2025屆高中地理一輪復(fù)習(xí)講義：第三部分區(qū)域發(fā)展第十六單元城市、產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展第66課時(shí)　城市的輻射功能（教師版）

大單元十六城市、產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展第66課時(shí)城市的輻射功能課程標(biāo)準(zhǔn)：以某大都市為例，從區(qū)域空間組織的視角出發(fā)，說(shuō)明大都市輻射功能。目標(biāo)導(dǎo)航知識(shí)導(dǎo)圖1.通過(guò)區(qū)域圖示、文字材料，認(rèn)知典型大城市的位置及輻射范圍。2.結(jié)合紐約市案例，分析大都市的空間集聚和輻射帶動(dòng)作用。3.能夠從人類對(duì)環(huán)境的作用的角度，認(rèn)識(shí)城市在區(qū)域發(fā)展中的積極作用。1.城市在區(qū)域中的作用(1)城市與區(qū)域的關(guān)系(2)城市功能：城市在一定區(qū)域范圍內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中所能發(fā)揮的作用，主要有生產(chǎn)、服務(wù)、管理、集散、創(chuàng)新等功能。(3)城市的輻射功能①概念：指城市各項(xiàng)功能對(duì)其所在區(qū)域的綜合影響力和發(fā)展帶動(dòng)力。②影響因素：城市的規(guī)模等級(jí)高低；城市的功能；城市腹地范圍。(4)城市的發(fā)展與腹地特征的關(guān)系關(guān)系舉例城市的發(fā)展往往受腹地經(jīng)濟(jì)特征的影響腹地農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，農(nóng)產(chǎn)品商品率高，有利于城市發(fā)展輕工業(yè)；腹地礦產(chǎn)資源得到開(kāi)發(fā)，有助于城市發(fā)展重工業(yè)城市的輻射功能因腹地條件而異腹地中具有工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的城鎮(zhèn)，有可能承接中心城市產(chǎn)業(yè)鏈的某部分而發(fā)展為工業(yè)中心；離中心城市較近，且交通較便利的城鎮(zhèn)，也有機(jī)會(huì)發(fā)展為中心城市的“臥城”(5)城市體系①概念：從空間組織看，在一定區(qū)域范圍內(nèi)，不同規(guī)模等級(jí)的城市，構(gòu)成具有一定功能和結(jié)構(gòu)的城市體系。②城市體系中的城市地位2.紐約的發(fā)展3.紐約的輻射功能(1)“波士華城市帶”的形成(2)紐約的輻射功能具體影響對(duì)周邊地區(qū)紐約中心城區(qū)的居住、生產(chǎn)、服務(wù)等功能逐漸分散到周邊地區(qū)，帶動(dòng)周邊許多中小城市的發(fā)展，形成多個(gè)衛(wèi)星城市對(duì)城市帶各城市分工協(xié)作，形成了以金融、貿(mào)易等服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，又各具特色的產(chǎn)業(yè)體系對(duì)美國(guó)紐約通過(guò)完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)及發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了人才、商貿(mào)活動(dòng)、信息等在全國(guó)范圍內(nèi)的流動(dòng)對(duì)世界紐約是全球的物流樞紐和信息中心，發(fā)揮著國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)、金融、文化中心等多種職能知識(shí)鏈接城市腹地城市對(duì)其外圍地區(qū)具有吸引力而形成的吸引范圍為城市腹地。城市與腹地的關(guān)系是城市與區(qū)域的相互關(guān)系，在空間上表現(xiàn)為點(diǎn)與面的關(guān)系。隨著距離的增加，城市對(duì)周圍區(qū)域的影響力逐漸減弱。通常城市越大，腹地越廣闊。每個(gè)大城市的腹地內(nèi)，又包括若干個(gè)中小城市的腹地，形成等級(jí)體系。思維拓展城市輻射衰減原理特別提醒紐約的職能政治職能：紐約是聯(lián)合國(guó)總部所在地，匯集了聯(lián)合國(guó)主要機(jī)構(gòu)，影響著諸多國(guó)際事務(wù)和決策。經(jīng)濟(jì)職能：華爾街集中了全球重要的銀行、保險(xiǎn)、證券公司等金融機(jī)構(gòu)。文化職能：紐約大都會(huì)博物館收藏了世界各地不同歷史時(shí)期的各種藝術(shù)珍品；紐約匯集了世界著名的音樂(lè)廳、歌劇院，各種文化在這里匯聚、碰撞和融合，成就了紐約全球文化之都的美譽(yù)。重點(diǎn)大都市的輻射功能1.現(xiàn)代大都市的輻射功能2.影響城市輻射功能的因素影響因素影響地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，發(fā)展條件優(yōu)越，輻射范圍大資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源，城市輻射功能強(qiáng)交通條件位于交通樞紐的城市，可通過(guò)便利的交通條件為較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大，城市輻射功能強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高的地區(qū)，區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)程度越高，產(chǎn)業(yè)、資金、信息、人口、交通等經(jīng)濟(jì)要素的流動(dòng)與聯(lián)系越密切，城市輻射功能越強(qiáng)政策因素可以帶動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使城市輻射功能增強(qiáng)[典例](2022·廣東卷)交通是城市間要素流動(dòng)的重要載體，不同的交通流模式能夠反映出城市間的相互聯(lián)系狀況。有學(xué)者基于G省2019年9月的日平均車流量數(shù)據(jù)信息，提出了該省高速公路交通流三種模式(下圖)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)這三種模式中，對(duì)一般城市向區(qū)域中心城市要素集聚起促進(jìn)作用()A.最大的是甲模式 B.最大的是乙模式C.最大的是丙模式 D.三種模式一樣大(2)從丙模式判斷，各區(qū)域中心城市之間存在()A.職能一致性 B.區(qū)域均衡性C.空間封閉性 D.等級(jí)差異性第(1)題：第(2)題：答案(1)B(2)D都市圈是城市群內(nèi)部以輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的超大城市為中心、以1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。都市圈內(nèi)每個(gè)城市的職能各具特色并實(shí)現(xiàn)較高的一體化水平。日本東京都市圈(下圖)由“一都三縣”組成，面積、人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力均居世界第一位。據(jù)此完成1～2題。1.以“東京都心”為中心，半徑50km以內(nèi)城市(區(qū))的主要職能為()A.交通運(yùn)輸 B.商業(yè)金融C.文化教育 D.工業(yè)制造答案B解析據(jù)圖可知，半徑50km以內(nèi)城市(區(qū))主要有東京、新宿、澀谷、多摩新城和千葉新城，結(jié)合圖示可知，主要職能為商業(yè)金融，B項(xiàng)正確。2.東京都市圈范圍的大小主要取決于()A.中心城市的規(guī)模 B.周圍城市的數(shù)量C.交通設(shè)施的完善 D.區(qū)域的人口密度答案C解析都市圈是城市群內(nèi)部以輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的超大城市為中心、以1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。東京都市圈主要以快速的軌道交通作為城市間的主要聯(lián)系方式，發(fā)達(dá)的軌道交通加速城市間人流、物流、信息流、資金流、技術(shù)流的流動(dòng)，C項(xiàng)正確；中心城市的規(guī)模對(duì)都市圈有輻射和帶動(dòng)作用，但其輻射的范圍必須以便捷的交通為前提，A項(xiàng)錯(cuò)誤；決定都市圈半徑范圍大小的主要因素包括中心城市的等級(jí)、交通的便捷程度、城市之間的經(jīng)濟(jì)水平與差異等，而不是周圍城市的多少與區(qū)域人口密度的大小，B、D兩項(xiàng)錯(cuò)誤。(2024·江蘇泰州模擬)城市群由初級(jí)向高級(jí)演變，|q|值是評(píng)判城市群發(fā)展階段的重要標(biāo)準(zhǔn)，|q|>1時(shí)，中心城市的規(guī)模優(yōu)勢(shì)較高，|q|<1時(shí)，中心城市的規(guī)模優(yōu)勢(shì)較弱；當(dāng)|q|值變大時(shí)，中心城市與外圍城市之間的空間擴(kuò)張協(xié)調(diào)度不斷降低，當(dāng)|q|值變小時(shí)，中心城市與外圍城市之間的空間擴(kuò)張協(xié)調(diào)度不斷提升。下圖為城市群發(fā)展階段示意圖。據(jù)此完成1～2題。1.當(dāng)前長(zhǎng)三角城市群屬于()A.趨向集聚 B.集聚加速C.集聚衰減 D.趨向分散答案C解析由所學(xué)知識(shí)可知，當(dāng)前長(zhǎng)三角城市群中上海的中心城市規(guī)模優(yōu)勢(shì)仍然很突出，即|q|>1，同時(shí)對(duì)其他城市的輻射擴(kuò)散作用不斷增強(qiáng)，與外圍城市之間的空間擴(kuò)張協(xié)調(diào)度不斷提升，|q|變小，因此當(dāng)前長(zhǎng)三角城市群屬于集聚衰減階段。C正確。2.有關(guān)城市群發(fā)展階段的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.趨向集聚階段，中心城市自身的規(guī)模優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)B.集聚加速階段，中心城市對(duì)外輻射效應(yīng)不明顯C.集聚衰減階段，地域內(nèi)城市分工體系相當(dāng)完善D.趨向分散階段，外圍城市的空間擴(kuò)張速度加快答案C解析趨向集聚階段，|q|<1且呈增大的趨勢(shì)，可知中心城市自身的規(guī)模優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)；集聚加速階段，|q|>1且呈增大的趨勢(shì)，可知中心城市與外圍城市之間的空間擴(kuò)張協(xié)調(diào)度不斷降低，即中心城市對(duì)外輻射效應(yīng)不明顯；集聚衰減階段，|q|>1且呈減小的趨勢(shì)，可知中心城市與外圍城市之間的空間擴(kuò)張協(xié)調(diào)度不斷提升，但中心城市規(guī)模優(yōu)勢(shì)仍然很高，地域內(nèi)城市分工體系有待完善，C符合題意；趨向分散階段，|q|<1且呈減小的趨勢(shì)，說(shuō)明中心城市的規(guī)模優(yōu)勢(shì)減弱，外圍城市的空間擴(kuò)張速度加快。國(guó)家發(fā)改委在2019年4月8日印發(fā)的《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)》的文件中指出，新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)以大城市引領(lǐng)的城市集群模式(都市圈)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)北京、上海、廣州、深圳等一線城市遷入的人口主要來(lái)自周邊中小城市。據(jù)此完成3～4題。3.以大城市引領(lǐng)的城市集群模式(都市圈)有利于()①解決中心城市城鎮(zhèn)化過(guò)程中存在的問(wèn)題②優(yōu)化生產(chǎn)要素空間配置③擴(kuò)大中小城市服務(wù)范圍④促進(jìn)城市間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作A.②③ B.①④C.①③ D.②④答案D解析該模式不能解決中心城市城鎮(zhèn)化過(guò)程中存在的問(wèn)題；不同城市優(yōu)勢(shì)不同、定位不同，該模式以中心城市為核心，將周邊中小城市整合為一個(gè)整體，可以使生產(chǎn)要素在城市間得到最優(yōu)配置，有利于促進(jìn)城市間的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作；有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，擴(kuò)大大城市服務(wù)范圍，原有中小城市的服務(wù)范圍可能會(huì)縮小，D對(duì)。4.近年來(lái)北京、上海、廣州、深圳等一線城市遷入的人口主要來(lái)自周邊中小城市的原因最可能是()A.中心城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 B.中小城市環(huán)境質(zhì)量下降C.中心城市“虹吸效應(yīng)”顯著 D.中小城市交通擁堵加重答案C解析區(qū)域中心城市不斷發(fā)展，成長(zhǎng)為大城市甚至超大城市時(shí)會(huì)導(dǎo)致醫(yī)療、教育等資源向中心城市高度集中，同時(shí)還會(huì)從周邊中小城市吸引人才、資金、信息等資源，這一現(xiàn)象被稱為中心城市“虹吸效應(yīng)”。C正確。5.(2023·山東卷)閱讀圖文材料，完成下列要求。M鄉(xiāng)位于我國(guó)西南山區(qū)，其集鎮(zhèn)區(qū)由上下兩片區(qū)組成(圖1)。上片區(qū)主要為居住區(qū)，居民多從事農(nóng)業(yè)活動(dòng)；下片區(qū)為鄉(xiāng)政府所在地，居民主要從事聯(lián)系松散的非農(nóng)業(yè)活動(dòng)，圖2示意下片區(qū)居民主要收入來(lái)源。歷史上的茶馬古道從下片區(qū)內(nèi)的河流一級(jí)階地經(jīng)過(guò)。圖1M鄉(xiāng)集鎮(zhèn)區(qū)對(duì)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)能力較弱，分析其原因。(4分)答案集鎮(zhèn)區(qū)以農(nóng)業(yè)和礦業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次低，未形成深加工的產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，輻射帶動(dòng)能力弱；外出務(wù)工人員比例大，高素質(zhì)勞動(dòng)力少；轄區(qū)村莊交通等基礎(chǔ)設(shè)施較差，造成對(duì)全鄉(xiāng)的帶動(dòng)影響弱。解析區(qū)域的“中心地”對(duì)所轄腹地的帶動(dòng)作用，主要取決于該“中心地”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，具體體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、交通等方面。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，因其技術(shù)水平高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平高，產(chǎn)業(yè)類型多樣、產(chǎn)業(yè)鏈條完善，可以提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域整體的發(fā)展。結(jié)合圖文材料可知，M鄉(xiāng)集鎮(zhèn)區(qū)地理位置偏遠(yuǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施落后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，當(dāng)?shù)匾赞r(nóng)業(yè)和礦業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、層次低，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性弱，鏈條短；技術(shù)水平低，勞動(dòng)力外流。綜上為其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用弱的原因。課時(shí)作業(yè)(2024·浙江臺(tái)州模擬)一般而言，大都市圈的形成與演進(jìn)主要經(jīng)歷四個(gè)階段，各階段城市規(guī)模、城市之間的聯(lián)系和空間結(jié)構(gòu)可以歸納為下圖。據(jù)此完成1～2題。1.長(zhǎng)三角大都市圈所屬階段是()A.城市獨(dú)立發(fā)展階段 B.單中心都市圈形成C.多中心都市圈形成 D.成熟大都市圈形成答案C解析由材料可知，多中心都市圈體系中，由一個(gè)核心城市、若干大城市以及若干中小城市組成，資源主要向核心城市、大城市集中，資源虹吸效應(yīng)強(qiáng)，而位于都市圈外側(cè)的中小城市資源流出多、流入少，區(qū)域合作較弱，目前長(zhǎng)三角大都市圈所屬階段符合多中心都市圈形成這一階段，C正確。2.成熟大都市圈有利于()①核心城市人口迅速增長(zhǎng)②優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境③核心城市集聚資金、技術(shù)④強(qiáng)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作A.①② B.①③C.②④ D.③④答案C解析成熟大都市圈發(fā)展階段，核心城市、大城市的資源也向外圍的中小城市流入，有利于強(qiáng)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作，優(yōu)化整體的投資環(huán)境，帶動(dòng)周圍中小城市發(fā)展，②④正確。不利于核心城市人口迅速增長(zhǎng)和資金、技術(shù)集聚，①③錯(cuò)誤。故選C。(2024·廣東中山模擬)城市間創(chuàng)新聯(lián)系可用城市引力線表示。其最大引力線連接該城市在所屬區(qū)域中與之創(chuàng)新聯(lián)系最強(qiáng)的另一城市。一座城市的最大引力線數(shù)量，反映了其在所屬區(qū)域的中心程度。下圖示意蘇滬地區(qū)的創(chuàng)新聯(lián)系最大引力線的分布情況。據(jù)此完成3～5題。3.蘇滬地區(qū)最大引力線網(wǎng)絡(luò)反映的城市間創(chuàng)新聯(lián)系特征主要是()①城市同級(jí)性②中心輻射性③位置鄰近性④均勻擴(kuò)散性A.①② B.②③C.①③ D.②④答案B解析從總體上看，蘇滬地區(qū)城市創(chuàng)新聯(lián)系格局與地區(qū)經(jīng)濟(jì)以及城市發(fā)展水平有一定的關(guān)聯(lián)性，圖示南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度高。圖中蘇州為一級(jí)創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)城市，說(shuō)明蘇州在經(jīng)濟(jì)、科技、產(chǎn)業(yè)等方面輻射影響力較強(qiáng)，即以蘇州為中心，對(duì)位置鄰近地區(qū)形成了較強(qiáng)的輻射效應(yīng)，故城市間創(chuàng)新聯(lián)系特征具有中心輻射性、位置鄰近性、擴(kuò)散的不均勻性，②③正確，④錯(cuò)；蘇滬地區(qū)最大引力線網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有反映城市同級(jí)性，①錯(cuò)，選B。4.推測(cè)淮安市在蘇滬地區(qū)中創(chuàng)新聯(lián)系最強(qiáng)的城市是()A.連云港 B.宿遷市C.南京市 D.上海市答案C解析連云港、宿遷市都位于江蘇北部地區(qū)，與南部地區(qū)相比，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低，與淮安市又屬于同一等級(jí)，與淮安市創(chuàng)新聯(lián)系不是最強(qiáng)，可排除A、B兩項(xiàng)；南京市為江蘇省省會(huì)城市，與淮安市相比，在經(jīng)濟(jì)、科技等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，是與淮安市創(chuàng)新聯(lián)系最強(qiáng)的城市，C正確；由圖可知，淮安市與上海市之間不存在最大引力線，排除D。5.在蘇滬地區(qū)的創(chuàng)新聯(lián)系中，蘇州比南京的中心地位更突出的原因是()A.科技條件更好 B.地理位置更優(yōu)C.交通區(qū)位更優(yōu) D.行政管理限制更少答案B解析與蘇州相比，南京的科技條件更好，A項(xiàng)與題意不符；與南京相比，蘇州地理位置更優(yōu)，緊鄰我國(guó)最大的現(xiàn)代化城市上海，是上海的強(qiáng)輻射區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受上海影響更為明顯，在創(chuàng)新聯(lián)系中的中心地位更突出，B正確；與蘇州相比，南京緊臨長(zhǎng)江，水陸交通更為發(fā)達(dá)，C錯(cuò)；與省會(huì)城市相比，蘇州行政管理限制更多，D錯(cuò)。6.(2021·廣東卷)閱讀圖文資料，完成下列要求。(22分)上海市嘉定區(qū)是我國(guó)著名的汽車生產(chǎn)基地，1958年我國(guó)第一輛“鳳凰牌”轎車即在此誕生。昆山市、太倉(cāng)市是江蘇省蘇州市的兩個(gè)縣級(jí)市，有較強(qiáng)的制造業(yè)基礎(chǔ)。近年來(lái)，嘉定區(qū)著力引進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)與研發(fā)產(chǎn)業(yè)，昆山、太倉(cāng)兩市大力發(fā)展汽車零部件生產(chǎn)。為了進(jìn)一步提升汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，2018年嘉定區(qū)與蘇州市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)嘉(定)—昆(山)—太(倉(cāng))協(xié)同創(chuàng)新核心圈建設(shè)，合力打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心。下圖示意2008年、2017年嘉—昆—太地區(qū)汽車先進(jìn)零部件制造業(yè)熱點(diǎn)分布。(1)簡(jiǎn)述嘉—昆—太地區(qū)汽車先進(jìn)零部件制造業(yè)兩個(gè)年份之間的空間變化特征。(6分)(2)分析嘉—昆—太地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的獨(dú)特區(qū)位條件。(8分)(3)從產(chǎn)業(yè)協(xié)同的角度，提出嘉—昆—太地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合理化建議。(8分)答案(1)整體向西偏移，由嘉定向昆山、太倉(cāng)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散；三地產(chǎn)業(yè)分布范圍擴(kuò)大，呈連片發(fā)展態(tài)勢(shì)；三地交界地帶汽車先進(jìn)零部件制造業(yè)熱度(熱點(diǎn))增加，集聚特征初顯。(2)地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)、交通、科技發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，市場(chǎng)廣闊；核心城市上海輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)；三地鄰近，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，互補(bǔ)性強(qiáng)；三地政府合作意愿強(qiáng)，支持力度大。(3)加強(qiáng)科技研發(fā)，促進(jìn)人才、信息、技術(shù)、交通等要素協(xié)同；加強(qiáng)生產(chǎn)分工協(xié)作，形成產(chǎn)業(yè)集群，主動(dòng)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈；