2024年國際貿(mào)易實務(wù)試題及答案

一、單項選擇題1、在進出口貿(mào)易實踐中，對當(dāng)事人行為無強制性約束的規(guī)范是（C）。A、國內(nèi)法B、國際法C、國際貿(mào)易通例D、國際公約2、與進出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最嚴(yán)重的一項國際公約是（B）。Ａ、《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》Ｂ、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》Ｃ、《跟單信用證統(tǒng)一通則》Ｄ、《托收統(tǒng)一規(guī)則3、按照《通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨品裝船時從吊鉤脫落掉入海裏導(dǎo)致的損失由(A)。A．賣方承擔(dān)B．買方承擔(dān)C.承運人承擔(dān)D.買賣雙方共同承擔(dān)4、按照《通則》的解釋，CIF與CFR的重要區(qū)別在于(B)。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方例外B．辦理貨運保險的責(zé)任方例外C.風(fēng)險劃分的界線例外D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方例外5、在實際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方承擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，(A)。A．賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān)B．賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險也由賣方承擔(dān)C．買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險D．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，協(xié)議停止履行6、如下有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語“CIF”的內(nèi)容提法對的的是(A)。A賣方除承擔(dān)成本加運費的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運送保險并支付保險費。B賣方在投保時應(yīng)投保一切險。C賣方必須將貨品實際交付給買方，才算完畢了交貨義務(wù)。D貨品的風(fēng)險在貨品實際交付時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方7、根據(jù)《INCOTERMS》的解釋,進口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（B）。A.FASB.EXWC.FCAD.DDP8、CIFExShip’sHold屬于（B）。A、內(nèi)陸交貨類B、裝運港船上交貨類C、目的港交貨類D、目的地交貨類9、根據(jù)《INCOTERMS》的解釋,出口方負(fù)責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（D）。A.FASB.EXWC.FCAD.DDP10、負(fù)責(zé)制定《通則》的組織是（B）。A、國際法協(xié)會B、國際商會C、經(jīng)合組織D、WTO11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，協(xié)議規(guī)定采用程租船運送，我方不愿承擔(dān)卸貨費用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是（C）。A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip’sHoldSingaporeD、CIFExTackleSingapore12、以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險的劃分界線是（B）。A、貨交承運人B、貨品越過裝運港船舷C、貨品在目的港卸貨後D、裝運港碼頭13、《1932年華沙——牛津規(guī)則》重要是為理解釋（B）術(shù)語的。A、FOBB、CIFC、CFRD、FAS14、CIFExShip’sHold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險（C）。A、兩者相似B、後者大C、前者大D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險15、根據(jù)《通則》的規(guī)定，CFR術(shù)語僅合用于水上運送，若賣方先將貨品交到貨運站或使用集裝箱運送時，應(yīng)采用（A）為宜。P76A、FCAB、CPTC、CIPD、DAF二、多選題1、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的重要作用是(ABCD)。A．簡化交易手續(xù)B．明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時間D．節(jié)省費用開支3、按照《通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表目前(ABD)。A．均適合水上運送方式B．風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷C．買賣雙方責(zé)任劃分基本相似?D．交貨地點均為裝運港4、FOB與FCA相比較，其重要區(qū)別有(ABCD)。A、合用的運送方式例外B、風(fēng)險劃分界線例外C、交貨地點例外D、提交的單據(jù)種類例外5、CIF術(shù)語與DES術(shù)語的區(qū)別是（ABCD）。A、合用的運送方式例外B、CIF為憑單交貨，DES為憑實物交貨C、不僅風(fēng)險劃分地點例外，并且費用劃分界線也例外。D、CIF協(xié)議屬于裝運協(xié)議，DES協(xié)議屬于抵達協(xié)議。6、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易通例有（ABC）。A、《通則》B、《1932年華沙—牛津規(guī)則》C、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》D、《漢堡規(guī)則》7、我某進口企業(yè)按FOB條件進口一批貨品，采用程租船運送，如我進口方不愿承擔(dān)裝船費用，應(yīng)采用（BCD）。A、FOBUnderTackleB、FOBStowedC、FOBTrimmedD、FOBST8、國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，分別是（BD）。A、表達付款條件B、表達交貨條件C、表達運送條件D、表到達交價格的構(gòu)成原因9、F組術(shù)語的共同點是（BCD）。A、風(fēng)險劃分和費用劃分相分離B、賣方都需要提交符合協(xié)議的貨品C、買方都需要自費辦理保險D、銷售協(xié)議都是“裝運協(xié)議”10、根據(jù)《通則》的規(guī)定，（BC）是風(fēng)險和費用劃分點相分離的貿(mào)易術(shù)語。A、FOBB、CIFC、CPTD、DDP三、判斷題由于國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟活動，那么調(diào)整它們法律關(guān)系的，重要應(yīng)是國際貿(mào)易通例。（√）2、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是進行國際貨品貿(mào)易關(guān)系最大，亦是最嚴(yán)重的一項國際公約。（√）3、FOB價格條件按各國通例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（√）4、假如買方想采用鐵路運送，樂意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費用，買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語。（×）5、買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨品用程租船運送，若買方不愿承擔(dān)裝船費用，可用FOBStowed×××××××××變形。（√）6、采用FOB貿(mào)易術(shù)語的多種變形是為了處理買賣雙方在卸貨費用上的承擔(dān)問題（×7、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，F(xiàn)CA最小，CPT另一方面，CIP最大。（√）8、我方按FOB舊金山從美國購進一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將貨品裝到舊金山港口的船上。（√）9、按CIFLandedSingapore成交，貨品在新加坡港的卸貨費和進口報關(guān)費應(yīng)由賣方承擔(dān)。（×）10、貿(mào)易術(shù)語因其表達商品的價格構(gòu)成，因此可以稱為“價格術(shù)語”。（√）11、EXW術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的術(shù)語。（×）12、在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報關(guān)的責(zé)任、費用均由賣方承擔(dān)。（×）13、根據(jù)《通則》的規(guī)定，以C組術(shù)語成交簽訂的協(xié)議都屬于裝運協(xié)議。（×）14、按大凡通例，但凡FOB背面未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方承擔(dān)理艙或平艙費用。（√）15、CFRExShip’sHoldNEWYORK是指賣方必須將貨品運到紐約，在艙底交接。（√）四、名詞解釋1、國際貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：首先它是用來確定交貨條件，即闡明買賣雙方在交接貨品時各自承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用；另首先又用來表達該商品的價格構(gòu)成原因2、SymbolicDelivery:P713、FOBST:國際貿(mào)易FOB術(shù)語的一種變形，即“FOBstowedandtrimmed“(包括理艙、平艙費用的裝運港船規(guī)范。5、FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF:相似：風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分的基本原則相似.都是“憑單交貨”，即賣方只要獲得貨運單據(jù)交給買方，就履行了交貨義務(wù)，可收取貨款。例外：合用的運送方式例外：CIP組合用于多種方式及其組合；CIF組合用于海運和內(nèi)河運交貨和風(fēng)險的轉(zhuǎn)移地點例外交貨時間例外：CIF組下獲得正式提單曰即是交貨曰；CIP組下貨交承運人後獲得單據(jù)的簽字曰即是交貨曰投保的險別例外：CIF組僅為海洋運送險運送單據(jù)例外：CIF組下是cleanonboardB/L；CIP組依例外運送方式而定。6.比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語有哪些相似點和區(qū)別？相似：交貨都在出口國的裝運港風(fēng)險劃分都以裝運港船舷為界憑合格單據(jù)證明已完畢交貨（象征性交貨）例外：承擔(dān)的責(zé)任例外支付費用例外7.比較CIF術(shù)語與DES術(shù)語有哪些區(qū)別性質(zhì)例外：DES是實質(zhì)性交貨風(fēng)險劃分例外：DES于目的港船上買方有用控制貨品時劃分風(fēng)險費用例外：DES下賣方承擔(dān)的費用包括了正常運費和也許的不正常費用(轉(zhuǎn)船、繞航、分外附加險)－DES才是真正的到岸價！付款方式例外：CIF術(shù)語成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式8.比較CIF與CIP的異同點基本原則相似：價格構(gòu)成的原則相似同屬裝運協(xié)議風(fēng)險在裝運地轉(zhuǎn)移風(fēng)險劃分點和責(zé)任劃分點分離例外：運送方式例外例外運送方式下，交貨地點、風(fēng)險、費用、責(zé)任劃分例外一、各組貿(mào)易術(shù)語總結(jié)（一）E組術(shù)語（啟運術(shù)語，Departure）（二）F組術(shù)語（主運費未付術(shù)語，MainCarriageUnpaid)（三）C組術(shù)語（主運費已付術(shù)語，MainCarriagePaid)注：C組術(shù)語的風(fēng)險劃分界線和費用劃分界線相分離注：以F組和C組術(shù)語成交的協(xié)議都屬于裝運協(xié)議。（四）D組術(shù)語（抵達術(shù)語，Arrival)以D組術(shù)語成交的協(xié)議屬于抵達協(xié)議。D組術(shù)語中,除DEQ下賣方負(fù)責(zé)卸貨外,其他的術(shù)語下賣方均不負(fù)責(zé)卸貨.第二章：協(xié)議的品質(zhì)、數(shù)量和包裝一、單項選擇題1、在國際貿(mào)易中，造型上有分外規(guī)定或具有色香味方面特性的商品適合于（AP121）A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級買賣D、憑產(chǎn)地名稱買賣2、若協(xié)議規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（A）A、不得拒收貨品B、可以拒收貨品C、可以規(guī)定調(diào)整價格D、可以拒收貨品也可以規(guī)定調(diào)整價格3、大路貨品質(zhì)原則是指（D）A、適于商銷B、上好可銷品質(zhì)C、質(zhì)量劣等D、優(yōu)良平衡品質(zhì)4、目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表達品質(zhì)的措施是（A）A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級買賣D、憑產(chǎn)地名稱買賣5、憑樣品買賣時，假如協(xié)議中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨品（B）A、可以與樣品大體相似B、必須與樣品大完全一致C、容許有合理公差D、容許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異6、國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計量措施（C）。8、在國際貿(mào)易中，某些寶貴金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計量單位（B）。A、克拉B、盎司C、長噸D、司馬擔(dān)9、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一通例》規(guī)定，協(xié)議中使用“大概”、“相似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（BP129）。A、不超過5%B、不超過10%C、不超過15%D、由賣方自行決定10、凡貨樣難以到達完全一致的，合宜采用（B）A、憑闡明買賣B、憑樣品買賣C、憑等級買賣D、憑規(guī)格買賣11、某企業(yè)與外商簽訂了一份出口某商品的協(xié)議，協(xié)議中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，容許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對多交部分怎樣作價予以規(guī)定。賣方依協(xié)議規(guī)定多交了20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應(yīng)按（B）作價。A、到岸價B、協(xié)議價C、離岸價D、議定價13、我國現(xiàn)行的法定計量單位是（B）。A、公制B、國際單位制C、英制D、美制二、多選題1、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（BCD）。A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對等樣品2、憑商品或牌號買賣，大凡只合用于（AB）A、某些品質(zhì)安定的工業(yè)制成品B、通過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品C、機器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品D、造型上有分外規(guī)定的商品3、包裝標(biāo)志按其用途，可分為(ABC)。A．運送標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.識別標(biāo)志E．條形碼標(biāo)志4、某企業(yè)向國外某客商出口50噸小麥，協(xié)議規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5%，賣方實際交貨時多交了2噸，買方可就賣方多交的2噸貨品作出（AC）的決定。A、收取52噸貨品B、拒收52噸貨品C、收取多交貨品的1噸D、拒收多交的2噸貨品5、表達品質(zhì)措施的分類是（BC）A、憑樣品表達商品的品質(zhì)B、憑實物表達商品的品質(zhì)C、憑闡明表達商品的品質(zhì)D、憑商標(biāo)表達商品的品質(zhì)6、一賣方同意以每噸300美元的價格向買方發(fā)售1200噸一級大米，協(xié)議和信用證金額都為36萬美元。但賣方實際交付貨品時，大米的價格已發(fā)生了波動。因價格波動，一級大米的價格是350美元/噸，而三級大米的價格為300美元/噸，則（BD）A、賣方可交三級大米B、賣方應(yīng)按協(xié)議規(guī)定交貨C、因價格波動賣方可按比例少交某些貨品D、無論進貨多少，只要賣方的交貨符合協(xié)議和信用證的規(guī)定，賣方就能收回36萬美元的貨款7、我國實行ISO9000系列原則，努力按國際原則化組織出口商品生產(chǎn)的原因是（ABD）A、ISO9000系列是進入國際市場的通行證B、ISO9000系列原則是參與國際競爭，發(fā)展對外貿(mào)易的規(guī)定C、ISO9000系列原則是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，適應(yīng)市場經(jīng)濟的嚴(yán)重構(gòu)成部分D、ISO9000系列原則是全面提高企業(yè)素質(zhì)，強化質(zhì)量管理的手段8、在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（ABCD）A、公制B、國際單位制C、英制D、美制9、在國際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（ABC）A、溢短裝的比例B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價D、買方必須收取溢短裝的貨品10、在國際貿(mào)易中，有關(guān)包裝由誰供應(yīng)的一般做法是（ABC）三、判斷題在出口貿(mào)易中，體現(xiàn)品質(zhì)的措施多種多樣，為了明確責(zé)任，最佳采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的措施。（√）在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，便于到達交易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最佳的樣品請對方確認(rèn)并簽訂協(xié)議。（×）3、在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，大凡不另行增減價格。（√）4、某外商來電要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，雜質(zhì)1%的規(guī)格簽訂協(xié)議。對此，在大凡條件下，我方可以接受。（×）5、中國A企業(yè)向《公約》締約國B企業(yè)出口大米，協(xié)議規(guī)定數(shù)量為50000公噸，容許賣方可溢短