氣柜系統(tǒng)安全操作規(guī)程

XXX有限公司資料來源于網(wǎng)絡(luò)整理氣柜系統(tǒng)安全操作規(guī)程一、崗位任務(wù)及職責(zé)范圍1.1崗位任務(wù)儲存一定量由焦化廠濕法脫硫來的焦?fàn)t氣和造氣濕法脫硫來的水煤氣，保持氣柜的正常高度，保證壓縮機入口壓力穩(wěn)定，當(dāng)焦化或造氣供氣突然中斷出現(xiàn)故障時，能保證后工序一定時間的低負(fù)荷運行或正常停車。1.2職責(zé)范圍由脫焦油塔入口管道至壓縮機入口前的設(shè)備、管道閥門、電氣、儀表等都屬于氣柜崗位管轄范圍。二、崗位生產(chǎn)流程焦化廠的焦?fàn)t煤氣，和純氧造氣爐的水煤氣混合后，經(jīng)脫焦油塔脫焦油后通過外管進入入口水封(V62602)后進入氣柜（V62601)，緩沖、穩(wěn)壓后,經(jīng)出口水封（V62603)去凈化車間。三、主要工藝指標(biāo)氣柜高度:11~～28m四、系統(tǒng)開停車及正常操作4.1接受焦?fàn)t氣或水煤氣前的準(zhǔn)備工作及步驟1.設(shè)備、管道、閥門按設(shè)計要求安裝完畢。2.上下樓梯及安全欄桿裝設(shè)完畢。3.上下水管及蒸汽管道暢通無泄漏。4.儀表安裝齊全并靈敏好用。5.水封槽內(nèi)充水并溢流，做沉降試驗，觀察沉降是否均勻，有無傾斜及漏水現(xiàn)象。6.導(dǎo)入空氣做升降試驗，檢查導(dǎo)輪、導(dǎo)軌吻合情況。觀察各塔升降速度是否符合要求，有無傾斜脫軌現(xiàn)象，做升降試驗的同時，檢查氣柜氣密情況，檢查自動報警裝置是否好用，準(zhǔn)確測定自動報警高度,在氣柜升降時，每升上一節(jié)塔應(yīng)測定柜內(nèi)壓力,看是否與設(shè)計相符。7.接受焦?fàn)t煤氣前,氣柜進出口管道必須吹掃。8.接受煤氣前需進行置換，置換介質(zhì)用氮氣，利用氣柜放散閥，間斷升降幾次至分析氧含量小于0.5%為合格。4.2啟動操作1.水槽加水至溢流，水槽水封加滿水，進行全面檢查（工藝管線、閥門、儀表）。2.檢查無問題后打開煤氣進口閥，同時打開氣柜頂部放散閥，注意煤氣進氣柜壓力不能太高，以放空閥能放出為宜。3.煤氣引入氣柜后（以煤氣為置換介質(zhì)),由放散閥干出氮氣，從柜頂放散閥根部取樣分析，當(dāng)?shù)獨夂啃∮?.5%關(guān)放散閥，取樣或關(guān)i閉時應(yīng)帶氧氣呼吸器并站在上風(fēng)頭，防止中毒或室息。4.冬季開車時,水槽溫度應(yīng)保持在5℃左右。（以不結(jié)冰為宜)4.3停用操作1.氣柜因修要與外音部隔絕時，關(guān)進出口閥，水封加水封閉。2.若水槽放水時，必須先打開氣柜頂部放散閥接通大氣，然后再開氣柜底部放水閥，并經(jīng)常放水檢查下降情況。3.臨時停車時，視需要關(guān)出口閥門，當(dāng)焦化或化產(chǎn)臨時停氣時，視情況通知壓縮機減量或停車，若氣柜高度達低限,應(yīng)發(fā)出停車信號并關(guān)閉出口閥停止送氣。五、常見故障、事故處理5.1鐘罩抽癟5.1.1原因1.氣柜水封槽排水時，氣柜放散閥未開或被污物堵塞,造成氣柜內(nèi)負(fù)壓。2.鐘罩上下部導(dǎo)輪脫軌，使鐘罩傾斜不能專移。3.入氣柜之焦?fàn)t氣量小，調(diào)節(jié)不及時。5.1.2防止辦法1.氣柜放水前應(yīng)檢查放散閥是否打開和暢通，排放水不能太快，如遇柜頂有響聲時應(yīng)立即停止放水。2.定期檢查導(dǎo)軌滑行情況及潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時調(diào)整更換。3.及時調(diào)節(jié)出氣柜之焦?fàn)t氣量，必要時系統(tǒng)停車。5.2鐘罩頂翻原因:氣柜太高,天氣太熱。防止辦法:操作工要經(jīng)常和上下工序聯(lián)系，加強檢查，防止氣柜超高。氣溫太高時適當(dāng)降低氣柜高度。5.3鐘罩升降不靈活或鐘罩出軌原因:導(dǎo)輪面不平行，導(dǎo)輪磨損嚴(yán)重。鐘罩傾斜或氣柜升的太高遇大風(fēng)吹偏。防止辦法:生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)輪松動，導(dǎo)輪與導(dǎo)軌間增大或被磨損時，應(yīng)做好詳細記錄，由車間組織調(diào)整修理。5.4接到化驗室或精脫硫中控室氧含量超標(biāo)的通知，視結(jié)果做相應(yīng)處理。若氧含量超過0.8%則應(yīng)向后工段發(fā)出停車信號，同時打開氣柜入口閥前