新建星光隧道上跨既有鐵路安全專項(xiàng)施工方案

4 4 4 6 6 6 6 7 7 7 8 9 9 一、工程概況1.1、工程概況新建星光大道北延線星光隧道工程穿越市區(qū)核心區(qū)域，且該區(qū)域?yàn)殍F路重慶樞紐范圍，星光隧道要上跨四條鐵路既有隧道，目前渝利貨車外繞線、渝懷鐵路下行（襄渝二線）、渝懷鐵路上行鐵路已投入運(yùn)營，蘭渝鐵路目前已修建完成，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備調(diào)試及鋪軌作業(yè)。施工環(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)過程中涉及的方面眾多，潛在的施工風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)事件較多，社會(huì)影響極其敏感。新建星光隧道與各既有鐵路隧道交叉平面位置圖1.2、新建星光隧道與鐵路隧道交叉情況新建星光隧道與鐵路隧道交叉表下穿鐵路隧道名稱與星光隧道交叉位置鐵路隧道交叉處洞底標(biāo)高（m）隧道寬度(m)星光隧道交叉處設(shè)計(jì)標(biāo)高(m)頂板厚度(m)覆跨比蘭渝鐵路YK0+724.306280.319312.3822.752.5渝懷鐵路YK0+726.090252.546312.4152.758.8襄渝鐵路YK0+786.282254.946313.3450.578.4渝利鐵路YK0+973.215266.839316.1040.433.6新建星光隧道與鐵路隧道交叉情況如下：1）渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道①星光隧道左線隧道于ZK0+973.79處與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道HLZD2K13+900.03相交；交角94°26'58"。星光隧道左線與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道之間的最小巖層厚度約為38.87m。②星光隧道右線隧道于YK0+973.06處與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道HLZD2K13+920.08相交；交角93°56'24"。星光隧道右線與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道之間的最小巖層厚度約為38.84m。③渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，火鳳山隧道襯砌為Ⅲ級(jí)A型復(fù)合式襯砌，二襯采用C30砼，厚40cm。2）渝懷鐵路上行人和場隧道①星光隧道左線隧道于ZK0+740.82處與渝懷鐵路上行人和場隧道K13+962.05相交；交角54°58'52"。星光隧道左線與渝懷鐵路上行人和場隧道之間的最小巖層厚度約為51.43m。②星光隧道右線隧道于YK0+727.55處與渝懷鐵路上行人和場隧道K13+986.46相交；交角54°58'52"。星光隧道右線與渝懷鐵路上行人和場隧道之間的最小巖層厚度約為51.00m。③渝懷鐵路上行人和場隧道段圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，鐵路隧道襯砌為Ⅲ級(jí)復(fù)合式襯砌，二襯采用C20砼，厚25cm；3）渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道①星光隧道左線隧道于ZK0+802.43處與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道ZLK13+985.42相交；交角55°0'27"。星光隧道左線與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道之間的最小巖層厚度約為49.86m。②星光隧道右線隧道于YK0+811.17處與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道ZLK14+009.83相交；交角55°0'27"。星光隧道右線與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道之間的最小巖層厚度約為49.56m。③渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道段圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，鐵路隧道襯砌為Ⅲ級(jí)復(fù)合式襯砌，二襯采用C25耐腐蝕砼，厚30cm。4）蘭渝鐵路人和場隧道①星光隧道左線隧道于ZK0+734.08處與蘭渝鐵路人和場隧道D2K948+441.93相交；交角63°52'19"。星光隧道左線與蘭渝鐵路人和場隧道之間的最小巖層厚度約為21.16m。②星光隧道右線隧道于YK0+725.07處與蘭渝鐵路人和場隧道D2K948+464.18相交；交角63°59'14"。星光隧道右線與蘭渝鐵路人和場隧道之間的最小巖層厚度約為21.16m。③蘭渝線人和場隧道段圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，鐵路隧道襯砌為Ⅲ級(jí)加強(qiáng)復(fù)合式襯砌，二襯采用C30砼，厚40cm。新建星光隧道與既有鐵路交叉段縱斷面圖1.3工程周邊環(huán)境及施工對策1）新建星光隧道從南向北貫穿照母山森林公園，距隧道右側(cè)約250m處為人和水庫，設(shè)計(jì)隧道底板高于水庫水位，故隧道開挖對人和水庫水體疏干的可能性較小。2）新建星光隧道正上方有一座鐵塔，距離隧道約100m，開挖過程中嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工方法及施工步距進(jìn)行控制，并采取控制爆破，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)鐵搭沉降、外觀和傾斜監(jiān)測，確保鐵路變形在規(guī)范之內(nèi)，確保安全。3）新建星光隧道出口為融創(chuàng)凡爾賽小區(qū)，最近的一棟樓房距離洞口直線距離約為50m，洞口爆破開挖采用控制爆破，嚴(yán)格控制一次最大裝藥量及單段最大裝藥量，保證堵塞長度和堵塞質(zhì)量，合理調(diào)整自由面，控制飛石方向；孔口采取覆蓋防護(hù)，必要時(shí)需對周邊房屋等采取防護(hù)措施，具體為在房屋朝向爆破區(qū)方向搭設(shè)鋼管排架，排架上掛兩層毛竹排。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)洞口及周邊房屋沉降、外觀及傾斜監(jiān)測。1.4施工要求及技術(shù)保證條件1.4.1鉆爆施工要求新建隧道施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采取機(jī)械開挖或控制爆破等開挖方式，做到對既有構(gòu)筑物圍巖的少擾動(dòng)或不擾動(dòng)，同時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況加強(qiáng)特殊地段的初期支護(hù)及襯砌結(jié)構(gòu)，并加強(qiáng)對地表及既有構(gòu)筑物（沉降、傾斜、裂縫發(fā)展等情況）的監(jiān)測，施工中根據(jù)監(jiān)測的成果資料對開挖工法、爆破參數(shù)、支護(hù)參數(shù)進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整，以確保施工和構(gòu)筑物安全。1.4.2技術(shù)保證條件（1）由于本隧道多處與鐵路相交，同時(shí)隧道中部上方地表有鐵搭，臨近出洞口處有建筑物，為保障建構(gòu)筑物和既有隧道施工安全，施工方法采用以鉆爆法（控制爆破）為主、機(jī)械開挖為輔的總體施工方案。（2）隧道開挖采用光面（控制）爆破，與蘭渝鐵路臨近地段（右線YK0+698～+748，左線ZK0+707～+757）采用機(jī)械開挖，其余地段采用控制爆破施工。（3）根據(jù)圍巖級(jí)別、跨度、埋深、既有線及地表建構(gòu)筑物的影響，施工方法采用三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱、中壁法（CRD）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等，施工中要嚴(yán)格按照開挖方法和各工序施工步距進(jìn)行。二、編制依據(jù)及編制2.1編制依據(jù)1.北部新區(qū)星光大道北延線道路工程（星光隧道段）施工組織設(shè)計(jì)2.北部新區(qū)星光大道北延線道路工程（星光隧道段）施工圖設(shè)計(jì)3.《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）4.《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50201-2012）5.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF9-2015）6.《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）7.《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2015）8.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）9.《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》TB1012-200710.《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）11.《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2007）12.《安全標(biāo)志及使用導(dǎo)則》（GB/T2894-2008）13.《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-86）14.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）15.《建筑施工作業(yè)勞動(dòng)防護(hù)用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ84-2009）16.《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制原則》（GB/T29639-2013）17.第三方《監(jiān)控量測方案》18.我公司對施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘、調(diào)查資料；2.2編制原則（1）各工序施工以確保既有線行車安全為前提；（2）采用合理的施工方案和管理措施，確保施工過程安全可控、措施得當(dāng)；（3）制定施工所需的勞動(dòng)力、材料及施工機(jī)具的投入計(jì)劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。（4）建立健全各類應(yīng)急預(yù)案，材料、機(jī)具、人力等落實(shí)到位，提前備足；（5）科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，避免盲目搶工。三、施工總體安排3.1總體施工順序根據(jù)工程內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，本合同段劃分為一個(gè)施工工區(qū)，工區(qū)設(shè)置在星光隧道出口位置，本標(biāo)段出洞口為明挖施工外，其余段全部采用暗挖施工，由隧道出口向進(jìn)口方向左右線二個(gè)工作面進(jìn)行開挖。與軌道交叉段隧道總體施工順序如下：（1）先進(jìn)行隧道出口邊、仰坡開挖，并對邊、仰坡及時(shí)噴錨掛網(wǎng)支護(hù)，（2）明洞分上下臺(tái)階開挖，先開挖明洞上半斷面至明暗分界處，然后架設(shè)拱部鋼架并施做砼導(dǎo)向墻，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后施做大管棚，按照先右后左及時(shí)施做超前管棚并注漿，并做好進(jìn)洞準(zhǔn)備。（3）開挖明洞下半斷面，并接長套拱鋼架及混凝土導(dǎo)向墻至邊墻底部，并噴射混凝土封閉掌子面。（4）隧道右線先進(jìn)洞，左線后進(jìn)洞，按暗洞的中壁法（CRD）法進(jìn)行暗洞開挖，當(dāng)開挖及拱墻初期支護(hù)完成10-15m后停止洞內(nèi)開挖并封閉掌子面。（5）進(jìn)行明挖段的底部開挖，并及時(shí)施做明挖段及暗洞段仰拱。（6）進(jìn)口明洞段及暗洞10m襯砌完成后，再接著進(jìn)行暗洞開挖施工，按照設(shè)計(jì)圖中對應(yīng)的開挖施工方法（三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱、CRD和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法）進(jìn)行開挖及支護(hù)，單洞各工序和左右線間嚴(yán)格按照施工步距和開挖安全距離進(jìn)行控制施工。（7）左右線開挖一段距離后，按照施工安全步距及時(shí)施做仰拱和襯砌。3.2主要機(jī)械設(shè)備表3-1施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)單位數(shù)量隧道掘進(jìn)機(jī)XTR200R臺(tái)1空壓機(jī)SPJ20/8臺(tái)6通風(fēng)機(jī)SDF（C）臺(tái)2鑿巖機(jī)YT-28型臺(tái)砼攪拌機(jī)JS1000臺(tái)2砼噴射機(jī)TK-961臺(tái)4挖掘機(jī)CAT320臺(tái)1裝載機(jī)ZL50B臺(tái)2EQ3141G臺(tái)襯砌臺(tái)車臺(tái)2BX1-500臺(tái)水泵BW-250D臺(tái)4注漿泵KBF-50/70臺(tái)2氧割設(shè)備套2切割機(jī)QJ-38臺(tái)2調(diào)直機(jī)TZJ-2臺(tái)2彎曲機(jī)WJ-40臺(tái)2爬焊機(jī)臺(tái)2砂輪機(jī)臺(tái)2發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)2爆破測振儀臺(tái)1無線激光測距監(jiān)測系統(tǒng)臺(tái)2風(fēng)鎬把全站儀萊卡臺(tái)1水準(zhǔn)儀DS3-1臺(tái)2沉降儀SWJ90臺(tái)2收斂計(jì)SWJ-IV臺(tái)23.3施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)目前的進(jìn)度情況，結(jié)合現(xiàn)場安全施工的實(shí)際情況，針對上跨鐵路交叉段，既要保證總工期要求，又要保證該段隧道安全施工，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)施工進(jìn)度橫道圖，具體的施工計(jì)劃如下：上跨鐵路名稱里程開始時(shí)間完成時(shí)間開挖方式渝利鐵路ZK1+018-ZK0+9402015.12.62016.3.30控制爆破YK1+019-YK0+9302015.12.62016.6.8控制爆破襄渝二線ZK0+860-ZK0+757206.5.232016.7.6控制爆破YK0+840-YK0+7482016.7.192016.9.3控制爆破蘭渝、渝懷鐵路ZK0+757-ZK0+6552016.7.62016.9.3控制爆破+機(jī)械開挖YK0+748-YK0+6352016.9.42016.10.17控制爆破+機(jī)械開挖3.4既有鐵路變形觀測施工準(zhǔn)備前核實(shí)施工范圍內(nèi)既有線路現(xiàn)狀，收集原施工情況，認(rèn)真排查既有交叉鐵路隧道存在的問題，清晰標(biāo)示記錄，由業(yè)主委托第三方檢測單位對交叉影響范圍內(nèi)的既有鐵路段進(jìn)行檢測，并出具檢測報(bào)告，為了不影響既有鐵路運(yùn)營，既有線路采用無線自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，對隧道拱頂下沉和收斂進(jìn)行觀測，施工期間每天對既有線按要求進(jìn)行自動(dòng)觀測，一旦發(fā)現(xiàn)異常沉降和變形立即停止施工，同時(shí)向鐵路管理單位現(xiàn)場人員警報(bào)。測量結(jié)果應(yīng)每天匯報(bào)，每天分析。成立既有鐵路變形情況分析小組，對上報(bào)情況進(jìn)行詳細(xì)分析，并將分析結(jié)果向相關(guān)管理部門進(jìn)行匯報(bào)；在征得相關(guān)管理部門同意和獲得處理方案的前提下方可復(fù)工，否則不得擅自進(jìn)行下部施工。開工前與鐵路管理部門共同協(xié)商，進(jìn)一步明確變形觀測細(xì)則。四、施工工藝技術(shù)在保證施工、既有構(gòu)筑物安全的前提下，根據(jù)地質(zhì)情況合理確定施工方法，優(yōu)化施工步距，提高施工進(jìn)度，以“少擾動(dòng)、弱爆破、短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的原則，合理利用圍巖的自承能力。由于新建星光隧道多處與鐵路相交，同時(shí)地表及洞口有鐵搭和房屋等建筑物，為保障建構(gòu)筑物和隧道施工安全，根據(jù)星光隧道的特點(diǎn)，施工方法采用以鉆爆法（控制爆破）為主、機(jī)械開挖為輔的總體施工方案。4.1上跨既有鐵路施工控制方案隧道開挖采用光面（控制）爆破，與蘭渝鐵路臨近地段（右線YK0+698～+748，左線ZK0+707～+757）采用機(jī)械開挖，其余與鐵路交叉地段采用控制爆破施工，控制爆破要求不超過2cm/s，以確保上跨的既有鐵路運(yùn)營安全。4.2星光隧道上跨既有鐵路交叉影響段施工方法及開挖方式新建星光隧道左線施工方法及開挖方式序號(hào)分段里程長度(m)圍巖類型施工方法開挖方式起訖樁號(hào)終止樁號(hào)1ZK0+655ZK0+69540Ⅳ級(jí)圍巖急停車帶中隔壁(CRD)法控制爆破2ZK0+695ZK0+707Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階+臨時(shí)仰拱控制爆破3ZK0+707ZK0+757Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱機(jī)械開挖4ZK0+757ZK0+860Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱控制爆破5ZK0+860ZK0+94080Ⅴ級(jí)圍巖中隔壁(CRD)法弱爆破6ZK0+940ZK1+006.2568.25Ⅴ級(jí)圍巖中隔壁(CRD)法控制爆破7ZK1+006.25ZK1+01811.75Ⅴ級(jí)圍巖明挖法控制爆破新建星光隧道右線施工方法及開挖方式序號(hào)分段里程長度(m)圍巖類型施工方法開挖方式起訖樁號(hào)終止起訖1YK0+635YK0+69863Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階+臨時(shí)仰拱控制爆破2YK0+698YK0+748Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱機(jī)械開挖3YK0+748YK0+84092Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱控制爆破4YK0+840YK0+93090Ⅳ級(jí)圍巖三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱弱爆破5YK0+930YK1+002Ⅴ級(jí)圍巖中隔壁(CRD)法控制爆破6YK1+002YK1+019Ⅴ級(jí)圍巖明洞襯砌明挖法控制爆破4.3隧道開挖方法及工藝流程4.3.1三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱法施工4.3.1.1三臺(tái)階+仰拱施工范圍三臺(tái)階法施工范圍表1ZK0+707ZK0+757Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱2ZK0+757ZK0+815Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱3ZK0+815ZK0+8205Ⅳ級(jí)圍巖風(fēng)機(jī)懸掛段復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱4ZK0+820ZK0+86040Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱5YK0+698YK0+748Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱6YK0+748YK0+81668Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱7YK0+816YK0+8215Ⅳ級(jí)圍巖風(fēng)機(jī)懸掛段復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱8YK0+821YK0+840Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱9YK0+840YK0+93090Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱4.3.1.2施工順序根據(jù)圍巖狀況，確定上臺(tái)階長度L，三臺(tái)階法施工斷面圖見下圖（1）上斷面開挖（2）上斷面支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)（3）中部臺(tái)階開挖（4）中部臺(tái)階支護(hù)（5）下臺(tái)階開挖（6）仰拱部位初期支護(hù)（7）仰拱澆筑,拆除I18臨時(shí)橫撐（8）拱、墻二襯澆筑。4.3.1.3施工控制要點(diǎn)（1）各分部初期支護(hù)應(yīng)銜接，及時(shí)封閉成環(huán)，嚴(yán)格控制各工序施工步距；（2）采取短進(jìn)尺和控制爆破施工，進(jìn)尺控制在2.0-2.5之間；（3）按照施工工序步距，開挖后及時(shí)施做仰拱和襯砌，確保結(jié)施工安全。（4）施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，必要時(shí)增加豎向臨時(shí)支撐。4.3.2臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱施工4.3.2.1臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱施工范圍臺(tái)階法施工范圍表1ZK0+432ZK0+458Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡段D型襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱2ZK0+458ZK0+531Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱3ZK0+531ZK0+5365Ⅳ級(jí)圍巖風(fēng)機(jī)懸掛段復(fù)合式襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱4ZK0+536ZK0+655Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱5ZK0+695ZK0+707Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱6YK0+483YK0+503Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡段D型襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱7YK0+503YK0+54441Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱8YK0+544YK0+5495Ⅳ級(jí)圍巖風(fēng)機(jī)懸掛段復(fù)合式襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱9YK0+549YK0+59546Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱YK0+635YK0+69863Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌臺(tái)階+臨時(shí)仰拱4.3.2.2施工工藝臺(tái)階法施工工藝見下圖4.3.2.3施工順序臺(tái)階+臨時(shí)仰拱法開挖施工順序如下（在超前支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行），臺(tái)階法施工圖如下：①上斷面開挖②上斷面支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)③下斷面開挖④下斷面支護(hù)⑤仰拱澆筑,拆除I18臨時(shí)橫撐⑥拱、墻二襯澆筑。4.3.2.4施工控制要點(diǎn)（1）根據(jù)圍巖條件，合理確定臺(tái)階長度和臺(tái)階數(shù)量，上臺(tái)階長度一般為5～15m，下臺(tái)階長度為20～25m，臺(tái)階高度根據(jù)地質(zhì)情況、隧道斷面大小和施工機(jī)械設(shè)備情況確定，上臺(tái)階高度宜為4.5m，每循環(huán)開挖不超過3m為宜。（2）上臺(tái)階施作鋼拱架時(shí)，采用擴(kuò)大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護(hù)變形，及時(shí)時(shí)施作臨時(shí)仰拱。（3）下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上時(shí)開挖，當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)需縮短進(jìn)尺，并及時(shí)施做初期支護(hù)和仰拱。（4）施工中應(yīng)解決好上下臺(tái)階的施工干擾問題，下部施工應(yīng)減少對上部圍巖、支護(hù)的擾動(dòng)。（5）施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，必要時(shí)增加豎向臨時(shí)支撐。（6）下臺(tái)階施工時(shí)要保證初支鋼架整體順接平直，螺栓連接牢靠。超前小導(dǎo)管施工1.小導(dǎo)管準(zhǔn)備超前小導(dǎo)管施工1.小導(dǎo)管準(zhǔn)備2.漿液配置，注漿上臺(tái)階法開挖上臺(tái)階支護(hù)1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備2.鋼架準(zhǔn)備上臺(tái)階支護(hù)1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備2.鋼架準(zhǔn)備3.噴砼準(zhǔn)備開挖核心土↓1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備2.鋼架準(zhǔn)備3.噴砼準(zhǔn)備1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備2.鋼架準(zhǔn)備3.噴砼準(zhǔn)備監(jiān)控量測↓下臺(tái)階支護(hù)數(shù)據(jù)處理↓仰拱開挖澆筑信息反饋防水層施工↓防水層施工臺(tái)階法施工工藝流程4.3.3CRD法施工4.3.3.1、CRD法施工范圍CRD法施工范圍表1ZK0+400ZK0+415Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡段B型襯砌中隔壁（CRD）法2ZK0+415ZK0+432Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡段C型襯砌中隔壁（CRD）法3ZK0+655ZK0+69540Ⅳ級(jí)圍巖急停車帶復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法4ZK0+860ZK0+94080Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法5ZK0+940ZK0+965Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法6ZK0+965ZK0+988Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式A型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法7ZK0+988ZK1+001Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式A型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法8ZK1+001ZK1+006.255.25Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式B型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法9YK0+415YK0+470Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡段B型襯砌中隔壁（CRD）法YK0+470YK0+483Ⅳ級(jí)圍巖加寬過渡段C型襯砌中隔壁（CRD）法YK0+595YK0+63540Ⅳ級(jí)圍巖急停車帶復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法YK0+930YK0+960Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法YK0+960YK0+982Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式A型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法YK0+982YK1+002Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式A型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法4.3.3.2施工工藝流程測量放線左上部超前支護(hù)右上部超前支護(hù)左上部超前支護(hù)左上部開挖支護(hù)，監(jiān)控量測右上部開挖支護(hù)，左上部開挖支護(hù)，監(jiān)控量測施作中隔壁施作中隔壁施作中隔壁左下部開挖支護(hù)，施作中隔壁監(jiān)控量測右下部開挖支護(hù)，左下部開挖支護(hù)，施作中隔壁監(jiān)控量測監(jiān)控量測拆除中隔壁、臨時(shí)仰拱二襯襯砌CRD法施工工藝流程圖4.3.3.3CRD法施工步驟CRD法施工工藝施工步驟施工順序示意圖說明1架立工字鋼架、臨時(shí)支撐、鎖腳錨桿，縱向拉筋施工，噴射混凝土。2架立工字鋼架、臨時(shí)支撐、鎖腳錨桿，縱向拉筋施工，噴射混凝土。施工順序示意圖說明3架立工字鋼架、臨時(shí)支撐、鎖腳錨桿，縱向拉筋施工，噴射混凝土。4架立工字鋼架、臨時(shí)支撐，縱向拉筋施工，噴射混凝土。5施做二次襯砌IX，架設(shè)臨時(shí)支撐。施工順序示意圖說明6砌IX，封閉成環(huán)。4.3.3.4施工控制要點(diǎn)（1）CRD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開挖、支護(hù)，分部閉合成環(huán)，最后全斷面閉合成環(huán)。每開挖一部分均需及時(shí)施作初期支護(hù)、中隔壁及臨時(shí)仰拱，CRD施工步距圖如下圖。（2）現(xiàn)行施工部位的臨時(shí)支撐，均應(yīng)有弧度。（3）各部開挖及支護(hù)應(yīng)自上而下進(jìn)行，開挖后及時(shí)施作初支、中隔壁、臨時(shí)仰拱，做到步步封閉成環(huán)，同一層左右兩部開挖工作面相距不宜過大，保持在10～30m之間，上下層工作面相距宜保持在5～15m，且待噴砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后開挖相鄰部位,每循環(huán)進(jìn)尺不超過1.5m為宜。（4）宜縮短各部開挖工作面的間距，使初支盡早封閉成環(huán)。（5）根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，中隔壁及臨時(shí)仰拱在澆筑前逐段拆除，每段拆除長度不應(yīng)大（6）施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，必要時(shí)增加豎向臨時(shí)支撐。（7）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)情況，按照施工步距及時(shí)仰拱封閉和施做襯砌。4.3.4機(jī)械開挖方法（1）機(jī)械開挖嚴(yán)格按照三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱及中隔壁(CRD)法施工步驟進(jìn)行開挖，三臺(tái)階+臨時(shí)仰拱每循環(huán)進(jìn)尺不超過2.5m為宜，中壁法每循環(huán)進(jìn)尺不超過1.5m為宜。隧道掘進(jìn)機(jī)一般按自下而上、先硬后軟的原則進(jìn)行，即從拱腳或邊墻腳開始往上開挖，這樣做的一個(gè)有利因素是下部開挖后，棄碴可以暫時(shí)堆棄于施工現(xiàn)場，不影響后續(xù)開挖。（2）對于半硬半軟、軟硬不均的巖石，一般按先硬后軟的原則進(jìn)行，先開挖硬巖面，硬巖在開挖時(shí)可能因巖石堅(jiān)硬而花費(fèi)較長的時(shí)間，此段時(shí)間內(nèi)不觸及軟巖，可防止對軟巖的擾動(dòng)，避免出現(xiàn)塌方。（3）隧道掘進(jìn)機(jī)在開挖至拱腳時(shí)應(yīng)由專人指揮，不得超挖。拱腳處預(yù)留10～20cm厚由風(fēng)鎬鑿除，保證鋼架安裝時(shí)拱腳落在實(shí)處。另外還應(yīng)注意不要碰撞已成型的初期支護(hù)，避免使已作支護(hù)擾動(dòng)，破壞。（4）開挖和支護(hù)時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，確保地下水及時(shí)排除，防止地下水軟化圍巖。4.4爆破控制方案為了保證隧道爆破開挖不對已有鐵路隧道工程造成影響，新建隧道在施工中應(yīng)嚴(yán)格采用控制爆破技術(shù)，并在工務(wù)段提供的“天窗”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行爆破，為了保證取得得到較理想的效果。主要從以下幾點(diǎn)首先考慮的，如：合理的開挖分部，掏槽技術(shù)，使用低爆速炸藥，毫秒雷管微差爆破，改善裝藥結(jié)構(gòu)，控制爆破規(guī)模，每循環(huán)的進(jìn)尺等。4.4.1、臺(tái)階+臨時(shí)仰拱法1、斷面上臺(tái)階75.76m2、下臺(tái)階70.7m22、IV級(jí)圍巖段臺(tái)階施工（單洞單線2.5米進(jìn)尺）3、上臺(tái)階開挖(75.76m2)炮眼直徑d=42mm炮眼深度L=2.5m(1)炮眼數(shù)目N式中N--炮眼數(shù)目，不包括未裝藥的空眼數(shù)q--單位炸藥消耗量Kg/m3S--開挖斷面積m2α---裝藥系數(shù)，即裝藥長度與炮眼全長的比值r---每米藥卷的炸藥質(zhì)量Kg/mN=1.2*75.76/（0.5*1）=181.8取139個(gè)孔(2)每循環(huán)炸藥總量Q=qv=qSLηη-炮眼利用率，一般為0.8～0.95,本設(shè)計(jì)取0.9Q=qSLη=1.2×75.76×2.5×0.9=204.55Kg取246kg掏槽眼為垂直楔形掏槽，根據(jù)采用垂直楔形掏槽及Ⅳ類圍巖隧道表中查得：掏槽眼與開挖面間的夾角α分別為70°,上下兩對炮眼間的距離a：60cm，同一平面上兩炮眼眼底的距離為10cm，掏槽炮眼為12個(gè)。同一平面兩掏槽炮眼的距離B=1/1.8m（4）各類孔鉆孔深度1）循環(huán)炮眼深度為2.5米2）掏槽眼的深度L掏1=2.5/sin70°=2.7mL掏2=1.5/sin70°=1.6m3）輔助眼深度L=2.5m4）幫眼、拱眼L幫、項(xiàng)＝2.6m5）底眼長度L底=2.7m為鉆眼方便，根據(jù)圍巖情況，各周邊眼眼口均距輪廓線10cm，其眼底超出開挖輪廓線（5）光面爆破參數(shù)最小抵抗線：按經(jīng)驗(yàn)公式W光=（10～20）d=420～840mm，本設(shè)計(jì)取W光=70cm孔距：按經(jīng)驗(yàn)公式a=(0.6～0.8)W光確定a=42～56cm，本設(shè)計(jì)取a拱=60cm，a幫=60cm單孔裝藥量（拱眼和幫眼）：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值線裝藥密度q為（0.3～0.35）Kg/mQ=ql=（0.3～0.35）×2.6=(0.75～0.875)Kg，本設(shè)計(jì)取Q=0.6Kg(6)輔助眼的爆破參數(shù)孔間距＝90cm,抵抗線＝70cm根據(jù)總斷面積扣除光爆層面積及掏槽區(qū)面積后所剩余面積來布置輔助眼的原則確定。布置時(shí)按大致均勻、局部適當(dāng)調(diào)整的原則布置。(7)底眼爆破參數(shù)孔間距＝80cm,抵抗線＝70cm(8)掏槽眼爆破裝藥量6個(gè)掏槽眼長度=2.5/sin700=2.7m另6個(gè)掏槽眼長度=1.5/sin700=1.6m炮孔分類炮眼編號(hào)炮孔個(gè)數(shù)孔間距抵抗孔深單孔裝藥 kg小計(jì)藥量kg裝藥系數(shù)起爆雷管段數(shù)掏槽眼86018.018602.83鋪助眼650.90.72.8915-11602.60.831.2底眼602.830.4合計(jì)173.2注：整個(gè)斷面面積為75.76m2，所爆體積為75.76*2.5＝189.q=173.2/189.4=0.91kg/m3，單段炸藥最大量為12.6kg。64、下臺(tái)階（面積70.7m2）開挖炮眼直徑d=42mm炮眼深度L=2.5m單位炸藥消耗量根據(jù)以往同級(jí)地質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)，本設(shè)計(jì)取q=0.8Kg/m3(1)、炮眼數(shù)目N=q×S/γ式中S為坑道斷面面積(取㎡)，γ為每米炮眼的平均裝藥量(取0.34)。q單位炸藥消耗量:根據(jù)以往同級(jí)地質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)，本設(shè)計(jì)取q=0.8Kg/m算出N=0.8*70.7/0.5=113.12個(gè)本設(shè)計(jì)取N=113個(gè)(2)、每循環(huán)炸藥總量Q=qv=qSLη式中η-炮眼利用率，一般為0.8～0.95,本設(shè)計(jì)取0.9Q=qSLη=0.8×70.7×2.5×0.9=127.26Kg取129.2Kg(3)、光面爆破參數(shù)1)最小抵抗線W光按經(jīng)驗(yàn)公式W光=（10～20）d=420～840mm，本設(shè)計(jì)取W幫=85cm（幫部）2)孔距a按經(jīng)驗(yàn)公式a=(0.6～0.8)W光=0.51～0.68cm（邊幫），本設(shè)計(jì)取a=60cm（邊幫）3)單孔裝藥量根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值線裝藥密度q為（0.1～0.25）Kg/m鉆孔深度L=2.7mQ=qL=（0.1～0.25）×2.7=(0.27～0.675)Kg，本設(shè)計(jì)取Q幫=0.8Kg(4)、各類孔深輔助眼孔深：2.5米底眼長度L底=2.7m為鉆眼方便，根據(jù)圍巖情況，各周邊眼眼口均距輪廓線10cm，其眼底超出開挖輪廓線10cm。(5)、輔助眼的爆破參數(shù)孔間距＝95cm,抵抗線＝80cm根據(jù)總斷面積扣除光爆層面積及掏槽區(qū)面積后所剩余面積來布置輔助眼的原則確定。布置時(shí)按大致均勻、局部適當(dāng)調(diào)整的原則布置。(6)、底眼爆破參數(shù)孔間距＝95cm,抵抗線＝80cm下臺(tái)階開挖爆破參數(shù)炮孔分類編號(hào)炮孔個(gè)數(shù)孔間抵抗線孔深單孔裝藥 kg小計(jì)藥量 kg裝藥系數(shù)起爆雷管段數(shù)裝藥結(jié)構(gòu)輔助眼95802.534.81連續(xù)34.8325.25邊眼幫眼0.550.82.70.8底眼2.721.69合計(jì)129.2注：整個(gè)斷面面積為70.7m2，所爆體積為70.7*2.5＝176.75m3,炸藥單耗q=129.2/176.75=0.73kg/m3，單段炸藥最大量為6.2kg。4.4.2、CRD法開挖1、爆破參數(shù)（1）輔助眼炮眼直徑采用：d=42mm，藥卷直徑φ32mm，反向連續(xù)裝藥；周邊眼炮眼直徑采用：d=38mm，藥卷直徑φ20mm，空氣間隔裝藥。（2）循環(huán)進(jìn)尺臺(tái)階法控制2.0-2.5m，其它方法控制在2.0m。（3）掏槽方式采用二級(jí)楔形掏槽。（4）掏槽眼形式及參數(shù)見圖掏槽孔裝藥量計(jì)算為Q1=ηlq，η：炮孔利用率、l：炮孔長度；q：線裝藥密度。（5）輔助（爆破）孔爆破參數(shù)。抵抗線：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取抵抗線W=700～900mm。炮孔間距?。篴=700-900mm。輔助孔裝藥量：Q=qv=qawl。（q：炸藥單耗量kg/m3）（6）周邊孔爆破及參數(shù)：周邊孔參數(shù)按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。孔間距：E=（8～18）d，在計(jì)算時(shí)取E=11×38=414，故取E=400mm。抵抗線：W=(1.0～1.5)E,在計(jì)算時(shí)取W=1.4×500=700mm。裝藥集中度：q=0.1～0.2kg/m，取q=0.15kg/m，（7）炮孔堵塞長度L2：L2=（0.2～0.5）W。2炮眼布置圖炮眼按淺密原則布置，控制單眼裝藥量，使有限的裝藥量均勻地分布在被爆破體中，采用非電毫秒雷管不對稱起爆網(wǎng)絡(luò)降低隧道爆破的震動(dòng)強(qiáng)度。表1CRD法開挖爆破參數(shù)表開挖順序炮眼名稱孔號(hào)炮孔個(gè)數(shù)炮孔深度裝藥量（kg）堵塞長度雷管段別聯(lián)線方式單孔合計(jì)Ⅰ掏槽眼162.29.60.61并聯(lián)掏槽眼362.29.60.63輔助眼5321315輔助眼72117輔助眼92119輔助眼211周邊眼4220.3底眼20.67.2Ⅱ掏槽眼162.29.60.61并聯(lián)掏槽眼362.29.60.63輔助眼5421415輔助眼7221217輔助眼9621619輔助眼211輔助眼211周邊眼4620.3底眼20.66Ⅲ掏槽眼162.29.60.61并掏槽眼362.29.60.63聯(lián)輔助眼5421415輔助眼7821817輔助眼9321319輔助眼211輔助眼211周邊眼20.3底眼20.66Ⅳ掏槽眼162.29.60.61并聯(lián)掏槽眼362.29.60.63輔助眼5721715輔助眼7221217輔助眼92119輔助眼211周邊眼4220.3底眼20.67.2合計(jì)藥量354kg單耗0.801kg/m3最大段發(fā)藥量23kgCRD法左上斷面炮眼布置圖CRD法左下斷面炮眼布置圖CRD法右上斷面炮眼布置圖CRD法右下斷面炮眼布置圖3炮眼裝藥結(jié)構(gòu)圖在爆破裝藥過程中除了周邊眼采用間隔裝藥外，其他炮眼均采用連續(xù)裝藥；所有炮孔毫秒雷管均布置在孔底，采用反向起爆；周邊眼間隔裝藥藥包采用竹片綁扎固定，藥包之間采用導(dǎo)爆索連接引爆。具體裝藥結(jié)構(gòu)示意圖見下圖：導(dǎo)爆管長200mm直徑32mm藥卷連續(xù)裝藥毫秒雷管炮泥掏槽孔裝藥結(jié)構(gòu)圖 長200mm直徑32mm藥卷連續(xù)裝藥 炮泥輔助孔裝藥結(jié)構(gòu)圖長200mm直徑20mm藥卷間隔裝藥導(dǎo)爆索毫秒雷管導(dǎo)爆索毫秒雷管竹片炮泥竹片周邊孔裝藥結(jié)構(gòu)圖4.4.3起爆網(wǎng)路及方法炮孔經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行裝藥起爆。采用簇并聯(lián)網(wǎng)路（見下圖）。99999997997979979999777799999977779997555999755599999135913599951397999951397999577957799999起爆網(wǎng)路聯(lián)接示意圖4.4.4爆破器材的選擇根據(jù)微震爆破及隧道施工的特點(diǎn)，選用乳化炸藥，周邊眼采用小藥卷，直徑?20mm，其他炮眼采用標(biāo)準(zhǔn)藥卷?32mm?？變?nèi)采用非電毫秒雷管和導(dǎo)爆索(周邊孔)起爆，孔外采用非電毫秒雷管傳爆，起爆采用電雷管起爆。4.4.5起爆方法警戒完成后，人工在安全距離（250m）以外采用電雷管起爆。在完成破后15min后進(jìn)入爆區(qū)檢查，確認(rèn)無盲炮后方可解除警戒。4.4.6控制爆破驗(yàn)算上跨鐵路交叉影響范圍內(nèi)采取控制爆破，該段開挖方案有臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱和CRD法，其中臺(tái)階法施工段距離下方鐵路最近距離為34.5m,CRD法施工段距下方鐵路最近直線距離為41.79m。按此距離計(jì)算震速如下：（1）CRD法開挖震速計(jì)算經(jīng)計(jì)算該段最大段裝藥量為23kg,Qmax=23kg,v=100*(41.79/323)-1.5=1.77cm/s≤2.0cm/s（設(shè)計(jì)要求不得高于2.0cm/s）。（2）分臺(tái)階法開挖震速計(jì)算經(jīng)計(jì)算該段最大段裝藥量為12.6kg,即Qmax=12.6kg。v=100*(34.5/312.6)-1.5=1.75cm/s≤2.0cm/s（設(shè)計(jì)要求不得高于2.0cm/s）。（3）爆破安全距離（Rf）Rf=20×n2×w×Kf=20×0.752×0.7×1=7.8（m）<50m隧道洞口處距離樓房的最近距離為50m,洞口現(xiàn)場爆破采取嚴(yán)格覆蓋等措施，所以不會(huì)有飛石飛散，保證安全。4.5盡快施作交叉段二次襯砌隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。初砌施工詳見圖4.5襯砌施工工藝流程圖。襯砌施工后要及時(shí)對襯砌背后進(jìn)行注漿，確保襯砌背后密實(shí)。五、施工安全保障措施新建星光隧道上跨多座鐵路隧道，鐵路隧道均位于重慶樞紐范圍，屬既有工程，為了降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保證鐵路隧道安全，特制定以下保障措施，確保既有鐵路隧道安全。5.1安全目標(biāo)星光隧道施工的安全目標(biāo)：確保施工安全及既有線運(yùn)營安全，避免事故發(fā)生。1.敷設(shè)防水板及盲溝2.中線水平放樣3.鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道洞外混凝土拌合涂刷脫模劑混凝土運(yùn)輸1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位施作止水帶混凝土泵送2.監(jiān)理工程師隱檢搗固1.敷設(shè)防水板及盲溝2.中線水平放樣3.鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道洞外混凝土拌合涂刷脫模劑混凝土運(yùn)輸1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位施作止水帶混凝土泵送2.監(jiān)理工程師隱檢搗固監(jiān)控量測確定施作二襯時(shí)間施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位臺(tái)車定位1.清理基底2.裝設(shè)鋼制擋頭模板3.裝設(shè)止水條隱蔽檢查灌筑混凝土臺(tái)車脫模退出養(yǎng)護(hù)圖4.5襯砌施工工藝流程圖5.2組織保障措施5.2.1安全保證體系按照GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系。抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。按照“綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理”五項(xiàng)原則，建立、健全安全生產(chǎn)保證體系。明確安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。貫徹國家、公路、地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF9—2015)的規(guī)定，制定安全包保責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全承包合同，使全體參建人員明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”，達(dá)到全員參與、全面管理的目的，有效控制和減少各類安全生產(chǎn)事故。在編制施工技術(shù)方案的同時(shí)，編制各分項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。針對本工程的特點(diǎn)，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”。施工生產(chǎn)做到安全第一、預(yù)防為主，消除隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。安全生產(chǎn)保證體系圖見圖10-2-1。5.2.2安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)5.2.1.1安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長，各職能部門和施工施工隊(duì)長為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部組建安全管理部，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作和本工程的安全生產(chǎn)管理工作。施工現(xiàn)場按施工人員的1～3%配置專職安全管理人員，項(xiàng)目部設(shè)專職安全總監(jiān)和安全工程師，施工施工隊(duì)設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員（兼職安全員由班組長或施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任），層層落實(shí)安安全管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。5.2.1.2安全生產(chǎn)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目安全總監(jiān)，下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配專職安全工程師，具體負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專職安檢員、各工班設(shè)兼職安檢員。安全員選派工作責(zé)任心強(qiáng)，有多年現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過安全管理專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)和職責(zé)：貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開展安全檢查等。確保本標(biāo)段安全保證體系的有效運(yùn)行，定期對工程安全和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)。（1）項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理為本項(xiàng)目的第一安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，其主要職責(zé)是：領(lǐng)導(dǎo)職工貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全政策、法令、法規(guī)及上級(jí)有關(guān)指令、規(guī)定，批準(zhǔn)、頒發(fā)項(xiàng)目指揮部的安全規(guī)章制度。領(lǐng)導(dǎo)安全教育、安全考核評(píng)比和安全獎(jiǎng)懲工作，交流、推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高隊(duì)伍安全生產(chǎn)管理水平。定期召開項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出主要問題，研究整改對策并付諸實(shí)施。加強(qiáng)對安全監(jiān)察工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持安監(jiān)人員工作，使其有職有權(quán)履行職責(zé)。主持、調(diào)查處理重大傷亡事故，對重大傷亡事故提出調(diào)查處理和結(jié)案意見，并報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)及有關(guān)部門。審批勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)措施計(jì)劃、勞動(dòng)安全工作業(yè)務(wù)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃。勞動(dòng)生產(chǎn)安全管理部門發(fā)包人監(jiān)理工程師咨詢、匯報(bào)勞動(dòng)生產(chǎn)安全管理部門發(fā)包人監(jiān)理工程師咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理物資設(shè)備部物資設(shè)備部工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部械專業(yè)工械專業(yè)工程師隧道專業(yè)工程師路面專業(yè)工程師質(zhì)量專業(yè)工程師專業(yè)工程師測量專業(yè)工程師環(huán)保環(huán)保工程師力專業(yè)工程師料專業(yè)工程師安全工程師各施工隊(duì)隊(duì)長、專職安全員各施工隊(duì)隊(duì)長、專職安全員施工班組長兼職安全員施工班組長兼職安全員安全管理組織機(jī)構(gòu)圖（2）安全總監(jiān)認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章和制度。審查、批準(zhǔn)技術(shù)文件、施工和措施方案；處理技術(shù)問題時(shí)，必須貫徹安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。組織對干部、工人進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高隊(duì)伍整體安全技術(shù)素質(zhì)。組織對傷亡事故的調(diào)查、分析和處理。主持定期安全生產(chǎn)大檢查。領(lǐng)導(dǎo)和組織、推廣安全管理技術(shù)，提高安全管理水平。（3）安質(zhì)環(huán)保部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章、制度、法規(guī)、法令、決議。制定項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)則。在編制施工組織設(shè)計(jì)和采用新技術(shù)、新工藝、新材料作業(yè)等重點(diǎn)工程時(shí)，結(jié)合實(shí)際、編制安全技術(shù)方案和措施，進(jìn)行技術(shù)交底，并檢查執(zhí)行情況。制定機(jī)械設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛的安全技術(shù)操作細(xì)則和管理使用、維修保養(yǎng)、定期檢修制度。組織定期車輛設(shè)備大檢查和交通事故、設(shè)備、電力事故的調(diào)查處理。對無安全防護(hù)裝置的機(jī)械設(shè)備提出安全裝置設(shè)計(jì)、購置計(jì)劃，并督促實(shí)施。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地建設(shè)，收集安全信息、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、組織開展安全生產(chǎn)檢查評(píng)比、開展安全月（周）活動(dòng)。安排、檢查、總結(jié)安全監(jiān)察工作，支持、指導(dǎo)施工隊(duì)業(yè)務(wù)人員開展工作。組織安全生產(chǎn)大檢查,掌握整個(gè)工程的生產(chǎn)狀況。參與安全培訓(xùn)考核工作。參加事故調(diào)查與處理,并將結(jié)果上報(bào)有關(guān)部門。（4）施工隊(duì)隊(duì)長認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的規(guī)章制度，執(zhí)行項(xiàng)目部的指示、決定。合理組織生產(chǎn)，以身作則抓好安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的各項(xiàng)活動(dòng)中，都必須包括安全工作。組織成立施工隊(duì)安全工作小組，明確小組成員職責(zé)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理部備案。深入施工現(xiàn)場，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的設(shè)備、工具、工作場所和工人的個(gè)人防護(hù)，制止違紀(jì)、違章，對事故隱患及時(shí)進(jìn)行處理，并填寫《安全檢查記錄》。開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，保證作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備符合安全衛(wèi)生規(guī)程要求，及時(shí)發(fā)放勞保用品并監(jiān)督正確使用，不斷改善職工作業(yè)條件。經(jīng)常向職工進(jìn)行安全知識(shí)、安全技術(shù)、規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律教育，認(rèn)真抓好安全教育月（周）活動(dòng)的開展，檢查“三級(jí)”教育和技術(shù)培訓(xùn)情況，對不合格者，不準(zhǔn)上崗操作。定期或不定期主持召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，組織班組對“安全活動(dòng)月”開展情況的檢查評(píng)比，樹立典型，帶動(dòng)一般，督促后進(jìn)。組織有關(guān)人員對新、難重點(diǎn)項(xiàng)目、特殊項(xiàng)目、不良?xì)夂驐l件及危險(xiǎn)性較大的工程項(xiàng)目，制定專門的、有針對性的安全技術(shù)措施，并報(bào)項(xiàng)目部審批后，付諸實(shí)施。若發(fā)生安全事故時(shí)，及時(shí)組織搶救，并按規(guī)定及時(shí)登記、上報(bào)，參加安全事故的調(diào)查與分析，督促有關(guān)人員寫出事故報(bào)告，并負(fù)責(zé)提出預(yù)防改進(jìn)措施。支持安監(jiān)（檢）人員的工作，讓他們有職有權(quán)履行職責(zé)，為他們順利開展工作創(chuàng)造條件。審定安全生產(chǎn)短期規(guī)劃，并組織貫徹執(zhí)行，完成項(xiàng)目指揮部臨時(shí)交辦的任務(wù)。（5）隊(duì)專職安全員在隊(duì)長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、規(guī)程等和項(xiàng)目經(jīng)理部的指示、決定、決議。根據(jù)施工隊(duì)年度工程任務(wù)、施工狀況、工藝流程、施工方法、所用機(jī)械性能及自然環(huán)境特征，組織編制安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)措施計(jì)劃。協(xié)助隊(duì)長做好全隊(duì)安全工作，督促工程技術(shù)人員、工班長實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的措施和規(guī)定。做好“三級(jí)”安全教育，抓好日常安全教育。指導(dǎo)班組兼職安全員的業(yè)務(wù)工作。跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，努力創(chuàng)建“文明工地”。定期或不定期檢查《安全臺(tái)帳》，以督促安監(jiān)人員做好臺(tái)帳記錄。5.3安全管理制度根據(jù)安全管理目標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：安全生產(chǎn)許可證制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全技術(shù)交底制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、特種施工機(jī)械設(shè)備裝拆要求及檢測制度、現(xiàn)場危險(xiǎn)源管理制度、專項(xiàng)安全方案編制審批與施工制度、危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和書面告知制度、意外傷害保險(xiǎn)制度、安全情況報(bào)告制度、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援制度、“三同時(shí)”制度。5.3.1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人的安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門和人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。在施工現(xiàn)場配備與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)、具有工程系列技術(shù)職稱的專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，督促作業(yè)人員遵守安全操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)制止并糾正違反施工安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的行為，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全面管安全，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓安全，安全人員現(xiàn)場監(jiān)控安全，安全職責(zé)層層分解，逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行安全包保責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)管理制度，制定切實(shí)有效的安全保障措施，推行目標(biāo)管理，落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查和考核評(píng)比，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，扎實(shí)推進(jìn)工程建設(shè)安全管理工作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、管理人員及操作人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級(jí)指示、決議，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，各級(jí)單位第一管理者為本級(jí)第一責(zé)任人，逐級(jí)負(fù)責(zé)，確保萬無一失。做到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到位、管理到位、責(zé)任到位。明確規(guī)定各職能部門、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。5.3.2明確安全生產(chǎn)目標(biāo)在開工前，明確安全生產(chǎn)總目標(biāo)，并根據(jù)總目標(biāo)制定分階段、分項(xiàng)安全目標(biāo)及相應(yīng)的安全措施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.3.3建立安全獎(jiǎng)懲制度根據(jù)業(yè)主的安全規(guī)定中的獎(jiǎng)罰規(guī)定、我單位安全獎(jiǎng)懲規(guī)定，對安全生產(chǎn)工作做出成績的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對于違章施工的單位和個(gè)人給予處罰，并追查責(zé)任。5.3.4特殊工種持證上崗作業(yè)制度對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、爆破工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，進(jìn)行登記存檔，名冊應(yīng)齊全。認(rèn)真審查特種作業(yè)人員的操作證件是否有效，無證或證書過期的人員嚴(yán)禁上崗，操作證必須按期復(fù)審合格，方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。5.3.5安全檢查制度1）安全檢查制度及分類建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強(qiáng)廣大干部職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)對勞動(dòng)保護(hù)非定期檢查：按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查進(jìn)行。施工準(zhǔn)備工作安全檢查：工程開工前，由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同有關(guān)部門，對將開工的項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工方案是否進(jìn)行交底，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查：項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查：安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。使用《事故易發(fā)點(diǎn)檢查表》每日進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn)：隧道爆破施工、大型機(jī)械設(shè)備、腳手架工程、施工用電、高空作業(yè)、模板工程、焊接作業(yè)、季節(jié)性施工等。專業(yè)性的安全檢查：針對施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全進(jìn)行檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查：夏季檢查防洪、防暑、防雷電措施落實(shí)情況；冬季檢查防凍、防煤氣中毒、防火、防滑措施落實(shí)情況；春秋季檢查防風(fēng)、防火措施落實(shí)情況；節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。2）安全檢查內(nèi)容堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防火、防風(fēng)、防汛、防坍塌、防地質(zhì)災(zāi)害等措施的落實(shí)。3）檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表等方法和手段進(jìn)行安全檢查。4）安全檢查記錄定期檢查按《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF9—2015)和發(fā)包人規(guī)定進(jìn)行檢查、評(píng)價(jià)；班組每日的自檢、交接檢以及經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，可在相應(yīng)的“工作日志”上記載、歸檔或使用《安全檢查記錄表》；專業(yè)性安全檢查，季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查，使用《安全檢查記錄表》或《事故易發(fā)點(diǎn)檢查表》。5）安全檢查隱患整改隱患登記、分析。各種安全檢查查出的隱患，要逐項(xiàng)登記，根據(jù)隱患信息，對安全生產(chǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，從管理上、安全防護(hù)技術(shù)措施上分析原因，為加強(qiáng)安全管理與防護(hù)提供依據(jù)。整改：對檢查中查出的隱患發(fā)《隱患整改通知書》，以督促整改單位消除隱患，《隱患整改通知書》要按定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。復(fù)查：被檢查單位收到《隱患整改通知書》后應(yīng)立即進(jìn)行整改，整改完成后將《隱患整改反饋單》報(bào)回檢查組并及時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查。銷案：有關(guān)部門復(fù)查被檢查單位整改隱患達(dá)到合格后，在《隱患整改反饋意見單》上或檢查臺(tái)帳上簽署復(fù)查意見，復(fù)查人簽名，即時(shí)銷案。6）安全防護(hù)制度在工程施工中，對安全有影響的重要環(huán)節(jié)，在施工前制定出具體可行的安全防護(hù)措施和實(shí)施細(xì)則，并報(bào)請監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。開工前由工點(diǎn)安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。7）安全評(píng)比制度班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)，對班組的安全活動(dòng)有考核措施。8）堅(jiān)持教育培訓(xùn)制度施工前，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》等有關(guān)施工安全的規(guī)定，制定相應(yīng)的施工安全措施，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并貫徹執(zhí)行，使項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，堅(jiān)持貫徹運(yùn)輸、施工兩兼顧的原則，保證施工按計(jì)劃、有秩序的進(jìn)行。9）做好安全交底工程施工前，本項(xiàng)目的技術(shù)人員和安全人員需就有關(guān)安全生產(chǎn)的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作詳細(xì)說明，使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求施工過程中，現(xiàn)場管理人員按施工安全措施要求，對操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工序、工種安全技術(shù)交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的補(bǔ)充和完善過程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避免口號(hào)式、無針對性的交底。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責(zé)任心。10）堅(jiān)持開展群眾性的安全管理活動(dòng)根據(jù)實(shí)際情況采取不同的形式組建安全管理TQC小組，嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)的四個(gè)階段（即：計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)階段）、八個(gè)步驟（調(diào)查分析現(xiàn)狀，找出問題，分析各種影響因素，找出主要影響因素，針對主要影響因素制定措施；執(zhí)行措施，檢查工作效果，鞏固措施、制定標(biāo)準(zhǔn)，將遺留問題轉(zhuǎn)入下一個(gè)循環(huán)等八個(gè)步驟制定出每旬、每月的活動(dòng)計(jì)劃，規(guī)定每次活動(dòng)的時(shí)間、內(nèi)容、目標(biāo)等，并組織實(shí)施，直至達(dá)到解決問題的目的。11）安全生產(chǎn)報(bào)告制度按照公路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的時(shí)限、方法、程序執(zhí)行安全生產(chǎn)報(bào)告制度，內(nèi)部報(bào)告由下至上分單位逐級(jí)進(jìn)行。報(bào)告方式：書面報(bào)告、電報(bào)、電話并辦理登記。12）事故報(bào)告制度如果發(fā)生安全事故，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)如實(shí)地向有關(guān)部門報(bào)告事故發(fā)生的情況，以及正在采取的措施等，并堅(jiān)持“三不放過”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，認(rèn)真做好意外職工傷亡、施工機(jī)具損壞等事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、調(diào)查和處理工作。所有事故在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)申報(bào)。對事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，寫出事故調(diào)查處理報(bào)告。13）安全生產(chǎn)費(fèi)用管理安全生產(chǎn)費(fèi)按國家有關(guān)規(guī)定使用和管理，包括嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)制定安全生產(chǎn)管理辦法，建立專用賬戶，實(shí)行?？顚Ｓ?，并全部用于本合同范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)。5.4安全技術(shù)保證措施5.4.1對重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)及防控措施項(xiàng)目開工前，應(yīng)根據(jù)對設(shè)計(jì)文件的審查和現(xiàn)場核對，結(jié)合目前安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對上跨鐵路段施工存在的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)并制定相應(yīng)的防控措施。危險(xiǎn)源：隧道爆破沒有嚴(yán)格采取控制爆破（2cm/s）振速超過規(guī)定值，導(dǎo)致既有襯砌變形、開裂等影響行車安全。防控措施：開挖前應(yīng)編制詳細(xì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)專家論證后經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位審批后方可實(shí)施，針對上跨既有鐵路和軌道，還應(yīng)在開工前編制有針對性的安全專項(xiàng)施工方案，報(bào)鐵路部門審核后方可按方案和鐵路部門要求施工，施工中嚴(yán)格采取控制爆破，嚴(yán)格按照施工圖的開挖方法和已審批的爆破方案進(jìn)行施工。5.4.2編制專項(xiàng)施工方案并上報(bào)審批項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對隧道開挖、上跨既有線施工、隧道爆破等作業(yè)要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批后方可施工，需經(jīng)專家論證的論證后方可施工，針對既有線的安全施工方案需報(bào)鐵路部門審批后方可實(shí)施。對于上跨鐵路安全專項(xiàng)施工方案，必要需經(jīng)專家論證后報(bào)公司、監(jiān)理、業(yè)主審批，安全保護(hù)方案及措施上報(bào)鐵路相關(guān)部門，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后方可實(shí)施。上跨鐵路施工方案應(yīng)具體包含隧道開挖方式、控制方案、鐵路和軌道相關(guān)部門配合措施、上跨鐵路組織機(jī)構(gòu)等內(nèi)容。5.4.3編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和進(jìn)行安全技術(shù)交底施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容對明洞開挖、洞門施工、隧道暗洞開挖、隧道襯砌施工、隧道路面施工、車行、人行通道施工、加寬過渡段施工、隧道排水及通風(fēng)、隧道附屬施工等編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，并包還相應(yīng)的安全操作要求，下發(fā)給作業(yè)班組和作業(yè)人員按要求進(jìn)行施工作業(yè)。同時(shí)編制各類安全技術(shù)交底文件，對施工班組和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底應(yīng)記錄簽字齊全。各級(jí)專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。對于施工班組和具體施工作業(yè)人員安全交底的主要內(nèi)容有：鋼筋、模板、混凝土施工安全；高空作業(yè)施工安全；開挖、爆破施工安全；噴射混凝土、鋼架、錨桿、管棚施工安全；運(yùn)輸施工安全；臨時(shí)用電施工安全；上跨既有線施工基本安全要求等。對于施工班組和具體施工作業(yè)人員安全交底的方式有：書面交底；召開技術(shù)交底會(huì)；召開施工安全討論會(huì)、組織參觀學(xué)習(xí)等。5.4.4安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，應(yīng)主要做好以下方面的工作：a、工程開工前，對全體職工進(jìn)行針對工程技術(shù)措施、施工方法、方案、工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的教育，以及重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的安全和技術(shù)培訓(xùn)工作。針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。b、未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。一級(jí)為項(xiàng)目經(jīng)理部安全教育培訓(xùn)，二級(jí)為施工隊(duì)安全教育培訓(xùn)，三級(jí)為班組安全教育培訓(xùn)。c、特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理，并經(jīng)常性開展檢查。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。d、通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。e、定期培訓(xùn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)，勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作。f、在做好對普通工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時(shí)，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育的對象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道和多種方法進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育；適時(shí)安全教育等。5.4.5施工機(jī)械設(shè)備的管理施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前，應(yīng)由項(xiàng)目部設(shè)備物資部、工程技術(shù)部、安全部等部門進(jìn)行協(xié)商討論，確定計(jì)劃進(jìn)場設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格、功率等，確保能夠滿足施工的要求。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)，應(yīng)由物資設(shè)備部門會(huì)同相關(guān)部門對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收方可進(jìn)場，確保進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備滿足計(jì)劃的機(jī)械設(shè)備的相關(guān)要求。對于龍門吊等特種設(shè)備，進(jìn)場后應(yīng)及時(shí)向地方安監(jiān)、技術(shù)監(jiān)督部門報(bào)審安裝，經(jīng)批準(zhǔn)方可進(jìn)行安裝調(diào)試，待安裝調(diào)試完畢后報(bào)相關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可投入使用。項(xiàng)目部物資設(shè)備部門應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備特別是高危設(shè)備的安全管理，對各類機(jī)械設(shè)備應(yīng)制定操作規(guī)程和維修保養(yǎng)計(jì)劃，建立機(jī)械管理臺(tái)帳，并做好設(shè)備的檢驗(yàn)、鑒定記錄。對經(jīng)檢查不滿足施工安全要求的機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時(shí)維修或要求停用。5.4.6簽訂施工安全協(xié)議按照鐵路營業(yè)線施工的要求：營業(yè)線安全施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，施工單位與鐵路相關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路部門納入月度施工計(jì)劃后，方可組織施工。影響行車安全的施工，必須在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。在施工前，項(xiàng)目部將及時(shí)編制上跨既有鐵路安全專項(xiàng)施工方案，組織專家論證后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批，并報(bào)鐵路相關(guān)部門審批，及時(shí)簽訂好施工安全協(xié)議和配合施工協(xié)議。5.4.7安全檢查和管理施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度，制定檢查計(jì)劃，并確保檢查出的情況得到整改落實(shí)：a、開工前的安全檢查主要內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。b、定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄。c、經(jīng)常性的安全檢查建立安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查制度。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高處作業(yè)、臨時(shí)用電、消防安全、爆破施工作業(yè)等。d、專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。e、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查在暴雨、高溫等季節(jié)做好針對性強(qiáng)的專項(xiàng)安全檢查，節(jié)假日做好施工用電，駐地防火等方面的安全檢查。5.4.8安全生產(chǎn)費(fèi)的計(jì)劃、投入、使用和管理在工程項(xiàng)目開工前，應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況，結(jié)合現(xiàn)場安全管理、與鐵路部門協(xié)調(diào)等情況對安全生產(chǎn)費(fèi)的使用進(jìn)行計(jì)劃，確保按期生產(chǎn)的投入。本項(xiàng)目安全費(fèi)主要用于：上跨鐵路施工安全搶險(xiǎn)物資設(shè)備和上跨鐵路段無線自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備等；聘請鐵路局安監(jiān)室相關(guān)人員對項(xiàng)目部施工和管理人員進(jìn)行既有線施工安全教育培訓(xùn)費(fèi)用；上跨鐵路營業(yè)線施工專項(xiàng)方案評(píng)審費(fèi)用；特種機(jī)械設(shè)備年審、辦證、維修費(fèi)用等。施工前，應(yīng)根據(jù)工程的具體內(nèi)容對安全費(fèi)使用進(jìn)行計(jì)劃，并在施工過程中切實(shí)投入，使用，確保安全費(fèi)使用后能使防護(hù)用品能夠到位，安全施工措施得到落實(shí)，安全生產(chǎn)條件得以改善，不挪作他用。確保按期生產(chǎn)費(fèi)投入到位，使用到位，管理到位。5.4.9專職安全員和兼職安全員的履職和對施工現(xiàn)場安全的管理專職安全員和兼職安全員在施工過程中應(yīng)各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全管理，確保過程控制、安全管理到位。專職安全員為項(xiàng)目部專職安全管理人員，兼職安全員為勞務(wù)班組負(fù)責(zé)人，在施工過程中對班組范圍的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。（1）專職安全員職責(zé)：1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)的工程安全生產(chǎn)法令、法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，具體落實(shí)公司、業(yè)主、監(jiān)理的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2）參與職業(yè)健康、安全、環(huán)保管理體系及各項(xiàng)施組措施方案的編制(安全相關(guān)內(nèi)容)，有權(quán)行使安全一票否決制。3）配合有關(guān)部門做好對施工人員的三級(jí)安全教育、節(jié)假日的安全教育、各工種換崗教育和特殊工種培訓(xùn)取證工作，并記錄在案。健全各種安全管理臺(tái)帳。4）參加每周一次以上的定期安全檢查，及時(shí)處觀工現(xiàn)場安全隱患，簽發(fā)限時(shí)整改通知5）監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)。制止違章作業(yè)，嚴(yán)格安全紀(jì)律，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時(shí)，有權(quán)制止冒險(xiǎn)作業(yè)。6）組織、參與安全技術(shù)交底，對施工全過程的安全實(shí)施控制，并做好記錄。7）掌握安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故苗頭并及時(shí)采取預(yù)防措施，組織班組開展安全活動(dòng)，提供安全技術(shù)咨詢。8）檢查勞動(dòng)保護(hù)用品的質(zhì)量，反饋使用信息，對進(jìn)入現(xiàn)場使用的各種安全用品及機(jī)械設(shè)備，配合材料部門進(jìn)行驗(yàn)收檢查工作。9）貫徹安全保證體系中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，組織參與安全設(shè)施、施工用電、施工機(jī)械的驗(yàn)收。10）協(xié)助上級(jí)部門的安全檢查，如實(shí)匯報(bào)工程項(xiàng)目或生產(chǎn)中的安全狀況；11）負(fù)責(zé)一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷事故、機(jī)械事故，并參與制訂糾正和預(yù)防措施，防止事故再發(fā)生；12）參與對施工隊(duì)和施工班組的安全技術(shù)交底、教育工作，負(fù)責(zé)對施工人員在施工過程中的安全連續(xù)監(jiān)控，并作好監(jiān)控記錄；13）參與協(xié)助對項(xiàng)目存在隱患的安全設(shè)施、過程和行為進(jìn)行控制，參與制定糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)證糾正預(yù)防措施。（2）兼職專職安全員職責(zé)：1）認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)，在所在施工班組中起到安全生產(chǎn)模范帶頭作用；2）在班組范圍內(nèi)進(jìn)行每日安全講話工作；3）掌握班組和所負(fù)責(zé)施工部位的安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故苗頭并及時(shí)采取預(yù)防措施，并匯報(bào)至專職安全員和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人。4）協(xié)助專職安全員對施工班組范圍內(nèi)的安全技術(shù)交底、教育工作，負(fù)責(zé)對班組人員在施工過程中的安全連續(xù)監(jiān)控，并作好監(jiān)控記錄；5）參與協(xié)助對班組存在隱患的安全設(shè)施、過程和行為進(jìn)行控制，負(fù)責(zé)安全整改工作的落實(shí)。5.5上跨既有線施工安全保證措施5.5.1安全管理措施上跨鐵路施工安全是本工程的重點(diǎn)，開工前與成都鐵路局相關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議和配合施工協(xié)議，并辦理《施工許可證》，經(jīng)批準(zhǔn)后方進(jìn)行施工，在施工過程中將采取以下措施確保既有鐵路的正常運(yùn)行：（1）提前將上跨鐵路專項(xiàng)施工方案向鐵路主管部門申報(bào)，在經(jīng)鐵路局專家評(píng)審會(huì)審核通過辦好審批手續(xù)后施工，從而確保施工組織計(jì)劃和施工方案得到順利實(shí)施。在施工前與鐵路主管部門部門聯(lián)系，對運(yùn)營情況進(jìn)行了解和現(xiàn)場調(diào)查，掌握施工、運(yùn)營時(shí)間規(guī)律和對施工的具體要求，嚴(yán)格在“天窗”范圍內(nèi)進(jìn)行爆破施工。（2）成立安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)施全過程監(jiān)控為確保鐵路行車施工安全，在施工中必須高度重視跨鐵路施工中的安全管理工作，精心組織，科學(xué)安排，為此在工程開工前成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，從安全保障、領(lǐng)導(dǎo)管理職責(zé)、專業(yè)管理職責(zé)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、事故處理、責(zé)任追究等方面，明確和完善各層次、各崗位在安全上的安全管理責(zé)任，形成職責(zé)明確、互聯(lián)互控，責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的共同體，達(dá)到體現(xiàn)依法管理要求，為施工生產(chǎn)提供有力的組織保障。由項(xiàng)目部成立專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目部副經(jīng)理牽頭與鐵路部門的協(xié)調(diào)工作，及與鐵路局工務(wù)、供電、電務(wù)、車務(wù)、通信、信號(hào)等部門取得聯(lián)系，建立安全聯(lián)動(dòng)聯(lián)管機(jī)制。（3）建立規(guī)范的警戒制度。施工期間派專人在施工場地負(fù)責(zé)，積極配合鐵路運(yùn)營部門做好施工期間的指揮協(xié)調(diào)工作。必要設(shè)安全防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員，配置必要的通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備，以便及時(shí)與站方溝通聯(lián)絡(luò)。施工時(shí)，嚴(yán)格按照審批的實(shí)施性施組和安全專項(xiàng)方案施工，確保施工安全順利實(shí)施，最大限度減少施工對鐵路運(yùn)營和軌道交通施工的影響。（4）組織安全培訓(xùn)與安全交底①凡是參加施工的所有人員，本著“先培訓(xùn)、后上崗”原則，在上崗前，一律參加安全培訓(xùn)與安全交底，了解既有線安全的重要性和各自從事的工作存在的安全隱患，學(xué)習(xí)施工安全制度與相關(guān)規(guī)定等基本知識(shí)，掌握安全防范措施與規(guī)避技能，從思想上打了有效的預(yù)防針。培訓(xùn)后經(jīng)過考核，合格后方可上崗作業(yè)。培訓(xùn)率達(dá)100%。②由于爆破作業(yè)易產(chǎn)生振動(dòng)，控制爆破不易操作，據(jù)此針對該爆破操作人員，還要組織專項(xiàng)培訓(xùn)，經(jīng)過考核，合格后方可上崗作業(yè)。（5）干部逐級(jí)盯控實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組，逐級(jí)派遣干部與聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場盯控，實(shí)行分區(qū)域定點(diǎn)包保制度，分工明確，責(zé)任到人，施工全過程始終處于盯控狀態(tài)。（6）嚴(yán)格控制爆破時(shí)間在新建星光隧道上跨既有鐵路交叉影響范圍內(nèi)開挖爆破過程中，嚴(yán)格按照鐵路局的安全規(guī)定進(jìn)行施工，施工前按時(shí)上報(bào)開挖施工計(jì)劃，項(xiàng)目部安排專職安全人員與工務(wù)段調(diào)度室聯(lián)系，每次爆破前提前向工務(wù)段調(diào)度室申請爆破計(jì)劃，嚴(yán)格在批準(zhǔn)的“天窗”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行爆破施工，爆破后及時(shí)報(bào)告工務(wù)段。5.5.2安全技術(shù)措施（1）新建星光隧道施工中嚴(yán)格按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工原則進(jìn)行施工。（2）新建星光隧道施工至既有鐵路相鄰區(qū)域時(shí)，嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工方法及施工步距進(jìn)行控制施工，嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案要求組織施工。（3）與蘭渝鐵路臨近地段（右線YK0+698～+748，左線ZK0+707～+757）采用機(jī)械開挖，其余臨近鐵路地段采取控制爆破，爆破震速按2cm/s控制。（4）星光隧道施工中必須處理好對坑道內(nèi)積水的抽排，避免地下水下滲，影響既有工程。（5）開挖后及時(shí)施做二襯，二襯施工后及時(shí)對其背后進(jìn)行注漿，確保襯砌背后密實(shí)，提高隧道的受力特性和結(jié)構(gòu)可靠性。（6）開挖施工中要加強(qiáng)既有鐵路的監(jiān)控量測工作，重點(diǎn)對隧道拱頂下沉和水平收斂進(jìn)行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常及時(shí)調(diào)整施工方法。5.6與既有鐵路交叉段監(jiān)控量測5.6.1對既有線鐵路監(jiān)控量測具體方案（1）施工過程中，對上跨鐵路段嚴(yán)格按照第三方監(jiān)控量測進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，跨越鐵路隧道段必須按《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》實(shí)施監(jiān)控量測并進(jìn)行反饋分析，并應(yīng)按規(guī)定建立等級(jí)管理、信息反饋和報(bào)告制度