高速公路總體施工、工業(yè)區(qū)區(qū)間道路E 段施工組織設(shè)計方案

1總體施工組織設(shè)計標(biāo)文件(通用本)》及《國道206線高速公路工程項目煙臺至黃山館段招二.工程概況線共跨越4個市區(qū)、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線長77.500公里。該段是山東省“三縱、本合同段起止樁號為K0+000-K9+727全長9.727KM,計算行車速度120KM/h,路基寬度28.0m,設(shè)計荷載汽車-超20級，掛車-120級，抗震烈度為VII度。合同價格為RMB198908728元。12.8℃,極端最低氣溫-21.3℃(龍口市),極端最高氣溫38.4℃(蓬萊市);年平均降水量606.2mm,年最大降水量1213.4mm(蓬萊市),年最小降水量353.2mm(煙臺市),年平均風(fēng)速4.2m/s(蓬萊市),年最大風(fēng)速40m/2s(蓬萊市),主導(dǎo)風(fēng)向為SSW、SW;多年平均無霜期213.9天，最大凍深(1).路基路基填土672.68Km3,路基填石859.10Km3,金礦采空區(qū)處粗粒式瀝青砼226.898Km2;中粒式瀝青砼261.968Km2;改性瀝青混合料(3).橋梁大橋157.00米/1座，中橋484.79米/6座；小橋48.526米/1座。米/2道。(5).交叉工程互通式立交1處(其中：匝道橋699.98米/3座；箱涵98.95米/2道；管涵74.24/4道);分離式立交427.442米/2處；通道三.人員、機具、材料及施工場地布置(一)施工組織框圖：3施工組織機構(gòu)框圖橋橋涵四隊楊春民橋涵三隊李光軍橋涵隊彭英軍橋涵二隊滕茂春安?？婆釕褷N橋涵一隊顏勝計統(tǒng)室郭希頌財務(wù)科于保江路面二隊王鳳學(xué)質(zhì)檢科張立峰路面隊張繼群路面一隊陳廣成測量隊李奎祥路基四隊遲恩亭試驗室李圣彬路基三隊邵玉和辦公室巴忠東路基二隊宋傳利預(yù)制場劉國斌路基一隊孫明暖機料科劉征技術(shù)科孫成義路基隊房玉華(二)施工隊伍組織劃分：根據(jù)本工程實際特點，主要科室及施工隊伍作業(yè)內(nèi)容具體劃分如下：路基三隊(K4+232-K8+067)、路基四隊(K8+067-K9+727)負責(zé)全線的路(2)橋涵隊：橋涵一隊負責(zé)八角互通立交橋的施工；橋涵二隊負責(zé)(3)預(yù)制廠：負責(zé)本合同段梁板及小型構(gòu)件的預(yù)制工作。(三)主要施工機具：(四)施工所需主要材料產(chǎn)地：4水泥：425#,525#·擬采用料場編號V2的龍口市水泥廠；325#擬采(五)施工場地的布置：本工程項目經(jīng)理部設(shè)在蓬萊市大柳行鎮(zhèn)臥鹿村。拌和場地設(shè)在K8+200右側(cè)。(六)施工準(zhǔn)備5力來源。我公司的施工隊具有多年工程施工經(jīng)驗，人數(shù)在2000人以上，②.機具設(shè)備進場。其中需要維修、租賃和購置的，按計劃落實，以保證施工的需要。③.材料時供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)之一。和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，①.熟悉圖紙資料和有關(guān)文件設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。6d.施工圖紙中土建及其它專業(yè)(水、電、通信、供油等)的相互之間e.圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔(洞)、預(yù)埋件和工程量的計施工組織設(shè)計先由總工程師負責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人四.主要工程施工方案7(7).填方路基根據(jù)不同土質(zhì)情況分別做試驗路段以確定施工方法的a.恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。對b.路基土方開挖采用機械化施工方法，用挖裝機械配合自卸汽車c.路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排d.對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組e.路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實8壓實度檢查位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，應(yīng)確保邊坡質(zhì)點振動速度不超過9n.順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用挖裝機械護7天以后，方可實施下一次爆破作業(yè)。石。4).地面橫坡或縱坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，臺階寬應(yīng)將原地面以下200-300mm選擇土場壓實度檢查擊實試驗壓實度檢查塊或石屑填縫。碾壓時的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)(即靠路肩部分)后壓中清表壓實碼砌坡腳壓(夯)實填料路床填土邊坡修整監(jiān)理簽認備石料(2).測繪布設(shè)注砂(水)孔平面圖，準(zhǔn)確放出孔位并編號。注滿后用循環(huán)水沖砂回填豎井及注砂(水)孔。(5).砂灌到地面以下4米時，用2:8灰土分層回填至地面。地基清整地基清整樁位放樣樁機就位成孔路基施工繪樁位圖(2).施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一根據(jù)墊層的厚度、寬度(按設(shè)計圖紙)及預(yù)定的干密度，計算各段的工配合比上料?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料4).根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)，檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否1～2次。壓路機在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓重疊1/3輪寬，路面的兩側(cè)要增加1-2遍微振，在碾壓過程中，若表層3).兩作業(yè)段的橫縫銜接處，第二段施工時，將前段約30cm部分與左側(cè)，工程量為257.423Km2,厚度為18cm,作為一層攤鋪完成。(2).施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一出底基層15cm為宜，寬度為80cm。配合比上料?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運攤鋪前首先要濕潤整理好的路基(墊層)面層，架設(shè)鋼絲準(zhǔn)線控制標(biāo)高和邊線，利用兩臺ABG423攤鋪機一前一后相隔5-10M同步進行攤鋪，對于攤鋪成型的混合料，約60米左右時開始碾壓，氣溫高時應(yīng)縮短在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時質(zhì)量檢測灑水養(yǎng)護和本段基層采用水泥穩(wěn)定碎石，共計489.68Km2,混合料集中廠拌，拌和站設(shè)在K8+200右側(cè)。上、下基層厚度均為18cm,每層均作一層攤鋪完(1).水泥用普通硅酸鹽32.5散裝水泥，終凝時間應(yīng)在6小時以上。(2).碎石，最大粒徑31.5mm(方孔篩),一律采用規(guī)格料配制。施工前，應(yīng)對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用拌和設(shè)備應(yīng)有4個料斗，配有立式30t以上的散裝水泥貯藏罐，24).各料斗應(yīng)配備1名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料攤鋪用2臺ABG423攤鋪機一前一后相隔5-10M同步全幅一次攤鋪。4).攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速(不管何時),其速度要和用振動式壓路機2臺和膠輪壓路機2臺，及時進行碾壓，其方法為首右)及時糾正施工中的偏差。余地，盡量多壓1-2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。(5).檢驗各項指標(biāo)的檢驗應(yīng)在24小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象(最好跟蹤檢驗)。各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的1).覆蓋草簾灑水養(yǎng)生時要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面3).養(yǎng)生期內(nèi)(7天)除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷絕交通，必須有切實禁止車輛通行的強制措施(如設(shè)路障、專人看管等)。即使超過1).自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。4).攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢(接頭)處理。接要緊密，施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫，中午不間斷),最大限度2.基層工藝流程圖(見下頁)施工放樣培路肩濕潤下承層質(zhì)量檢測養(yǎng)護拌運膠輪壓路機，自卸汽車、灑水車等(1)瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現(xiàn)場生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝(3)灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時應(yīng)控制的間隙和行駛速2.施工要求(2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于10℃,且是穩(wěn)定而上升(3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺(性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確),按規(guī)定的量灑布瀝青，石料用撒料機撒布。處于7天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應(yīng)控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。3.質(zhì)量檢查和驗收格的基層可在施工完畢的2-5天內(nèi)進行封層的施工，完成封層的基層可停本段瀝青砼路面共分三層，下面層為6cm粗粒式瀝青砼，中面層為拌和站設(shè)在K8+200右側(cè)。1.瀝青砼路面施工前的準(zhǔn)備工作檢查、修筑試驗路段等項工作。1).瀝青材料貨并索賠。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備(鄂式或錘式軋石機)的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗其有關(guān)指標(biāo)，以防止不合格材料入場。瀝青路面施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。1).瀝青混合料拌和與運輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開始運轉(zhuǎn)前要進查傳動鏈的張緊度。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊2).攤鋪機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能，如振搗板、振動器、熨平3).壓路機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能(如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑線段上鋪筑，各層的試驗可安排在不同的試驗段。試驗段開工前28天安前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑。1).施工準(zhǔn)備a.在驗收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時)在邊線外側(cè)加熱溫度控制在160-180℃;混和料的出廠溫度控制在140-165℃。當(dāng)混和料出廠溫度過高應(yīng)廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于f.出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5b.運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑(可涂一層薄1:3油水混合液),并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，為c.攤鋪過程中，運料車應(yīng)停在攤鋪機前10-30cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。4).混合料的攤鋪低于120℃,不超過165℃,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。e.開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65℃。g.在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。h.攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。5).混合料的壓實a.壓路機采用2臺雙鋼輪振動壓路機及2臺膠輪壓路機組成。b.初壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)路機綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度不低于110℃;終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1-2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于80℃。邊角部分壓路機碾壓不到的振動壓路機的速度控制在1.5-2km/h,復(fù)壓時振動壓路機的速度控制在4-5km/h,輪胎壓路機的速度控制在3.5-4.5km/h,終壓時振動壓路機的速度控制在2-3km/h,相鄰碾壓帶重疊寬度大于30cm。橫縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向鋪混合料方向移動15—20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。2)瀝青混合料的拌和d.改性瀝青在施工前進行攪拌，攪拌時間控制在30分鐘以內(nèi)，同時對改性瀝青進行加熱，溫度控制達到180℃左右。集料的加熱溫度控制在料為度，每盤的拌和時間為30-45秒左右。混合料的出廠溫度控制在160℃左右。當(dāng)混合料出廠溫度過高超過規(guī)范要求時作廢棄處理，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于150℃。e.出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。b.運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂隔離劑(涂一層薄1:3油水混合液),集料離析，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，一車料最少分三次裝運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運輸時間短于0.5h時，可4)混合料的攤鋪b.在攤鋪機上加裝浮動平衡基準(zhǔn)梁控制攤鋪厚度，等厚攤鋪。低于150℃,不超過180℃,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。2.0km/h,溫度不低于150℃。b.復(fù)壓：采用雙鋼輪振動壓路機碾壓4-6遍，碾壓速度控制在4.0-5.0km/h,碾壓溫度不低于130℃。c.終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1-2遍，碾壓速度控制在2.0-3.0km/h,碾壓溫度不低于120℃。位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層15cm,然后每壓一遍向新鋪的混合料移動15—20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。橫向接縫與中面層錯開1m以上。b.在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。c.所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批.機械檢修試機拌和測量放樣路緣石安裝試驗段施工本段構(gòu)造物較多，主要有八角互通立交(3座現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)匝道橋699.98米/3座),K2+140大橋(預(yù)應(yīng)力空心板，157.0米),中橋6座(預(yù)應(yīng)力空心板，484.79米),分離立交2座(預(yù)應(yīng)力T型梁1座、301.402米，預(yù)應(yīng)力空心板1座、126.04米),天橋14座(現(xiàn)澆空心板，922.806米),小橋1座(預(yù)制空心板，48.53米),通道6處(預(yù)制空心板，280.438米),涵洞20道(箱涵9道，圓管涵9道；蓋板涵2道)。根據(jù)構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)特點，施工中擬采用平行+流水作業(yè)的施工方法，涵四隊負責(zé)天橋的施工(立交區(qū)及分離立交被交道、天橋被交道的路基、路面施工分別由路基隊、路面隊負責(zé)施工)。在具體的各施工隊中，按工序、工種性質(zhì)劃分為不同的施工作業(yè)班，進行流水作業(yè)。輸至澆筑現(xiàn)場。本項目共設(shè)混凝土拌和站3座，混凝土運輸車3輛。1.基礎(chǔ)本段構(gòu)造物基礎(chǔ)有二種形式：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和擴大基2)埋設(shè)護筒考慮多次周轉(zhuǎn)，降低工程造價，采用3-10mm鋼板制作護筒(護筒內(nèi)徑比樁徑大20-30cm)。埋置護筒考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭護筒要高出施工水位(或地下水位)1.5m,無水地層護筒宜高出地面0.3-0.5m。為避免護筒底懸空，造成?？?、漏水、漏漿，護筒底坐在天然的結(jié)實的土層上(或夯實的粘土層上),護筒四周回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差不超過5cm。護筒埋置深度：在無水地區(qū)一般為1-2倍的護筒直徑；在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的0.8-1.1倍(無沖選用沖擊鉆機：適用于各類土層，孔徑80-150cm,孔深30—40m。在鉆孔過程中，鉆機(架)必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。因此鉆機安裝就位時，底座用枕木墊實塞緊，頂端用風(fēng)繩固定平穩(wěn)。4).制備泥漿時選用塑性指數(shù)IP>10的粘性土或膨潤土，對不同土5).鉆孔灌注樁施工應(yīng)及時補充，并采取堵漏措施。鉆進過程中，每進2-3m應(yīng)檢查孔徑、豎直度，在泥漿池撈取鉆渣，以便和設(shè)計地質(zhì)資料核對。終孔檢查合格后，迅速清孔，清孔方法有抽漿法(適用于孔壁不易坍塌的柱樁和磨擦樁)、淘渣法(掏渣后的泥漿比重應(yīng)小于1.3)。清孔時必水下砼采用導(dǎo)管法進行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑一般為25-35cm,導(dǎo)管使用前進行閉水試驗(水密、承壓、接頭抗拉),合格的導(dǎo)管才能使用。導(dǎo)管符合規(guī)范要求，一般0.25-0.4m,導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保持2-6m間。砼面檢測錘隨孔深而定，一般不小于4Kg。制在6小時之內(nèi)，最多不超過8小時。為保證樁的質(zhì)量，預(yù)留比樁頂標(biāo)高場地平整場地平整(做好記錄和簽認手續(xù))鉆機就位泥漿池終孔(做好各項記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn))測量復(fù)核定位檢查隔水設(shè)施砼試驗拔出護筒成樁檢測鋼筋籠制作檢查導(dǎo)管拼接檢查砼運輸砼的拌和終孔檢查鋼筋籠就位下導(dǎo)管水下灌注砼填筑工作平臺埋設(shè)護筒復(fù)核放樣測量定位后，用汽車或罐車將泥漿池(槽)中的泥漿清運到指定的排放地點。加寬50cm-100cm,便于設(shè)置排水溝和安裝模扳，其它情況可放小加寬尺高低50-100cm,以降低地下水位保持基底無水，抽水設(shè)備可采用電動或基坑開挖連續(xù)進行，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上預(yù)留20-30cm,待驗槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實?；娱_挖完畢并驗收合格后，按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行基礎(chǔ)鋼筋振搗時間為20-30s,為保證砼質(zhì)量采用復(fù)振措施。5).砼的養(yǎng)護蓋雙層草袋，二層草袋迭縫。因一般砼澆注后第3、4天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，故覆蓋的拆除不能過早、過快，一般以10天左右為宜。綁扎鋼筋支模板澆注砼養(yǎng)生拆模取一定措施后，在其上安裝模板，澆注承臺砼。當(dāng)承臺位置位于水中時，一般先設(shè)圍堰(鋼板樁圍堰或吊箱圍堰)將各樁處于干地，再安裝承臺模板，在干處灌筑承臺砼。安裝完畢后抽水，堵漏，即可在干處灌筑承臺坡開挖工作量大不經(jīng)濟時，按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐、基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。型根據(jù)其土層的滲透系數(shù)，降水的深度及工程的特點進行確定。水施工時，挖除松軟土，換填10-30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下砼封底后，再抽干水灌注承臺砼的配制要滿足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求外，還要滿足施工的要模板制作用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有0.5-1%模板高度的錐度，體模板，以加快進度，保證質(zhì)量及安全。材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計要求。4).砼澆注前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼縫內(nèi)填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通。5).砼澆注完成適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后6).為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時認真進行砼配合比設(shè)計，嚴(yán)格計量投7).高大的后仰橋臺，為平衡偏心，在澆注臺身砼之后，及時填筑臺過4m,以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。測量放樣測量放樣砼養(yǎng)護拆模砼拌和運輸3).臺身分段分層砌筑，相鄰工作段的砌筑高差不超過1.2m,分段位4).用的石料(尤其是鑲面塊石)應(yīng)經(jīng)過精細加工，砌筑時，較大石料5).砌筑斜面墩臺時，斜面要逐層收坡，保證規(guī)定坡度。6).隨砌體的升高，適時搭設(shè)腳手架，用以堆放材料及砂漿，施工腳U形橋臺砌體工藝流程砌筑(3).蓋梁、臺帽施工工藝普通蓋梁、臺帽工藝流程圖測量放樣檢測支架穩(wěn)定性檢測支架穩(wěn)定性安裝底模制試件支側(cè)模制試件成品驗收4.橋梁上部工程T型梁三種形式。均集中在預(yù)制廠預(yù)制。1).預(yù)制廠準(zhǔn)備(見附后的預(yù)制場平面布置圖):a.本項目預(yù)制場設(shè)在K8+200右側(cè)，占地88畝。按施工需要規(guī)劃預(yù)制硬化全部場地，厚度15cm。完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水。d.統(tǒng)籌規(guī)劃砼拌和站及水、電管路的布設(shè)安裝。2)料場管理料場的鋼材應(yīng)貯存于地面以上0.5米的平臺、墊木或其他支承物上，中，應(yīng)避免在地上拖、拉或機械碰撞，以防止持平整，防止木材因長時間堆放而產(chǎn)生變形。水泥貯存要保持地面干燥，石料堆放場地用磚墻隔開，并做出標(biāo)識。3)普通鋼筋砼板梁預(yù)制b.綁扎鋼筋骨架，鋼筋按照圖紙所示準(zhǔn)確位置用0.7至1.6mm的熟監(jiān)理工程師任可的墊塊.運輸車及人工手推車運送、振搗器振搗。施工普通鋼筋砼板梁施工工藝圖安放鋼筋骨構(gòu)件出槽、4)先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制座應(yīng)堅固、平整、不沉陷，表面水磨。c.承力臺座由砼筑成，應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力e.在臺座上標(biāo)出每片梁的具體位置、斜向。f.將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)按計算長度切割，在失效段套上塑料管，放桿聯(lián)接。用固定螺母固定在固定鋼梁后的限位板上。用30KN穿心式液壓千斤頂單束張拉初應(yīng)力。初應(yīng)力張拉完成后，用4臺2000KN千斤頂從兩g.按設(shè)計圖紙規(guī)定的張拉控制應(yīng)力進行張拉，張拉程序為：(持荷2分鐘)—>0h.張拉時斷絲數(shù)量不得超過規(guī)范規(guī)定，否則要處理更換?；ㄌm螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。n.板梁松張后，用龍門吊機吊運出槽，按規(guī)定存放。先張法預(yù)應(yīng)力空心板工藝流程圖見下頁安裝芯模砼拌運抽走氣囊先張法預(yù)應(yīng)力空心板工藝流程5).預(yù)應(yīng)力T型梁施工方法a.按設(shè)計要求鋪設(shè)底模，并在底模兩側(cè)埋設(shè)支撐模板的錨樁。搗器，上下口用螺栓拉緊，側(cè)模支撐要牢固，尺寸要準(zhǔn)確，保證不變形、e.T梁砼采用25m3/h強制式拌和站現(xiàn)場拌制，用龍門吊機吊運砼，澆振搗，保證不出現(xiàn)蜂窩麻面，不損壞波紋管，并及時覆蓋養(yǎng)生。護，以備再用。構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明型號、預(yù)制日期及使用方向。g.將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計要求的鋼絞線按計算長度下料h.鋼鉸線張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。每一工作班留取不少于31).普通鋼筋砼板、先張預(yù)應(yīng)力空心板的安裝a.裝運線運到工地.b.安裝準(zhǔn)備c.安裝d.整體化2).T型梁吊裝和龍門架，導(dǎo)梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。采用箱形截面，其中A匝道橋6×20+35+50+35+6×20(五聯(lián)),D匝道橋10×20(三聯(lián)),E匝道橋6×20(二聯(lián))。天橋共十四座，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋天橋的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁均為兩端張拉。2).現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁(板)施工工藝地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而b.支架工荷載(人、料、機等),作用模板、支架上的風(fēng)力，及其它可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等。c.模板模板的欏木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以75cm左右為宜，進行清理，并可在底模板的適應(yīng)位置設(shè)備一塊活動板，以便進行清理。d.普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，對于腹板鋼筋一般根據(jù)其起吊能力，設(shè)，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠帶纏錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對孔道進行清理。鋼束較短時，可采用人工從一牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。e.砼的澆注層砼。一般為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體砼產(chǎn)生裂縫，持外觀色調(diào)一致。每段主梁混凝土的澆筑時間不宜超過2小時，每段主梁混凝土從拌和到澆筑完成時間限制在6～8小時之內(nèi)。的1.5倍，并插入下層砼5-10cm。對于每一個振動部位，必須振動到該f.張拉用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后需重新力筋張拉時的理論伸長值為△L=PpL/A,Ep,Pp為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，g.壓漿、封錨般宜采用42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比0.4-0.45,膨脹劑為鋁粉，摻量為水泥重量的萬分之一，并經(jīng)試驗確定。鋁粉需經(jīng)脫脂處理。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行，壓漿的最大壓力一般為滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。3).現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁工藝流程3).現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁工藝流程地基處理預(yù)應(yīng)力筋穿束常重要。按照《規(guī)范》及監(jiān)理工程師的要求，選擇滲水性材料(砂礫)做為回填材料，填料的最大粒徑不得超過50mm,塑性指數(shù)應(yīng)小于12,分層厚度根據(jù)試驗而定，或不大于15cm,用壓路機和電動夯給予夯壓密實，使之壓實度達到95%以上。臺背填土的范圍為順路線方向長度，自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2米，地面不小于2米。片塊石、碎石、砂來源于自采石料場和附近料場，用4.5T自卸車施工放線→人工配合反鏟挖掘機開挖溝槽→鋪砌砂礫石墊層→漿砌溝底和溝邊坡→溝底抹面→根據(jù)設(shè)計情況(有、無)安裝蓋板→周圍地面砂漿采用移動式0.35m3拌和機現(xiàn)場拌制，人工搬運砌筑。開挖廢料用4.5T自卸車運至選定棄土場。(1).蓋板涵施工工藝：4).基礎(chǔ)和墻身砌筑完成后，及時進行洞底的鋪筑。6).蓋板安裝完畢后，進行端墻的砌筑，安內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于1實。管外側(cè)接縫用20號砼箍縫并注意養(yǎng)生。封死。頂板砼澆注時二次收漿抹面，并覆蓋養(yǎng)生，砼強度達到設(shè)計號的涵洞工程在施工中必須處理好涵洞進出口與擋墻的銜接及涵洞進出1.施工準(zhǔn)備本標(biāo)段防護工程砌石用料主要從沿線石料場砂漿拌制采用0.35M3拌和機，在現(xiàn)場拌制，人工運輸。砌筑工程主要是體質(zhì)量。采用擠漿法砌筑，注意大面朝下，擺放平穩(wěn)，合理布置接結(jié)面，層間錯縫，搭接良好，表面平整，砂漿飽滿，勾縫認真，平順美觀。統(tǒng)施工方法，按照設(shè)計文件準(zhǔn)確測量放設(shè)開挖邊線及邊坡傾角，邊開挖，1).錨桿鉆機：本承包人將采用邊開挖邊防護的方法進行邊坡防護施2).注漿機：錨桿灌漿技術(shù)是錨桿技術(shù)的關(guān)鍵，所選用的注漿機必須滿足注漿壓力的要求，一般常壓灌漿壓力為0.3～0.5MPa,二次高壓灌漿壓力為2.0～3.0MPa.4).混凝土噴射機HPZU-1。系水壓穩(wěn)定在0.4MPa及以上。1).鉆孔：施鉆時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)或石質(zhì)的軟硬而調(diào)整鉆機的主軸轉(zhuǎn)速和中需經(jīng)常使套管作往復(fù)的進退動作，以提高孔壁光滑度和減少拔管阻力。當(dāng)鉆孔至底部時，稍微延長套管的轉(zhuǎn)動時間，使孔底沖水充分(如不能過多用水時，可用壓縮空氣)將孔中的浮渣沖出，有利于放置錨桿和保證根中設(shè)置窖不小于1M3的儲風(fēng)罐，減少風(fēng)壓的波動，提高供風(fēng)質(zhì)量，以減少2).錨桿的制作和安裝：在現(xiàn)場設(shè)置錨桿制作場地，用于鋼筋的定長切割。安裝錨桿前應(yīng)對鉆孔質(zhì)量(孔徑和深度)和注漿管進行檢查，確定3).注漿：第一次為低壓填充注漿，注漿壓力為0.3～1.0MPa,用電阻法測量注漿液面高度，其注漿高度誤差不得大于0.5M。在石質(zhì)特別破4).掛網(wǎng)施工：筋網(wǎng)用Φ6鋼筋按設(shè)計編織，由Φ16錨固筋點焊固定同時用高壓水(或高壓風(fēng))沖洗(吹)受噴面。片寬約2M,每片均自下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移運往返一次噴射，然后向上g.噴射料束旋轉(zhuǎn)速度及一次噴厚：以2s轉(zhuǎn)動一圈為宜。一次噴厚以-5(轉(zhuǎn)盤式)工作風(fēng)壓控制在0.12～0.15MPa,喂料量3M3/h,工作風(fēng)壓控制在0.15～0.18MPa,喂料量4M3/h,PH-10(轉(zhuǎn)子式)工作風(fēng)壓控制供風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)壓不低于0.6MPa.為了更好地穩(wěn)定風(fēng)壓和過濾壓縮空氣中時處理.施工放線→開挖路基→檢平基底→漿砌基礎(chǔ)→安裝排水→墻背鋪設(shè)擋土墻施工采用開挖排溝、集水井等配小型潛水泵做好場地排水工作，及時砌筑，墻后填料在砌體砂漿強度達到70%以上時，逐層回填，4.養(yǎng)護凝土后2小時必須灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于14天。填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m,平原區(qū)順路基路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5~路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季50cm,并用粒料分層回填并按路床要求壓實。出的石渣，石渣必須廢棄時，棄土堆應(yīng)符合規(guī)定要求。高度一般不應(yīng)大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放(3).注意事項施工堅持“兩及時”,即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；程進度，冬季也安排部分項目的施工作業(yè)。主要有以下幾方面：構(gòu)造物施工注意事項2.砼的養(yǎng)護對于砼養(yǎng)護，拆模后立即用砂、鋸末并覆蓋草簾或塑料布進行全包，對于空心板梁除表面覆蓋外，必要時要蒸汽養(yǎng)護。3.砌體的冬季施工(-3℃以下),用溫水拌和砂漿，砌筑速度要快，然本合同段的施工工期為28個月，從2001年7月起到2003年10月止。路復(fù)測。組織施工隊伍進場并著手組織臨時工程施工，如全線施工便道、材料籌備工作。完成路基30%工程量，小橋涵、通道100%工程量，大中橋下部基礎(chǔ)完成90%工程量(樁基全部完成)。第二年度：2002年度為本工程能否如期完成的關(guān)鍵年度。我公司將完成全部的路基橋涵工程，除個別大橋外全線貫通。大中橋完成90%的工程量，完成全部的預(yù)埋管線工程，完成底基層工程量的80%,完成基層工程量的60%,路面下面層和中面層均完成40%的工程量。第三年度：2003年度我公司計劃在8月底完成瀝青砼路面抗滑層的施工任務(wù)，9月底完成全部施工任務(wù)。本年度為工程的收尾年度，重點做六.施工進度保證措施一線，從組織機構(gòu)、勞務(wù)組成上保證施工計劃的順利實七.工程質(zhì)量保證措施(一)總公司質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量為本用戶至上恪守合同爭創(chuàng)精品(1)工程一次驗收合格率100%,優(yōu)良品率85%以上。(2)滿足業(yè)主對工程產(chǎn)品的質(zhì)量要求和期望，合同履約率達100%。(二)本項目單位、分部、分項工程劃分表(三)本工程項目質(zhì)量目標(biāo)：1、分項工程合格率100%,優(yōu)良品率95%以上，本標(biāo)段綜合評分93分2、路基工程綜合評分94分以上；橋梁工程綜合評分92分以上；路面工程綜合評分95分以上；互通立交工程綜合評分91分以上；交通安全設(shè)施綜合評分92分以上。a.路基土石方工程：分項合格率達100%,優(yōu)良品率95%以上；各分部工程平均達95分以上，最低分不低于92分，各分部工程均為優(yōu)良級。b.排水工程：分項工程合格率達100%,優(yōu)良品率95%以上，各分部工程平均得分94分以上。c.小橋及通道：分項工程合格率達100%,優(yōu)良品率95%以上；各分d.涵洞：分項工程合格率100%,優(yōu)良品率95%以上，各分部工程平均得分92分以上。e.砌筑工程：分項工程合格率100%,優(yōu)良品率95%以上，各分部工程平均得分93分以上。(2)路面工程：路面工程：所屬分部工程全部優(yōu)良，其加權(quán)平均分95分以上，最低分不低于93分，該單位工程為優(yōu)良級。a.底基層、基層、面層及墊層等分項工程合格率達100%,各分項平均得分95分以上，最低分不低于93分，各分項均為優(yōu)良級。b.路緣石、路肩、中央分隔帶等分項工程合格率達100%,各分項平均得分94分以上，分項工程優(yōu)良率95%以上。(3)大、中橋工程：各分部工程全部合格，綜合平均92分以上。a.基礎(chǔ)及下部構(gòu)造：分項工程合格率100%,優(yōu)良品率95%以上，各分部工程平均得分93分以上，最低分不低于88分，各分部工程均為優(yōu)良b.上部構(gòu)造預(yù)制安裝或現(xiàn)場澆筑：分項工程合格率達100%,優(yōu)良率95%以上，各分部工程平均得分92分以上，最低分不低于88分，各分部c.總體及橋面：分項工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上，該分部工程平均90分以上，評定等級為優(yōu)良級。d.引道或防護工程：分項工程合格率100%,優(yōu)良品率95%以上，該分部工程86分以上。(4)互通立交工程：互通立交工程：各分部工程全部合格，綜合平均91分以上，且主要分部全部優(yōu)良，該單位工程為優(yōu)良工程。a.橋梁工程：分項工程合格率100%,優(yōu)良品率95%以上；3座匝道橋均為優(yōu)良工程，平均得分92分以上，最低分不低于89分。b.匝道工程：分項工程合格率100%,優(yōu)良品率95%以上；各匝道平均得分90分以上。(5)交通安全設(shè)施：各種交通設(shè)施及預(yù)埋管線分項工程合格率達100%,優(yōu)良品率95%以上；各分部工程平均得分92分以上，且主要分部(四)質(zhì)量自檢體系：(五)質(zhì)量保證措施：備專(兼)職管理和檢查人員制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，并層層分析，做到縱(3)認真實行自項目經(jīng)理、各級主管工程領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量檢2.技術(shù)措施(3)根據(jù)各項工程的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)保證八.環(huán)境保護措施九.文明施工措施十.安全施工保證措施(一)建立、健全安全管理機構(gòu)，加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。(二)堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，堅持安全生產(chǎn)“五同時”(三)安全教育經(jīng)?；?、專業(yè)化、制度化(四)按施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)施工(六)加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報，做好防范工作。(九)注意周圍線纜、管道的影響施工前根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物(電纜、管道等)的位置及走向，及時與構(gòu)造物所屬部門取得聯(lián)系，采取相應(yīng)的防護措施。施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，應(yīng)立即停止下挖，報請有關(guān)部門處理。十一.產(chǎn)品防護措施及產(chǎn)品的特性制定了產(chǎn)品的防護措施，以保證產(chǎn)品交付時符合規(guī)定的要產(chǎn)品的防護措施是針對工程施工及交付使用全過程中的原材料和工在30公里/小時以下，并在路邊安放限速標(biāo)志，但是必須禁止重型車輛的瀝青混凝土面層在碾壓完成后應(yīng)封閉交通，在混合料表面溫度低于限制在60公里/小時以下，并在路邊設(shè)置限速標(biāo)志以保證路面平整度和施強度的85%以上才可以進行上部構(gòu)造的施工。橋面鋪裝在澆筑混凝土的強土結(jié)構(gòu)物在交付使用前，應(yīng)避免碰撞，防止邊角或表面被損壞。(7)現(xiàn)場實地踏勘了解的情況。宅路0+060～0+560、金浦西路0+030～0+981及一座單跨20m預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋。浦上工10593080元，合同工期80d。(一)施工條件1氣候條件年平均氣溫在16～20°,年平均降雨量1340mm,本地區(qū)每年5～6月為雨期，7月中旬至9月2地層巖性3施工用水用電情況(二)主要工程構(gòu)造情況本標(biāo)兩段工程道路包括金浦西路(樁號0+030.54～0+981)和馮宅路(樁號0+060~0+560),金浦路和馮宅路標(biāo)準(zhǔn)斷面均為20m寬，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：機動車道)+1.5m((樹洞)+2m(步行道)=20m墊層：20cm碎石層(擬變更為山皮石層，厚度未定)2排水工程4橋梁工程(一)施工組織準(zhǔn)備構(gòu)(略)及人員配備表(略)2技術(shù)力量保障3施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點的測量況進行臨時水準(zhǔn)點的布設(shè)(應(yīng)設(shè)置在相對固定點),并用澆筑水泥混凝土等方法，作好引2施工機具準(zhǔn)備3運輸準(zhǔn)備(3)按照上述3項需用量計劃明確的進場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運輸工具，確保材(四)施工現(xiàn)場總平布置2施工用電計劃3施工用水計劃4施工排水計劃(1)管槽施工的排水：施工現(xiàn)場排水主要為溝槽、基坑排水，采用在槽底邊側(cè)挖一1施工總順序流程圖(略)2施工計劃安排1)施工作業(yè)安排：考慮工期安排的緊湊性，安排3個作業(yè)隊進場施工，施工作業(yè)分別安排如下：第1作業(yè)隊負責(zé)金浦路(0+560-0+業(yè)隊負責(zé)施工金浦路(0+030-0+560)道路、排水工程；第3作業(yè)隊負責(zé)馮宅路道路、排根據(jù)現(xiàn)場施工條件，在0處上設(shè)置空心板梁的預(yù)制場地(包括存梁場)。占地面積約為光面九合板，計劃3套，邊模2套，中模1套，端模采用鋼模，計劃3套，芯模用橡膠胎耕植土30cm,并回填砂至設(shè)計結(jié)構(gòu)層底，其中在0+800～0+960段為舊河浦3)道路工程：4)路沿石、人行道、自行車道施工(二)施工技術(shù)措施1排水工程施工技術(shù)措施：本工程雨污水管道管徑為中300～中1800不等。金浦路0+110～0+760為雨污合槽開挖，其他為雨水管單槽施(1)溝槽開挖：泵把水抽上排除。溝槽開挖允許誤差表(略)2.道路工程施工技術(shù)措施(1)路基工程4)材料的選用：砂礫的級配，一般大于4cm的顆粒不應(yīng)超過4%,小于0.25cm的顆粒7)碾壓：混合料攤鋪整平后，先用6～8t壓路機進行碾壓3～雜質(zhì)含量小于2%,針狀、片狀顆含小于10%,1:3混合液),運輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。振搗壓路機(關(guān)閉振搗裝置)初壓2遍，初機或用6～8t振搗壓路機(關(guān)閉振搗裝置)碾壓2-4遍。(5)路沿石(緣石)(6)人行道施工3)鋪設(shè)；人行道板允許偏差表(略)4橋梁施工技術(shù)措施(1)樁基礎(chǔ)(2)澆筑水下混凝土1)水下混凝土的配置(A)材料選用42.5。粗骨料選用卵石，骨料最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋最小凈距的1/4,(3)承臺(4)預(yù)應(yīng)力空心預(yù)制板梁預(yù)制及吊裝：4)預(yù)應(yīng)力板梁的張拉與錨固：0+950橋14架梁均為預(yù)應(yīng)力空心板梁，采用后張法施工。鋼束孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，波紋管外徑7.7cm,錨具采用15-6型夾片錨具。預(yù)應(yīng)(5)橋面鋪裝層、人行道及欄桿：設(shè)后再用1:2的2cm厚水泥砂漿抹面。(A)A測量放線與橋梁中線為依據(jù)，放地袱邊線每10至15m一點。扶手高程按橋中心(6)臺背回填：本工程臺背回填砂。(1)鉆孔灌筑樁施工工藝流程圖(略)(2)承臺、橋臺施工工藝流程圖(略)(3)空心板梁施工工藝流程圖(略)(4)板梁吊裝工藝流程圖(略)(5)鋼筋綁扎與安裝工藝流程圖(略)(6)模板制作安裝工藝流程圖(略)(7)橋面施工工藝流程圖(略)(8)排水工程施工工藝流程圖(略)(9)管道回填砂工藝流程圖(略)(10)路基施工工藝流程圖(略)(11)山皮石墊層施工工藝流程圖(略)(12)水泥穩(wěn)定層施工工藝流程圖(略)(13)瀝青混凝土路面施工工藝流程圖(略)(14)人行道施工工藝流程圖(略)(15)路沿石施工工藝流程圖(略)(16)漿砌擋墻施工工藝流程圖(略)工進度計劃橫道圖》(表14-3)、《0+950橋施工進度計劃橫道圖》(表14剛進場時，需進行路基和排水施工和0+950橋基礎(chǔ)施工，需要的下水(1)確保80d計劃工期的總體措施本工程合同工期為80d,為確保本工程在80個日歷日如期按時、保質(zhì)保量地完成，我周三及每月的30日，統(tǒng)計出周月的施工進度，(3)組織措施首先鑒于市政工程質(zhì)量的檢驗及評定是按工序、部位及(分項工程)單位工程三級進故本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：在主要檢查項目的合格率達到100%的基礎(chǔ)上，其他全部工序3.建立嚴(yán)格的材料進場管理制度：5.建立完善的施工試驗及送檢制度：1挖土工程質(zhì)量保證措施(4)基坑土方收底施工方法2混凝土工程質(zhì)量保證措施3鋼筋工程質(zhì)量保證措施土墊塊，混凝土墊塊采用普42.5水泥按1:1—1:2的比例砂漿制作，并在墊塊達到設(shè)計強4模板工程質(zhì)量保證措施5測量工程質(zhì)量保證措施(1)測量工程必須嚴(yán)格執(zhí)行我公司的三級測量管理辦法(作業(yè)班組、項目組、公司)。6特殊氣候條件下施工的質(zhì)量保證措施3)現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備足夠的防雨應(yīng)急材料(如油布、塑料薄膜),在振搗密實的同時鋪設(shè)覆蓋材料(如油布、塑料薄膜),盡量避免混凝土遭受雨水2《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》(GBJ97-87)6《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-97)7《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)8、《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ204-84)11《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-90)1無因工傷亡事故；2.無車輛機械設(shè)備事故；3.無等級火警事故；4.無