萬源市八臺(tái)山至城口縣雙河鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路改建工程一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

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（建筑工程管理）萬源市八

臺(tái)山至城口縣雙河鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)

公路改建工程一標(biāo)段施

2020年4月

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目錄

1.編制依據(jù)和原則1

1.1編制依據(jù)1

1.2編制原則1

2.工程概況2

3.施工部署2

3.1機(jī)構(gòu)設(shè)置2

32總體部署5

4.施工進(jìn)度計(jì)劃6

5.施工平面布置6

5.1現(xiàn)場(chǎng)布置總的原則6

5.2工程用水7

5.3工程用電7

5.4場(chǎng)地臨設(shè)圍擋及排水排污7

6.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法7

6.1人員、機(jī)械動(dòng)員周期7

6.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法8

7.施工準(zhǔn)備9

7.1組織準(zhǔn)備9

7.2技術(shù)準(zhǔn)備9

7.3測(cè)量準(zhǔn)備9

7.4材料準(zhǔn)備：10

7.5機(jī)械設(shè)備11

8、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法11

8.1砌筑石料施工11

8.2路面面層施工工藝說明13

8.3磅工程施工18

8.4波形護(hù)欄、標(biāo)線工程施工22

9.確保工程質(zhì)量和工期的措施25

91質(zhì)量保證措施25

92確保工期的措施31

10.地下管線、國(guó)防光纜及文物保護(hù)措施32

10.1地下管線、國(guó)防光纜保護(hù)措施32

10.2文物保護(hù)措施34

11.重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施35

12.冬季、雨季和夏季的施工安排35

12.1冬季施工技術(shù)措施35

122雨季施工方法及注意事項(xiàng)36

123夏季施工技術(shù)措施37

12.4季節(jié)性施工其它措施38

13.質(zhì)量、安全保證體系38

13.1質(zhì)量保證體系38

13.2安全保證體系40

14.其它應(yīng)說明的事項(xiàng)6

14.1文明施工的技術(shù)組織措施6

14.2環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全措施10

14.3安全事故應(yīng)急救援預(yù)案16

14.4質(zhì)量通病及防治措施20

14.5交通維護(hù)措施22

14.6降低成本措施23

14.7農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日的工作安排24

14.8民工工資按時(shí)支付保證措施25

14.9施工協(xié)調(diào)組織措施26

14.10工程照管措施28

14.11服務(wù)措施29

14.12施工后勤保障措施30

1.編制依據(jù)和原則

1.1編制依據(jù)

1.1.1萬源市八臺(tái)山至城口縣雙河鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路改建工程一標(biāo)段施

工招標(biāo)文件、工程量清單、施工圖、參考資料等。

1.1.2國(guó)家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范、

規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

1.1.3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解的有關(guān)本工程的地理位置、自然條件、材料、

交通等有關(guān)資料和信息。

1.L4結(jié)合我公司綜合施工能力、人力資源、設(shè)備物資資源、技

術(shù)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和多年來從事公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)。

1.1.5依據(jù)國(guó)家和當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行的有關(guān)施工安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使

用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的法律、法規(guī)。

1.2編制原則

1.2.1遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)

真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表人的指導(dǎo)、指令和要求。

1.2.2嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量

評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.3堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、工期合理性、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性、安全可靠性

與實(shí)事求是相結(jié)合。

124實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)資金、技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、

材料、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信

譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。

1.2.5嚴(yán)格遵循我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊(cè)實(shí)施。

1.2.6我公司以投資方及用戶滿意為指導(dǎo)思想，創(chuàng)精品工程為目

的，以誠(chéng)信服務(wù)于顧客。

1.2.7我公司在管理上，遵循國(guó)際質(zhì)量管理模式，以人為本，形

成程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理體系。以質(zhì)量至上，運(yùn)用PDCA循環(huán)

檢驗(yàn)為手段，"策劃、實(shí)施、檢驗(yàn)、整改"對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制，使該工

程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，使該工程成為優(yōu)中之優(yōu)，達(dá)到精品工程要

求。

1.2.8我公司工程建設(shè)中，組織高素質(zhì)、有施工經(jīng)驗(yàn)的合格管理

人員，依托公司雄厚的技術(shù)力量，配備合理的機(jī)械設(shè)備，完善檢測(cè)、

計(jì)量手段，使建設(shè)的每一項(xiàng)工程都創(chuàng)一方業(yè)績(jī)，滿意一方用戶。

2.工程概況

本工程改建里程24.15公里，采用山嶺重丘公路四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)

時(shí)速20公里/小時(shí)，路基路面同寬6.5米，橋梁設(shè)計(jì)荷載公路-n級(jí),

瀝青改性碎路面。

總工期為300個(gè)日歷天。

3.施工部署

3.1機(jī)構(gòu)設(shè)置

為確保本工程保質(zhì)按時(shí)的順利進(jìn)行,我公司擬抽調(diào)既有道橋施工

經(jīng)驗(yàn)又年富力強(qiáng)，長(zhǎng)期在施工生產(chǎn)一線從事道橋建設(shè)的施工力量組建

項(xiàng)目部。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：

安

財(cái)

保

務(wù)

部

部

項(xiàng)目管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程的|進(jìn)度、成本、安

全、文明施工等全權(quán)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理者副經(jīng)理三人，總

工程師一人，副總工程師一人，并設(shè)有工程吾二暴部、物設(shè)部、辦

公室、財(cái)務(wù)部、質(zhì)保部、安保部、合同部、試驗(yàn)室等職能部室。項(xiàng)目

部下設(shè)七個(gè)專業(yè)施工隊(duì)：混凝土工組、技工組、鋼筋工組、水木電工

組、普工組、機(jī)械工組。各專業(yè)施工組保證按工程進(jìn)度的實(shí)際情況組

織進(jìn)退場(chǎng)。各相關(guān)部門主要職責(zé)：

3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理：代表本公司法人對(duì)該項(xiàng)目實(shí)行全面地控制和管

理，對(duì)各種資源進(jìn)行有效組合，以達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。并對(duì)該工程

（進(jìn)度、工期、質(zhì)量、勞動(dòng)力、機(jī)具、安全、成本等）負(fù)全面責(zé)任，

負(fù)責(zé)本工程的對(duì)內(nèi)、對(duì)外協(xié)調(diào)工作。

3.1.2副項(xiàng)目經(jīng)理：配合項(xiàng)目經(jīng)理工作，并對(duì)勞動(dòng)力調(diào)配、機(jī)具、

材料的使用負(fù)責(zé)。還將對(duì)標(biāo)化文明工地創(chuàng)建負(fù)責(zé)。

3.1.3總工程師：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作，組織項(xiàng)目技

術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案及技術(shù)措施；編審進(jìn)度計(jì)劃和材料需用計(jì)

劃；督促工程質(zhì)量，收集、分析各種檢測(cè)數(shù)據(jù)，并提出改進(jìn)措施，帶

領(lǐng)技術(shù)人員做好項(xiàng)目實(shí)施過程中的保證作用。負(fù)責(zé)對(duì)工程分部分項(xiàng)進(jìn)

行技術(shù)交底，并監(jiān)督執(zhí)行；負(fù)責(zé)資料的收集整理歸檔工作。

3.1.4質(zhì)安部：制定和實(shí)施監(jiān)督檢查計(jì)劃，對(duì)施工過程和服務(wù)進(jìn)

行質(zhì)保監(jiān)察、監(jiān)督、驗(yàn)證、報(bào)告，并提出所發(fā)現(xiàn)問題的糾偏措施；對(duì)

不符合質(zhì)量、安全規(guī)定的活動(dòng)進(jìn)行糾正；參加對(duì)勞務(wù)人員的質(zhì)量安全

培訓(xùn)和教育工作；質(zhì)保部對(duì)工程質(zhì)量負(fù)監(jiān)督檢查、指導(dǎo)責(zé)任。

3.1.5工程部：負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目的組織和實(shí)施，利用現(xiàn)有資源情

況，按現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)完成的工程質(zhì)量合格率達(dá)

100%。負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部編制的月、旬、周進(jìn)度計(jì)劃，按計(jì)劃要求達(dá)

到進(jìn)度要求。在項(xiàng)目實(shí)施過程中保證安全生產(chǎn)，達(dá)到零傷亡的目標(biāo)。

3.1.6技術(shù)部：及時(shí)做好工程實(shí)施的技術(shù)保障工作，編制科學(xué)、

可行的施工方案及進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)對(duì)資料的收集整理。及時(shí)將工程執(zhí)

行情況匯總上報(bào)。并協(xié)助試驗(yàn)人員完成工程的各種試驗(yàn)工作及材料的

檢驗(yàn)工作。

3.1.7物設(shè)部：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面物資材料管理、施工機(jī)械設(shè)

備的進(jìn)退場(chǎng)及施工過程中的機(jī)械設(shè)備使用管理；加強(qiáng)對(duì)材料采購工作

的管理，及時(shí)提供合格供應(yīng)商資料供項(xiàng)目部評(píng)審選擇；按計(jì)劃采購合

格的材料，并負(fù)責(zé)保管。嚴(yán)格履行材料的出入庫手續(xù)，對(duì)各種有毒有

害、易燃易爆物品的保管，制定嚴(yán)格的保證措施，并有專人負(fù)責(zé)，做

到安全、可靠。

3.1.8合同部：負(fù)責(zé)與合同相關(guān)的事務(wù)，編制施工圖預(yù)算及竣工

決算；編制單位工程或分部分項(xiàng)工程的預(yù)算材料總計(jì)劃及工料分析，

并傳遞到各部門。

3.1.9辦公室：負(fù)責(zé)行政、后勤保障、保衛(wèi)及醫(yī)療等工作。

3.1.10財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的資金管理，有責(zé)任在施工撥

款緊張時(shí)籌備資金，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

3.1.11安保部：貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)

和標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的檢查，以及資料的收集整理

工作，確保安全生產(chǎn)工作的順利實(shí)施。

3.1.12試驗(yàn)室：嚴(yán)格按照公路工程試驗(yàn)規(guī)程的要求，做好本項(xiàng)目

的試驗(yàn)、檢測(cè)工作；收集試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)填寫、整理試驗(yàn)報(bào)告；

協(xié)助監(jiān)理工程師做好各工序的抽檢工作，及時(shí)將試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)送項(xiàng)目

部，便于后續(xù)工作得及時(shí)開展。按時(shí)對(duì)計(jì)量器具、儀器進(jìn)行保養(yǎng)、維

護(hù)、校驗(yàn)。

3.2總體部署

此工程施工特點(diǎn)是路線較長(zhǎng)，工作量大。為確保工程工期的實(shí)現(xiàn),

本工程施工將采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方式組織施工，即：

各作業(yè)面間采用平行施工，作業(yè)面內(nèi)劃分施工段，各工序間采用小流

水作業(yè)，確保工程如期實(shí)施和完成。

本合同段施工采用半幅施工半幅通車的施工措施，施工期間必須

保持另半幅暢通。

4.施工進(jìn)度計(jì)劃

本合同段總工期300個(gè)日歷天。結(jié)合本合同段工程量和我單位的

施工能力，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研和多次討論，編制出合理、完

善的施工組織方案，并按方案要求投入人員和機(jī)械。

5.施工平面布置

項(xiàng)目基地的建設(shè)根據(jù)路線及工程分布情況，預(yù)計(jì)將項(xiàng)目部設(shè)在場(chǎng)

鎮(zhèn)內(nèi)。其主要方便施工人員生活、用水用電。

5.1現(xiàn)場(chǎng)布置總的原則

5.1.1盡可能方便施工、減少相互干擾和材料的二次搬運(yùn)，確保

工期計(jì)劃中關(guān)鍵線路的施工任務(wù)優(yōu)先的原則。

5.1.2保證交通暢通的前提下，便于施工物流的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)。

5.1.3各種臨時(shí)設(shè)施的面積、質(zhì)量要與施工方案和進(jìn)度計(jì)劃相適

應(yīng)，材料儲(chǔ)備和成品、半成品的加工能力要滿足連續(xù)施工的需要，在

方便生產(chǎn)和生活的同時(shí)盡量減少占耕地。

5.1.4布局要緊湊、合理，減少不必要的重復(fù)建設(shè)，不能妨礙正

式工程的正常施工。

5.1.5在現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)正式搭建及投入使用之前，要經(jīng)相關(guān)主管部門

批準(zhǔn)。

5.1.6臨設(shè)拆除后應(yīng)及時(shí)徹底清理干凈，辦理臨時(shí)占地回退手續(xù),

并將需要恢復(fù)的綠化及其它公用設(shè)施重新恢復(fù)完善，達(dá)到有關(guān)部門、

單位滿意。

5.1.7不能妨礙周邊居民出入。

5.2工程用水

沿線工程用水水源豐富，水質(zhì)好，河流、湖泊、水塘中的水均可

作為工程用水。但在使用前必須采集水樣，送水質(zhì)監(jiān)測(cè)部門檢測(cè)，符

合使用條件后方能用于工程建設(shè)中。施工過程中要注意做好環(huán)境保護(hù)

工作，嚴(yán)防污染沿線居民生活用水。

5.3工程用電

沿線生產(chǎn)、生活電力線路較齊全，接到開工命令后立即與當(dāng)?shù)毓?/p>

電局聯(lián)系，辦理用電手續(xù)，原則上生活、生產(chǎn)用電采用電網(wǎng)供電，以

防電力不足給工程帶來影響。本工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電主要使用發(fā)電

機(jī)組發(fā)電。

5.4場(chǎng)地臨設(shè)圍擋及排水排污

5.4.1臨設(shè)圍擋要求：

5.5.2所有社會(huì)交通均與施工現(xiàn)場(chǎng)由圍擋隔離，圍擋安裝應(yīng)符合

文明施工規(guī)定及四J11省的有關(guān)規(guī)定。

5.5.3圍擋選用圍擋板圍擋，圍擋要連續(xù)、嚴(yán)密、牢固可靠，色

彩、標(biāo)志整齊美觀。

5.5.4圍擋要定期清洗、維護(hù)，確保圍擋表面清潔。

5.5.5圍擋因施工或交通車輛的損壞，應(yīng)及時(shí)修整。

6.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

6.1人員、機(jī)械動(dòng)員周期

如果我公司有幸中標(biāo)，將在簽約后10日內(nèi)動(dòng)員組織項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)

主要人員，在合同規(guī)定的進(jìn)場(chǎng)期限內(nèi)，按施工計(jì)劃要求搭建臨時(shí)辦公

房屋和生產(chǎn)設(shè)施，在15日內(nèi)組織第一批施工人員進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后我們

將組織管理和施工人員，集中學(xué)習(xí)本工程的《招標(biāo)文件》和《技術(shù)規(guī)

范》，尤其要加強(qiáng)文明安全施工、環(huán)境保護(hù)的教育，經(jīng)考核合格后組

織上崗作業(yè)，并在合同規(guī)定的期限內(nèi)，按時(shí)提交完成本合同段工程的

實(shí)施性施工組織方案，經(jīng)批準(zhǔn)后按監(jiān)理工程師的指令開工，及時(shí)組織

進(jìn)場(chǎng)人員展開管理工作，實(shí)現(xiàn)連續(xù)均衡的施工作業(yè)。

6.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

6.2.1投入主要管理、技術(shù)和施工人員的運(yùn)送方法

投入主要管理、技術(shù)人員按資格預(yù)審文件要求，一旦中標(biāo)簽約，

我們將在簽訂合同協(xié)議書后10天內(nèi)做好人員、主要設(shè)備的動(dòng)員準(zhǔn)備

工作，主要采用鐵路和航運(yùn)運(yùn)輸相結(jié)合的方式，組織運(yùn)送人員和生活、

辦公物資進(jìn)場(chǎng)。主要技術(shù)工種由公司負(fù)責(zé)按各分項(xiàng)工程計(jì)劃需要安排

分批組織進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)施工高峰期季節(jié)性輔助勞動(dòng)力緊缺時(shí)將在當(dāng)?shù)鼐徒?/p>

雇用一部分臨時(shí)勞力作為普通工的補(bǔ)充。

6.2.2機(jī)械設(shè)備的配備及運(yùn)送方法

為保證本合同段工程按期優(yōu)質(zhì)完工，將按工程預(yù)算統(tǒng)計(jì)的機(jī)械設(shè)

備需求量，投入充足的施工設(shè)備和檢驗(yàn)儀器，提高機(jī)械化作業(yè)程度，

作為確保工期和質(zhì)量的重要措施。施工的主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器的

配備數(shù)量按資格預(yù)審文件要求。一旦中標(biāo)簽約，計(jì)劃投入使用的大型、

小型機(jī)具、重型及履帶施工機(jī)械設(shè)備，運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)。

6.2.3材料及資源供應(yīng)

本工程材料運(yùn)輸供應(yīng)方便。沿線有指定的石料場(chǎng)可開采，且有較

發(fā)達(dá)的砂、石材料供應(yīng)市場(chǎng)，采購、運(yùn)輸都比較方便。

7.施工準(zhǔn)備

7.1組織準(zhǔn)備

施工組織準(zhǔn)備是前期準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容。其主要任務(wù)時(shí)，組建

項(xiàng)目經(jīng)理部，配備強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技

術(shù)培訓(xùn)。

7.2技術(shù)準(zhǔn)備

施工技術(shù)準(zhǔn)備是工程開工前期的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，通過完善周

密的技術(shù)準(zhǔn)備工作，全面熟悉施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和業(yè)主的要求,

初步提高完成整個(gè)施工任務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想，并根據(jù)其戰(zhàn)略構(gòu)想，對(duì)整個(gè)

工程施工部署、施工計(jì)劃和施工方法、施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和資源

消耗等作出科學(xué)安排，使全部工程施工及分部分項(xiàng)工程施工都屬于由

組織、有計(jì)劃、有秩序和有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制的狀態(tài)之下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)

優(yōu)質(zhì)高效完成工程施工任務(wù)的總目標(biāo)。試驗(yàn)室配備既有理論又有實(shí)踐

經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，同時(shí)配備從事試驗(yàn)工作的技術(shù)人員、試

驗(yàn)工（限于路基）o所有配比人員需經(jīng)過試驗(yàn)與檢測(cè)培訓(xùn)并持有試驗(yàn)

員上崗證。試驗(yàn)室的各種試驗(yàn)工作均應(yīng)統(tǒng)一按合同列明的或正式頒布

的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，各種試驗(yàn)均應(yīng)采用統(tǒng)一的表格記錄、報(bào)

告和統(tǒng)一的方法進(jìn)行整理、保存。各項(xiàng)工程開工之前按合同規(guī)定，采

集沿線土、材料進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、石料強(qiáng)度鑒定試驗(yàn)、集料級(jí)

配試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)

材料提交監(jiān)理工程師的中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。

7.3測(cè)量準(zhǔn)備

施工前的測(cè)量是保障正確執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖的前提。工程開工前要對(duì)

業(yè)主及及設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)紅線標(biāo)樁、基準(zhǔn)高程樁等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)

核，確認(rèn)無誤后才能使用。公路施工前的測(cè)量主要包括：

7.3.1導(dǎo)線的復(fù)測(cè)和加密：公路的中線及其沿線的構(gòu)筑物的位置

是由導(dǎo)線控制。施工前必須對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及其現(xiàn)場(chǎng)樁

位進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)。如發(fā)現(xiàn)設(shè)置的導(dǎo)線點(diǎn)過稀，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密,

并對(duì)樁位進(jìn)行固定處理，防止移位。

7.3.2中線恢復(fù)：根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)，對(duì)線路中線進(jìn)行

恢復(fù)，并加密樁位。對(duì)于重要的中線樁位要進(jìn)行永久加固處理。

7.3.3水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)：對(duì)于沿線提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)

后進(jìn)行閉合，符合要求后增設(shè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。

7.3.4路基橫斷面的檢測(cè)與補(bǔ)測(cè)：進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師

取得聯(lián)系，共同完成路線橫斷面的測(cè)量工作，并繪制路基橫斷面圖，

完成對(duì)相關(guān)工程量的計(jì)算工作，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

7.4材料準(zhǔn)備：

7.4.1因采取半幅5包，所有用于婚戶的彩鋼板及腳既應(yīng)在第一時(shí)

間運(yùn)至施工項(xiàng)目部，使其保證開工當(dāng)天能完成所有縉戶，保證更早進(jìn)入主

要施I階段。

7.4.2施工所用材料根據(jù)施工進(jìn)度運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，后嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢

驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行簽收。

7.4.3沿線地材需求量大，分布廣而零散，采購工作加大，運(yùn)輸

量大以及運(yùn)輸組織困難。由于價(jià)格和當(dāng)?shù)亟煌l件制約，絕大部分材

料要靠市場(chǎng)化運(yùn)作，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，嚴(yán)格按公司管理程序，簽訂合同

明確雙方責(zé)、權(quán)、利。采購之前，地材經(jīng)過取樣試驗(yàn)合格后才能確定。

7.5機(jī)械設(shè)備

根據(jù)工程實(shí)際情況，確定各種不同機(jī)械型號(hào)的配合，充分發(fā)揮其

機(jī)械的性能，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。

8、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

總體施工方案說明：根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙的要求，我們對(duì)施

工方案的選擇本著保質(zhì)量、保工期、合理節(jié)約資源的前提下進(jìn)行，在

此前提下，我們將編制詳細(xì)的施工方案、嚴(yán)密的施工工藝流程圖，盡

可能做到流水作業(yè)、立體交叉作業(yè)、盡可能開辟多個(gè)施工作業(yè)面。

施工方法的確定是在兼顧技術(shù)工藝的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性的

情況下進(jìn)行，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)使施工主導(dǎo)機(jī)械的性能既能滿

足工程的需要，又能發(fā)揮其效能，盡量減少拆、裝、運(yùn)的次數(shù)；對(duì)輔

助配套機(jī)械，其性能應(yīng)與主導(dǎo)施工機(jī)械相匹配，以充分發(fā)揮主導(dǎo)施工

機(jī)械的工作效率。

施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)工程設(shè)施，本著周到完善的原則設(shè)置，配合施工

進(jìn)行合理有序的布置。開工前，各種準(zhǔn)備工作做到及時(shí)、充分。

8.1砌筑石料施工

施工時(shí)，先按設(shè)計(jì)要求放出排水結(jié)構(gòu)物的位置，經(jīng)復(fù)核無誤并經(jīng)

監(jiān)理同意后，按圖紙要求的斷面尺寸進(jìn)行施工。鋪砌應(yīng)密實(shí)、順暢、

無阻水現(xiàn)象。

8.1.1石料質(zhì)量要求

石料等級(jí)符合圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師要求。石料在使用前按《公

路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)。石料要求強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固耐久，

質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料清潔,

外觀無污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。片石的厚度不小于150mm（卵

形及薄片禁用X鑲面用片石，選擇尺寸稍大（厚度不小于250mm）

并具有較平整表面者；角隅處亦選用較大石料。

8.1.2砂漿質(zhì)量要求

8.1.2.1拌和必須使用機(jī)械拌和，嚴(yán)禁人工拌和。

8.122所用骨料要干凈，級(jí)配均勻，嚴(yán)格控制含泥量，不得含有

其它雜質(zhì)。

8.1.2.3拌和時(shí)，按重量比盤盤過秤，隨時(shí)調(diào)整水的用量，嚴(yán)格按

照施工配合比施工。

8.1.2.4施工時(shí)，砂漿、磅要隨拌隨用，拌和好后到使用時(shí)的時(shí)間

不得超過水泥的初凝期。

8.1.3邊溝施工要求

8.1.3.1邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口

建筑配合，以便水流暢通進(jìn)入涵洞。

8.1.3.2在挖方段一側(cè)邊溝設(shè)加深矩形溝，以排除中央分隔帶的滲

水。

8.1.3.3平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平

順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適

當(dāng)加深，其增加值等于超高值。如曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。

8.1.3.4采用M7.5漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏

水，抹面應(yīng)平整壓光。

8.1.3.5當(dāng)路基挖方深0~4m,挖方路段長(zhǎng)100m以上，有一定

縱坡（0.5%以上），對(duì)景觀要求較高時(shí)設(shè)置暗埋式邊溝。每隔25m交

替設(shè)置一道邊溝開口和集水井，集水井尺寸為80cmx140cm，井底比

邊溝低20cm,起沉淀去污及檢修作用，邊溝開口處尺寸為60cmx50

cm,開口處與碟形溝底同高，以排除碟形土溝的水。邊溝開口頂面用

C20磅澆筑，并于碟形溝平順連接。

8.1.4排水溝施工要求

8.1.4.1排水溝的線形要求平順，盡可能離路基遠(yuǎn)些，距路基坡腳

距離不小于不宜小于3~4mo

8.1.4.2對(duì)M7.5漿砌片石排水溝外露部分用2cm厚M10砂漿勾

縫。

8.2路面面層施工工藝說明

一、瀝青混凝土施工的總體注意事項(xiàng)

①在粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑面層瀝青混凝

±o

②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部

頒標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽

檢。

③瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混

合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目

標(biāo)控制級(jí)配。

④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青碎前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量

精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。

⑤瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以

保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。改性瀝青混合料：

礦料溫度190~2200C,瀝青溫度165~1750C,混合料出廠溫度

165-1800C;普通瀝青混合料：礦料溫度165~1950C,瀝青溫度

155~1650C,混合料出廠溫度150~1650Co

⑥瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)

采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)（其

中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%）o

⑦已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需

要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。

改性瀝青混合料:初碾溫度不低于1600C,終壓溫度不低于900C（鋼

輪壓路機(jī)），施工時(shí)應(yīng)根據(jù)改性瀝青的粘溫試驗(yàn)適當(dāng)調(diào)整；普通瀝青

混合料：初碾溫度不低于140~1500C,終壓溫度鋼輪壓路機(jī)不低于

700C（輪胎壓路機(jī)不低于800CI

⑧當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行

攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無法修復(fù)

時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直

接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于80

cmo

⑨壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況調(diào)整碾壓

工藝，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾

壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。

⑩施工完畢后的路面應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。

其混凝土面板經(jīng)處治后，彎沉不得大于0.2mm,下面層不得大于

0.186mm,上面層不得大于0.174mmo

面層設(shè)計(jì)為改性瀝青碎路面，路面施工前必須先對(duì)粘結(jié)層進(jìn)行驗(yàn)

收，達(dá)到要求后方可施工面層。

二、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

瀝青混合料由自已建一臺(tái)2000型站采用拌和機(jī)械拌制。

固定式拌和機(jī)拌制瀝青混合料的工藝流程如圖：

在拌制瀝青混合料時(shí)，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)

所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算。通過試拌，抽樣檢驗(yàn)確定的配合

比及總重量、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以

及瀝青混合料出廠的溫度等。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即

可選取定施工的配合比。

為使瀝青混合料拌和均勻，在拌制時(shí)，需要控制集料和瀝青的加

熱溫度與拌和溫度。經(jīng)過拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無細(xì)料和粗料

分離，花白及成團(tuán)塊的現(xiàn)象。

廠拌瀝青混合料用自動(dòng)傾卸汽車運(yùn)往鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)運(yùn)送的距離

和道路交通狀況來組織運(yùn)輸。

瀝青混合料運(yùn)到鋪筑的溫度：石油瀝青混合應(yīng)不低于130℃;如

因氣溫低，運(yùn)到的混合料已發(fā)生冷卻結(jié)塊，應(yīng)采取加溫措施。遭受雨

淋的混合料將不會(huì)用于施工使用。

(1)攤鋪與碾壓

①基層準(zhǔn)備和放樣，面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層或舊路面的厚度、密

度、平整度、路拱等進(jìn)行檢查。不符合要求不得鋪筑瀝青面層。為了

控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好的基層上進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中

心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自

動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基

準(zhǔn)線。

②灑布透層油或粘層油。為使面層與基層粘結(jié)好，在面層鋪筑前

4~8h,澆灑透層油或粘層油，澆灑要均勻。

③攤鋪。瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪。小面積的人工攤鋪時(shí),

應(yīng)先將混合料卸在鐵板上，隨即用人工鏟運(yùn)，以扣鏟方式均勻攤鋪到

路上。攤鋪時(shí)不得揚(yáng)鏟運(yùn)用，以免造成粗細(xì)粒料分離。一邊攤鋪一邊

用刮板刮平。

本工程大面積的攤鋪工程可采用履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行

攤鋪施工。

④碾壓。瀝青混合料攤鋪整平后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。開始碾

壓的溫度及碾壓終了的溫度應(yīng)符合要求。瀝青混合料碾壓過程分為初

壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用壓路機(jī)以1.5_2.0km/h的速度先碾

壓2遍，使混合料得到初步穩(wěn)定。隨即復(fù)壓4-6遍。碾壓速度：三輪

壓路機(jī)為;輪胎式壓路機(jī)為復(fù)壓階段碾壓穩(wěn)定無顯

3km/h5km/ho

著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的

密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這一階段的碾壓。終壓是復(fù)壓之后用6-8t雙輪

壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2-4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的

輪跡，并確保路面表面的平整度。

碾壓時(shí)壓路機(jī)開行的方面應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓

向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的雙輪壓路

1/2O

機(jī)多次應(yīng)重疊30cm;輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊1/3——1/2輪寬。由

于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)力，可以得到所需的接觸地面壓力，

使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得不同深度處均一的密實(shí)度，而且密實(shí)

度可以提高2%——3%。所以輪臺(tái)式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾

壓。復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，終壓應(yīng)緊接著復(fù)壓進(jìn)行。

⑤接縫施工。瀝青路面的各種施工縫）包括縱縫、橫縫、新舊路

面接縫等處,往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階，裂縫、松散等病害,

影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須給予充分注意。

縱縫施工，對(duì)當(dāng)日先后修筑的兩個(gè)車道，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車道

重疊5-10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。對(duì)

不在同一天鋪筑的相鄰車道、或與舊瀝青路面連接的縱縫，在攤鋪新

材料之前，應(yīng)對(duì)原路面邊緣加以修整，要求露出堅(jiān)硬而整齊的邊緣。

縫邊應(yīng)保持垂直，并需涂刷一層粘層瀝青之后方可鋪新料?？v縫應(yīng)在

攤鋪之后立即碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已鋪好的路面上，僅有

10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨過縱縫，壓實(shí)

新鋪部分。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。

橫縫施工。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫

縫應(yīng)與路中心垂直。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，中下層的橫縫采用斜接

縫，對(duì)上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。其它等級(jí)公路的各層均應(yīng)采用斜

接縫，鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱

軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料

鏟除。

斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為0.4-0.8。搭接處應(yīng)清掃干

凈并灑粘層油。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。

下圖橫向接縫的兩種形式。

斜接縫平接縫

已壓實(shí)路雨新鋪路面

已壓實(shí)路面新鋪路面

83.一…_\

1、機(jī)械配置和運(yùn)輸

(1)碎拌和機(jī)械

根據(jù)各建筑工程硅澆筑量均不大，各混凝土拌和站擬配置壹臺(tái)

JC-350型硅拌和機(jī)。

(2)碎水平運(yùn)輸機(jī)械

根據(jù)硅的性質(zhì)、碎運(yùn)輸距離和碎的工程量的特點(diǎn)，并保證磴在運(yùn)

輸途中不出現(xiàn)離析、漏漿現(xiàn)象，采用機(jī)動(dòng)翻斗車作為硅水平運(yùn)輸機(jī)械。

2、模板工程

(1)采用木模板施工，局部止水處以及不規(guī)則斷面處采用木模

板。所用的木模板在加工場(chǎng)按圖紙配制，檢查合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。

模板采用地瓏木固定，現(xiàn)場(chǎng)檢查安裝質(zhì)量、尺寸、位置，只有所有質(zhì)

量檢查項(xiàng)目均符合要求后，才進(jìn)行下道工序施工。

模板制作偏差控制。

允許偏差

項(xiàng)目名稱檢查方法

(mm)

板囿平整3用2m靠尺

+3

模板局)度鋼尺

-5

+0

模板寬度鋼尺

-1

對(duì)角線長(zhǎng)±5拉線直尺

模板邊平直3拉線直尺

模板翹曲L/1000放平臺(tái)上，對(duì)角拉線用直尺

孔眼位置±2鋼尺

(2)模板安裝質(zhì)量控制

1)兩塊模板的拼縫平整牢固，補(bǔ)縫件盡量標(biāo)準(zhǔn)化，模板縫夾2mm

泡沫橡膠帶。

2)模板樣架要標(biāo)準(zhǔn)牢固可靠，支撐排架與澆筑操作排架要相互

獨(dú)立。

3)拆模時(shí)禁止用磅面作為支點(diǎn)撬模。拆除下的模板禁止從高處

墜落，要輕放。

4)拆下的模板認(rèn)真清理表面雜物，并均勻地涂刷隔離劑。

5)模板安裝偏差控制

項(xiàng)目名稱允許偏差(mm)檢查方法

垂直32m靠尺

位置2尺

上口寬度+20尺

標(biāo)段)±10尺、水準(zhǔn)儀

3、硅澆筑工程

(1)各建筑物底板的厚度較薄，采用斜層澆筑法施工。

碎采用機(jī)械拌制，由機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。為便于機(jī)動(dòng)翻斗

車能將已直接送至倉面，需要搭設(shè)倉面腳手架。機(jī)動(dòng)翻斗車將磅直接

運(yùn)送至澆筑倉面各部位澆筑點(diǎn)。

(2)澆筑碎時(shí)，要嚴(yán)格分層，澆筑層面積與機(jī)械拌制、運(yùn)輸相

適應(yīng)，以施工中不產(chǎn)生冷縫為依據(jù)控制碎分層分塊。上層硅澆筑時(shí)，

振動(dòng)棒應(yīng)插入下層硅5cm,確保上下層已結(jié)合緊密。碎澆筑滿倉后,

用水準(zhǔn)儀控制表面高程，確保成型硅面高程與設(shè)計(jì)相符，碎終凝前，

應(yīng)人工壓實(shí)、抹平、收光。碎終凝后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

(3)現(xiàn)澆砂質(zhì)量控制

1)原材料的質(zhì)量控制

①水泥檢驗(yàn)：每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要有廠家的質(zhì)檢報(bào)告，對(duì)每批水

泥進(jìn)行取樣檢驗(yàn)。

②外加劑檢驗(yàn)：根據(jù)工程需要摻加的外加劑，先檢驗(yàn)其性能，不

合格的嚴(yán)禁使用。

③水質(zhì)檢查：只有符合質(zhì)量要求的水才能用于碎拌和養(yǎng)護(hù)。

④骨料檢驗(yàn)：骨料嚴(yán)格按DT/T5150-2001的要求檢測(cè)。

⑤碎拌和物每班至少進(jìn)行三次各種原料配合量的檢查試驗(yàn)，計(jì)量

器隨時(shí)校正。

2)已配合比

磴施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真做好碎配料單的試配工作，選出

最佳的已配合比，報(bào)經(jīng)監(jiān)理部批準(zhǔn)后才用于生產(chǎn)。

3)硅質(zhì)量的檢測(cè)

①碎拌和均勻性檢測(cè)：定時(shí)在出機(jī)口對(duì)一盤已按出料先后各取一

個(gè)試樣，以測(cè)定砂漿密度，用篩分法分析測(cè)定粗骨料在硅中所占百分

比。

②坍落度檢測(cè)：每班現(xiàn)場(chǎng)坍落度出機(jī)口檢測(cè)四次，倉面應(yīng)檢測(cè)兩

次。

③強(qiáng)度檢測(cè)：根據(jù)規(guī)范及工程單元?jiǎng)澐智闆r，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)取位試模。

④碎澆筑過程中，根據(jù)監(jiān)理工程師要求，測(cè)試機(jī)口碎溫度以及倉

面碎溫度，對(duì)硅內(nèi)外溫差進(jìn)行控制。

4）硅工程建筑物的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收

①碎澆筑前，檢查驗(yàn)收基面鑿毛情況，對(duì)建筑物測(cè)量放樣成果和

各種埋件檢查驗(yàn)收，合格后，方可進(jìn)行準(zhǔn)備工作。

②碎澆筑過程中，檢查已澆筑面的養(yǎng)護(hù)和保護(hù)措施。

③對(duì)硅工程建筑物成形后位置和尺寸復(fù)測(cè)，且對(duì)永久結(jié)構(gòu)面修整

質(zhì)量進(jìn)行檢查。

8.4波形護(hù)欄、標(biāo)線工程施工

一、波形護(hù)欄施工

（-X立柱放樣

1、立柱的放樣定位，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并以橋梁、通道、

涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。

2、立柱放樣過程中，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法

處理間距零頭數(shù)。

3、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇有地下

通訊管線、泄水管等涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位

置，改變立柱固定方式。

（二I立柱施工要求

1、安裝立柱應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱的

埋置深度須達(dá)到設(shè)計(jì)深度，同時(shí)立柱應(yīng)與路面垂直。

2、一般路段，立柱可采用打入法施工，打入位置應(yīng)精確定位，

當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出后,

經(jīng)重新分層回填夯實(shí)，再行按定位打入。

3、立柱打入法施工有困難，也可用開挖埋設(shè)法。埋設(shè)立柱時(shí)，

回填應(yīng)采用良好的材料，并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm）,回填土

的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填，并分層

夯實(shí)。

4、立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝立柱定位后應(yīng)用于路基相同的材

料回填，并分層夯實(shí)。

5、立柱是在鋪有路面的路段設(shè)置安裝時(shí)，柱坑從路基至面層下

5cm采用與路基相同的材料回填并夯實(shí)，其余部分應(yīng)采用與路面相同

材料回填并壓實(shí)。

6、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。

在護(hù)欄漸變段以及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。

（三）、波形梁拼接方向

波形梁的連接螺栓以及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便于安裝過程

調(diào)整位置，形成平順線形并避免局部凹凸，同時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路

豎曲線相互協(xié)調(diào)，最后擰緊螺栓予以固定。

（四）、拼接固定

設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，再立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。

波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與

波形梁準(zhǔn)確定位后，方可最后擰緊螺栓。

（五）、橫隔梁、防阻塊以及端頭安裝

1、防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊螺栓

前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確定位。

2、中央分隔開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的護(hù)欄連接。路

側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭兩并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨

固件以及混凝土基礎(chǔ)，在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方

可擰緊螺栓或固定纜索。

（六）、活動(dòng)護(hù)欄施工

1、活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢。施工中擠出的預(yù)

埋管件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防雜物掉入。活動(dòng)護(hù)欄的安裝，應(yīng)使其垂

直于地面，縱向現(xiàn)行順適，不得有凹凸和扭曲。

2、活動(dòng)護(hù)欄安裝后，應(yīng)易于拔出以及重新插入。

二、標(biāo)線施工

（1）設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝

青、油污或其他有害物質(zhì)。

（2）在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先

噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高

其粘結(jié)力。

(3)為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和

用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(4)標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》

(JT/T280—1995)的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂

機(jī)具宜使用自行式機(jī)械。

(5)標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔,

應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—1999)規(guī)定辦理。

(6)特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要

求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—1999)規(guī)定辦理。

(7)所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕

膜厚度符合圖紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同

意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。

(8)有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)

清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由承

包人自理。

(9)涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說

明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。粒樹脂類材料，保持在熔融狀

態(tài)的時(shí)間不大于6H;樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大

于4H。

(10)涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用

說明的要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。

(11)噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于

10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。

(12)玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。

撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行以0.3KG/'MA2'的用量加壓撒

布在所有標(biāo)線上。

(13)噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻

止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)

線充分干燥。

9.確保工程質(zhì)量和工期的措施

9.1質(zhì)量保證措施

9.1.1全面質(zhì)量管理

9.1.1.1以質(zhì)量目標(biāo)為核心，建立健全"全面質(zhì)量管理"領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

和配備各級(jí)質(zhì)量管理人員，堅(jiān)持持證上崗制度，實(shí)行責(zé)任到人的管理

辦法。

9.1.1.2推行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制度，健全質(zhì)量控制體系，做到誰

施工，誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量；有職就有權(quán)，層層為工程質(zhì)量把關(guān)，嚴(yán)格實(shí)

行質(zhì)量一票否決制度，不合格產(chǎn)品不轉(zhuǎn)入下一道工序。

9.1.1.3強(qiáng)化執(zhí)行“工法管理":以"工法"、"規(guī)范"、"標(biāo)準(zhǔn)"為

準(zhǔn)則，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，遵守各項(xiàng)質(zhì)量管理制度；以提高技術(shù)素質(zhì)

為中心，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo)。

9.1.1.4實(shí)行“試驗(yàn)段"。每項(xiàng)工程全面施工前，首先安排"試驗(yàn)

段"施工，根據(jù)試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定結(jié)果驗(yàn)證施工方案的有效性，按

報(bào)審程序制定補(bǔ)充措施，指導(dǎo)全面施工。

9.1.2施工組織設(shè)計(jì)、施工方案編制及審批制度

9.1.2.1我單位中標(biāo)后立即組織對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)一步完善，結(jié)

合工程實(shí)際，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)下編寫施工組織

設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)必須技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)，有利于施工操作、

提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。該施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，分別

報(bào)我公司工程管理部及駐地監(jiān)理公司審批。審批通過后的該施工組織

設(shè)計(jì)即成為指導(dǎo)整個(gè)工程施工的綱領(lǐng)性文件。

9.1.2.2在每個(gè)單位工程施工開始前，由項(xiàng)目總工程師主持，由項(xiàng)

目部工程部負(fù)責(zé)編寫單位工程施工方案。施工方案編寫完成后，分別

報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和駐地監(jiān)理公司審批。審批通過后的施工方案即成為該單

位工程施工的指導(dǎo)文件。

9.1.3優(yōu)選施工機(jī)械設(shè)備

施工機(jī)械設(shè)備是道路工程建設(shè)中必不可少的重要條件，對(duì)工程項(xiàng)

目的施工進(jìn)度和質(zhì)量均有直接影響，因此在工程實(shí)施前，從保證施工

質(zhì)量的角度出發(fā)，本著因地制宜、因工程制宜，按照技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)

濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適用、性能上可靠、操作維修方便等原則，在項(xiàng)目

經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目材料設(shè)備部負(fù)責(zé)選擇施工機(jī)械設(shè)備，使其具有工

程施工的適用性，保證工程質(zhì)量的可靠性。

9.1.4現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理

工程施工所需的原材料、構(gòu)配件等是工程施工的組成部分，材料

質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，對(duì)于材料質(zhì)量著重從：

9.1.4.1掌握材料信息，通過評(píng)審優(yōu)選供貨廠家，簽定定貨合同時(shí)

必須明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

9.1.4.2合理組織材料供應(yīng)，按質(zhì)、按量、如期滿足工程需要，確

保施工正常進(jìn)行。

9.1.4.3合理組織材料使用，加強(qiáng)運(yùn)輸、保管和儲(chǔ)存工作，避免材

料變質(zhì)，減少材料損失，確保材料質(zhì)量。

9.144嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量：加強(qiáng)材料檢查、驗(yàn)收,

嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。各類建筑材料到場(chǎng)后必須組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢

查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。預(yù)制加工的成品,半成品

經(jīng)項(xiàng)目部技質(zhì)人員、監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可使用。認(rèn)真執(zhí)行首件驗(yàn)收制

度。

9.145搞好原材料進(jìn)場(chǎng)復(fù)試取樣、送檢工作：水泥必須取樣進(jìn)行

物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；所有防水材料必須進(jìn)

行取樣復(fù)試；混凝土及砂漿的骨料必須進(jìn)行取樣分析；存放期超過3

個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。根據(jù)試驗(yàn)

管理規(guī)定，要委托有資質(zhì)的外部試驗(yàn)室進(jìn)行有見證試驗(yàn)。

9.146對(duì)進(jìn)場(chǎng)的混凝土、砂漿設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)坍落度，作好

記錄，并按照規(guī)定檢查配比單、開盤鑒定、廠家原材料合格證及試驗(yàn)

報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

9.1.5測(cè)量復(fù)核制度

9.1.5.1在施工組織設(shè)計(jì)中編制測(cè)量復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部

位、復(fù)核人員及復(fù)核方法，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。

9.1.5.2中心線、管線道路的軸線?，F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高、高程

點(diǎn)均需在測(cè)量復(fù)核合格后方可使用，并填寫測(cè)量報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理。

9.1.5.3工程施工中，未經(jīng)復(fù)核或復(fù)核不合格的均不得進(jìn)行下道工

序施工。

9.1.5.4測(cè)量復(fù)核由項(xiàng)目總工程師帶領(lǐng)技術(shù)、質(zhì)保部測(cè)量復(fù)核工程

師進(jìn)行。

9.1.6人員培訓(xùn)制度

全體施工人員在施工開始前先經(jīng)技術(shù)素質(zhì)和質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)；管理

人員培訓(xùn)時(shí)間不少于72小時(shí)；特殊工種，如電工、焊工、質(zhì)控工、

測(cè)量工、鋼筋工、混凝土工等，培訓(xùn)時(shí)間不少于48小時(shí)；其它人員

培訓(xùn)時(shí)間不少于24小時(shí)。培訓(xùn)完畢并考試合格后競(jìng)爭(zhēng)上崗。

9.1.7建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室

我公司將建立保證工程質(zhì)量的工地試驗(yàn)室，并報(bào)巴中市公路工程

質(zhì)量監(jiān)督站備案。為保證現(xiàn)場(chǎng)原材料、成品質(zhì)量及各種儀器的準(zhǔn)確性,

項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)建立試驗(yàn)室。試驗(yàn)室由項(xiàng)目部總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)

主任工程師一名，試驗(yàn)工六名。試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)以下工作：

9.1.7.1管理現(xiàn)場(chǎng)各種試驗(yàn)儀器、工具。

9.1.7.2土壤最佳干容重和最佳含水量擊實(shí)試驗(yàn)并出報(bào)告；土壤含

水量試驗(yàn)；砂、石各項(xiàng)試驗(yàn)并出報(bào)告。

9.173送試項(xiàng)目部鋼筋、水泥、磚等原材料以及防水材料、防腐

材料、混凝土外摻劑及第三方見證試驗(yàn)；收集材料合格證，按期填寫

整理送試材料報(bào)告表送交資料管理人員。

9.1.7.4進(jìn)行項(xiàng)目部計(jì)量及各種量具儀器的檢查送檢；

9.1.7.5混凝土試塊的標(biāo)養(yǎng)工作及標(biāo)養(yǎng)間的日常管理。

試驗(yàn)儀器和質(zhì)檢設(shè)備詳附表材料試驗(yàn)儀器和質(zhì)檢設(shè)備配備表.

9.1.8施工前交底制度

9.1.8.1在每道工序施工前，施工員必須依據(jù)施工圖紙、施工方案、

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)有關(guān)施工隊(duì)組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，交底內(nèi)容

必須包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

9.1.8.2技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底必須經(jīng)有關(guān)人員簽字生效，做

到交底不明確不操作，不簽字不操作。

9.1.9自檢、互檢、交接檢及工序質(zhì)量評(píng)定制度

9.1.9.1工程施工過程中，施工班組必須設(shè)質(zhì)量干事，工序完成后

要做自檢，施工員要督促、檢查分項(xiàng)目施工班組的自檢工作，確保當(dāng)

天問題當(dāng)天整改完畢。

9.192每道工序施工完畢后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工班組、

質(zhì)檢員進(jìn)行工序質(zhì)量評(píng)定，工序評(píng)定合格后，拿質(zhì)量評(píng)定單邀請(qǐng)監(jiān)理

驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序。

9.1.10隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度

隱蔽工程的檢查驗(yàn)收是防止質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故的重要措施。凡

分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽

驗(yàn)收由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、管理單位、監(jiān)

理單位參加。隱蔽驗(yàn)收后及時(shí)填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》，并請(qǐng)有關(guān)

人員及邀請(qǐng)單位簽認(rèn)。

9.1.11混凝土開盤證制度

混凝土澆注部位在開盤前由施工員、質(zhì)量員按相應(yīng)構(gòu)筑物、建筑

物施工組織設(shè)計(jì)及施工方案質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)組織鋼筋、模板、預(yù)埋件

的工序評(píng)定，評(píng)定合格后，工序評(píng)定單報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)保部復(fù)核合格后，

填寫測(cè)量核驗(yàn)記錄三份，技術(shù)交底單二份請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后，由項(xiàng)目總工

程師或質(zhì)保部部長(zhǎng)簽發(fā)開盤證，無開盤證澆筑混凝土的視為違章操

作。對(duì)違章操作的指揮者追究個(gè)人責(zé)任，砸掉混凝土重新澆筑，經(jīng)濟(jì)

損失及責(zé)任自負(fù)。

9.1.12獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度

為了增強(qiáng)各工程部管理人員、質(zhì)測(cè)人員及各作業(yè)班組的創(chuàng)優(yōu)意識(shí)

及精品意識(shí)，對(duì)單項(xiàng)重點(diǎn)部位，重點(diǎn)工程實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度。

9.1.13竣工圖的編制、審核、移交制度

9.1.13.1工程進(jìn)入收尾階段，項(xiàng)目部在項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，由

技質(zhì)部負(fù)責(zé)編制竣工圖六份，整理施工質(zhì)量技術(shù)文件六份。及時(shí)組織

有關(guān)人員匯制竣工圖，并根據(jù)業(yè)主管理文件的要求，對(duì)編制完的竣工

圖由項(xiàng)目總工程師審核后，匯總裝訂成冊(cè)。

9.1.13.2工程竣工后一個(gè)月項(xiàng)目部將竣工圖和工程技術(shù)資料裝訂

整理后移交業(yè)主及主管部門。

9.1.14其它質(zhì)量保證措施

9.1.14.1設(shè)立專職質(zhì)量檢查員，對(duì)所有工序進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，

對(duì)于沒有按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范施工的部位，堅(jiān)決予以停工、返工；對(duì)違

反質(zhì)量要求的決不姑息遷就。

9.1.14.2所有工序須經(jīng)過監(jiān)理工程師的認(rèn)可，準(zhǔn)備工作完成方可

開工。

9.1.14.3要求質(zhì)檢員及工段長(zhǎng)在工序過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收

規(guī)范。

9.1.14.4項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，必須領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目班子重

視工程質(zhì)量，建立健全質(zhì)量管理檢查制度，貫徹自檢、互檢、交接檢

的三檢制度和崗位責(zé)任制，樹立"百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，建

立嚴(yán)明的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，建立質(zhì)量保證體系。

9.1.14.5施工工程變更一律以設(shè)計(jì)單位書面通知為準(zhǔn)。

9.2確保工期的措施

9.2.1項(xiàng)目部按照編制的控制性計(jì)劃,并負(fù)責(zé)實(shí)施。充分作好施工

準(zhǔn)備工作，做到技術(shù)準(zhǔn)備詳細(xì)、材料準(zhǔn)備充足、人員準(zhǔn)備到位，確保

各項(xiàng)施工按節(jié)點(diǎn)工期順利開工及進(jìn)行。

9.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部將按照施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，負(fù)責(zé)對(duì)該工程施

工，技術(shù)、進(jìn)度、機(jī)具、材料供應(yīng)等各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)管理、指揮。通

過現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，使各工種分工配合，密切合作，合理安排施工工序,

確保搶工期交叉作業(yè)流水、有序進(jìn)行，避免因工序混亂造成的怠工。

9.2.3加強(qiáng)工程前期準(zhǔn)備工作，做到事事有準(zhǔn)備，事事有計(jì)劃，

保證開工即可進(jìn)行各類作業(yè)。

9.2.4經(jīng)理部將建立每天開碰頭會(huì)制度，由項(xiàng)目經(jīng)理主持,做到有

問題及時(shí)解決，以確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。

9.2.5從技術(shù)角度上各管理人員要認(rèn)真熟悉圖紙，做到提前發(fā)現(xiàn)

問題及時(shí)與甲方、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等部門聯(lián)系，解決施工中遇到的問題,

以避免返工過程的發(fā)生。

9.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃配備足夠的勞動(dòng)力，以滿足工程

施工現(xiàn)場(chǎng)需要。提高工人操作水平，杜絕重復(fù)作業(yè)，減少因質(zhì)量不合

格造成的工期損失。

927做好人力、物力和財(cái)力的統(tǒng)籌安排，保持合理的施工規(guī)模,

不斷進(jìn)行各專業(yè)工種間的綜合平衡，使其每個(gè)施工過程都由相應(yīng)的專

業(yè)隊(duì)依次在同一時(shí)間內(nèi)、不同的空間上完成其施工任務(wù)，以達(dá)到縮短

工期的目的。

9.2.8創(chuàng)造良好的周邊環(huán)境，由專人負(fù)責(zé)處理好與各部門的關(guān)系,

協(xié)調(diào)與派出所、交通、環(huán)保以及當(dāng)?shù)卣炔块T，得到他們的大力支

持,以利于施工順利進(jìn)行。

929提高機(jī)械化作業(yè)水平，大量使用電、液動(dòng)工具，提高勞動(dòng)

生產(chǎn)力，以效率換時(shí)間。

9.2.10施工高峰期，組織好搶工，充分發(fā)揮公司的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，需

要時(shí)抽調(diào)人員和設(shè)備加強(qiáng)搶工力量，確保工程按進(jìn)度完成。

9.2.11加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，發(fā)揮公司的技術(shù)及監(jiān)督優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持全

過程跟蹤檢查，將質(zhì)量安全事故消滅于萌芽之中，減少由此帶來的工

期損失。

10.地下管線、國(guó)防光纜及文物保護(hù)措施

10.1地下管線、國(guó)防光纜保護(hù)措施

10.1.1詳細(xì)閱讀和熟悉掌握設(shè)計(jì)、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙

資料，并在工程實(shí)施前召開各管線單位配合會(huì)議，進(jìn)一步收集管線材

料。在此基礎(chǔ)上，對(duì)影響施工和受施工影響的一下管線開挖必要的樣

洞（開挖樣洞時(shí)通知管線單位監(jiān)護(hù)人員到場(chǎng)），核對(duì)弄清地下管線的

的確切情況（包括標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完

好程度等）做好記錄，雙方簽字認(rèn)可，由建設(shè)單位見證。

10.1.2在編制工程施工組織設(shè)計(jì)，把保護(hù)地下管線工作列為施工

組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一，并在施工總平面圖上標(biāo)明影響施工和受施

工影響的地下管線。

10.1.3工程實(shí)施前，向有關(guān)管線單位提出監(jiān)護(hù)的書面申請(qǐng)，辦理

好相關(guān)手續(xù)。

10.1.4工程實(shí)施前，把施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線詳細(xì)情況制定的管線保

護(hù)措施向現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)辦、工地主管、班組長(zhǎng)直至操作人員做安

全交底，層層把關(guān)，確保安全生產(chǎn)。

10.1.5工程實(shí)施前，落實(shí)保護(hù)地下管線的組織措施，委派管線保

護(hù)專職人員負(fù)責(zé)本工程地下管線的監(jiān)護(hù)和保護(hù)工作，項(xiàng)目部、施工隊(duì)

和各班組設(shè)兼職管線保護(hù)負(fù)責(zé)人，組成監(jiān)護(hù)體系，并設(shè)置必要的管線

安全標(biāo)志牌。

10.1.6工程實(shí)施前，對(duì)參加本工程施工的全體員工（包括外包工）

進(jìn)行"保護(hù)公用事業(yè)管線重要性及損壞公用管線危害性”的宣傳教育，

并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件規(guī)定。

10.1.7工程實(shí)施前，對(duì)受施工影響的地下管線設(shè)置若干數(shù)量的沉

降觀測(cè)點(diǎn)，工程實(shí)施時(shí)，定期觀測(cè)管線的沉降量，及時(shí)向建設(shè)單位和

管線單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人提供測(cè)點(diǎn)布置圖與沉降觀測(cè)資料。

10.1.8成立由建設(shè)單位、各管線單位和施工單位有關(guān)人員參加的

現(xiàn)場(chǎng)管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展活動(dòng)，檢查管線保護(hù)措施的落實(shí)情

況及保護(hù)措施的可靠性，研究施工中出現(xiàn)的新情況、新問題及時(shí)完善

保護(hù)方案。

10.1.9工程實(shí)施前，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和地下管線保護(hù)技術(shù)

措施的要求進(jìn)行施工，各級(jí)管線保護(hù)負(fù)責(zé)人深入施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)地下管

線，督促操作（指揮）人員遵守技術(shù)規(guī)程，制止違章操作，違章指揮

和違章施工。

10.1.10在煤氣管區(qū)域施工前，事先按動(dòng)火作業(yè)審批制度提出“動(dòng)

用明火報(bào)告"，辦妥審批手續(xù)，并落實(shí)消防設(shè)備，否則不準(zhǔn)施工。

10.1.11施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或

出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線

單位到場(chǎng)研究，商議補(bǔ)救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或

繼續(xù)施工。

10.1.12施工過程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制訂

應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做防

患于未然。

10.1.13一旦發(fā)生管線損壞事故，及報(bào)告上級(jí)部門或建設(shè)單位，

特殊管線立即上報(bào)，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，積極組織力

量協(xié)助搶修工作。

10.1.14對(duì)人為原因造成損壞地下管線事故，要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，

并按“三不放過"的原則進(jìn)行處理。

10.2文物保護(hù)措施

為避免在施工過程中對(duì)沿線的地下文物造成破壞，必需采取相應(yīng)

的保護(hù)及管理措施。

10.2.1在進(jìn)場(chǎng)展開施工前，由業(yè)主配合與當(dāng)?shù)氐奈奈锊块T配合，

對(duì)沿線可能有地下文物的區(qū)域予以明確，施工時(shí)加以注意。

10.2.2加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育，宣傳文物保護(hù)法規(guī)。

10.2.3公路工程施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動(dòng)和收藏，對(duì)現(xiàn)

場(chǎng)加以保護(hù)，防止文物流失，并暫時(shí)停止作業(yè)，立即將有關(guān)情況報(bào)告

監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門。在主管部門未結(jié)束處理前，不得重

新進(jìn)行作業(yè)。

10.2.4在各施工隊(duì)伍中委派專人負(fù)責(zé)對(duì)文物的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)文

物，立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加以保護(hù)，并及時(shí)通知文物管理部門，在獲得批準(zhǔn)后

方可繼續(xù)施工。

10.2.5土方工程以及其它需要借土、棄土?xí)r，對(duì)現(xiàn)有的或規(guī)劃的

保護(hù)文物遺址，采取避讓的原則進(jìn)行地點(diǎn)選擇。

11.重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施

本項(xiàng)目路線長(zhǎng)，工程量大，工藝復(fù)雜，在施工前必須進(jìn)行細(xì)致，

周密的調(diào)查，施工中認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)，做好防護(hù)措施以及施工

道路的暢通。路面基層、涵洞工程及軟基補(bǔ)強(qiáng)為本項(xiàng)目的重點(diǎn)、難度

工程；軟基補(bǔ)強(qiáng)提前處理完成，就為基層工程提供充足的施工時(shí)間。

施工方案、方法及其措施見主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法相關(guān)

內(nèi)容。

12.冬季、雨季和夏季的施工安排

12.1冬季施工技術(shù)措施

本著"先易后難先高后低，先干后濕"的原則，切實(shí)擬定好施工

組織方案，因時(shí)因地安排施工計(jì)劃。充分發(fā)揮機(jī)械作用，不斷提高機(jī)

械化水平。凡是機(jī)械能施工的地段，應(yīng)優(yōu)先安排。做好施工排水與防

凍工作，能暖土作業(yè)的地段，做好保溫防凍，確保暖土施工，采取邊

挖、邊運(yùn)、鋪筑、整平碾壓連續(xù)作業(yè)方法施工。對(duì)工程量較大的工點(diǎn)

應(yīng)合理安排，集中力量，分段施工，完成一段，前進(jìn)一段，不宜全段

鋪開。天寒地凍時(shí)，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)安全、環(huán)保的組織管理工作，注意環(huán)

境保護(hù)，防止發(fā)生污染。

12.2.雨季施工方法及注意事項(xiàng)

12.2.1雨季澆筑碎及攤鋪的施工方法

12.2.1.1澆筑碎或攤鋪前必須和氣象站密切聯(lián)系，有大雨和中雨

時(shí)均不得施工。若因工期關(guān)系有小雨必須澆搗時(shí)，則必須準(zhǔn)備足夠的

防雨設(shè)施和覆蓋用的塑料薄膜等，并設(shè)法準(zhǔn)備適量的雨蓬，以便在雨

淋時(shí)應(yīng)用。

12.2.1.2剛澆筑好碎或鋪好若遇雨，不宜用草袋直接覆蓋，采用

下面用塑料薄膜，上面再蓋草袋，否則草袋受雨淋后會(huì)污染表面，影

響面層色澤。

12.2.1.3雨季施工要充分做好運(yùn)輸和勞動(dòng)力準(zhǔn)備，使?jié)仓?、振搗、

攤鋪、碾壓成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上蓬布繼續(xù)施工，

盡量堅(jiān)持完成，反對(duì)盲目施工。

1221.4在雨季施工時(shí)應(yīng)對(duì)堆料場(chǎng)做好排水工作，不得使原材料

中沖進(jìn)泥漿。若有泥漿應(yīng)加以沖洗、篩過，對(duì)水泥倉庫應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)，

尤其在水泥運(yùn)輸工