2024年中考物理二輪復(fù)習(xí)：運(yùn)動(dòng)和力（測(cè)試）【含答案】

高考材料

專題05運(yùn)動(dòng)和力（測(cè)試）

滿分100分時(shí)間60分鐘

一、選擇題（本大題共12小題，每小題3分，共36分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確）

1.觀察身邊的物理現(xiàn)象，下列估測(cè)最接近實(shí)際的是（）

A.正常人呼吸一次所用的時(shí)間約0.08min

B.我們所用物理教材的寬度約為25cm

C.初中物理課本一張紙的厚度約為8mm

D.課桌的高度約為1.5m

【答案】A

【詳解】A.時(shí)間0.08min=4.8s,正常人呼吸一次所用的時(shí)間約為3~5s,故A符合題意；

B.我們所用物理教材的寬度約為18.5cm,故B不符合題意；

C.初中物理課本一張紙的厚度約為0.08mm,故C不符合題意；

D.課桌的高度約為0.8m,故D不符合題意。

故選Ao

2.如圖是北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)13分59秒，搭載神舟十七號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十

七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射的照片，火箭周圍冒有大量的“白氣”，載著空間站建造任務(wù)啟動(dòng)

以來(lái)平均年齡最小的航天員乘組，向中國(guó)自己的太空家園飛奔而去。17時(shí)46分，神舟十七號(hào)載人飛船成功

對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。19時(shí)34分，神舟十六號(hào)航天員順利打

開(kāi)“家門”，6名航天員熱情相擁，一張“全家?！币?jiàn)證著中國(guó)航天的驚艷。

圖是航天員順利打開(kāi)“家門”，6名航天員熱情相擁時(shí)的場(chǎng)景，相對(duì)于（），航天員是靜止的。

A.地球B.月球C.天宮空間站D.太陽(yáng)

【答案】C

【詳解】航天員與地球、月球及太陽(yáng)間的空間位置發(fā)生變化，所以以地球、月球或太陽(yáng)為參照物，航天

員是運(yùn)動(dòng)的；航天員與天宮空間站間的空間位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以以天宮空間站為參照物，航天員是靜止

的。故選C。

3.如圖所示足球在平整草坪上沿直線運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越慢，測(cè)得SB=SBc=3m,通過(guò)8c段所用的時(shí)間

為0.5s,則足球從A運(yùn)動(dòng)到C的平均速度可能是。

A.7m/sB.6m/sC.4m/sD.無(wú)法確定

【答案】A

【詳解】通過(guò)段的平均速度

s3m

VBC=~BC^=6m/S

又因?yàn)樗俣仍絹?lái)越慢，所以從A運(yùn)動(dòng)到C的平均速度會(huì)大于段的平均速度，故選A。

4.熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的小健在電視上觀看體育比賽時(shí)，對(duì)如圖2所示的現(xiàn)象進(jìn)行了分析，其中說(shuō)法正確的是

A.甲圖中，短道速滑運(yùn)動(dòng)員勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)，所受合力為零

B.乙圖中，跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑可以提高成績(jī)，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受慣性作用

C.丙圖中，踢出去的足球在草地上滾動(dòng)時(shí)慢慢停下來(lái)，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持

D.丁圖中，靜止在水平冰面上的冰壺受到的重力和冰面對(duì)冰壺的支持力是一對(duì)平衡力

【答案】D

【詳解】A.短道速滑運(yùn)動(dòng)員勻速過(guò)彎道時(shí)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，所受合力不為零,

故A錯(cuò)誤；

B.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑可以提高成績(jī)，是利用慣性，慣性不是力，不能說(shuō)受到了慣性作用，故B錯(cuò)誤；

C.踢出去的足球會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槭艿搅俗枇Φ淖饔?，是阻力改變了足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不能說(shuō)明物體

的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持，故C錯(cuò)誤；

D.冰壺受到的重力與冰面對(duì)冰壺的支持力，兩個(gè)力的大小相等、方向反向、作用在同一條直線上，作

用在同一個(gè)物體上，符合二力平衡的條件，是一對(duì)平衡力，故D正確。

故選D。

5.如圖所示，水平桌面上放置一個(gè)氣泡水平儀，當(dāng)水平儀突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平儀內(nèi)的氣泡相對(duì)水平儀

將（）

A.向前方移動(dòng)B.向后方移動(dòng)

C.可能向前運(yùn)動(dòng)，也可能向后運(yùn)動(dòng)D.靜止不動(dòng)

【答案】A

【詳解】當(dāng)水平儀突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平儀內(nèi)的液體由于慣性，要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)不動(dòng)，從而把氣

泡擠向前方，即氣泡向右運(yùn)動(dòng)。故選A。

6.關(guān)于圖中所示的各種情景，下列說(shuō)法正確的是。

A.甲：彈簧拉手的力使彈簧發(fā)生形變

B.乙：氣墊船的船底與水面之間有一層空氣，使船在行駛中受到的摩擦阻力減小

C.丙：確定物體重心時(shí)只利用了二力平衡條件一個(gè)物理知識(shí)

D.T：利用此實(shí)驗(yàn)可以說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

【答案】B

【詳解】A.手拉彈簧的力，作用在彈簧上，使彈簧發(fā)生形變，故A錯(cuò)誤；

B.氣墊船的船底與水面之間有一層空氣，是通過(guò)使接觸面脫離的方法減小摩擦力，故B正確；

C.確定形狀不規(guī)則物體重心，因?yàn)橹亓Φ姆较蚴秦Q直向下的，可以將物體懸掛兩次，根據(jù)平衡力知識(shí)，

重心就是兩次力的作用線的交點(diǎn)上，故C錯(cuò)誤；

D.手握裝滿水的玻璃瓶，玻璃瓶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有改變，不能說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，說(shuō)明的

是力能改變物體的形狀，故D錯(cuò)誤。

故選B。

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7.如圖所示是我國(guó)古代勞動(dòng)人民利用滾木巧妙移動(dòng)巨石的情景。下列措施中，改變摩擦力大小的方法

與此相同的是（）

A.用力捏車閘可以使自行車更快地停下來(lái)

B.鞋底設(shè)計(jì)有很多凹凸不平的花紋

C.雪天給大貨車輪胎上加裝防滑鏈

D.許多機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分都安裝了滾動(dòng)軸承

【答案】D

【詳解】A.利用滾木移動(dòng)巨石，是通過(guò)變滑動(dòng)為滾動(dòng)的方法減小摩擦力，用力捏車閘可以使自行車更

快地停下來(lái)，是通過(guò)增大壓力的方法增大摩擦力，故A不符合題意；

B.鞋底設(shè)計(jì)有很多凹凸不平的花紋，是通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦的，故B不符題意；

C.雪天給大貨車輪胎上加裝防滑鏈，是通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦的，故C不符題意；

D.機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分都安裝了滾動(dòng)軸承，是通過(guò)變滑動(dòng)為滾動(dòng)的方法減小摩擦的，故D符合題意。

故選D。

8.下列生活中四個(gè)有關(guān)力的現(xiàn)象，小松同學(xué)對(duì)它們進(jìn)行了力的分析，其不正確的是（）

A.甲圖中下面的男運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于地面靜止時(shí)，他受到的是一對(duì)平衡力

B.乙圖中幾位靜止的雜技演員豎直方向受到的力是平衡力

C.丙圖中正在路上勻速直線行駛的汽車，汽車受到的力一定是平衡力

D.丁圖中靜止的石塊受到的力一定是平衡力

【答案】A

【詳解】A.如圖，男運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于地面靜止，他受到了女運(yùn)動(dòng)員對(duì)他向下的壓力，受到了豎直向下的

重力，受到了地面對(duì)他豎直向上的支持力，他在三個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，A符合題意；

B.如圖，雜技演員處于靜止?fàn)顟B(tài)就說(shuō)明受到平衡力的作用，故B正確，B不符合題意；

C.如圖，汽車處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，說(shuō)明汽車受到平衡力的作用，故C正確，C不符合題意；

D.如圖，石塊處于靜止?fàn)顟B(tài)就說(shuō)明受到平衡力的作用，故D正確，D不符合題意。

故選Ao

9.如圖所示，“和諧號(hào)”動(dòng)車滿載旅客從深圳北站緩緩駛出前往廣州。下列說(shuō)法正確的是。

A.列車的總重力與地面對(duì)列車的支持力是一對(duì)相互作用力

B.列車對(duì)鐵軌的壓力和鐵軌對(duì)列車的支持力是平衡力

C.列車加速前進(jìn)時(shí)，它受到的牽引力大于它受到的阻力

D.列車受到的牽引力和鐵軌對(duì)它的支持力是平衡力

【答案】C

【詳解】A.列車的總重力與地面對(duì)列車的支持力大小相等，方向相反，作用在同一直線上，作用在同

一物體上，所以是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；

B.列車對(duì)鐵軌的壓力和鐵軌對(duì)列車的支持力，作用在兩個(gè)物體上，不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤;

C.列車加速前進(jìn)時(shí)，受力不平衡，牽引力大于阻力，故C正確；

D.列車受到的牽引力方向沿水平方向，鐵軌對(duì)它的支持力的方向沿豎直方向，方向不相反，所以不是

一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。

故選C。

10.如圖1,天宮一號(hào)繞地球勻速運(yùn)動(dòng)一圈約1.5小時(shí)，宇航員在天宮一號(hào)做實(shí)驗(yàn)，用軟繩將小球系在

鐵架臺(tái)上，觀察到小球不動(dòng)，如圖2所示，下列說(shuō)法唯一正確的是（）

A.小球慣性比在地面時(shí)小

B.軟繩已發(fā)生了彈性形變

C.繩對(duì)小球沒(méi)有拉力，而且小球和天宮一號(hào)一起繞地球勻速運(yùn)動(dòng)，所以小球不受任何力作用

D.小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變，所以小球一定受到力的作用

【答案】D

【詳解】A.慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與位置無(wú)關(guān)，小球慣性大小不變，故A錯(cuò)誤；

B.軟繩已發(fā)生形變后，撤去力，軟繩不會(huì)恢復(fù)原狀，發(fā)生的是塑性形變，故B錯(cuò)誤；

CD.由于天宮一號(hào)繞地球運(yùn)動(dòng)，則小球繞地球運(yùn)動(dòng)的方向不斷改變，所以小球一定受到力的作用，故

C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

11.汽車在公路上以20m/s速度勻速直線前行，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)障礙物，經(jīng)0.75s的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始

剎車，剎車后滑行4s才停下。研究表明司機(jī)酒后駕車的反應(yīng)時(shí)間是平時(shí)的4倍。下列能描述司機(jī)酒后駕車

的汽車運(yùn)動(dòng)圖像為（）

ABCD

【答案】C

【詳解】有題意可知，從開(kāi)始剎車到汽車停止的時(shí)間為4s,司機(jī)酒后駕車的反應(yīng)時(shí)間是平時(shí)的4倍，故反

應(yīng)時(shí)間為3s,故司機(jī)酒駕后，汽車在0~3s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，3s時(shí)開(kāi)始減速，7s時(shí)汽車停止；

A.由圖知，0.75s內(nèi)以20m/s的速度勻速直線行駛，0.75s時(shí)開(kāi)始減速，4s時(shí)速度為0,故A不符題意；

BD.由圖可知，B圖中0.75s內(nèi)保持靜止，D圖中3s內(nèi)保持靜止，由題意可知，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)以20m/s的

速度勻速直線行駛，故BD不符合題意；

C.由圖可知，3s內(nèi)與20m/s的速度勻速直線行駛，3s時(shí)開(kāi)始減速，7s時(shí)速度為0,故C符合題意。

故選C。

12.小明和小華在操場(chǎng)上同一地點(diǎn)出發(fā)向南做直線運(yùn)動(dòng)，他們通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示,

則以下說(shuō)法中正確的是（）

A.第2s時(shí)，小明在小華南邊

B.在0~8s內(nèi)，小明的平均速度更大

C.在0~2s內(nèi)，小明的平均速度更大

D.在2~8s內(nèi)，小明的平均速度更大

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【答案】D

【詳解】A.小明和小華在操場(chǎng)上同一地點(diǎn)出發(fā)向南做直線運(yùn)動(dòng)，由圖像可知，第2s時(shí)，小華經(jīng)過(guò)的路

程大于小明經(jīng)過(guò)的路程，因此小華在小明的南邊，故A錯(cuò)誤；

B.由圖像可知，在0~8s內(nèi)，小明和小華通過(guò)的路程相同，都為20m,所用的時(shí)間都為8s,由丫=S〃可

知，在0~8s內(nèi)，小華和小明的平均速度相等，故B錯(cuò)誤；

C.由圖像可知，0~2s內(nèi)，小明通過(guò)的路程小于小華通過(guò)的路程，由可知，小明的平均速度更小，

故C錯(cuò)誤；

D.由圖像可知，在2~8s內(nèi)，小明的平均速度為

小華的平均速度為

因此在2~8s內(nèi)，小明的平均速度更大，故D正確。

故選D。

二、作圖、填空題（每空1分，共28分）

13.（1）如圖表示在空中飛行的重為5N足球，畫(huà)出它所受力的示意圖。

【答案】見(jiàn)右圖。

【詳解】足球的重心在足球的球心，然后由重心豎直向下作線段，在末端標(biāo)出箭頭表示力的方向，并

標(biāo)明G=5N,如圖所示。

（2）一小汽車停在斜坡上，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出汽車受到的重力和斜坡對(duì)小車支持力的示意圖。

【答案】見(jiàn)右圖。

【詳解】過(guò)小汽車的重心，沿重力的方向豎直向下畫(huà)出重力的方向，并標(biāo)出符號(hào)G；支持力垂直于受

力面向外，畫(huà)出在重心上沿垂直于斜面向外的力，為支持力，并標(biāo)出符號(hào)為R如圖。

14.鉛垂線是利用重力方向是的原理制成的。如圖所示的水平儀可以檢驗(yàn)一個(gè)平面是否水平，若把它

東西方向放置，鉛垂線錐體偏在水平儀中央刻度線的左方，說(shuō)明此桌面?zhèn)鹊倪吀撸ㄟx填“東”或

“西”）。如圖所示為王亞平出艙活動(dòng)時(shí)的情境，圖中能表示她受到的重力的方向。

【答案】豎直向下東③

【詳解】鉛垂線是利用重力的方向是豎直向下的原理制成的。

因?yàn)橹亓Φ姆较蚩偸秦Q直向下的，而水平儀就是利用重力的方向豎直向下制成的，因此把它東西方向

放置，鉛垂線錐體偏在水平儀中央刻度線的左方，說(shuō)明此桌面的東邊高。

由重力的方向是豎直向下的可知，圖中③能表示她受到的重力方向。

15.在天宮課堂中，王亞平做了太空拋物實(shí)驗(yàn)，她將冰墩墩沿水平方向拋出，冰墩墩做勻速直線運(yùn)

動(dòng)。小明同學(xué)觀看后，在操場(chǎng)的草坪上以同樣的方式拋出一個(gè)小球，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示：

（1）王亞平老師將冰墩墩拋出后，冰墩墩（選填“有”或“沒(méi)有”）慣性，冰墩墩做勻速直線運(yùn)

動(dòng)，說(shuō)明牛頓第一定律是的（選填“正確”或“不正確”）；

（2）小明拋出小球后，發(fā)現(xiàn)小球在空中做運(yùn)動(dòng)（選填“直線”或“曲線”），此時(shí)小球受力不是平

衡的，原因是重力改變了小球的。

【答案】有正確曲線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

【詳解】（1）一切物體都有慣性，所以將冰墩墩拋出后，冰墩墩有慣性。

冰墩墩此時(shí)相當(dāng)于不受力的作用，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明牛頓第一定律是正確的。

（2）由圖可知，小紅拋出小球后，發(fā)現(xiàn)小球做曲線運(yùn)動(dòng)。

小球做曲線運(yùn)動(dòng)說(shuō)明小球處于非平衡狀態(tài)，所以此時(shí)小球受力不是平衡的，此時(shí)小球還受到重力，是

重力改變了小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

16.5月30日9時(shí)31分，搭載神舟十六號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

發(fā)射升空。神舟十六號(hào)載人飛船入軌后，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，于16時(shí)29分與天和核心艙徑向端

口對(duì)接成功，形成三艙三船組合體，如圖所示。對(duì)接過(guò)程中，以神舟十六號(hào)運(yùn)載火箭為參照物，天和核心

艙是的（選填“運(yùn)動(dòng)”、“靜止”）。航天員桂海潮在地面用電子桿測(cè)得其體重550N,進(jìn)入天和核心艙

后，用電子秤測(cè)量她的體重，電子秤的示數(shù)是N,她在天和核心艙的質(zhì)量是kgo

【答案】運(yùn)動(dòng)055

【詳解】對(duì)接過(guò)程中，以神舟十六號(hào)運(yùn)載火箭為參照物，天和核心艙和參照物之間的位置發(fā)生改變，

天和核心艙是運(yùn)動(dòng)的。

航天員桂海潮在地面用電子桿測(cè)得其體重550N,根據(jù)G=z密知，質(zhì)量

進(jìn)入天和核心艙后，處于失重狀態(tài)，用電子秤測(cè)量她的體重，電子秤的示數(shù)是0N。質(zhì)量不隨著物體

的位置改變，她在天和核心艙的質(zhì)量仍是55kg。

17.小明同學(xué)在探究彈簧的特點(diǎn)時(shí)，得出了彈簧受到的拉力與彈簧的長(zhǎng)度的關(guān)系如圖，請(qǐng)回答下列問(wèn)

題：

（1）這根彈簧的原長(zhǎng)是cm；

（2）彈簧在受到6N的拉力時(shí)，彈簧比原來(lái)伸長(zhǎng)了cm,此時(shí)彈簧發(fā)生了形變，它具有能；

（3）分析圖像及有關(guān)數(shù)據(jù)，你可得出的結(jié)論是；

（4）用此彈簧制作的彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量范圍是。

【答案】24彈性彈性勢(shì)見(jiàn)解析0~6N

【詳解】（1）由圖象可知，彈簧不受拉力作用時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為2cm,則彈簧的原長(zhǎng)Lo=2cm。

（2）由圖象可知，彈簧在受到6N的拉力時(shí)，彈簧長(zhǎng)L=6cm,則彈簧伸長(zhǎng)

AL=L-Lo=6cm-2cm=4cm

由圖像可知，彈簧受到的拉力與彈簧的長(zhǎng)度為一條傾斜的直線，則彈簧受到的拉力與彈簧的伸長(zhǎng)量成

正比，此時(shí)彈簧發(fā)生了彈性形變，具有彈性勢(shì)能。

（3）由圖象可知，在拉力不超過(guò)6N時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)跟它受到的拉力成正比，超過(guò)6N就不成正比

了，故可得出結(jié)論：在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)量跟它受到的拉力成正比。

（4）根據(jù)（3）的分析可知，使彈簧發(fā)生彈性形變的力不能超過(guò)6N,若用這根彈簧制作彈簧測(cè)力

計(jì)，其測(cè)量范圍為0~6N。

18.科學(xué)家發(fā)現(xiàn)：相互作用的兩個(gè)力，大小相等，方向相反，作用在同一直線上。請(qǐng)完成：

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（1）甲圖中，已畫(huà)出月球?qū)Φ厍虻奈κ?，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出：地球?qū)υ虑虻奈κ?；

（2）實(shí)驗(yàn)室的彈簧測(cè)力計(jì)A能正常使用。通過(guò)正確操作，小明測(cè)出乙圖中物體所受重力G的大小。

①G=N；

②實(shí)驗(yàn)室中還有一把老舊的彈簧測(cè)力計(jì)B,量程與分度值與A相同。為了檢測(cè)它的測(cè)量值是否準(zhǔn)確，

請(qǐng)用上述僅有的器材，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)去檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)步驟：寫(xiě)出你判斷的過(guò)程：

【答案】（1）見(jiàn)下圖；（2）1.2；用A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量相同物體的重力，觀察彈簧測(cè)力計(jì)的

示數(shù)是否相等；見(jiàn)解析。

【詳解】（1）如圖，因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，滿足大小相等，方向相反，作用在同一直線

上。所以地球?qū)υ虑虻奈ψ饔迷谠虑蛏希较蛑赶虻厍?，示意圖如下圖所示：

（2）①如乙圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N,示數(shù)為1.2N,即物體重力為1.2N。

②彈簧測(cè)力計(jì)A能正常使用，老舊的彈簧測(cè)力計(jì)B量程與分度值與A相同。要檢測(cè)它的測(cè)量值是否

準(zhǔn)確，可以用A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量相同物體的重力，觀察彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是否相等。

若A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)相等說(shuō)明老舊測(cè)力計(jì)的測(cè)量值依然準(zhǔn)確，若兩個(gè)測(cè)力計(jì)示數(shù)不相等說(shuō)明

老舊測(cè)力計(jì)的測(cè)量值不準(zhǔn)確。

19.如圖所示，在水平地面上有一支架，一小球在支架桿頂?shù)乃奖砻嫔响o止。忽略桿和球間的摩擦及

空氣阻力，當(dāng)支架沿水平地面向右做直線運(yùn)動(dòng)，小球從桿上落下。當(dāng)支架運(yùn)動(dòng)到。處位置時(shí)，小球剛好落

在地面上。

（1）小球落在了地面上的處（選填“A”、"B”、"C”或"D”）；

（2）小球下落過(guò)程中，小球（選填“是”或“不是”）做勻速直線運(yùn)動(dòng)，判斷的依據(jù)是。

【答案】B不是小球受力不平衡

【詳解】（1）忽略桿和球間的摩擦及空氣阻力，當(dāng)支架沿水平地面向右做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第

一定律，小球?qū)⑷匀槐３衷瓉?lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，落到原來(lái)位置的正下方，即B處。

（2）小球在落下的過(guò)程中，只受到重力的作用，處于非平衡狀態(tài)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，向下做

加速運(yùn)動(dòng)。

20.如圖所示，放在水平地面上的物體受到方向不變的水平推力廠的作用，尸的大小與時(shí)間f的關(guān)系

以及物體運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系分別如圖乙、丙所示由圖像可知，當(dāng)r=ls時(shí)，物體受到的摩擦力

為N,處于狀態(tài)；當(dāng)f=3s時(shí)，物體受到的摩擦力為N。

【答案】1靜止2

【詳解】由圖丙的v-f圖像可以可出，在0~2s內(nèi)，物體的速度始終為0,則當(dāng)t=ls時(shí)，物體靜止不

動(dòng)。由水平方向的受力平衡，可知當(dāng)1s時(shí)，所受推力等于IN,物體受到的摩擦力力=1N

物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。

由圖像可知，4~6s內(nèi)，物體的速度不變，做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，4~6s內(nèi)推力

F=2N

受到的摩擦力和推力是一對(duì)平衡力，摩擦力大小為2N,物體在，2~4s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力

大小與物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力相同，所以2~4s內(nèi)受到的摩擦力的大小為2N。當(dāng)f=3s時(shí)，物體

受到的摩擦力為2N。

三、計(jì)算題(共10分)

21.如圖甲，深中通道是連接深圳至中山的跨海通道，是國(guó)家重大工程。2023年11月28日，標(biāo)志著

“深中通道”主線全線貫通。深中通道主線全長(zhǎng)24km,設(shè)計(jì)通行速度100km/h。

(1)若汽車全程以100km/h通過(guò)深中通道主線，所需時(shí)間為多少？

(2)如圖乙，是汽車從深圳A地行駛到中山B地的導(dǎo)航截圖，由圖提供的信息可知，此路段汽車的

平均速度大約為多少？

(3)若汽車以(2)所求的平均速度，改由深中通道從深圳A地行駛到中山B地，全程約70km,求

至少可以縮短多長(zhǎng)時(shí)間？

【答案】(1)0.24h；(2)50km/h；(3)l.lh

【詳解】(1)若汽車全程以100km/h通過(guò)深中通道主線所需時(shí)間為

(2)此路段汽車的平均速度大約為

(3)若汽車全程以50km/h通過(guò)深中通道主線，所需時(shí)間為

改由深中通道從深圳A地行駛到中山B地可以縮短時(shí)間

Az=?'-?"=2.5h-1.4h=l.lh

答:(1)若汽車全程以lOOkm/h通過(guò)深中通道主線，所需時(shí)間為0.24h；

(2)由圖提供的信息可知，此路段汽車的平均速度大約為50km/h；

(3)若汽車以(2)所求的平均速度，改由深中通道從深圳A地行駛到中山B地，全程約70km,至少

可以縮短的時(shí)間為l.lho

22.暑假小明與家人乘坐高鐵從英德到深圳游玩。如圖甲是他們乘坐的“和諧號(hào)”高鐵，列表乙是它

的部分參數(shù)。(g=10N/kg)求：

(1)列車以最高時(shí)速勻速行駛5min的路程；

(2)列車滿載時(shí)所受的重力；

(3)列車在勻速直線行駛過(guò)程中所受到的阻力為是車重的0.2倍，求列車的牽引力。

乙

滿載時(shí)總質(zhì)量1200t

車輪與鐵軌接觸總面積1m2

最高時(shí)速360km/h

【答案】(1)30km；(2)1.2X107N；(3)2.4X106N

【詳解】(1)由叩得，列車以最高時(shí)速勻速行駛5min的路程

(2)列車滿載時(shí)所受的重力

(3)由二力平衡得，列車的牽引力

高考材料

答：（1）列車以最高時(shí)速勻速行駛5min的路程為30km；

（2）列車滿載時(shí)所受的重力1.2X107N；

（3）列車的牽引力2.4X106N。

四、實(shí)驗(yàn)、探究題（每空1分，共20分）

23.在“探究重力和質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)：

（1）如圖所示，把不同質(zhì)量的鉤碼依次掛在彈簧測(cè)力計(jì)上，分別讀出它們的大小并記錄在下面的表

一中，并計(jì)算出每次重力和質(zhì)量的比值，請(qǐng)將表中的空白處數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整。

表一:

質(zhì)量m/kg重力G/N重力和質(zhì)量的比值g（N/kg）

0.11.010

0.22.010

0.3?—②_______

根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)，得出結(jié)論如下：；

（2）由上一題可知，在一般情況下g為定值，一般取9.8N/kg,但經(jīng)過(guò)科學(xué)家的精確測(cè)量，g值在地

球上不同位置仍有差異。下表為各個(gè)不同城市的g值大小，觀察分析表二中提供的數(shù)據(jù)，回答下列問(wèn)題：

表二：

地點(diǎn)g值大小地球緯度

赤道9.780°

武漢9.79430°33'

北京9.80139°56

莫斯科9.81655°45'

廣州9.78823°06'

上海9.79431°17

紐約9.80340°40'

北極9.83290°

①C值相同的城市是；

②g值最小的地方是；

③根據(jù)表二的數(shù)據(jù)，可得出結(jié)論是：。

（3）寒假期間，北京的小明到深圳去旅游，他將一瓶礦泉水從北京帶到深圳，則這瓶礦泉水的重力

（選填“變大”“變小”或“不變”）。

【答案】3.010見(jiàn)解析武漢與上海赤道見(jiàn)解析變小

【詳解】（1）從彈簧測(cè)力計(jì)所掛物體的質(zhì)量從100g依次增大到200g、300g時(shí)，對(duì)應(yīng)彈簧測(cè)力計(jì)的

示數(shù)由L0N依次變?yōu)?.0N和3.0N,第三次重力與質(zhì)量的比值是

從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中可以獲取信息，當(dāng)物體的質(zhì)量由0.1kg依次增大到0.3kg時(shí)，物體所受到的重力依次為

LON、2.0N、3.0N；每一次物體所受重力與質(zhì)量的比值為：10N/kg,所以可以得出的結(jié)論是：重力與質(zhì)量

的比值為一定值。

（2）①?gòu)臄?shù)據(jù)表格2中可以獲取信息，g值都為9.794N/kg是武漢與上海，所以武漢與上海這兩個(gè)城

市的g值相同。

②從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中還可以得出g值最大是9.832N/kg（北極）、g值最小的是9.780N/kg（赤道），故g

值最小的地方是：赤道。

③從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中還可以看出：隨著g值的不斷增大，相應(yīng)位置的緯度值也在不斷的增大，故猜想g值

變化的原因可能是：緯度越高g值越大。

（3）由表格中數(shù)據(jù)知，地理緯度不同，g的數(shù)值不同；質(zhì)量大小與位置無(wú)關(guān)，故質(zhì)量不變；由于位置

發(fā)生了變化，g也會(huì)改變，從北京帶到深圳，緯度值變小，g變小，故重力變小。

24.某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響。

（1）兩次實(shí)驗(yàn)中讓同一輛小車從同一斜面由滑下，目的是使小車進(jìn)入水平面的初速度；

（2）由實(shí)驗(yàn)可以看出，運(yùn)動(dòng)的小車所受的阻力，向前滑行的距離越大。伽利略對(duì)類似的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了

分析，并進(jìn)一步推測(cè)：如果物體受到的阻力，速度就不會(huì)減小，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去；

（3）兩次實(shí)驗(yàn)中，小車在水平面上最終都會(huì)靜止下來(lái)，說(shuō)明力可以改變物體的；

（4）某同學(xué)通過(guò)上面的探究學(xué)習(xí)，思考了一個(gè)問(wèn)題：當(dāng)自己蕩秋千運(yùn)動(dòng)到右側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，如果自己

受到的力全部消失，自己將會(huì)處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呢？他做出了以下猜想，你認(rèn)為其中準(zhǔn)確的是。（圖中

的黑點(diǎn)表示該同學(xué)）

A.保持靜止?fàn)顟B(tài)B.繼續(xù)來(lái)回?cái)[動(dòng)C.做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

【答案】同一高度靜止相同越小為零運(yùn)動(dòng)狀態(tài)A

【詳解】（1）為了使小車進(jìn)入水平面的初速度相同，兩次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)讓同一輛小車從同一斜面同一高

度由靜止滑下。

（2）由實(shí)驗(yàn)可以看出，木板摩擦力較小，小車運(yùn)動(dòng)的距離較大，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)的小車所受的阻力越小，

向前滑行的距離越大；進(jìn)一步推理：如果物體受到的阻力為零，速度就不會(huì)減小，物體將以恒定不變的速

度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。

（3）實(shí)驗(yàn)中小車在水平面上最終都會(huì)靜止下來(lái)，是小車受到阻力的原因，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)

動(dòng)狀態(tài)。

（4）當(dāng)蕩秋千運(yùn)動(dòng)到右側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，處于瞬間靜止?fàn)顟B(tài)，如果此時(shí)受到的力全部消失，根據(jù)牛頓第

一定律，將保持靜止?fàn)顟B(tài)不變，故A正確。

25.如圖所示為探究“滑動(dòng)摩擦力大小跟什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。

（1）如圖1,當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著木塊做運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)可知，木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小等

于拉力的大??；

（2）改進(jìn)實(shí)驗(yàn)如圖2所示，木板B放在水平桌面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過(guò)一不可伸

高考材料

長(zhǎng)的輕繩固定在豎直墻上。用大小10N的水平恒力F向左拉動(dòng)B,使B以0.2m/s的速度向左做勻速運(yùn)

動(dòng)，此時(shí)木塊A所受摩擦力的方向?yàn)樗剑ㄟx填“向左”或“向右”），若增大拉力凡木板B受到的摩

擦力將（選填“變大”“變小”“不變”）；

（3）拔河比賽前，老師要求隊(duì)員穿有較深花紋的橡膠底運(yùn)動(dòng)鞋，蘊(yùn)含的物理原理是：壓力一定

時(shí)，，摩擦力越大。若甲、乙兩同學(xué)比賽拔河，結(jié)果甲勝乙負(fù)，如果甲拉繩的力為尸甲，乙拉繩的力為尸

乙，地面對(duì)甲的摩擦力為了甲，地面對(duì)乙的摩擦力為了乙，貝%

A.P甲=尸乙,/甲〉/乙B.乙,fv<fz.

C.尸甲〉尸乙,/甲=/乙D.月甲〉尸乙,fw〉于乙

【答案】勻速直線二力平衡向左不變接觸面越粗糙A

【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)在水平方向拉著木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在水平方向上受到平衡力的作

用，根據(jù)二力平衡，滑動(dòng)摩擦力大小等于拉力大小，即等于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)。

（2）用大小為10N的水平恒力/向左拉動(dòng)木板B,木板B相對(duì)于木塊A向左運(yùn)動(dòng)，因此木板B受到

木塊A對(duì)它向右的摩擦力，由于力的作用是相互的，因此木板B對(duì)木塊A的摩擦力水平向左。

摩擦力的大小與壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)。木板B受到的壓力不變，而且接觸面的粗糙程

度不變，只增加拉力對(duì)摩擦力沒(méi)有影響，因此摩擦力不變。

（3）摩擦力的大小與壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)。在壓力一定時(shí)，接觸面的粗糙程度越

大，摩擦力越大。

甲、乙兩同學(xué)拔河，結(jié)果甲勝乙負(fù)，甲拉繩的力為尸甲，歹甲和繩子拉甲的力為作用力和反作用力，大

小相等；同理，乙拉繩的力為尸乙和繩子拉乙的力大小相等，因同一繩子上的力相同，故

甲勝乙負(fù)是因?yàn)榈孛鎸?duì)甲的摩擦力為了甲大于地面對(duì)乙的摩擦力為了乙。故BCD不符合題意，A符合題

忌、O

故選Ao

四、綜合題（共6分）

26.閱讀回答

物理學(xué)與社會(huì)發(fā)展

全碳?xì)饽z是世界上最輕的固體，它的密度僅為0.16mg/cm3（空氣的密度為1.29kg/m3）。由于全碳

氣凝膠中99.8%以上是空氣，在隔熱效果上，一寸厚的全碳?xì)饽z相當(dāng)于2030塊普通玻璃，把全碳?xì)饽?/p>

膠放在玫瑰與火焰之間，玫瑰絲毫無(wú)損。全碳?xì)饽z看似脆弱不堪，但其實(shí)非常堅(jiān)固耐用，它最高能承受

1400℃的高溫。全碳?xì)饽z比同體積的普通海綿輕得多，將它壓縮80%后仍可恢復(fù)原狀。因?yàn)樗湍デ腋?/p>

有彈性，所以很多職業(yè)登山者登山時(shí)穿的鞋子都是用全碳?xì)饽z制成的。

如圖所示為8cm3的全碳?xì)饽z壓在花蕊上，花蕊兒乎沒(méi)有變形的情景。全碳?xì)饽z可以在數(shù)千次被壓

縮至原體積的20%之后迅速?gòu)?fù)原。全碳?xì)饽z對(duì)有機(jī)溶劑有超快、超高的吸附力，全碳?xì)饽z能吸收其自

身質(zhì)量250倍左右的液體，最高的可達(dá)900倍，而且只吸油不吸水，因此全碳?xì)饽z的這一特性可用來(lái)處

理