城市智慧停車解決方案相關(guān) 兩份資料

建智慧停車大腦,解城市停車難題全縣城市停車綜合運(yùn)營管理平臺&商業(yè)停車場智慧停車解決方案匯報(bào)行：智慧大腦新方案贏：建營一體新未來CONTENTS知：城市停車新挑戰(zhàn)01城市停車新挑戰(zhàn)智慧停車新趨勢：從基礎(chǔ)信息化到全面無人化根據(jù)停車信息智能化程度，我國智慧停車行業(yè)可劃分為三個(gè)發(fā)展階段，即智慧停車1.0（基礎(chǔ)信息化）、智慧停車2.0（平臺聯(lián)網(wǎng)化）和智慧停車3.0（無人化管理）階段。目前，我國智慧停車發(fā)展已經(jīng)步入3.0階段，停車場能夠?qū)崿F(xiàn)無人收費(fèi)，車主自助完成入庫、繳費(fèi)和出庫。智慧停車1.0(2012-2013)智慧停車2.0(2014-2018)智慧停車3.0(2019-至今)平臺聯(lián)網(wǎng)化整合多個(gè)停車場信息APP聯(lián)網(wǎng)操作原有停車場升級改造停車場出入口改造取消收費(fèi)員/取消入庫取卡全面線上支付城市停車“一網(wǎng)統(tǒng)管”車牌識別、地磁感應(yīng)全面無人化靜態(tài)交通全面感知基礎(chǔ)信息化停車智能誘導(dǎo)………智慧停車新政策：自上而下持續(xù)推進(jìn)停車智能化不斷發(fā)展穩(wěn)妥發(fā)展自動駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測試合交通運(yùn)輸體系發(fā)展應(yīng)用，推動發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安規(guī)劃》檢等。國務(wù)院：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》2021年8月，國家發(fā)改委發(fā)文：《關(guān)于推廣第三批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)等地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的通知》，要求：實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。國家發(fā)改委：推動停車資源共享2021年9月，工信部等部門下發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃(2021-2023年)》，提出：加快智慧停車管理、自動駕駛等應(yīng)用場景建設(shè)，推動城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通載運(yùn)工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。工信部：加快智慧停車管理場景建設(shè)省發(fā)展改革委《關(guān)于推動全省城市停車設(shè)施發(fā)展有效緩解城區(qū)停車難問題的實(shí)施意見》到2025年，社會資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，依法治理、社會共治局面基本形成，城區(qū)停車難問題有效緩解。江西省：鼓勵(lì)一市一平臺智慧停車新挑戰(zhàn)：關(guān)鍵在于拉通多方數(shù)據(jù)各停車場形成信息孤島，公安/交警等職能部門難以獲得城市整體靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，車輛管控?cái)?shù)據(jù)缺失，動靜交通協(xié)同發(fā)展受制。政府監(jiān)管缺位大量停車場單獨(dú)建設(shè)，獨(dú)立經(jīng)營，沒有與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，沒有構(gòu)建完整的停車生態(tài)圈。盈利模式單一同一停車運(yùn)營商車場數(shù)據(jù)不互通，缺乏系統(tǒng)的管理體系，難以進(jìn)行科學(xué)合理的進(jìn)行管理安排。長效運(yùn)營困難城市內(nèi)個(gè)停車網(wǎng)點(diǎn)余位數(shù)據(jù)不能全域查看，無法及時(shí)掌握空位信息。找車位難由于各車場不同的支付方式，車主需要開通多種支付渠道，很不方便。繳費(fèi)不便沒有統(tǒng)一的公眾反饋和投訴的渠道，不能協(xié)助解決城市停車服務(wù)過程中存在的各類問題。投訴渠道智慧停車新內(nèi)涵：實(shí)現(xiàn)人、車、位、場智能聯(lián)接關(guān)鍵詞探尋城市、車場、車位、車主的最優(yōu)解智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。01車場管理02車位管理03運(yùn)營管理車牌識別權(quán)限車輛車場管理泊位管理收費(fèi)管理可視化分析財(cái)務(wù)分析交易管理車位利用最大化車場利潤最大化車主服務(wù)最優(yōu)化靜態(tài)交通最優(yōu)化···02智慧大腦新方案智慧停車“大腦”：城市停車一網(wǎng)統(tǒng)管、一云暢享智能化停車服務(wù)，停車便捷、舒心?；菝窬徑饨煌〒矶拢檎嚓P(guān)部門提供停車數(shù)據(jù)共享服務(wù)，助力平安城市、智慧城市、智慧交通建設(shè)。善政智慧運(yùn)營，節(jié)約人工成本、提升運(yùn)營效益無人值守收費(fèi)、經(jīng)營數(shù)據(jù)分析、商業(yè)運(yùn)營。興業(yè)通過以停車網(wǎng)點(diǎn)為單位進(jìn)行數(shù)字化、智能化的建設(shè)，以點(diǎn)帶面，聯(lián)接全縣車、場、人等資源，實(shí)現(xiàn)城市停車的智慧化。全縣停車一張網(wǎng)智慧停車城市智慧停車大腦，助力智慧城市建設(shè)智慧停車大腦：總體架構(gòu)智慧停車大腦：主要功能路內(nèi)停車系統(tǒng)管理路內(nèi)停車資源和停車訂單數(shù)據(jù)，包含泊位區(qū)域路段站點(diǎn)管理，對收費(fèi)員基礎(chǔ)信息額考勤信息管理，路內(nèi)車輛黑白名單管理。物聯(lián)設(shè)備系統(tǒng)支持管理所有的物聯(lián)設(shè)備，地磁，車位鎖，高低位視頻，POS機(jī)，巡檢車，誘導(dǎo)屏，以及充電樁等設(shè)備，可實(shí)時(shí)查看設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以及設(shè)備進(jìn)行停用啟用設(shè)置。物聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)方便運(yùn)維人員全局查看平臺設(shè)備的整體運(yùn)行情況，報(bào)警事件和消息通知，以便及時(shí)處理設(shè)備的故障情況，讓車主正常通行?？梢暬瘮?shù)據(jù)大屏系統(tǒng)從不同的維度進(jìn)行可視化大屏展示，市級大屏可查看整個(gè)城市或區(qū)縣的靜態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)情況；資源總覽可查看平臺上所有設(shè)備和車場分布情況，以及車場停車情況，收費(fèi)員分布情況；停車運(yùn)營大屏則是分別從路內(nèi)和路外分析車場經(jīng)營情況。營銷管理系統(tǒng)通過設(shè)置優(yōu)惠券和包月套餐盤活車場資源，可查看包月套餐的購買記錄，優(yōu)惠券的贈送和使用記錄。云坐席系統(tǒng)根據(jù)坐席人員分配的車場，可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場情況，接聽處理車主呼叫事件，進(jìn)行遠(yuǎn)程免費(fèi)，收費(fèi)開閘，查看通話記和道閘操作記錄。云車場系統(tǒng)管理封閉停車場數(shù)據(jù)，可配置車場基礎(chǔ)設(shè)備參數(shù)，如主輔相機(jī)，LED屏，液晶屏語音版，通道機(jī)等設(shè)備，可查看停車記錄，繳費(fèi)記錄，權(quán)限車輛和黑白名單充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等

等新興技術(shù)，從多個(gè)維度分析車場運(yùn)營的情況，包含路內(nèi)停車收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，收費(fèi)員打單情況，補(bǔ)繳情況，車場收費(fèi)員統(tǒng)計(jì)，交易賬單，對賬管理等。運(yùn)營分析系統(tǒng)停車云平臺

支付寶支付出入口設(shè)備

現(xiàn)金支付駛出時(shí)間駛?cè)霑r(shí)間車牌號

桿式一體機(jī)

道閘防砸雷達(dá)

電子錢包

微信支付

銀聯(lián)支付城市交通卡支付ETC支付主要功能介紹：無人值守出入口，降本增效公眾號尋車入口余位顯示室內(nèi)余位誘導(dǎo)室內(nèi)空位指示停入后車位燈指示室內(nèi)余位引導(dǎo)室內(nèi)反向?qū)ぼ嚲€路規(guī)劃實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航到達(dá)停車位置搜索車牌搜索結(jié)果查看確認(rèn)規(guī)劃路線尋車機(jī)尋車停車場管理平臺視頻車檢器入口誘導(dǎo)反向?qū)ぼ嚈C(jī)余位屏定位云基于場內(nèi)信息，全場區(qū)覆蓋，多形態(tài)車位引導(dǎo)，車主精準(zhǔn)停車，減少

場內(nèi)逗留時(shí)間純視頻車位檢測，檢測準(zhǔn)確率>90%，有效提取車牌信息與車位關(guān)聯(lián)視頻車位檢測相機(jī)支持手拉手串接，最多可串12臺管理平臺宕機(jī)或管理中心網(wǎng)絡(luò)故障誘導(dǎo)屏脫機(jī)統(tǒng)計(jì)余位，停車引導(dǎo)正常運(yùn)行基于藍(lán)牙三點(diǎn)定位技術(shù)，精確定位車主位置，引導(dǎo)引車主找到車輛藍(lán)牙信標(biāo)室內(nèi)車位誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案系統(tǒng)功能及特點(diǎn)主要功能介紹：車位誘導(dǎo)反向?qū)ぼ?，提升車場運(yùn)轉(zhuǎn)效率小區(qū)停車場綜合體停車場寫字樓停車場智慧停車云平臺…..主要功能介紹：多場區(qū)聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)一線上管理聯(lián)網(wǎng)平臺三大功能：上墻展示大數(shù)據(jù)分析運(yùn)營分析一字型車位垂直車位傾斜車位適用場景12345678智能盒子（4G）客戶端應(yīng)用POS機(jī)應(yīng)用車主APP&公眾號原先每個(gè)管理人員可管理20個(gè)車位，通過高位視頻的方式，每個(gè)管理人員管理車位數(shù)可以提升至100個(gè)。主要功能介紹：雙槍方案，節(jié)人工，省成本車主掃描二維碼?；蛟谑謾C(jī)app或微信公眾號上支付停車費(fèi)用。車輛駛?cè)胲囕v駛?cè)胗|發(fā)地磁信號，地磁信號觸發(fā)時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)給后端系統(tǒng)記錄計(jì)費(fèi)。數(shù)據(jù)信息下發(fā)POS機(jī)平臺下發(fā)信息給pos機(jī)，pos現(xiàn)場車牌識別并上傳管理平臺，打印小票。車主繳費(fèi)車主駛離繳費(fèi)完成后，駛離，單據(jù)關(guān)閉，可以在公眾號或APP查看繳費(fèi)記錄。主要功能介紹：地磁方案，精確檢測，準(zhǔn)確計(jì)時(shí)收費(fèi)車牌號車牌顏色駛?cè)霑r(shí)間車輛特征車牌號車牌顏色駛?cè)霑r(shí)間車輛特征針對復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境，可以采用區(qū)間停車檢測方案，避免漏逃費(fèi)情況發(fā)生駛?cè)霗z測相機(jī)自動檢測車牌以及駛?cè)霑r(shí)間駛出檢測相機(jī)自動檢測車牌以及駛出時(shí)間系統(tǒng)自動計(jì)算停車費(fèi)用，向?qū)?yīng)手機(jī)APP/微信公眾號發(fā)送扣費(fèi)通知。主要功能介紹：區(qū)間停車方案，精準(zhǔn)檢測，避免漏逃費(fèi)浙路邊車位停車收費(fèi)系統(tǒng)人工核對發(fā)現(xiàn)識別錯(cuò)誤車牌POS機(jī)車牌糾正糾正識別錯(cuò)誤車牌車牌識別錯(cuò)誤處理無牌車處理無牌車停入路邊車位POS機(jī)產(chǎn)生告警提示管理員現(xiàn)場處理POS機(jī)人工登記臨時(shí)車牌，并打印繳費(fèi)小票貼至車輛車主掃繳費(fèi)小票二維碼進(jìn)行繳費(fèi)主要功能介紹：異常問題車牌識別/無牌車錯(cuò)誤處理，減少糾紛與損失24小時(shí)客服業(yè)務(wù)受理，保障車主停車便捷順暢泊車業(yè)務(wù)受理繳費(fèi)業(yè)務(wù)受理業(yè)務(wù)投訴受理客服受理，部分需要現(xiàn)場處理的業(yè)務(wù)，可指派附近管理員處理現(xiàn)場附近管理員POS接收客服指派業(yè)務(wù)管理員到現(xiàn)場處理，如現(xiàn)金繳費(fèi)、車輛出入及繳費(fèi)記錄查證主要功能介紹：異常問題客服遠(yuǎn)程處理，降低人工成本地點(diǎn)：洪州大道號牌：贛MF2345車型：小型車車位號：P123456駛?cè)霑r(shí)間：2023-03-1613:50:58離開時(shí)間：2023-03-1614:50:58總計(jì)時(shí)間：60分鐘計(jì)費(fèi)：15元未繳費(fèi)次數(shù)：1次…..…..黑名單庫客戶端APP中提醒繳費(fèi)手機(jī)短信提醒繳費(fèi)二次停車時(shí)，平臺告知現(xiàn)場收費(fèi)人員進(jìn)行收費(fèi)推送交管系統(tǒng)，交警現(xiàn)場攔截繳費(fèi)關(guān)聯(lián)征信系統(tǒng)與車輛年檢數(shù)據(jù)庫聯(lián)動逃費(fèi)補(bǔ)繳未補(bǔ)繳，其他措施記錄黑名單主要功能介紹：異常問題欠費(fèi)補(bǔ)交，減少漏逃費(fèi)現(xiàn)象，減少損失小區(qū)業(yè)主車位（白天）寫字樓車位（晚上）車位共享價(jià)值便民：釋放共享車位，車位數(shù)增多，使車主快速找到空閑車位便企：提高車位轉(zhuǎn)換率，提升運(yùn)營單位、物業(yè)等相關(guān)單位的停車收益便政：緩解交通壓力系統(tǒng)功能共享車位發(fā)布：支持通過APP、微信公眾號、百度/高德地圖進(jìn)行共享車位信息發(fā)布，實(shí)現(xiàn)共享車位誘導(dǎo)停車，并支持地圖導(dǎo)航至共享車位停車場。共享時(shí)間段設(shè)置：支持針對不同停車場進(jìn)行車位共享時(shí)間段設(shè)置，支持時(shí)間段內(nèi)特殊情況處理。共享車位計(jì)費(fèi)規(guī)則：支持針對不同停車場進(jìn)行不同的共享停車計(jì)費(fèi)規(guī)則設(shè)置。主要功能介紹：車位共享解決方案，提高車位轉(zhuǎn)換率快速誘導(dǎo)停車，提升用戶停車體驗(yàn)、提高車位利用率、緩解交通擁堵。一級誘導(dǎo)二級誘導(dǎo)三級誘導(dǎo)余位查詢地圖導(dǎo)航精確定位手機(jī)余位誘導(dǎo)（APP/微信公眾號/百度高德地圖）室外余位誘導(dǎo)主要功能介紹：城市級車位誘導(dǎo)解決方案，提高車位利用率主要功能介紹：停車數(shù)據(jù)運(yùn)營，多維數(shù)據(jù)，一覽無余03建營一體新未來建設(shè)運(yùn)營一體化：多方合作，多方共贏第三方服務(wù)車主/企業(yè)平臺運(yùn)營商服務(wù)開發(fā)商政府部門商業(yè)機(jī)構(gòu)公共事業(yè)金融機(jī)構(gòu)本地車主外地車主園區(qū)/商圈企業(yè)服務(wù)接入使用方服務(wù)監(jiān)管運(yùn)營管理開發(fā)部署政府部門智慧停車云平臺感謝觀看

歡迎指導(dǎo)XXXX科技股份有限公司|領(lǐng)先的出入口控制與管理解決方案提供商道閘|開門機(jī)|升降地柱|車牌識別管理設(shè)備|通道門如何理解海綿城市與智慧城市智慧城市是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)以及各種社交網(wǎng)絡(luò)、購物網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)金融等綜合集成工具和方法的應(yīng)用，對生產(chǎn)、生活和城市管理實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及全方位、全體系、全過程創(chuàng)新的城市形態(tài)。對于我國城市政府來講，這不僅僅是政府服務(wù)和城市管理技術(shù)的創(chuàng)新，而且更加是服務(wù)和管理理念及模式的創(chuàng)新。智慧城市是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)以及各種社交網(wǎng)絡(luò)、購物網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)金融等綜合集成工具和方法的應(yīng)用，對生產(chǎn)、生活和城市管理實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及全方位、全體系、全過程創(chuàng)新的城市形態(tài)。對于我國城市政府來講，這不僅僅是政府服務(wù)和城市管理技術(shù)的創(chuàng)新，而且更加是服務(wù)和管理理念及模式的創(chuàng)新。海綿城市的基本內(nèi)涵與績效指標(biāo)概述PART1智慧城市是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)以及各種社交網(wǎng)絡(luò)、購物網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)金融等綜合集成工具和方法的應(yīng)用，對生產(chǎn)、生活和城市管理實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及全方位、全體系、全過程創(chuàng)新的城市形態(tài)。對于我國城市政府來講，這不僅僅是政府服務(wù)和城市管理技術(shù)的創(chuàng)新，而且更加是服務(wù)和管理理念及模式的創(chuàng)新。如何理解海綿城市？·SC,SpongeCity海綿城市·SuDS/SustainableDrainageSystems模仿自然狀態(tài)，減少徑流，改善水質(zhì)，提高生物多樣性。·GI/GreenInfrastructure通過相互聯(lián)系的綠色空間網(wǎng)絡(luò)，自然管理暴雨，減少排水，改善水質(zhì)，節(jié)約城市管理成本?！ID/LowImpactDevelopment通過分散、小規(guī)模的源頭控制延緩徑流和污染的沖擊，接近自然水文循環(huán)?！MPs/Bestmanagementpracticies由單純的工程方式轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ膛c非工程相結(jié)合方式進(jìn)行雨洪管理實(shí)踐?！SUD/WaterSensitiveUrbanDesign整合城市空間設(shè)計(jì)和綜合水資源管理?！BC/ActiveBeautifulandCleanWatersProgramej將功能性與自然、生態(tài)和人文相結(jié)合?？沙掷m(xù)排水系統(tǒng)SuDS源頭控制就近消納改善水質(zhì)協(xié)調(diào)環(huán)境景觀舒適綠色基礎(chǔ)設(shè)施GI多功能綠色空間網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)中心連接廊道低影響開發(fā)LID小型分散原位收集自然凈化就近利用回補(bǔ)地下水最佳雨洪管理實(shí)踐BMPs路面材料儲水設(shè)施滲透過濾管理法規(guī)民眾教育水敏感性城市設(shè)計(jì)WSUD減少用水量減少排放水資源再生改善水環(huán)境水量調(diào)蓄活越美麗凈水計(jì)劃ABC自然可親性商業(yè)&藝術(shù)水敏設(shè)計(jì)生物修復(fù)蓄水池

海綿城市是指通過加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。雨水徑流控制恢復(fù)本地海綿體修復(fù)水生態(tài)、改善水環(huán)境、涵養(yǎng)水資源、提高水安全、復(fù)興水文化海綿城市建設(shè)水生態(tài)水資源水環(huán)境水安全水文化目標(biāo)導(dǎo)向問題導(dǎo)向小雨不積水大雨不內(nèi)澇水體不黑臭熱島有緩解方式——實(shí)現(xiàn)雨水自然積蓄、滲透和凈化的城市發(fā)展方式策略——基于經(jīng)濟(jì)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃和設(shè)計(jì)策略系統(tǒng)——涵蓋雨水、污水、再生水、地下水、生活用水、景觀用水等生態(tài)系統(tǒng)以及與之相關(guān)的建筑、道路、綠地和基礎(chǔ)設(shè)施等綜合系統(tǒng)途徑——實(shí)現(xiàn)緩解城市化過程中帶來的水生態(tài)破壞、水環(huán)境污染、水資源短缺、水安全風(fēng)險(xiǎn)、水文化消失等問題的有效途徑污水再生水雨水地下水景觀水生活水生態(tài)水系統(tǒng)滲、滯、蓄、凈、用、排

海綿城市要做什么？2.不讓雨水產(chǎn)生雨澇災(zāi)害1.讓雨水資源不浪費(fèi)3.讓城市綠地系統(tǒng)增效增值，環(huán)境更美麗宜居不讓雨水白白流走，或補(bǔ)充地表水含量，或儲蓄再利用，或進(jìn)入綠地生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)；讓雨水資源化利用效益最大化。綠地區(qū)域內(nèi)常量雨水盡量自行消納，減少市政管網(wǎng)壓力，發(fā)揮水體與自然水系雨洪調(diào)蓄功能。通過改善綠地空間形態(tài)與植物配置，統(tǒng)籌與水資源的有效利用，系統(tǒng)提升綠地系統(tǒng)生態(tài)效能與景觀。海綿城市績效指標(biāo)概述20132014201520162017習(xí)近平在中央城鎮(zhèn)化工作會議講話：“提升城市排水系統(tǒng)時(shí)要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來，優(yōu)先考慮更多利用自然力量排水，建設(shè)自然存積、自然滲透、自然凈化的海綿城市。財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部決定開展中央財(cái)政支持海綿城市建設(shè)試點(diǎn)工作，給予專項(xiàng)資金補(bǔ)助：直轄市每年6億元，省會城市每年5億元，其他城市每年4億元。國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》：通過海綿城市建設(shè)，最大限度地減少城市開發(fā)建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響，將70%的降雨就地消納和利用，到2020年，城市建成區(qū)20%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求；到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求。李克強(qiáng)第十二屆全國人大五次會議報(bào)告：統(tǒng)籌城市地上地下建設(shè)，再開工建設(shè)城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區(qū)重點(diǎn)易澇區(qū)段三年行動，推進(jìn)海綿城市建設(shè)，使城市既有“面子”，更有“里子”。海綿城市建設(shè)效益評價(jià)與考核指標(biāo)（試行）類別項(xiàng)績效指標(biāo)建筑與小區(qū)關(guān)聯(lián)性相關(guān)指標(biāo)水生態(tài)1年徑流總量控制率徑流總量控制率、徑流系數(shù)、土壤滲透系數(shù)2生態(tài)岸線恢復(fù)生物多樣性指數(shù)、濕地（水系、岸線）損失變化率3地下水位地下水潛水水位4城市熱島效應(yīng)熱島強(qiáng)度、綠地率、屋頂綠化率水環(huán)境5水環(huán)境質(zhì)量《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類、《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類6城市面源污染控制徑流污染控制率（SS）水資源7污水再生利用率中水回用率（非傳統(tǒng)水源利用率）8雨水資源利用率雨水回收利用率（非傳統(tǒng)水源利用率）9管網(wǎng)漏損控制管網(wǎng)漏損率水安全10城市暴雨內(nèi)澇災(zāi)害防治設(shè)計(jì)重現(xiàn)期11飲用水安全水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)關(guān)鍵指標(biāo)1年徑流總量控制率表新建、擴(kuò)建、整體改建項(xiàng)目年徑流總量控制率序號項(xiàng)目分類名稱用地代號年徑流總量控制率新建、擴(kuò)建

整體改造1居住用地R1R2R3≥75%≥70%2公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地A1A5A6≥75%≥55%A2A3A4≥80%≥60%3商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地B1B2B3B4≥75%≥55%4工業(yè)用地M1M2≥80%≥70%5物流倉儲用地W1W2≥80%≥70%6道路與交通設(shè)施用地S1一注S3S4S9一注7公用設(shè)施用地U21一注8綠地與廣場用地G1G2≥85%≥85%G3

≥80%≥70%關(guān)鍵指標(biāo)2場地徑流系數(shù)

表不同用地類型新建、擴(kuò)建項(xiàng)目徑流系數(shù)控制目標(biāo)序號項(xiàng)目分類名稱用地代號徑流系數(shù)控制目標(biāo)（流量）1居住用地R1R2R3≤0.452公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地A1A5A6≤0.45A2A3A4≤0.403商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地B1B2B3B4≤0.504工業(yè)用地M1M2≤0.505物流倉儲用地W1W2≤0.556道路與交通設(shè)施用地S1≤0.65S3S4S9≤0.557公用設(shè)施用地U21≤0.458綠地與廣場用地G1G2≤0.15G3

≤0.30關(guān)鍵指標(biāo)3徑流污染物控制率

技術(shù)措施污染物去除率（以SS計(jì)算，%）技術(shù)措施污污染物去除率（以SS計(jì)算，%）透水磚鋪裝80~90蓄水池80~90透水水泥混凝土80~90雨水罐80~90透水瀝青混凝土80~90調(diào)節(jié)塘——綠色屋頂70~80調(diào)節(jié)池——下凹式綠地——傳輸型植草溝35~90簡易型生物滯留設(shè)施——干式植草溝35~90復(fù)雜型生物滯留設(shè)施70~95濕式植草溝——泥塘50~80植被緩沖帶50~70雨水濕地50~80初期雨水棄流設(shè)施40~65表低影響開發(fā)設(shè)施徑流污染物控制率《綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中提到的指標(biāo)綠地率熱島強(qiáng)度綠色基礎(chǔ)設(shè)施建筑與小區(qū)海綿城市設(shè)計(jì)要點(diǎn)缺水地區(qū)重點(diǎn)在于利用城市綠地解決自然滲透、匯蓄和利用，通過雨水收集、利用，有效提高地表水的含蓄量。水網(wǎng)地區(qū)重點(diǎn)研究利用水系、微濕地和集雨型綠地匯蓄雨水，參與地表水凈化和減緩市政雨澇壓力。沿海重鹽堿地帶重點(diǎn)研究利用雨水自然滲透。促進(jìn)土壤排鹽堿的技術(shù)利用，以及耐鹽堿植物的應(yīng)用。總體原則：因地制宜，分類施策要點(diǎn)1區(qū)域規(guī)劃引領(lǐng)，以指標(biāo)為依據(jù)

以規(guī)劃指標(biāo)為依據(jù)開展方案設(shè)計(jì)，以綠地系統(tǒng)和水系統(tǒng)為中心，有機(jī)整合與之相關(guān)的雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、污水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、景觀系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)等建立水資源綜合利用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海綿城市建設(shè)目標(biāo)。應(yīng)進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比選，不斷優(yōu)化方案。

區(qū)域海綿城市與水資源綜合規(guī)劃充分發(fā)揮公園大面積水體的雨水蓄積功能公園成為區(qū)域海綿城市建設(shè)的重要要素—“大海綿”公園景觀水體與住區(qū)雨水系統(tǒng)通過生態(tài)綠道銜接充分發(fā)揮公園的生物多樣性功能，優(yōu)化植物配置?，F(xiàn)狀條件及問題評估確定目標(biāo)控制設(shè)施及規(guī)模確定水文水力計(jì)算豎向設(shè)計(jì)、匯水區(qū)劃分設(shè)施選擇與平面布局要點(diǎn)1區(qū)域規(guī)劃引領(lǐng)，以指標(biāo)為依據(jù)

場地的年徑流總量控制率年徑流污染控制率徑流系數(shù)污水管網(wǎng)外排流量和總量市政再生水供水壓力地表徑流對景觀水系水質(zhì)的影響生態(tài)環(huán)境的用水壓力年徑流總量控制率不應(yīng)低于75%01年徑流污染控制率已大于40%02徑流系數(shù)控制居住用地0.45，商業(yè)用地0.5003新建硬化10000平米以上，妹千平米調(diào)蓄容積30m304下凹綠地比例不少于50%，改建增加10%05改建項(xiàng)目可滲透地面面積比例增加10%0706新建項(xiàng)目可滲透地面面積比例不少于40%要點(diǎn)2早期關(guān)注豎向設(shè)計(jì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)場地建筑、道路、廣場、綠地、水系等的布局和豎向，使徑流雨水有組織自流匯入周邊綠地系統(tǒng)和水系，并與城市雨水管渠系統(tǒng)相銜接。廣場雨水宜綜合采用生態(tài)排水和雨水管渠，雨水首先匯入道路綠化帶及周邊綠地內(nèi)的低影響開發(fā)設(shè)施。道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)化道路橫坡坡向，路面與道路綠化帶及周邊綠地的豎向關(guān)系。要點(diǎn)3設(shè)施選擇灰綠結(jié)合綠色設(shè)施：下凹綠地、植草溝、雨水花園、透水鋪裝等，即在地勢較低的區(qū)域種植植物，通過植物截留、土壤過濾滯留處理小流量徑流雨水，達(dá)到控制徑流污染的目的?；疑O(shè)施：地埋式蓄水裝置（混凝土蓄水池、蓄水方塊）。根據(jù)項(xiàng)目所在地的地埋條件、規(guī)劃條件等，因地制宜的選擇海綿城市的技術(shù)措施及其系統(tǒng)組合。要點(diǎn)4注重關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的處理屋面材料的選擇：采用對雨水無污染或污染較小的材料，采用耐久性材料，與屋頂綠化相結(jié)合。收集方式：采取雨落管斷接或設(shè)置集水井的方式引入低影響開發(fā)設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)雨水的凈化和利用。雨水宜分散進(jìn)入下凹式綠地，減少對綠地的沖擊。下凹綠地內(nèi)植物應(yīng)選擇耐淹品種。下凹綠地中內(nèi)設(shè)置溢流井，防止綠地長時(shí)間積水。地面雨水一般污染較重，雜質(zhì)多，傳統(tǒng)雨水箅只可攔截較大固體。道路雨水收集應(yīng)采用具有攔污截污功能的雨水口或雨水溝，且污物便于清理。雨水排放：地下建筑頂面與覆土之間設(shè)置排水系統(tǒng)（排水片材和排水管）。要點(diǎn)5統(tǒng)籌考慮，整合設(shè)計(jì)鹽堿地土壤黏緊，透水透氣不良，不利于下滲。若海綿城市建設(shè)措施得當(dāng)，不僅可控制雨水，而且可以利用雨水淋洗土體，降低土壤的含鹽量（鹽堿土改良的目的是降低和控制地下水位，防止土壤返鹽）。對于土壤含鹽量高的地方，海綿城市設(shè)施與土壤排鹽措施統(tǒng)籌，應(yīng)在保證植物生長安全與土壤排鹽措施有效的基礎(chǔ)上，通過多種方式滯蓄雨水。景觀水體應(yīng)優(yōu)先作為雨水調(diào)蓄設(shè)施。景觀水體規(guī)模的確定：根據(jù)降雨規(guī)律、水面蒸發(fā)量、雨水回用量等。雨水進(jìn)入景觀水體之前應(yīng)采取徑流污染控制措施，包括棄流設(shè)施、生態(tài)護(hù)坡。智慧城市的基本概念及案例PART2“智慧城市”概念智慧城市是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)以及各種社交網(wǎng)絡(luò)、購物網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)金融等綜合集成工具和方法的應(yīng)用，對生產(chǎn)、生活和城市管理實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及全方位、全體系、全過程創(chuàng)新的城市形態(tài)。對于我國城市政府來講，這不僅僅是政府服務(wù)和城市管理技術(shù)的創(chuàng)新，而且更加是服務(wù)和管理理念及模式的創(chuàng)新。城市發(fā)展和城市病——智慧城市產(chǎn)生的社會因素從“數(shù)字城市”到“智慧城市”——智慧城市產(chǎn)生的社會因素

城市問題：人口膨脹、交通擁堵、環(huán)境惡化、資源短缺、城市貧困……面臨這些實(shí)質(zhì)性的挑戰(zhàn)，城市必須應(yīng)用新的技術(shù)，探索新的發(fā)展路徑和模式。超大城市、中心城市存在借助信息技術(shù)大發(fā)展解決城市問題的內(nèi)在需求。

信息技術(shù)（互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算）造就智慧城市技術(shù)核心。智慧城市要求把新一代IT技術(shù)運(yùn)用到城市經(jīng)營的各個(gè)領(lǐng)域。它是城市信息化和數(shù)字城市的延續(xù)和進(jìn)一步發(fā)展，在數(shù)字城市基礎(chǔ)上融入社會和環(huán)境兩大要素?！爸腔鄢鞘小薄鐣c技術(shù)雙重作用

1990年美國加州舊金山一次國際會議，以“智慧城市（smartcities）、快速系統(tǒng)（fastsystems）、全球網(wǎng)絡(luò)（globalworks）”為主題，探尋了城市通過信息技術(shù)聚合“智慧”以形成可持續(xù)的城市競爭力的成功經(jīng)驗(yàn)。后正式出版《科技社會的一種現(xiàn)象——智慧城市、快速系統(tǒng)、全球網(wǎng)絡(luò)》。

歐盟在2007年的《歐盟智慧城市報(bào)告》中率先提出“智慧城市（SmartCity）”的創(chuàng)新構(gòu)想；2008年IBM提出了“智慧的地球”理念；2009年歐盟委員會提出了建設(shè)智慧城市的具體計(jì)劃，同年IBM發(fā)布《智慧的城市在中國》報(bào)告。

2009年國務(wù)院總理溫家寶在北京科技界大會上作了題為《讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展》的報(bào)告。報(bào)告中詮釋了“物聯(lián)網(wǎng)”、“智慧地球”等與智慧城市密切相關(guān)的關(guān)鍵概念。2010年科技部在武漢舉辦了“2010中國智慧城市論壇”。說明有效利用信息技術(shù)提高城市管理水平的重要性?！爸腔鄢鞘小崩砟畹挠蓙怼爸腔鄢鞘小备拍罾斫猹M義概念廣義概念

城市智能化。2008年IBM提出“智慧地球”概念，智慧城市是智慧地球落實(shí)到實(shí)際的區(qū)域性做法。主要是通過對城市社會系統(tǒng)如公共服務(wù)、能源、電力、交通等進(jìn)行智能化改造，有效減輕城市壓力，其實(shí)質(zhì)是把智慧城市等同于智能城市，具有一定的盈利性質(zhì)。

城市全面發(fā)展。智慧城市是城市資源的優(yōu)化整合利用，是城市從經(jīng)濟(jì)到人文的全面發(fā)展，是一種可持續(xù)進(jìn)步的理想狀態(tài)。即以智慧的理念規(guī)劃城市，以智慧的方式建設(shè)城市，以智慧的手段管理城市，以智慧的思維發(fā)展城市，使城市各項(xiàng)功能系統(tǒng)運(yùn)作更加協(xié)調(diào)高效，城市經(jīng)濟(jì)、人文、環(huán)境得到全面發(fā)展。自IBM提出智慧地球以來，來自IBM的統(tǒng)計(jì)，50多個(gè)國家的企業(yè)和組織加入這一智慧城市建設(shè)進(jìn)程，已有1200多項(xiàng)案例，廣泛應(yīng)用于交通、制造、能源、城市建設(shè)等各個(gè)領(lǐng)域?！爸腔鄢鞘小苯ㄔO(shè)在國內(nèi)外廣泛開展

以新加坡為例——全面、系統(tǒng)的推進(jìn)智慧城市建設(shè)強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)和管理體制全民參與、系統(tǒng)超前、滾動修編的信息化規(guī)劃優(yōu)先發(fā)展信息基礎(chǔ)設(shè)施，提供高帶寬、低資費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)注重實(shí)用性，以政府引導(dǎo)資金激發(fā)社會力量共同參與應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展具有全球競爭力的信息通信產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大行業(yè)出口共同特征目前全球這種情況并不多，根據(jù)最新《福布斯》排名，新加坡智慧城市建設(shè)在全球居首位新加坡組織保障政府首席資訊辦公室(GCIO)、資訊通信管理局（IDA）…規(guī)劃引領(lǐng)2006年推出“2015智慧國”計(jì)劃基礎(chǔ)先行提供免費(fèi)無線帶寬或低資費(fèi)的寬帶服務(wù)應(yīng)用轉(zhuǎn)型9大行業(yè)的應(yīng)用轉(zhuǎn)型信息產(chǎn)業(yè)吸引國外領(lǐng)先企業(yè)，刺激創(chuàng)新和促進(jìn)本地企業(yè)國際化發(fā)展