觀瀾河大橋鋼板樁圍堰安全施工方案

本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工日益增長(zhǎng)的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系橋梁結(jié)構(gòu)按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)體系為橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁根據(jù)鉆探揭露、擬建道路沿線場(chǎng)地內(nèi)各巖土①1雜填土、①2素填土：松散～稍密狀，稍濕～濕，以回填的黏性土為為淤泥質(zhì)土經(jīng)上部荷載（上部土自重+附加荷載）壓縮排水形成，屬軟弱土，有中等液化可能的飽和砂土層，未經(jīng)處理不應(yīng)針對(duì)該層進(jìn)行專門處理后方可考慮作為擬建③黏土：可塑～硬塑狀，稍濕～濕，該層工程力學(xué)④1砂質(zhì)黏性土、④2礫質(zhì)黏性土：花崗巖風(fēng)化殘積形成，呈可塑～硬塑好，承載力高，但局部巖面起伏大，為擬建橋梁樁局部夾雜微風(fēng)化花崗巖夾層，所以微風(fēng)化花根據(jù)河床地質(zhì)和水文情況及施工要求，初步筑施工便道，再沿橋梁上游投影邊修筑6m的便道，標(biāo)高按42.0m，便道兩側(cè)厚15.5mm，理論重量76.1Kg/m，要求拉森鋼板樁無穿孔，修邊調(diào)直后方可拉森鋼板樁技術(shù)參數(shù)...拉森鋼板樁兩側(cè)用HW250*250*11*11H型鋼圍檁進(jìn)行連接，圍檁與每根拉森鋼板樁之間空隙需打入木楔抵緊。轉(zhuǎn)角需設(shè)置專用構(gòu)件，外側(cè)采用φ32鋼堰內(nèi)填筑透水性較好的砂礫材料。詳見觀瀾河大橋筑島圍堰平面布置圖及結(jié)第二種方法，采用傳統(tǒng)的手工計(jì)算方式，通不利情況下的工作狀況為混凝土攪拌運(yùn)輸車：通過便橋車輛荷載按10m3（44噸）混凝土攪拌運(yùn)輸車（滿載）考慮?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車后軸單側(cè)為4輪，通過參考相關(guān)計(jì)算手冊(cè)、專業(yè)理論教材，確模型來模擬計(jì)算，土壓力理論采用朗金土壓力。計(jì)圍檁拉已經(jīng)安裝，對(duì)圍堰的安全性有幫助，但在計(jì)P1=WhP1=h2=4.8m厚土層地的主動(dòng)土壓力Pa2Ea2=h3=4.8m厚土層地的主動(dòng)土壓力Pa3=2m,可求得h3=4.2-2=2.3m2+Pa2Ea3=3a3=P1/=WhP1/=Eb1=P1/h1/Eb1=h2/=4.2m厚土層地的主動(dòng)土壓力Pb2/被動(dòng)土壓力合力Eb2=Pb2/h2/①、在保持圍堰內(nèi)外側(cè)水頭差一致時(shí)，對(duì)第2道圍檁支撐處取力矩來1+MC2+MC21+MC21/+Eb2×L2/P1/=WhP1/=Eb1=/=MC1+MC21/+Eb2×L2/撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱①外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直予以割除；b）割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；c）若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)②材質(zhì)檢驗(yàn)：對(duì)鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗(yàn)。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進(jìn)行一個(gè)拉伸、彎曲試驗(yàn)。每20-50t重的鋼裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁②鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在③鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱“施工圍檁”。導(dǎo)架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，（1）全線采用Ⅲ型9．0米長(zhǎng)密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(jī)（帶震動(dòng)錘機(jī)）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真根鋼板樁成排插入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組鋼板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高或一定深度，并嚴(yán)格控制垂直度，用電焊固定在中和順序和復(fù)合順序。施打順序?qū)Π鍢洞怪倍取⑽灰?、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當(dāng)屏風(fēng)墻兩端已打設(shè)的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應(yīng)采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當(dāng)屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時(shí)，板樁垂直度工%作井的四個(gè)角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔①拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁5根以上。可根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。有時(shí)，為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡③起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕?。填由于河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如①樁過程中有時(shí)遇上大的塊石或其它不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度②鋼板樁雜填土地段擠進(jìn)過程中受到石塊等側(cè)向擠壓作用力大小不同容2.0m，再往下錘進(jìn)，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)③鋼板樁沿軸線傾斜度較大時(shí)，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于或小于標(biāo)準(zhǔn)寬度的板樁，異形樁可根據(jù)據(jù)實(shí)際傾斜度進(jìn)行焊接加工；傾斜度較小時(shí)也可以用卷揚(yáng)機(jī)或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘④在基礎(chǔ)較軟處，有時(shí)發(fā)生施工當(dāng)時(shí)將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤(rùn)滑鋼板樁圍堰在合攏時(shí)，兩側(cè)鎖口很難保證在一條直施為：在鋼板樁合攏而剩下幾組還未插打時(shí)，提前一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯(cuò)開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時(shí)要預(yù)低水位處設(shè)置連通管，到圍堰內(nèi)抽水時(shí)，再予封閉樁鎖口漏水，在圍堰外撒大量細(xì)煤渣、木屑、谷糠于鎖口內(nèi)堵水，或者在圍堰內(nèi)用板條、棉絮等楔入堵漏時(shí)，要考慮水流方向并盡量接近漏縫，漏縫較附近處徐徐倒撒，同時(shí)當(dāng)圍堰內(nèi)抽水至各層支撐導(dǎo)要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯(cuò)位不大于2mm，使用新鋼板樁時(shí)，要有其機(jī)械性能和化學(xué)成份的出廠證明文誤差不大于30mm，全部的鎖口均要涂防水混合材料，使鎖口嵌縫嚴(yán)密。向鋼管樁下插，使第一組鋼板樁樁身垂直，度均不大于5‰。面上，而且相鄰樁的接頭上下錯(cuò)開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時(shí)要預(yù)先配樁，在運(yùn)輸、存放時(shí)，按插樁順利堆碼，插深度，當(dāng)垂直度較差時(shí)，要分兩次進(jìn)行施打，即先（4）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的思想政治工作，抓住時(shí)機(jī)，開展以比質(zhì)量進(jìn)度、比效益的勞動(dòng)競(jìng)賽，使每一位參加施工的職工都充滿責(zé)任感、榮譽(yù)感全范圍，機(jī)體是否有異常振動(dòng)及發(fā)出異響，出現(xiàn)問題應(yīng)進(jìn)行停電關(guān)機(jī)處理，設(shè)施應(yīng)通過安全檢驗(yàn)，一切設(shè)備應(yīng)經(jīng)過工前性能檢驗(yàn)合格后方可使用，并由項(xiàng)目設(shè)立安全小組、班組設(shè)安全員，形成一個(gè)健全的安全保證體系，工地的安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)工地日常的安全工作，定期組織安全檢查，對(duì)不符合要求的要及時(shí)發(fā)出整改通知，指導(dǎo)工程項(xiàng)目部和班組安全員的工作，對(duì)違章作業(yè)安全月檢工作，工程項(xiàng)目部要實(shí)行周檢，項(xiàng)目點(diǎn)要日檢，施工中應(yīng)抽檢，及10、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程，施工前要進(jìn)行安全交底，每月定期進(jìn)行安12、13、加強(qiáng)安全教育和監(jiān)督，堅(jiān)持經(jīng)常性的安全交底制度，提高施工人員