2cosα）=10000×9.8×（sin22°+0.015cos22°）+2.129×360×9.8（sin22°+0.2cos22°）=42280N＝42.28KN式中W：繩端載荷（提升容器自身重量+載荷的質(zhì)量），kgg：重力加速度，9.8m/S2；α：斜井中產(chǎn)生最大拉力處的傾角；f1：提升容器在軌道上運行時的阻力系數(shù)，采用0.015；f2：鋼絲繩在運行中的阻力系數(shù)，采用0.2；q：鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，Kg/m；L：使用地點斜巷長度，m。2、鋼絲繩安全系數(shù)K=Q（鋼絲繩最小總破斷力）/Pmax（實際提升時的最大靜力）=345/42.28=8.153、絞車強度及鋼絲繩安全校驗F（絞車額定牽引力）250KN>Pmax（實際提升時的最大靜力）42.28KN合格。K（鋼絲繩安全系數(shù)）8.15>6.5（提物時規(guī)程規(guī)定）合格。4、連接器強度驗算連接器最大允許牽引力P’=58800NP’=58800N>Pmax=42280N合格。5、絞車功率驗算據(jù)公式N=(Fjzd×Vzd)÷（1000×η）式中：N驗算功率Fjzd絞車最大靜拉力42280NVzd絞車最大速度，0.2m/sη驗算常用系數(shù)0.85計算得：N≈10KW。N≈10KW<55KW絞車功率滿足提升要求。6、判斷結(jié)果所選用絞車JSDB-25符合材料運輸提升要求。（四）、22軌道上山無極繩絞車提升驗算（一）、相關(guān)參數(shù)：1、使用地點相關(guān)參數(shù)：使用地點：22軌道上山巷道最大傾角（α）17°，長度（L）750m；絞車繩端載荷（包括提升容器自身重量）（W）10000kg；2、選用絞車性能參數(shù)：絞車型號：JWB-75；絞車額定牽引力（F）：80KN；絞車鋼絲繩直徑（φ）：24.5mm；絞車用鋼絲繩每米重量（q）：2.29Kg；絞車用鋼絲繩最小總破斷力（Q）：331KN。（二）、選型計算1、實際提升時最大靜拉力Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+q2Lg（sinα+f2cosα）=10000×9.8×（sin17°+0.015cos17°）+2.29×1500×9.8（sin17°+0.2cos17°）=46057N＝46.057KN式中W：繩端載荷（提升容器自身重量+載荷的質(zhì)量），kgg：重力加速度，9.8m/S2；α：斜井中產(chǎn)生最大拉力處的傾角；f1：提升容器在軌道上運行時的阻力系數(shù)，采用0.015；f2：鋼絲繩在運行中的阻力系數(shù)，采用0.2；q：鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，Kg/m；L：使用地點斜巷長度，m。2、鋼絲繩安全系數(shù)K=Q（鋼絲繩最小總破斷力）/Pmax（實際提升時的最大靜力）=331/46.057=7.193、絞車強度及鋼絲繩安全校驗F（絞車額定牽引力）80KN>Pmax（實際提升時的最大靜力）16.21KN合格。K（鋼絲繩安全系數(shù)）7.19>6.5（提物時規(guī)程規(guī)定）合格。4、連接器強度驗算連接器最大允許牽引力P’=58800NP’=58800N>Pmax=16210N合格。5、絞車功率驗算據(jù)公式N=(Fjzd×Vzd)÷（1000×η）式中：N驗算功率Fjzd絞車最大靜拉力16210NVzd絞車最大速度，0.62m/sη驗算常用系數(shù)0.85計算得：N≈11.82KW。N≈11.82KW<75KW絞車功率滿足提升要求。6、判斷結(jié)果所選用絞車JWB-75符合材料運輸提升要求。九、安全技術(shù)措施（一）所有參加人員必須學習本措施。（二）各崗位司機必須持證上崗。（三）全體作業(yè)人員必須嚴格按照該安全技術(shù)措施施工。（四）分工要明要細，搞好人員搭配，責任落實到人，所有崗位的信號把鉤工都要對運輸設(shè)備的固定情況進行全面排查，做到設(shè)備安全下放。每個運輸環(huán)節(jié)作業(yè)人員都必須在“設(shè)備運輸交接單”上簽字確認。（五）必須加強小件物品的管理，嚴禁亂扔亂放。（六）運輸工作必須有組織、有領(lǐng)導，統(tǒng)一指揮，杜絕違章。（七）所有設(shè)備外露怕砸、怕碰、怕潮部位，必須采取措施加以保護，避免損傷。（八）所有起吊索具使用的鋼絲繩安全系數(shù)要大于6，手拉葫蘆必須先在地面進行起重試驗，合格后方可下井使用。（九）、所有施工人員發(fā)現(xiàn)不安全隱患必須立即采取措施進行處理，處理不了的，要及時匯報隊值班人員，以便研究相應(yīng)處理措施。不安全地點任何人不得作業(yè)，任何人有權(quán)拒絕違章指揮。（十）、起吊、固定設(shè)備時所使用的鋼絲繩直接不得小于12.5mm,且配套繩卡不得少于3個。螺栓等工具、材料必須進行完好檢查，嚴禁使用不合格的工具及材料進行吊裝和固定。十、天車操作安全技術(shù)措施（一）天車操作由機修廠安排熟練工進行，凡操作天車人員，必須熟悉操作按鈕的啟動方向。（二）使用天車前，必須對天車的吊具、鋼絲繩檢查，確保吊具無開裂、鋼絲繩無斷絲。（三）起吊支架前，將吊具掛在支架底座四個起吊孔內(nèi)，然后輕點天車按鈕，使鏈條受力，慢慢將支架起吊，放在盤車上，下落支架時，必須與固定卡具吻合。（四）起吊支架時，支架前后10米內(nèi)嚴禁站人。（五）操作天車時，嚴禁大幅度操作，必須平穩(wěn)操作，行車速度保證在0.5m/s以下。（六）起吊工作結(jié)束后，應(yīng)將天車開會停放處，吊鉤升至離地面不小于3米距離，并切斷電源。十一、斜巷及平巷運輸安全技術(shù)措施（一）聯(lián)系信號為:一聲停、二聲開、三聲回、四聲慢開、五聲慢回，信號把鉤工發(fā)送信號必須準確可靠，絞車司機聽不清信號嚴禁啟動絞車。（二）絞車司機、信號把鉤工必須堅守崗位，責任心強，精力集中，實行絞車專人專管。信號把鉤工在掛車前首先檢查鉤頭、雞心環(huán)、保險繩、專用插銷和鏈環(huán)是否完好，然后用專用插銷、鏈環(huán)進行連車，插銷必須閉鎖到位，不準使鏈環(huán)擰勁。信號使用過程中出現(xiàn)故障時，在處理好之前，嚴禁開車，待信號處理好后，方可操作，嚴禁處理過程中開動絞車。（三）絞車司機開車前必須檢查絞車穩(wěn)固情況，信號是否靈敏可靠，鋼絲繩磨損情況，絞車按鈕是否靈活，以及制動閘和鉤頭等其它安全設(shè)施是否有效，如有問題要立即停車進行處理。（四）運送綜采設(shè)備前，電機車司機必須對機車的照明燈、警鈴、制動裝置、撒砂裝置、連接裝置等逐項全面檢查，電機車必須達到完好標準，方可進行運輸作業(yè)。運輸期間每天由電機車專職維護人員檢修一次。（五）設(shè)備運輸前，安全負責人必須對整個運輸線路內(nèi)所有軌道完好情況、運輸巷道情況及安全設(shè)施完好情況進行全面檢查，斜巷運輸必須有可靠的聲光信號和通訊裝置，“一坡三擋”等安全設(shè)施必須齊全，使用靈活可靠，軌道質(zhì)量符合運輸要求。（六）斜巷運輸規(guī)定：運輸設(shè)備期間，-40、210軌道暗斜井所有崗位信號把鉤工要嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度，禁止任何人員進入斜巷或在坡底車場停留。斜巷運輸時，必須使用專用插銷、鏈環(huán)進行鏈車。平板車要使用專用鏈接插銷，且有可靠的防脫裝置，插銷應(yīng)使用開口銷或螺栓閉鎖，鏈環(huán)必須完好。（七）22采區(qū)軌道提升支架備時，跟著人員需走在設(shè)備車輛前方；如遇轉(zhuǎn)彎，則應(yīng)走在鋼絲繩受力的反方向，防止脫繩、斷繩傷人。除22采區(qū)軌道上山安排專人跟車外，-40、-210軌道暗斜井不安排跟車人員。（八）下放設(shè)備時只準采用低速進行下放，下放速度不得超過1m/s，上提空盤車時可以使用快速。運輸過程中禁止換擋操作，換擋必須在車輛停穩(wěn)及空載（或阻住盤車）的情況下進行。（九）兩個暗斜井下放設(shè)備期間，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)上下、左右擺動時，可以判斷該車輛掉道，必須立即向絞車司機發(fā)送停車信號，然后進入掉道地點進行處理。車輛掉道后，若鋼絲繩處于未張緊狀態(tài)，應(yīng)先開動絞車，收緊鋼絲繩，然后再剎好車閘。車輛復(fù)軌時使用液壓千斤頂和撬杠協(xié)助車輛復(fù)軌。復(fù)軌期間，安全負責人必須在現(xiàn)場進行安全監(jiān)護和指揮工作。處理掉道期間，信號把鉤工一定要堅守崗位，信號傳遞準確，絞車司機要精力集中并確認無誤后，方可開車。（十）-350大巷運送綜采設(shè)備整個運輸過程中，電機車司機要集中精力，機車運行速度不得超過0.5m/s，經(jīng)過每個巷道口都要提前減速鳴笛，沿途特別注意彎道區(qū)段，觀察是否有從巷道口出來的人員或車輛。若有異常，必須及時停車處理，在保障人員和車輛安全的前提下，才能重新起運。大巷運送液壓支架時，運輸過程中車輛兩邊嚴禁站人。（十一）絞車運行中，人員嚴禁跨越正在運行的鋼絲繩，嚴禁用手腳觸碰運行中的鋼絲繩。（十二）絞車松繩自坡頭向下下放時，必須使鋼絲繩保持在張緊狀態(tài)，防止設(shè)備車通過變坡點時猛然間下墜造成車輛掉道或設(shè)備滑脫。（十三）鉤頭所用的繩卡規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩徑相符，鉤頭繩卡不得少于6個。（十四）絞車司機要避免頻繁點動絞車，所有絞車不得采取反轉(zhuǎn)制動停車。（十五）人力推車時，1次只準推1輛車，嚴禁在車輛兩側(cè)推車。（十六）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（十七）巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。（十八）、22采區(qū)軌道上山無極繩絞車的維護、保養(yǎng)及鋼絲繩的檢查由運輸隊負責，必須每天檢查一次，并認真填寫記錄；運輸前絞車司機必須認真檢查鉤頭及鋼絲繩斷絲情況，專為提升物料的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到10%時必須更換，絞車鋼絲繩必須盤繩整齊。十二、無極繩絞車使用安全技術(shù)措施1、絞車司機必須經(jīng)過培訓，熟練掌握絞車的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”，做到“會使用、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”。經(jīng)考試合格并取得操作資格證后方可上崗操作。2、絞車司機負責絞車的操作和安全設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。3、信號聯(lián)系要清晰可靠，信號不清楚不得開車。4、無極繩絞車使用必須固定絞車司機、信號工、把