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《機(jī)車(chē)牽引與控制》期末考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(含答案)
一、單選題
1.正常情況下,()不屬于輔助變流器2供電范圍。
A、奉引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、空氣壓縮機(jī)
C、油泵
答案:A
2.造成SS4型電力機(jī)車(chē)奉引電機(jī)對(duì)地絕緣電阻降低的原因不包括()。
A、電樞繞組內(nèi)部有接地故障
B、炭粉或油污侵入繞組
C、奉引電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,絕緣老化
D、升高片焊接不良
答案:D
3.SS4G電力機(jī)車(chē)的輔助線路的電源電路由主變壓()提供單相380V和220V交流
電源
A、高壓繞組
B、牽引繞組
C、輔助繞組
D、勵(lì)磁繞組
答案:C
4.關(guān)于SS4G型電力機(jī)車(chē)主電路,()的敘述是錯(cuò)誤的。
A、采用交一直傳動(dòng)型式
B、采用再生制動(dòng)
C、采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式
D、三段不等分半控調(diào)壓整流電路
答案:B
5.JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器輔助繞組的額定電壓是()V。
A、399
B、380
C、220
D、110
答案:A
6.和諧型電力機(jī)車(chē)再生制動(dòng)時(shí),逆變器工作在整流狀態(tài),()整流器工作在逆變狀
態(tài),并通過(guò)中間直流回路向主變壓器葷引繞組饋電,將再生能量回饋至接觸網(wǎng)。
A、橋式
B、三極
G四象限
答案:C
7.受電弓降弓時(shí),從2m高度落下的降弓時(shí)間(至絕緣子底面):0so
A、W4
B、W4.5.
C、W5.0
答案:A
8.關(guān)于SS4型電力機(jī)車(chē)主電路,()的敘述是錯(cuò)誤的。
A、采用交一直傳動(dòng)型式
B、采用再生制動(dòng)
C、采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式
D、三段不等分半控調(diào)壓整流電路
答案:B
9.SS4改型電力機(jī)車(chē)()常開(kāi)聯(lián)鎖的作用是保證主斷路器合閘時(shí)不帶負(fù)載。
A、568KA
B、560KA
C、567KA
答案:A
10.和諧型電力機(jī)車(chē)中,()屬于變頻變壓起動(dòng)的部件。
A、葷引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、空氣壓縮機(jī)
C、空調(diào)
答案:A
11.變壓器停電退出運(yùn)行,首先應(yīng)()。
A、斷開(kāi)各負(fù)荷
B、斷開(kāi)高壓側(cè)開(kāi)關(guān)
C、斷開(kāi)低壓側(cè)開(kāi)關(guān)
D、斷開(kāi)低壓和高壓側(cè)開(kāi)關(guān)
答案:A
12.能耗制動(dòng)的主要缺點(diǎn)是0。
A、消耗直流電能
B、制動(dòng)設(shè)備復(fù)雜
C、低速的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小
D、成本較高
答案:C
13.TBY1-25/100型高壓電壓互感器的鐵心為()結(jié)構(gòu)。
A、心式
B、殼式
C、筒式
D、柱式
答案:B
14.電力機(jī)車(chē)主回路接地將引起()動(dòng)作。
A、主斷路器
B、線路接觸器
C、勵(lì)磁接觸器
D、輔機(jī)接觸器
答案:A
15.在三相四線制的交流供電系統(tǒng)中,其中線電流0。
A、較大,不可去掉中線
B、始終為0,可以去掉中線
C、始終大于0,不可去掉中線
D、在三相負(fù)載平衡時(shí)為0,可以去掉中線
答案:D
16.()設(shè)備不屬于輔助室。
A、低壓電器柜
B、劈相機(jī)
C、輔助保護(hù)裝置
D、自動(dòng)電阻柜
答案:D
17.SS4改型電力機(jī)車(chē)固定磁場(chǎng)削弱系數(shù)B為0。
A、0.90
B、0.96
C、0.98
答案:B
18.HXD3機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SWI“TCMS”檔表示由微機(jī)自動(dòng)控制,()日,電源2工作,
如果其中一組電源出現(xiàn)故障,可自動(dòng)切換。
A、奇數(shù)
B、偶數(shù)
C、奇數(shù)和偶數(shù)
答案:B
19.SS4改型電力機(jī)車(chē)主電路采用()整流調(diào)壓方式。
A、兩段橋
B、不等分三段半控橋
C、四段經(jīng)濟(jì)橋
答案:B
20.SS4G電力機(jī)車(chē)控制電路中4KF指的是0。
A、電流繼電器
B、電壓繼電器
C、接地繼電器
D、風(fēng)壓繼電器
答案:D
21.SS4改型電力機(jī)車(chē)起動(dòng)葷引通風(fēng)機(jī)時(shí),奉引通風(fēng)機(jī)1起動(dòng)后()s,奉引通風(fēng)機(jī)2
起動(dòng)。
A、1
B、2
C、3
答案:B
22.為防止損壞輔助壓縮機(jī),輔助壓縮機(jī)連續(xù)打風(fēng)時(shí)間不得超過(guò)()分鐘。
A、10
B、15
C、20
答案:A
23.SS4改型電力機(jī)車(chē)一架主接地繼電器的代號(hào)為()。
A、95KE
B、96KE
C\97KE
答案:C
24.SS4改型電力機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到()以上才起作用。
A、四級(jí)
B、六級(jí)
C、八級(jí)
答案:B
25.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助壓縮機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間和頻繁啟動(dòng)。打風(fēng)時(shí)間應(yīng)在()min內(nèi),
如超過(guò)時(shí)間還沒(méi)有停機(jī),應(yīng)斷開(kāi)QA45和QA51,檢查相應(yīng)空氣管路是否泄漏。
A、30
B、10
C、5
D、3
答案:B
26.SS4G機(jī)車(chē)控制電源為()Vo
A、380
B、220
C、110
D、48
答案:C
27.和諧型電力機(jī)車(chē)中,()屬于恒頻恒壓起動(dòng)的部件。
A、葷引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、油泵
C、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)
答案:B
28.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助電路圖中MA17、MA18是()。
A、葷引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
B、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
C、主變壓器油泵
D、主變流器內(nèi)部的水泵
答案:B
29.變壓器運(yùn)行中有異常響聲的可能原因是()。
A、電壓過(guò)高
B、負(fù)載太小
C、油箱油太滿
D、瓦斯繼電器動(dòng)作
答案:A
30.和諧型電力機(jī)車(chē)中,()屬于變頻變壓起動(dòng)的部件。
A、葷引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、空氣壓縮機(jī)
C、空調(diào)
答案:A
31.SS4G電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)控制扳鍵開(kāi)關(guān)代號(hào)是0
A、401SK
B、402SK
C、403SK
D、404SK
答案:D
32.在SS4電力機(jī)車(chē)電氣線路圖中方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)狀態(tài)在“前葷”或“前制”位時(shí),
轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)輔助聯(lián)鎖()。
A、常開(kāi)觸頭閉合,常閉觸頭斷開(kāi)
B、常開(kāi)觸頭斷開(kāi),常閉觸頭斷開(kāi)
C、常開(kāi)觸頭斷開(kāi),常閉觸頭閉合
D、常開(kāi)觸頭閉合,常閉觸頭閉合
答案:A
33.SS4型電力機(jī)車(chē)的主電路保護(hù)不包括0。
A、短路保護(hù)
B、過(guò)流保護(hù)
C、過(guò)壓保護(hù)
D、斷路保護(hù)
答案:C
34.SS4G電力機(jī)車(chē)旋轉(zhuǎn)劈相機(jī)采用()分相啟動(dòng)
A、電容
B、電感
C、電阻
D、以上全選
答案:c
35.HXD3型電力機(jī)車(chē)電制動(dòng)功率為()。
A、7200kW
B、7200馬力
G6400kW
答案:A
36.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路中接地保護(hù)繼電器的代號(hào)是0。
A、283AK
B、285KE
C、282KC
D、201KM
答案:B
37.SS4改型電力機(jī)車(chē)電氣設(shè)備中電壓互感器的代號(hào)為—o
A、TA
B、TV
C、TM
答案:B
38.DSA200型受電弓內(nèi)裝有降弓裝置,當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí),可()降弓保護(hù)。
A、自動(dòng)
B、半自動(dòng)
C、手動(dòng)
答案:A
39.HXD3機(jī)車(chē)若輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間超過(guò)10分鐘,需要人為斷開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA51
和QA45,來(lái)切斷輔助壓縮機(jī)回路,需間隔()分鐘再投入使用。
A、20
B、30
C、40
答案:B
40.和諧型電力機(jī)車(chē)中,()屬于恒頻恒壓起動(dòng)的部件。
A、葷引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、油泵
C、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)
答案:B
41.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助電路圖中WP1、WP2是0。
A、葷引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
B、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
C、主變壓器油泵
D、主變流器內(nèi)部的水泵
答案:D
42.并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),如勵(lì)磁繞組0,可能造成“飛車(chē)”事故。
A、斷路
B、短路
C、接通
D、電流大
答案:A
43.SS4型電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電流信號(hào)采用()測(cè)量。
A、傳感器
B、電流表
C、互感器
D、變壓器
答案:C
44.單相變壓器一、二次額定電流是指在變壓器溫升不超過(guò)額定值的情況下,一、
二次側(cè)繞組所允許通過(guò)的0。
A、最大電流有效值
B、最大電流的平均值
C、最大電流的幅值
D、以上答案均不對(duì)
答案:A
45.()不屬于SS4型電力機(jī)車(chē)低壓電器柜的設(shè)備。
A、受電弓電空閥柜
B、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻
C、直流接觸器
D、自動(dòng)信號(hào)裝置
答案:D
46.為提高裝置小型化及冷卻性能,葷引變流器采用強(qiáng)制循環(huán)0冷方式。
A、水
B、油
C、油水
答案:A
47.三相可控整流電路中輸出電壓的高低是由()實(shí)現(xiàn)的。
A、觸發(fā)脈沖的幅值
B、觸發(fā)脈沖的頻率
C、觸發(fā)脈沖的相位
D、觸發(fā)脈沖的波形
答案:C
48.若將兩臺(tái)或兩臺(tái)以上變壓器投入并聯(lián)運(yùn)行,必須要滿足一定的條件,而首先一
個(gè)條件是0。
A、各變壓器有相同的連接組別
B、各變壓器的變化應(yīng)相等
C、各變壓器的容量應(yīng)相等
D、變壓器容量比為3:1
答案:A
49.運(yùn)行中的電流互感器二次側(cè)0。
A、不允許開(kāi)路
B、允許開(kāi)路
C、不允許短路
D、任意
答案:A
50.()屬于SS4型電力機(jī)車(chē)高壓室的設(shè)備。
A、受電弓電空閥柜劈相機(jī)啟動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)組自動(dòng)信號(hào)裝置
B、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻
C、通風(fēng)機(jī)組
D、自動(dòng)信號(hào)裝置
答案:C
51.下列哪個(gè)不是HXD3電路中控制電壓表的代號(hào)()。
A、PV71
B、PV72
C、PV41
D、PV42
答案:B
52.受電弓降弓時(shí),從2m高度落下的降弓時(shí)間(至絕緣子底面):0so
A、W4
B、W4.5.
C、W5.0
答案:A
53.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路接地保護(hù)繼電器在電路中的代號(hào)是0。
A、97KE
B、98KE
G284KE
D、285KE
答案:D
54.正常情況下,()不屬于輔助變流器1供電范圍。
A、葷引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)
C\水泵
答案:C
55.SS4改型電力機(jī)車(chē)保護(hù)閥287YV是一個(gè)閉式電空閥,其線圈由()。
A、直流電源供電
B、交流電源供電
C、交、直流電源同時(shí)供電
答案:C
56.按下SS4G電力機(jī)車(chē)“主斷路器分”按鍵開(kāi)關(guān)后,風(fēng)壓大于()kPa時(shí),則分閘線
圈得電。
A、900
B、600
C、450
D、100
答案:C
57.電力機(jī)車(chē)主變壓器多屬()變壓器。
A、強(qiáng)迫水冷式
B、油浸自冷式
C、風(fēng)冷式
D、控制變壓器
答案:B
58.HXD3型電力機(jī)車(chē)電制動(dòng)功率為()。
A、7200kW
B、7200馬力
G6400kW
答案:A
59.普通鐵芯變壓器的工作頻率可達(dá)()。
A、幾百Hz
B、幾十kHz
G幾MHz
D、幾十MHz
答案:B
60.鉗形電流表主要用于測(cè)量()。
A、極小電流
B、一般電流
C、較大電流
D、極大電流
答案:B
61.每臺(tái)機(jī)車(chē)裝有()臺(tái)變流裝置,每臺(tái)變流裝置內(nèi)含有三組葷引變流器和一組輔
助變流器。
A、—
B、二
C\三
答案:B
62.改變電樞回路的電阻調(diào)速,只能使直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速()。
A、上升
B、下降
C\保持不變
D、不穩(wěn)定
答案:C
63.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助電路圖中APBM1,APBM2是0。
A、葷引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
B、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
C、主變壓器油泵
D、輔助變流器風(fēng)機(jī)
答案:D
64.SS4改型電力機(jī)車(chē)固定磁場(chǎng)削弱系數(shù)B為()。
A、0.90
B、0.96
C、0.98
答案:B
65.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路電源來(lái)自主變壓器的輔助繞組a6-b6-x6,其中a6-x6
的額定電壓為()V。
A、25000
B、695.4
C、399.86
D、226
答案:C
66.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助電路圖中MA21、MA22是()。
A、葷引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
B、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
C、主變壓器油泵
D、主變流器內(nèi)部的水泵
答案:C
67.輔助變流器采用()方式。
A、強(qiáng)制水冷
B、強(qiáng)制風(fēng)冷
C、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷
答案:B
68.SS4改型電力機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱只有當(dāng)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到0以上才起作用。
A、四級(jí)
B、六級(jí)
C、八級(jí)
答案:B
69.關(guān)于SS4G型電力機(jī)車(chē)主電路,()的敘述是錯(cuò)誤的。
A、采用交一直傳動(dòng)型式
B、采用再生制動(dòng)
C、采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式
D、三段不等分半控調(diào)壓整流電路
答案:B
70.輔助電路中保護(hù)電空閥287YV由()路供電。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
71.SS4G型電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電流信號(hào)采用()測(cè)量。
A、傳感器
B、電流表
C、互感器
D、變壓器
答案:B
72.SS4G電力機(jī)車(chē)電路圖中壓縮機(jī)代號(hào)代號(hào)是()
A、2MA
B、3MA
C、4MA
D、5MA
答案:A
73.每臺(tái)機(jī)車(chē)裝有()臺(tái)變流裝置,每臺(tái)變流裝置內(nèi)含有三組葷引變流器和一組輔
助變流器。
A、—
B、二
C、三
答案:B
74.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路中過(guò)流保護(hù)繼電器的代號(hào)是()。
A、283AK
B、285KE
C、282KC
D、201KM
答案:C
75.SS4G電力機(jī)車(chē)“強(qiáng)泵風(fēng)”扳鍵開(kāi)關(guān)在電路圖中的代號(hào)是()
A、408SK
B、407SK
C、406SK
D、405SK
答案:A
76.HXD3電力機(jī)車(chē)庫(kù)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不包括()。
A、QS3
B、QS4
C\QS10
D、QS11
答案:C
77.SS4G電力機(jī)車(chē)“緊急制動(dòng)”按鈕在電路圖中的代號(hào)是()。
A、570QS
B、401SK
C、400SK
D、594SB
答案:D
78.JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器奉引繞組的額定電壓是()V。
A、25000
B、9006
C、1450
D、399
答案:C
79.()不屬于SS4型電力機(jī)車(chē)低壓電器柜的設(shè)備。
A、劈相機(jī)啟動(dòng)繼電器
B、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
C、交流接觸器
D、硅整流裝置柜
答案:D
80.SS4G型電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電流信號(hào)采用()測(cè)量。
A、傳感器
B、電流表
C、互感器
D、變壓器
答案:C
81.受電弓1異常時(shí),應(yīng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于0位置。
A、"1隔離”
B、“2隔離”
C、0
答案:A
82.SS4G電力機(jī)車(chē)三相負(fù)載變壓器油泵的代號(hào)是0。
A、2MA
B、5MA
C、7MA
D、8MA
答案:D
83..輔助電路中不屬于SS4型電力機(jī)車(chē)三相負(fù)載的是()。
A、空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)
B、通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
G牽引電動(dòng)機(jī)
D、油泵電動(dòng)機(jī)
答案:C
84.JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器沒(méi)有下列哪種繞組。
A、列供繞組
B、輔助繞組
G牽引繞組
D、高壓繞組
答案:A
85.SS4G電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)為機(jī)車(chē)輔助電路系統(tǒng)提供0伏交流電源
A、單相380
B、三相380
G單相220
D、直流110
答案:B
86.JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器的功率是()kVA
A、25000
B、9006
C、1450
D、399
答案:B
87.SS4型電力機(jī)車(chē)平波電抗器的冷卻方式是0。
A、風(fēng)冷
B、水冷
C、油冷
D、風(fēng)冷或水冷
答案:C
88.為提高裝置小型化及冷卻性能,葷引變流器采用強(qiáng)制循環(huán)()冷方式。
A、水
B、油
C、油水
答案:A
89.磁場(chǎng)削弱系數(shù)為40%表示削弱后的電機(jī)主極磁勢(shì)是削弱前的()。
A、0.24
B、0.4
C、0.6
D、0.8
答案:B
90.電力機(jī)車(chē)主回路接地將引起()動(dòng)作。
A、主斷路器
B、線路接觸器
C、勵(lì)磁接觸器
D、輔機(jī)接觸器
答案:A
91.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助變流器的輸入電壓是()。
A、C1459V
B、AC399V
GDC1459V
D、C399V
答案:B
92.SS4改型電力機(jī)車(chē)輔機(jī)過(guò)載采用()過(guò)載保護(hù)裝置。
A、RC吸收電路
B、繼電器
C、自動(dòng)開(kāi)關(guān)
答案:C
93.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助電路圖中MA11、MA12、MA13、MA14、MA15、MA16是0。
A、葷引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
B、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
C、主變壓器油泵
D、主變流器內(nèi)部的水泵
答案:A
94.和諧型電力機(jī)車(chē)主斷路器機(jī)械壽命()萬(wàn)次。
A、15
B、25
C、35
答案:B
95.和諧型電力機(jī)車(chē)主斷路器機(jī)械壽命()萬(wàn)次。
A、15
B、25
C\35
答案:B
96.機(jī)車(chē)調(diào)速控制電路主要功能不包括()。
A、機(jī)車(chē)工況選擇
B、機(jī)車(chē)運(yùn)行方向選擇
C、機(jī)車(chē)制動(dòng)選擇
D、機(jī)車(chē)速度調(diào)節(jié)
答案:C
97.SS4G電力機(jī)車(chē)電路圖中壓縮機(jī)控制接觸器代號(hào)是()
A、201KM
B、202KM
G203KM
D、204KM
答案:C
98.SS4G電力機(jī)車(chē)三相負(fù)載變壓器風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的代號(hào)是0。
A、2MA
B、4MA
C、7MA
D、8MA
答案:C
99.串勵(lì)電動(dòng)機(jī)()在空載或輕載時(shí)啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)。
A、可以
B、只能
C、不允許
D\任意
答案:C
100.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路中劈相機(jī)啟動(dòng)繼電器的代號(hào)是0o
A、283AK
B、285KE
G282KC
D、201KM
答案:A
101.SS4改型電力機(jī)車(chē)主電路采用()整流調(diào)壓方式。
A、兩段橋
B、不等分三段半控橋
C、四段經(jīng)濟(jì)橋
答案:B
102.SS4改型電力機(jī)車(chē)輔機(jī)過(guò)載采用()過(guò)載保護(hù)裝置。
A、RC吸收電路
B、繼電器
C、自動(dòng)開(kāi)關(guān)
答案:C
103.SS4G電力機(jī)車(chē)壓縮機(jī)控制扳鍵開(kāi)關(guān)代號(hào)是0
A、404SK
B、405SK
C、406SK
D、407SK
答案:B
104.和諧型電力機(jī)車(chē)再生制動(dòng)時(shí),逆變器工作在整流狀態(tài),()整流器工作在逆變
狀態(tài),并通過(guò)中間直流回路向主變壓器葷引繞組饋電,將再生能量回饋至接觸網(wǎng)。
A、橋式
B、三極
G四象限
答案:C
105.SS4型電力機(jī)車(chē)改變運(yùn)行方向靠的是改變奉引電機(jī)0。
A、電樞電壓極性
B、勵(lì)磁繞組極性
C、電機(jī)勵(lì)磁'電樞極性同時(shí)改變
D、傳動(dòng)方式
答案:A
106.HXD3機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SWI“TCMS”檔表示由微機(jī)自動(dòng)控制,()日,電源2工作,
如果其中一組電源出現(xiàn)故障,可自動(dòng)切換。
A、奇數(shù)
B、偶數(shù)
C、奇數(shù)和偶數(shù)
答案:B
107.電力機(jī)車(chē)主回路接地將引起0動(dòng)作。
A、主斷路器
B、線路接觸器
C、勵(lì)磁接觸器
D、輔機(jī)接觸器
答案:C
108.正常情況下,()不屬于輔助變流器2供電范圍。
A、葷引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、空氣壓縮機(jī)
C、油泵
答案:A
109.SS4改型電力機(jī)車(chē)電氣設(shè)備中電壓互感器的代號(hào)為()
A、TA
B、TV
C、TM
答案:B
110.電力機(jī)車(chē)的電氣聯(lián)鎖包括()。
A、串聯(lián)聯(lián)鎖,并聯(lián)聯(lián)鎖
B、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自掛聯(lián)鎖
C、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖延時(shí)聯(lián)鎖
D、串聯(lián)聯(lián)鎖,并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖、延時(shí)聯(lián)鎖、經(jīng)濟(jì)電阻線路
答案:D
111.SS4型電力機(jī)車(chē)的葷引電動(dòng)機(jī)采用的是()奉引電動(dòng)機(jī)。
A、ZD105型
B、ZD115型
GZD109c型
D、ZQ800-1型
答案:A
112.正常情況下,()不屬于輔助變流器1供電范圍。
A、葷引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)
C、水泵
答案:C
113.變壓器的額定功率,是指在銘牌上所規(guī)定的額定狀態(tài)下變壓器的Oo
A、輸入有功功率
B、輸出有功功率
C、輸入視在功率
D、輸出視在功率
答案:D
114.SS4改型電力機(jī)車(chē)保護(hù)閥287YV是一個(gè)閉式電空閥,其線圈由()。
A、直流電源供電
B、交流電源供電
C、交、直流電源同時(shí)供電
答案:C
115.SS4改型電力機(jī)車(chē)一架主接地繼電器的代號(hào)為Oo
A、95KE
B、96KE
C、97KE
答案:C
116.輔助變流器采用()方式。
A、強(qiáng)制水冷
B、強(qiáng)制風(fēng)冷
C、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷
答案:B
117.電流互感器的容量通常用額定二次側(cè)負(fù)載。來(lái)表示。
A、阻抗
B、電壓
C、電流
D、電感
答案:A
118.SS4型電力機(jī)車(chē)小修時(shí)平波電抗器繞組對(duì)地絕緣不小于()o
A、0.5MO
B、5MO
C、8MQ
D、20MO
答案:B
119.受電弓1異常時(shí),應(yīng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于0位置。
A、“1隔離”
B、“2隔離”
C、0
答案:A
120.HXD3機(jī)車(chē)若輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間超過(guò)10分鐘,需要人為斷開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA51
和QA45,來(lái)切斷輔助壓縮機(jī)回路,需間隔()分鐘再投入使用。
A、20
B、30
C、40
答案:B
121.交直奉引電力機(jī)車(chē)主變流柜在再生制動(dòng)工況將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?)。
A、直流電
B、單相交流電
C、三相交流電
D、熱能
答案:B
122.在整流電路中,()是整流元件。
A、電阻
B、電容
C、三極管
D、二極管
答案:D
123.復(fù)合冷卻器用通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí),其對(duì)應(yīng)的()組主變流器單元和三臺(tái)奉引電
動(dòng)機(jī)全部停止工作。
A、1
B、2
C、3
答案:C
124.變壓器繞組電阻是指溫度在()時(shí)的阻值。
A、常溫
B、0℃
G50℃
D、75℃
答案:C
判斷題
1.機(jī)車(chē)微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)(TCMS)包括1個(gè)主控制裝置和1個(gè)顯示單元。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
2.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路中的保護(hù)電路主要是在輔助電路發(fā)生過(guò)流、接地、過(guò)
電壓、欠電壓和單機(jī)過(guò)載故障時(shí),使相應(yīng)電器動(dòng)作,從而達(dá)到及時(shí)保護(hù)的電路。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
3.HXD3電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中主變流器代號(hào)是UM1、UM2
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
4.和諧型電力機(jī)車(chē),輔助變流器過(guò)流故障在5分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,該輔助變流
器將被鎖死,需要解鎖時(shí)必須切斷輔助變流器的控制電源,才可解鎖。()答案:
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
5.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助變流器的中間直流回路同時(shí)給110V電源充電模塊供電
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
6.電力機(jī)車(chē)進(jìn)行電阻制動(dòng)時(shí),奉引電機(jī)呈他勵(lì)勵(lì)磁方式。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
7.變壓器的能量傳遞和平衡全靠磁勢(shì)平衡。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
8.HXD3電力機(jī)車(chē)各輔助電動(dòng)機(jī)均根據(jù)機(jī)車(chē)準(zhǔn)備情況,在外部條件具備的前提下,
由TCMS發(fā)出指令,與輔助變流器同時(shí)啟動(dòng)、運(yùn)行。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
9.JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器采用強(qiáng)迫導(dǎo)向水循環(huán)風(fēng)冷方式。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
10.SS4G電力機(jī)車(chē)負(fù)載電路包括三相負(fù)載電路和單相負(fù)載電路。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
11.互感器雖與變壓器相似,但從兩者的用途來(lái)看,變壓器除了用來(lái)變壓和有時(shí)變
相外,主要用于傳輸電能,而互感器則是把原邊電路的電壓、電流準(zhǔn)確地反映給副
邊電路。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
12.機(jī)車(chē)換向是通過(guò)改變?nèi)澮姍C(jī)端電壓極性來(lái)實(shí)現(xiàn)的。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
13.過(guò)電壓是指對(duì)電氣設(shè)備絕緣有危險(xiǎn)的電壓升高(電磁能量突變),會(huì)出現(xiàn)絕緣
擊穿、電機(jī)環(huán)火等。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
14.HXD3電力機(jī)車(chē)受電弓升起后,由網(wǎng)壓表PV1、PV2顯示接觸網(wǎng)電壓。在機(jī)車(chē)控
制系統(tǒng)自檢正常后,通過(guò)微機(jī)顯示屏也可觀察到原邊電流和網(wǎng)壓。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
15.SS4改型電力機(jī)車(chē)在庫(kù)內(nèi)需要?jiǎng)榆?chē)時(shí),需將主電路庫(kù)用開(kāi)關(guān)10QP或60QP置
“庫(kù)用”位,利用庫(kù)內(nèi)電源動(dòng)車(chē)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
16.SS4改型電力機(jī)車(chē)主變壓器網(wǎng)側(cè)出現(xiàn)短路時(shí),電流互感器7TA及原邊過(guò)流繼電
器101KC,使主斷路器4QF動(dòng)作。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
17.受電弓升降弓時(shí),要求初始慢,終了快。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
18.和諧型電力機(jī)車(chē)主斷路器在主電路發(fā)生過(guò)流、接地、零壓等故障時(shí),須手動(dòng)斷
開(kāi)主斷路器。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
19.和諧型電力機(jī)車(chē)主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、主變流器及葷引電動(dòng)機(jī)
等組成。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
20.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助變流器是輔助電動(dòng)機(jī)供電電路的核心。機(jī)車(chē)共設(shè)置有兩套
輔助變流器UA11、UA12(又稱作APU1、APU2),分別同兩套主變流器UM1、UM2安
裝在一起。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
21.電力機(jī)車(chē)進(jìn)行電阻制動(dòng)時(shí),葷引電機(jī)呈他勵(lì)勵(lì)磁方式。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
22.HXD3型電力機(jī)車(chē)故障復(fù)位按鈕主要用于葷引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)
的情況。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
23.HXD3輔助電路對(duì)地絕緣檢測(cè)可選用250V兆歐表。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
24.變壓器油既是絕緣介質(zhì),又是冷卻介質(zhì)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
25.HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助壓縮機(jī)電機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間工作和頻繁起機(jī),打風(fēng)時(shí)間應(yīng)控
制在20分鐘之內(nèi)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
26.SS4改型電力機(jī)車(chē)在庫(kù)內(nèi)需要?jiǎng)榆?chē)時(shí),需將主電路庫(kù)用開(kāi)關(guān)10QP或60QP置
“庫(kù)用”位,利用庫(kù)內(nèi)電源動(dòng)車(chē)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
27.SS4G型電力機(jī)車(chē)奉引電機(jī)僅采用調(diào)壓調(diào)速。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
28.HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間不得超過(guò)10分鐘,再次打風(fēng)需間隔20
分鐘。()答案:
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
29.對(duì)于機(jī)車(chē)主電路要求其在網(wǎng)壓波動(dòng)的允許范圍內(nèi)能可靠地工作,具有一定的
過(guò)載能力,對(duì)地有良好的絕緣。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
30.為絕對(duì)避免高壓電壓互感器二次側(cè)短路,在電壓互感器二次電路中接有保護(hù)
用自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
31.SS4G型電力機(jī)車(chē)奉引電機(jī)僅采用調(diào)壓調(diào)速。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
32.SS4型電力機(jī)車(chē)卓引電機(jī)僅采用調(diào)壓調(diào)速。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
33.和諧型電力機(jī)車(chē)主斷路器在主電路發(fā)生過(guò)流、接地、零壓等故障時(shí),須手動(dòng)斷
開(kāi)主斷路器。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
34.變壓器一般只用于交流電路,它的作用是傳遞電能,而不能產(chǎn)生電能。用來(lái)改
變交流電壓'電流和頻率的大小。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
35.高壓隔離開(kāi)關(guān)用來(lái)隔離故障受電弓,以免影響機(jī)車(chē)運(yùn)行。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
36.機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)的目的是在機(jī)車(chē)組裝完畢后對(duì)全車(chē)各電路、電氣設(shè)備的連接正
確與否,各電氣設(shè)備的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作程序及邏輯關(guān)系正確與否作全面的檢查。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
37.交-直型電力機(jī)車(chē)采用交流葷引電動(dòng)機(jī)做奉引動(dòng)力。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
38.HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間不得超過(guò)10分鐘,再次打風(fēng)需間隔20
分鐘。()答案:
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
39.HXD3型電力機(jī)車(chē)6臺(tái)奉引風(fēng)機(jī)除對(duì)岸引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻外,還用來(lái)對(duì)車(chē)內(nèi)微
增壓。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
40.SS4改型電力機(jī)車(chē)主電路采用基本型式為“交-直-交”傳動(dòng)系統(tǒng)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
41.SS4改型電力機(jī)車(chē)563KA是恢復(fù)中間繼電器。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
42.SS4改型電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)起動(dòng)電阻備有兩組,更換使用,若起動(dòng)電阻均不能使
用時(shí),用牽引通風(fēng)機(jī)1電機(jī)代替劈相機(jī),必須將242QS打到"1”位,296QS打到電
容位。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
43.SS4改型電力機(jī)車(chē)葷引工況下,每“轉(zhuǎn)向架供電單元”設(shè)一套接地保護(hù)系統(tǒng),
除網(wǎng)側(cè)電路外,主電路任一點(diǎn)接地時(shí),接地繼電器動(dòng)作,通過(guò)其聯(lián)鎖,使主斷路器
4QF動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)保護(hù)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
44.高壓電壓互感器一次側(cè)繞組要與被測(cè)負(fù)荷并聯(lián),其二次側(cè)所有測(cè)量?jī)x表的電
壓線圈要與二次側(cè)繞組并聯(lián)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
45.JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器采用下懸掛式安裝。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
46.機(jī)車(chē)換向是通過(guò)改變?nèi)澮姍C(jī)端電壓極性來(lái)實(shí)現(xiàn)的。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
47.高電壓、大功率電器電路采用間接控制,即通過(guò)按鍵開(kāi)關(guān)和司機(jī)控制器控制低
壓電器,再通過(guò)低壓電器去控制高壓電器電路。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
48.HXD3型電力機(jī)車(chē)主變流器輸出的是恒壓恒頻三相交流電。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
49.機(jī)車(chē)主電路、輔電路、控制電路之間無(wú)任何電的聯(lián)系。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
50.和諧型電力機(jī)車(chē)上藍(lán)色鑰匙用于控制主斷路器的氣路。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
51.和諧型電力機(jī)車(chē)主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、主變流器及葷引電動(dòng)機(jī)
等組成。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
52.機(jī)車(chē)主電路、輔電路、控制電路之間無(wú)任何電的聯(lián)系。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
53.機(jī)車(chē)微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)(TCMS)主要功能是實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)特性控制、邏輯控制、故
障監(jiān)視和診斷,并將有關(guān)信息送到司機(jī)操縱臺(tái)上的微機(jī)顯示屏。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
54.變壓器一般只用于交流電路,它的作用是傳遞電能,而不能產(chǎn)生電能。用來(lái)改
變交流電壓、電流'頻率的大小。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
55.輔助變流器和主變流器一樣,采用水冷方式進(jìn)行冷卻。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
56.主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)有三個(gè)位置,分別為“主斷分”、“主斷合”、“0”位。
該扳鍵開(kāi)關(guān)為自鎖式開(kāi)關(guān)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
57.電流互感器在使用時(shí),其副邊只能短路而不能開(kāi)路
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
58.SS4改型電力機(jī)車(chē)563KA是恢復(fù)中間繼電器。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
59.所謂劈相機(jī)自動(dòng)控制是指主斷路器合閘后,劈相機(jī)自動(dòng)起動(dòng),目的用于機(jī)車(chē)過(guò)
分相區(qū)段時(shí),減少司機(jī)操作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
60.電力機(jī)車(chē)的輔助線路主要由電源電路、負(fù)載電路、保護(hù)電路組成。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
61.對(duì)于電力機(jī)車(chē)上許可觸及的電氣儀表和設(shè)備均需可靠接地。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
62.HXD3型電力機(jī)車(chē)故障復(fù)位按鈕主要用于葷引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)
的情況。()答案:
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
63.和諧型電力機(jī)車(chē)上藍(lán)色鑰匙用于控制主斷路器的氣路。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
64.交流電量的檢測(cè)一般采用傳感器,直流量的檢測(cè)一般采用互感器。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
65.SS4改型電力機(jī)車(chē)控制電源柜由110V電源柜和蓄電池組成,通常二者串聯(lián)運(yùn)
行,為控制電路提供穩(wěn)定的110V電源。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
66.變壓器按鐵心結(jié)構(gòu)分:心式變壓器和殼式變壓器。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
67.SS4G電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)控制分為手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種方式。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
68.過(guò)電壓是指對(duì)電氣設(shè)備絕緣有危險(xiǎn)的電壓升高(電磁能量突變),會(huì)出現(xiàn)絕緣
擊穿、電機(jī)環(huán)火等。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
69.HXD3電力機(jī)車(chē)顯示燈試驗(yàn)中,除“控制接地”燈不顯示外,狀態(tài)指示燈中的信
號(hào)燈會(huì)逐一顯示。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
70.變壓器額定容量是指在額定使用條件下所能輸出的有功功率。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
71.HXD3電力機(jī)車(chē)接地開(kāi)關(guān)QS10上藍(lán)色鑰匙用于控制受電弓的升弓氣路。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
72.輔助電氣系統(tǒng)采用三組輔助變流器,能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源輔
助機(jī)組進(jìn)行分類(lèi)供電
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
73.和諧型電力機(jī)車(chē)正常情況下,油泵和水泵電機(jī)電源來(lái)自輔助變流器1。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
74.和諧型電力機(jī)車(chē)高壓接地開(kāi)關(guān)的主要功能是:當(dāng)進(jìn)行機(jī)車(chē)檢查、維護(hù)或修理時(shí),
把主斷路器兩側(cè)電路接地。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
75.HXD3電力機(jī)車(chē)I端輔助變流器裝置UA11設(shè)定為VVVF工作方式,當(dāng)主斷路器
閉合后,UA11開(kāi)始工作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
76.電阻制動(dòng)是將奉引電機(jī)發(fā)出的電能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
77.HXD3電力機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí),輔助變流器UA11工作在VVVF方式,輔助變流
器UA12工作在CVCF方式,分別為機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
78.和諧型電力機(jī)車(chē)葷引電機(jī)是三相鼠籠式同步葷引電動(dòng)機(jī)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
79.當(dāng)輔助變流器采用軟起動(dòng)方式進(jìn)行起動(dòng),除空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)外,其他輔助電
動(dòng)機(jī)也隨之起動(dòng)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
80.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的葷引逆變器是由IGBT元件組成的PWM逆變
單元,整車(chē)的6個(gè)葷引逆變器分別向6臺(tái)葷引電動(dòng)機(jī)供電。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
81..SS4型電力機(jī)車(chē)采用串勵(lì)供電方式。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
82.SS4改型電力機(jī)車(chē)主變壓器網(wǎng)側(cè)出現(xiàn)短路時(shí),電流互感器7TA及原邊過(guò)流繼電
器101KC,使主斷路器4QF動(dòng)作。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
83.SS4G電力機(jī)車(chē)主斷路器閉合,將主變壓器葷引繞組通過(guò)受電弓與接觸網(wǎng)接觸,
通過(guò)電刷與輪對(duì)、鋼軌接觸,由變電所供電。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
84.和諧型電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí),輔助變流器1工作在CVCF方式,輔助變流器2
工作在VVVF方式,分別為機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
85.輔助電氣系統(tǒng)采用三組輔助變流器,能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源輔
助機(jī)組進(jìn)行分類(lèi)供電。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
86.HXD3電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中輔助變流器的代號(hào)是UA11、UA12又稱作APU1,A
PU2
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
87.SS4改型電力機(jī)車(chē)把某臺(tái)葷引電機(jī)的故障隔離開(kāi)關(guān)置故障位后,同時(shí)將相應(yīng)
的葷引風(fēng)機(jī)切除。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
88.SS4改型電力機(jī)車(chē)287YV失電時(shí)門(mén)聯(lián)鎖鎖閉,保證了乘務(wù)人員不能開(kāi)門(mén)誤入高
壓室,達(dá)到確保安全的目的。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
89.SS4改型電力機(jī)車(chē)輔助電路采用接地繼電器285KE作接地保護(hù)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
90.電阻制動(dòng)是將牽引電機(jī)發(fā)出的電能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
91.HXD3型電力機(jī)車(chē)DC110V充電電源模塊PSU含兩組電源,通常只有一組電源工
作,故障發(fā)生時(shí)另外一組電源自動(dòng)啟動(dòng),供給負(fù)載電源。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
92.SS4改型電力機(jī)車(chē)輔助電路采用接地繼電器285KE作接地保護(hù)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
93.SS4改型電力機(jī)車(chē)控制電源柜由110V電源柜和蓄電池組成,通常二者串聯(lián)運(yùn)
行,為控制電路提供穩(wěn)定的110V電源。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
94.HXD3電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備前要確認(rèn)各裝置內(nèi)沒(méi)有異物,各電器機(jī)器、開(kāi)關(guān)、
手柄等順利地動(dòng)作、處在正確的位置,各接觸器的接點(diǎn)沒(méi)有明顯的燒損。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
95.機(jī)車(chē)升弓前若總風(fēng)缸與控制風(fēng)缸中風(fēng)壓均低于主斷合閘所需最低值,則需利
用升弓壓縮機(jī)(輔助壓縮機(jī))向輔助風(fēng)缸和控制風(fēng)缸打風(fēng),供機(jī)車(chē)受電弓升弓和主
斷路器合閘使用。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
96.和諧型電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí),輔助變流器1工作在CVCF方式,輔助變流器2
工作在VVVF方式,分別為機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
97.和諧型電力機(jī)車(chē)壓縮機(jī)加熱回路是輔助電路的一部分。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
98.和諧型電力機(jī)車(chē)網(wǎng)壓低于17.5kV時(shí),低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作,網(wǎng)壓高于31.5kV時(shí),
過(guò)壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
99.受電弓升降弓時(shí),要求初始慢,終了快。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
100.當(dāng)機(jī)車(chē)主變壓器發(fā)生溫度過(guò)高故障時(shí),主變壓器溫度繼電器KP52動(dòng)作,其聯(lián)
鎖觸點(diǎn)信號(hào)送入TCMS,跳開(kāi)主斷路器,實(shí)施故障保護(hù)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
101.變壓器既可以變換電壓,又可以改變頻率。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
102.機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)?zāi)康氖菫榱藱z驗(yàn)機(jī)車(chē)載接觸網(wǎng)供電工況下各輔助電氣設(shè)備啟
動(dòng)'運(yùn)行情況.并初步驗(yàn)證機(jī)車(chē)葷引'制動(dòng)性能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
103.HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助壓縮機(jī)電機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間工作和頻繁起機(jī),打風(fēng)時(shí)間應(yīng)
控制在20分鐘之內(nèi)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
104.HXD3型電力機(jī)車(chē)六組葷引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時(shí),可通過(guò)TCMS
微機(jī)顯示屏,利用觸摸開(kāi)關(guān)將故障的葷引變流器切除。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
105.HXD3電力機(jī)車(chē)每一組輔助變流器的輸出回路中,設(shè)有輸入電流互感器ACCT,
起控制和監(jiān)視輔助變流器充電電流及輔助繞組短路電流的作用,其動(dòng)作保護(hù)值為
1600Ao
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
106.為絕對(duì)避免高壓電壓互感器二次側(cè)短路,在電壓互感器二次電路中接有保護(hù)
用自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
107.和諧型電力機(jī)車(chē)為了確保適應(yīng)機(jī)車(chē)狀況的冷卻風(fēng)量和降低運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,兩臺(tái)復(fù)
合冷卻器風(fēng)機(jī)和六臺(tái)葷引通風(fēng)機(jī)電機(jī)按照CVCF控制模式進(jìn)行設(shè)定。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
108.HXD3電力機(jī)車(chē)主變壓器采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)水冷方式進(jìn)行冷卻。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
109.HXD3型電力機(jī)車(chē)六組葷引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時(shí),可通過(guò)TCMS
微機(jī)顯示屏,利用觸摸開(kāi)關(guān)將故障的牽引變流器切除
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
110.SS4G電力機(jī)車(chē)主斷路試驗(yàn)過(guò)程中,閉合“主斷分”扳鍵開(kāi)關(guān)400SK:主斷路器
斷開(kāi),“主斷”狀態(tài)指示燈亮。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
111.機(jī)車(chē)主電路、輔電路、控制電路之間通過(guò)電磁、電空或機(jī)械傳動(dòng)相連。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
112.機(jī)車(chē)上的各輔助電動(dòng)機(jī)均通過(guò)各自的自動(dòng)開(kāi)關(guān)與輔助變流器連接,均不設(shè)電
磁接觸器,使得輔助電動(dòng)機(jī)電路更簡(jiǎn)化'更可靠。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
113.機(jī)車(chē)換向是通過(guò)改變?nèi)澮姍C(jī)端電壓極性來(lái)實(shí)現(xiàn)的。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
114.自動(dòng)開(kāi)關(guān)具有兩種保護(hù)功能,即瞬時(shí)電磁脫扣的短路保護(hù)功能和熱脫扣動(dòng)作
的過(guò)載保護(hù)功能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
115.HXD3電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中受電弓試驗(yàn)時(shí)要檢查受電弓動(dòng)作情況,檢測(cè)受電
弓上升時(shí)間應(yīng)小于5.4s,下降時(shí)間應(yīng)小于4so
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
116.XD3電力機(jī)車(chē)主斷路器閉合后,輔助變流器UA11和UA12同時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
117.SS4改型電力機(jī)車(chē)電阻制動(dòng)時(shí),勵(lì)磁過(guò)流559KA得電后,主斷路器斷開(kāi),達(dá)到
機(jī)車(chē)保護(hù)的目的。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
118.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路的過(guò)電壓保護(hù)采用跨接在輔助繞組a6.x6兩端間的R
-C過(guò)電壓保護(hù)電路,由電阻260R、電容255C組成,吸收過(guò)電壓。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
119.電力機(jī)車(chē)進(jìn)行電阻制動(dòng)時(shí),葷引電機(jī)呈他勵(lì)勵(lì)磁方式。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
120.HXD3型電力機(jī)車(chē)DC110V充電電源模塊PSU輸出電壓為DC110V±2%o0
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
121.HXD3電力機(jī)車(chē)DC110V充電電源模塊PSU含兩組電源,通常只有一組電源工
作,故障發(fā)生時(shí)另外一組電源自動(dòng)啟動(dòng)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
122.當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)10ms或者是高于35kV且持續(xù)1ms時(shí),CI實(shí)施
保護(hù),四象限脈沖整流器和逆變器的門(mén)極均被封鎖,輸入回路中的工作接觸器斷
開(kāi),同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過(guò)電壓信息。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
123.SS4G電力機(jī)車(chē)在輔助繞組短路或其他原因造成輔助電路短路。其電流超過(guò)2
800A時(shí),282KC吸合動(dòng)作使機(jī)車(chē)自動(dòng)降弓,并顯示輔助過(guò)流信號(hào)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
124.SS4改型電力機(jī)車(chē)主電路采用基本型式為“交一直一交”傳動(dòng)系統(tǒng)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
125.HXD3型電力機(jī)車(chē)卓引電動(dòng)機(jī)采用架懸式懸掛方式。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
126.SS4改型電力機(jī)車(chē)奉引供電電路采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式,每個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩
臺(tái)電機(jī)串聯(lián)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
127.對(duì)電網(wǎng)來(lái)說(shuō)三相異步電動(dòng)機(jī)是一個(gè)電感負(fù)載。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
128.SS4改型電力機(jī)車(chē)把某臺(tái)奉引電機(jī)的故障隔離開(kāi)關(guān)置故障位后,同時(shí)將相應(yīng)
的葷引風(fēng)機(jī)切除。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
129.高壓接地開(kāi)關(guān)上配有兩把藍(lán)色鑰匙和黃色鑰匙。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
130.SS4G電力機(jī)車(chē)三相負(fù)載由直流接觸器控制其工作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
131.高壓隔離開(kāi)關(guān)用來(lái)隔離故障受電弓,以免影響機(jī)車(chē)運(yùn)行。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
132.和諧型電力機(jī)車(chē)壓縮機(jī)加熱回路是輔助電路的一部分。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
133.高壓隔離開(kāi)關(guān)用來(lái)隔離故障受電弓,以免影響機(jī)車(chē)運(yùn)行。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
134.HXD3型電力機(jī)車(chē)六組葷引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時(shí),可通過(guò)TCMS
微機(jī)顯示屏,利用觸摸開(kāi)關(guān)將故障的牽引變流器切除。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
135.HXD3電力機(jī)車(chē)的膝爐、側(cè)墻暖風(fēng)機(jī)、腳爐、后墻暖風(fēng)機(jī)支路上設(shè)置了功能
轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA11、SA12,進(jìn)行投入和切除轉(zhuǎn)換,并設(shè)置了電流繼電器進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
136.SS4改型電力機(jī)車(chē)奉引供電電路采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式,每個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩
臺(tái)電機(jī)串聯(lián)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
137.和諧型電力機(jī)車(chē)網(wǎng)壓低于17.5kV時(shí),低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作,網(wǎng)壓高于31.5kV
時(shí),過(guò)壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
138.變壓器按鐵心結(jié)構(gòu)分心式變壓器和筒式變壓器。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
139.靜止劈相機(jī)是由晶閘管構(gòu)成的一種變流器,由整流器與逆變器兩部分組成
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
140.TBL1-25型高壓電流互感器與JL14-20J型交流電流繼電器配合,作機(jī)車(chē)主電
路原邊開(kāi)路保護(hù)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
141.變壓器油冷卻分為兩路,與變流器的兩個(gè)水冷卻器,組成兩個(gè)冷卻塔,首先冷
卻變壓器后,再冷卻變流器。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
142.JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器采用心式臥放結(jié)構(gòu)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
143.SS4G電力機(jī)車(chē)控制電路各支路均有單極自動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行短路與過(guò)流保護(hù)
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
144.電力機(jī)車(chē)電氣原理圖是用來(lái)表示電器協(xié)作原理的。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
145.變壓器一般只用于交流電路,它的作用是傳遞電能,而不能產(chǎn)生電能。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
146.SS4G電力機(jī)車(chē)受電弓的升起是由壓縮空氣進(jìn)入升弓氣缸推動(dòng)活塞完成,所
以在整備無(wú)風(fēng)情況下應(yīng)先打風(fēng)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
147.葷引電機(jī)的磁場(chǎng)削弱是為了提高機(jī)車(chē)的速度。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
148.和諧型電力機(jī)車(chē)一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對(duì)全部輔
助機(jī)組供電。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
149.當(dāng)輔助變流器采用軟起動(dòng)方式進(jìn)行起動(dòng),除空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)外,其他輔助
電動(dòng)機(jī)也隨之起動(dòng)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
150.HXD3型電力機(jī)車(chē)奉引電動(dòng)機(jī)采用架懸式懸掛方式。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
151.電器是應(yīng)電能的運(yùn)用而產(chǎn)生的,所以電機(jī)和一般的負(fù)載屬于電器的范疇。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
152.機(jī)車(chē)三大線路在電方面基本上是相互獨(dú)立的,它們之間沒(méi)有任何聯(lián)系。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
153.葷引電機(jī)的磁場(chǎng)削弱是為了提高機(jī)車(chē)的速度。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
填空題
1.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的電氣代號(hào)是()
答案:QP;
2.和諧型電力機(jī)車(chē)采用的輔助變流器,能分別提供VVVF和三相輔助電源,對(duì)
輔助機(jī)組進(jìn)行分類(lèi)供電。
答案:CVCF;
3.和諧型機(jī)車(chē)供電制式為單相交流25kV,()Hz
答案:50
4.停放制動(dòng)作為一種0制動(dòng),用來(lái)防止機(jī)車(chē)停放時(shí)意外溜放。
答案:彈簧蓄能
5.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中接地電刷的電氣代號(hào)是()
答案:E;
6.和諧型電力機(jī)車(chē)奉引電動(dòng)機(jī)采用__外通風(fēng),冷卻風(fēng)從非傳動(dòng)端進(jìn)入,傳動(dòng)端排
出。
答案:強(qiáng)迫;
7.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中避雷器的電氣代號(hào)是0
答案:F;
8.SS4改型電力機(jī)車(chē)閉合電鑰匙,故障顯示屏“零位”、“零壓”、“主斷”()
燈亮。
答案:預(yù)備
9.和諧型電力機(jī)車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)主要包括系統(tǒng)冷卻、主變流裝置系統(tǒng)冷卻、奉引
電動(dòng)機(jī)冷卻、輔助電源裝置冷卻、空氣壓縮機(jī)的冷卻及包括衛(wèi)生間通風(fēng)及車(chē)內(nèi)換
」寺。
答案:主變壓器;
10.HXD3每臺(tái)機(jī)車(chē)上設(shè)置兩個(gè)高壓隔離開(kāi)關(guān),將()與主回路連通或斷開(kāi)。
答案:受電弓;
11.為防止損壞輔助壓縮機(jī),輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間不得超過(guò)()分鐘。
答案:10
12.停放制動(dòng)作為一種制動(dòng),用來(lái)防止機(jī)車(chē)停放時(shí)意外溜放。
答案:彈簧蓄能;
13.當(dāng)葷引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障隔離時(shí),只有對(duì)應(yīng)的()和葷引電動(dòng)機(jī)停止工作。
答案:主變流器
14.合蓄電池開(kāi)關(guān)后,電壓不得低于—Vo
答案:96;
15.和諧型電力機(jī)車(chē)升弓前,首先需確定總風(fēng)缸壓力在()kPa以上。
答案:480
16.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中按鍵開(kāi)關(guān)的電氣代號(hào)是()
答案:SK;
17.和諧型電力機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)方式為—o
答案:再生制動(dòng);
18.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中按鍵開(kāi)關(guān)的電氣代號(hào)是()
答案:SK
19.保護(hù)閥287YV和門(mén)聯(lián)鎖閥的作用之一是保證在受電弓升起時(shí),()打不開(kāi)。
答案:高壓室門(mén)
20.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電流互感器的電氣代號(hào)是()
答案:TA;
21.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電流傳感器的電氣代號(hào)是0
答案:SC;
22.HXD3型電力機(jī)車(chē)采用下懸式安裝方式的一體化—變壓器。
答案:多繞組;
23.主變壓器設(shè)有()個(gè)潛油泵,強(qiáng)迫變壓器油進(jìn)行循環(huán)冷卻。
答案:兩
24.和諧型電力機(jī)車(chē)葷引電動(dòng)機(jī)為三相鼠籠式()電動(dòng)機(jī)。
答案:異步
25.當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時(shí),另一套輔助變流器可以承擔(dān)機(jī)車(chē)的輔
助電動(dòng)機(jī)負(fù)載。
答案:全部;
26.為了防止司機(jī)可能產(chǎn)生的誤操作,司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有()
裝置。
答案:機(jī)械聯(lián)鎖
27.和諧型電力機(jī)車(chē)傳動(dòng)方式為—o
答案:交一直一交;
28.和諧型電力機(jī)車(chē)葷引變流器冷卻系統(tǒng),通過(guò)流量計(jì)監(jiān)測(cè)冷卻水的流速,實(shí)現(xiàn)
奉引變流器進(jìn)口()監(jiān)測(cè)和保護(hù)。
答案:水壓
29.當(dāng)葷引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障隔離時(shí),只有對(duì)應(yīng)的—和奉引電動(dòng)機(jī)停止工作。
答案:主變流器;
30.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中司機(jī)控制器的電氣代號(hào)是0
答案:AC;
31.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中接地繼電器的電氣代號(hào)是()
答案:KE;
32.司機(jī)控制器是機(jī)車(chē)的主令控制電器,用來(lái)轉(zhuǎn)換機(jī)車(chē)的0工況,改變機(jī)車(chē)的運(yùn)
行方向。
答案:葷引與制動(dòng)
33.SS4改型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)時(shí),閉合主斷路器,“主斷”燈滅,“()”燈
滅后又殼。
答案:零壓
34.SS4改型電力機(jī)車(chē)零壓保護(hù)裝置作為機(jī)車(chē)門(mén)聯(lián)鎖的交流保護(hù)裝置,在葷引變
壓器帶電的情況下,確保()門(mén)打不開(kāi),防止人身觸電事故。
答案:高壓室
35.和諧型電力型機(jī)車(chē)采用IGBT()變流機(jī)組。
答案:水冷
36.SS4改型電力機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱采用的是()分路法。
答案:電阻
37.合蓄電池開(kāi)關(guān)后,電壓不得低于()V。
答案:96
38.劈相機(jī)與單相電源相連的那兩相繞組稱之為“電動(dòng)相”,而把向三相異步電動(dòng)
機(jī)供電的另一相繞組稱之為。
答案:發(fā)電相;
39.和諧型電力機(jī)車(chē)通過(guò)設(shè)置高壓接地開(kāi)關(guān),來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的高壓安全—o
答案:互鎖;
40.主變壓器設(shè)有個(gè)潛油泵,強(qiáng)迫變壓器油進(jìn)行循環(huán)冷卻。
答案:兩;
41.和諧型電力機(jī)車(chē)主變流器采用()冷卻方式。
答案:水
42.HXD3每臺(tái)機(jī)車(chē)裝有兩臺(tái)主變流裝置,每臺(tái)變流裝置內(nèi)含有()組卓引變流器。
答案:三
43.和諧型電力機(jī)車(chē)的電氣線路主要由主電路、—、控制電路,行車(chē)安全綜合信
息監(jiān)控系統(tǒng)電路和空氣管路系統(tǒng)電路組成。
答案:輔助電路;
44.和諧型電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí),輔助變流器I工作在VVVF方式,輔助變流器2
工作在()方式,分別為機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電。
答案:CVCF
45.電流互感器按用途分,有()級(jí)電流互感器和測(cè)量級(jí)電流互感器。
答案:保護(hù);
46.SS4改型電力機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱采用的是___分路法。
答案:電阻;
47.和諧型電力機(jī)車(chē)變壓器具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn),并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)
()技術(shù)。
答案:風(fēng)冷
48.—裝置是一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電路從電網(wǎng)到鋼軌回路作用并且是軸向運(yùn)行的
滑行觸頭,其也用于機(jī)車(chē)接地保護(hù)。
答案:軸端接地;
49.磁場(chǎng)削弱方式有改變勵(lì)磁繞組匝數(shù)和改變勵(lì)磁繞組()兩種。
答案:電流;
50.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中過(guò)流繼電器的電氣代號(hào)是0
答案:KC;
51.HXD3電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電路中代號(hào)F1表示()。
答案:避雷器;
52.和諧型電力機(jī)車(chē)傳動(dòng)方式為()。
答案:交一直一交
53.HXD3電力機(jī)車(chē)接地開(kāi)關(guān)QS10上黃色鑰匙用于控制打開(kāi)機(jī)械室—或者高壓電
器柜柜門(mén)。
答案:天窗
54.當(dāng)葷引通風(fēng)機(jī)過(guò)流造成自動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后,其主觸點(diǎn)斷開(kāi)對(duì)應(yīng)葷引通風(fēng)機(jī)的供
電電路,輔助觸點(diǎn)將故障信號(hào)送到—o
答案:微機(jī)顯示屏;
55.TBY1-25/100型高壓電壓互感器是一種電力機(jī)車(chē)專用的高壓電壓互感器,用
于監(jiān)測(cè)電力機(jī)車(chē)行駛過(guò)程中()電壓。
答案:接觸網(wǎng);
56.當(dāng)使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí),葷引電動(dòng)機(jī)作為0電機(jī)。
答案:發(fā)
57.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助變流器UA11、UA12都有VVVF和()兩種工作方式。
答案:CVCF;
58.主電路主要由()、主變壓器、主變流器及奉引電動(dòng)機(jī)等電路組成。
答案:網(wǎng)側(cè)
59.SS4改型電力機(jī)車(chē)調(diào)速手柄達(dá)到一級(jí)以上時(shí),導(dǎo)線417有電,葷引風(fēng)機(jī)自動(dòng)起
動(dòng)。
答案:1.5;
60.當(dāng)牽引變流器中間直流回路電壓大于等于3200V時(shí),—保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作,輸入
回路中的工作接觸器斷開(kāi)。
答案:瞬時(shí)過(guò)電壓;
61.HXD3電力機(jī)車(chē)DC110V控制電源采用的是高頻電源模塊PSU與蓄電池并聯(lián),
共同輸出的工作方式,再通過(guò)()分別送到各條支路。
答案:自動(dòng)開(kāi)關(guān);QA;
62.當(dāng)使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí),葷引電動(dòng)機(jī)作為—電機(jī)。
答案:發(fā);
63.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中避雷器的電氣代號(hào)是()
答案:F;
64.磁場(chǎng)削弱方式有改變勵(lì)磁繞組匝數(shù)和改變勵(lì)磁繞組()兩種。
答案:電流;
65.HXD3型電力機(jī)車(chē)六臺(tái)葷引風(fēng)機(jī)除對(duì)岸引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻外,還用來(lái)對(duì)()進(jìn)
行微增壓。
答案:車(chē)內(nèi)
66.電流互感器在電路中的代號(hào)是()
答案:TA;
67.電流互感器在電路中的代號(hào)是0
答案:TA;
68.和諧型電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí),輔助變流器I工作在VVVF方式,輔助變流器2
工作在—方式,分別為機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電。
答案:CVCF;
69.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中司機(jī)控制器的電氣代號(hào)是0
答案:AC;
70.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為()KPa0
答案:340?380
71.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中輔助電機(jī)的電氣代號(hào)是0
答案:MA;
72.HXD3每臺(tái)機(jī)車(chē)上設(shè)置兩個(gè)高壓隔離開(kāi)關(guān),將()與主回路連通或斷開(kāi)。
答案:受電弓
73.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電壓互感器的電氣代號(hào)是0
答案:TV;
74.SS4改型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)時(shí),閉合主斷路器,“主斷”燈滅,“—”燈滅后
又殼。
答案:零壓;
75.TBY1-25/100型高壓電壓互感器的鐵心為()結(jié)構(gòu)。
答案:心式
76.HXD3電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電路中主斷路器在電路中的代號(hào)是()。
答案:QF1
77.輔助電動(dòng)機(jī)供電電路由輔助變流器'—裝置、電磁接觸器、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、輔助
電動(dòng)機(jī)等組成。
答案:輔助濾波;
78.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中接地電刷的電氣代號(hào)是0
答案:E;
79.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中接地繼電器的電氣代號(hào)是0
答案:KE;
80.SS4改型電力機(jī)車(chē)電阻制動(dòng)時(shí),各奉引電機(jī)的()繞組改為串聯(lián)方式由半控
橋供電。
答案:勵(lì)磁
81.和諧型電力機(jī)車(chē)變壓器具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn),并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)—
—技術(shù)。
答案:風(fēng)冷;
82.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中插座的電氣代號(hào)是()
答案:XS;
83.HXD3電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電路中代號(hào)TM表示()。
答案:葷引變壓器;主變壓器;變壓器;葷引變壓器、主變壓器、變壓器;主變壓器'
奉引變壓器、變壓器;變壓器'主變壓器、牽引變壓器;
84.劈相機(jī)與單相電源相連的那兩相繞組稱之為“電動(dòng)相”,而把向三相異步電
動(dòng)機(jī)供電的另一相繞組稱之為“()”。
答案:發(fā)電相
85.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電壓傳感器的電氣代號(hào)是0
答案:SV;
86.SS4改型電力機(jī)車(chē)卓引工況時(shí),調(diào)速手柄()“0”位,532KT得電。
答案:離開(kāi)
87.主變壓器油泵發(fā)生故障隔離時(shí),其對(duì)應(yīng)的()和葷引電動(dòng)機(jī)全部停止工作。
答案:主變流器單元
88.HXD3機(jī)車(chē)葷引變流器輸入回路過(guò)流故障,在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,故障將被
鎖定,必須切斷—控制電源,才能恢復(fù)正常。
答案:CI;
89.分相設(shè)備主要有()劈相機(jī)和靜止劈相機(jī)兩種。
答案:旋轉(zhuǎn);旋轉(zhuǎn)式;旋轉(zhuǎn)式異步;旋轉(zhuǎn)異步;
90.和諧型電力機(jī)車(chē)葷引電動(dòng)機(jī)為三相鼠籠式—電動(dòng)機(jī)。
答案:異步;
91.司機(jī)控制器是機(jī)車(chē)的主令控制電器,用來(lái)轉(zhuǎn)換機(jī)車(chē)的—工況,改變機(jī)車(chē)的運(yùn)
行方向。
答案:章引與制動(dòng);
92.SS4G電力機(jī)車(chē)主斷路器合閘線圈的代號(hào)是()。
答案:4QFN;
93.和諧型電力機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)方式為()。
答案:再生制動(dòng)
94.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電壓互感器的電氣代號(hào)是()
答案:TV;
95.電力機(jī)車(chē)主線路變壓器一次側(cè)線路、()、負(fù)載線路和保護(hù)線路。
答案:變流調(diào)壓線路;
96.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為KPa0
答案:340~380;
97.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中接觸器的電氣代號(hào)是()
答案:KM;
98.半集中供電方式又稱為()方式。
答案:轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電;
99.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中自動(dòng)開(kāi)關(guān)的電氣代號(hào)是()
答案:QA;
100.當(dāng)控制風(fēng)壓低時(shí),由()提供升弓所需的風(fēng)壓。
答案:輔助壓縮機(jī)
101.和諧型機(jī)車(chē)供電制式為單相交流25kV,—Hz
答案:50;
102.HXD3機(jī)車(chē)葷引變流器輸入回路過(guò)流故障,在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,故障
將被鎖定,必須切斷()控制電源,才能恢復(fù)正常。
答案:CI
103.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中中間繼電器的電氣代號(hào)是()
答案:KA;
104.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中啟動(dòng)繼電器的電氣代號(hào)是0
答案:AK;
105.和諧型電力機(jī)車(chē)再生制動(dòng)時(shí),逆變器工作在整流狀態(tài),四象限整流器工作在
逆變狀態(tài),并通過(guò)中間直流回路向主變壓器葷引繞組饋電,將再生能量回饋至()
利用。
答案:接觸網(wǎng)
106.為防止損壞輔助壓縮機(jī),輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間不得超過(guò)一分鐘。
答案:10;
107.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中插座的電氣代號(hào)是()
答案:xc;
108.和諧型電力機(jī)車(chē)再生制動(dòng)時(shí),逆變器工作在整流狀態(tài),四象限整流器工作在
逆變狀態(tài),并通過(guò)中間直流回路向主變壓器奉引繞組饋電,將再生能量回饋至——
利用。
答案:接觸網(wǎng);
109.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中受電弓的電氣代號(hào)是0
答案:AP;
110.SS4改型電力機(jī)車(chē)輔助電路過(guò)流時(shí),電流繼電器()吸合動(dòng)作,使機(jī)車(chē)主斷
路器分閘,同時(shí)顯示輔過(guò)流信號(hào)。
答案:282KC
111.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電壓傳感器的電氣代號(hào)是0
答案:SV;
112.和諧型電力機(jī)車(chē)受電弓內(nèi)裝有裝置,當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí),可自動(dòng)降弓保護(hù)。
答案:自動(dòng)降弓;
113.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路過(guò)載保護(hù)由()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
答案:自動(dòng)開(kāi)關(guān);QA;
114.和諧型電力機(jī)車(chē)主變流器采用冷卻方式。
答案:水;
115.和諧型電力機(jī)車(chē)葷引電動(dòng)機(jī)采用()外通風(fēng),冷卻風(fēng)從非傳動(dòng)端進(jìn)入,傳動(dòng)
端排出。
答案:強(qiáng)迫
116.和諧型電力機(jī)車(chē)輔助變流器向奉引通風(fēng)機(jī)電機(jī)和壓縮機(jī)電機(jī)等輔助機(jī)器供
給0交流電。
答案:三相
117.如果由于某種原因,電流互感器的副邊未接入儀表或繼電器,必須將互感器
副邊繞組()。
答案:短接;
118.HXD3電路中蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)代號(hào)是()。
答案:QA61;
119.HXD3當(dāng)機(jī)車(chē)某一臺(tái)受電弓發(fā)生故障時(shí),可通過(guò)控制電器柜上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA9
6,將其打至對(duì)應(yīng)____以切除故障受電弓。
答案:隔離位;
120.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電流傳感器的電氣代號(hào)是()
答案:SC;
121.和諧型電力機(jī)車(chē)葷引變流器冷卻系統(tǒng),通過(guò)流量計(jì)監(jiān)測(cè)冷卻水的流速,實(shí)現(xiàn)
e引變流器進(jìn)口—監(jiān)測(cè)和保護(hù)。
答案:水壓;
122.保護(hù)閥287YV和門(mén)聯(lián)鎖閥的作用之一是保證在受電弓升起時(shí)()打不開(kāi)。
答案:高壓室門(mén);
123.輔助電動(dòng)機(jī)供電電路由輔助變流器'()裝置、電磁接觸器、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、輔
助電動(dòng)機(jī)等組成。
答案:輔助濾波
124.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中風(fēng)壓繼電器的電氣代號(hào)是()
答案:KF;
125.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的電氣代號(hào)是0
答案:QP;
126.當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時(shí),另一套輔助變流器可以承擔(dān)機(jī)車(chē)()的輔
助電動(dòng)機(jī)負(fù)載。
答案:全部
127.軸端接地裝置是一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電路從電網(wǎng)到鋼軌回路作用并且是軸向
運(yùn)行的滑行觸頭,其也用于機(jī)車(chē)()保護(hù)。
答案:接地
128.軸端接地裝置是一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電路從電網(wǎng)到鋼軌回路作用并且是軸向
運(yùn)行的滑行觸頭,其也用于機(jī)車(chē)一—保護(hù)。
答案:接地;
129.和諧型電力機(jī)車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)主要包括()系統(tǒng)冷卻、主變流裝置系統(tǒng)冷卻、奉
引電動(dòng)機(jī)冷卻、輔助電源裝置冷卻、空氣壓縮機(jī)的冷卻及包括衛(wèi)生間通風(fēng)及車(chē)內(nèi)
換氣等。
答案:主變壓器
130.和諧型電力機(jī)車(chē)升弓前,首先需確定總風(fēng)缸壓力在__kPa以上。
答案:480;
131.當(dāng)控制風(fēng)壓低時(shí),由___提供升弓所需的風(fēng)壓。
答案:輔
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