上傳人：楊***

認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：楊**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：福建

IP屬地：福建 上傳時(shí)間：2024-09-07 格式：PPTX 頁數(shù)：16 大小：20.46MB 積分：2.4 舉報(bào) 版權(quán)申訴

拉鏈?zhǔn)綁毫咽瞧脚_(tái)井組“工廠化”作業(yè)模式的實(shí)現(xiàn)手段之一。水平井多段壓裂過程中，利用水力壓裂產(chǎn)生的裂縫對(duì)儲(chǔ)層應(yīng)力場的改變，將壓裂主縫和分支縫與誘導(dǎo)應(yīng)力松弛縫相連通，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)層體積縫網(wǎng)壓裂改造在無分支水平井段中。引言井場布置兩平臺(tái)同時(shí)施工注意事項(xiàng)設(shè)備連接方式總結(jié)及優(yōu)化井場布置兩個(gè)平臺(tái)之間的距離為75m，在每一個(gè)平臺(tái)上井間距為10m。兩平臺(tái)八井兩平臺(tái)八井序號(hào)名稱數(shù)量11.5米直管2321.8米直管12233.0米直管46410WT46550WT746SF487三通48DXF129總計(jì)375兩平臺(tái)八井序號(hào)名稱數(shù)量1雙通道液動(dòng)分流撬62蝶形雙通道分流撬138通道減震管匯24四機(jī)2500型壓裂車85宏華電動(dòng)撬66130桶混砂車17連續(xù)輸砂車1812方混配車1910通道液壓動(dòng)力站210150方前排液罐211800方后排水罐1兩平臺(tái)同時(shí)施工注意事項(xiàng)兩井同時(shí)施工時(shí)要注意高壓管線的連接問題，做好管線由壬松脫等事件的預(yù)防工作。

做好施工與推橋塞、送球擠酸三項(xiàng)工作同時(shí)進(jìn)行時(shí)的高壓管線倒流程工作。

由于管線長度連接長度過長，壓裂車、混砂車、儀表車、混配車的擺放。分流撬的分布間隔較遠(yuǎn)，液動(dòng)站配件的準(zhǔn)備是否能滿足現(xiàn)場要求。兩平臺(tái)同時(shí)施工注意事項(xiàng)施工過程中施工車量的加油問題，加油管線的長度，加油車擺放位置等。

現(xiàn)場拉運(yùn)化工料、支撐劑、加油、吊裝車輛的進(jìn)出通道問題。現(xiàn)場更換液力端、動(dòng)力端吊車吊臂距離。油管施工時(shí)的車輛以及相關(guān)設(shè)備的擺放。兩平臺(tái)同時(shí)施工注意事項(xiàng)現(xiàn)場人員以及設(shè)備的安全通道的設(shè)置以及發(fā)生相關(guān)緊急情況的防范預(yù)案。夜間施工的燈光問題，夜間施工的高壓監(jiān)護(hù)，以及更換泵配等工作都需要充足的照明。設(shè)備連接方式高壓管線連接最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)就是管線的共振從而引起由壬松動(dòng)進(jìn)而有管線打脫的風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備連接方式低壓供液管線部分混配車排出口由原先的10個(gè)四寸管線出口改進(jìn)成2個(gè)八寸加兩個(gè)四寸出口的模式，前排液罐的進(jìn)液出液口均增加了八寸口、混砂車的吸入口排出口也增加了八寸接口。低壓供液管線部分總計(jì)及優(yōu)化管線多而且長，