港口郵輪碼頭服務(wù)要求-地方標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

《港口郵輪碼頭服務(wù)要求》山東省地方標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明（報(bào)批稿）一、工作簡(jiǎn)況（一）任務(wù)來(lái)源根據(jù)山東省實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化綜合改革試點(diǎn)工作）領(lǐng)導(dǎo)小組2019年9月4日印發(fā)的《2019年度標(biāo)準(zhǔn)化綜合改革暨“山東標(biāo)準(zhǔn)”建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》（魯標(biāo)改辦發(fā)[2019]6號(hào)標(biāo)準(zhǔn)列入2019年“山東標(biāo)準(zhǔn)”制定計(jì)劃。本標(biāo)準(zhǔn)由山東省交通運(yùn)輸廳提出并組織實(shí)施，由山東省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。（二）起草單位、起草人及任務(wù)分工1.主要起草單位山東港口煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司、山東省港口集團(tuán)有限公司、山東港口煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司、山東港口郵輪文旅集團(tuán)有限公司。2.主要起草人李永銘、米靜、于維杰、馮佳、宋宏偉、李婷、宋玟靜、宋曉華、羅劍、劉正濱、楊哲、李瑤、張家麟、徐明遠(yuǎn)、趙怡、曲麗潔、王松林。3.任務(wù)分工李永銘、于維杰、羅劍：全面負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)編寫過(guò)程中的資源參與文本編寫和審核等工作。米靜、馮佳、宋宏偉：負(fù)責(zé)全國(guó)港口市場(chǎng)調(diào)查研究，制定標(biāo)審核等工作。李婷、宋玟靜、劉正濱：負(fù)責(zé)制定實(shí)施具體計(jì)劃，參與文本編寫和初審，組織召開標(biāo)準(zhǔn)修訂研討會(huì)，做好與主管部門溝通和標(biāo)準(zhǔn)意見征求，按要求向省主管部門申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)審核各類材料。宋曉華、楊哲、李瑤：負(fù)責(zé)查閱相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)，組織標(biāo)準(zhǔn)編寫培訓(xùn)，參與文本校審等工作。徐明遠(yuǎn)、趙怡、張家麟：負(fù)責(zé)文本編寫和修改，征求各港口函調(diào)意見，編制編寫說(shuō)明等工作。曲麗潔、王松林：負(fù)責(zé)文本編寫工作。1.前期準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃下達(dá)后，在山東省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，于2019年10月初成立了標(biāo)準(zhǔn)起草組，起草組討論確定了工作進(jìn)度安排、任務(wù)分工及標(biāo)準(zhǔn)的初步思路，正式啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2.現(xiàn)狀調(diào)研2019年10月，起草組進(jìn)行了資料調(diào)研，查閱搜集了國(guó)家、省及各市港口郵輪碼頭服務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)和政策文件，并對(duì)省內(nèi)各市，包括青島、煙臺(tái)、日照、威海等的政策文件進(jìn)行了梳理匯總分析，整理了省內(nèi)港口郵輪碼頭服務(wù)的具體實(shí)踐做法，起草組對(duì)我省港口郵輪碼頭服務(wù)有了比較全面的認(rèn)識(shí)。3.起草標(biāo)準(zhǔn)2019年11月起，起草組基于我省港口郵輪碼頭服務(wù)的實(shí)際工作和標(biāo)準(zhǔn)化需求，吸納和總結(jié)了省內(nèi)各市開展港口郵輪碼頭服務(wù)的做法和經(jīng)驗(yàn)，編寫了標(biāo)準(zhǔn)初稿。2020年1月，起草組進(jìn)行了內(nèi)部討論，對(duì)港口郵輪碼頭服務(wù)的特點(diǎn)進(jìn)行了討論和界定，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改完善，形成了工作組討論稿。4.初步征求意見2020年3月至4月，面對(duì)國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)控形勢(shì)，以函調(diào)方式在省內(nèi)郵輪碼頭港口及省外部分郵輪碼頭范圍內(nèi)征求對(duì)《港口郵輪碼頭服務(wù)要求》的意見，共征求意見46條，采納31條，未采增加相關(guān)‘術(shù)語(yǔ)和定義’、增加‘靠離泊’”等，未采納的主要原因是“部分術(shù)語(yǔ)不作定義、不屬于碼頭管轄范圍、意見內(nèi)容贅述”等，并根據(jù)反饋意見召開專題會(huì)，進(jìn)一步修改完善標(biāo)準(zhǔn)草稿。煙臺(tái)市交通局等部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)意見征求，共計(jì)征求意見5條，采納3條，未采納2條，內(nèi)容主要涉及“增加售票廳等相關(guān)服務(wù)，增加出入境分局、安全局、港公安、免稅店及口岸管理部門等”，更為準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練的表述”，并根據(jù)意見修改標(biāo)準(zhǔn)草稿，形成征求意見稿。5.標(biāo)準(zhǔn)預(yù)審2020年11月，山東省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在煙臺(tái)組織召開了地方標(biāo)準(zhǔn)專家預(yù)審會(huì)，來(lái)自中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)、煙臺(tái)市交通局、煙臺(tái)市郵輪游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、渤海輪渡集團(tuán)、大連港客運(yùn)總公司等單位的7名專家參加。《港口郵輪碼頭服務(wù)要求》通過(guò)了專家初步審查，根據(jù)與會(huì)專家提出的意見和建議：“梳理完善‘術(shù)語(yǔ)和定義’”“增加‘通關(guān)’‘客梯’相關(guān)要求”“刪除‘6.4.2’條款”，進(jìn)一步修訂完善征求意見稿。6.公開征求意見2021年3月至8月，征求意見稿經(jīng)山東省交通運(yùn)輸廳審核同意后，到煙臺(tái)海關(guān)、煙臺(tái)市海港辦事處（原口岸辦）、煙臺(tái)市交通局等部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)意見征求，并以函調(diào)方式向10個(gè)郵輪碼頭港口、3家郵輪公司、4家郵輪游艇協(xié)會(huì)及6家旅行社對(duì)《港口郵輪碼頭服務(wù)要求》公開征求意見，共計(jì)30家，回函23家，其中有意見單位22家，共計(jì)征求意見51條，采納31條，未采2021年9月，標(biāo)準(zhǔn)起草組兩次召開專題研討會(huì)，針對(duì)反饋意見進(jìn)行匯總分析和討論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了進(jìn)一步的修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿初稿，報(bào)山東省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和省交通運(yùn)輸廳審核后形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿。7.送審審核2022年5月，標(biāo)準(zhǔn)起草組按照《山東省地方標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》要求，整理了標(biāo)準(zhǔn)送審相關(guān)材料，提報(bào)至山東省標(biāo)準(zhǔn)化主管部門進(jìn)行送審審核，標(biāo)準(zhǔn)化主管部門提出了標(biāo)準(zhǔn)修改的指導(dǎo)性意見，起草組按照反饋的意見和建議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了持續(xù)修改完善，于2023年9月再次提報(bào)至標(biāo)準(zhǔn)化主管部門進(jìn)行送審審核。8.專家審查2024年3月19日，山東省交通運(yùn)輸廳在煙臺(tái)組織召開了山東省地方標(biāo)準(zhǔn)專家審查會(huì)議，山東省市場(chǎng)監(jiān)管局對(duì)審查會(huì)議進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。來(lái)自煙臺(tái)海事局、煙臺(tái)市交通運(yùn)輸服務(wù)中心、交通運(yùn)輸部北海航海保障中心煙臺(tái)航標(biāo)處、魯東大學(xué)、天津國(guó)際郵輪母港有限公司、大連港客運(yùn)總公司、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、煙臺(tái)市標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、北海救助局的9名專家組成了審查委員會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行逐章、逐條審查，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明進(jìn)行了審查。各位專家提出了優(yōu)化港口郵輪碼頭的環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)作業(yè)的技術(shù)內(nèi)容，細(xì)化服務(wù)評(píng)價(jià)與改進(jìn)的內(nèi)容、完善編制說(shuō)明相關(guān)內(nèi)容等方面意見，并對(duì)其他專家提出的問題進(jìn)行認(rèn)真討論和具體說(shuō)明，在會(huì)上給出了專業(yè)的改進(jìn)指導(dǎo)意見，同時(shí)一致同意該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查。會(huì)議要求起草單位根據(jù)審查意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本等進(jìn)行修改完善后，形成報(bào)批材料上報(bào)山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局。標(biāo)準(zhǔn)起草組根據(jù)專家意見，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)材料進(jìn)一步修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。二、地方標(biāo)準(zhǔn)制定的目的和意義隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和居民消費(fèi)水平的提高，郵輪旅游已逐步成為新型消費(fèi)方式，具有廣闊的發(fā)展前景。但目前我國(guó)郵輪運(yùn)輸服務(wù)仍處于起步階段，服務(wù)功能和質(zhì)量參差不齊，郵輪運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用也未充分顯現(xiàn)，市場(chǎng)環(huán)境亟待改善。山東作為傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)大省和海洋強(qiáng)省，優(yōu)越的港口條件為國(guó)際郵輪靠泊提供了便利，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，是國(guó)際郵輪在東北亞理想的?？窟x擇。但是，目前山東省郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模較小，對(duì)比南方港口城市經(jīng)濟(jì)效益并不明顯。因此，迫切需要一個(gè)科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一的省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)，提升郵輪服務(wù)質(zhì)量和管理水平，推動(dòng)山東省郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？卩]輪碼頭服務(wù)要求》，建立郵輪運(yùn)輸和港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)山東港口建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的郵輪文旅港、促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展具有重要意義。目前，煙臺(tái)、青島、威海、日照等地已成為國(guó)內(nèi)外知名旅游度假城市，通過(guò)實(shí)施“船港城游購(gòu)?qiáng)省币惑w化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，郵輪經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈對(duì)相關(guān)區(qū)域的帶動(dòng)效應(yīng)和發(fā)展?jié)摿?huì)逐漸顯現(xiàn)。郵輪經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平高、輻射帶動(dòng)區(qū)域大的特點(diǎn)可推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展由單純的游客數(shù)量增長(zhǎng)向旅客質(zhì)量效益增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，郵輪母港能夠推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)收益和區(qū)域物業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)倍數(shù)增加。隨著國(guó)內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，郵輪旅游文化日益興盛，郵輪產(chǎn)業(yè)已成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。未來(lái)山東港口煙臺(tái)港、青島港等將依托山東港口一體化改革發(fā)展平臺(tái)，大力推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過(guò)郵輪業(yè)務(wù)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，并作為引領(lǐng)山東省郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)桿，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)外協(xié)同，打通“船港城游購(gòu)?qiáng)省币惑w化發(fā)展通道，給港口和城市發(fā)展注入新的活力。三、地方標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要技術(shù)內(nèi)容和確定依據(jù)（一）標(biāo)準(zhǔn)的編制原則本標(biāo)準(zhǔn)的編制是在國(guó)家、山東省及各市港口郵輪碼頭服務(wù)相關(guān)政策文件要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合各市港口郵輪碼頭服務(wù)的實(shí)際開展情況和潛在需求，以科學(xué)性、實(shí)用性、可操作性、規(guī)范性等為原則，充分聽取各方意見的基礎(chǔ)上形成的。1.科學(xué)性本標(biāo)準(zhǔn)在總結(jié)山東省港口郵輪碼頭服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，借鑒了交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)范和規(guī)定及外省部分港口郵輪碼頭的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及郵輪碼頭服務(wù)情況進(jìn)行編寫。2.實(shí)用性本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了港口郵輪碼頭服務(wù)的全過(guò)程，目的在于統(tǒng)一山東省港口郵輪碼頭服務(wù)要求，使其向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化邁進(jìn)，減少服務(wù)的主觀性、隨意性，達(dá)到高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率服務(wù)的效3.可操作性標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)圍繞“港口郵輪碼頭”中的“港口”和“郵輪碼頭”的特點(diǎn)，提出了基本要求、設(shè)備設(shè)施、服務(wù)人員、服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)要求、服務(wù)評(píng)價(jià)與改進(jìn)等關(guān)鍵技術(shù)要求，可以為港口郵輪碼頭服務(wù)提供具體的技術(shù)指導(dǎo)。4.規(guī)范性本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草,符合標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)、起草原則和表述規(guī)則、編排格式。（二）標(biāo)準(zhǔn)編寫的主要依據(jù)1.編制依據(jù)的文件（1）《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》（2）《中華人民共和國(guó)港口法》（3）《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》（4）《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2020年第21（5）《中華人民共和國(guó)水上水下作業(yè)和活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2021年第24號(hào)）（6）《中華人民共和國(guó)橋區(qū)水域水上交通安全管理辦法》（交辦?！?018〕52號(hào)）水發(fā)〔2014〕112號(hào)）（8）《山東省水路交通管理?xiàng)l例》（9）《山東省港口條例》（10）GB/T16890水路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求（11）JT/T1293客運(yùn)碼頭安全管理基本要求（12）GB/T51305碼頭船舶岸電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（13）JT/T1294郵輪港服務(wù)規(guī)范（14）JTS170郵輪碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范2.參考資料（1）《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第561號(hào)）（2）《國(guó)家對(duì)外開放口岸出入境檢驗(yàn)檢疫設(shè)施建設(shè)管理規(guī)（4）《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所（場(chǎng)地）監(jiān)控?cái)z像頭設(shè)置規(guī)范》（海關(guān)總署[2019]公告第69號(hào)）（5）《客運(yùn)場(chǎng)站及交通運(yùn)輸工具衛(wèi)生防護(hù)指南》（6）建標(biāo)185號(hào)國(guó)家口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（7）DB37/T825客滾運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范（8）ISPS規(guī)則國(guó)際船舶與港口設(shè)施保安規(guī)則等3.本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐應(yīng)用情況和案例說(shuō)明作為港口企業(yè)，煙臺(tái)港在郵輪運(yùn)營(yíng)方面做出了諸多嘗試。據(jù)港史記載，1979年8月3日，瑞典“林德布雷德”號(hào)國(guó)際游船載美國(guó)游客110人抵達(dá)煙臺(tái)港，這是煙臺(tái)港接待的首艘游輪。2014年8月16日，中國(guó)第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪華泰山”號(hào)郵輪的成功首航，拉開煙臺(tái)郵輪產(chǎn)業(yè)的大幕，煙臺(tái)港以本次發(fā)布的《港口郵輪碼頭服務(wù)要求》中的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為基礎(chǔ)參考，在實(shí)踐應(yīng)用中積累了難能可貴的經(jīng)驗(yàn)?！爸腥A泰山”輪2014年至2019年在煙臺(tái)港運(yùn)營(yíng)了79個(gè)艘次（出口40艘次、進(jìn)口39艘次），接待4.74萬(wàn)人次（出口2.39萬(wàn)人次、進(jìn)口2.35萬(wàn)人次）。參照同樣的服務(wù)規(guī)范，美國(guó)“世鵬旅居者”號(hào)郵輪于2018年5月6日、2019年5月4日兩次停靠煙臺(tái)港，停留時(shí)間均為10小時(shí)，接待人數(shù)分別為431人次和423人次。煙臺(tái)港根據(jù)積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步總結(jié)提煉，為本次《港口郵輪碼頭服務(wù)要求》打下可靠的應(yīng)用基礎(chǔ)。（三）主要技術(shù)內(nèi)容本文件規(guī)定了港口郵輪碼頭服務(wù)的基本要求、設(shè)備設(shè)施、服務(wù)人員、服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)要求、服務(wù)評(píng)價(jià)與改進(jìn)。本文件適用于港口郵輪碼頭服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容說(shuō)明如下。4.基本要求4.1運(yùn)營(yíng)保障JT/T1294-2019《郵輪港服務(wù)規(guī)范》中4.1進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)的要求與JT/T1294-2019《郵輪港服務(wù)規(guī)范》相符，直接進(jìn)行引用。此外，本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了以下要求：港口郵輪碼頭應(yīng)結(jié)合實(shí)際采取有效措施及時(shí)控制和消除公共衛(wèi)生事件的危害，保障公眾身體健康和生命安全，維護(hù)正常社會(huì)秩序；港口郵輪碼頭應(yīng)建立健全惡劣氣候、防臺(tái)防汛、船舶溢油、應(yīng)急疏散、防恐防暴、消防和服務(wù)糾紛等異常事件處理應(yīng)急預(yù)案，并定期組織實(shí)施培訓(xùn)和演練。4.2環(huán)境衛(wèi)生規(guī)定了碼頭環(huán)境、公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理、服務(wù)場(chǎng)所空氣質(zhì)量及通風(fēng)系統(tǒng)、供水和飲水水質(zhì)、衛(wèi)生間等內(nèi)容，均要求符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，文件直接引用了相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。5.設(shè)備設(shè)施5.1碼頭設(shè)備設(shè)施主要規(guī)定了設(shè)計(jì)、岸電、消防設(shè)備設(shè)施配備、照明設(shè)備、登船梯等登船設(shè)施的要求，均要求符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，并直接引用相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，根據(jù)交通運(yùn)輸部《港口和船舶岸電管理辦法》相關(guān)規(guī)定，要求提供岸基供電供水服務(wù)。5.2港區(qū)交通設(shè)施規(guī)定港區(qū)道路交通設(shè)施、車道、人行道、停車場(chǎng)等應(yīng)符合JT/T1294《郵輪港服務(wù)規(guī)范》的相關(guān)要求。5.3候船設(shè)施為了滿足旅客休息、候船、登船的需要，規(guī)定了應(yīng)配備出入境查驗(yàn)設(shè)備和安保設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施；根據(jù)年出入境旅客數(shù)量提供足夠的休息座椅、飲水供應(yīng)設(shè)施；為了方便旅客取用行李，規(guī)定應(yīng)配備與旅客高峰值相匹配的行李手推車，并且要擺設(shè)整齊；為了更好地服務(wù)特殊旅客，規(guī)定了衛(wèi)生間應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙廁位，應(yīng)設(shè)有母嬰室和特殊旅客休息室，應(yīng)設(shè)立無(wú)障礙通道和綠色通道，宜配置輪椅等助殘障者的服務(wù)設(shè)施；為了滿足出境旅客需求，設(shè)有銀行外匯兌換點(diǎn)、免稅商店和便民醫(yī)療箱，宜提供手機(jī)充電和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。5.4標(biāo)志標(biāo)識(shí)考慮要為旅客提供引導(dǎo)、安全、警示等服務(wù)，規(guī)定港口郵輪碼頭應(yīng)設(shè)置健全的中英文標(biāo)志標(biāo)識(shí)，并且標(biāo)志標(biāo)識(shí)應(yīng)符合JT/T1294《郵輪港服務(wù)規(guī)范》、GB13495.1《消防安全標(biāo)志第1部分：標(biāo)志》、GB2894《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》的相關(guān)要求。6.服務(wù)人員根據(jù)JT/T1294《郵輪港服務(wù)規(guī)范》規(guī)定，參考DB37/T825《客滾運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》相關(guān)要求，標(biāo)準(zhǔn)主要從業(yè)務(wù)技能、儀容儀表和舉止言談等方面提出了港口郵輪碼頭服務(wù)人員的相關(guān)要求。比如，為了能妥善處理服務(wù)過(guò)程中遇到的各類問題，要求服務(wù)人員應(yīng)具備相應(yīng)的語(yǔ)言表達(dá)能力、觀察能力和應(yīng)變能力等。7.服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)要求參考GB/T16890—2008《水路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求》和JT/T1294—2019《郵輪港服務(wù)規(guī)范》的相關(guān)內(nèi)容，規(guī)定了本部分的要7.1信息服務(wù)要求信息傳遞直接引用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16890—2008《水路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求》A.1.7的規(guī)定；應(yīng)通過(guò)LED屏等提供始發(fā)地名稱、船舶名稱、登船時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間及天氣情況等信息；應(yīng)通過(guò)自助式查詢系統(tǒng)及船期自動(dòng)顯示系統(tǒng)終端為旅客提供查詢服務(wù)；宜通過(guò)旅游咨詢服務(wù)臺(tái)為旅客提供旅游服務(wù)指南、市內(nèi)交通等服務(wù)信息；應(yīng)急情況下，應(yīng)通過(guò)廣播、網(wǎng)絡(luò)等多種形式向社會(huì)發(fā)布公告。7.2票務(wù)服務(wù)應(yīng)根據(jù)郵輪運(yùn)營(yíng)實(shí)際設(shè)置售票窗口，應(yīng)為旅客提供票務(wù)咨詢、引導(dǎo)、秩序維護(hù)等服務(wù)。7.3接發(fā)船服務(wù)規(guī)定港口郵輪碼頭應(yīng)根據(jù)船舶靠離港時(shí)間組織人員提前不少于30min到達(dá)碼頭，做好清泊、系纜、避讓、客梯搭接、靠離泊等準(zhǔn)備工作；應(yīng)為入境或出境旅客提供港區(qū)內(nèi)短駁交通服務(wù)；應(yīng)為入境或出境旅客提供引導(dǎo)服務(wù)。7.4候船服務(wù)從安全的角度出發(fā)，參考了DB37/T825—2014《客滾運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》的相關(guān)要求，規(guī)定聯(lián)檢區(qū)實(shí)行封閉管理，對(duì)旅客的有效證件進(jìn)行查驗(yàn)，人身行李安檢中的危險(xiǎn)貨物分類應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB6944《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》的要求。同時(shí)，要為旅客提供咨詢、引導(dǎo)、行李托運(yùn)等服務(wù)，對(duì)