上跨公路橋施工組織方案

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（建筑工程管理）上跨公路

橋施工組織方案

2020年4月

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XXXX基地鐵路專用線工程XX標(biāo)

上跨公路橋工程

施工組織設(shè)計(jì)

XXXXXXXX基地鐵路專用線XX標(biāo)項(xiàng)目部

二。XX年X月

第一章編制依據(jù)和原則

一、編制依據(jù)

1、XXXX基地鐵路專用線工程（I標(biāo)）施工招標(biāo)文件

2、XXXX基地鐵路專用線工程（工標(biāo)）上跨公路橋工程量清單

3、中鐵x院xx勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的《xxxx基地鐵路專

用線橋梁設(shè)計(jì)圖》。

4、國(guó)家有關(guān)方針政策和國(guó)家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等。

5、我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。

6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料。

二、編制范圍

DlK0+335.435x20m上跨公路橋全長(zhǎng)110m，孔跨（徑）樣式為5-20m

箱梁，道路寬度為8.5m（含路肩\既有道路為4m雙車道混凝土路面。

DK6+7564x20m+3x20m上跨公路橋全長(zhǎng)150m,孑L跨（徑）樣式為

7-20m箱梁，道路寬度為8.5m（含路肩1既有的線路為4m雙車道混凝土路

面。

三、編制原則

1、嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)資料、圖紙、補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)議等各

項(xiàng)要求。

2、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)

目的質(zhì)量、工期、安全、造價(jià)等要求并結(jié)合工程實(shí)際編制。

3、貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度、設(shè)置和配

備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料。充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物，

搞好文明施工建設(shè)。

4、按照設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編制，使制定的施組方案、

技術(shù)、工藝、措施等切實(shí)可行。

5、重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)編排。施工設(shè)備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的

貯備量。

6、通過(guò)對(duì)施工工序、進(jìn)度、區(qū)段組合、作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)等方面的合理安排，以

達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、高效的目的。

7、采用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備及先進(jìn)施工技術(shù)。施組中的主要工程項(xiàng)目做到設(shè)備配置

先進(jìn)、工藝新穎。

8、確保工期的原則：嚴(yán)格按照建設(shè)單位對(duì)本合同段的工期要求，科學(xué)、合

理地安排施工計(jì)劃進(jìn)度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)。

9、確保工程質(zhì)量的原則優(yōu)化施工方案加強(qiáng)施工管理，貫徹XXSO—9000

質(zhì)量體系,確保工程質(zhì)量達(dá)到：一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，

確保優(yōu)質(zhì)工程。

10、安全第一的原則：制定了安全措施，完善安全設(shè)施，健全安全制度，

加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)格安全教育，防止事故發(fā)生，確保安全施工。

11、堅(jiān)持文明施工，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。

第二章工程概況及主要工程量

一、地理位置

XX基地鐵路專用線D1K0+335.428處。該處既有為4.0m寬水泥混凝土道

路，是連接X(jué)X市區(qū)與XX主要道路。因XX基地專用線穿越該道路且該道路段為

鐵路低填方區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件，并與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主協(xié)商，在此新建一座雙

車道公路橋上跨鐵路。

本橋?yàn)?x20m普通混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線及圓曲線上，曲

線半徑600m,與XX基地鐵路專用線交角為95°,此處公路里程為

GDK0+287.74,橋面總寬為8.5m,兩側(cè)分別設(shè)0.5m寬SB級(jí)防撞欄桿,行車

道寬度為7.5m。橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，臺(tái)后接填方路基擋土墻。

XXXX基地鐵路專用線DK6+756處，該處既有線路為4.0m寬水泥混凝土道路，

是連接X(jué)X市區(qū)與XX村主要道路。因XX基地專用線穿越該道路且該路段為鐵路

低填方區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件，并與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主協(xié)商，在此新建一座雙車道

公路橋上跨鐵路。

本橋?yàn)?x20m+3x20m普通鋼筋混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線上，

與XX基地鐵路專用線交角為63°,此處公路里程為GDK0+258,橋面總寬為

8.5m,兩側(cè)分別設(shè)0.5米寬SB級(jí)防撞欄桿，行車道寬為7.5米。橋臺(tái)采用重力

式U型橋臺(tái)，臺(tái)后接填方路基擋土板。

二、工程地質(zhì)

工段地質(zhì)主要為卵石土,抗壓度在350~550kpa之間，局部有人工雜填土，抗壓

度在110kpao

三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

XXXX基地鐵路專用線D1K0+335.428

1、設(shè)計(jì)荷載：公路一XXXX級(jí)

2、橋面寬度：0.5m（防撞欄桿）+7.5m（行車道）+0.5m（防撞欄桿）=8.5m

3、縱橫坡：本橋位于半徑1000m的豎曲線上，上、下坡度值分別為

4.5%-4.0%;橫向?yàn)?.5%人字坡。

4、地震烈度：基本烈度VXXXX度，構(gòu)造按VXXXXXX度設(shè)防。

5、鐵路界限：＞6.55米，采用橋梁建筑界限（電力牽引區(qū)段）

XXXX基地鐵路專用線DK6+756

I、設(shè)計(jì)荷載：公路一XXXX級(jí)

2、橋面寬度：0.5m（防撞欄桿）+7.5m（行車道）+0.5m（防撞欄桿）=8.5m

3、縱橫坡：本橋位于半徑1000m的豎曲線上，上、下坡度值分別為5.2-3%;

橫向?yàn)?.5%人字坡。

4、地震烈度：基本烈度VXXXX度，構(gòu)造按VXXXXXX度設(shè)防。

5、鐵路界限：＞6.55米，采用橋梁建筑界限（電力牽引區(qū)段）

四、主要工程量

工程名稱材料及規(guī)格單位數(shù)量

DK6+756D1K0+335.43

現(xiàn)澆C40混凝土M3809.8581.3

上部結(jié)構(gòu)□HRB335鋼筋kg211973.9156451.78

HPB235鋼筋kg1783.41277.20

Q235鋼材Kg621.6455.4

FYT-XX型防水劑M21125850

80異型鋼伸縮裝置M2415.8

C25混凝土M3586397

下部結(jié)構(gòu)C30混凝土M3669.6594.04

HRB335鋼筋kg51519.4547958.83

HPB235鋼筋Kg10269.578379.26

125m鉆卵石土M108132

180cm鋼護(hù)筒M1615

125cm鋼護(hù)筒M3835

HRB335鋼筋kg264600.29205287.40

附屬結(jié)構(gòu)HPB235鋼筋Kg12252.979656.46

Q235鋼材Kg4544.34014.4

PYT-XX型防水劑M21125850

125cm鉆卵石土M108132

180鋼護(hù)筒m1615

125鋼護(hù)筒m3835

注：此表僅為主要工程量，另有其他工程量詳見(jiàn)橋梁工程數(shù)量匯總表

第三章施工場(chǎng)地布置及施工準(zhǔn)備

一、施工場(chǎng)地布置原則

1、根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場(chǎng)地，在滿足生產(chǎn)的前提下,

盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量，項(xiàng)目部

辦公、生活房屋租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。

2、充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求，降低對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_和影響。

3、維持原有交通、不封鎖交通。

4、做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)間和費(fèi)用。

5、注重職工的生活、文化娛樂(lè)要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。

6、注意易燃易爆等危險(xiǎn)品的存放。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)布置

為了方便施工，施工隊(duì)的駐地就近租用當(dāng)?shù)乜臻e民房，施工場(chǎng)地按照就近原則

分布在工程旁邊的農(nóng)田里。

1、鋼筋加工房：負(fù)責(zé)所有鋼筋成品、半成品的加工成型。大節(jié)段鉆孔樁鋼

筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。

2、鋼結(jié)構(gòu)加工房：負(fù)責(zé)臨時(shí)結(jié)構(gòu)改造、加工及小型模板等加工。

3、材料存放場(chǎng)：按批號(hào)、型號(hào)及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，

便于管理、抽檢和使用。

4、機(jī)具、設(shè)備存放場(chǎng)：負(fù)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)機(jī)械和日常機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證施工

機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、試驗(yàn)室：由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)創(chuàng)建，負(fù)責(zé)工地進(jìn)場(chǎng)材料半成品檢查、試驗(yàn)工作,

試驗(yàn)和確定混凝土配合比，并全過(guò)程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，試驗(yàn)室采用

磚碎結(jié)構(gòu)。

6、生產(chǎn)車間、庫(kù)房以磚墻石棉瓦頂為主。

三、施工準(zhǔn)備

施工現(xiàn)場(chǎng)是施工的全體參加者為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標(biāo)，有節(jié)奏、

均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動(dòng)空間。施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，主要是給工程的施工

創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下：

1、及時(shí)組織技術(shù)交底

技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工計(jì)劃安排、技術(shù)特點(diǎn)等內(nèi)容，

詳盡地向施工人員交代清楚，這是落實(shí)施工計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制的有效措施，要

在單位工程或分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前及時(shí)進(jìn)行，保證工程嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)圖紙、

施工組織設(shè)計(jì)、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求組織施工。

2、做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量

組織有關(guān)人員全面認(rèn)真熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地

形地質(zhì)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主按照設(shè)計(jì)單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場(chǎng)

交樁。組織測(cè)量部門定期進(jìn)行中線貫通和水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合復(fù)測(cè)，對(duì)施工人員

進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)等。

3、進(jìn)場(chǎng)道路

本工程區(qū)域內(nèi)道路布局基本已構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀，進(jìn)場(chǎng)道路較為暢通，但是，為

更好地保證車輛、行人安全，減少干擾，我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有

關(guān)管理部門適時(shí)進(jìn)行施工通道調(diào)整，并加強(qiáng)管理，保證交通和施工兩不誤。施

工過(guò)程中確保地方公路及其它設(shè)施完好，并不得損壞，以保證施工用機(jī)械設(shè)備、

材料等能順利進(jìn)出場(chǎng)地。

為方便施工，在施工地點(diǎn)應(yīng)設(shè)便道，施工便道寬4m,單坡排水，并

與當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及施工場(chǎng)地內(nèi)的排水設(shè)施相互連通。施工便道采用砂卵石

結(jié)構(gòu)路面，部分區(qū)段需先進(jìn)行拋填片石處理。便道要經(jīng)常檢修維護(hù)，以

確保材料、設(shè)備能夠全天候運(yùn)輸進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)。

4、施工用水安排

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和地下水位狀況，生活用水采用打井抽取地下水，生產(chǎn)

用水就近尋找水源，并分別設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座，以充分滿足

施工需要并盡量避免意外干擾。定時(shí)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)及處理工作，使水質(zhì)

達(dá)到工程施工和飲用水標(biāo)準(zhǔn)。確保安全飲用并對(duì)混凝土拌和及養(yǎng)護(hù)無(wú)害

5、施工用電安排

根據(jù)本工程施工組織安排，施工期間用電量約需450KVA。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

調(diào)查和我們擬投入的設(shè)備情況，申請(qǐng)新安530KVA配電柜，并根據(jù)具體

情況設(shè)置變電站以充分滿足施工期間的用電需求。為防止意外停電影響

工程施工，另配備200KW發(fā)電機(jī)3臺(tái)，保證停電時(shí)能滿足急需用電的

單項(xiàng)工程施工需求。并沿施工便道架設(shè)專用供電線路。

6、通訊設(shè)施

施工隊(duì)和班組工班間采用程控電話及手機(jī)與外界保持聯(lián)系，保證每個(gè)專業(yè)

隊(duì)與施工工班及施工隊(duì)通訊暢通，生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、方便、靈活，施工生產(chǎn)有序

進(jìn)行。

7、安裝、調(diào)試施工機(jī)具

按照施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，組織施工機(jī)具及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并安置在規(guī)定的地點(diǎn)或

倉(cāng)庫(kù)存放。對(duì)于固定的機(jī)具要進(jìn)行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。

對(duì)所有施工機(jī)具都必須在使用前組織檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、做好雨季施工安排。設(shè)置消防、保安設(shè)施。

第四章施工組織機(jī)構(gòu)安排及主要?jiǎng)趧?dòng)力安排

一、施工組織機(jī)構(gòu)概述

為了工程按時(shí)完工，并保證質(zhì)量、安全和成本能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，本項(xiàng)目按項(xiàng)目

法施工的原則組建項(xiàng)目部，并按項(xiàng)目法進(jìn)行管理和施工。成立"XXXXXXXX

基地鐵路專用線I；-THI~1017〃THI~~1+F7，■/-L-------十17］工程技術(shù)部、安全質(zhì)

XXXXXXXX基地鐵路

檢部、物資設(shè)備音專用線工程XX標(biāo)項(xiàng)目部隊(duì)作業(yè)。

二、主要職責(zé)范圍

1、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)

具體領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施項(xiàng)目管理，保證質(zhì)量體系在項(xiàng)目部的持續(xù)有效運(yùn)行，執(zhí)行

國(guó)家、鐵道部有關(guān)的質(zhì)量方針和目標(biāo)；對(duì)承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，施工過(guò)程中

負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建成及交付使用后負(fù)終身責(zé)任；組織制定并上報(bào)、實(shí)施工

程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃；負(fù)責(zé)對(duì)所提供資源的合理調(diào)配及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，具體領(lǐng)

導(dǎo)實(shí)施建設(shè)方（業(yè)主）的合同要求。

2、總工崗位職責(zé)

協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計(jì)劃；對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)行技

術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；具體組織對(duì)

不合格品的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。

3、各部門分工職責(zé)

（IX工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)管理、技術(shù)控制、施工測(cè)

量、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、進(jìn)度計(jì)劃制定和控制、施工生產(chǎn)安排及人員、物資、機(jī)械設(shè)備

等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。

（2\安全質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工安全、質(zhì)量管理、質(zhì)檢工作和

辦理質(zhì)量檢查的簽證工作。

（3\計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理、財(cái)務(wù)

管理等。

（41辦公室：負(fù)責(zé)日常辦公、后勤保障及對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。

4、施工隊(duì)的職責(zé)

施工過(guò)程中設(shè)置2個(gè)專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下承擔(dān)該工

程。按工程需要，機(jī)動(dòng)流水作業(yè)。

三、主要?jiǎng)趧?dòng)安排

根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和工期要求，除配備足夠的管理人員和技術(shù)人員之外，

在勞動(dòng)組織方面還必須配備精干的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，本工程施工所需的主要工種

有：測(cè)量工、試驗(yàn)工、電工、鋼筋工、模板工、混凝土工電焊工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)

修工、鉗工、裝吊工、線路工、普工等，管理人員和技術(shù)人員均有大、中專以上

學(xué)歷，都具有發(fā)豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，各工種工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗。

施工高峰期擬投入40人。

五總體施工方案及迸度安排

一、總體施工方案

1、樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身施工方案

1）樁基礎(chǔ)施工方案

DlK0+335.435x20m上跨公路橋全部基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ),墩身下樁長(zhǎng)

18m,樁徑1.8m，共計(jì)4根72mo承臺(tái)下樁長(zhǎng)12m,樁徑1.25m。每個(gè)承臺(tái)

下6根，共計(jì)12根144m。

本橋鉆孔施工隊(duì)分兩組平行作業(yè)，每個(gè)組配一鉆機(jī)，分為0#臺(tái)~2#墩、3#墩~5#

臺(tái)兩個(gè)組。

DK6+7564x20m+3x20m上跨公路橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，墩身下樁長(zhǎng)

18m，樁徑1.8m，共計(jì)6根108m.。承臺(tái)下樁長(zhǎng)12m，樁徑1.25m。每個(gè)承

臺(tái)下6根，共計(jì)12根144m。本橋鉆孔施工隊(duì)分兩組平行作業(yè)，每個(gè)組配一鉆

機(jī)，分為0#臺(tái)?3#墩、4#墩~7#臺(tái)兩個(gè)組。

泥漿池及沉淀池設(shè)置在相鄰兩墩之間，所以泥漿經(jīng)過(guò)處理后集中處理，禁

止亂排、亂放，造成環(huán)境和水源污染。

2)承臺(tái)施工方案

兩橋承臺(tái)位于地表下1.5米，施工時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，基坑

開(kāi)挖時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況放坡開(kāi)挖，并進(jìn)行必要的基坑支護(hù)，防止基坑開(kāi)挖過(guò)程中

坑壁坍塌。

3)墩身施工方案

兩橋橋墩采圓端形實(shí)心墩，墩身高度在5~9米之間，墩身施工時(shí)用定型鋼模整

體拼裝，一模到頂，一次澆筑成型，避免施工縫的產(chǎn)生。不同標(biāo)號(hào)混凝土施工

時(shí)錯(cuò)開(kāi)澆筑時(shí)間，在前期澆筑混凝土初凝后，方可澆筑下一標(biāo)號(hào)的混凝土。墩

身模板安裝時(shí)在模板周圍搭設(shè)腳手架，做好安全防護(hù)。

2、樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身施工方法及技術(shù)措施

一、鉆孔灌注樁施工

1.施工方法

(1)鉆機(jī)選擇

鉆孔灌注樁是兩個(gè)上跨公路橋施工的重點(diǎn)，兩橋共有直徑1.25m鉆孔樁

24根，288延米，直徑1.8m鉆孔樁10根，180延米。根據(jù)本橋地質(zhì)情況,

鉆孔樁選用ZK-30型鋼繩式反循環(huán)沖擊鉆機(jī)成孔，該機(jī)最大提升重量5t,

最大繩速28m/mXXn,提升電機(jī)功率37Kw,配備整體鑄造式鉆頭，重量約

1.8to

(2)鉆頭型式

采用實(shí)心十字型沖擊鉆頭。

根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)a、0、Y的參考數(shù)值見(jiàn)下表。

十字型沖擊鉆頭參考尺寸表

地質(zhì)情況Hda(。)B(。)Y(。)

粘質(zhì)土、

704012

砂

卵石夾土805015

(2m)(0.5m)

卵石、漂

906015

石

百層906015

3、樁位測(cè)量

清除現(xiàn)場(chǎng)雜物，整平場(chǎng)地，用全站儀進(jìn)行放樣，放出樁位位置，用木樁準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)各

樁位的中心及高程，并設(shè)護(hù)樁護(hù)好樁位。

4、護(hù)筒埋設(shè)

根據(jù)地質(zhì)及樁徑等情況，選用5mm厚的鋼板焊制成護(hù)筒，高度為2m,用

卷板機(jī)卷制。測(cè)定樁孔位置并埋設(shè)護(hù)樁后，將護(hù)筒運(yùn)至樁位處，用16t汽車吊起

吊就位，埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒頂端宜高出地下水位1.5~2.0m，且應(yīng)高出地面0.3m,

當(dāng)埋置較深時(shí)，采用多節(jié)護(hù)筒連接使用。防止地面雜物落入及地表水流入。經(jīng)檢

查，護(hù)筒位置正確后，即用粘土分層夯填，夯填時(shí)應(yīng)對(duì)稱夯實(shí)，防止因填土?xí)r將

護(hù)筒擠偏，同時(shí)可防止漏漿。

護(hù)筒埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差小于

2cm，護(hù)筒豎向的傾斜度不得大于1%。

5、泥漿的拌制

施工前備有足夠數(shù)量的粘土或膨潤(rùn)土，施工過(guò)程中不斷調(diào)整泥漿比重及稠

度，防止坍孔。泥漿池采用鋼制泥漿池，泥漿經(jīng)凈化處理后循環(huán)使用。泥漿指標(biāo)

及拌制符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB1203-2002)的有關(guān)規(guī)定。泥漿的用量根據(jù)

浮渣的要求確定。鉆孔施工時(shí)，泥漿凈化循環(huán)措施要防止泥漿四處流溢，廢漿及

棄硝按設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)排放，防止污染周圍環(huán)境。

泥漿池尺寸一般為3x4m,深度2m,并設(shè)置兩個(gè)，具體尺寸根據(jù)造漿方法，孔

徑和供應(yīng)同時(shí)鉆孔的數(shù)目確定；沉淀池的容量可根據(jù)下述經(jīng)驗(yàn)公式確定：

V=1.296nHD2

V-沉淀池容量

n-供應(yīng)同時(shí)鉆孔的數(shù)目

H-鉆孔深度(m)

D-鉆孔樁直徑(m)

根據(jù)本橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)泥漿池和沉淀池，以備附近各墩臺(tái)鉆孔樁使用。

泥漿池及沉淀池均為5x5m,深度2m,泥漿池略低于沉淀池，并用溜槽連通，以

保證泥漿的循環(huán)。

造漿前外運(yùn)粘土，用于泥漿的拌制。樁內(nèi)有水時(shí)則將粘土投入孔中，利用鉆

頭沖擊造漿。造漿粘土選擇應(yīng)以水化快、粘度大的膨潤(rùn)土為宜。泥漿指標(biāo)須滿足

以下技術(shù)指標(biāo)：膠體率不低于95%;含砂率不大于4%;PH值＞6.5;泥漿比重

一般為＞12黏度16~22s.

在泥漿池架設(shè)泥漿泵，牢固后，用手動(dòng)葫蘆控制泥漿泵高度，接通泥漿池供漿

的所有管路，啟動(dòng)泥漿泵，循環(huán)造漿。鉆孔施工時(shí)，泥漿需要不斷循環(huán)和凈化，

保證正常鉆進(jìn)，廢棄泥漿沉淀后運(yùn)至棄殖場(chǎng)妥善處理。

6、鉆孔

采取泥漿反循環(huán)的沖擊鉆鉆孔。在碎石土、巖層施工時(shí)配備十字形鉆頭。

沖擊鉆施工時(shí)要注意以下問(wèn)題：

a.吊鉆的鋼絲繩必須選用軟性、優(yōu)質(zhì)、無(wú)死彎和無(wú)斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小

于12。鋼絲繩與鉆頭必須聯(lián)結(jié)牢固。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時(shí)，兩根繩直徑

應(yīng)相同，捻扭方向必須相同。

b.用沖擊鉆鉆孔時(shí)，盡量考慮間隔沖孔的方式，當(dāng)個(gè)別樁只能采用臨孔沖孔

時(shí)，為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響臨孔已澆筑混凝土的凝固，應(yīng)待臨孔

混凝土澆筑完畢,24h后方可開(kāi)鉆。

各墩臺(tái)施工順序如下：

D1K0+335.43上跨橋承臺(tái)鉆孔樁樁位示意圖：

DK6+756上跨橋承臺(tái)鉆孔樁樁位示意圖：

c.沖擊法施［時(shí)，用小沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向

作用，岫拈輪晶塌。鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后，方可正常的沖擊。堅(jiān)

硬漂、刷翹粕巖層采用大沖程，松散地層采用中小沖程。

鉆進(jìn)遂齡,必須勤松繩、少量松繩，不得打空鉆；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖

擊新鮮地層。4翩:松繩量根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。

d.鉆進(jìn)時(shí)，經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)向裝置。

e.鉆孔時(shí)，經(jīng)常檢孔。更新鉆頭前必須檢查到孔底，方可放入新鉆頭。

f.鉆孔時(shí)，有備用鉆頭，輪換使用，鉆頭直徑磨耗超過(guò)1.5cm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更

換、修補(bǔ)。

7、沖擊鉆鉆孔施工工藝

鉆孔樁作業(yè)施工流程圖見(jiàn)圖

a才幾具布置：樁位測(cè)定后，埋設(shè)好護(hù)筒，備足護(hù)壁泥漿粘土，將鉆機(jī)就位，

立好井架，對(duì)準(zhǔn)樁中心，開(kāi)始沖擊鉆進(jìn)。

b.如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。開(kāi)孔及

整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位）1.5m?2m,并

低于護(hù)筒頂面0.3m以防溢出，掏渣后及時(shí)補(bǔ)漿。在砂及卵石夾土等松散層開(kāi)孔

或鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和小片石（直徑不大于15cm）,用沖擊錐以小沖

程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)需重復(fù)回填反復(fù)沖擊2~3次。開(kāi)

孔或鉆進(jìn)遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，

力求孔壁堅(jiān)實(shí)。

c.一般在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于5cm~10cm，松軟地層每小時(shí)純鉆

進(jìn)小于15cm~30cm。每進(jìn)尺0.5m~1m時(shí)掏渣一次，或掏渣至泥漿內(nèi)含渣顯

著減少、無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。在開(kāi)孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，

待鉆進(jìn)4m~5m再掏渣。正常鉆進(jìn)每班至少掏渣一次。

d.檢孔：鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成,其外徑等于設(shè)計(jì)孔

徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4?6倍。每鉆進(jìn)4m~6m,接近或通過(guò)直縮孔（孔徑減少）

土層（軟土、軟縮粘土、低液限粘土等）或更換鉆頭前，都必須檢孔。用新鑄或

新焊補(bǔ)的鉆頭時(shí)，先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆頭鉆進(jìn)。不可用加重壓、

沖擊或強(qiáng)插檢孔器等方法檢孔。

e.鉆孔的安全要求：沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；接近孔口時(shí)

嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生撞擊人身事故；因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán)

禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。

8、清孔

采用換漿法清孔。終孔后，停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離孔底10~20cm，保持泥

漿正常循環(huán)。以中速壓入新鮮純凈的泥漿或清水，將鉆孔內(nèi)懸浮鉆硝較多的泥漿

換出，換漿時(shí)間0.5~1.0小時(shí)。當(dāng)排出泥漿含砂率與換入泥漿的含砂率接近時(shí),

清孔完畢。清孔后孔底沉淀層厚度不大于10cm。若清孔后4小時(shí)以內(nèi)仍不能開(kāi)

始灌注碎，或灌注碎前測(cè)得的沉渣厚度已超過(guò)規(guī)范允許值，則要再次清孔。

9、鋼筋骨架制作與安裝

鋼筋連接開(kāi)始前及施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋和接頭進(jìn)行檢驗(yàn)。統(tǒng)一施

工條件下，采用同一批材料的同等級(jí)、同型式、同規(guī)格接頭，以200個(gè)為一個(gè)驗(yàn)

收批，不足200個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批。

鋼筋骨架制作

鋼筋正式焊接前，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后再進(jìn)行正式施

工，接頭焊接強(qiáng)度應(yīng)不低于母材強(qiáng)度。從事鋼筋焊接的焊工必須持有上崗證才能

上崗。

接頭的頂部應(yīng)頂彎，角度不大于4度，軸線應(yīng)位于同一直線上，誤差不大于

O.ld,且不大于2mm;焊逢H應(yīng)不小于0.3d,焊逢寬度B應(yīng)不小于0.7d,且

不小于8mm。

接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。

一般情況下，搭接接頭均采用雙面焊接，只有在操作位置受阻不能采用雙面

焊接時(shí)，才采用單面焊接。

主筋采用雙面搭接焊，長(zhǎng)度為5&接長(zhǎng)采用單面搭接焊，長(zhǎng)度為10do雪

天不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接，必須焊接時(shí)，采取防風(fēng)防雪措施，焊接后未冷卻的鋼筋接頭

避免碰到風(fēng)雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于-5。（：時(shí)，不進(jìn)行焊接。

鋼筋籠的保護(hù)層厚度，均采用穿心環(huán)型碎墊塊。吊裝時(shí)，為保證鋼筋籠不變

形，在籠內(nèi)加設(shè)鋼筋支撐。

鋼筋籠在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象，采取下列方法將鋼筋籠固

定：在鋼筋籠上端焊接4根①20的鋼筋，其頂端做成圓環(huán)，固定在護(hù)筒頂端或施

工平臺(tái)上。

（1）施工人員應(yīng)認(rèn)真審閱鋼筋籠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，鋼筋籠應(yīng)分段制作，制作時(shí)應(yīng)

根據(jù)鋼筋籠的整體長(zhǎng)度、剛度、來(lái)料長(zhǎng)度以及起重設(shè)備（鉆架高度、吊機(jī)有效起

吊高度）等因素合理確定分段長(zhǎng)度。鋼筋籠主筋接頭應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離N35d。

保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不多于主筋總根數(shù)的50%。

(2)鋼筋籠制作前，應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼材按規(guī)定完成驗(yàn)收、試件復(fù)驗(yàn)、搭接焊工

藝試驗(yàn)和鋼筋等強(qiáng)度滾軋直螺紋接頭工藝試驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)到要求后方可開(kāi)始制作。

在施工前對(duì)彎曲主筋進(jìn)行調(diào)直，清除鋼筋表面的污垢、銹蝕等，調(diào)直后的主筋彎

曲度應(yīng)不大于長(zhǎng)度的1%,并不得有局部彎折。

(3)鋼筋籠制作外形尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：

主筋箍筋鋼籠鋼籠保護(hù)層

間距間距直徑總長(zhǎng)厚度

允許

±20mm±20mm±10mm±100mm±10mm

偏差

(4)為了確保鋼筋籠成型后有足夠的強(qiáng)度和剛度，對(duì)鋼筋籠的焊接質(zhì)量要嚴(yán)

格控制。對(duì)焊條的選擇、焊接尺寸、焊接方法等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求。鉆孔

樁鋼筋籠的加強(qiáng)圈(N5)焊接采用雙面搭接焊、主筋跟繞筋(N7)為梅花點(diǎn)焊。搭接

焊時(shí)先用兩點(diǎn)固定兩端，然后再施焊。n級(jí)鋼雙面焊接要求(d為鋼筋直徑)：

焊縫長(zhǎng)度焊縫厚度焊縫寬度

5d0.3d0.7d

每焊完一節(jié)之后，應(yīng)檢查焊縫的情況。焊縫應(yīng)平順整齊，無(wú)明顯氣孔、夾渣、咬

邊、無(wú)裂縫、主筋沒(méi)有深度燒傷現(xiàn)象。

(5)成型的鋼筋籠應(yīng)平臥放在平整干凈的平臺(tái)上，堆放層數(shù)不應(yīng)超過(guò)2層。

特別注意堆放、起吊至安裝全過(guò)程的保護(hù)，防止出現(xiàn)吊移等作業(yè)過(guò)程碰彎鋼筋主

筋的現(xiàn)象。

鋼筋籠制作程序

(1)鋼筋制作前先把螺紋車好并用膠套擰上加以保護(hù)。

(2)鋼筋籠制作時(shí)，先將主筋布置在卡板的卡位上，相鄰主筋端部按要求錯(cuò)

開(kāi)相應(yīng)距離，并保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目符合規(guī)定要求。

(3)再把加強(qiáng)筋按間隔2m放置在主筋上，加強(qiáng)筋的垂直度用吊垂進(jìn)行控制。

(4)將余下的主筋用主筋間距限位工具均勻布設(shè)在加強(qiáng)筋上,并與加強(qiáng)筋點(diǎn)

焊牢固。

(5)將螺旋筋按設(shè)計(jì)要求間距纏繞在鋼筋籠上，與主筋呈梅花點(diǎn)點(diǎn)焊牢固。

(6)將鋼筋籠吊離卡板，最后把加工好的聲測(cè)管和內(nèi)層鋼筋安置于鋼筋籠內(nèi)。

鋼筋籠加工順序?yàn)橄认潞笊希聪燃庸ぽ^少的，后加工主筋較多的鋼筋籠。

鋼筋籠保護(hù)層墊塊設(shè)置

鋼筋籠成型后，為了使鋼筋籠主筋有一定的保護(hù)層，通過(guò)在鋼筋籠外側(cè)的螺旋筋

上設(shè)置塑料保護(hù)層墊塊來(lái)控制保護(hù)層厚度。根據(jù)規(guī)范要求，墊塊的直徑為15cm,

沿鋼筋籠長(zhǎng)度方向每隔2m設(shè)置一組墊塊，每組墊塊沿鋼筋籠同一截面圓周方向

對(duì)稱設(shè)置6塊。

③鋼筋籠安放

A、鋼筋籠安放采用樁機(jī)起吊。

B、鋼筋籠下放時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位中心，采用正、反旋轉(zhuǎn)慢慢地下沉，防止

碰撞，放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將吊筋用鋼管橫掛在孔口護(hù)筒或焊固在機(jī)架底盤。

C、鋼筋籠安裝入孔時(shí)和上下節(jié)籠或鋼筋籠對(duì)接施焊時(shí)，應(yīng)使鋼筋籠保持垂

直狀態(tài)，對(duì)接鋼筋籠時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱施焊。對(duì)接施工焊完畢，需進(jìn)行中間驗(yàn)收，合

格后方可進(jìn)行下一節(jié)籠安裝。

10、二次清孔

清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主

要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能沖擊樁孔底部的沉渣，使

沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結(jié)力使懸浮著的沉渣

隨著泥漿的循環(huán)流動(dòng)被帶出樁孔，最終將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈，這就是泥漿的排

渣和清孔作用。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護(hù)壁和清孔作用，我們可以看出，

泥漿的制備和清孔是確保鉆子L樁工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，對(duì)于施工規(guī)范中

泥漿的控制指標(biāo)：粘度測(cè)定17—20mXXn;含砂率不大于6%;膠體率不小于

90%等在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制，不能就地取材，而要專門采取泥

漿制備，選用高塑性粘土或膨潤(rùn)土，拌制泥漿必須根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土

層進(jìn)行.配合比設(shè)計(jì)。

灌注樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)充分利用鉆桿在原位進(jìn)行第一次清孔，直到孔口

返漿比重持續(xù)小于,測(cè)得孔底沉渣厚度小于,即抓緊吊放

lo10—1.2050mm

鋼筋籠和沉放混凝土導(dǎo)管。沉放導(dǎo)管時(shí)檢查導(dǎo)管的連接是否牢固和密實(shí)，以防止

漏氣漏漿而影響灌注。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時(shí)間內(nèi)使

處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久

性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，必須在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行第

二次清孔。

為保證設(shè)計(jì)沉淀厚度的要求，在鋼筋籠吊放完畢后，混凝土灌注前再次測(cè)量

孔深，如超出規(guī)范允許范圍，則利用泥漿泵、導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。清孔方法采用

泥漿泵加入高壓水，反循環(huán)清孔方法，如還未能滿足規(guī)范沉淀厚度要求，則改用

空壓機(jī)吹入高壓空氣，高壓空氣壓力應(yīng)大于孔底壓力的0.05倍，翻動(dòng)孔底浮渣,

利用地面砂石泵、導(dǎo)管采用正循環(huán)方法進(jìn)行清孔，正循環(huán)方法清孔時(shí)保持孔內(nèi)水

位始終高于地下水位L5~2.0m,以避免水位過(guò)低造成塌孔。

11、鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)

每根樁至少作2組混凝土檢查試件。

大橋或有抗震要求者，應(yīng)對(duì)部分孔樁進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)樁身混凝土質(zhì)

量，并符合現(xiàn)行《鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（TB10218）的規(guī)定。

對(duì)質(zhì)量有疑問(wèn)的樁，應(yīng)鉆取樁身混凝土進(jìn)行檢測(cè)

結(jié)構(gòu)需要控制的柱樁的樁底陳渣厚度，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鉆孔取樣檢測(cè)。

樁承載力試驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求。

12、保證鉆孔樁施工質(zhì)量的技術(shù)措施

1）為確保成樁質(zhì)量，要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)保書（水泥出廠合格

證、化驗(yàn)報(bào)告、砂XX驗(yàn)報(bào)告），如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣與質(zhì)保書不符，應(yīng)立即取樣進(jìn)行復(fù)

B,對(duì)不合格的材料（如水泥、砂、石、水質(zhì)）,嚴(yán)禁用于混凝土灌注樁。

2）為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌

時(shí)間和混凝土坍落度的控制。因?yàn)榛炷翑嚢钑r(shí)間不足會(huì)直接影響混凝土的

強(qiáng)度，混凝土坍落采用14cm—18cm,并隨時(shí)了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的

埋人深度。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m—4m，不宜大于5m

和小于1m,嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。當(dāng)灌注至距樁頂標(biāo)高8m—10m

時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坍落度調(diào)小至12cm—16cm,以提高樁身上部混凝土的抗壓強(qiáng)

度。在施工過(guò)程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動(dòng)導(dǎo)管使混凝土面上升的

力度要適中，保證有程序的拔管和連續(xù)灌注，升降的幅度不能過(guò)大，如大幅

度抽拔導(dǎo)管則容易造成混凝土體沖刷孔壁，導(dǎo)致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥,

這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。在灌注過(guò)程中必須每灌注2m3

左右測(cè)一次混凝土面上升的高度，確定每段樁體的充盈系數(shù)，《建筑施工操

作規(guī)程》規(guī)定樁身混凝土的充盈系數(shù)必須大于I。同時(shí)要認(rèn)真進(jìn)行記錄，這對(duì)

日后發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的樁或評(píng)價(jià)樁的質(zhì)量有很大作用。

鉆孔灌注樁的整個(gè)施工過(guò)程屬隱蔽工程項(xiàng)目，質(zhì)量檢查比較困難，如樁的

各種動(dòng)測(cè)方法基本上都是在一定的假設(shè)計(jì)算模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行參數(shù)測(cè)定和檢

驗(yàn)，并要依靠專業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)分析和判讀實(shí)測(cè)結(jié)果，同一個(gè)樁基工程，各檢

測(cè)單位用同一種方法進(jìn)行檢測(cè)，由于技術(shù)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的差異，其結(jié)論偏差

很大的情況也時(shí)有發(fā)生。通過(guò)十幾年來(lái)幾十個(gè)鉆孔灌注樁工程的施工實(shí)踐，得

出這樣一個(gè)結(jié)論，即加強(qiáng)樁基工程檢測(cè)是一個(gè)手段，要保證鉆孔灌注樁的施工

質(zhì)量，其關(guān)鍵還在于人。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)管理人員要有高度責(zé)任心，以防為主，對(duì)樁

基各個(gè)施工環(huán)節(jié)要充分重視并精心施工，只有這樣樁基的質(zhì)量控制才能得到保

證

13.混凝土的質(zhì)量檢測(cè)：

混凝土澆筑必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求

3、鉆孔過(guò)程中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題的處理

IX偏斜孔

鉆機(jī)安裝時(shí)，支撐不好、樁孔地質(zhì)構(gòu)造不均勻等因素引起鉆機(jī)整體或鉆頭在

鉆孔過(guò)程中發(fā)生偏斜，導(dǎo)致出現(xiàn)偏孔。

a因鉆機(jī)傾斜造成的應(yīng)先移開(kāi)鉆機(jī),檢查鉆孔壁情況，如果鉆孔壁比較穩(wěn)定,

則應(yīng)加固施工范圍內(nèi)的地基或加大鉆機(jī)的支撐面積，而后，重新安裝鉆機(jī)恢復(fù)施

工；鉆孔壁隨時(shí)有坍塌可能的，應(yīng)將鉆孔回填至原地面，待地層靜置穩(wěn)定后重新

開(kāi)始鉆孔。

b地質(zhì)構(gòu)造不均勻引起的，先分析清楚巖層的走向，爾后采用適當(dāng)?shù)幕靥畈?/p>

料（回填材料一般為片石加黏土、純堿、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至計(jì)

算確定的高程處，靜置一段時(shí)間后恢復(fù)施工?？字行钠钚∮?0cm的靜置1~

2h后可以繼續(xù)鉆孔?？字行钠畲笥?0cm的，應(yīng)根據(jù)情況靜置2h甚至更長(zhǎng)的

時(shí)間待地層沉積穩(wěn)定后恢復(fù)鉆孔施工。穿過(guò)傾斜巖層過(guò)程中，應(yīng)采用自重較大的

鉆頭，慢速鉆孔。

2X護(hù)筒失穩(wěn)

由于護(hù)筒背后回填質(zhì)量不好或受地面流水的浸泡等因素引起護(hù)筒失穩(wěn)、脫

落。出現(xiàn)護(hù)筒脫落應(yīng)立即停止鉆孔，將鉆機(jī)移開(kāi)，采取相應(yīng)措施處理。由于地面

流水引起的可先排除流水，在原地面上填一層黏土使地面干燥、不滲漏，然后，

重新安裝護(hù)筒（作好護(hù)筒背后填筑）恢復(fù)鉆孔施工。

3X卡鉆

鉆孔經(jīng)過(guò)巖層分界面時(shí)相鄰巖層強(qiáng)度差別較大、操作中未及時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況

調(diào)整鉆頭的行程等原因引起"卡鉆"現(xiàn)象。針對(duì)發(fā)生"卡鉆”的原因采取相應(yīng)的

方法處理。

a由于"探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象，可以適當(dāng)往下放鉆頭，而后，強(qiáng)力快速

往上提，使"探頭石"受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。

b因鉆頭穿過(guò)巖層突變處導(dǎo)致的卡鉆，優(yōu)先采用爆破的方法進(jìn)行處理。在整

體巖層中此方法容易奏效，砂土地層中不宜采取此方法處理。

c由于機(jī)械故障導(dǎo)致鉆頭在濃泥漿中滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的鉆頭無(wú)法提升現(xiàn)

象，應(yīng)采取插入高壓水管置換泥漿的方法進(jìn)行處理。

41縮孔

縮孔是在飽和性粘土、淤泥質(zhì)黏土，特別是XXL>1.0處于流塑性狀態(tài)的土

層中出現(xiàn)的特有現(xiàn)象。

原因是此類地層含水高、塑性大，鉆頭經(jīng)過(guò)后鉆孔壁回縮，從而導(dǎo)致鉆孔的

直徑小于設(shè)計(jì)的樁直徑。針對(duì)發(fā)生縮孔的原因，采取塊、卵石土回填，而后用重

量較大的沖擊鉆頭沖擊，擠緊鉆孔孔壁的辦法處理；或者采用在導(dǎo)正器外側(cè)焊接

一定數(shù)量的合金葉片進(jìn)行旋轉(zhuǎn)清理的辦法。

5X掉鉆

由于機(jī)械故障、鋼絲繩斷裂、孔壁坍塌等因素造成鉆頭落入孔底的現(xiàn)象通常

稱"掉鉆"。發(fā)生"掉鉆"后，應(yīng)及時(shí)采取恰當(dāng)?shù)姆椒▽?shí)施打撈。

a.鉆孔壁穩(wěn)定的情況，直接用鉆機(jī)起吊"打撈器"入孔進(jìn)行打撈。打撈前，

先用"探針"探明鉆頭在孔中的位置為制定打撈方案提供依據(jù)。打撈設(shè)備和打撈

操作方法必須保證在抓住鉆頭后盡量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的

現(xiàn)象發(fā)生。

b.鉆孔壁出現(xiàn)局部坍塌將鉆頭埋沒(méi)且大部分鉆孔壁處于穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)先加大孔

內(nèi)泥漿的濃度，而后，采取“氣舉法"清除鉆頭上方的沉積土和淤泥，確認(rèn)鉆頭

已露出后再實(shí)施鉆頭的打撈工作。

c.鉆孔壁隨時(shí)有繼續(xù)坍塌可能時(shí)，先在孔內(nèi)安裝長(zhǎng)鋼護(hù)筒、攪拌樁圍護(hù)、帷

幕法等方法加固鉆孔壁，而后打撈鉆頭。

6X鋼筋籠上浮

由于鋼筋籠的加固不可靠或灌注過(guò)程中操作因素帶來(lái)的鉆孔樁鋼筋籠移位

現(xiàn)象統(tǒng)稱鋼筋籠上浮。發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，應(yīng)立即暫停灌注，采取以下措施進(jìn)行處

理。

a.對(duì)于鋼筋籠上浮在1倍直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù)

灌注。懸吊鋼筋焊縫脫落的，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊；懸吊鋼筋彎曲的情況應(yīng)增加鋼管支撐。

b.鋼筋籠上浮比較嚴(yán)重的必須拔出鋼筋籠，比照斷樁進(jìn)行處理。

7X灌注成樁后發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的處理

樁頂高程小于設(shè)計(jì)要求

原因是混凝土灌注終孔時(shí)控制失誤?；娱_(kāi)挖后進(jìn)行鉆孔樁的接長(zhǎng)。接長(zhǎng)施

工前，先清理干凈混凝土以上的浮殖和松散混凝土等，將頂面人工鑿修平整。然

后，在護(hù)筒防護(hù)下開(kāi)挖接長(zhǎng)部分的樁孔。接長(zhǎng)部分樁孔直徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)鉆孔樁直

徑40cm，深度從平整后混凝土面向下不小于接長(zhǎng)部分樁孔直徑的一倍。開(kāi)挖后,

將原灌注的混凝土表面清理干凈，灌注混凝土至設(shè)計(jì)位置。接長(zhǎng)部分混凝土的強(qiáng)

度應(yīng)比原設(shè)計(jì)提高一個(gè)等級(jí)，新舊混凝土的接合面必須作好混凝土的接茬處理。

4、承臺(tái)、明挖基礎(chǔ)施工

測(cè)量放線一開(kāi)挎承臺(tái)一草袋圍堰或放坡開(kāi)挖一鑿除樁頭一樁基檢測(cè)T測(cè)量

放線一安裝模板封一水泥砂漿封底一綁扎承臺(tái)鋼筋T驗(yàn)收后按大體積混凝土施

工措施一澆筑承臺(tái)混凝土T養(yǎng)護(hù)。

IX測(cè)量放線

布置控制網(wǎng)點(diǎn)，用全站儀對(duì)基坑進(jìn)行定位，做好護(hù)樁，以便

基坑開(kāi)挖完畢后進(jìn)行基坑位置的控制及恢復(fù)，做好詳細(xì)記錄，水

平儀抄平原地面高程，確定開(kāi)挖深度。以上放樣均通知監(jiān)理參加

并以書面形式上報(bào)測(cè)量結(jié)果。

21基坑開(kāi)挖

首先測(cè)量定出承臺(tái)位置及基坑開(kāi)挖線（每側(cè)在承臺(tái)線位外側(cè)LOm）放

坡位置，然后采用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，人工清理基底；可能有水時(shí)應(yīng)備

足抽水設(shè)備,開(kāi)挖過(guò)程中安排技術(shù)人員跟班作業(yè)，控制開(kāi)挖深度、記錄開(kāi)挖

的地層地質(zhì)情況,確保基礎(chǔ)底層縱橫向均進(jìn)入持力層不小于0.5m，地質(zhì)資

料與實(shí)際不符時(shí)，迅速與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便妥善解決；開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程

后立即報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理并并進(jìn)行基底承載力檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可以進(jìn)行下一

道工序。

基坑開(kāi)挖過(guò)程中，在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水坑并沿坑底周圍開(kāi)挖

排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，用抽水機(jī)排出坑外。承臺(tái)、明挖基礎(chǔ)施工工

藝流程圖見(jiàn)圖

3X鑿除樁頭

基坑開(kāi)挖完成后，人工配合空壓機(jī)、風(fēng)鎬將樁頭沉渣及浮漿全部鑿除

至新鮮碎面，并使樁頂高于承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm,空壓機(jī)使用3.5m3內(nèi)

燃空壓機(jī)。

41墊層施工

墊層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用級(jí)配碎石墊層，墊層施工時(shí)要加強(qiáng)基坑

排水，保證基坑內(nèi)無(wú)積水。

5X鋼筋加工及安裝

鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，切筋機(jī)切斷，彎筋機(jī)彎制。鋼筋采用雙面

搭接焊，搭接長(zhǎng)度不小于5倍鋼筋直徑。承臺(tái)鋼筋先加工成單根，然后運(yùn)

到墊層上安裝成型。鋼筋的加工、焊接及安裝符合下列規(guī)定：檢查進(jìn)場(chǎng)鋼

筋的出廠質(zhì)量證明書，并及時(shí)進(jìn)行原材料二次復(fù)檢。不同等級(jí)規(guī)格的鋼筋

分別堆放，鋼筋掛牌標(biāo)識(shí)明晰。加工鋼筋時(shí)，清除表面油漬、漆污等，鋼

筋調(diào)整平直，無(wú)局部彎折。加工后的鋼筋分批堆放，并注明使用部位及數(shù)

量。鋼筋焊接接頭不設(shè)置在承受應(yīng)力最大處，同一截面受力鋼筋其接頭的

截面積占受力鋼筋總面積，在受拉區(qū)不超過(guò)50%。兩鋼筋接頭相距不小于

50cm。鋼筋綁扎前檢查模板的位置及尺寸是否符合設(shè)計(jì)，要求模板安裝牢

固，內(nèi)無(wú)雜物。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎牢固。為保證保護(hù)層厚度，在鋼

筋與模板間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并交錯(cuò)布置。綁扎完畢后

質(zhì)檢員對(duì)鋼筋規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度、焊接接頭位置進(jìn)行

檢查，填寫隱蔽工程檢查記錄，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可澆筑混

凝土。

鋼筋加工允許偏差表（mm）

項(xiàng)次名稱允許偏差（mm）

1受力鋼筋全長(zhǎng)±10

2彎起鋼筋的彎折位±20

3箍筋內(nèi)凈尺寸±3

鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢測(cè)方法

允

檢

序號(hào)名稱許偏差

查方法

（mm）

1受力鋼筋間距±5尺量，

同一排受力鋼筋的鋼筋基礎(chǔ)、墻、兩端、中

±20

2排距板間各一

梁、柱±10處

3分布鋼筋間距±20尺量，

綁扎骨架±20連續(xù)三

4箍筋間距

焊接骨架±10處

彎起點(diǎn)位置（加工偏差±20mm包括在

530尺量

內(nèi)）

+10

c>35mm

-5

尺量，

+5兩端、中

6保護(hù)層厚度c25mm<c<

-2間各兩

35mm

處

+3

c<25mm

-1

注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍。

6人模板安裝

采用3015標(biāo)準(zhǔn)鋼模板配合大型鋼模板組裝，模板表面清潔無(wú)污垢、

無(wú)銹和油漬，安裝時(shí)應(yīng)刷涂脫模劑。模板采用拉筋、鋼管及木方支撐組合

加固，橫向每隔1m設(shè)一道鋼管，豎向每塊模板設(shè)兩道鋼管和拉筋。模板

加固完畢，平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸正確，預(yù)埋橋墩護(hù)面筋符合設(shè)計(jì)要求，并

報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查合格后，進(jìn)行硅澆筑。

7X墩臺(tái)身護(hù)面鋼筋預(yù)埋

按照施工圖的要求，在護(hù)面筋的位置搭設(shè)鋼管腳手架，水平鋼管用扣

件與豎直鋼管相連。橋墩