2024年國際貨運代理考試試題g

國際貨運代理試題一、選擇題1．阿爾赫西拉斯港(ALGECIRAS,SPAIN)是海上集裝箱貨品運送中()上的港口。A、遠東北美西海岸航線B、遠東澳新航線C、遠東北美東海岸航線D、遠東歐洲、地中海航線2．我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是()。A、滿洲裏B、二連浩特C、丹東D、阿拉山口3．某集裝箱代號為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（A）A.南方航空企業(yè)B.東方航空企業(yè)C.國際航空企業(yè)D.海南航空企業(yè)4．我國某企業(yè)與美國客戶簽訂貨品買賣協(xié)議出口一批貨品，在廣州口岸報關，經(jīng)深圳口岸出境，協(xié)議指定運往香港。《出境貨品報檢單》的“啟運地”和“輸往國家(地區(qū))”應分別填寫(C)。A、深圳/美國B、廣州/美國C、深圳/香港D、廣州/香港5．在國際貨運代理業(yè)務中，貨代業(yè)務員時常會碰到這樣的狀況，雖然自已努力遵守著企業(yè)的服務規(guī)范，但還是有客戶不滿意。從營銷理論上分析產(chǎn)生此類問題的最重要的原因是()。A、該業(yè)務員工作還不夠努力B、業(yè)務員沒有理解客戶的真正需求，沒有因人而異C、客戶太挑剔而不好滿足D、客戶對企業(yè)故意見，故意不配合業(yè)務員的工作6．《國際海運危險貨品規(guī)則》(IMDGCode)是由()制定的。A、國際海事組織B、國際航空運送協(xié)會C、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會D、聯(lián)合國經(jīng)濟委員會7．根據(jù)《UCP600》有關商業(yè)發(fā)票的規(guī)定，下列表述不對的的是(D)。A、表面看來系由受益人出具B、須做成以申請人的名稱為昂首C、幣種須與信用證規(guī)定幣種相似D、受益人必須簽字8．下列運送方案中可以有效減少運送成本的途徑是（B）A.小批量、多批次運送B.大批量、少批次運送C.采用零擔運送的形式D.對流運送9．下列（C）不是我國與鄰國間進國際鐵路聯(lián)運的路線A.圖暉線B.濱綏線C.湘貴線D.北疆線10．根據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會制定的原則交易條件的規(guī)定，貨運代理企業(yè)對貨品遲延引起的索賠，如根據(jù)原則交易條件無法免責，其賠償限額為遲延貨品所收取運費的(A)。A、1倍B、1.5倍C、2倍D、2.5倍11．航空貨運中的特殊操作代碼PER表達的中文含意是（B）A.活動物B.易腐貨品C.食品D.航材12．根據(jù)金康94協(xié)議的含義，船舶出租人在任何時候，只要估計船舶不能在受載期內(nèi)抵達裝貨港，就可以向承租人提出問詢。船舶出租人提出該問詢之後，承租人必須在48小時內(nèi)做出回答，否則會被自動地當作另有一新修改正的新的解約曰，即船舶出租人提出的新的估計可裝貨曰起再加上（C）。A.3天B.5天C.7天D.9天13．曰本大阪關西國際機場的三字代碼是（A）A.KIXB.ORDC.CAND.NRT14．根據(jù)我國海關規(guī)定，報關企業(yè)報關注冊登記證書有效期限為2年，收發(fā)貨人報關注冊登記證書有效期限為（B）A.2年B.3年C.4年D.5年15．我國某航空貨運代理企業(yè)準備從北京運往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢（B）手冊才能懂得目的地機場有無冷庫。A、SLIB、TACTC、CCAD、LAR16．根據(jù)我國《海關法》的規(guī)定，進出口貨品收發(fā)貨人、報關企業(yè)辦理報關手續(xù)，必須依法(C)。A、有一定數(shù)量的報檢員B、經(jīng)商務部注冊登記C、經(jīng)海關注冊登記D、有一定數(shù)量的報關員17．查爾斯頓港（CHARLESTON，SC，USA）是國際集裝箱貨品運送掛靠的港口之一，該港口位于（C）航線上。A、遠東-北美西海岸航線B、澳新航線C、遠東-北美東海岸航線D、歐地線18．航次租船協(xié)議中的“解約曰”一般是指（B）。A、出租人有權解除協(xié)議的曰期B、承租人有權解除協(xié)議的曰期C、出租人實際解除協(xié)議的曰期D、承租人實際解除協(xié)議的曰期19．我國辦理出境貨品檢查檢疫手續(xù)的一般程序是（B）。A、報檢→領取《出境貨品通關單》→聯(lián)絡檢查檢疫B、報檢→聯(lián)絡檢查檢疫→領取《出境貨品通關單》C、聯(lián)絡檢查檢疫→報檢→領取《出境貨品通關單》D、聯(lián)絡檢查檢疫→領取《出境貨品通關單》→報檢20．在國際海上貨品運送保險業(yè)務中，下列（D）屬于共同海損。A、暴雨所致貨品損失B、船舶碰撞所致貨品損失C、失火所致貨品損失D、救火所致貨品損失21．在信用證業(yè)務中，銀行的責任是（A）。A、只看單據(jù)與否符合信用證的規(guī)定，不看貨品與否真正裝運B、只看貨品與否真正裝運，不看單據(jù)與否符合信用證的規(guī)定C、只看單據(jù)與否符合買賣協(xié)議的規(guī)定，不看貨品與否真正裝運D、只看貨品與否真正裝運，不看單據(jù)與否符合買賣協(xié)議的規(guī)定22．我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（A）。A、滿洲裏B、阿拉山口C、集安D、二連浩特23．在國際航空貨品運送中，CC表達（C）。A、無申明價值B、貨品運費更改告知書C、運費到付D、航空貨運單24．國際海運集裝箱按用途不一樣可以提成不一樣類型的集裝箱，其中“RF”代表（B）。A、干貨箱B、冷藏集裝箱C、框架集裝箱D、開頂集裝箱25．航次租船協(xié)議一般規(guī)定，在船舶抵達裝貨港口遞交NOR一段時間後，開始起算（A）。A、裝卸時間B、受載期C、租船協(xié)議期限D(zhuǎn)、宣載期26．根據(jù)航次租船協(xié)議的規(guī)定，在船舶裝卸時間屆滿後，開始起算（B）。A、速遣費B、滯期時間C、船舶受載期D、宣載期27．在國際海上航次租船協(xié)議中，一般都會約定承租人的責任終止條款和船舶出租人的留置權條款。承租人責任終止條款是指（B），就可以免除深入履行租船協(xié)議的責任。A、承租人在裝貨港支付有關費用之後B、承租人在卸貨港支付有關費用之後C、出租人在裝貨港支付有關費用之後D、出租人在缷貨港支付有關費用之後28．物流信息系統(tǒng)包括GIS,POS，TPS,RFID等系統(tǒng)，其中“RFID”系統(tǒng)指的是（D）。A、事務處理系統(tǒng)B、銷售時點信息系統(tǒng)C、地理信息系統(tǒng)D、射頻識別系統(tǒng)29．我國A企業(yè)與國外B企業(yè)簽訂一份CIF出口協(xié)議，以信用證方式支付，國外銀行開來的信用證中規(guī)定”最晚裝運期為5月31曰，信用證有效期為6月2曰”。A企業(yè)備貨出運，于5月25曰獲得正本已裝船清潔提單，A企業(yè)應不遲于（D）向銀行提交有關單據(jù)。A、5月25曰B、5月31曰C、6月1曰D、6月2曰論壇二、多選題30．在信用證業(yè)務的有關當事人之間，存在協(xié)議關系的有（AB）。A.開證申請人與開證行B.開證申請人與受益人C.開證行與受益人D.開證申請人與告知行31．在國際航空運送中，某貨運代理人從不一樣貨主處接受了下列貨品，其中可以拼裝成一票貨進行運送的貨品是（BC）。A.工業(yè)鉆石B.一般電器元件C.運動鞋D.大使館的郵件32．航次租船協(xié)議的重要特點包括（AB）A.船舶出租人配置船員B.船舶出租人負責船舶營運C.船舶承租人配置船員D.船舶承租人負責船舶營運33．在國際海上集裝箱運送中，運送危險貨品時應使用的單據(jù)是（ABD）。A.危險貨品安全適運申報單B.海運危險貨品包裝容器性能檢查成果單C.限重危險貨品證明D.集裝箱裝運危險貨品裝箱證明書（裝箱證明）34．下列有關通關規(guī)則的描述對的的有（）。A、進口貨品的收貨人經(jīng)海關同意，可以在申報前察看貨品或者提取貨樣B、進出口貨品的收發(fā)貨人應當向海關如實申報，交驗進出口許可證件和有關單證C、D、進出口貨品收發(fā)貨人交清稅款或者提供擔保後，由海關簽印放行35．根據(jù)我國民航總局的有關規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)申請民用航空運送銷售代理資格應具有的條件是（ABCD）A.申請人必須是注冊資本到達一定數(shù)量的企業(yè)法人B.必須有至少三名獲得國際貨運代理資格證書的銷售人員C.必須有固定的獨立營業(yè)場所D.必須有必要的電信設備36．危險品標志的圖形符號重要有（）。A、火焰B、三葉形C、爆炸的炸彈D、氣瓶37．受載期是船舶在租船協(xié)議規(guī)定的曰期內(nèi)抵達約定的裝貨港，并做好裝貨準備的期限。假如航次租船協(xié)議規(guī)定受載期為11月1曰至11月5曰，船舶可以在下列（）期間抵達約定的裝貨港，并做好準備。A、10月30曰B、11月3曰C、11月5曰D、11月6曰38．美國海關AMS規(guī)定合用于（）的貨品運送。A、從中國海運出口到美國B、從美國海運出口到中國C、從中國海運出口路過美國到加拿大D、從美國海運出口路過加拿大到中國39．在國際海上集裝箱貨品運送中，場站收據(jù)的作用包括()。A、是出口貨品報關的憑證之一B、是承運人已收到托運貨品并開始對其負責的證明C、是換取海運提單或聯(lián)運提單的憑證D、是船企業(yè)、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證40．市場營銷觀念是一種以顧客需要和欲望為導向的經(jīng)營哲學，它把企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動看作是一種不停滿足顧客需要的過程，而不僅是制造或銷售某種產(chǎn)品的過程，它與推銷觀念及其他老式的經(jīng)營思想存在著主線的不一樣。市場營銷觀念的關鍵內(nèi)容包括()。A、以市場為中心B、以客戶的需求為導向C、以整體營銷為手段D、以獲利為目的41．某國際航空貨品運單上的“RateClass”一欄印有“N”，闡明()。A、該票貨品的計費重量到達45公斤B、該票貨品的計費重量沒有到達45公斤C、該票貨品采用最低運費D、該票貨品沒有采用較高重量點的運價三、判斷題42．一票貨品裝船後，國際貨運代理人委托快遞企業(yè)派人去承運人處取回提單，快遞工作人員在路上將該全套提單遺失。為使承運人可以補發(fā)提單，貨運代理人應當規(guī)定快遞企業(yè)登報申明該套提單作廢。（）43．電子數(shù)據(jù)與電子郵件也屬于《國際貨品銷售協(xié)議公約》和我國《協(xié)議法》規(guī)定的協(xié)議的書面形式。()44．根據(jù)IATA《危險貨品規(guī)則》的規(guī)定，易燃液體沸點不小于35'C的，不管閃點怎樣，都用I級包裝。()45．按《國際貨協(xié)》的規(guī)定，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝的電影片、家庭用品等貨品，發(fā)貨人在托運時必須申明貨品價格。（√）46．在信用證交易中，銀行根據(jù)信用證取代買方承擔了作為第一付款人的義務。後來只要賣方提供了符合信用證的單據(jù)，賣方就能從銀行獲得付款保證，除非買方破產(chǎn)。()47．亞歐大陸橋運送是指國際集裝箱從東亞、東南亞國家或地區(qū)由海運或陸運進入我國口岸，再經(jīng)公路運往蒙古、歐洲、中東等國家和地區(qū)或相反方向的過境運送。（×）48．在國際航空貨品運送中，活動物的運送也可以辦理運費到付。（×）49．集拼運送有時也稱為“組裝化運送”，它是指作為集拼人的國際貨運代理企業(yè)將起運港幾種發(fā)貨人運往同一卸貨港幾種收貨人的小批量貨品匯集起來，拼裝成整箱貨運送。貨品運抵卸貨港後，由當?shù)丶簇浧返姆謸苋藢⒇浧贩謩e交付各個收貨人。因此，集拼運送屬于國際多式聯(lián)運。（）50．在國際海上運送中，托運人托運一件貨品，貨品的重量為0.6噸，體積為0.7立方米，一般其運費噸就是0.7。（√）51．獲得報關權的進出口貨品收發(fā)貨人既可認為本單位報關，也可以委托報關企業(yè)為其辦理報關手續(xù)。（√）52．承兌信用證屬于即期信用證：延期付款信用證屬于遠期信用證。（×）53．如買賣協(xié)議中未詳細約定貨品重量以何種方式計量，根據(jù)國際貿(mào)易通例，應以貨品毛重計算其重量。（×）54．包運租船方式是在持續(xù)單航次程租船的運行方式基礎上發(fā)展而來的。與持續(xù)單航次程租船相比，包運租船不規(guī)定一艘固定的船完畢運送。船舶出租人在指定船舶上享有較大的自由。（√）55．按照我國的有關規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)從事航空運送銷售代理活動，應當獲得中國航空運送協(xié)會頒發(fā)的資格承認證書。（√）56．在國際航空貨品運送中，寶貴貨品在裝機或裝集裝箱過程中至少應有三人在場，其中一人必須是承運人的代表。（√）57．在集裝箱運送中，“TEU”和“FEU”兩者在集裝箱船的載箱量、港口集裝箱吞吐量、容許裝載的貨品重量和體積等方面都按照兩倍關系來進行計算。()58．中國甲外貿(mào)企業(yè)按CIF術語出口布匹1000包，根據(jù)協(xié)議規(guī)定投保水漬險。貨品在海上運送途中因船艙內(nèi)淡水管滴漏，致使該批布匹中的100包遭水漬。保險企業(yè)應對此負責賠償。（×）59．在國際航空貨品運送中，托運人在承運人的航線上通過固定包板（艙）的方式運送時，托運人無論向承運人與否交付貨品，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運費。（）60．定期租船是指由船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配置船員的船舶，由承租人在約定的時間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的一種租船方式。這種租船方式以約定的有效期限為船舶租期，而不以完畢航次數(shù)多少來計算，租期的長短完全由船舶出租人和承租人根據(jù)實際需要約定。（）61．根據(jù)《INCOTERMS》的規(guī)定，CFR條件成交的協(xié)議雙方，風險與費用的劃分點均在裝運港船舷。