滑坡防護(hù)工程工程概況及特點(diǎn)

滑坡防護(hù)工程工程概況及特點(diǎn)第一節(jié)工程概況高速公路金華段（磐安）K100+891-K101+394段邊坡位于磐安縣深澤鄉(xiāng)深四村，42省道西側(cè)約20米處的山坡，滑坡治理面積約m2,滑坡治理高度48.50M-57.00M。本滑坡治理工程主要采用預(yù)應(yīng)力錨索（壓力分散型錨索和拉力集中型錨索，孔徑分別為130mm和165mm）加固方法和系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)錨噴支護(hù)、噴播植草。1.1預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)持力層為堅(jiān)石巖層，Rb=60-120Mpa,系統(tǒng)錨桿設(shè)計(jì)持力層為次堅(jiān)石巖層，Rb=45-75Mpa。預(yù)應(yīng)力錨索孔深16.00M-20.00M不等。系統(tǒng)錨桿孔深5.00M-8.00M不等。1.2安全等級為一級。1.3預(yù)應(yīng)力錨索（壓力分散型錨索和拉力集中型錨索）采用直徑15.24mm、抗拉強(qiáng)度1860Mpa高強(qiáng)度底松弛無粘結(jié)鋼絞線，錨墩采用現(xiàn)澆C30混凝土，錨斜托采用C30混凝土，錨頭封錨砼采用C20細(xì)石混凝土，錨索注漿采用純水泥漿，強(qiáng)度等級M30。1.4系統(tǒng)錨桿孔徑≥5-8cm，桿體采用Φ22-Φ25鋼筋，注漿采用M20水泥砂漿。掛網(wǎng)錨噴采用Ф6.5＠200×200鋼筋網(wǎng)，噴射C20砼，厚100mm。第二節(jié)工程特點(diǎn)根據(jù)本工程地勘報(bào)告,本工程屬中低山單斜山體一側(cè)，地形坡度5°-25°之間為主，陡坡處達(dá)50°，最大相對高度約148米，有一條近南北走向的翠溪。本工程段邊坡巖體主要為:1硬土,2軟石,3次堅(jiān)石,4堅(jiān)石。硬土主要成份含碎石亞粘土，該層厚度為1.00M-2.00M。軟石為強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，裂隙極發(fā)育，該層分布不均勻,厚度2.00M-3.00M。次堅(jiān)石為弱風(fēng)化凝灰?guī)r，巖體結(jié)構(gòu)較完整,裂隙發(fā)育,厚度為7.00M-9.00M，Rb=45-75Mpa，作為系統(tǒng)錨桿持力層。堅(jiān)石為微風(fēng)化凝灰?guī)r，巖體結(jié)構(gòu)完整,裂隙不發(fā)育,Rb=60-120Mpa，作為預(yù)應(yīng)力錨索持力層。本工程預(yù)應(yīng)力錨索和系統(tǒng)錨桿主要為機(jī)械鉆孔，預(yù)應(yīng)力錨索孔徑較大，分別為130mm和165mm,深度較深,根據(jù)設(shè)計(jì)資料,最深達(dá)20.00余米。系統(tǒng)錨桿孔徑≥5-8cm，最深達(dá)8.00余米,施工期間又逢雨季,施工難度相當(dāng)