安全校園行-安全校園行活動

安全校園行:安全校園行活動

為了進一步向公眾普及汽車平安學問，提高公眾對中國汽車平安的認知度，中國汽車技術探究中心于10月19日在吉林大學開展“2021C-NCAP校內(nèi)公益巡展活動”。此次展示活動是繼5月C-NCAP公益巡展在北京理工大學、北京航空航天大學順當舉辦之后，C-NCAP碰撞試驗車輛與公眾的又一次零距離接觸。

本次巡展活動在吉林大學南嶺校區(qū)舉辦，活動的主題是“傳承汽車文化，體驗碰撞激情”。此次活動采納圖文視頻、現(xiàn)場答疑、公開課及學問競賽等形式，向教師和同學們?nèi)嬲故綜-NCAP的碰撞過程及評價結(jié)果，并介紹相關學問，剛好解答同學提問。中國汽車技術探究中心主任趙航表示，此次將校內(nèi)公益巡展活動選在吉林大學進展，除了母校情結(jié)之外，更重要的是他深刻地相識到，只有先讓中國新一代汽車人樹立車輛平安理念，才能更好地推廣C-NCAP，擴大其影響力，并通過此形式加強中國汽車技術探究中心與各高校汽車專業(yè)學院之間的聯(lián)系，到達共同造就汽車專業(yè)人才的目的。

截至2021年10月23日，C-NCAP共發(fā)布了包括小型車、A類B類乘用車、SUV和MPV等31個車型的評價結(jié)果，在社會上引起很大反響，其公正性也漸漸被廣闊消費者承受和認可。中國汽車技術探究中心確定將校內(nèi)公益巡展活動進展究竟，并盼望能夠通過更多的展示活動使C-NCAP深化人心，成為中國汽車消費者購置車輛的平安參考，從另一個方面推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的良性開展。

碰撞實車再次亮相

與C-NCAP校內(nèi)公益巡展北京站一樣，此次參與巡展的車輛也完全是C-NCAP碰撞試驗后的實車。即正面101％重疊剛性壁障碰撞試驗的2021年第5款試驗車型別克君越(總分40.2.4星)、正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗的2021年第8款試驗車型福特?？怂?總分45.4.5星)和可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗的2021年第6款試驗車型一汽奔騰(總分40.2.4星)，它們分別在該工程試驗中取得了較好的成果。為了能夠讓更多學生更加清楚全面地了解C-NCAP新車評價規(guī)程，C-NCAP管理中心特殊細心制作了碰撞試驗現(xiàn)場錄像在大屏幕上循環(huán)播放，每款測試車型旁均有中國汽車技術探究中心的平安專家針對不同碰撞試驗進展車輛平安解析。

吉林大學南嶺校區(qū)的學生對汽車情有獨鐘，碰撞實車展示現(xiàn)場被前來觀看的學生們圍得水泄不通。筆者感覺他們對碰撞試驗并不生疏，有些學生還是相當了解。一些學生駐足在碰撞實車面前，對碰撞車輛細致探究，謹慎聽平安專家講解試驗全過程，并時常提出相關試驗及車型的問題。從他們滔滔不絕的話語中，筆者好像明白了中國汽車技術探究中心將C-NCAP校內(nèi)公益巡展設在吉林大學的用意所在，正如趙航所說，從中國新一代汽車人抓起，樹立汽車平安理念，勢必有利于中國汽車產(chǎn)業(yè)的開展。

新老汽車人對話

10月19日下午，中國汽車技術探究中心主任趙航、中國科技基金會理事長中國第一汽車集團公司原副總經(jīng)理兼總工程師徐興堯和吉林大學汽車學院院長管欣應中心電視臺2套節(jié)目之邀走進演播室，參與主題為“標準=開展”的新老汽車人對話專題節(jié)目。

主持人首先向中國汽車技術探究中心主任趙航發(fā)難，提出諸多針對C-NCAP新車評價規(guī)程的疑問。比方廠家是否可以送檢車輛，是否可以從其它渠道贊助試驗從而獲得較高分數(shù)，試驗之后是否會將試驗車輛賣給汽車修理廠將其修復后到二手車市場上轉(zhuǎn)賣等。趙航面對這些質(zhì)疑明顯心中有數(shù)，答復游刃有余，并進一步明確了中國汽車技術探究中心開展C-NCAP的初衷。

在對話中，徐興堯首先簡潔回憶了中國汽車工業(yè)的開展道路，表達了自己對中國汽車工業(yè)開展的期望，同時表示C-NCAP新車評價規(guī)程是順應中國汽車工業(yè)開展潮流的適時產(chǎn)物，應當?shù)玫饺鐣年P注，并終將得到中國汽車消費者的認可。管欣認為中國汽車技術探究