2024年設(shè)備管理工作總結(jié)參考范文（二篇）

第6頁共6頁2024年設(shè)備管理工作總結(jié)參考范文經(jīng)過管理人員的深入研究和分析，參考相關(guān)資料，我們已基本排除了“銑齒”問題源于啟動機本身的故障。造成這一現(xiàn)象的原因有三：一是操作不當；二是裝配工藝不精確；三是啟動機在嚙合前過早動作。通過詢問和現(xiàn)場調(diào)查，前兩種情況并非主要原因。我們對第三種情況進行了精確測量，并對比相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)存在顯著偏差。因此，我們采取了調(diào)整啟動機小齒輪端面與飛輪齒環(huán)距離，使其間隙小于3mm的措施，以更換齒圈。目前，經(jīng)過運行和拆檢，系統(tǒng)運行正常，問題得到有效解決。2、針對叉車起升鏈條側(cè)面磨損的問題，我們發(fā)現(xiàn)主要原因為頂端起升鏈輪間隙過大導致的偏移。通過拆檢、測量，并加工鏈輪銷軸及調(diào)整墊片，按照規(guī)定重新裝配，基本解決了這一問題。3、對于客梯車旋轉(zhuǎn)平臺自由“漂移”的狀況，故障原因為旋轉(zhuǎn)液壓馬達聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴重。我們提出采用花鍵聯(lián)接并加強旋轉(zhuǎn)支撐，與威海廣泰共同改造，成功解決了問題。4、針對客梯車后尾梯伸出異響的狀況，我們注意到這是在廠家調(diào)整節(jié)流閥后出現(xiàn)的。考慮到這一因素，我們重新調(diào)整了節(jié)流閥，問題得到解決，目前運行狀況良好。我們已對這些問題進行詳細分析并形成書面材料，以制度化的方式進行長期的技術(shù)管理，這在未來將是一筆寶貴的財富。四、我們將加強設(shè)備操作人員的培訓，提升其技術(shù)技能。我們發(fā)現(xiàn)，許多設(shè)備故障原本可以通過操作人員自行解決，但由于缺乏基礎(chǔ)知識，問題未能及時解決。因此，我們對這些問題進行了總結(jié)，并通過集中培訓，將整理的材料分發(fā)給班組或個人，不僅解決了問題，也提升了司機的技術(shù)技能，激發(fā)了員工的學習熱情。這種培訓方式得到了領(lǐng)導的支持和司機的認可，也是技術(shù)管理工作的一大進步。五、下半年的技術(shù)與設(shè)備管理計劃如下：1)我們將制定詳細的機械設(shè)備保養(yǎng)計劃，確保設(shè)備故障率低，通過有效的“管、用、養(yǎng)、修”工作，對設(shè)備進行層次分明的管理。2)我們將督促執(zhí)行設(shè)備日常檢查工作，讓每位司機都積極參與設(shè)備的維護，落實考核機制，確保設(shè)備保養(yǎng)工作得到切實執(zhí)行。3)我們將不斷學習新的設(shè)備管理方法，探索創(chuàng)新路徑，對設(shè)備故障進行系統(tǒng)性分析，豐富業(yè)務(wù)知識，提高技術(shù)水平。4)對于重點設(shè)備，我們將探索新的管理思路，確保其在保證生產(chǎn)順利進行的同時，減少停機時間，加強維護保養(yǎng)。5)我們將嚴格控制成本，通過與技術(shù)人員和維修人員的溝通，尋找降低維修耗材成本的新方法，提出合理化建議進行可行性改造。6)我們將積極開展崗位練兵和技術(shù)比武活動，激發(fā)全體員工的積極性，提高技術(shù)技能，為參加局級技術(shù)比武做好充分準備。通過上半年的工作，我們已掌握基本的技術(shù)管理工作，并將持續(xù)學習，以創(chuàng)新的管理方法提升設(shè)備管理水平，踏實做好技術(shù)管理工作。2024年設(shè)備管理工作總結(jié)參考范文（二）在企業(yè)管理中，為確保設(shè)備的高效運行與資源的合理利用，對于設(shè)備故障率及維修維護費用的管理顯得尤為重要。為此，強化設(shè)備維修維護費用的定額考核機制，不僅能夠有效推動設(shè)備管理水平的提升，還能顯著減少不必要的材料浪費。鑒于正常設(shè)備維護材料費用為運營所必需，而故障檢修與零件損壞費用則具備可控性，因此，通常采用將正常維護費用上浮一定比例或基于上年度月均維修維護費用作為基準，對各車間實施績效考核，實行節(jié)約獎勵與超支懲罰的雙重機制，并將獎懲金額按月直接兌現(xiàn)至車間及個人層面，以此激發(fā)全員責任感與積極性。____五、建立健全設(shè)備管理稽查與考評體系____1.____設(shè)備管理稽查制度____：此制度作為監(jiān)督設(shè)備管理制度執(zhí)行情況的現(xiàn)場檢查手段，由專門機構(gòu)與人員負責，旨在糾正違章操作、忽視巡視制度及不規(guī)范維護設(shè)備等行為，并對違規(guī)者實施教育與處罰?；槿藛T需保持高度警覺，隨時待命前往設(shè)備現(xiàn)場，以敏銳的洞察力與嚴謹?shù)膽B(tài)度履行職責，確保任務(wù)有效執(zhí)行，責任重大，故應由責任心強、業(yè)務(wù)能力精湛的人員擔綱，其薪酬可與每月查處違規(guī)罰款金額掛鉤。2.____設(shè)備管理考評制度____：除上述制度外，設(shè)備管理還涵蓋檢修現(xiàn)場管理、質(zhì)量管理、工器具管理及設(shè)備衛(wèi)生檢查等多個方面。企業(yè)通常以設(shè)備故障次數(shù)、維修材料費用、現(xiàn)場衛(wèi)生狀況及違章違紀情況為主要指標，對各車間進行綜合考核，按月排名并實施獎懲，年終則匯總各月考核得分，形成年度設(shè)備管理考評結(jié)果，據(jù)此實施全年獎懲措施。____三、培育設(shè)備管理新思維與新理念____1.____以人為本的設(shè)備管理理念____：強調(diào)人在設(shè)備管理中的核心地位，認為員工素質(zhì)與技能是提升設(shè)備管理水平的關(guān)鍵。因此，需建立系統(tǒng)的員工技術(shù)培訓制度，確保員工熟練掌握設(shè)備相關(guān)知識與操作技能，并培養(yǎng)員工的敬業(yè)精神與創(chuàng)新意識，通過精神與物質(zhì)激勵相結(jié)合的方式，激發(fā)員工工作熱情，打造高素質(zhì)的員工隊伍。2.____設(shè)備人格化管理思想____：倡導精細化管理，明確每臺設(shè)備的責任人，實施掛牌承包制度，確保設(shè)備巡視、維護與檢修工作的有效落實。通過將設(shè)備與責任人緊密綁定，形成“榮辱與共、利害相連”的共同體，使設(shè)備考評結(jié)果直接關(guān)聯(lián)責任人業(yè)績與收入，以此強化管理責任與執(zhí)行力。3.____堅持設(shè)備無自然損壞原則____：在設(shè)備故障分析過程中，應堅決摒棄將問題歸咎于不可抗力、自然老化等外部因素的傾向，轉(zhuǎn)而從管理、技術(shù)與工作層面深入剖析人為因素，以持續(xù)改進管理、提升技術(shù)水平與工作效率為目標，推動設(shè)備管理水平的不斷提升。____四、積極引入新技術(shù)、新工藝與新設(shè)備____設(shè)備管理不僅需關(guān)注外部因素，還需從設(shè)備內(nèi)在性能入手，通過技術(shù)創(chuàng)新與工藝改造，優(yōu)化設(shè)備運行條件與環(huán)境，減少設(shè)備損壞與維護成本。同時，應及時淘汰落后設(shè)備，引入高效、可靠的新設(shè)備，以提升整體運行效率與可靠性。在此過程中，企業(yè)應加大設(shè)備投入力度，注重技術(shù)改造與升級換代工作的持續(xù)推進，為設(shè)備管理的持續(xù)優(yōu)化奠定堅實基礎(chǔ)。____結(jié)語____在構(gòu)建設(shè)備管理制度體系時，應遵循循序漸進的原則，充分考慮員工心理與經(jīng)濟承受能力，避免過度處罰而引發(fā)抵觸情緒。應以正面激勵為主導思想，逐步引導員工接受并適應新制度要