新建暗渠防洪涵閘工程施工方案

新建暗渠防洪涵閘工程施工方案安裝前檢查→測(cè)量控制點(diǎn)設(shè)置→腳手架搭設(shè)→門(mén)槽及底檻一期混凝土鑿毛→主軌、反軌、側(cè)軌吊裝、調(diào)整、固定→底檻吊裝、調(diào)整、焊接固定→埋件安裝檢查、驗(yàn)同時(shí)對(duì)主軌、側(cè)軌及反軌及底檻埋件的幾何尺寸、工作面直線度、側(cè)部平面度偏差進(jìn)行檢查。如埋件自身尺寸超過(guò)允許誤差范圍，報(bào)請(qǐng)監(jiān)底檻、主軌、反軌及側(cè)軌的允許公差如下:安裝前，利用全站儀精確確定每孔各門(mén)槽橫向中心線與孔口埋件安裝的中心基準(zhǔn)點(diǎn)，然后根據(jù)中心基準(zhǔn)點(diǎn)，利用經(jīng)緯儀將門(mén)槽橫向中到門(mén)槽豎墻上。依據(jù)各軸線控制點(diǎn)，在門(mén)槽豎墻上以墨線彈出主、反軌安中心線以及各埋件工作表面的幾何中心線。同時(shí)將控制埋件安裝的高程控為節(jié)省工期，提高工作效率，將原有閘墩桁架加固，并在一期門(mén)鋼管腳手架，鋪腳手板。腳手架的搭設(shè)以牢固穩(wěn)定，方便施工為原則。腳手架周腳手架搭設(shè)完畢后，把一期混凝土中埋入的錨筋扳直，依據(jù)提前彈好的墨門(mén)槽混凝土進(jìn)行鑿毛處理。將混凝土表面的砂漿剔除，露出牢固新鮮的石子。鑿將門(mén)槽及底檻用高壓水槍清理，并排凈積水，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一鑿毛驗(yàn)收合格后，進(jìn)行門(mén)槽埋件的安裝。鑒于本次進(jìn)場(chǎng)的各門(mén)槽主位置已采用鋼管焊接的方法臨時(shí)固定，為方便施工、保證安裝質(zhì)量，確定主、由經(jīng)驗(yàn)豐富的司吊操作，埋件吊點(diǎn)位置選擇在軌道上部端頭中點(diǎn)處。吊裝過(guò)程平穩(wěn)位移，并注意對(duì)埋件及現(xiàn)場(chǎng)建筑物的防護(hù)。當(dāng)埋件落在門(mén)槽內(nèi)以后，底部整個(gè)安裝過(guò)程由我公司安裝經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械師李炳全部調(diào)整結(jié)束后，全面復(fù)測(cè)各項(xiàng)誤差，如仍在允許范圍內(nèi)時(shí)，將門(mén)槽埋主軌：對(duì)門(mén)槽中心線：工作范圍＋2mm－1mm，反軌：對(duì)門(mén)槽中心線：工作范圍＋3mm－1mm，工側(cè)軌：對(duì)門(mén)槽中心線：工作范圍內(nèi)±5mm， a孔口中心線ba孔口中心線aa門(mén)槽中心線b兩側(cè)門(mén)槽的主、反軌埋件安裝完成并經(jīng)我方質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后，進(jìn)根據(jù)預(yù)先已設(shè)置好的節(jié)制閘孔口縱橫中心線、底檻埋件上的墨線、底檻將底檻粗略就位。利用經(jīng)法定檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)合格的水準(zhǔn)儀，根據(jù)兩側(cè)閘墩上測(cè)放埋件經(jīng)反復(fù)調(diào)整達(dá)到要求后，將底檻埋件上的調(diào)整螺栓與一期混凝土中的錨筋焊牢，bba安裝好的埋件經(jīng)我公司質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師通過(guò)后進(jìn)行門(mén)槽支模。為保證門(mén)槽二期混凝土的外觀質(zhì)量，采用全新定型鋼模凝土的升高逐段安裝。模板支撐合理、穩(wěn)定，一、二期混凝土的結(jié)合面沖洗干潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格進(jìn)行二期混凝土澆筑。澆筑時(shí)人工分層布料，每層便，確定采用手工扦插輔以木錘輕輕敲擊的方法分層搗實(shí)，以保證鋼筋和金屬位移，模板不走樣。澆筑過(guò)程中及時(shí)清除粘二期混凝土澆筑完畢、模板拆除后，及時(shí)對(duì)埋件進(jìn)行復(fù)測(cè)，并若埋件的精度滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)埋件所有工作面上連接焊縫進(jìn)行粗糙度符合設(shè)計(jì)要求。并將門(mén)槽范圍內(nèi)影響閘門(mén)安全運(yùn)行的灰漿及其它雜物裝好的門(mén)槽，除了主軌道軌面、水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面均按裝的鋼材表面以及設(shè)備在移交和安裝過(guò)程中涂裝前先將涂裝部位的鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分后采用噴射或拋射除銹，對(duì)涂裝部位表面進(jìn)行預(yù)處理。除銹后用干燥的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的涂裝材料和工藝進(jìn)行涂裝作業(yè)。涂裝的層數(shù)、層厚時(shí)間和涂裝材料的配方等滿足施工圖紙和制造廠使用說(shuō)明書(shū)的要求。在涂裝完成后，將腳手架拆除。拆除時(shí)按照由上到下、先附屬后主的鋼管、扣件及腳手板在確保下方無(wú)任何人員時(shí)用繩索小心送到地面，集理工程師指定的其它項(xiàng)目,其允許偏差如下:止水橡皮的螺栓孔與門(mén)葉及止水壓板上的螺孔相止水橡皮厚度：±1mm外形尺寸:設(shè)計(jì)尺寸的2%如檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)閘門(mén)自身尺寸超過(guò)允許誤差范圍，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)調(diào)水壓板、吊耳、側(cè)輪等。安裝完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后作靜平衡試驗(yàn)，將閘門(mén)自由地吊離地面心線通過(guò)設(shè)備重心，吊裝前鳴響指示笛，并緩緩提升，防止吊裝過(guò)程中構(gòu)件損壞。司吊人員與指揮人員相互協(xié)調(diào)、步調(diào)一致，遇緊急情況立即采取措施安裝前檢查和清理→安裝基準(zhǔn)點(diǎn)、線設(shè)置→啟閉機(jī)吊裝就位減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油位是否與游標(biāo)尺的刻度相等；油位是否正確；是否經(jīng)檢查不合格點(diǎn)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)制定改正措施。如屬起寸誤差超過(guò)允許誤差范圍，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)調(diào)整機(jī)架橋混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在混凝土表面用墨線將吊點(diǎn)中心控制線彈線，作為安裝啟閉機(jī)的基準(zhǔn)線。同時(shí)，將高程在啟閉機(jī)安裝過(guò)程中，將經(jīng)緯儀架設(shè)在機(jī)架橋端部，控制啟閉機(jī)中軸的位蹤控制啟閉機(jī)平臺(tái)高程，使其偏差不超過(guò)±5mm，水平偏差不大于0.5/1000。為了加大地腳螺栓與機(jī)架橋的接觸面積，在地腳螺栓底部焊上一塊鐵件，然后澆筑地腳螺凝土。二期混凝土澆筑完畢后將啟閉機(jī)與二期混凝土上的螺栓用螺母連接完畢L（吊點(diǎn)中心距）機(jī)架外型線最小開(kāi)孔尺寸吊點(diǎn)中心線機(jī)架外型線最小開(kāi)孔尺寸吊點(diǎn)中心線最小開(kāi)孔尺寸最小開(kāi)地腳螺栓孔每臺(tái)起閉機(jī)安裝完成后，對(duì)起閉機(jī)進(jìn)行清理，修補(bǔ)損壞的保護(hù)油漆、給接電試驗(yàn)符合要求后，啟閉機(jī)暫不與閘門(mén)連接，作起閉機(jī)空載1）電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)，三相電流的不平衡度是否在±10%4）高度指示和荷重指示是否能準(zhǔn)確反映行程和重量，達(dá)到上下極限位置5）起閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，是否存在沖擊聲和其他異常聲音，鋼絲擦6）制動(dòng)閘瓦松閘時(shí)是否全部打開(kāi)，間隙是否符合起閉機(jī)單機(jī)調(diào)試完成后，將起閉機(jī)與閘門(mén)連接好，在閘門(mén)不承受水壓開(kāi)啟和關(guān)閉運(yùn)行。試驗(yàn)前，將閘門(mén)上的滑動(dòng)支撐面涂抹鈣基黃油，同時(shí)對(duì)水封橡鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤(rùn)滑。試驗(yàn)過(guò)程中檢查并記錄以下項(xiàng)目:總公司將引灤渠首樞紐工程作為本年度重點(diǎn)工程，閘門(mén)安裝更是本工程的畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，公司嚴(yán)格按照“建精品工程、創(chuàng)文明工地”的要求以及三個(gè)體系的標(biāo)準(zhǔn)，在組，由項(xiàng)目經(jīng)理李洪亮任小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師李洪飛及機(jī)械師李炳輝擔(dān)任副組長(zhǎng)。2、施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，請(qǐng)有施工組織設(shè)計(jì)架設(shè)各種線路，禁止隨意拉線接電。安裝、維修和拆除用電設(shè)備，必須由2.1認(rèn)真貫徹部頒標(biāo)準(zhǔn)JGJ59－99中文明施工規(guī)范，虛心接受當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T(mén)、業(yè)主及工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督管理，從工程