DB12∕T 911-2019 高架膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范

DB12Codeforoperationmanagementofelevatedrubber-tyredtramsystem天津市市場監(jiān)督管理委員會發(fā)布I 1 1 1 3 3 5 7 8 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給崔洪維、張壯、吳秀麗、王宏偉、陳亞敏、李柏釗、常勝、劉汝1高架膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范設(shè)施設(shè)備管理、土建設(shè)施管理、人員管理與安全管理等方面GB/T12758城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB14227城市軌道交通車站站臺聲學(xué)要求和測量GB/T20907城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)GB/T22239信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護基本GB/T22486城市軌道交通客運GB/T30012城市軌道交通運營管理GB/T32590軌道交通城市軌道交通運輸管理和指令/控GB/T50382城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計GB51151城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范HJ453環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通2膠輪有軌電車rubber-tyred高架膠輪有軌電車交通系統(tǒng)elevated客運組織passengerorgani34.1運營單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)的經(jīng)營許可。4.2運營單位應(yīng)全程參與高架膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程項目按照規(guī)定開展的不載客試運行，熟悉工4.3運營單位應(yīng)初期運營期滿一年后，向主管部門報送初期運營報告，并依法辦理正式運營手續(xù)。4.4運營單位應(yīng)保障膠輪有軌電車交通系統(tǒng)安全、有序、高效運營，結(jié)合沿線其他交通工具的情況為4.5運營單位應(yīng)建立健全組織機構(gòu)，設(shè)置行車組織、客運組織、設(shè)施設(shè)備維護和安全等管理部門，并4.6對于按照全自動駕駛系統(tǒng)進行設(shè)計和建設(shè)的高架膠輪有軌電車交通系推廣全自動駕駛技術(shù)，采用相應(yīng)的運營模式和組織框架，逐步提4.7運營單位應(yīng)配置具備相應(yīng)崗位資格能力的生產(chǎn)、技術(shù)、管理等工作人員，并建立崗位責(zé)任制、保4.8運營單位應(yīng)建立健全安全管理、行車組織、客運組織與服務(wù)、設(shè)施設(shè)備運行維護、車站與綜合車4.9運營單位應(yīng)合理安排系統(tǒng)檢修作業(yè)時間，避開運營繁忙時段，減少對正常運營工作的干擾，操作4.11運營單位應(yīng)建立資產(chǎn)管理體系，加強資產(chǎn)管理，控制風(fēng)險和降低成本。4.12運營單位除應(yīng)遵守本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行5.1一般要求5.1.3運營單位應(yīng)根據(jù)列車最高運行速度要求、線路限速條件制定相應(yīng)的列車運行速度標(biāo)準(zhǔn)，列車運5.1.4運營單位以確保乘客及行車的安全為原則，應(yīng)制定正常情況、非正常情況、應(yīng)急情況的行車組5.1.5運營單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)計運能和客流量現(xiàn)狀需求，結(jié)合設(shè)備技術(shù)條件，編制合理的行車計劃和5.1.6運營單位可采用靈活的運營5.1.7膠輪有軌電車列車正常情況下應(yīng)按雙線右側(cè)單方向運行，單環(huán)線原則上按順時針方向運行。5.1.8綜合車場、正線、輔助線等區(qū)域行車均應(yīng)由行車調(diào)度員指揮；列車應(yīng)遵照列車運行計劃，按行45.1.9運營單位應(yīng)根據(jù)信號系統(tǒng)技術(shù)水平、線路參數(shù)、車輛性能和道岔限速等技術(shù)條件確定線路通過5.2.1運營單位應(yīng)根據(jù)運營線路路網(wǎng)規(guī)模，設(shè)有一個或多個運營控制中心，承擔(dān)日常運營調(diào)度指揮工5.2.2運營控制中心是運營信息收發(fā)中心，代表運營單位與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)膠輪有軌電車運營應(yīng)急支援5.2.3運營單位應(yīng)根據(jù)沿線乘客出行規(guī)律及變化，以及路網(wǎng)其他相關(guān)線路的列車運行情況，及時調(diào)整和優(yōu)化列車運行圖，控制中心應(yīng)按列車運行計劃組5.2.4調(diào)度指揮模式應(yīng)高度集中化，線路、車站和綜合車場歸屬控制中心調(diào)度。5.2.5運營單位應(yīng)合理設(shè)置運營控制中心調(diào)度崗位，明確崗位工作職責(zé)和專業(yè)技術(shù)要求，制定各崗位a)值班主任負(fù)責(zé)對各調(diào)度的統(tǒng)一管理和應(yīng)急處置的統(tǒng)一協(xié)5.3.1膠輪有軌電車宜采用列車全自動運行模式，非正常情況下視設(shè)備技術(shù)條件、運行環(huán)境等情況組5.3.2運營單位應(yīng)時刻監(jiān)控線路列車運行情況，注意列車運行間隔，確保運營列車運行平穩(wěn)，降級模5.4非正常情況下行車組織5.4.1運營單位應(yīng)按照統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動的原則，制定設(shè)施設(shè)備故障、列車5.4.2發(fā)生設(shè)施設(shè)備故障后，運營單位應(yīng)迅速采取有效措施，在確認(rèn)行車條件允許的情況下，最大限5.4.3列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，運營單位應(yīng)盡快組織疏散。b)列車無法繼續(xù)運行時，組織乘客就地疏散。5.4.4列車因故障被迫停車時，行車調(diào)度員可根據(jù)線路條件組織救援列車連掛運行至下一站或組織乘5.5綜合車場行車組織5.5.1綜合車場行車組織歸屬控制中心行車調(diào)度員調(diào)度。55.5.2行車調(diào)度應(yīng)按照綜合車場運作管理制度和調(diào)車作業(yè)流程開展車場內(nèi)相關(guān)工作，車場內(nèi)其他人員應(yīng)服從行車調(diào)度人員的指揮，按各自職責(zé)開5.5.3正線接發(fā)車作業(yè)宜在全自動區(qū)域進行，列車根據(jù)計劃按點進5.5.4行車調(diào)度應(yīng)按照發(fā)車計劃提前安排運用車，確保運用車應(yīng)狀態(tài)良好，符合列車上線標(biāo)準(zhǔn)，做好5.5.5綜合車場接發(fā)車應(yīng)靈活運用股道，做到正點發(fā)車5.5.6轉(zhuǎn)換區(qū)域調(diào)車作業(yè)宜采用人工方式組織調(diào)車。5.5.7采用人工方式進行調(diào)車作業(yè)時，不得在車場道岔、咽喉區(qū)擅自停車；因特殊原因需在道岔、咽6.1.1運營單位應(yīng)制定服務(wù)質(zhì)量管理、票務(wù)管理等客運服務(wù)制度，根據(jù)行車6.1.2運營單位應(yīng)建立公共衛(wèi)生管理制6.1.3運營單位根據(jù)膠輪有軌電車系統(tǒng)及設(shè)備條件做好廣播、信息發(fā)布、求助對講和客流監(jiān)測等6.1.4運營單位應(yīng)提供統(tǒng)一服務(wù)電話及問6.1.5司乘人員應(yīng)配合控制中心調(diào)度人員組織全線客運服務(wù)工b)運營單位宜優(yōu)化客運設(shè)施設(shè)備管理、引導(dǎo)乘客a)廣播用語以普通話為基本服務(wù)語言，宜提供方言、英語服務(wù)，表達規(guī)范、清晰、d)列車進站時，車站應(yīng)廣播列車開行方向、安全乘車等信息；換乘站應(yīng)廣乘站時，應(yīng)廣播換乘站信息；前方到站需要換開另側(cè)車門時，應(yīng)提前告f)列車開關(guān)門時，應(yīng)通過聲音和警示燈，提醒乘g)運營單位對需要清客、不停車通過車站等情況，應(yīng)及時6.2.2運營單位需組織停運或改變運輸組織方式時，應(yīng)及時向相關(guān)主管部門報告并向社會公告。66.2.3當(dāng)出現(xiàn)暴雨、暴雪、冰凍、大風(fēng)、大霧、大型活動、重大節(jié)假日等情況時，運營單位根據(jù)如發(fā)現(xiàn)易燃易爆化學(xué)危險品等，應(yīng)及時進行處理，必要時應(yīng)向有6.3.2運營單位應(yīng)加強服務(wù)管理，改進和提高乘客服務(wù)質(zhì)量，并采取以下a)加強員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強愛崗敬業(yè)的優(yōu)質(zhì)b)提高員工的規(guī)范服務(wù)技能和業(yè)務(wù)水平；6.3.3運營單位應(yīng)當(dāng)制定明確的客運組織服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為乘客提供符合規(guī)范的服務(wù)、候車環(huán)境和乘6.3.4運營單位應(yīng)在車廂、車站等地方宣傳安全、文明乘6.3.5運營單位應(yīng)加強服務(wù)質(zhì)量考核與管理，完善管理制度，定期開展考核工作；定期開展或委三方進行乘客滿意度調(diào)查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時6.3.6運營單位應(yīng)在車站、列車上公布監(jiān)督投a)票價方案應(yīng)兼顧社會效益和可持續(xù)經(jīng)于吸引更多的乘客的同時也有利于發(fā)揮高架膠輪有軌電車交通系統(tǒng)的社會效益和適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟6.4.2運營單位應(yīng)制定以維持正常服務(wù)、乘車秩序、票務(wù)收益安全的票務(wù)規(guī)則，報政府行業(yè)管理a)車票的基本使用要求，含售票、進出站使用規(guī)定、特殊人群乘車6.4.3運營單位應(yīng)制定包括但不限于下列票務(wù)規(guī)章7d)乘客無票乘車、違規(guī)使用優(yōu)惠票卡等異常乘車情6.4.5運營單位應(yīng)提供單程票、儲值票等以及與政府公共交通優(yōu)惠政策相匹配的優(yōu)惠票種等各類6.4.6運營單位應(yīng)在車站配置獨立、可鎖閉的票務(wù)工作場所，用于存放票款、車票、票務(wù)工器具錢箱清點、票款處理等業(yè)務(wù)。票務(wù)工作場所應(yīng)安裝不間6.4.7運營單位應(yīng)規(guī)范票務(wù)管理，制定日常票務(wù)操作、收入清分及收益安全管理等規(guī)定，保障票6.5.1運營單位應(yīng)設(shè)置清晰、醒目、連續(xù)、規(guī)范的導(dǎo)向標(biāo)志標(biāo)識，符合乘客乘車、疏散引導(dǎo)及安6.5.2運營單位應(yīng)遵循“逃生、導(dǎo)向、輔助”的先后分級順序設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志標(biāo)識。在緊急情況下6.5.4導(dǎo)向標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)置應(yīng)滿足乘客不同出行階段的使用6.5.5運營單位在車站出入口附近主要路段應(yīng)設(shè)置站外導(dǎo)向標(biāo)識，指引乘客達到相應(yīng)車站。車站6.5.7運營單位在車站和列車上醒目設(shè)置運營線路圖，提供首末班車時間、運行方向、到站和換6.5.8運營單位應(yīng)在車站設(shè)置禁入標(biāo)志，明示禁入?yún)^(qū)域，并設(shè)有防范措施阻擋外界人、物進入。6.5.9運營單位應(yīng)在出入口、站廳、站臺、車廂等醒目位置設(shè)7.1.1運營單位應(yīng)維持綜合車場的正常運作，滿足列車行車、維修和應(yīng)急搶修的需要，同時7.1.3綜合車場應(yīng)配置警戒、報警、監(jiān)控、出入口控制等安防設(shè)施設(shè)備，確保綜合車場運作的7.1.5全自動區(qū)域應(yīng)進行全封閉管理，進出該區(qū)域須向行車控制中心辦理授權(quán)手續(xù)，按照相7.1.6綜合車場應(yīng)設(shè)置大型物件運87.1.7綜合車場應(yīng)配置全線運營所需的應(yīng)急救援設(shè)備、器材、物資和專用汽車等，并應(yīng)確保7.1.8綜合車場的起重設(shè)備、廠內(nèi)機動車輛、壓力容器及管道等特種設(shè)備應(yīng)完成安裝、調(diào)試7.1.9綜合車場宜配置列車自動清洗設(shè)備，應(yīng)制定列車衛(wèi)生保潔制度，定期對列車進行清潔7.2.1控制中心應(yīng)考慮資源共享，7.2.2控制中心應(yīng)作為正線安全疏散及救援指揮中心。調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)能自動監(jiān)視全線運行，一7.3.1由專人負(fù)責(zé)管理車輛檢修設(shè)備，建立設(shè)備臺賬，制定各類設(shè)備的管理制度，建立設(shè)備7.3.3特種設(shè)備應(yīng)由具備資質(zhì)的專業(yè)單位或人員負(fù)責(zé)維保，并按規(guī)定進行安7.3.4用于車輛維修及檢修設(shè)備上7.4.4承擔(dān)本線配屬列車的靜態(tài)、動并承擔(dān)供電、通信、信號、防災(zāi)報警、給排水、通風(fēng)空調(diào)等8.1.2運營單位應(yīng)建立膠輪有軌電車系統(tǒng)設(shè)備的基礎(chǔ)資料檔案管理制度和運維檔案?；A(chǔ)資料包括采保障設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，在規(guī)定使用年限內(nèi)功能使8.1.4運營單位應(yīng)按規(guī)定的檢修周期及技術(shù)要求組織檢修，對各系統(tǒng)設(shè)備進行日常檢測，確保正常運8.1.5設(shè)施設(shè)備維修方式一般分為計劃修、狀態(tài)修、故障修三種。9a)計劃修：運營單位應(yīng)制定設(shè)施設(shè)備檢修周期，明確檢修范圍取主動更換元器件、部件及其他維護性工作等措施，保持設(shè)備8.1.6設(shè)備維修管理模式一般分為自主維修和委外維修兩種，運營單位可根據(jù)實際情況及相應(yīng)規(guī)范進行分配。對采取委外維修方式的，運營單位應(yīng)能有效控8.1.7所有維修施工作業(yè)，應(yīng)獲得運營控制中心許可后方可進行。8.2.1運營單位應(yīng)建立車輛維修基礎(chǔ)資料檔案及其管理制度，包括：車輛維修與保養(yǎng)手冊、易損易耗8.2.2運營單位應(yīng)建立車輛維修管理制度，建立車輛維修臺賬、車輛故障記錄等，對故障信息應(yīng)有記記錄建立車輛維修電子健康檔案，檔案應(yīng)包含車輛從投8.2.3按客流設(shè)計規(guī)模配置相應(yīng)數(shù)量的車輛，包括運用車、備用車和檢修車。當(dāng)客運量規(guī)模預(yù)計達到設(shè)計規(guī)模時，應(yīng)提前增購所需車輛，并補充完8.2.4運營單位應(yīng)確保車輛的技術(shù)狀態(tài)良好、設(shè)備齊全，根據(jù)車輛的實際技術(shù)狀態(tài)確定檢修周期，并8.2.5運營車輛應(yīng)具備良好的技術(shù)狀態(tài)。為保證車輛的安全運行，運營單位應(yīng)按規(guī)定的檢修修程及技8.2.6車輛保養(yǎng)或維修應(yīng)加強與信號、通信等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與配合。8.2.8運營單位應(yīng)根據(jù)車輛廠家提供的檢修規(guī)程和車輛維修手冊，結(jié)合車輛實際技術(shù)狀態(tài)，走行里程8.2.9列車應(yīng)設(shè)置齊全的安全標(biāo)識、引導(dǎo)標(biāo)識、無障礙設(shè)施、安全錘、廣播設(shè)備、對講設(shè)備和滅火器8.2.10車輛履歷本、列車駕駛操作手冊、故障診斷手冊等資料應(yīng)齊全。驗、測試、檢查，并按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行全面驗收，經(jīng)檢驗8.2.14在車輛具備條件時，宜采用車輛智能維護平臺。對系統(tǒng)8.3.1供電系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)綜合車場和車站的運行模式，確定相應(yīng)的供電運行管理方式，建立供電系統(tǒng)運行維護工作制度，包括設(shè)備臺賬、檢修規(guī)程、8.3.2當(dāng)有外電源點退出時，相鄰?fù)怆娫袋c跨區(qū)供電應(yīng)能滿足負(fù)荷需8.3.3運營單位應(yīng)對電能質(zhì)量進行監(jiān)測，對電能進行計量、統(tǒng)計和8.3.4運營單位應(yīng)確保供電系統(tǒng)的繼電保護自動裝置完好，設(shè)備故障時保證實現(xiàn)投/退保護功能。8.3.5電力監(jiān)控系統(tǒng)功能完善，應(yīng)滿足對供電設(shè)8.3.8運營單位應(yīng)確保人員停留、通行和工作場所的常規(guī)照明和應(yīng)急照明正常運行。8.3.9運營單位應(yīng)及時封堵電纜孔洞，安裝防鼠板，懸掛電纜走向標(biāo)示牌。8.3.11靜電軌應(yīng)滿足與車體靜電靴的良好接觸，確保車體靜電的8.3.13充電裝置額定輸出電壓和輸出電流應(yīng)與車載儲能裝置的充電要求相匹配。8.4.1通信系統(tǒng)包括骨干網(wǎng)、無線通信、時鐘、電話等子系統(tǒng)。運營單位應(yīng)確保通信與乘客服務(wù)系統(tǒng)8.4.3通信設(shè)備機房的溫度、濕度和防電磁干擾，應(yīng)滿8.4.4錄音設(shè)備應(yīng)能實時對調(diào)度電話進行不間斷錄音，錄音資料應(yīng)至少保存三個月。8.4.5運營單位應(yīng)定期對系統(tǒng)的重要軟件進行備份，操作和維修人員不得隨意對系統(tǒng)設(shè)置進行修改和人為干預(yù)設(shè)備的正常運行，也不得隨意在系統(tǒng)中使用與系統(tǒng)運行無關(guān)的存儲介質(zhì)及8.4.6需要加鎖、加封的通信設(shè)備應(yīng)確保加鎖、加封可靠，并由使用設(shè)備的人員負(fù)責(zé)保證其完整。當(dāng)加封設(shè)備啟封使用時應(yīng)做好啟封記錄，加封設(shè)備啟封使用后應(yīng)及時8.4.7通信系統(tǒng)應(yīng)滿足災(zāi)害或事故情況下應(yīng)急處理和搶險救災(zāi)的通信需求。8.5.1運營單位在建立日常巡查、測試與檢修制度的基礎(chǔ)上，應(yīng)根據(jù)信號系統(tǒng)運用特點，制定信號系8.5.2信號系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備配置及其功能應(yīng)滿足GB/T32590.18.5.5信號系統(tǒng)應(yīng)具備信息安全防護功能，并符8.5.6運營單位應(yīng)記錄信號系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)，生成故障統(tǒng)計報表，對信號系統(tǒng)的設(shè)備監(jiān)控和報警信息進8.5.7信號系統(tǒng)設(shè)備故障修復(fù)后，應(yīng)檢查相關(guān)設(shè)備開關(guān)、鉛封的狀態(tài)，并由負(fù)責(zé)檢修的當(dāng)事人員負(fù)責(zé)8.6.1乘客信息及服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具備廣播、信息8.6.2乘客信息系統(tǒng)應(yīng)為乘客提供各類運營服務(wù)信息，確保信息發(fā)布安全可靠，并應(yīng)優(yōu)先提供運營和8.6.3時鐘系統(tǒng)應(yīng)為工作人員、乘客及相8.6.4列車采用全自動運行模式時，列車車廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有運營控制中心調(diào)度員對列車內(nèi)乘客進行廣播的功能，車廂內(nèi)乘客緊急通話設(shè)備應(yīng)能直接與控制中心調(diào)8.7.1自動售檢票系統(tǒng)的性能和使用要求應(yīng)符合GB/T20907相關(guān)規(guī)定。8.7.2自動售檢票系統(tǒng)應(yīng)滿足高峰小時客流量的需求和各種運營模式的要8.7.3檢票閘機應(yīng)具備顯示運行狀態(tài)的功能；在應(yīng)急情況下所有檢票閘機應(yīng)處于緊急放行狀態(tài)。8.7.4自動售檢票系統(tǒng)對外部的惡意侵?jǐn)_應(yīng)具有有效的防御能力，運營單位應(yīng)制定相應(yīng)的病毒防護措8.7.5運營單位應(yīng)制定自動售檢票系統(tǒng)的設(shè)備維修計劃和維修模式，確定設(shè)備檢修項目的實施周期和8.7.6自動檢票機的維修范圍應(yīng)包括卡（幣8.7.7運營單位應(yīng)建設(shè)包括系統(tǒng)維修與保養(yǎng)手冊、部件功能描述、系統(tǒng)配線圖和設(shè)備臺賬等的自動售8.8.1安防系統(tǒng)應(yīng)包括視頻監(jiān)控和門禁8.8.4門禁系統(tǒng)與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的聯(lián)動功能應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好。8.8.5門禁系統(tǒng)宜采用多級管理模式8.8.7視頻監(jiān)控實時顯示和錄像回放圖像8.8.8運營單位宜制定視頻監(jiān)控錄像資料調(diào)取的管理制8.9綜合調(diào)度系統(tǒng)及火災(zāi)自動報警系統(tǒng)8.9.1綜合調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備全線乘客服務(wù)、電力調(diào)度、機電設(shè)備監(jiān)控、防災(zāi)救災(zāi)等管理功能，宜具備行車調(diào)度、應(yīng)急指揮、列車監(jiān)控、智能維護8.9.2為保障通信傳輸網(wǎng)的穩(wěn)定，運營單位在進行綜合調(diào)度系統(tǒng)UPS檢修作業(yè)8.9.3綜合調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)相關(guān)子系統(tǒng)之間的信息共享、協(xié)調(diào)運作，提供一個友好、完整、統(tǒng)一的人機界面，具備全線正常、緊急、災(zāi)害運營場景下的8.9.4運營單位應(yīng)定期對綜合調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備如工作站、服務(wù)器、交換機等進行維護檢修，確保系統(tǒng)功8.9.5綜合調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具備信息安全防護功能，并符8.9.6火災(zāi)自動報警系統(tǒng)宜集成于綜合調(diào)度系統(tǒng)8.9.7運營單位應(yīng)確?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)所有設(shè)備在正常情況下處于自動、聯(lián)動位置。當(dāng)系統(tǒng)處于不8.9.8運營單位在進行火災(zāi)自動報警系統(tǒng)維護及故障檢修時，必須將警鈴、消防聯(lián)動設(shè)備控制模塊等8.9.9運營單位應(yīng)建立測試與維修制度，維修范圍應(yīng)包括中央級調(diào)度與控制層、現(xiàn)場級設(shè)備層、傳輸8.10.1電梯、自動扶梯設(shè)備使用管理與日常維護保養(yǎng)應(yīng)符合GB/T34146、TSGT5002相關(guān)規(guī)定。8.10.3運營單位應(yīng)根據(jù)實際情況進行大修或改造，定期對井道、巷道內(nèi)雜物和易燃物進行清理。8.11.3站臺門采用現(xiàn)場級控制模式時，現(xiàn)場人員8.12.1運營單位應(yīng)充分利用自然冷、熱源，8.12.2運營單位應(yīng)制定正常、非正常和應(yīng)急情況下的通風(fēng)模式8.13.2運營單位應(yīng)確保給排水系統(tǒng)及8.13.4運營單位應(yīng)保持排水管道暢通，定期清除集水池和化糞池的沉積物。8.13.5運營單位應(yīng)建立消防安全責(zé)任體系，確定專(兼)職消防安全員，明確消防安全職責(zé)。8.13.6運營單位應(yīng)建立消防設(shè)施的維護管理制度，對消防設(shè)施設(shè)備定期巡查、檢測并符合GB8.13.7運營單位應(yīng)確保消防安全疏散通道等設(shè)施完好可用，落實消防安全措施。9土建設(shè)施管理9.1一般要求9.1.1運營單位應(yīng)制定土建設(shè)施的專項設(shè)施維修計劃和維修模式，確定檢修項目的實施周期，制定相9.1.2土建設(shè)施在使用過程中發(fā)現(xiàn)異常情況并影響運營時，在確定需要大修前，應(yīng)組織專業(yè)單位進行鑒定和論證，由相關(guān)單位編制維修方案，并經(jīng)有關(guān)部門批9.1.3當(dāng)其他交通設(shè)施上跨高架膠輪有軌電車交通系統(tǒng)線路時，應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施防止上方異物侵9.1.4運營單位應(yīng)建立包括土建設(shè)施竣工圖紙、維修保養(yǎng)手冊、故障記錄及日常維修記錄等土建設(shè)施9.1.5運營單位應(yīng)對高架膠輪有軌電車交通系統(tǒng)安全保護區(qū)內(nèi)的施工進行跟蹤管理。9.2導(dǎo)軌梁、導(dǎo)軌梁橋、車站建筑9.2.1運營單位應(yīng)定期對導(dǎo)軌梁線9.2.2運營單位應(yīng)定期對導(dǎo)軌梁鋼構(gòu)件進行檢測和維護，確保其強度、剛度、耐久性和穩(wěn)定性應(yīng)符合9.2.3運營單位應(yīng)定期對導(dǎo)軌梁橋及整體橋梁系統(tǒng)的相關(guān)部件進行檢查、檢測和維護，確保結(jié)構(gòu)的強9.2.4運營單位應(yīng)定期對車站房屋建筑設(shè)施進行檢查和檢測，確保結(jié)構(gòu)的強度、剛度和耐久性處于設(shè)要時應(yīng)對結(jié)構(gòu)進行修補；地面結(jié)構(gòu)防水、排水系統(tǒng)應(yīng)保持9.2.5運營單位應(yīng)建立全線結(jié)構(gòu)工程的沉降監(jiān)測