2023年安全工程師《建筑施工安全》真題及答案

2023年安全工程師《建筑施工安全》真題及答案[單選題]1.施工現(xiàn)場常見的事故類別有：高處墜落、物體打擊、起重傷害、機械傷害和坍塌等。下表中列舉了4種生產(chǎn)安全事故情況：根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441），上述事故情況與事故類別判定正確的是()。A.①-機械傷害，②-坍塌，③-物體打擊，④-起重傷害B.①-起重傷害，②-坍塌，③-機械傷害，④-物體打擊C.①-機械傷害，②-坍塌，③-起重傷害，④-物體打擊D.①-起重傷害，②-坍塌，③-物體打擊，④-機械傷害正確答案：B參考解析：參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441）：（1）起重傷害，指各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）、物體打擊等。所以①是起重傷害。（2）坍塌，指物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機械、爆破引起的坍塌。所以②是坍塌。（3）機械傷害，指機械設(shè)備運動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機械引起的機械傷害。所以③是機械傷害。（4）物體打擊，指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機械設(shè)備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。所以④是物體打擊。正確的順序為：①-起重傷害，②-坍塌，③-機械傷害，④-物體打擊，故選擇B選項。[單選題]2.卷筒是塔式起重機起升機構(gòu)的一個重要零部件。電動機工作時卷筒將纏繞在其上的鋼絲繩卷進或放出，通過滑輪組使懸掛于吊鉤上的物品起升或下降。下列卷筒安全使用的做法中，錯誤的是()。A.卷筒設(shè)置了鋼絲繩防脫槽裝置B.卷筒上鋼繩尾部采用楔形接頭固接C.卷筒兩側(cè)邊緣超出最外層鋼絲繩的高度是鋼絲繩直徑的3圈D.卷筒鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩保留2圈正確答案：D參考解析：A選項正確，卷筒應(yīng)設(shè)置鋼絲繩防脫槽裝置。B選項正確，卷筒上鋼繩尾部采用楔形接頭固接。C選項正確，卷筒兩側(cè)邊緣超出最外層鋼絲繩的高度是鋼絲繩直徑的3圈。D選項錯誤，卷筒鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩保留3圈。[單選題]3.為保證橋式起重機作業(yè)安全，某鋼結(jié)構(gòu)加工場編制了安全使用規(guī)定。關(guān)于橋式起重機安全使用的要求，錯誤的是()。A.起重機行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)保持同步B.司機室門打開時，起重機應(yīng)自動切斷電源，不能運行C.為防止運行脫軌，應(yīng)在軌道端頭設(shè)置行程限位及止擋裝置D.雙小車聯(lián)動作業(yè)，一小車起升高度限位器動作時，不影響另一小車正常運行正確答案：D參考解析：根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012：A選項正確，4.6.12起重機行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)保持同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)及時停止作業(yè)，調(diào)整修理后繼續(xù)使用。根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》GB6067.1-2010：B選項正確，9.5.1進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護；當(dāng)門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。C選項正確，9.2.10在軌道上運行的起重機的運行機構(gòu)、超重小車的運行機構(gòu)及起重機的變幅機構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機上或軌道端部止擋裝置上。軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機脫軌。D選項錯誤，雙小車聯(lián)動作業(yè)，一小車起升高度限位器動作時，另一小車同時停止作業(yè)。[單選題]4.起重吊裝作業(yè)是工程項目安全生產(chǎn)管理的重點。根據(jù)《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（GJ276），關(guān)于起重吊裝作業(yè)的安全要求，正確的是()。A.吊裝屋架時，綁扎點應(yīng)設(shè)置在節(jié)點上B.吊裝鋼梁時，應(yīng)在構(gòu)件一端綁扎溜繩C.豎直吊裝構(gòu)件時，吊點應(yīng)略低于構(gòu)件的重心D.采用雙機抬吊時，單機載荷不得超過額定起重量的90%正確答案：A參考解析：根據(jù)《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012：5.1.5吊點設(shè)置和構(gòu)件綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：C選項錯誤，當(dāng)綁扎豎直吊升的構(gòu)件時，綁扎點位置應(yīng)略高于構(gòu)件重心。A選項正確，當(dāng)綁扎水平吊升的構(gòu)件時，屋架綁扎點宜在節(jié)點上或靠近節(jié)點。B選項錯誤，高空吊裝屋架、梁和采用斜吊綁扎吊裝柱時，應(yīng)在構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。D選項錯誤，3.0.15當(dāng)采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應(yīng)合理，單機載荷不得超過額定起重量的80％。兩機應(yīng)協(xié)調(diào)工作，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。[單選題]5.土方機械在方開挖階段被廣泛使用。根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33）關(guān)于土方機械安全使用的說法，錯誤的是()。A.雨季施工時，土方機械應(yīng)停放在地勢較低的堅實位置B.機械作業(yè)時，配合清底、修坡人員應(yīng)在機械回轉(zhuǎn)半徑以外作業(yè)C.作業(yè)前應(yīng)檢查施工現(xiàn)場，查明地上、地下管線和構(gòu)筑物的狀況D.土方機械進入現(xiàn)場前，應(yīng)查明行駛線路上橋梁、涵洞的承載能力和通行高度正確答案：A參考解析：根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012：A選項錯誤，5.1.11雨期施工時，機械應(yīng)停放在地勢較高的堅實位置。B選項正確，5.1.10機械回轉(zhuǎn)作業(yè)時，配合人員必須在機械固轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)需在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，必須將機械停止回轉(zhuǎn)并制動。C選項正確，5.1.4作業(yè)前，必須查明施工場地內(nèi)明、暗鋪設(shè)的各類管線等設(shè)施，并應(yīng)采用明顯記號標(biāo)識。嚴禁在離地下管線、承壓管道1m距離以內(nèi)進行大型機械作業(yè)。D選項正確，5.1.2機械進入現(xiàn)場前，應(yīng)查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，確保機械安全通過。[單選題]6.某建筑工程地下室臨時用電主電纜沿鋼索敷設(shè)。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46），該電纜距地面高度不得小于()m。A.1.80B.2.00C.2.20D.2.50正確答案：D參考解析：D選項正確，室內(nèi)非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2.5m。[單選題]7.某建筑公司安全生產(chǎn)管理部門在施工現(xiàn)場檢查中，發(fā)現(xiàn)各單體建筑物內(nèi)電梯井采取了不同的防護措施。下列防護措施的做法中，正確的是()。A.電梯井內(nèi)首層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)B.電梯井內(nèi)的施工層上部設(shè)置隔離防護設(shè)施C.電梯井防護門底端距地面高度為100mmD.電梯井內(nèi)每隔三層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)正確答案：B參考解析：A選項錯誤；電梯井內(nèi)首層設(shè)置兩道水平安全網(wǎng)。B選項正確；電梯井內(nèi)的施工層上部設(shè)置隔離防護設(shè)施。C選項錯誤；電梯井防護門底端距地面高度為50mm。D選項錯誤；電梯井內(nèi)每隔兩層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)。[單選題]8.建筑物屋面造型多樣、形式復(fù)雜，給施工安全帶來一定難度，是高處墜落事故的多發(fā)部位，應(yīng)按照高處作業(yè)要求做好安全防護。關(guān)于屋面作業(yè)安全防護的說法，正確的是()。A.在輕質(zhì)型材屋面上行走時，應(yīng)穿防滑鞋B.輕質(zhì)型材屋面安裝前，應(yīng)在梁下支設(shè)安全平網(wǎng)C.斜屋面的臨邊防護欄桿應(yīng)采用安全平網(wǎng)全封閉D.平屋面女兒墻高度0.80m，可不設(shè)安全防護設(shè)施正確答案：B參考解析：A選項錯誤；不得在輕質(zhì)型材屋面上行走。B選項正確；輕質(zhì)型材屋面安裝前，應(yīng)在梁下支設(shè)安全平網(wǎng)。C選項錯誤；斜屋面的臨邊防護欄桿應(yīng)采用安全立網(wǎng)全封閉。D選項錯誤；女兒墻高度一般不得低于1.1m，最高不得大于1.5m。[單選題]9.高處墜落是建筑施工領(lǐng)域的多發(fā)事故類別，加強安全防護是減少高處墜落事故的有效手段。關(guān)于預(yù)防高處墜落事故的安全要求，錯誤的是()。A.攀登作業(yè)前，應(yīng)對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底B.通道附近的洞口，應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示C.高處作業(yè)前，應(yīng)對安全防護設(shè)施進行驗收，合格后方可進行作業(yè)D.腳手架搭設(shè)時，作業(yè)人員應(yīng)佩戴三點式安全帶，并按規(guī)定正確使用正確答案：D參考解析：A選項正確，攀登作業(yè)前，應(yīng)對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，確保掌握必要的知識技能方可作業(yè)。B選項正確，通道附近的洞口，應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。C選項正確，高處作業(yè)前，應(yīng)對安全防護設(shè)施進行驗收，合格后方可進行作業(yè)。D選項錯誤，根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程危及生產(chǎn)安全施工工藝、設(shè)備和材料淘汰目錄（第一批）》的公告》，三點式安全帶屬于禁止使用工藝。[單選題]10.某工程基坑開挖深度8m，采用微型垂直復(fù)合釘墻支護結(jié)構(gòu)。下列該基坑開挖及支護的做法中，正確的是()。A.微型樁深入坑底長應(yīng)800mmB.土方開挖作業(yè)面與土釘高差900mmC.噴射混疑土面層時，鋼筋網(wǎng)片緊貼坡面D.按設(shè)計規(guī)定的施工順序和開挖深度分層開挖正確答案：D參考解析：根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012：5.3.10采用微型樁垂直復(fù)合土釘墻時，微型樁應(yīng)符合下列要求：A選項錯誤，微型樁伸入坑底的長度宜大于樁徑的5倍，且不應(yīng)小于1m；C選項錯誤，微型樁應(yīng)與噴射混凝土面層貼合。8.1.1基坑開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：D選項正確，應(yīng)按支護結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)定的施工順序和開挖深度分層開挖；B選項錯誤，錨桿、土釘?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)面與錨桿、土釘?shù)母卟畈灰舜笥?00mm。[單選題]11.某建筑工程搭設(shè)架體高度18m的懸挑腳手架，項目專職安全生產(chǎn)管理人員對該腳手架進行了安全檢查，具體情況如表所示：根據(jù)《建筑施工扣件式鋼藝腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130），上述檢查情況中，存在隱患的檢查項目是()。A.扣件B.連墻件C.剪刀撐D.懸挑鋼梁正確答案：D參考解析：根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011：A選項正確，（1）螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N?m，且不應(yīng)大于65N?m。B選項正確，（2）連墻件應(yīng)靠近主節(jié)點設(shè)置，偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于300mm。C選項正確，（3）每道剪刀撐斜桿與地面的傾角應(yīng)在45°～60°之間；搭接接長時，搭接長度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm。D選項錯誤，（4）型鋼懸挑梁宜采用雙軸對稱截面的型鋼。懸挑鋼梁型號及錨固件應(yīng)按設(shè)計確定，鋼梁截面高度不應(yīng)小于160mm。[單選題]12.某建筑工程采用承插型盤扣式鋼管搭設(shè)模板支撐體系。在搭設(shè)前，項目部提出了構(gòu)配件的驗收要求及相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)。關(guān)于構(gòu)配件驗收的說法，錯誤的是()。A.沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷B.鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管C.鋼管應(yīng)平直，直線度允許偏差為管長的1/200，兩端面應(yīng)平整D.架體桿件及構(gòu)配件表面應(yīng)鍍鋅或涂刷防銹漆，涂層應(yīng)均勻、牢固正確答案：C參考解析：根據(jù)《承插型盤扣式鋼管支架構(gòu)件》JG/T503-2016的規(guī)定：A選項正確，沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷。B選項正確，鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管。C選項錯誤，構(gòu)件長度L允許偏差為±1.0mm，其直線度允許偏差為1.5L/1000。D選項正確，架體桿件及構(gòu)配件表面應(yīng)鍍鋅或涂刷防銹漆，涂層應(yīng)均勻、牢固。[單選題]13.爬升模板施工，項目部編制了爬升模板專項施工方案。根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162），關(guān)于爬升模板構(gòu)造與安裝的要求正確的是()。A.大模板爬升時，新澆混凝土強度應(yīng)達到1.00N/mm以上B.爬升模板的外側(cè)腳手架應(yīng)滿鋪腳手板，腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)防護欄桿和安全網(wǎng)C.爬升系統(tǒng)所有螺栓孔均應(yīng)安裝螺栓，螺栓應(yīng)采用30～40Nm的扭矩緊固D.爬升模板安裝順序應(yīng)為底座、立柱、大模板、爬升設(shè)備、模板外側(cè)腳手架正確答案：B參考解析：根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008：A選項錯誤，6.4.3大模板爬升時，新澆混凝土的強度不應(yīng)低于達到1.2N/mm2。B選項正確，6.4.6爬模的外附腳手架或懸掛腳手架應(yīng)滿鋪腳手板，腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)防護欄桿和安全網(wǎng)。爬架底部亦應(yīng)滿鋪腳手板和設(shè)置安全網(wǎng)。C選項錯誤，6.4.9所有螺栓孔均應(yīng)安裝螺栓，螺栓應(yīng)采用50～60N·m的扭矩緊固。D選項錯誤，6.4.2爬升模板的安裝順序應(yīng)為底座、立柱、爬升設(shè)備、大模板、模板外側(cè)吊腳手。[單選題]14.某城市軌道交通工程暗挖車站位于富水軟弱地層，為最大限度減少地下水對車站的不利影響，下列暗挖車站結(jié)構(gòu)形式中，防水、受力效果好的是()。A.單拱式B.分式C.雙連拱式D.三連拱式正確答案：A參考解析：A選項正確，當(dāng)車站位于富水軟弱地層中時，應(yīng)充分考慮地下水的影響，減少地下水在施工過程中和施工完成后對車站的不利影響，盡量選取防水、受力效果好的單拱結(jié)構(gòu)形式。B選項錯誤，在車站主體布置受到周邊建筑物（特別是既有樓房或橋梁基礎(chǔ)）的限制，或車站線間距較大的情況下，宜采用分離式結(jié)構(gòu)，依實際情況選擇采用雙洞分離式或三洞分離式。C選項錯誤，在車站客流量較大，地質(zhì)條件較好，地下水可以疏干的情況下，可采用多拱雙層結(jié)構(gòu)形式。D選項錯誤，當(dāng)車站客流量不大，水文地質(zhì)條件好時，可采用多拱（或單拱多跨）單層結(jié)構(gòu)形式。[問答題]1.某市輸水隧道工程需設(shè)置獨立盾構(gòu)始發(fā)井，始發(fā)井東側(cè)平行方向有一座相距9m的變電所。盾構(gòu)始發(fā)井基坑采用明挖順作法施工，開挖深度17.17m，凈空尺寸13.60m×19.20m，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁Ф1000@1200（Ф：樁徑，@：間距）、外側(cè)采用高壓旋噴樁Ф800@400止水帷幕、三軸攪拌中Ф850@600和向垂直引孔注漿加固。鉆孔灌注樁樁長21.50m，洞門范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁采用玻璃纖維筋替代鋼筋。盾構(gòu)始發(fā)井圍護結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，基坑開挖過程采用掛網(wǎng)噴漿+臨時鋼支撐進行臨時支護。自上而下分別在標(biāo)高-2.31m、-5.97m、-8.18m、-10.40m和-12.80m位置處設(shè)置5道Ф609壁厚16mm臨時鋼支撐，支撐水平間距3.20m～3.40m，四角位置分別水平設(shè)置2道Ф609鋼斜撐，鋼支撐通過鋼托梁（鋼牛腿）、鋼圍檁與護坡樁連接?；硬捎霉芫c降水，基坑內(nèi)水位降至開挖深度以下1m。管井直徑450mm，基坑內(nèi)設(shè)2口疏干井?；硬捎肞C-220挖掘機開挖，10t門式起重機和25t汽車式起重機出渣，自卸汽車外運，25t履帶式起重機與10t門式起重機配合吊運安裝鋼支撐。請根據(jù)以上場景，回答下列問題。1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準》（GB6441），分析該工程基坑施工階段可能導(dǎo)致車輛傷害、起重傷害、淹溺事故對應(yīng)的起因物。2.根據(jù)《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》（建辦質(zhì)[2018]131號），列出該基坑工程現(xiàn)階段需編制專項施工方案的分部分項工程，并判斷是否需要進行專家論證。3.判斷該工程的基坑安全等級，并列出第三方監(jiān)測單位實施基坑監(jiān)測的應(yīng)測項目。4.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ311），指出在吊運、安裝鋼支撐時應(yīng)采取的安全措施。正確答案：詳見解析參考解析：第一問：各事故對應(yīng)的起因物分別如下：（1）車輛傷害：挖掘機行駛、自卸汽車外運。（2）起重傷害：①10t門式起重機和25t汽車式起重機出渣。②25t履帶式起重機與10t]式起重機配合吊運安裝鋼支撐。（3）淹溺：基坑采用管井井點降水，管井直徑450mm，基坑內(nèi)設(shè)2口疏干井。第二問：需編制專項施工方案的分部分項工程有：（1）深基坑工程（土方開挖、支護、降水工程）：需要專家論證。（2）10t門式起重機安裝和拆卸工程：不需要專家論證。（3）25t履帶式起重機與10t門式起重機配合吊裝I程：需要專家論證。第三問：判斷該工程的基坑安全等級，并列出第三方監(jiān)測單位實施基坑監(jiān)測的應(yīng)測項目。（1）基坑安全等級為：一級。（2）應(yīng)測項目：①圍護墻（邊坡）頂部水平；②豎向位移；③地下水位；④深層水平位移；⑤立柱豎向位移；⑥周邊地表豎向位移；⑦支撐軸力；⑧周邊建筑豎向位移及傾斜；⑨周邊建筑裂縫；⑩地表裂縫；?周邊管線豎向位移；?周邊道路豎向位移。第四問：根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（GJ311）指出在吊運、安裝鋼支撐時應(yīng)采取的安全措施。①鋼支撐吊裝就位時，吊車及鋼支撐下方嚴禁人員入內(nèi)；②現(xiàn)場應(yīng)做好防下墜措施鋼支撐吊裝過程中應(yīng)緩慢移動，操作人員應(yīng)監(jiān)視周圍環(huán)境，避免鋼支撐刮碰坑壁冠梁、上部鋼支撐等。③起吊鋼支撐應(yīng)先進行試吊，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性，確認無誤后，方可起吊。④當(dāng)起重機出現(xiàn)傾覆跡象時，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。[問答題]2.某公司承接城市更新改造工程，對某老舊小區(qū)進行維修改造。工程內(nèi)容包括：小區(qū)節(jié)能改造、環(huán)境治理、外立面及樓道粉刷、通信增容等。其中，小區(qū)環(huán)境治理需要重新鋪裝瀝青混凝土路面；通信增容需從小區(qū)外光纜交換箱沿地下管廊敷設(shè)一根長約2公里的光纜，對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)進行檢修升級。項目經(jīng)理和工程技術(shù)人員現(xiàn)場勘查時，發(fā)現(xiàn)該地下管廊有三組綜合性工作管井（以下簡稱工作井）。工作井為圓形井，井口直徑0.80m，用圓形井蓋蓋住，井深2.90m，井內(nèi)尺寸6.00m×2.00m，底部為電纜溝，側(cè)面設(shè)置有排管和電纜支架。井內(nèi)有積水，深度約30cm～50cm，底部有淤泥，水面有落葉和油污。經(jīng)初步檢測，井內(nèi)一氧化碳濃度為2.90mg/m3、硫化氫濃度為16.52mg/m3，氧含量為16%～17%。為確保工程安全施工，項目經(jīng)理組織工程技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員編制有限空間作業(yè)專項施工方案，開展事故風(fēng)險評估，調(diào)查公司可調(diào)用的應(yīng)急裝備和物資，組織編制應(yīng)急救援預(yù)案。針對瀝青混凝土路面作業(yè)、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)等危險有害因素，為加強作業(yè)人員個體防護，項目物資部門購置了安全帽、工作鞋等勞動防護用品。請根據(jù)以上場景，回答下列問題。1.判斷工作井內(nèi)有毒有害氣體是否超標(biāo)，并指出濃度判定限值。2.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441）辨識鋪設(shè)光纜施工過程中存在的危險有害因素。3.根據(jù)《建筑與市政施工現(xiàn)場安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》（GB55034）針對瀝青運送及路面攤鋪作業(yè)，補充完善作業(yè)人員應(yīng)配備的勞動防護用品。4.根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GBT2939）列出項目部編制有限空間作業(yè)應(yīng)急預(yù)案前，開展生產(chǎn)安全事故風(fēng)險評估和應(yīng)急資源調(diào)查的主要內(nèi)容。正確答案：詳見解析參考解析：第一問：（1）一氧化碳濃度：末超標(biāo)。判定限值：一氧化碳在工作場所空氣中的時間加權(quán)平均容許被度不能超過20mg/m3，短時接觸容許濃度不能超過30mg/m3。（2）硫化氫濃度：超標(biāo)。判定限值：硫化氫在工作場所空氣中的最高容許濃度為10mg/m3。[考點]GBZ2.1-2019《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分：化學(xué)有害因素》注：氧不屬于有毒有害氣體，其含量也不符合要求，氧含量要求在19.5%到23.5%之間。第二問：根據(jù)6441危險有害因素包括：①高處墜落；②物體打擊；③淹溺；④機械傷害；⑤觸電；⑥灼燙；⑦火災(zāi)；⑧中毒和室息；⑨其他傷害。第三問：作業(yè)人員進行瀝青熔化、運送作業(yè)時，應(yīng)配備：①防燙工作服；②高腰布面膠底防滑鞋和鞋蓋；③工作帽；④耐高溫長手套；⑤防毒口罩和防護眼鏡。第四問：（一）風(fēng)險評估的主要內(nèi)容包括：（1）辨識生產(chǎn)經(jīng)營單位存在的危險有害因素，確定可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類別；（2）分析各種事故類別發(fā)生的可能性、危害后果和影響范圍；（3）評估確定相應(yīng)事故類別的風(fēng)險等級。（二）應(yīng)急資源調(diào)查的主要內(nèi)容包括：（1）本單位可調(diào)用的應(yīng)急隊伍、裝備、物資、場所；（2）針對生產(chǎn)過程及存在的風(fēng)險可采取的監(jiān)測、監(jiān)控、報警手段；（3）上級單位、當(dāng)?shù)卣爸苓吰髽I(yè)可提供的應(yīng)急資源；（4）可協(xié)調(diào)使用的醫(yī)療、消防、專業(yè)搶險救援機構(gòu)及其他社會化應(yīng)急救援力量。[問答題]3.某公司具有房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)、市政公用工程施工總承包一級資質(zhì)及公路工程施工總承包一級資質(zhì)，公司《安全生產(chǎn)許可證》有效期自2020年8月至2023年8月。由于該公司2022年內(nèi)曾發(fā)生一起一般生產(chǎn)安全事故，屬地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門在受理該公司的《安全生產(chǎn)許可證》續(xù)期申請后，于2023年6月組織專家組對該公司的安全生產(chǎn)條件進行現(xiàn)場核查評價。根據(jù)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準》（GJ/T77）現(xiàn)場核查程序包括：一是對該公司進行企業(yè)安全生產(chǎn)檢查評價：二是抽取若干在建工程項目，進行施工現(xiàn)場安全管理評價并量化評分。專家組檢查后，反饋以下情況：（一）公司檢查情況（1）該公司負責(zé)人施工現(xiàn)場帶班檢查記錄不全。（2）缺（3）項目C安全生產(chǎn)費用支出明細如下：①塔式起重機檢驗檢測費用，②作業(yè)人員安全防護用品購置費用；③員工體驗式安全培訓(xùn)和安全宣傳品制作費用④辦公車輛維修保養(yǎng)費用；⑤土方運輸車輛購置費用。專家組要求該公司限期整改，并提交整改報告請根據(jù)以上場景，回答下列問題。（注：題干信息不全）1.根據(jù)檢查情況，判定該公司安全生產(chǎn)考核評定的結(jié)果，并說明理由。2.根據(jù)《建筑施工企業(yè)負責(zé)人及項目負責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》（建質(zhì)[2011]111號在工程項目出現(xiàn)哪些情況時，該公司負責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場帶班檢查。3.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財資[2022]136號）判斷該公司是否足額提取A、B兩個項目安全生產(chǎn)費用，并說明判斷依據(jù)。4.指出項目C所列安全生產(chǎn)費用支出明細中的錯誤項，補充完善其他安全生產(chǎn)費用支出明細。5.根據(jù)《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準2022