瀝青貫入式路面施工方案

瀝青貫入式路面施工方案瀝青貫入式面層的施工程序?yàn)椋簜淞希艠雍桶惭b緣石－清掃基層－攤鋪2cm碎石－澆灑透層瀝青－澆灑封層瀝青－灑布封層碎石－攤鋪第一層主層集料－第一次碾壓－灑布第一次瀝青－鋪撒第一次嵌縫料－第二次碾壓－灑布第二次瀝青－鋪撒第二次嵌縫料－第三次碾壓－灑布第三次瀝青－鋪撒第三次嵌縫料－第四次碾壓－灑布第四次瀝青－鋪撒封層集料－最后碾壓－攤鋪第二層主層集料－第一次碾壓－灑布第一次瀝青－鋪撒第一次嵌縫料－第二次碾壓－灑布第二次瀝青－鋪撒第二次嵌縫料－第三次碾壓－灑布第三次瀝青－鋪撒第三次嵌縫料－第四次碾壓－灑布第四次瀝青－鋪撒封層集料－最后碾壓－初期養(yǎng)護(hù)－開放交通。它的特點(diǎn)就是先鋪主層骨料，再灑瀝青，讓瀝青貫入，故稱為瀝青貫入式路面。一、施工前期準(zhǔn)備1）、測量基層標(biāo)高，放樣，掛線。2）、熟悉施工圖紙，對(duì)施工班組組織技術(shù)交底。二、下承層準(zhǔn)備1）、瀝青路面的基層要保證表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，施工面應(yīng)灑水徹底清掃干凈。2）、下承層的平整度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，進(jìn)行壓實(shí)度檢測，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)處理，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、下承層上的低洼凹陷部分，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)；搓板和轍槽，應(yīng)填補(bǔ)、壓實(shí)、刮平；松散處應(yīng)先耙松、后灑水、重新碾壓。（如果是水泥穩(wěn)定類基層不可再碾壓）。4）、逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求；下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求；有侵入上面層的情況時(shí)，用銑刨機(jī)刨去超高部分。5）、測量放樣，必要時(shí)先安裝路緣石三、原材料質(zhì)量檢驗(yàn)1）、瀝青材料（1）驗(yàn)證檢驗(yàn)。每批到貨瀝青均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的品名、試驗(yàn)報(bào)告、裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、試驗(yàn)結(jié)果等。對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測進(jìn)行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍不合格，則我沒有作退貨處理，不得勉強(qiáng)使用。（2）瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目有：針入度、延度、粘度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有特殊要求時(shí)，根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項(xiàng)目。（3）瀝青材料的存放要求：瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分批進(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號(hào)的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記；臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。2）、礦料準(zhǔn)備礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：（1）不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜堆放；應(yīng)在室內(nèi)存放或加蓋防雨頂棚，不得受雨淋雨。（2）合種粗集料要對(duì)其進(jìn)行規(guī)格尺寸、強(qiáng)度、磨耗、壓碎值、磨光值、針片狀、級(jí)配、清潔度、含水量檢查。不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)處理或不得使用，另辟料源。（3）細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進(jìn)場的石屑應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。應(yīng)對(duì)其硬度、強(qiáng)度、細(xì)度模數(shù)、含泥量。不合格材料不得使用。四、施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求：1）、灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)（e）澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過；（f）在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)，當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑或砂時(shí)，應(yīng)予掃除。（g）透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時(shí)間不宜少于24h。7）、下封層施工在基層上鋪筑的一層瀝青表面處治薄層，其作用是封閉基層表面空隙、防止水分浸入或基層或其他下層（如貫入式瀝青下面層），稱為下封層（1）下封層適用于：在多雨地區(qū)采用空隙較大的瀝青面層的基層上，在鋪筑基層后。因推遲修筑瀝青面層，且須維持一段時(shí)間交通（2～3個(gè)月）時(shí)。（2）下封層的瀝青材料用：乳化瀝青PC－3（3）下封層的瀝青用量：乳化瀝青宜為1.0kg/m2。層鋪法瀝青表面處治鋪筑上封層的集料質(zhì)量應(yīng)與瀝青表面處治的要求相同，下封層礦料質(zhì)量可酌情降低。礦料尺寸可采用3～5mm。封層的礦料用量9m3/km2。8）、攤鋪主層骨料攤鋪集料應(yīng)避免大、小顆粒集中，并應(yīng)檢查其松鋪厚度。應(yīng)嚴(yán)禁車輛在鋪好的礦料層上通行。9）、第一次碾壓（1）主層礦料攤鋪后應(yīng)先用12t的壓路機(jī)進(jìn)行初壓，速度宜為2km/h，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊宜為30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。（2）碾壓一遍后應(yīng)檢驗(yàn)路拱和縱向坡高，當(dāng)有不符合要求時(shí)應(yīng)找平再壓，并宜碾壓2遍，使石料基本穩(wěn)定，無顯著移動(dòng)為止。然后應(yīng)用12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡應(yīng)重疊1/2以上，并應(yīng)碾壓6遍，直至主層礦料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止。10）、灑布第一次瀝青主層礦料碾壓完畢后，即應(yīng)灑布第一次瀝青。其作業(yè)要求與瀝青表面處治相同。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫低，需要加快破乳速度時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60°C。11）、鋪撒第一次嵌縫料第一次瀝青灑布以后，應(yīng)立即趁熱鋪撒第一次嵌縫料，鋪撒應(yīng)均勻，鋪撒后應(yīng)立即掃勻，個(gè)別不足處應(yīng)人工找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，嵌縫料的撒布必須在乳液破乳前完成。12）、第二次碾壓（1）嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入，宜碾壓6遍，如因氣溫高，在碾壓過程中發(fā)生蠕動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。（2）碾壓密實(shí)后，可灑布第二次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒第三次嵌縫料，灑布第四次瀝青，鋪撒封層料，最后碾壓，施工要求同上，采用20t膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓8-10遍，使碎石更好的嵌擠密實(shí)，最后碾壓采用12t雙鋼輪壓路機(jī)，輕震碾壓2遍，靜壓2遍消除輪跡。13）、灑布粘層瀝青在施工貫入式瀝青路面第二層前，應(yīng)澆灑粘層瀝青。澆灑粘層瀝青的施工要點(diǎn)：（1）粘層瀝青的作用粘層的作用是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好，而澆灑的一種瀝青薄層。適用于以下情況：舊瀝青路面作基層時(shí)；在修筑瀝青面層的水泥混凝土路面或橋面上；在瀝青面層容易產(chǎn)生推移的路段（如陡坡、急彎及街道的交叉口和停車站等）的基層上；所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如路緣石、雨水進(jìn)水口、各種檢井。（2）粘層瀝青的瀝青用料粘層的瀝青材料宜用快凝的灑布型乳化瀝青。粘層石油瀝青用量宜為0.6kg/m2。(3)粘層噴灑注意事項(xiàng)粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑，噴灑粘層瀝青應(yīng)注意：（a）要均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，特別是在路緣石、雨水進(jìn)水口，檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷均勻。對(duì)澆灑過量處應(yīng)予以刮除；（b）路面有雜物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；（c）當(dāng)氣溫低于10°C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青；（d）澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其它車輛、行人通過14）、第二層貫入式碎石施工，施工要求同上。當(dāng)封層碾壓完成后，即可開放交通。六、瀝青貫入式路面施工質(zhì)量控制1）裂縫防治早期反射裂縫主要是因?yàn)榛鶎娱_裂或路基不均勻沉降引起的。半剛性基層的施工作業(yè)面長且備料數(shù)量大，若材料質(zhì)量不合格，或養(yǎng)護(hù)不合理，基層很容易出現(xiàn)干縮或溫縮型裂縫。半填半挖路基的填挖結(jié)合部位因所修臺(tái)階未挖至堅(jiān)硬土層或碾壓不到邊，路基完工后往往形成斜狀的沉降滑移帶，而新填土部分的沉降量比原狀土要大，經(jīng)歷自然沉降期后易形成路床裂縫。裂縫對(duì)路面的危害極大，必須加以有效控制。首先瀝青混合料設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)增加瀝青用量，減少混合料的空隙率，可延緩裂縫的擴(kuò)展，增加瀝青路面的使用壽命。加強(qiáng)碾壓使瀝青混合料達(dá)到較高的密實(shí)度，也有利于減少反射裂縫；其次，地質(zhì)較差的路塹地段應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理單位共同現(xiàn)場查看，視具體情況進(jìn)行換填或加固等處理。并在路基驗(yàn)收時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)路塹地段的彎沉檢測，地質(zhì)不良地段的彎沉測試反應(yīng)較靈敏。2）離析防治首先，若瀝青攪拌機(jī)中振動(dòng)篩局部發(fā)生破裂，會(huì)使混合料混有部分超過規(guī)格大料徑集料，需經(jīng)常檢查，必要時(shí)更換振動(dòng)篩；嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，觀察混合料中是否有明顯的大集料與小集料聚集的現(xiàn)象。其次，儲(chǔ)料筒向運(yùn)輸車裝料時(shí)，由于重力及高度的原因，大集料滾落在兩邊及前后，形成集料的第一次集中。為改變這種狀況，應(yīng)分別向運(yùn)輸車的前、中、后3處堆裝，這樣在向自卸車卸料時(shí)，大集料和小集料可以再次混合。最后，運(yùn)輸過程中料堆表面與空氣接觸，溫度下降較快，而料堆中心溫度下降較慢，因此形成溫度離析。所以，在為攪拌場地選址時(shí)，要盡量使攪拌場地與攤鋪現(xiàn)場距離不要太遠(yuǎn)。3）安全防范設(shè)備的安裝與拆卸要有防護(hù)措施；電氣設(shè)備和線路絕緣良好；發(fā)電機(jī)組基座要牢固，有接地保護(hù)，并有消防設(shè)備；設(shè)備安裝完畢后，待檢查符合安全生產(chǎn)要求后，方可作業(yè)；所有人員必須嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作；高溫或者有毒施工中均要做好安全防范工作；雷電大風(fēng)天氣不宜開工；若是夜里施工，應(yīng)保證有足夠的照明；壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，必須在其前后左右無障礙物和人員