2024年列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告（四篇）

第2頁(yè)共2頁(yè)2024年列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告____年即將畫(huà)上句號(hào)，值此歲末年初之際，對(duì)過(guò)去一年的工作進(jìn)行全面、系統(tǒng)的回顧與總結(jié)，既是對(duì)過(guò)往努力的審視，也是對(duì)未來(lái)任務(wù)的展望。在____年的工作中，合阜車(chē)隊(duì)合三乘務(wù)組堅(jiān)決貫徹落實(shí)段“___號(hào)、___號(hào)”文件精神以及車(chē)隊(duì)各項(xiàng)決策部署，始終堅(jiān)持“安全至上、穩(wěn)定為本”的工作理念，確保各項(xiàng)規(guī)章制度，包括路風(fēng)管理、班組管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等得以嚴(yán)格實(shí)施。在段、車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，全體職工共同努力，合三組圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)任務(wù)，榮獲“先進(jìn)自控型班組”及“優(yōu)秀工會(huì)小組”稱(chēng)號(hào)。然而，在成績(jī)面前，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到存在的不足，需在新的一年中加以改進(jìn)?，F(xiàn)將____年工作總結(jié)如下：一、全面總結(jié)，務(wù)實(shí)前行我們高度重視安全工作，視其為首要任務(wù)。全體職工嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，針對(duì)列車(chē)消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取切實(shí)有效的防控措施。加強(qiáng)“三乘聯(lián)檢”和“三品檢查”的執(zhí)行力度，列車(chē)長(zhǎng)率先垂范，確保檢查不走過(guò)場(chǎng)。同時(shí)，加大車(chē)廂巡視力度，做好禁煙宣傳，及時(shí)清理和排查安全隱患。我們注重提升服務(wù)質(zhì)量，確保旅客用水需求，規(guī)范行李架擺放，嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)安全制度，并通過(guò)消防演練提升應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。盡管演練占用了職工休息時(shí)間，引發(fā)部分不滿(mǎn)，但班組積極溝通，解決職工困難，確保工作質(zhì)量和班組穩(wěn)定。此外，我們強(qiáng)化路風(fēng)管理，提升乘務(wù)人員的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)，確保服務(wù)質(zhì)量。二、自查自糾，精益求精在回顧工作的同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了以下問(wèn)題：一是安全作業(yè)程序執(zhí)行不嚴(yán)格，部分人員簡(jiǎn)化程序；二是當(dāng)班期間玩手機(jī)現(xiàn)象普遍，管理制度落實(shí)不嚴(yán)；三是夜間衛(wèi)生清掃不持久，監(jiān)督力度不夠；四是夜間行車(chē)區(qū)段邊凳值崗制度執(zhí)行不到位。針對(duì)這些問(wèn)題，我們將在新的一年中加強(qiáng)管理和監(jiān)督，確保各項(xiàng)制度得到有效執(zhí)行。2024年列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告（二）____嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)重、理性、官方改寫(xiě)內(nèi)容如下____：____一、嚴(yán)抓服務(wù)質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定____通過(guò)強(qiáng)化班組管理，我們有效提升了服務(wù)質(zhì)量，端正了工作態(tài)度，確保了班組的穩(wěn)定及各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行。特別針對(duì)經(jīng)過(guò)南昌、九江、合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的特點(diǎn)，我們加強(qiáng)了路風(fēng)管理，通過(guò)強(qiáng)化列車(chē)員的職業(yè)道德和責(zé)任意識(shí)，提高了服務(wù)質(zhì)量，并教育乘務(wù)人員抵御誘惑，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，有效預(yù)防了路風(fēng)事件的發(fā)生。____二、深入自查，發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題____經(jīng)過(guò)內(nèi)部自查，我們發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：1.安全作業(yè)程序執(zhí)行不嚴(yán)，特別是在出站臺(tái)“自互檢車(chē)門(mén)”和車(chē)門(mén)口“三宣傳”方面存在不足。2.當(dāng)班期間玩手機(jī)現(xiàn)象普遍，管理制度執(zhí)行不力，存在監(jiān)管漏洞。3.夜間衛(wèi)生突擊制度執(zhí)行不持續(xù)，列車(chē)長(zhǎng)監(jiān)督不到位。4.夜間行車(chē)區(qū)段邊凳值崗制度未有效執(zhí)行，個(gè)別列車(chē)員存在違紀(jì)行為。5.備品交接存在信任交接現(xiàn)象，未嚴(yán)格落實(shí)“零交接”制度。6.“捎、買(mǎi)、帶”現(xiàn)象難以根治，對(duì)“三乘”人員管理不到位。7.人員變動(dòng)大，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，影響服務(wù)質(zhì)量。8.列車(chē)超員時(shí)，乘務(wù)人員服務(wù)程序執(zhí)行不嚴(yán)格，服務(wù)質(zhì)量有待提高。9.列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)，對(duì)旅客解釋不耐心、不細(xì)致，服務(wù)態(tài)度需改進(jìn)。10.“三乘”人員管理松懈，存在管理漏洞。11.茶水員工作不到位，開(kāi)水供應(yīng)不足，存在安全隱患。____三、分析問(wèn)題，全面整改____針對(duì)上述問(wèn)題，我們制定了以下整改措施：1.加強(qiáng)安全作業(yè)程序及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和執(zhí)行，加大考核力度，確保制度落實(shí)到位。2.制定手機(jī)管理制度，加強(qiáng)監(jiān)管，確保當(dāng)班期間不玩手機(jī)。3.強(qiáng)化夜間衛(wèi)生突擊制度的執(zhí)行，提高夜間衛(wèi)生質(zhì)量。4.加強(qiáng)列車(chē)長(zhǎng)巡視力度，對(duì)乘務(wù)員動(dòng)態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)管，防止違紀(jì)行為發(fā)生。5.嚴(yán)格執(zhí)行備品“零交接”制度，杜絕信任交接現(xiàn)象。6.強(qiáng)化對(duì)“三乘”人員的管理和考核，確保制度執(zhí)行到位。7.加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高新職人員和社招工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。8.強(qiáng)化列車(chē)員服務(wù)意識(shí)，特別是在列車(chē)超員時(shí)，確保服務(wù)質(zhì)量。9.加強(qiáng)列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)的旅客解釋工作，提高服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量。10.加強(qiáng)對(duì)“三乘”人員的管理和考核，確保制度執(zhí)行到位。11.加強(qiáng)煙頭管理和茶水員監(jiān)管，確保旅客用水供應(yīng)和安全防火。____四、展望未來(lái)，提前規(guī)劃____隨著XXXX年的到來(lái)，我們合阜車(chē)隊(duì)合三組全體員工將繼續(xù)服從段、車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，改進(jìn)不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定和列車(chē)安全，為段、車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2024年列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告（三）在面對(duì)特殊情況時(shí)，我具備靈活轉(zhuǎn)換角色的能力，既能擔(dān)任車(chē)長(zhǎng)，也能勝任列車(chē)員、乘服員或保潔員的職責(zé)。我樂(lè)于在特殊情況下分擔(dān)其他工作，以期能更完善、更全面地執(zhí)行任務(wù)。在車(chē)班工作中，我注重團(tuán)隊(duì)的和諧與團(tuán)結(jié)，有時(shí)會(huì)以朋友的身份與班組成員相處，增進(jìn)彼此的默契。我認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行車(chē)間制定的班組管理策略，實(shí)行一體化管理，確保學(xué)習(xí)、乘務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)的一致性。我定期組織各類(lèi)活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔和海航等參與，以促進(jìn)各工種間的溝通，營(yíng)造和諧的工作氛圍，提升車(chē)班的凝聚力。同時(shí)，我關(guān)心職工的日常生活，了解他們的困難和心理狀態(tài)，及時(shí)提供支持和調(diào)節(jié)。在工作中，我采用三種方法以提升效率和質(zhì)量。首先，我實(shí)行一次性完成法，確保安全設(shè)備、服務(wù)設(shè)施、乘務(wù)用具等的檢查和擺放一次到位，以高標(biāo)準(zhǔn)完成，并保持不易被破壞的狀態(tài)。其次，我采用狀態(tài)還原法，對(duì)地面衛(wèi)生、廁所等易受破壞的區(qū)域進(jìn)行頻繁檢查和及時(shí)恢復(fù)，保持列車(chē)出庫(kù)時(shí)的整潔狀態(tài)。最后，我采取重點(diǎn)針對(duì)法，對(duì)特殊旅客提供照顧，夜間行車(chē)時(shí)提醒旅客，組織旅客上下車(chē)，以及在不同季節(jié)采取相應(yīng)的安全宣傳措施。我強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力的培養(yǎng)，認(rèn)為這是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)高效完成任務(wù)的能力。我經(jīng)常與車(chē)班乘務(wù)人員溝通，強(qiáng)調(diào)工作重點(diǎn)，讓他們理解每項(xiàng)任務(wù)的目的和作用。同時(shí)，我也指導(dǎo)保潔人員掌握工作竅門(mén)，提高工作效率，降低旅客的破壞影響，從而提升衛(wèi)生狀況。過(guò)去一年，我在段、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下取得了一些成績(jī)，帶領(lǐng)車(chē)班順利完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，未發(fā)生投訴，多次受到好評(píng)，并榮獲段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人稱(chēng)號(hào)。然而，我也意識(shí)到自身存在不足，如對(duì)車(chē)班工作的指導(dǎo)作用有限，創(chuàng)新思路不足，工作方式創(chuàng)新性不強(qiáng)，以及過(guò)度的好人主義思想可能影響工作標(biāo)準(zhǔn)。在新的一年，我將持續(xù)學(xué)習(xí)和思考，提升自身覺(jué)悟和工作效率，以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)任務(wù)。我將強(qiáng)化細(xì)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)，用心做事，誠(chéng)實(shí)做人，以身作則，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，用制度規(guī)范行為，克服好人主義，提高糾正錯(cuò)誤的能力。我相信，憑借堅(jiān)定的政治立場(chǎng)、敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我將在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下提升工作，取得新的成就。我將以實(shí)際行動(dòng)回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。2024年列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告（四）經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)重、理性、官方的語(yǔ)言風(fēng)格改寫(xiě)后，內(nèi)容如下：一、班組管理加強(qiáng)，確保服務(wù)質(zhì)量提升班組管理得以?xún)?yōu)化，工作質(zhì)量顯著提升，為班組的穩(wěn)定與各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。針對(duì)途經(jīng)南昌、九江、合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，旅客素質(zhì)普遍較高，對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求嚴(yán)格的特點(diǎn)，班組從列車(chē)員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員堅(jiān)守職業(yè)道德，抵御金錢(qián)誘惑，有效杜絕了各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。二、內(nèi)部審視，精準(zhǔn)查找問(wèn)題1.安全作業(yè)程序執(zhí)行不嚴(yán)格，存在簡(jiǎn)化流程現(xiàn)象，特別是在中途各站出站臺(tái)“自互檢車(chē)門(mén)”制度執(zhí)行不徹底，車(chē)門(mén)口“三宣傳”未達(dá)預(yù)期效果。2.當(dāng)班期間玩手機(jī)現(xiàn)象普遍，班組管理執(zhí)行力度不足，考核力度有待加強(qiáng)，存在“松緊不一”的現(xiàn)象。3.夜間突擊衛(wèi)生制度執(zhí)行不穩(wěn)定，列車(chē)長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)有待增強(qiáng)，存在“想起來(lái)就做，想不起來(lái)就罷”的現(xiàn)象。4.夜間行車(chē)區(qū)段邊凳值崗制度未能有效落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的情況。5.與對(duì)班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品“零交接”制度執(zhí)行不到位。6.“捎、買(mǎi)、帶”現(xiàn)象難以根絕，對(duì)“三乘”人員管理力度不足，折返庫(kù)內(nèi)待勤制度執(zhí)行不力，造成列車(chē)員思想抵觸。7.人員流動(dòng)頻繁，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，新職人員和社招人員對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠牢固。8.列車(chē)超員時(shí)，乘務(wù)人員作業(yè)程序執(zhí)行不嚴(yán)格，服務(wù)質(zhì)量有待提升。9.列車(chē)晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)不滿(mǎn)情緒的旅客解釋缺乏耐心和細(xì)致，存在敷衍態(tài)度。10.對(duì)“三乘”人員管理不夠嚴(yán)格，存在管理疏漏。11.茶水員工作不力，開(kāi)水供應(yīng)不足，存在火險(xiǎn)隱患。三、深入剖析，全面整改1.加強(qiáng)安全作業(yè)程序及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格監(jiān)督乘務(wù)人員執(zhí)行安全作業(yè)程序，特別是針對(duì)出站臺(tái)“車(chē)門(mén)自互檢”及車(chē)門(mén)口“三宣傳”問(wèn)題加大考核力度。2.制定并執(zhí)行手機(jī)管理制度，加強(qiáng)列車(chē)長(zhǎng)巡視力度，對(duì)屢教不改者采取手機(jī)統(tǒng)一保管措施，確保當(dāng)班期間不玩手機(jī)。3.強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的執(zhí)行，列車(chē)長(zhǎng)加大檢查力度，獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀，考核不達(dá)標(biāo)者，營(yíng)造良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。4.列車(chē)長(zhǎng)加強(qiáng)巡視，臨車(chē)乘務(wù)員相互提醒，共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境，解決乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長(zhǎng)時(shí)間坐乘務(wù)室問(wèn)題。5.制定退乘庫(kù)內(nèi)在餐車(chē)集合、統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤、不辦理交接現(xiàn)象，確保備品“零交接”制度得到有效執(zhí)行。6.加強(qiáng)折返庫(kù)內(nèi)待勤和守車(chē)管理，嚴(yán)格執(zhí)行外出登記、零星假請(qǐng)假手續(xù)，并對(duì)所購(gòu)物品進(jìn)行登記，超出規(guī)定范圍的物品予以沒(méi)收。7.加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，利用有效時(shí)機(jī)進(jìn)行提問(wèn)和“一幫一”輔導(dǎo)，提升新職人員和社招工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。8.強(qiáng)化列車(chē)員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車(chē)超員情況下，做好服務(wù)工作，提高服務(wù)質(zhì)量。9.列車(chē)員應(yīng)體諒旅客因列車(chē)晚點(diǎn)產(chǎn)生的急躁情緒，在服務(wù)中保持耐心和細(xì)致，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)消除旅客不滿(mǎn)。10.加強(qiáng)對(duì)“三乘”人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)。11.加強(qiáng)煙頭管理，做好禁煙宣傳和車(chē)廂清理工作，加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管，