互聯(lián)網(wǎng)時代如何促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展探微

當前，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，以實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，各個行業(yè)都在探索互聯(lián)網(wǎng)時代下的創(chuàng)新策略。公路運輸行業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)之一，在很大程度上決定著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。公路運輸是我國交通運輸行業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵，相關(guān)部門需要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)支持道路運輸業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的作用?；诖耍疚慕榻B了現(xiàn)代公路運輸?shù)奶攸c，闡述了公路運輸經(jīng)濟的重要性，分析了互聯(lián)網(wǎng)時代促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展對策。一、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對公路運輸經(jīng)濟帶來的影響(一)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得貨物運輸效率提高現(xiàn)階段，我國多地都建設(shè)起了互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，并以此有效節(jié)約了信息處理和調(diào)度的時間，提升了公路運輸?shù)男?，以使得貨運工作能夠更好地服務于民。而在以前，尚沒有信息技術(shù)手段支撐時，相關(guān)部門及企業(yè)往往在信息調(diào)度與工作管理方面不能很好地兼顧，以致貨運工作的效率也受到了一定影響。然而，而今對于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的逐漸深入使用，使得龐大的數(shù)據(jù)量能夠得到迅速有效的處理，具體表現(xiàn)就是：貨運工作的安排、路況信息的傳遞速度都更為合理高效，而利用互聯(lián)網(wǎng)，還能夠有效對貨物運輸?shù)倪^程進行監(jiān)督，進而提升貨運工作的規(guī)范性與公開性，以促進公路運輸經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。(二)滿足人們多樣的出行方式在日常在出行時，互聯(lián)網(wǎng)上海量的數(shù)據(jù)可以作為市民的參考，以使得出行的路線、交通工具選用都能盡可能地科學化與合理化。同時，這也能有效節(jié)省市民的出行時間，借助大數(shù)據(jù)手段查詢堵車相關(guān)的信息即可做到。可以說，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的運用使得公路運輸經(jīng)濟得到了全面發(fā)展，不論針對貨物運輸還是百姓出行都有很大的裨益。(三)改善了交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)如今，我國機動車數(shù)量不斷提升，且隨著人民生活水平的不斷提高，這一數(shù)字將會愈來愈高。對此，公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展同時面臨著巨大的壓力與可觀的前景。不過，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的廣泛應用使得公路運輸工作的壓力不斷減小，有關(guān)企業(yè)與市民個體都能借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)獲取對自己更有利的出行數(shù)據(jù)，進而實現(xiàn)更有效的出行規(guī)劃。同時，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)還能夠更有效地實現(xiàn)對于公路運輸區(qū)域間的管控，以使得公路運輸經(jīng)濟能夠更穩(wěn)定地發(fā)展。(四)掌控運營風險對于公路運輸行業(yè)來說，它面臨的風險較多，比如：交通意外、惡劣天氣等，這些都會導致公路運輸企業(yè)的經(jīng)營風險增加，造成效益下滑等狀況?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及，可以將一些準確的信息提供給企業(yè)，比如：路況和天氣情況等，以便于企業(yè)可以及時采取相關(guān)措施，將交通風險降低。互聯(lián)網(wǎng)的應用對公路運輸服務質(zhì)量具有良好的提升作用，利于吸引更多的客戶。二、當前公路運輸經(jīng)濟面臨問題分析(一)資金緊張對于公路建設(shè)而言，其建設(shè)成本較高，同時有著較大的資金需求量，成本的回收也不是短時間就可以完成的，需要較長的年限。資金一般需要財政支持，公路建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點，隨著公路建設(shè)規(guī)模的增大和建設(shè)標準的提高，對于資金的需求日趨增高。公路設(shè)施建設(shè)不是建設(shè)成本的唯一用處，此外，它還包括了公路的養(yǎng)護、維修等費用，公路建設(shè)獲得的大多是隱形收益，因此，公路建設(shè)所需資金缺口很難彌補。此外，很多地方?jīng)]有認真進行公路經(jīng)營管理，還有監(jiān)管不嚴等問題存在，難以獲得更多經(jīng)濟效益，資金緊張問題進一步加重。(二)公路運輸安全問題當前，交通安全已經(jīng)成為公路運輸經(jīng)濟中的重要影響因素，它不僅能給企業(yè)帶來較大經(jīng)濟損失，同時還具有較大的危害性。出現(xiàn)這些問題的原因在于，在于缺乏安全意識，缺乏對安全問題重要性的認識，駕駛員安全駕駛習慣沒有養(yǎng)成，因為疲勞駕駛、超載等問題而造成交通安全。在公路運輸方面我國的交通法規(guī)有著強制規(guī)定，但是因為缺乏足夠的執(zhí)法力度或是出于對交通法規(guī)的無視等原因，公路交通安全事故頻發(fā)。(三)信息化程度有待增強在信息化時代，很多公路運輸公司建立了完善的企業(yè)內(nèi)部信息化管理網(wǎng)絡，但信息化管理普遍停留在運輸業(yè)務層面，無法提供決策和部署等工作所需的參考數(shù)據(jù)、信息。同時，公路運輸客戶服務體系還有待完善，未針對客戶服務的需求建立完善的信息管理體系，尤其是客戶需求和運輸業(yè)務對接的信息管理制度還不夠完善，客戶無法利用專業(yè)的服務界面快速查詢運輸信息。除此之外，相關(guān)部門未建立公路運輸經(jīng)濟增長指標分析體系，未開展公路運輸經(jīng)濟增長、指標分析和調(diào)研工作，不利于公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展。三、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景下公路運輸經(jīng)濟發(fā)展對策(一)定制化服務引導，挖掘服務增值點公路運輸相關(guān)企業(yè)應當考察市場的多項需求，并據(jù)此推出更多類型的服務，以滿足大眾的多樣化需求。而在公路運輸?shù)目瓦\方面，則更應向個性化、定制化的方向發(fā)展，使得公路運輸?shù)谋憬菪耘c多樣性得到保障。另外，這還能打造出更年輕化與個性化的企業(yè)文化，并深刻影響到相關(guān)企業(yè)提供的服務質(zhì)量。對此，相關(guān)公路運輸企業(yè)應當充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的優(yōu)勢，提升多種服務的質(zhì)量與效率，進而達成企業(yè)與客戶間的精準對接。與此同時，應當不斷完善公路運輸企業(yè)的前端銷售平臺建設(shè)，以此在與客戶對接的第一線實現(xiàn)高效服務，進而提升相關(guān)企業(yè)的整體對外形象與經(jīng)濟效益。舉例來說，相關(guān)公路運輸企業(yè)可以建設(shè)完善線上購票渠道，以使得乘客的購票過程能夠更簡捷快速，進而有效提升乘客的購票欲望，并轉(zhuǎn)化為具體的企業(yè)經(jīng)濟效益。其它服務諸如掃碼核銷、電子客票等，都應迅速投入使用。(二)建立公路運輸信息化管理系統(tǒng)現(xiàn)如今，關(guān)于公路運輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)仍未能建立起一套完備高效的公路運輸管理體制，而這一點在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的使用層面上體現(xiàn)得尤其明顯。對此，相關(guān)企業(yè)應當不斷了解企業(yè)運行的現(xiàn)狀，并將其與管理系統(tǒng)的弊病與不足進行綜合考慮，進而提升公路運輸信息化管理系統(tǒng)的完成度，提升相關(guān)運輸工作的效率。公路運輸信息化管理系統(tǒng)完備有效與否一般由兩方面決定，首先，貨物運輸?shù)乃璩杀九c公路運輸信息化管理系統(tǒng)的維護成本是否得到了科學有效的節(jié)約；其次，公路運輸工作是否因為公路運輸信息化管理系統(tǒng)的投入使用而變得更高效便利。就目前的現(xiàn)狀而言，許多公路運輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)未能將貨物運輸過程中的貨品進行合理調(diào)整與分配。對此，相關(guān)企業(yè)應當不斷創(chuàng)新，提升運輸工作的智能化水平。與此同時，各個運輸企業(yè)不應敝帚自珍，而應分享自己的公路運輸信息化管理系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗，進而提升我國公路運輸?shù)恼w水平。(三)完善公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，公路運輸水平也在不斷得到提升。事實上，公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展程度能夠很好地體現(xiàn)國家的發(fā)展水平，而就現(xiàn)實情況來看，我國公路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施仍存在一定不足，亟待解決完善。以農(nóng)村地區(qū)為例，農(nóng)村地區(qū)的公路基礎(chǔ)設(shè)施仍在逐步完善的過程中，對于人口流量較大的村鎮(zhèn)，更應盡快實現(xiàn)硬化路的建設(shè)；同時，還應當著力提升公路的養(yǎng)護水平，并依據(jù)現(xiàn)實情況進行相關(guān)管理制度的構(gòu)建，以使得養(yǎng)護工作能夠得到規(guī)范化，進而有效提升我國公路的使用年限；之后，相關(guān)部門與企業(yè)應當不斷強化貨物運輸及客運的應急處理能力，這不僅能夠有效提升公路運輸工作的效率，還能提升百姓對于公路運輸經(jīng)濟的信心，進而實現(xiàn)良性循環(huán)。從以上三點出發(fā)，便能夠有效改善公路基礎(chǔ)設(shè)施條件，進而為公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。(四)現(xiàn)有業(yè)務調(diào)整，做好產(chǎn)業(yè)革新優(yōu)化公路運輸?shù)南嚓P(guān)部門及企業(yè)應當不斷完善現(xiàn)有的公路運輸業(yè)務，并據(jù)此做好運輸產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與優(yōu)化。在較長的一段時間里，公路運輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)會在服務范圍內(nèi)設(shè)置好數(shù)量極多的運輸線路，并以此來提升市場占有水平。然而，某些線路的設(shè)置就目前的情況來看并不合理，具體表現(xiàn)在：乘客人次較少、運輸線路不便捷等，同時還會存在一些線路重復問題，使得相關(guān)資源被浪費。特別是在低碳理念盛行的當下，許多百姓出行時會選擇非機動車類型的交通方式，這進一步使公路運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益下降，形成了遏制企業(yè)發(fā)展的掣肘。在此情況下，相關(guān)部門與企業(yè)借助龐大的數(shù)據(jù)庫進行多角度多層次的調(diào)研工作，進而使得公路交通運輸?shù)木€路制定更科學有效。舉例來說，可以推出包車服務，用以服務有特定路線需求的客戶，進而使公路運輸服務的針對性與多樣性得到提升。(五)強化公路運輸服務體系建設(shè)公路運輸?shù)南嚓P(guān)部門及企業(yè)應當不斷重視對于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的使用，并將其研究成果體現(xiàn)在提升用戶體驗與滿意度之上。首先，相關(guān)部門及企業(yè)應當建設(shè)以服務為導向的工作體系，重視公路運輸?shù)姆招再|(zhì)，并借助大數(shù)據(jù)不斷了解百姓出行時的真正需求，進而在不同層面與不同環(huán)節(jié)實現(xiàn)服務質(zhì)量的提升。其次，相關(guān)部門及企業(yè)應當采取合理高效的宣傳措施，努力推動百姓評價公路運輸?shù)姆召|(zhì)量與出行、貨運體驗，進而收獲到更多有利于改善工作的反饋信息，進而實現(xiàn)點對點的問題解決與服務改善。最后，相關(guān)部門及企業(yè)應當發(fā)揮出充足的主觀能動性，招攬信息化技術(shù)人才，并不斷提升公路運輸信息化管理系統(tǒng)的實用性與科學性。例如用遠程監(jiān)控識別貨車、客車，公路交通情況等，進而提升公路運輸經(jīng)濟的整體發(fā)展效率。(六)完善公路運輸經(jīng)濟政策在公路運輸行業(yè)的快速發(fā)展中，公路企業(yè)的觀念和思路發(fā)生了很大的變化，公路運輸經(jīng)營相關(guān)的規(guī)章制度和政策在不斷更新和完善。相關(guān)管理部門需要強化公路運輸制度和體系的控制力度，不斷深化公路運輸監(jiān)督和管理工作，并實行所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)分離的運行制度，確保公路行業(yè)發(fā)展?jié)M足市場經(jīng)濟發(fā)展需求，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值、增值。公路企業(yè)需要深入分析我國整體公路建設(shè)的實際情況，了解各個區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展特點，加強區(qū)域網(wǎng)絡公路網(wǎng)規(guī)劃研究力度，遵循“安全交通，平安運輸”的理念，合理地建設(shè)各項基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)公路運輸?shù)膮f(xié)調(diào)性。另外，在公路建設(shè)過程中，公路企業(yè)需要堅持可持續(xù)發(fā)展理念，深入分析環(huán)境承載力、資源支撐力等因素，根據(jù)相關(guān)制度和政策要求，合理地開展各項工作，實現(xiàn)各個地區(qū)公路建設(shè)而目標的合理分配，為建設(shè)工作的有效實施提供保障。(七)優(yōu)化交通運輸路線通過“互聯(lián)網(wǎng)+”模式以及相關(guān)系統(tǒng)可以將交通運輸路線全面展示出來，并按照交通運輸起始地和目的地的分布情況確定標準可靠的交通運輸路線，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺對交通運輸路線進行優(yōu)化調(diào)整，并在調(diào)整交通運輸路線的同時維持交通資源的合理性，減少交通運輸過程中資金投入量，并在保證交通運輸經(jīng)濟效益和實際管控工作現(xiàn)實開展效果的同時，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的目標。而且“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的發(fā)展就可以通過網(wǎng)絡平臺將交通運輸路線以及路程信息等方面表現(xiàn)出來，提升交通運輸路線規(guī)劃與行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展要求之間協(xié)調(diào)配合力度，控制交通運輸在現(xiàn)實開展過程中出現(xiàn)風險問題，使得基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運輸經(jīng)濟發(fā)展達到標準合理的狀態(tài)。(八)工作者在交通運輸管理中進行科學設(shè)計現(xiàn)如今，交通運行業(yè)的相關(guān)從業(yè)者應當努力了解行業(yè)動態(tài)，知曉公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展情況。尤其是在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)廣泛運用如的當下，更應當努力將該技術(shù)與日常工作進行結(jié)合，并以此為手段不斷完善企業(yè)內(nèi)部運輸管理的有效性，充實數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容。才能在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟的高效發(fā)展，實現(xiàn)對整個公路運輸行業(yè)發(fā)展的有效推動。在此過程中，相關(guān)部門及企業(yè)應加強對于數(shù)據(jù)