施工安全手冊(cè)

施工安全手冊(cè)

中鐵五局浙贛經(jīng)理部

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安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全情況的好壞直接

反映出一個(gè)項(xiàng)目部的管理水平和人員素質(zhì)。安全，是施工中

的頭等大事，應(yīng)列入項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和各部門的議事日程，常抓

不懈，毫不放松。要大力開展宣傳教育活動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)

“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家及南昌鐵路

局有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)程

和經(jīng)理部制定的安全技術(shù)措施。

經(jīng)理部根據(jù)施工的具體情況制定相應(yīng)安全措施，操作

規(guī)程和有關(guān)安全要求；建立健全安全保障體系，制定管理制

度，設(shè)置專職安全檢查人員，經(jīng)常開展活動(dòng)，定期進(jìn)行安全

檢查，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

本手冊(cè)是根據(jù)VV鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則匯編〉〉

及南昌鐵路局相關(guān)文件選編，其中涉及機(jī)械和特種作業(yè)部分

有省略，這里因此要求所有機(jī)械操作人員及特種作業(yè)人員必須是培訓(xùn)

合格持證上崗。本手冊(cè)未盡事宜按相關(guān)規(guī)定辦理。

1.總則

1.1中鐵五局浙贛鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部為了快速有

序高效優(yōu)質(zhì)建好浙贛鐵路電氣化改造工程，正確貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方

針，保障生產(chǎn)施工安全，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本細(xì)則.

1.2本規(guī)則適用于經(jīng)理部所有工程的施工.

1.3所有工程施工前應(yīng)全面安排，做好前期準(zhǔn)備，正確選用施

工方法.

1.4采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具和新的施工方法時(shí)，必須制訂

相應(yīng)的技術(shù)安全措施，并做好崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，培訓(xùn)考核不合格

者嚴(yán)禁上崗.

1.5經(jīng)理部所有人員必須學(xué)習(xí)和貫徹本規(guī)則的嚴(yán)格實(shí)施。參加

施工的工人應(yīng)定期進(jìn)行安全考試，合格后方準(zhǔn)上崗操作。

1.6從事爆破、電力、高處、起重、鍋爐、壓力容器等作業(yè)的人

員，各種機(jī)械的操作人員和機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考

試，合格后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

1.7施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查

和必要的試驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)

保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。

1.8施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)應(yīng)做好放火、防爆、防毒、防風(fēng)

工作，制定相應(yīng)的安全措施，定期對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行檢查。努

力創(chuàng)建“安標(biāo)”工地.

1.9施工中應(yīng)經(jīng)常和氣象站取得聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，作

好防范工作。

1.10施工現(xiàn)場(chǎng)所有電器設(shè)備，必須符合有關(guān)安全用電的

規(guī)定，一機(jī)一閘一箱一鎖，并且安裝漏電保護(hù)器。

1.11輪班作業(yè)施工的工點(diǎn)，必須做好交接班記錄，明確

交接班內(nèi)容，記錄要有存在問題具體地點(diǎn)或里程，解決的辦

法及時(shí)間。

1.12從事高空作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行體格檢查。施工所用的勞

動(dòng)保護(hù)用品（安全帶、安全網(wǎng)等），使用前都要進(jìn)行試驗(yàn)，

并定期檢查。各種腳手架、機(jī)械塔架支座須設(shè)在穩(wěn)定的地基

上，并且有安全防護(hù)措施。

1.13遇雷電、風(fēng)雨、霧、夜間及不明朗氣候，不準(zhǔn)從事

露天爆破作業(yè)和高空作業(yè)。爆破作業(yè)必須遵守有關(guān)爆破安全

規(guī)程。

1.14機(jī)械施工時(shí)，臨時(shí)便道和正式公路交界處應(yīng)設(shè)安全

標(biāo)志。施工道路的便橋，應(yīng)在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力

和現(xiàn)制措施。

1.15施工機(jī)械不準(zhǔn)無證駕駛，酒后駕駛，超勞和帶病駕

駛。機(jī)械開挖及運(yùn)輸作業(yè)須有防護(hù)人員指揮。

1.16任何人員不準(zhǔn)爬乘挖掘機(jī)、翻斗車等施工機(jī)械。運(yùn)

輸車輛不準(zhǔn)人貨混裝，駕駛室里不得超員。

1.17施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”

或著“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。

場(chǎng)地窄小，行人或運(yùn)輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時(shí)指揮。

2.路基工程

2.1路塹

2.1.1路塹開挖時(shí);應(yīng)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開工、收工

前應(yīng)對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢董發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石、

危土?xí)r；應(yīng)立即處理。凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，應(yīng)暫停施

工，并報(bào)告上級(jí)處理。

2.1.2路塹開挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。

2.1.3開挖坡面應(yīng)接近設(shè)計(jì)坡度，坡面上的松動(dòng)塊石應(yīng)及時(shí)

清除干凈。人力挖掘時(shí)一，兩人操作的間距不應(yīng)小于2?3m。嚴(yán)禁在危

石下方工作、休息和存放機(jī)具。數(shù)人同撬一石，必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作

一致。

2.1.4開挖工作應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊

作業(yè)。

2.1.5路塹棄土下方及滾石危及范圍內(nèi)如有運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)采取

防護(hù)措施，及時(shí)清理?xiàng)壨?，并設(shè)專人指揮交通。

2.1.6在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩；在路塹內(nèi)作

業(yè)，必須戴安全帽，在高陡斜坡、冰凍及泥濘的地方作業(yè)，應(yīng)注意防

滑。嚴(yán)禁在同一安全樁上拴兒根安全繩和在一根安全繩上拴兒個(gè)人。

2.1.7清理過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管等應(yīng)及時(shí)報(bào)

告，由爆破人員處理。

2.1.8嚴(yán)禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者擔(dān)

任撬石和高邊坡作業(yè)。

2.1.9開挖淤泥應(yīng)事先探測(cè)其深度，采取安全措施后施工，挖

除有毒或有腐蝕性淤泥時(shí)，應(yīng)備有特殊的勞動(dòng)保護(hù)及醫(yī)藥用品。

2.1.10邊坡開挖中如遇地下水出露，應(yīng)采取臨時(shí)排水措施后

方可繼續(xù)開挖。

2.1.11棄土應(yīng)保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定，其位置與高度,

一般應(yīng)根據(jù)地形并考慮對(duì)附近建筑物以及農(nóng)田、水利、河道、交通的

安全影響，在采取措施后方得棄土。

2.1.12巖溶地區(qū)，對(duì)塹頂或基底的巖溶水、上升泉水應(yīng)進(jìn)行

治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免導(dǎo)致突發(fā)性坍陷。

2.2路堤填筑

2.2.1路堤應(yīng)自下而上分層填筑，土石運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)的

工作面應(yīng)錯(cuò)開進(jìn)行。砌筑邊坡應(yīng)與填心大致保持在同一高度，以防石

頭翻滾。

2.2.2采用機(jī)械填筑時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場(chǎng)地必須

平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。

2.2.3在易粘附的土質(zhì)路基上打夯，應(yīng)隨時(shí)將粘附在夯具面上的

泥土除去，防止夯石歪斜傾倒。使用打夯機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查各部構(gòu)件，遇

有脫樺、劈裂、折斷等跡象應(yīng)及時(shí)修理。使用內(nèi)燃打夯機(jī)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)

機(jī)械完好后，由兩人協(xié)同作業(yè)。

2.2.4使用電動(dòng)蛙式打夯機(jī)，電源線必須完好無損并裝有保安

器。操作時(shí),應(yīng)戴絕緣手套，不得夯打電源線。不得在斜坡上打夯，

嚴(yán)禁背繩拖拉前進(jìn)。停用或搬運(yùn)時(shí)應(yīng)切段電源。

2.2.5在泥沼低洼地帶填筑路提，應(yīng)先作好排水防洪工作。在

施工期間要進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，控制填土速度并使左右對(duì)稱，以防

突然坍塌。

2.2.6在水中填筑路堤，必須先查明水深、流速并制訂打撈搶

救措施后，方可進(jìn)行。

2.3滑坡、崩塌、巖堆和陡坡開挖

2.3.1在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象，且危

及施工安全時(shí)，應(yīng)采取下列措施：

一、暫停開挖，所有人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)；

二、作好臨時(shí)排水工作，防止地面水流入滑坡體內(nèi)加劇滑坡發(fā)展;

三、設(shè)置必要的觀測(cè)點(diǎn).觀測(cè)變形體的動(dòng)態(tài)變化，并作好記錄；

四、報(bào)告上級(jí)處理。

2.3.2條滑坡體開挖應(yīng)符合下列要求：

一、開挖應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下地進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽

開挖。棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。

二、開挖擋墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進(jìn)行，并加

強(qiáng)支撐，及時(shí)砌筑和回填墻背土。

三、不得在滑坡范圍內(nèi)搭蓋工棚、堆放機(jī)具和居住人員

2.3.3崩塌、落石和巖堆地段開挖應(yīng)符合下列要求：

一、應(yīng)先清理危石和修建攔截建筑物后再開挖路塹。

二、應(yīng)少用爆破或采用控制爆破.以減小爆破震動(dòng)對(duì)崩塌體的

破壞作用。

三、挖掘松散石方，其開挖面坡度不宜過陡，必須將坡面上的松

動(dòng)危石及時(shí)清除干凈，以防巖體松動(dòng)脫落而威脅施工安全。

四、巖堆的開挖應(yīng)先做好靠山側(cè)地表水的排除和地下水的處理。

2.3.4陡坡開挖應(yīng)符合下列要求：

一、機(jī)械開挖，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員擔(dān)任，并有值班員配合施工。

二、在半填半挖地段，應(yīng)先做好靠山側(cè)地表水的排除和地下水的

處理。推土機(jī)的推擋不得伸入未經(jīng)壓實(shí)的松土。

三、嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)，必要時(shí)可設(shè)臨時(shí)攔擋設(shè)備或設(shè)防護(hù)人員，

防止落石傷人。

2.3.5人行道必須設(shè)在離、開邊坡線或主要裂縫5m以外處,

并設(shè)警告標(biāo)志。上下行人宜間隔行走并做到通過前巡視，通過后檢查。

2.3.6雨季和冰雪融化期不宜開挖堆積體，更不得組織夜間施

工。如需夜間施工，應(yīng)有良好的照明和安全措施。

2.4路基支擋工程

2.4.1施工前必須詳細(xì)調(diào)查地形地貌，查清裂縫、滑力面、

地表和地下水源等情況。在既有線附近施工時(shí)，還應(yīng)調(diào)查行車密度、

線路坡度、原填土方等情況，并制定出安全措施后方準(zhǔn)施工。施工時(shí)

應(yīng)了解滑動(dòng)面、裂縫、氣象變化情況，及時(shí)采取防范措施。

2.4.2砌筑時(shí)腳手架搭、拆的安全要求符合鐵道部現(xiàn)行的《鐵

路房屋建筑施工技術(shù)安全規(guī)則》的規(guī)定。

2.4.3擋護(hù)伸縮縫制作、錨桿擋墻錨定板擋墻的灌注立模、吊

裝、架設(shè)鋼絲繩柔性防護(hù)網(wǎng)及改河圍堰等應(yīng)遵照鐵道部現(xiàn)行的《鐵路

橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》執(zhí)行；禁止施工人員爬乘吊運(yùn)機(jī)械。

2.4.4支撐滲溝施工，應(yīng)在準(zhǔn)備好填筑材料后再行開挖。挖

完后應(yīng)立即回填，防止雨水浸泡基坑引起坍方，危及人身和行車安全。

2.5抗滑挖孔樁

2.5.1施工前應(yīng)設(shè)觀察樁，由專人觀察滑動(dòng)情況，若有變動(dòng)及

時(shí)通知工作人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

2.5.2挖孔樁口必須設(shè)有防止地表水和雨水流入的設(shè)施。

2.5.3人員上下可用軟梯和其它安全設(shè)施。軟梯的一側(cè)應(yīng)設(shè)

置安全繩。人員上下不得帶任何工具材料?？紫路排跁r(shí)，應(yīng)先收梯子,

防止損壞。

2.5.4挖孔樁應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，經(jīng)過計(jì)算確定護(hù)壁支撐，分節(jié)

高度可為0.6?2.0m,挖一節(jié)支一節(jié)，不應(yīng)在土石層變化和滑床面分

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下。

2.4.5基坑土由少先吊或“卷揚(yáng)機(jī)吊起，每次吊起不得超過

0.2m3o裝載棄土用活底桶作吊斗時(shí)，應(yīng)有雙套防開保險(xiǎn)裝置。吊

斗吊出孔口后，孔口應(yīng)用木板蓋嚴(yán)。吊出的棄土，應(yīng)立即運(yùn)走。

2.5.6孔下工作人員不宜超過2人，必須戴安全帽?？紫卤仨?/p>

設(shè)掩避所，當(dāng)重物起吊時(shí);人員必須躲避。須有起吊聯(lián)系信號(hào)，統(tǒng)一

指揮。隨時(shí)測(cè)量孔下02、CO、CO2、NO、NO2及瓦斯含量，超標(biāo)時(shí)

應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)施。

2.5.7孔下爆破，必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，每次放炮需送入孔下

的爆破用品不能超量。導(dǎo)火索應(yīng)有足夠長度能使點(diǎn)炮人員安全撤離為

止；點(diǎn)炮人員上軟梯時(shí)應(yīng)腰拴安全繩，孔口必須有人收繩。深孔內(nèi)爆

破，宜用電雷管。

2.5.8孔下照明必須采用安全電壓。

2.5.9鋼筋進(jìn)孔必須吊裝入內(nèi)，嚴(yán)禁拋擲。使用廢舊鋼軌代

替鋼筋時(shí)，應(yīng)檢查鋼軌夾板螺栓的緊固程度，按起重安全規(guī)則進(jìn)行操

作。

2.5.10鋼箍從下向上順序綁扎，綁扎時(shí)應(yīng)加設(shè)腳手板并拴好

安全帶，嚴(yán)禁攀扶鋼箍上下。

2.5.11灌注混凝土必須用漏斗和導(dǎo)管，嚴(yán)禁向下拋擲?？?/p>

口除漏斗位置外，其余必須用木板蓋住，防止雜物下落傷人。

3.橋涵工程

3.1明挖基礎(chǔ)施工

3.1.1基坑開挖

3.1.1.1開挖基坑時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符

合基底承載力要求的設(shè)計(jì)高程為止。嚴(yán)禁用局部開挖深坑，從底層向

四周掏土的方法施工。

3.1.1.2用小板車出土?xí)r，應(yīng)根據(jù)開挖的深度搭好出土走道。基

坑較深時(shí)，還應(yīng)搭上、下跳板或梯子，其寬度、坡度及強(qiáng)度應(yīng)符合有

關(guān)規(guī)定。

3.1.1.3用卷揚(yáng)機(jī)牽引小車上坡時(shí)，宜用小鋼絲繩牽引，在小車

正前方和后方，不應(yīng)站人。

3.1.1.4處在土石松動(dòng)坡腳下的基坑，應(yīng)做好安全防護(hù)設(shè)施。

3.1.1.5在粉砂、細(xì)砂層開挖基坑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底涌砂驗(yàn)算，并

采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

3.1.1.6基坑開挖需要爆破時(shí)，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)

程》辦理。

3.1.1.7用吊斗出土?xí)r，應(yīng)設(shè)有信號(hào)指揮。土斗上應(yīng)拴溜繩，裝

土或卸土后應(yīng)將斗門關(guān)好。吊機(jī)扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。

3.1.1.8機(jī)具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑邊坡周邊安全距離以

外。

3.1.1.9在嚴(yán)寒地區(qū)采用凍結(jié)法開挖基坑時(shí)，必須根據(jù)地質(zhì)、水

文、氣象等實(shí)際情況，制定施工安全技術(shù)措施。表面冷凍層嚴(yán)禁破壞;

3.1.1.10基坑頂面邊坡以外的四周，應(yīng)開挖排水溝，并經(jīng)常保

持暢通。

3.1.1.11基坑底部用匯水井或井點(diǎn)法排水時(shí)，應(yīng)保持基坑不被浸

泡。

3.1.1.12采用擋板支撐護(hù)壁時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，逐段支撐，

并經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)開挖。如基坑較深，四周應(yīng)掛軟梯。

在開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形等異常情況，應(yīng)立即撤

離人員，待加固并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)開挖。

3.1.1.13拆除支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，白上而上分段進(jìn)行，邊拆

邊回填夯實(shí)。

3.1.1.14采用鋼筋混凝土圍圈護(hù)壁時(shí)，除頂層可一次整體灌筑

外，往下應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況控制開挖高度和長度，并隨挖隨灌筑。遇有

砂、涌砂時(shí)，應(yīng)有切實(shí)可靠的防護(hù)措施。

3.1.1.15鋼筋混凝土圍圈頂面應(yīng)高出地面0.5m,圍圈內(nèi)應(yīng)掛好

梯子，其頂部不應(yīng)擺放料具。

3.1.1.16采用吊斗出土?xí)r，應(yīng)拉好溜繩。吊斗提升時(shí)，下面不

得站人。'

3.1.1.17采用土圍堰（包括草袋土包）防水開挖基坑時(shí)，必須按照

有關(guān)規(guī)定辦理。

在圍堰、內(nèi)作業(yè)，如遇有洪水沖刷邊坡時(shí)一，應(yīng)立即采取防護(hù)措施。

3.1.1.18采用板柱圍堰防護(hù)開挖時(shí)，除符合設(shè)計(jì)及施工要求外,

尚應(yīng)按照本規(guī)則第四章第一節(jié)有關(guān)規(guī)定辦理。

3.1.2基礎(chǔ)施工

3.1.2.1砌筑坊工基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)搭腳手平臺(tái)和運(yùn)料走道，嚴(yán)禁從平

臺(tái)及邊坡上往下拋滾石塊。

3.1.2.2灌筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺(tái)及運(yùn)料走道，并設(shè)

置欄桿；當(dāng)漏斗孔挪移時(shí)，漏斗外邊空隙應(yīng)封閉嚴(yán)密。

3.2鉆孔樁

3.2.1鉆機(jī)、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用

時(shí)應(yīng)有專人檢查維修。

3.2.2工作平臺(tái)及鉆機(jī)平臺(tái)上應(yīng)滿鋪腳手板及設(shè)置欄桿、走道，

并應(yīng)隨時(shí)清除雜物。

3.2.3凡不正在施工的孔口，均應(yīng)加防護(hù)蓋。

3.2.4當(dāng)沖擊鉆孔時(shí)，吊鉆頭鋼絲繩的松弛度應(yīng)掌握適當(dāng)。

3.2.5沖擊鉆鉆進(jìn)作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的損傷情況，如斷

絲超過5%時(shí)一，應(yīng)及時(shí)更換。鴇金套應(yīng)作拉力試驗(yàn)。鋼絲繩與鉆

頭連接的夾子數(shù)，應(yīng)按等強(qiáng)度安裝。

3.2.6鉆機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊。卷繞鋼絲繩

時(shí).，嚴(yán)禁工作人員在其上跨越。卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩不得放完，應(yīng)

至少保留三圈，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。

3.2.7電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)在工作中，如遇停電或停機(jī)檢查保養(yǎng)時(shí);應(yīng)將

電源關(guān)閉。工作停止后，亦應(yīng)將電源關(guān)閉，鎖好開關(guān)箱。

3.2.8鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)變速器的換擋應(yīng)事先停車，掛上檔后,

方可開車。

3.2.9當(dāng)拆鉆桿為雙層作業(yè)時(shí)，上下應(yīng)緊密聯(lián)系，防止落物傷人。

嚴(yán)禁用機(jī)械動(dòng)力拆接鉆桿。

3.2.10使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，當(dāng)滑移鉆臺(tái)平車時(shí)，應(yīng)防止擠壓電

纜及風(fēng)水管路。

3.3挖孔樁

3.3.1挖孔樁挖孔時(shí)，必須采取孔壁支護(hù)，一般可采用便于拆裝

的鋼木支撐。

3.3.2孔內(nèi)二氧化碳及其他有害氣體濃度應(yīng)經(jīng)常檢查。當(dāng)超過

規(guī)定或孔深超過10m時(shí)，均應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)備，及時(shí)排除。

3.3.4當(dāng)開挖樁孔內(nèi)的膠結(jié)土層，或鑿平樁底堅(jiān)硬巖層需要爆破

時(shí)一，宜采用淺眼爆破，并在爆破后進(jìn)行通風(fēng)檢查。

3.4橋墩臺(tái)施工

3.4.1墩臺(tái)施工

3.4.1.1水中墩臺(tái)在圍堰內(nèi)抽水后，應(yīng)在圍堰內(nèi)安裝踏步梯子，

并設(shè)置欄桿。圍堰頂層平臺(tái)除上下工作孔外，應(yīng)滿鋪腳手板，并嚴(yán)禁

堆放料具。

3.4.1.2鑿除水下混凝土浮漿及管柱頭時(shí)一，操作人員必須戴防護(hù)

眼鏡。風(fēng)鎬及供風(fēng)設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢查，確認(rèn)良好，方準(zhǔn)使用。風(fēng)槍嚴(yán)禁對(duì)

人。如用人工鑿除浮漿及管柱頭時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固。

3.4.1.3采用吊機(jī)的吊斗出磴時(shí)，應(yīng)掛好鉤，關(guān)好斗門。吊機(jī)扒

桿活動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。

3.4.1.4對(duì)圍堰漏水、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)以及圍堰外水位與河床變化情

況，應(yīng)定時(shí)觀測(cè)記錄。必要時(shí)，應(yīng)加固圍堰支撐。

3.4.1.5當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊重物而司機(jī)看不到基坑底部時(shí)，應(yīng)設(shè)雙層信

號(hào)。吊具應(yīng)捆綁牢靠。重物下不得站人八并嚴(yán)禁碰撞板樁圍堰及模

板。

3.4.1.6墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺(tái)、欄桿及上下

扶梯。

3.4.1.7人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)互相配合，同步操作。鋼筋

不應(yīng)直接往下甩。鋼筋起吊時(shí)一,應(yīng)捆綁牢靠；鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)用力一

致，協(xié)同操作。

3.4.1.8在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。電

焊鋼筋時(shí)，應(yīng)防電弧光擊眼和灼傷。

3.4.1.9在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板或另搭

腳手架。

3.4.1.10模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防傾倒

傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端應(yīng)用撬棍等工具撥移，不

得徒手操作。每節(jié)模板立好后，應(yīng)上好連接器和上、下兩道箍筋，打

好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。

3.4.1.11在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶，必

須拴于牢固地點(diǎn)。穿拉桿時(shí)，應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。

3.4.1.12整體模板吊裝前，應(yīng)使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、

箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號(hào)指揮。

不得超載。

3.4.1.13混凝土灌筑平臺(tái)上的減速漏斗，應(yīng)以吊具固定在平臺(tái)

方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外邊的縫隙，應(yīng)

用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)，均應(yīng)牢固可靠。懸掛之串筒,

應(yīng)有保險(xiǎn)鋼絲繩。

3.4.1.14在腳手平臺(tái)上運(yùn)送混凝土?xí)r，其走道應(yīng)滿鋪腳手板，

并安裝欄桿。

3.4.1.15使用吊斗灌筑混凝土?xí)r，應(yīng)先通知基坑作業(yè)人員避讓，

并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。

3.4.1.16使用混凝土震搗器時(shí)，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的

外殼、接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與震搗器的連接情況；震

搗器的搬移地點(diǎn)以及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉等情況。

3.4.1.17橋墩較高時(shí)，宜在墩身下游端安裝固定式鐵梯，與墩

身預(yù)埋件牢固連結(jié)?；炷猎谖催_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得使用。

3.4.1.18拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。水上拆除模板，應(yīng)配

有工作船、救生船和救生設(shè)施。

3.4.1.19拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤,

再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時(shí),

拉繩應(yīng)有足夠長度。施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有一定安全距離。

3.4.1.20墩帽立模板前，應(yīng)搭腳手架、鋪腳手板，裝欄桿、扶

梯。在腳手架與墩身的空隙間，應(yīng)掛有安全網(wǎng)。

3.4.1.21墩帽兩側(cè)應(yīng)設(shè)吊欄，墩帽頂上下游應(yīng)設(shè)為張拉安全網(wǎng)用

的預(yù)埋構(gòu)件。

3.4.2橋臺(tái)附屬工程

3.4.2.1加工石料時(shí)，施工人員應(yīng)戴護(hù)目鏡、手套、安全帽等。

大錘柄應(yīng)連接牢固，施工人員站立處應(yīng)有一定間距，以防錘頭飛落傷

人。

3.4.2.2砌筑片石錐體護(hù)坡時(shí)，宜用小車或滑板將片子控制下落

到砌筑位置。嚴(yán)禁從上面往下翻滾。

3.4.2.3石料用汽車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行裝卸作業(yè)，車門應(yīng)關(guān)

牢，車上嚴(yán)禁帶人。

3.4.2.4砌筑采用人工抬石就位時(shí)，應(yīng)捆綁牢靠，動(dòng)作一致，緩

慢下放。砌塊應(yīng)用撬棍撥移，，不得將手腳伸入拼砌面。

3.4.2.6采用小吊機(jī)吊送石料至砌筑面時(shí)，小吊機(jī)機(jī)回應(yīng)固定牢

靠。石料吊送到砌筑面時(shí)，施工人員應(yīng)避讓。

3.4.2.7砌筑橋臺(tái)護(hù)坡時(shí)，宜采用馬凳及跳板配合，施工馬凳應(yīng)

擺放牢固，跳板的搭設(shè)也應(yīng)符合規(guī)定。砌筑時(shí)應(yīng)按石工安全操作規(guī)定

處理。

3.5涵洞和渡槽施工

3.5.1涵洞施工

3.5.1.1涵洞基礎(chǔ)宜采用明挖施工?；娱_挖時(shí)，應(yīng)符合下列要

求：

一、如使用小型機(jī)動(dòng)翻斗車直接下基坑出土?xí)r，走行道路的坡度

應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，且雨天不得使用；

二、使用吊機(jī)出土?xí)r一,應(yīng)按指揮人員信號(hào)緩慢降落。吊斗升降時(shí),

坑內(nèi)施工人員應(yīng)避讓。

3.5.1.2涵洞基坑四周應(yīng)開設(shè)排水溝。機(jī)具材料應(yīng)堆放在基坑坡

頂?shù)陌踩嚯x以外。

3.5.1.3人工抬運(yùn)石料時(shí)一，道路應(yīng)平整，石料應(yīng)捆綁牢固，并輕

起輕放，防止壓傷腿腳。

3.5.1.4涵洞施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)、人行走道、上下

扶梯與運(yùn)料便道。

3.5.1.5使用機(jī)具吊運(yùn)預(yù)制拱圈或蓋板時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)正確，以免翻

滾。吊運(yùn)時(shí)應(yīng)輕吊輕放不得沖擊。就位時(shí)，嚴(yán)禁用手直接撥移。在吊

裝過程中，施工人員不得在吊件下作業(yè)。

3.5.1.6預(yù)制圓管管節(jié)裝卸及安裝時(shí)，宜使用吊機(jī)。人工裝卸及

安裝時(shí)，滾移道路應(yīng)平整，腳手架應(yīng)經(jīng)過檢算，上坡時(shí)應(yīng)有支撐，下

坡時(shí)應(yīng)有溜繩。

3.5.1.7圓管安裝時(shí)，應(yīng)使用撬棍等工具撥移，嚴(yán)禁用手腳扶持

對(duì)位。

3.5.1.8涵洞位于土石松動(dòng)的陡坡地段時(shí)、在雨后或春融解凍期,

尤其在汛期，應(yīng)注意陡坡有無裂縫或滑動(dòng)現(xiàn)象。如有危險(xiǎn)征兆，應(yīng)立

即撤離。

3.5.1.9倒虹吸管施工時(shí),管節(jié)接頭應(yīng)堵塞嚴(yán)密，不得漏水。進(jìn)

出口豎井完工后，上口應(yīng)加蓋，下口應(yīng)加?xùn)艡?，以免人畜掉入?/p>

3.5.2渡槽施工

3.5.2.1修建渡槽時(shí)，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)開挖深度，選定線路加固類型

及防護(hù)辦法。

3.5.2.2施工用的支墩及腳手架均不得侵入鐵路建筑限界，施工

期間應(yīng)設(shè)專人檢查。

3.5.2.3既有線上就地灌筑渡槽梁時(shí)，所有立模、綁鋼筋、灌筑

混凝土及拆模等工序均應(yīng)在要點(diǎn)封鎖的條件下進(jìn)行。列車通過時(shí)，嚴(yán)

禁進(jìn)行架空作業(yè)。灌筑前應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺(tái)、上下扶梯及運(yùn)料通道等設(shè)

施。

3.524既有線上架設(shè)預(yù)制渡槽梁時(shí),應(yīng)在要點(diǎn)封鎖的條件下進(jìn)

行。架完后，經(jīng)確認(rèn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，以及所有料具均已撤出限界后，方可

開通線路。

3.5.2.5如需利用已架渡槽梁架設(shè)鄰孔渡槽梁時(shí)，應(yīng)通過驗(yàn)算決

定。

4爆破作業(yè)

4.1爆破材料庫必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求,

必須有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備。庫存量及平面位置必須經(jīng)當(dāng)?shù)毓?/p>

安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。庫房距廠礦、村鎮(zhèn)、人口稠密處所、交通要道及其它建

筑物必須保持規(guī)定的安全距離。安全距離的確定應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆

破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定辦理。

4.2炸藥庫應(yīng)設(shè)置在距離施工現(xiàn)場(chǎng)和村民居住區(qū)不得小

于200米，并且設(shè)有良好的避雷裝置，避雷針接地電阻應(yīng)在

規(guī)定值內(nèi)。并有看守人員。

4.3爆破作業(yè)前應(yīng)編制爆破設(shè)計(jì)方案，制定相應(yīng)的安全

技術(shù)措施。由負(fù)責(zé)爆破的責(zé)任人監(jiān)督并且統(tǒng)一指揮爆破作

業(yè)。

4.4爆破作業(yè)必須設(shè)炸藥加工房，其位置應(yīng)隱蔽安全，起爆體

加工量不得超過當(dāng)班用量，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看管并有防火、防爆等安全

措施。

4.5嚴(yán)禁利用膠管內(nèi)的高壓風(fēng)直接吹散塵埃和石屑。

4.6修整高壓管路、抽換炮釬、移動(dòng)或整修鑿巖機(jī)以及清潔

水箱和加水等工作，均應(yīng)將有關(guān)的風(fēng)水閥關(guān)閉后進(jìn)行。

4.7爆破用品使用前應(yīng)根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。每炮使

用的引線長度.應(yīng)根據(jù)燃燒速度決定；燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行試驗(yàn)o

引線與雷管的聯(lián)接,應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)所需數(shù)量在加工房或指定地點(diǎn)進(jìn)行；

聯(lián)結(jié)時(shí)必須使用雷管鉗，嚴(yán)禁用牙咬。

4.8雷管必須經(jīng)過檢查試爆，電雷管還須檢查電阻，生銅銹

的雷管嚴(yán)禁使用。

4.9起爆藥包必須在裝藥時(shí)制作，嚴(yán)禁事先作好放在一邊，

制作時(shí)，嚴(yán)禁直接用雷管插入起爆藥包，必須用與雷管直徑相同的木

條或竹釬先在藥包一端插一個(gè)深為1.5倍雷管長度的小孔，然后放入

接好引線的雷管，封閉孔口。

4.10藥包量必須經(jīng)過計(jì)算，淺孔小炮必須采用松動(dòng)爆，不

得采用拋擲爆破。采用裸體爆破（工地上亦稱裸炮或扒炮）必須經(jīng)施工

負(fù)責(zé)人（隊(duì)長或領(lǐng)工員）的許可，嚴(yán)禁任意施放。

4.11裝藥工作必須由施工負(fù)責(zé)人（隊(duì)長或領(lǐng)工員）指定有爆

破操作合格證的爆破工執(zhí)行。裝炮區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁吸煙點(diǎn)火，非裝炮人員

在裝炮開始前，必須撤出裝炮地點(diǎn)。裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個(gè)

數(shù)、地盤，以便起爆后核對(duì)有無瞎炮，并進(jìn)行處理。

4.12進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿摩擦產(chǎn)

生靜電的化纖衣服。

4.13嚴(yán)禁使用金屬器皿裝藥，裝起爆藥包時(shí)必須用木、竹

棍輕輕送入，不得沖擊，不得擠壓導(dǎo)火索。嚴(yán)寒地區(qū)冬季嚴(yán)禁使用膠

質(zhì)炸藥。

4.14用電雷管起爆時(shí)，當(dāng)電線敷設(shè)完畢后，應(yīng)以經(jīng)過定期

檢查合格的專用爆破電橋檢查電路和總電阻，使其符合要求。

4.15爆破材料的領(lǐng)取，應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按一次需用量填寫

領(lǐng)藥憑證到庫提取。炸藥和雷管嚴(yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)，電雷管嚴(yán)禁與

帶電物品（如干電池手電筒等）一起攜帶運(yùn)送，搬炸藥與拿雷管的人員

同行時(shí)，兩人之間的距離不得小于50m,爆破材料應(yīng)直接送達(dá)工地，

存放在指定地點(diǎn)隨用隨取。領(lǐng)到爆破器材后，應(yīng)直接送到爆破地點(diǎn)，

嚴(yán)禁亂丟亂放；放炮后的剩余材料應(yīng)經(jīng)專人檢查核對(duì)后及時(shí)交還入

庫，嚴(yán)禁隨地存放或帶入宿舍。

4.16起爆工作應(yīng)在值班干部監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，行動(dòng)

一致，并與鄰隊(duì)密切聯(lián)系。不應(yīng)在夜間爆破，如必需在夜間爆破時(shí)，

應(yīng)采取安全措施。

4.17在起爆前，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)

的人畜必須撤離，施工機(jī)具應(yīng)妥善安置。警戒人員必須手持紅旗和喊

話筒（或口笛）以便顯示標(biāo)志和傳達(dá)信號(hào)。

4.18警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)200m以外，用藥

量較多的爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。

4.19在有車通過的施工地段，必須與有關(guān)運(yùn)輸部門取得密

切聯(lián)系，規(guī)定爆破時(shí)間。

4.20點(diǎn)炮人員必須有計(jì)劃地依次點(diǎn)炮并選好安全躲炮地

點(diǎn)，禁止使用火雷管爆破。

4.21火花起爆在無瞎炮的情況下，20min后，方準(zhǔn)進(jìn)入爆

破區(qū)檢查。點(diǎn)火必須用導(dǎo)火索或?qū)Ｓ命c(diǎn)火器材，嚴(yán)禁用火柴，煙頭和

燈火。嚴(yán)禁腳踩和擠壓已點(diǎn)燃的導(dǎo)火索。

4.22用電雷管起爆時(shí)一，炮響后必須立刻取下爆破機(jī)的手柄,

然后摘除電線，待煙塵消散后方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查。爆破機(jī)的手柄應(yīng)

始終由爆破組長一人攜帶、使用、保管。

4.23在近處有閃電和雷聲的時(shí)候或在雨云彌漫，有可能突

然發(fā)生雷電的時(shí)候，嚴(yán)禁使用電雷管起爆；有瓦斯地區(qū)，嚴(yán)禁使用普

通雷管起爆。

4.24爆破線路必須與帶電的照明線或動(dòng)力線分開。

4.25瞎炮應(yīng)由原裝藥人當(dāng)場(chǎng)處理，如遇特殊情況，經(jīng)施工

負(fù)責(zé)人（隊(duì)長、領(lǐng)工員）準(zhǔn)許后，可在下次放炮或休息時(shí)處理。瞎炮地

點(diǎn)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，其周圍5m內(nèi)，嚴(yán)禁人員通行。

殘眼應(yīng)視作瞎炮處理。

4.26處理瞎炮必須設(shè)立警戒區(qū)；處理方法視具體情況決定,

可采用下列兒種辦法：

一、將引線或電線重行接通，再行起爆。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)打眼。

二、距瞎炮0.6m打一平行炮眼進(jìn)行誘爆；但需注意巖層節(jié)理情

況，在打眼地點(diǎn)不得有連通瞎炮之裂紋。

三、能安全妥善地取出堵塞物時(shí)，可重裝起爆藥包，進(jìn)行起爆。

4.27未盡事宜應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。

5.軌道施工

5.1鋼軌焊接設(shè)備應(yīng)安全可靠，易燃易爆物品距離焊接場(chǎng)地不

得少于10米。滿足不了規(guī)定距離的時(shí)一，可用石棉板、石棉布等遮蓋

妥善，防止火星落入。

5.2焊接操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。并做好防護(hù),

防止觸電、灼眼、燙傷、中毒、失火和爆炸。

5.3人工裝卸軌料，應(yīng)有指揮人員指揮，不得擅自裝卸鋼軌預(yù)

防撬棍鋼軌反彈傷人。

5.4軌料堆放應(yīng)順線路縱向，不得堆放在沙石料或松散的土堆

上，不得侵入列車限界。

5.5使用起道機(jī)起道時(shí)，不得騎座在杠桿上操作，支點(diǎn)須穩(wěn)固,

可墊硬木墊塊。杠桿應(yīng)插入到位，防止用力時(shí)脫落傷人。

6.既有線施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1在鐵路行車線上施工，對(duì)于工作量大，技術(shù)復(fù)雜的

工程，需封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下施工時(shí)，應(yīng)按鐵路局或分局的規(guī)

定辦理留固定天窗施工時(shí)間、封鎖區(qū)間或限速慢行通過的申請(qǐng)批準(zhǔn)手

續(xù)；對(duì)工作量較小的工程，可利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工，但應(yīng)與鄰

近車站事先聯(lián)系，并取得同意。

6.1.2施工人員應(yīng)熟悉和認(rèn)真遵守行車有關(guān)規(guī)章制度。凡

進(jìn)行有礙行車線路的施工時(shí)一，應(yīng)針對(duì)工點(diǎn)實(shí)際情況制定安全措施，并

按有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)或減速防護(hù)，不得擅自變更防護(hù)辦法。未按

規(guī)定設(shè)好防護(hù)不得開工。

6.1.3施工中的扣軌、吊軌作業(yè)以及鋪軌養(yǎng)護(hù)等應(yīng)由熟練工

人擔(dān)任，并商請(qǐng)工務(wù)部門派人協(xié)助指導(dǎo)，以保證行車安全。

6.1.4行車線上的爆破作業(yè)應(yīng)做到：

一、放炮前線路應(yīng)有防護(hù)；放炮后應(yīng)首先迅速清理軌道上及限界

以內(nèi)的土、石，將線路搶通。道床上的泥硝不得超過軌面。道心內(nèi)側(cè)

輪緣槽寬度應(yīng)不小于100mm,深度不小于60mm,留在線路上的泥硝

在每班下班前必須清除干凈。

二、一般只宜進(jìn)行松動(dòng)爆破，其炮眼的間距、深度、裝藥量、預(yù)

計(jì)一次爆破的數(shù)量、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)與開通線路所需要安排的

勞動(dòng)力數(shù)量等，均應(yīng)在開工前由施工技術(shù)部門經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算周密安

排。

三、在運(yùn)行繁忙的鐵路沿線不宜使用火花起爆，在電氣化區(qū)段（特

別是離接觸網(wǎng)較近的場(chǎng)所）嚴(yán)禁使用電雷管起爆。

四、嚴(yán)禁使用在列車通過前先將炸藥裝好等待點(diǎn)炮的操作方法。

6.1.5線路旁開挖水溝邊墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采

用挖馬口的方式，分段開挖隨挖隨砌，不得長距離連續(xù)開挖或挖好基

坑后長期暴露不砌。地質(zhì)條件較差有坍塌可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)加以支撐。

6.1.6軌下路基的開挖作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

一、對(duì)需要扣軌、吊軌的數(shù)量，開挖長度，限界要求，支擋設(shè)施,

施工程序，地下原有管線的處理，棄土，材料的堆放場(chǎng)地，運(yùn)輸方案,

列車經(jīng)過的速度等均應(yīng)周密設(shè)計(jì)安排，并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。

二、施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門商定，并請(qǐng)派人對(duì)線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

工地必須備有各種停車信號(hào)設(shè)備，以防萬一。

三、支撐應(yīng)緊跟開挖，在每次列車通過后、放炮后及雨后均應(yīng)檢

查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況；更換支撐時(shí)應(yīng)先裝上新的，再拆

下舊的。

四、列車通過時(shí)，軌下作業(yè)人員必須暫時(shí)避開。

五、施工過程中，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通，雨季中應(yīng)特別注意。

六、開挖地段設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變

動(dòng)時(shí)一，立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)到良好

狀態(tài)后，方可放行列車。

6.1.7收工前工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織專人對(duì)本工點(diǎn)進(jìn)行一次詳

細(xì)的檢查，確認(rèn)線路設(shè)備良好無隱患后，，才能撤除防護(hù)收工。

6.1.8其他有關(guān)事項(xiàng)應(yīng)按下列規(guī)定辦理：

一、一個(gè)區(qū)間如有數(shù)個(gè)防護(hù)點(diǎn)，該區(qū)間應(yīng)建立防護(hù)聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，訂

立制度，互通列車運(yùn)行情況，保證行車和施工的安全。

二、施工期間通信聯(lián)絡(luò)是保證安全的重要手段，應(yīng)配備足夠數(shù)量

的通信設(shè)備。。

三、在站內(nèi)或站端作業(yè)時(shí)，必須確認(rèn)列車進(jìn)路。

6.1.9特殊情況應(yīng)按下列要求處理：

一、封鎖區(qū)間施工，如因特殊情況不能按時(shí)開通線路，或不能按

正常速度放行車輛時(shí),應(yīng)提前及時(shí)通知有關(guān)單位，要求列車調(diào)度員延

長時(shí)間或限速運(yùn)行。

二、由于施工使線路發(fā)生故障，不能按時(shí)恢復(fù)行車時(shí)，按規(guī)定辦

法進(jìn)行防護(hù)：

1.在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如遇到降霧、暴風(fēng)、雨雪或夜間

瞭望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

2.當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩，

然后返回故障地點(diǎn)。

3.若不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)兩端設(shè)防護(hù)，并注意傾聽和

噫望列車，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車（如遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間

隙望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車后，奔向列車前還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火

炬），用信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩設(shè)置在能趕到的地

點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停止。

設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)即通知車站值班員采取措施，同

時(shí)按使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法，在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。

6.1.10材料裝卸和堆碼應(yīng)符合下列要求：

一、材料、工具應(yīng)裝載穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界。裝載

危險(xiǎn)物品時(shí),應(yīng)有可靠的安全措施。

區(qū)間裝卸材料，應(yīng)嚴(yán)密組織并配足人力、工具，并有良好的信號(hào)

及照明。指定一人為組長，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)向裝卸人員、車長和司機(jī)

交代作業(yè)計(jì)劃。片石、鋼軌等笨重材料嚴(yán)禁邊走邊卸。每次卸車后，

開車前應(yīng)組織專人負(fù)責(zé)清道，認(rèn)真檢查。確認(rèn)安全后方可通知車長發(fā)

車。

二、靠近線路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界。因工地條

件限制，線橋用料如道殖、片石等的堆放，在軌頭頂面水平處距鋼軌

頭部外側(cè)不應(yīng)少于0.81m。堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于

1：1（雙線間堆碼高度不得超過0.3m）。在有調(diào)車作業(yè)的站內(nèi)施工時(shí),

嚴(yán)禁在兩股道間堆放砂石料具。

三、每次卸車后，嚴(yán)格要求做到；未清好道或材料機(jī)具堆放不穩(wěn)

固時(shí)不準(zhǔn)開車；車門未關(guān)好，或裝卸車人員沒坐穩(wěn)不準(zhǔn)開車；車內(nèi)余

料偏載未整理好不準(zhǔn)開車；裝卸車負(fù)責(zé)人未向車長發(fā)出卸車完畢的通

知時(shí)不準(zhǔn)開車，司機(jī)未得到車長的信號(hào)不準(zhǔn)開車。

四、卸車必須由裝卸車負(fù)責(zé)人協(xié)助工點(diǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，并須做

到以下幾點(diǎn)：

1.未到卸車地點(diǎn)，未確認(rèn)卸車信號(hào)不卸；遇道口、無磴橋，影

響道岔信號(hào)導(dǎo)管及已卸下大堆沙石料的處所不卸；夜間及隧道內(nèi)無足

夠照明不卸；遇暴風(fēng)、雨、雪時(shí)不卸；鄰線來車時(shí)，在鄰線一側(cè)不卸,

車輛起動(dòng)后不卸。

2.路肩堆放的沙石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、清理。

3.在河沙、石磴、爐楂等松散料堆上，嚴(yán)禁再卸片石等其它較

重的料。

6.1.11使用軌道車時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

一、各單位要加強(qiáng)對(duì)軌道車的管理。軌道車及其駕駛員每年必須

經(jīng)所在地區(qū)的鐵路局或分局進(jìn)行一次年檢和考核，司機(jī)必須是考試合

格，有合格證的駕駛員，無駕駛證者嚴(yán)禁開車。軌道車（列車）司機(jī)在

發(fā)車前，必須確認(rèn)占用區(qū)間憑證，發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器正確，人員

貨物裝載符合規(guī)定后，方可開動(dòng)。

二、在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良時(shí)一，應(yīng)立即停車，整理牢固后方準(zhǔn)繼

續(xù)運(yùn)行。輕型軌道車及拖車乘坐人員時(shí)，應(yīng)裝上穩(wěn)固且可拆裝的欄桿

或扶手，以防運(yùn)行中人員跌落受傷。

6.1.12在區(qū)間使用輕型車輛及小車時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定防

護(hù)：

一、在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛（包括在軌道上走行的養(yǎng)路、

養(yǎng)橋機(jī)械等）時(shí)，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后各800m處顯示停車手信號(hào)，

并隨車移動(dòng)。如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。

二、使用小車時(shí)，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號(hào)，并注意瞭望。

使用裝載較重的單軌小車及在噫望條件不良區(qū)段內(nèi)使用各種小車時(shí)，

應(yīng)按前項(xiàng)辦法防護(hù)。

在雙線地段，小車應(yīng)在外側(cè)鋼軌行駛，面對(duì)來車方向，注意瞭望。

各種小車不得交由臨時(shí)工單獨(dú)使用，不用時(shí)應(yīng)集中存放于指定地

點(diǎn)，并加鎖。

三、輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路或小車不能

隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)在車輛前后各800m處設(shè)置響墩，并以停車手信

號(hào)防護(hù)。

四、跟隨列車后面運(yùn)行時(shí)，與列車尾部的距離不得少于500m,

在長大上坡道區(qū)間，必須按規(guī)定辦理準(zhǔn)許手續(xù)，嚴(yán)禁續(xù)發(fā)輕型車輛。

五、運(yùn)行中須顯示停車手信號(hào)并注意晾望。在雙線地段遇有鄰線

來車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)將停車手信號(hào)收回，待列車通過后再行顯示。

在遇降霧、暴風(fēng)、雨雪天氣及進(jìn)出站時(shí)，應(yīng)降低速度。

6.1.13其他應(yīng)遵守事項(xiàng)：

一、上下班應(yīng)有一名領(lǐng)工員或班（組）。長帶隊(duì)，負(fù)責(zé)行車安全。

二、在車站及區(qū)間施工，不得扒車、跳車、鉆車、在車底下避雨、

乘涼、遞送料具。上下班沒有便道可走必需順著通車地段行走時(shí)，應(yīng)

走鐵路路肩，所帶的工具不得侵入限界。

三、橫過鐵路、通過無人看守道口前，必須止步噫望，確認(rèn)兩端

均無列車開來時(shí)方準(zhǔn)通過。橫過多股道時(shí)，應(yīng)確認(rèn)沒有來車時(shí)方可通

過。若遇一條鐵路上有火車開來時(shí)，不得站在另一條鐵路上避車。

四、沿線工棚不應(yīng)正對(duì)線路開門。

五、臨時(shí)房屋、工棚及一切生活設(shè)施，應(yīng)從安全的角度出發(fā)合理

布置，減少上下班時(shí)橫穿鐵路。

六、在鐵路旁施工時(shí)搭設(shè)的腳手架等設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，不得侵入

限界，以防發(fā)生傷亡事故。

6.1.15支撐滲溝開挖深度超過1.5m時(shí)，必須加設(shè)臨時(shí)

支撐。在路基填方邊坡開挖支撐滲溝，當(dāng)列車通過時(shí)應(yīng)停止工作。滲

溝開挖深入到坡腳時(shí)，線路應(yīng)設(shè)吊軌梁施工。

6.1.16在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地

面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制頂響應(yīng)的措施。

6.1.17履帶式機(jī)械通過鐵路平交道口時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)

定：

一、應(yīng)與附近的車站或工務(wù)段取得聯(lián)系。

二、按規(guī)定設(shè)防護(hù)。

三、必須有專人在軌面鋪墊木板，保證絕緣。

四、通過時(shí)嚴(yán)禁改變方向和制動(dòng)。

五、機(jī)械通過后應(yīng)立即撤除木板，恢復(fù)線路。

6.1.18機(jī)械在鐵路軌道兩旁作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人警戒。填挖

邊沿距軌道中心不得小于2.5m,如發(fā)生意外情況侵入鐵路行車限界

而影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即派人持紅色信號(hào)分赴兩端各800m外進(jìn)停

車防護(hù)，同時(shí)向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織搶修。在行車

安全未恢復(fù)時(shí)一，不得撤除停車防護(hù)。

6.2橋涵增建與改建施工

6.2.1增建第二線與改建既有線前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì),

落實(shí)機(jī)具、材料和人員，辦好線路封鎖或限速運(yùn)行等手續(xù)后，方可施

Io

6.2.2在既有線進(jìn)行橋涵改建施工時(shí)，尚應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行

的《鐵路行車線施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理。

62.3加固既有線便梁時(shí)、對(duì)型鋼、鋼軌、扣件等備件，均

應(yīng)檢查。如發(fā)現(xiàn)失效或損壞，應(yīng)予更換。

6.2.4對(duì)既有線的無縫線路區(qū)段進(jìn)行加固時(shí),應(yīng)對(duì)線路進(jìn)

行鎖定。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)的無縫線路臨時(shí)換鋪為普通鋼軌，然后

進(jìn)行加固。

6.2.5施工用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)工地前，應(yīng)經(jīng)檢修。進(jìn)工地后,

必須置于既有線建筑限界以外。

6.2.6列車通過前，既有線橋涵施工人員均應(yīng)撤到行車線

限界以外的安全處，所有機(jī)械設(shè)備、料具等也應(yīng)撤到行車線限界以外。

6.2.7橋涵主體工程施工時(shí)，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專

人看守防護(hù)，以防落石傷人。

6.2.8既有線增建或改建橋涵工程全部完工后，應(yīng)將線路

及時(shí)恢復(fù)，經(jīng)檢查符合規(guī)定后，方可恢復(fù)正常運(yùn)行。

6.3既有線增建橋涵

6.3.1在既有線上增建橋涵如采用就地架設(shè)便橋（扣軌、

扣梁、等）及加固線路時(shí)，有關(guān)線路封鎖要點(diǎn)、限速運(yùn)行及恢復(fù)通車

等事項(xiàng)，均應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路行車線施工技術(shù)安全規(guī)則》的有

關(guān)規(guī)定辦理。

6.3.2便橋架設(shè)應(yīng)符合下列要求：

一、挖空枕木后當(dāng)列車通過時(shí)，應(yīng)用枕木頭將枕木墊實(shí)；

二、當(dāng)連續(xù)三根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路，而后方可繼

續(xù)施工；

三、枕木垛及扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后，各部尺寸均不得超限；

四、在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)、應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)

體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌，以免連電而擾亂行車信號(hào)；

6.3.3從便橋架設(shè)開始至全部拆除恢復(fù)線路前，應(yīng)設(shè)專人

晝夜值班。

6.3.4橋涵主體工程（必要時(shí)連同附屬工程）完工后，回填

路基及拙拆便橋。應(yīng)有施工組織步驟。

6.3.5橋涵墩臺(tái)完工后，如需換架正式橋梁時(shí)，應(yīng)在線路封

鎖的條件下進(jìn)行。

6.3.6既有線增建橋涵采用便線繞行方案時(shí)，應(yīng)制定便線

排洪、渡汛的具體措施，確保雨季線路暢通。

6.4既有線改建橋涵

6.4.1既有線涵渠改建為橋梁，或舊橋改建時(shí)，宜采用就

地架設(shè)便橋的方案。

6.4.2舊橋墩臺(tái)頂帽加高或落低時(shí)，應(yīng)符合以下要求：

一、在作業(yè)處搭設(shè)腳手平臺(tái)，安裝欄桿和上下梯子；

二、頂梁時(shí)嚴(yán)禁兩端同時(shí)施頂。同一端使用的兩個(gè)千斤頂必須是

同一規(guī)格、型號(hào)，并應(yīng)事先經(jīng)過檢驗(yàn)。每次頂程不得超過10cm；

三、頂梁時(shí)應(yīng)設(shè)置木楔等保險(xiǎn)裝置，隨頂隨支。用木楔支墊時(shí)，

不得使橋梁受力不均；

四、起（落）梁時(shí)，橋頭兩端線路應(yīng)同步起落，并做好軌道的養(yǎng)護(hù)

工作。

6.4.3舊墩臺(tái)混凝土需鑿除時(shí)，不宜采用爆破法施工。如

需采用爆破施工，應(yīng)制訂安全措施。

6.4.4施工人員鑿除混凝土?xí)r，必須戴護(hù)目鏡。

6.5橋涵頂進(jìn)施工

6.5.1頂涵施工用的千斤頂、油泵等設(shè)備進(jìn)工地前，應(yīng)進(jìn)

行壓力試驗(yàn)，確認(rèn)合格方可使用。

6.5.2工地應(yīng)設(shè)專人對(duì)線路進(jìn)行防護(hù)及維修，還應(yīng)設(shè)置值

班電話。

6.5.3在頂進(jìn)過程中，每頂進(jìn)一次或每次列車通過后，應(yīng)

對(duì)線路進(jìn)行檢修。如發(fā)現(xiàn)線路異狀，整修后方可放行列車。

6.5.4工作坑坡頂?shù)囊欢ň嚯x內(nèi)，不得堆放頂鐵等料具。

棄土必須遠(yuǎn)離工作坑坡頂，以免壓塌工作坑邊坡。各種機(jī)械在工作坑

坡頂運(yùn)行或操作時(shí)，均應(yīng)有一定的安全距離。

6.5.5采用扣軌梁加固線路時(shí)，軌束兩端應(yīng)加軌卡，道心

內(nèi)的軌束兩端應(yīng)加木梭頭。橫梁的規(guī)格必須滿足土方開挖坡度的需

要。

6.5.6頂進(jìn)橋涵前端四周的鋼刃腳應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，不得隨

意變更或取消。前端兩側(cè)豎向鋼刃腳的坡度，應(yīng)與挖土坡度一致。

6.5.7施頂時(shí),非操作人員應(yīng)撤離工作坑，嚴(yán)禁施工人員

接近或跨越頂鐵。頂鐵長度超過4m時(shí)-，應(yīng)加設(shè)橫梁。已經(jīng)就位的頂

鐵上不得站人。

6.5.8頂進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)開挖面高度分臺(tái)階開挖。開挖坡度應(yīng)

根據(jù)地質(zhì)、水文和氣候等條件選定；宜控制在1：0.8?1：1.2之間。

開挖面應(yīng)為一完整平面，豎向不宜鼓肚，橫向不得有弧形或凹凸等不

規(guī)則情況。

6.5.9每次挖土的進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和頂鎬行程而定，

宜為0.3-0.5m,并應(yīng)隨挖隨頂。已挖好的開挖面不得長時(shí)間暴露。

嚴(yán)禁超前挖土。

6.5.10開挖面底部不得超過橋涵主體底板的底面。如因

安裝設(shè)備，需在頂進(jìn)過程中在底板面開挖部份溝槽時(shí)，必須事先制定

專門的安全措施，同時(shí)不得因此而延長已挖好的開挖面的暴露時(shí)間。

6.5.11挖土作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常，必須

立即通知施工人員及機(jī)械撤離工作面，并根據(jù)情況對(duì)列車發(fā)出必要的

防護(hù)信號(hào)。

6.5.12挖土作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：

一、嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡、（上凸下凹的倒坡）挖土；

二、列車通過時(shí)嚴(yán)禁挖土；

三、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土；

四、頂進(jìn)暫停期間不得挖土；

五、雨天不得挖土；

六、開挖面應(yīng)設(shè)上下扶梯，施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶。

6.5.13使用機(jī)械挖土?xí)r，鏟斗不得碰撞扣軌梁或橋涵主

體結(jié)構(gòu)。人工清理開挖面時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)退出開挖面。嚴(yán)禁人、機(jī)同

時(shí)混合開挖。

6.5.14頂進(jìn)過程中如需調(diào)整頂進(jìn)誤差時(shí)，應(yīng)制定有關(guān)的

施工方案及相應(yīng)的安全措施。

6.5.15線路加固后，不論架空程度如何，當(dāng)列車通過時(shí),

必須停止頂進(jìn)作業(yè)（包括挖土、施頂），施工人員必須撤離挖土工作面。

6.5.16頂進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有適當(dāng)數(shù)量的道磴、枕木、草袋、木

材、鋼軌等料具，一旦因雨或其它原因引起線路變形時(shí)，應(yīng)立即搶修,

確保行車安全暢通。

6.5.17當(dāng)采用頂拉法施工時(shí)，接縫應(yīng)采取封閉措施，以

免土石掉落傷人。外露鋼筋應(yīng)派專人檢查，防止突然拉斷傷人。

6.5.18項(xiàng)進(jìn)橋涵不宜安排在雨季進(jìn)行。如確有需要，則

應(yīng)對(duì)線路加固，并對(duì)挖土作業(yè)制訂有關(guān)的措施。

7.安全用電

7.1所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指際應(yīng)達(dá)

到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)

域，都應(yīng)有符合要求的防護(hù)，如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)設(shè)施。

7.2電氣設(shè)備及其相連機(jī)械設(shè)備的金屬部分，可能由于絕緣

損壞而帶電的，必須根據(jù)供電系統(tǒng)的特點(diǎn)采取保護(hù)性接零或接地措

施；手持式電動(dòng)工具和符合安裝條件的電氣設(shè)備和線路，必須安裝觸

電保安器。

7.3施工用電的線路及設(shè)備，應(yīng)按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安裝

設(shè)置，并應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定。使用期超過六個(gè)月則應(yīng)符合正

式電力工程的技術(shù)要求。

7.4嚴(yán)禁將電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、

扒釘?shù)冉饘偌稀?/p>

電線路的架設(shè)高度，與建筑物的距離以及和公路、鐵路等平行或

交叉時(shí)，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的《鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。

7.5各種機(jī)床、金屬設(shè)備上所有局部照明及其它易發(fā)生電擊

危險(xiǎn)場(chǎng)所的照明和行燈應(yīng)使用36V及以下的安全電壓，在金屬容器

內(nèi)或特別潮濕的環(huán)境中工作時(shí)，行燈電壓不得超過12V,安全電壓的

電源應(yīng)用雙線圈變壓器，手持行燈應(yīng)有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。

7.6對(duì)電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測(cè)試，防雷設(shè)施

每年在重更芝芭之前應(yīng)檢測(cè)，手持電動(dòng)工具應(yīng)由專人管理，每月檢查

一次，絕緣用具每三個(gè)月測(cè)試一次。高壓絕緣用具，每半年測(cè)試一次,

凡不合要求的機(jī)具，嚴(yán)禁使用。

7.7變、配電室不應(yīng)使用易燃的材料建筑，門向外開，建筑

結(jié)構(gòu)應(yīng)符合防火、防水、防漏、防小動(dòng)物串入和通風(fēng)良好的要求；在

采用外來電源和自備發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源交替使用時(shí)、必須安設(shè)能防止溝

通兩個(gè)電源的連鎖裝置。

7.8安全用電除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則外，還應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行的《鐵

路電力施工規(guī)范》和《鐵路電力施工技術(shù)安全規(guī)則》執(zhí)行。

7.9機(jī)械在高壓電線下或附近進(jìn)行作業(yè)或通過時(shí).，機(jī)體與電

線的安全距離不得小于表7.1.12的規(guī)定值。

表7.1.12

電壓等級(jí)（KV）10及以35(20-44)60~110154-220330

下

安全距離（m）1.02.53.04.05.0

7.10在電桿附近挖土?xí)r，其周圍必須加固。對(duì)于不能取

消的拉線、地壟及桿身，應(yīng)留出土臺(tái)。土臺(tái)半徑：電桿為上1.5m,

拉線為1.5—2.5m,并視土質(zhì)情況決定坡度，土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示。

刖s

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全情況的好壞直接

反映出一個(gè)項(xiàng)目部的管理水平和人員素質(zhì)。安全，是施工中

的頭等大事，應(yīng)列入項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和各部門的議事日程，常抓

不懈，毫不放松。要大力開展宣傳教育活動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)

“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家及南昌鐵路

局有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)程

和經(jīng)理部制定的安全技術(shù)措施。

經(jīng)理部根據(jù)施工的具體情況制定相應(yīng)安全措施，操作

規(guī)程和有關(guān)安全要求；建立健全安全保障體系，制定管理制

度，設(shè)置專職安全檢查人員，經(jīng)常開展活動(dòng)，定期進(jìn)行安全

檢查，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

本手冊(cè)是根據(jù)VV鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則匯編〉〉

及南昌鐵路局相關(guān)文件選編，其中涉及機(jī)械和特種作業(yè)部分

有省略，這里因此要求所有機(jī)械操作人員及特種作業(yè)人員必須是培訓(xùn)

合格持證上崗。本手冊(cè)未盡事宜按相關(guān)規(guī)定辦理。

施工安全手冊(cè)

1.總則

1.1中鐵五局浙贛鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部為了快速有

序高效優(yōu)質(zhì)建好浙贛鐵路電氣化改造工程，正確貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方

針，保障生產(chǎn)施工安全，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本細(xì)則.

1.2本規(guī)則適用于經(jīng)理部所有工程的施工.

1.3所有工程施工前應(yīng)全面安排，做好前期準(zhǔn)備，正確選用施

工方法.

1.4采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具和新的施工方法時(shí)，必須制訂

相應(yīng)的技術(shù)安全措施，并做好崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，培訓(xùn)考核不合格

者嚴(yán)禁上崗.

1.5經(jīng)理部所有人員必須學(xué)習(xí)和貫徹本規(guī)則的嚴(yán)格實(shí)施。參加

施工的工人應(yīng)定期進(jìn)行安全考試，合格后方準(zhǔn)上崗操作。

1.6從事爆破、電力、高處、起重、鍋爐、壓力容器等作業(yè)的人

員，各種機(jī)械的操作人員和機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考

試，合格后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

1.7施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查

和必要的試驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)

保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。

1.8施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)應(yīng)做好放火、防爆、防毒、防風(fēng)

工作，制定相應(yīng)的安全措施，定期對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行檢查。努

力創(chuàng)建“安標(biāo)”工地.

1.9施工中應(yīng)經(jīng)常和氣象站取得聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，作

好防范工作。

1.10施工現(xiàn)場(chǎng)所有電器設(shè)備，必須符合有關(guān)安全用電的

規(guī)定，一機(jī)一閘一箱一鎖，并且安裝漏電保護(hù)器。

1.11輪班作業(yè)施工的工點(diǎn)，必須做好交接班記錄，明確

交接班內(nèi)容，記錄要有存在問題具體地點(diǎn)或里程，解決的辦

法及時(shí)間。

1.12從事高空作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行體格檢查。施工所用的勞

動(dòng)保護(hù)用品（安全帶、安全網(wǎng)等），使用前都要進(jìn)行試驗(yàn)，

并定期檢查。各種腳手架、機(jī)械塔架支座須設(shè)在穩(wěn)定的地基

上，并且有安全防護(hù)措施。

1.13遇雷電、風(fēng)雨、霧、夜間及不明朗氣候，不準(zhǔn)從事

露天爆破作業(yè)和高空作業(yè)。爆破作業(yè)必須遵守有關(guān)爆破安全

規(guī)程。

1.14機(jī)械施工時(shí)，臨時(shí)便道和正式公路交界處應(yīng)設(shè)安全

標(biāo)志。施工道路的便橋，應(yīng)在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力

和現(xiàn)制措施。

1.15施工機(jī)械不準(zhǔn)無證駕駛，酒后駕駛，超勞和帶病駕

駛。機(jī)械開挖及運(yùn)輸作業(yè)須有防護(hù)人員指揮。

1.16任何人員不準(zhǔn)爬乘挖掘機(jī)、翻斗車等施工機(jī)械。運(yùn)

輸車輛不準(zhǔn)人貨混裝，駕駛室里不得超員。

1.17施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”

或著“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。

場(chǎng)地窄小，行人或運(yùn)輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時(shí)指揮。

2.路基工程

2.1路塹

2.1.1路塹開挖時(shí);應(yīng)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開工、收工

前應(yīng)對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢董發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石、

危土?xí)r；應(yīng)立即處理。凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，應(yīng)暫停施

工，并報(bào)告上級(jí)處理。

2.1.2路塹開挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。

2.1.3開挖坡面應(yīng)接近設(shè)計(jì)坡度，坡面上的松動(dòng)塊石應(yīng)及時(shí)

清除干凈。人力挖掘時(shí)一，兩人操作的間距不應(yīng)小于2?3m。嚴(yán)禁在危

石下方工作、休息和存放機(jī)具。數(shù)人同撬一石，必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作

一致。

2.1.4開挖工作應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊

作業(yè)。

2.1.5路塹棄土下方及滾石危及范圍內(nèi)如有運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)采取

防護(hù)措施，及時(shí)清理?xiàng)壨?，并設(shè)專人指揮交通。

2.1.6在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩；在路塹內(nèi)作

業(yè)，必須戴安全帽，在高陡斜坡、冰凍及泥濘的地方作業(yè)，應(yīng)注意防

滑。嚴(yán)禁在同一安全樁上拴兒根安全繩和在一根安全繩上拴兒個(gè)人。

2.1.7清理過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管等應(yīng)及時(shí)報(bào)

告，由爆破人員處理。

2.1.8嚴(yán)禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者擔(dān)

任撬石和高邊坡作業(yè)。

2.1.9開挖淤泥應(yīng)事先探測(cè)其深度，采取安全措施后施工，挖

除有毒或有腐蝕性淤泥時(shí)，應(yīng)備有特殊的勞動(dòng)保護(hù)及醫(yī)藥用品。

2.1.10邊坡開挖中如遇地下水出露，應(yīng)采取臨時(shí)排水措施后

方可繼續(xù)開挖。

2.1.11棄土應(yīng)保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定，其位置與高度,

一般應(yīng)根據(jù)地形并考慮對(duì)附近建筑物以及農(nóng)田、水利、河道、交通的

安全影響，在采取措施后方得棄土。

2.1.12巖溶地區(qū)，對(duì)塹頂或基底的巖溶水、上升泉水應(yīng)進(jìn)行

治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免導(dǎo)致突發(fā)性坍陷。

2.2路堤填筑

2.2.1路堤應(yīng)自下而上分層填筑，土石運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)的

工作面應(yīng)錯(cuò)開進(jìn)行。砌筑邊坡應(yīng)與填心大致保持在同一高度，以防石

頭翻滾。

2.2.2采用機(jī)械填筑時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場(chǎng)地必須

平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。

2.2.3在易粘附的土質(zhì)路基上打夯，應(yīng)隨時(shí)將粘附在夯具面上的

泥土除去，防止夯石歪斜傾倒。使用打夯機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查各部構(gòu)件，遇

有脫樺、劈裂、折斷等跡象應(yīng)及時(shí)修理。使用內(nèi)燃打夯機(jī)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)

機(jī)械完好后，由兩人協(xié)同作業(yè)。

2.2.4使用電動(dòng)蛙式打夯機(jī)，電源線必須完好無損并裝有保安

器。操作時(shí),應(yīng)戴絕緣手套，不得夯打電源線。不得在斜坡上打夯，

嚴(yán)禁背繩拖拉前進(jìn)。停用或搬運(yùn)時(shí)應(yīng)切段電源。

2.2.5在泥沼低洼地帶填筑路提，應(yīng)先作好排水防洪工作。在

施工期間要進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，控制填土速度并使左右對(duì)稱，以防

突然坍塌。

2.2.6在水中填筑路堤，必須先查明水深、流速并制訂打撈搶

救措施后，方可進(jìn)行。

2.3滑坡、崩塌、巖堆和陡坡開挖

2.3.1在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象，且危

及施工安全時(shí)，應(yīng)采取下列措施：

一、暫停開挖，所有人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)；

二、作好臨時(shí)排水工作，防止地面水流入滑坡體內(nèi)加劇滑坡發(fā)展;

三、設(shè)置必要的觀測(cè)點(diǎn).觀測(cè)變形體的動(dòng)態(tài)變化，并作好記錄；

四、報(bào)告上級(jí)處理。

2.3.2條滑坡體開挖應(yīng)符合下列要求：

一、開挖應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下地進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽

開挖。棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。

二、開挖擋墻基槽也應(yīng)