三尾座偏置量計算

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錐度車削方法

一、尾座偏置車削法二、錐度附件車削法三、複式刀座車削法第三節(jié)錐度車削方法一、尾座偏置車削法

(一)原理(二)使用時機與優(yōu)缺點(三)尾座偏置量計算(四)調整方法與檢驗利用尾座調整偏置量，使工件中心與車床中心形成所需角度，再利用外徑車刀形成錐度。

(一)尾座偏置法原理利用尾座機構調整所需的偏置量，尾座本體分上、下座。將下座固定於床臺，再調整尾座偏置螺絲，讓上下座產生偏置，使兩頂心產生所需之偏置量，再利用外徑車刀車削，即可得所需之錐度。

第三節(jié)錐度車削方法(二)尾座偏置法使用時機與優(yōu)缺點使用時機：常用於長及錐度值較小的錐度車削，且僅適合外錐度的車削。優(yōu)點：可加工長工件的錐度。缺點：僅能加工外錐度，且偏置量不能太大，否則易造成嚴重磨損。第三節(jié)錐度車削方法(三)尾座偏置量計算第三節(jié)錐度車削方法公式：偏置量(S)=(四)尾座偏置法的調整方法與檢驗尾座最後端處，在上座與下座裝有刻度尺，從調整螺絲調整偏置時可參考刻度表。如需準確的錐度值時，需用指示量錶來輔助檢驗。

第三節(jié)錐度車削方法二、錐度附件車削法(一)原理(二)使用時機與限制第三節(jié)錐度車削方法錐度附件在工廠大量加工中較為常見，但因專用機與數(shù)控機器迅速發(fā)展，大量加工也都被取代，所以目前此機構較少見。第三節(jié)錐度車削方法利用附件導板調整所需的半錐角，將橫向進刀固定螺絲鬆開，讓螺桿與床臺分離，再將橫向進刀床臺與錐度附件導板上的滑塊固定。移動縱向大手輪時，橫向進刀便會隨著錐度附件上的錐度導板錐率移動，車刀就可加工出所要的錐度。(一)錐度附件法原理(二)錐度附件法使用時機與限制適合大量加工。內外、長短錐度均能車削。可車削錐度螺紋。屬車床附件，需另外增購，成本較高。大量加工已被數(shù)控機器取代，已經很少使用。第三節(jié)錐度車削方法三、複式刀座車削法(一)原理(二)使用時機與限制(三)複式刀座計算方法與校正第三節(jié)錐度車削方法利用複式刀座刻度轉盤調整所需錐角，再經由量錶校正得正確之錐角後鎖緊螺絲，用複式刀座小手輪車削，即可得所需之錐度。(一)複式刀座法原理複式刀座有一刻度轉盤，理論上當刻度零對零時，代表複式刀座與床臺平行。但仍需經量錶校正取得真正的零位置，代表用複式刀座小手輪車削外徑時，工件前後尺寸大小會一樣。若複式刀座不在零位置時，所加工出來的工件尺寸大小會不一樣，就是產生一小角度，如這角度是錐度的半錐角，就能加工出一正確的錐度。第三節(jié)錐度車削方法(二)複式刀座法使用時機與限制適合加工件數(shù)較少時使用?？赏瑫r加工內外錐度。僅適合加工短工件之錐度。車削角度廣，錐度或錐角均能車削。需配合量錶校正才能得到正確的錐度。只能使用手動車削，無法使用自動進刀。第三節(jié)錐度車削方法(三)複式刀座計算方法與校正半錐角計算方法校正方法與複式刀座移動量計算方法錐度計算第三節(jié)錐度車削方法複式刀座的刻度通常一刻劃為一度，但錐度的錐角均非整數(shù)，所以不易用眼睛看出所要的角度，須用量錶來做校正，才能得到精確的錐角。半錐角計算方法：(以錐度值1/5為例)(1/2)第三節(jié)錐度車削方法≒5.71°第三節(jié)錐度車削方法簡易算法

：(以錐度值1/5為例)(2/2)θ=T×28.65→θ=×28.65≒5.71°

校正方法(1/2)

第三節(jié)錐度車削方法校正時量錶中心需與工件中心同高，且測針與工件軸心垂直，鬆開複式刀座螺絲調整約半錐角，複式刀座手輪往前歸零，再將量錶前進接觸工件後，繼續(xù)往前超過兩圈以上後歸零。第三節(jié)錐度車削方法完成以上動作後，再計算複式刀座移動量：sin