動(dòng)力復(fù)習(xí)試題有答案

動(dòng)力復(fù)習(xí)試題有答案單選題（總共100題）1.船舶在下列______情況下應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。①因檢驗(yàn)證書(shū)失效而無(wú)法及時(shí)回船籍港②因不符合水上交通安全或者環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的有關(guān)要求被責(zé)令檢驗(yàn)③具有國(guó)務(wù)院漁業(yè)行政主管部門(mén)規(guī)定的其他特殊情形的()(1分)A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：A解析：

暫無(wú)解析2.交流電路中功率因數(shù)等于______。()(1分)A、線路電壓與電流的相位差B、線路有功功率與視在功率的比C、線路電壓與電流的比D、負(fù)載電阻值與電抗值的比答案：B解析：

暫無(wú)解析3.錨機(jī)是按能滿足額定負(fù)載和速度的條件下連續(xù)工作___時(shí)間設(shè)計(jì)的。()(1分)A、30minB、45minC、1hD、任意答案：A解析：

暫無(wú)解析4.為了獲得比較平滑的直流電壓，需在整流電路后加濾波電路，濾波電路的作用是______；濾波效果最好的是______濾波電路。()(1分)A、濾掉交流成分／電感B、濾掉直流成分／電容C、濾掉交流成分／П型D、濾掉直流成分／П型答案：C解析：

暫無(wú)解析5.事故的性質(zhì)而言，因______所造成的事故屬船員責(zé)任事故。①船員自修質(zhì)量不良②船員對(duì)廠修的驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)③雷電產(chǎn)生的火災(zāi)④沒(méi)按時(shí)更換失效的配件()(1分)A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④答案：C解析：

暫無(wú)解析6.______絕緣性能好，沒(méi)有腐蝕性，使用后不留渣漬、不損壞設(shè)備，是一種很理想的滅火材料。使用時(shí)，不要與水或蒸汽一起使用，否則滅火性能會(huì)大大降低。()(1分)A、二氧化碳B、1211C、干粉D、大量水答案：A解析：

暫無(wú)解析7.較大的閥控式舵機(jī)液壓系統(tǒng)中，換向閥大多使用___操縱方式。()(1分)A、液壓B、電磁C、電液D、機(jī)械答案：C解析：

暫無(wú)解析8.在利用熱繼電器對(duì)電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)時(shí)，熱繼電器的整定電流值一般按被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的______選取。()(1分)A、起動(dòng)電流值B、起動(dòng)電流值的2倍C、額定電流值的2倍D、額定電流值答案：D解析：

暫無(wú)解析9.現(xiàn)代船舶對(duì)其可靠性影響最大的因素是______。()(1分)A、設(shè)計(jì)方面B、制造方面C、材料方面D、管理水平答案：D解析：

暫無(wú)解析10.火警警報(bào)發(fā)出后，機(jī)艙應(yīng)立即起動(dòng)消防泵，要求在______min內(nèi)，甲板消防栓能出水。()(1分)A、2B、4C、5D、10答案：C解析：

暫無(wú)解析11.當(dāng)電磁換向閥___時(shí)，可選用電液換向閥。()(1分)A、額定壓力不夠大B、額定流量不夠大C、內(nèi)漏泄量大大D、壓力損失太大答案：B解析：

暫無(wú)解析12.當(dāng)設(shè)備拆裝維修需掛警告牌時(shí)，應(yīng)由____負(fù)責(zé)掛上和摘下。()(1分)A、輪機(jī)長(zhǎng)B、檢修負(fù)責(zé)人C、船長(zhǎng)D、任何一個(gè)參加人員答案：B解析：

暫無(wú)解析13.葉片馬達(dá)式錨機(jī)所采用液壓系統(tǒng)屬于___。()(1分)A、變量馬達(dá)B、定量馬達(dá)C、有級(jí)變量馬達(dá)D、無(wú)級(jí)變量馬達(dá)答案：C解析：

暫無(wú)解析14.氣缸啟動(dòng)閥的動(dòng)作是___。()(1分)A、開(kāi)啟時(shí)刻受主啟動(dòng)閥的控制B、開(kāi)啟時(shí)刻直接由空氣瓶來(lái)的空氣控制C、開(kāi)啟動(dòng)作是受空氣分配器控制D、開(kāi)啟動(dòng)作是由氣缸啟動(dòng)閥彈簧控制答案：C解析：

暫無(wú)解析15.船舶發(fā)生碰撞后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)______，使主機(jī)處于隨時(shí)可操縱狀態(tài)。()(1分)A、立即進(jìn)入機(jī)艙迅速備車B、立即上駕駛臺(tái)與船長(zhǎng)商量是否棄船C、立即上艇甲板準(zhǔn)備登艇D、立即命令輪機(jī)人員撤離機(jī)艙答案：A解析：

暫無(wú)解析16.下列有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，不正確的是_____。()(1分)A、使用前必須嚴(yán)格檢查上高作業(yè)用具B、腳手架上應(yīng)鋪防滑的帆布或麻袋C、上高作業(yè)人員應(yīng)穿硬底鞋D、上高作業(yè)人員應(yīng)系帶保險(xiǎn)帶答案：C解析：

暫無(wú)解析17.下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，正確的是____。()(1分)A、若起吊工具超負(fù)荷，可快速起吊，縮短工作時(shí)間B、在吊運(yùn)過(guò)程中，可在起吊的部件下方短時(shí)間工作C、斷股鋼絲、霉?fàn)€繩索和殘損的起吊工具，修理后，可以繼續(xù)使用D、吊起的部件，應(yīng)立即在穩(wěn)妥可靠的地方放下，并襯墊綁系穩(wěn)固答案：A解析：

暫無(wú)解析18.舵設(shè)備是由___。?①舵；②操舵裝置；③操舵裝置的控制裝置；④附屬裝置。()(1分)A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：C解析：

暫無(wú)解析19.曲軸箱油應(yīng)在使用中，每隔___取樣檢查一次。()(1分)A、3～4個(gè)月B、4～5個(gè)月C、5～6個(gè)月D、6～7個(gè)月答案：A解析：

暫無(wú)解析20.關(guān)于柴油機(jī)敲缸的不正確敘述是_____。()(1分)A、燃燒敲缸在上止點(diǎn)發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲B、燃燒敲缸是由最高爆發(fā)壓力過(guò)高引起的C、機(jī)械敲缸使在上下止點(diǎn)附近產(chǎn)生鈍重的敲擊聲D、單缸停油法是判斷燃燒敲缸的最簡(jiǎn)易而可靠的方法答案：C解析：

暫無(wú)解析21.舵機(jī)安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)___。()(1分)A、≮最大工作壓力B、≮1.25倍最大工作壓力C、≮1.5最大工作壓力D、等于設(shè)計(jì)壓力提示答案：A解析：

暫無(wú)解析22.控制式自整角機(jī)是將______信號(hào)轉(zhuǎn)換成______信號(hào)。()(1分)A、電流/電壓B、轉(zhuǎn)角/電流C、轉(zhuǎn)角/電壓D、轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)角答案：C解析：

暫無(wú)解析23.船舶液壓機(jī)械中使用的液壓油是由___制成。()(1分)A、礦物油B、植物油C、動(dòng)物油D、以上全部答案：A解析：

暫無(wú)解析24.柴油機(jī)的質(zhì)量和運(yùn)行性能，除取決于設(shè)計(jì)、材料和制造工藝外，更重要的是取決于_____質(zhì)量。()(1分)A、設(shè)計(jì)B、材料C、制造工藝D、裝配答案：D解析：

暫無(wú)解析25.船舶機(jī)械突發(fā)性故障的特點(diǎn)是_________。()(1分)A、大多數(shù)是由磨損、腐蝕引起的B、有故障先兆C、無(wú)故障先兆D、可預(yù)測(cè)答案：C解析：

暫無(wú)解析26.如果屬于超負(fù)荷跳電，跳電后發(fā)電機(jī)仍在空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)切除非重要負(fù)載。下列屬于非重要負(fù)載的是_____。()(1分)A、通風(fēng)機(jī)、空調(diào)、冰機(jī)、廚房和部分照明設(shè)備B、舵機(jī)C、助航設(shè)備D、消防設(shè)備答案：A解析：

暫無(wú)解析27.關(guān)于制冷裝置“冰塞”下列說(shuō)法錯(cuò)的是___。()(1分)A、氨制冷裝置不會(huì)“冰塞”B、會(huì)使蒸發(fā)盤(pán)管嚴(yán)重結(jié)霜C、會(huì)使吸氣壓力降低D、會(huì)使壓縮機(jī)啟停頻繁答案：B解析：

暫無(wú)解析28.低速大扭矩液壓馬達(dá)調(diào)速方式很少采用___。()(1分)A、改變工作液壓缸列數(shù)B、改變輸入液壓馬達(dá)油流量C、改變柱塞有效作用次數(shù)D、改變工作液壓缸有效容積答案：D解析：

暫無(wú)解析29.右圖所示雙向變量液壓泵的圖形符號(hào)是___。()(1分)A、AB、BC、CD、D答案：D解析：

暫無(wú)解析30.在燃油噴射過(guò)程中，自針閥開(kāi)啟瞬時(shí)到供油結(jié)束，噴射壓力的變化規(guī)律是___。()(1分)A、逐漸減小B、基本不變C、持續(xù)增加D、隨機(jī)型而異答案：C解析：

暫無(wú)解析31.在惡劣天氣航行，輪機(jī)員為防止空車和超負(fù)荷而需要降低主機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)取得____。()(1分)A、船長(zhǎng)同意B、輪機(jī)長(zhǎng)同意C、值班駕駛同意D、自行決定答案：B解析：

暫無(wú)解析32.如圖，為電動(dòng)機(jī)的控制線路，此電路可實(shí)現(xiàn)______。()(1分)A、點(diǎn)動(dòng)控制B、連鎖控制C、互鎖控制D、雙位控制答案：C解析：

暫無(wú)解析33.船舶救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季應(yīng)：()(1分)A、放掉冷卻腔中的水B、通入加熱蒸汽保溫C、冷卻水箱加入防凍液D、放空滑油系統(tǒng)之滑油答案：C解析：

暫無(wú)解析34.間接傳動(dòng)的推進(jìn)裝置主要優(yōu)點(diǎn)是___。()(1分)A、維護(hù)管理最方便B、軸系布置比較自由C、經(jīng)濟(jì)性最好D、傳動(dòng)效率高答案：B解析：

暫無(wú)解析35.若觸電者呼吸、脈搏、心臟都停止了，則______。()(1分)A、可認(rèn)為已經(jīng)死亡B、送醫(yī)院或等大夫到來(lái)再作死亡驗(yàn)證C、打強(qiáng)心劑D、立即進(jìn)行人工呼吸和心臟按摩答案：D解析：

暫無(wú)解析36.葉片馬達(dá)式錨機(jī)液壓系統(tǒng)采用的調(diào)速方法為_(kāi)__。()(1分)A、閥控B、泵控C、有級(jí)變量馬達(dá)D、變量馬達(dá)答案：A解析：

暫無(wú)解析37.噴油器發(fā)生重復(fù)噴射的主要原因是___。()(1分)A、啟閥壓力過(guò)低B、噴油壓力過(guò)高C、供油定時(shí)不對(duì)D、低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)答案：A解析：

暫無(wú)解析38.筒形柴油機(jī)鋁活塞采用浮動(dòng)式活塞銷時(shí)，下列說(shuō)法正確的是___。Ⅰ.活塞銷與銷孔安裝時(shí)是過(guò)盈配合的Ⅱ.活塞銷與連桿小端軸承孔安裝時(shí)是過(guò)盈配合的Ⅲ.檢修時(shí)需測(cè)活塞銷與連桿小端軸承孔的間隙Ⅳ.檢修時(shí)不需測(cè)活塞銷與銷孔的間隙Ⅴ.活塞銷與連桿小端軸承孔需供油潤(rùn)滑Ⅵ.活塞銷與銷孔不需供油潤(rùn)滑()(1分)A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥB、Ⅰ＋Ⅳ＋ⅥC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：A解析：

暫無(wú)解析39.通常多數(shù)柴油機(jī)在下述某轉(zhuǎn)速區(qū)，有效油耗率達(dá)到最低點(diǎn)___。()(1分)A、標(biāo)定轉(zhuǎn)速B、略低于標(biāo)定轉(zhuǎn)速C、略高于標(biāo)定轉(zhuǎn)速D、無(wú)規(guī)律答案：B解析：

暫無(wú)解析40.關(guān)于燃油霧化下列說(shuō)法正確的是___。()(1分)A、轉(zhuǎn)速變化對(duì)霧化質(zhì)量沒(méi)有影響B(tài)、轉(zhuǎn)速變化對(duì)電子噴射柴油機(jī)霧化質(zhì)量沒(méi)有影響C、缸內(nèi)溫度對(duì)霧化質(zhì)量有影響D、缸內(nèi)壓力對(duì)霧化質(zhì)量沒(méi)有影響答案：B解析：

暫無(wú)解析41.轉(zhuǎn)舵扭矩與結(jié)構(gòu)尺寸一定時(shí)，下列推舵機(jī)構(gòu)___的工作油壓最低。()(1分)A、滑式B、滾輪式C、轉(zhuǎn)葉式D、滑式與滾輪式答案：A解析：

暫無(wú)解析42.根據(jù)要求，船舶電網(wǎng)的絕緣電阻應(yīng)不低于______。()(1分)A、0.5MΩB、1MΩC、2MΩD、5MΩ答案：B解析：

暫無(wú)解析43.下列對(duì)于異步電動(dòng)機(jī)的定、轉(zhuǎn)子之間的空氣隙說(shuō)法，錯(cuò)誤的是_____。()(1分)A、空氣隙越小，空載電流越小B、空氣隙越大，漏磁通越大C、一般來(lái)說(shuō)，空氣隙做得盡量小D、空氣隙越小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高答案：D解析：

暫無(wú)解析44.下列有關(guān)艙室作業(yè)的說(shuō)法中，正確的是_____。①封閉艙室作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行充分的機(jī)械通風(fēng)或開(kāi)艙自然通風(fēng)；②在艙室作業(yè)環(huán)境中應(yīng)使用過(guò)濾式防毒面具；③嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙室救人。()(1分)A、①＋②B、①＋③C、②＋③D、①＋②＋③答案：C解析：

暫無(wú)解析45.伺服電動(dòng)機(jī)，在船上常用于______場(chǎng)合。()(1分)A、電車鐘B、舵角同步指示裝置C、拖動(dòng)發(fā)電機(jī)之柴油機(jī)油門(mén)開(kāi)度控制D、水箱水位控制答案：C解析：

暫無(wú)解析46.對(duì)于吊裝作業(yè)，______是不安全的。()(1分)A、起吊作業(yè)二人以上操作B、起吊作業(yè)中應(yīng)有專門(mén)機(jī)匠在現(xiàn)場(chǎng)指揮C、起吊時(shí)快速吊索繃緊，再慢慢起吊D、用風(fēng)動(dòng)起吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)有專人看守壓縮空氣閥答案：C解析：

暫無(wú)解析47.液壓系統(tǒng)中蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝___。()(1分)A、調(diào)速閥B、單向閥C、減壓閥D、節(jié)流閥答案：B解析：

暫無(wú)解析48.國(guó)際上通用的可允許接觸的安全電壓分為三種情況，其中人體顯著淋濕或經(jīng)常接觸電氣設(shè)備的金屬殼體時(shí)的安全電壓為_(kāi)_____V。()(1分)A、小于65VB、小于50VC、小于25VD、小于2.5V答案：C解析：

暫無(wú)解析49.當(dāng)機(jī)艙破損進(jìn)水壓力較小，且破損面積不大時(shí)，可采用：()(1分)A、單獨(dú)封閉艙室B、用堵漏封堵C、準(zhǔn)備棄船D、密堵頂壓法堵漏答案：D解析：

暫無(wú)解析50.改善液壓油化學(xué)性能的添加劑是___。()(1分)A、抗氧化劑B、抗泡劑C、抗磨劑D、防銹劑答案：A解析：

暫無(wú)解析51.對(duì)液壓泵容積效率影響較小的工作參數(shù)是___。()(1分)A、工作溫度B、吸入壓力C、油液粘度D、工作壓力答案：D解析：

暫無(wú)解析52.氣缸冷卻不宜過(guò)強(qiáng)的原因是為避免___。()(1分)A、排氣壓力降低B、滑油過(guò)粘C、缸壁結(jié)露D、耗功增加答案：C解析：

暫無(wú)解析53.在中性點(diǎn)接地的三相四線制的系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼接到中線上，稱之為_(kāi)_____。()(1分)A、避雷接地B、保護(hù)接零C、屏蔽接地D、保護(hù)接地答案：B解析：

暫無(wú)解析54.船舶電站中下列空氣開(kāi)關(guān)的過(guò)流保護(hù)裝置電流整定值最小的是______。()(1分)A、主發(fā)電機(jī)控制屏主開(kāi)關(guān)B、負(fù)載屏內(nèi)用于接通動(dòng)力負(fù)載屏的開(kāi)關(guān)C、負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開(kāi)關(guān)D、日用淡水泵控制箱內(nèi)開(kāi)關(guān)答案：D解析：

暫無(wú)解析55.機(jī)艙排水應(yīng)急吸口閥平時(shí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是：()(1分)A、清潔與放水試驗(yàn)B、所接泵運(yùn)行中加油活絡(luò)C、所接泵停止加油活絡(luò)D、反向放水沖洗答案：C解析：

暫無(wú)解析56.當(dāng)發(fā)現(xiàn)主機(jī)個(gè)別缸有拉缸征兆時(shí)，所采取的首要措施是______。()(1分)A、停車B、加強(qiáng)冷卻C、單缸停油D、降速答案：D解析：

暫無(wú)解析57.能保證柴油機(jī)在全工況范圍內(nèi)，在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作的調(diào)速器是___。()(1分)A、極限調(diào)速器B、定速調(diào)速器C、雙制式調(diào)速器D、全制式調(diào)速器答案：D解析：

暫無(wú)解析58.用冒油法或刻度線法（標(biāo)記法）檢查噴油定時(shí)時(shí)，所測(cè)得的定時(shí)是___。()(1分)A、兩者均為噴油定時(shí)B、前者為供油定時(shí)，后者為噴油定時(shí)C、前者為噴油定時(shí)，后者為供油定時(shí)D、兩者均為供油定時(shí)答案：D解析：

暫無(wú)解析59.當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，最后離開(kāi)機(jī)艙的是______。()(1分)A、輪機(jī)長(zhǎng)B、管輪C、值班輪機(jī)員D、助理管輪答案：A解析：

暫無(wú)解析60.船舶排放未經(jīng)消毒或其中固體物質(zhì)未經(jīng)粉碎的生活污水時(shí)，應(yīng)距最近陸地____海里以上。()(1分)A、4B、12C、20D、50答案：B解析：

暫無(wú)解析61.一臺(tái)工作頻率為50Hz異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為730r/min，其額定轉(zhuǎn)差率s和磁極對(duì)數(shù)p分別為_(kāi)_____。()(1分)A、s=0.0267p=2B、s=2.67p=4C、s=0.0267p=4D、s=2.67p=3答案：C解析：

暫無(wú)解析62.船舶電站中發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的主開(kāi)關(guān)安裝于______。()(1分)A、發(fā)電機(jī)控制屏B、并車屏C、負(fù)載屏D、分配電屏答案：A解析：

暫無(wú)解析63.分油機(jī)停止分油工作后，應(yīng)置于“空位”的目的是___。()(1分)A、防止高置水箱的水流失B、放去管系中的殘油C、防止凈油倒流D、選項(xiàng)都是答案：A解析：

暫無(wú)解析64.提高柴油機(jī)單缸功率的途徑之一是___。()(1分)A、提高壓縮比B、采用增壓技術(shù)C、增大過(guò)量空氣系數(shù)D、降低轉(zhuǎn)速答案：B解析：

暫無(wú)解析65.船舶軸系安裝時(shí)，一般是___。()(1分)A、曲軸軸心線高于推力軸軸心線，兩個(gè)相對(duì)法蘭端面為下開(kāi)口B、曲軸軸心線低于推力軸軸心線，兩個(gè)相對(duì)法蘭端面為下開(kāi)口C、曲軸軸心線低于推力軸軸心線，兩個(gè)相對(duì)法蘭端面為上開(kāi)口D、曲軸軸心線高于推力軸軸心線，兩個(gè)相對(duì)法蘭端面為上開(kāi)口答案：A解析：

暫無(wú)解析66.當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸和工作油壓既定時(shí)，撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩將隨舵角增加而___。()(1分)A、增加B、減小C、不變D、先減后增答案：A解析：

暫無(wú)解析67.配電板的發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)觸頭系統(tǒng)中，用于接通、斷開(kāi)電網(wǎng)的觸頭是______。()(1分)A、只有主觸頭B、主觸頭、輔助觸頭、弧觸頭C、主觸頭、副觸頭、弧觸頭D、主觸頭、輔助觸頭答案：C解析：

暫無(wú)解析68.對(duì)于機(jī)械式調(diào)速器，調(diào)速器彈簧的剛度主要是影響___。()(1分)A、瞬間調(diào)速率B、轉(zhuǎn)速波動(dòng)率C、穩(wěn)定調(diào)速率D、不靈敏度答案：C解析：

暫無(wú)解析69.輪機(jī)部錨泊值班時(shí)，____應(yīng)保持有效值班，根據(jù)駕駛臺(tái)命令使主機(jī)、輔機(jī)保持準(zhǔn)備狀態(tài)。()(1分)A、值班輪機(jī)員B、值班機(jī)匠C、輪機(jī)長(zhǎng)D、A或B答案：A解析：

暫無(wú)解析70.下列濾油器中納垢量較大的是___。()(1分)A、金屬網(wǎng)式B、金屬線隙式C、金屬粉末燒結(jié)式D、纖維式答案：D解析：

暫無(wú)解析71.采用“燈光明暗法”并車，同步發(fā)電機(jī)電壓與電網(wǎng)電壓同相位的標(biāo)志是______。()(1分)A、三燈均暗B、三燈均亮C、其中有一相的燈亮；另二相的燈暗D、其中有兩相的燈亮；另一相的燈暗答案：A解析：

暫無(wú)解析72.船舶更改船名，船籍港或船舶所有人（單位）時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)______。()(1分)A、特別檢驗(yàn)B、年度檢驗(yàn)C、入級(jí)檢驗(yàn)D、臨時(shí)檢驗(yàn)答案：D解析：

暫無(wú)解析73.船舶小修間隔期通常為_(kāi)_____。()(1分)A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、18個(gè)月D、24個(gè)月答案：B解析：

暫無(wú)解析74.制冷壓縮機(jī)一般采用___軸封。()(1分)A、軟填料B、機(jī)械C、皮碗D、都有使用答案：B解析：

暫無(wú)解析75.在P型半導(dǎo)體中多數(shù)載流子是______，在N型半導(dǎo)體中多數(shù)載流子是______。()(1分)A、空穴／自由電子B、自由電子／空穴C、空穴／共價(jià)鍵電子D、負(fù)離子／正離子答案：A解析：

暫無(wú)解析76.下列哪些操作，可以防止船舶失電事故_____。()(1分)A、大風(fēng)浪天航行，使用軸帶發(fā)電機(jī)B、在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí)，使用軸帶發(fā)電機(jī)C、在裝卸貨時(shí)，隨時(shí)增加開(kāi)工頭數(shù)D、在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí)，開(kāi)啟備用發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行答案：D解析：

暫無(wú)解析77.下述調(diào)速器性能指標(biāo)中屬于動(dòng)態(tài)指標(biāo)的有___。Ⅰ.穩(wěn)定調(diào)速率Ⅱ.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率Ⅲ.穩(wěn)定時(shí)間Ⅳ.轉(zhuǎn)速變化率Ⅴ.瞬時(shí)調(diào)速率Ⅵ.不靈敏度()(1分)A、Ⅲ＋ⅤB、Ⅲ＋ⅥC、Ⅰ＋I(xiàn)ID、Ⅱ＋Ⅳ答案：C解析：

暫無(wú)解析78.柴油機(jī)的摩擦損失主要發(fā)生在___。()(1分)A、軸與軸承B、氣閥C、活塞與缸套D、頂動(dòng)噴油泵答案：C解析：

暫無(wú)解析79.當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸和工作油壓既定時(shí)，具有轉(zhuǎn)舵力矩隨舵角的增大而增大特性的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)是___。()(1分)A、滾輪式B、擺缸式C、轉(zhuǎn)葉式D、滑式答案：D解析：

暫無(wú)解析80.負(fù)序繼電器的作用是______。()(1分)A、逆功率及斷相保護(hù)B、逆相序及斷相保護(hù)C、斷相及過(guò)載保護(hù)D、逆相序及短路保護(hù)答案：B解析：

暫無(wú)解析81.電器防火防爆的主要措施是：()(1分)A、清潔油污B、保持絕緣C、禁止煙火D、期檢查、檢驗(yàn)安全設(shè)備的工作狀態(tài)答案：B解析：

暫無(wú)解析82.一般三相異步電動(dòng)機(jī)不設(shè)______保護(hù)。()(1分)A、過(guò)載B、逆序C、短路D、失壓答案：B解析：

暫無(wú)解析83.轉(zhuǎn)舵油缸柱塞更換V型密封圈時(shí)，可借助___將其帶出。()(1分)A、油缸油壓B、摩擦力C、專用工具D、螺絲刀答案：A解析：

暫無(wú)解析84.穩(wěn)定時(shí)間是用來(lái)衡量調(diào)速器的___。()(1分)A、穩(wěn)定性指標(biāo)B、準(zhǔn)確性指標(biāo)C、靈敏性指標(biāo)D、穩(wěn)定性和靈敏性指標(biāo)答案：A解析：

暫無(wú)解析85.在燃油噴射過(guò)程中，噴射延遲階段過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)導(dǎo)致的結(jié)果是___。()(1分)A、油耗率降低，功率增加B、后燃嚴(yán)重，排煙溫度增加C、平均壓力增長(zhǎng)率增加，工作粗暴D、最高爆發(fā)壓力降低，工作粗暴答案：B解析：

暫無(wú)解析86.活塞式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)的最常用方式是___。()(1分)A、改變轉(zhuǎn)速B、改變活塞行程C、頂開(kāi)吸入閥D、頂開(kāi)排出閥答案：C解析：

暫無(wú)解析87.活動(dòng)底盤(pán)式分油機(jī)，其工作時(shí)控制閥的正確位置應(yīng)為_(kāi)__。()(1分)A、補(bǔ)償B、開(kāi)啟C、密封D、空位答案：A解析：

暫無(wú)解析88.油水分離器的全面拆檢，徹底清洗，以保持其原有的工作性能周期為_(kāi)_____。()(1分)A、十八個(gè)月B、一年C、半年D、三個(gè)月答案：B解析：

暫無(wú)解析89.每次加裝燃油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船的存油情況和計(jì)劃加裝的油艙序號(hào)以及各艙加裝數(shù)量告知______。以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。如遇雷電交加的暴風(fēng)雨天氣，或船舶、碼頭發(fā)生火災(zāi)等不安全因素時(shí)，應(yīng)立即停止加裝燃油。()(1分)A、船長(zhǎng)B、船副C、管輪D、助理管輪答案：B解析：

暫無(wú)解析90.輪機(jī)員值班中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)設(shè)法排除，如不能解決，應(yīng)立即報(bào)告____。()(1分)A、船長(zhǎng)B、船副C、輪機(jī)長(zhǎng)D、