二級(jí)子壩加高工程施工組織設(shè)計(jì)

二級(jí)子壩加高工程施工組織設(shè)計(jì) 1.1編制依據(jù) 11.2工程概況 11.3氣象水文條件 21.4工程地質(zhì)條件 1.5主要工程量 1.6工程現(xiàn)場(chǎng)交通條件 1.8控制性工期要求 2.1工程施工特點(diǎn) 2.3施工技術(shù)對(duì)策 2.4施工總體目標(biāo) 2.5工程施工規(guī)劃 2.6施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 3.1本工程的施工條件 63.2現(xiàn)場(chǎng)施工總布置及說明 6 6 73.5力能布置 4.1工期規(guī)劃及要求 4.2施工進(jìn)度計(jì)劃 4.3施工進(jìn)度保證措施 4.4資源配置計(jì)劃 27 6.1、壩肩開挖 6.2土場(chǎng)開采施工 6.3壩體填筑施工 66.4混凝土工程施工 7 6.7道路路基工程施工 7 XX發(fā)電有限責(zé)任公司灰場(chǎng)位于市++鎮(zhèn)++村西南角，供一期工本次加高壩頂高程為EL467.5m，設(shè)計(jì)貯灰高程為EL464.5m，加高壩體根據(jù)招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙?zhí)峁┑臈l件，K3+000~3+312為瀝青混凝土路面本工程取土場(chǎng)位于壩區(qū)內(nèi)規(guī)劃中的六級(jí)子壩范圍上游的左岸岸坡凸起部位；岸坡坡頂高程約為EL500m，底部高程約為EL455m。土場(chǎng)岸坡為一期工程工程位于++鎮(zhèn)++村西南角，附近有G209國(guó)道、G310國(guó)道、市X007本工程位于市市境內(nèi)，本地區(qū)屬于半濕潤(rùn)氣候帶多年平均氣多年平均風(fēng)速2.8m/s，多年定時(shí)最大風(fēng)速18.8m/s；主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北偏最大積雪深度為15cm；最大凍土深度45cm。本工程所處地區(qū)主要為黃土區(qū)，黃土濕陷性較為明顯。但在初期壩施工行一次碾壓，目前壩體下的壩基煤灰已經(jīng)由業(yè)主單位進(jìn)行過碾壓，碾壓范圍本工程的主要施工范圍為二級(jí)子壩的壩體和上壩道路及入庫(kù)道路的施工：主要施工內(nèi)容為壩體填筑、壩體護(hù)坡及排水溝、壩體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；上壩道G209國(guó)道市的X007縣道，++村通往G310、G209國(guó)道的連接公路?；覉?chǎng)壩區(qū)內(nèi)有壩體維護(hù)的上壩公路，可供施工使用，無需修筑專用施工工程的施工用水：在下游的灰場(chǎng)管理所內(nèi)有深水泵可以提水，混凝土和施工現(xiàn)場(chǎng)無線通訊信號(hào)暢通，工程所在地++村本工程總工期為2個(gè)月，要求為發(fā)出開工通知書后的2個(gè)月內(nèi)完成工程2、工程施工期間經(jīng)歷本地區(qū)的主汛期（6～10沖填粉煤灰?guī)靺^(qū)，水線距土場(chǎng)較近不適宜車輛行駛，需要修筑的施工道路量在以科學(xué)的施工技術(shù)措施為先導(dǎo)，以控制性關(guān)鍵項(xiàng)目為主線，以先進(jìn)高效的項(xiàng)目法組織和成龍配套的施工機(jī)械作保障下，制定我公司施工技術(shù)指導(dǎo)所有施工技術(shù)措施的制定均以各單位工程、分部工程的合同節(jié)點(diǎn)工期和合同總工期為基礎(chǔ)，認(rèn)真研究制定切實(shí)可行的施工總體方案，并在施工過程中不斷優(yōu)化，積極采用先進(jìn)、合理的施工技術(shù)和優(yōu)選施工工藝，科學(xué)合理地安排施工程序，抓好項(xiàng)目接口的工序銜接，采用成套的機(jī)械設(shè)備與優(yōu)化的施以人為本”的原則，充分考慮工程的地質(zhì)、地形、地貌、水文氣象條件及其它對(duì)工程施工安全影響較大的因素，制定出技術(shù)可靠、確保安全的施工技術(shù)方案，特別對(duì)高空作業(yè)、立體多層作業(yè)等安全重點(diǎn)問題采取切實(shí)可靠、有效的技術(shù)方案及措施，并在施工中嚴(yán)格實(shí)施，在確保安全的前提下進(jìn)行各項(xiàng)工嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)施工圖施工，始終貫徹我公司的質(zhì)量方針和積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)，推廣使用先進(jìn)施工工藝，提高機(jī)械化程度、完善機(jī)械化配套水平、組織平行流水作業(yè)，擇優(yōu)選用最佳施工方案，加快施施工總布置設(shè)計(jì)充分利用發(fā)包人提供條件、當(dāng)?shù)刈匀粭l件，因地制宜，制定措施時(shí)要貫徹執(zhí)行各項(xiàng)勞動(dòng)保護(hù)和安全文明施工、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)以及地方對(duì)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，改善勞動(dòng)條件，保障作業(yè)人員健康和安統(tǒng)籌安排、合理計(jì)劃、科學(xué)組織，做好人員、物資和設(shè)備的綜合平衡，為確保機(jī)組按期發(fā)電目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，顧全大公司，服從業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，處理好本標(biāo)工程與其它標(biāo)段施工之間的關(guān)系，發(fā)掘內(nèi)部潛力消化施工干擾，技術(shù)管理骨干，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和組織指揮工作，層層落實(shí)任務(wù)，以形成井然有序的施工場(chǎng)面；在施工技術(shù)、專業(yè)隊(duì)伍組織、主要機(jī)械設(shè)備配備上做好充分的保障，以保證工程施工高效優(yōu)質(zhì)地進(jìn)行，確保本合同工程各節(jié)點(diǎn)工期及2、我公司從事筑壩及水利水電工程施工長(zhǎng)達(dá)50年之久，積累了豐富的的組織和政府機(jī)構(gòu)建立了良好的關(guān)系，對(duì)于本工程的施工有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力立體多層次”協(xié)調(diào)有序的施工作業(yè)；抓住人員、物資、設(shè)備工程施工三要素進(jìn)行合理規(guī)劃配置，選擇成龍配套的開挖填筑設(shè)備及以及混凝土、瀝青混凝土和灰土及復(fù)合碎石土等的施工機(jī)械，確保施工強(qiáng)度的需要，最終保證合同照現(xiàn)代項(xiàng)目法模式，投入我公司高素質(zhì)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理隊(duì)伍，充實(shí)項(xiàng)目決策層和管理層，調(diào)集熟練專業(yè)隊(duì)伍參加本工程建設(shè)，裝備性能優(yōu)良、成龍配套的施工機(jī)械化設(shè)備，在業(yè)主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的指導(dǎo)和施工、嚴(yán)格工藝作風(fēng)，杜絕蠻干、亂干，求質(zhì)量和工效；其次，要抓好施工的廢水、廢碴、噪音的處理工作，防止廢水下河與生活垃圾的無序堆放，并其三，依靠我公司長(zhǎng)期在當(dāng)?shù)貜氖率┕づΩ愫门c地方及友鄰單位的關(guān)系，根據(jù)本工程的特點(diǎn)、招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，制定本項(xiàng)目的施按照ISO-9001質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)的2000版組織施工，確保工程合格率圍繞工程施工的總體目標(biāo)，抓住施工關(guān)鍵線路，統(tǒng)籌兼顧組織好其它項(xiàng)目的施工，制定切實(shí)有效的工程保障措施，合理安排好施工程序，抓好工序銜接，采用配套的機(jī)械優(yōu)化施工，提高工效，加快施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照招標(biāo)建立嚴(yán)格的安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，運(yùn)用系統(tǒng)工程的思想，堅(jiān)持“以人為本、教育為先、預(yù)防為主、管理從嚴(yán)”的原則，做好安全事故的超前防范工作，做到機(jī)構(gòu)健全、措施具體、落實(shí)到位、獎(jiǎng)罰分明，確保實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)—以“均衡生產(chǎn)、文明施工、科學(xué)管理”為宗旨指導(dǎo)工程建設(shè)。在合同實(shí)施的同時(shí)，同步實(shí)施相應(yīng)的環(huán)保措施，使施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國(guó)標(biāo)和瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層施工制壩頂公路、觀測(cè)設(shè)施施工路面排水溝及防火設(shè)施施工壩體填筑采用T220推土機(jī)平整，14t自行振動(dòng)碾碾壓。邊角部位和結(jié)合混凝土集中拌制后在預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，采用人工進(jìn)行路基漿砌石擋土墻在工程開工后就組織人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工，分段進(jìn)上壩道路和入庫(kù)道路路基土方挖方采用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，填筑采用路面基層施工：路面基層多采用石灰粉煤灰碎石復(fù)合土和水泥穩(wěn)定碎石土基層，工程施工時(shí)灰土采用路拌施工，復(fù)合土由拌和系統(tǒng)拌制后采用自卸工程的施工進(jìn)度及施工質(zhì)量直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本合同工程一旦我公司中標(biāo)，我們將按照現(xiàn)代項(xiàng)目法施工原則，在原有的水電第十一工程公司“火電廠項(xiàng)目經(jīng)理部”基礎(chǔ)上組建項(xiàng)目，負(fù)責(zé)本工程的施工組織領(lǐng)導(dǎo)工作，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)直接向業(yè)主、監(jiān)理人和工程公司、分公司總部負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部按決策層、管理層、作業(yè)層三層分離的原則設(shè)置，項(xiàng)目施工按“隊(duì)為基礎(chǔ)、兩級(jí)管理、一級(jí)核算”的項(xiàng)目部決策層由項(xiàng)目部經(jīng)理、副經(jīng)理組成，項(xiàng)目部經(jīng)理由我公司選拔優(yōu)項(xiàng)目部經(jīng)理對(duì)本合同工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)全面責(zé)任，并直接管理層設(shè)置四個(gè)部門，即工程管理科、生產(chǎn)調(diào)度室、綜合辦公室、物資技術(shù)交底、歸口管理各種技術(shù)文檔及工程技術(shù)事務(wù)，下設(shè)測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)工程測(cè)量、校核、檢查及竣工資料整理。配置精度符合要求的全站儀、經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀等先進(jìn)設(shè)備；監(jiān)察和督促工程的質(zhì)量和安全事務(wù)及各階段的工程質(zhì)量驗(yàn)收，下設(shè)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程的混凝土及土工試驗(yàn)，提供經(jīng)濟(jì)合理的配合比及各生產(chǎn)調(diào)度室：負(fù)責(zé)組織工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮、協(xié)調(diào)督促檢查施工計(jì)劃完成物質(zhì)設(shè)備科：負(fù)責(zé)機(jī)電及施工設(shè)備的運(yùn)行、管理、維護(hù)；物質(zhì)供應(yīng)計(jì)劃的實(shí)施和管理、支付申請(qǐng)、統(tǒng)計(jì)結(jié)算、擬定經(jīng)營(yíng)規(guī)劃等工作；設(shè)專業(yè)財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)管理以及農(nóng)民工工資的發(fā)放監(jiān)督等職責(zé)；并負(fù)責(zé)勞資管項(xiàng)目作業(yè)層擬設(shè)基層作業(yè)隊(duì)五個(gè)。各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)所負(fù)責(zé)的施工范圍如下：土方工程施工隊(duì)：承擔(dān)工程中的壩體填筑、壩料開挖、壩肩開挖、路基填筑等施工。預(yù)制構(gòu)件廠：承擔(dān)本工程的預(yù)制構(gòu)件預(yù)制及混凝土拌和系統(tǒng)的運(yùn)行管理工作。土建工程一隊(duì)：承擔(dān)壩體工程中的混凝土護(hù)坡、排水溝砌筑、以及道路擋土墻的部分施工任務(wù)。土建工程二隊(duì)：承擔(dān)道路的擋土墻砌筑和管涵施工、道路排水溝施工以及道路防護(hù)設(shè)施的施工等任務(wù)筑路工程隊(duì)：承擔(dān)本工程中的道路路面基層、灰土墊層、瀝青混凝土面層等工程任務(wù)的施工。施有：機(jī)械檢修站及設(shè)備停放場(chǎng)、供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、場(chǎng)內(nèi)施工道路、油庫(kù)、混凝土拌和系統(tǒng)、混凝土預(yù)制場(chǎng)；灰土、復(fù)合土及瀝青混凝土拌和系統(tǒng)以及其它少量的分散布置的生產(chǎn)性業(yè)主提供的條件進(jìn)行規(guī)劃布置，并布置在業(yè)主各施工場(chǎng)地及營(yíng)地均按照有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施及安全消防根據(jù)招標(biāo)文件提供和現(xiàn)場(chǎng)考察目前施工區(qū)域1）連霍高速公路及其連接線（靈函公路2市X007線（++鄉(xiāng)、函谷關(guān)鎮(zhèn)根據(jù)本工程的施工條件和工程特點(diǎn)在本工程施工期間需要修筑如下的臨運(yùn)輸需要，根據(jù)工程的具體情況需要修筑的施工道路在粉煤灰堆積的庫(kù)區(qū)內(nèi)2）修筑壩體上游的壩體填筑上壩施工道路，為方便壩體施工，對(duì)壩體進(jìn)行填筑單元?jiǎng)澐?，擬劃分為3個(gè)填筑單元，為此需要在不同的部位修筑填筑的上壩道路，道路寬度為5m，總長(zhǎng)度為350m左右，需要填筑土方工程量為3）為保證后期施工時(shí)壩體施工與上壩道路施工不發(fā)生沖突，從壩體上部的EL500高程修筑施工道路到子壩頂，以滿足壩體施工和上壩道路施工的需4）需要修建的施工道路位于灰場(chǎng)庫(kù)區(qū)內(nèi)，由于長(zhǎng)期的水力沖填，地基較為松軟，且部分路段距水線較近需要置換部5）根據(jù)施工道路的路面情況，必要時(shí)可以鋪筑碎石整理為碎石路面，以工期間保持道路的暢通完好，臨建道路盡量利用永久道路和已修建的臨建公根據(jù)本工程的實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)情況在施工工程施工中擬布置的生活和施根據(jù)本工程的施工進(jìn)度和勞動(dòng)力組合在工程施工高峰期間施工人數(shù)為：123務(wù)。維修站配置常用的維修工具；由于本工程距我公司和分公司基地較近，⑵機(jī)械保養(yǎng)停放（1）本標(biāo)設(shè)綜合庫(kù)，主要為電氣器材、設(shè)備配件、五金、化工、勞保等混凝土拌合站擬布置1臺(tái)容量為500L的強(qiáng)制式拌和機(jī)配合一臺(tái)容量為主要設(shè)備配備見下表：序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1132KW/臺(tái)單重4t2110KW/單重1.5t314151建筑面積150m2工，利用原有的鋼筋加工設(shè)備進(jìn)行加工，木構(gòu)件也可以進(jìn)行少量的加工。道路防護(hù)工程的構(gòu)件采用委托加工的方式，將加工好的成品運(yùn)輸?shù)交覉?chǎng)管理所混凝土拌和站等布置在灰場(chǎng)管理所上游，有現(xiàn)成的水管線和水池可以供混凝整個(gè)供水系統(tǒng)需要布置供水管線100m，修筑25m3水池一個(gè)，設(shè)置高壓所內(nèi)的變壓器下引，根據(jù)目前該變壓器的負(fù)荷情況仍可滿足施工用電需要。為防止以外情況發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一臺(tái)50KW柴油發(fā)電機(jī)作為事故備用電源。12345678性良好的照明燈具：施工生活區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)的撥電話。配備2對(duì)對(duì)講機(jī)以滿足施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度指揮需要，在生產(chǎn)辦公區(qū)域配置1臺(tái)電腦。工程施工主要管理人員配備無線通訊設(shè)備以保證通訊的現(xiàn)場(chǎng)施工道路，生產(chǎn)附屬設(shè)施，生活及辦公營(yíng)地，復(fù)核技術(shù)資料和有關(guān)文標(biāo)文件規(guī)定的控制性工期要求，合理組織施工。全部工程項(xiàng)目，統(tǒng)一調(diào)度，工驗(yàn)收和移交。按合同文件和工程師的要求，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)有序的組期施工道路修筑；施工供水、供電、通訊設(shè)施，必要的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的移交和復(fù)核技術(shù)文件；施工臨時(shí)設(shè)施，輔助企業(yè)、等根據(jù)施工需要的投入使用計(jì)劃，穿插在主體工程施工初期逐步完成，根據(jù)工程需要做相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備工后即進(jìn)行壩體填筑施工，預(yù)計(jì)需要35天左右。在此期間平均開挖日強(qiáng)度為土處理以及墻體砌筑同時(shí)進(jìn)行上壩道路的土方回填工作，穿插進(jìn)行路基的排道路的泥結(jié)石路面施工，以及上壩道路的瀝青混凝土路面施工工作，此階段1、招標(biāo)文件規(guī)定的合同全部工程、單位工程和分部分項(xiàng)工程要求完工日開挖→壩體填筑→壩體護(hù)坡施工→壩頂路面→岸坡排水溝→除灰管線安裝基礎(chǔ)粗略→擋土墻砌筑→路基土方填筑→路基防護(hù)工程施工→道路基層施工→道路面層施工→道路防護(hù)工程施工→施工現(xiàn)場(chǎng)清理→竣工資料整理→工程采用五級(jí)網(wǎng)絡(luò)、四級(jí)計(jì)劃，分級(jí)管理的大滾動(dòng)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度由業(yè)主工程部或項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)一級(jí)網(wǎng)絡(luò)要求進(jìn)行編制和控制，要符合一級(jí)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)要求，預(yù)留安裝、調(diào)試時(shí)間，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)需經(jīng)工程施工綜合進(jìn)度，該計(jì)劃需經(jīng)建設(shè)單位和公司本部認(rèn)可，作為現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、四級(jí)網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度計(jì)劃由項(xiàng)目工程科按三級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的要求進(jìn)行編制和管理，為月工程施工進(jìn)度計(jì)劃，該計(jì)劃需報(bào)建設(shè)單位，作為現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)本月工程施工的實(shí)施控制進(jìn)度和建設(shè)單位控制工程進(jìn)度及資金需求的規(guī)劃。月計(jì)劃五級(jí)網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度計(jì)劃由單位工程施工負(fù)責(zé)人根據(jù)月計(jì)劃進(jìn)行編制和管理，為周施工進(jìn)度計(jì)劃，該計(jì)劃需項(xiàng)目工程科認(rèn)可，并進(jìn)行監(jiān)控，月計(jì)劃調(diào)進(jìn)行分級(jí)控制。一級(jí)計(jì)劃由建設(shè)單位制定和管理，主要為各單位工程最早開工時(shí)間，最遲開工時(shí)間，總時(shí)差，最早完工日期，最遲完工日期，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)1、選拔具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理干部和技術(shù)骨干組成的施工隊(duì)伍進(jìn)2、搞好前期動(dòng)員組織和材料、設(shè)備調(diào)運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，確保各單項(xiàng)工程開工的必要條件，按高峰強(qiáng)度配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足的施工機(jī)械設(shè)備和3、提前做好組織、調(diào)遣工作，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)做好施4、組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，編制合理的單項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和總除做好總體施工技術(shù)措施外，特別對(duì)高峰期施工工程互相平行、交叉作業(yè)的施工順序、施工措施和方法，人員、設(shè)備等資源配置、工程進(jìn)度控制等，進(jìn)5、制訂施工計(jì)劃時(shí)，對(duì)人力、材料、設(shè)備、工期等，留有一定儲(chǔ)備，便6、確保技術(shù)供應(yīng)，各項(xiàng)工程開工前，組織好學(xué)習(xí)技術(shù)文件、規(guī)范，熟悉設(shè)計(jì)圖紙、資料，做好技術(shù)交底，必要的施工設(shè)計(jì)，如期提交工程師審批，杜絕因此而影響一線施工，還要認(rèn)真考察現(xiàn)場(chǎng)、校核測(cè)點(diǎn)、確保防線準(zhǔn)確無7、確保后勤服務(wù)及時(shí)周到，所需材料來源暢通，質(zhì)量可靠。及時(shí)供應(yīng)到位。施工設(shè)備小修不離現(xiàn)場(chǎng)，中、大修組織后方力量突擊完成。主管領(lǐng)導(dǎo)抓好職工生活福利、文化、娛樂等工作，充分調(diào)動(dòng)各種積極因素，確保施工穩(wěn)8、搞好與地方政府和人民群眾的關(guān)系，以取得地方各級(jí)政府和人民的支9、做好安全度汛措施，備足防汛搶險(xiǎn)物資，器材和自備柴油發(fā)電設(shè)備，同時(shí)做好高、低溫和雷、雨季施工措施，把不利天氣和自然災(zāi)害對(duì)施工可能按旬、月考核，把質(zhì)量和工期目標(biāo)考核結(jié)果分別與職工的經(jīng)濟(jì)收入分配直接66244424機(jī)44441122機(jī)66461100800工00646002400002200機(jī)002200工003300003300機(jī)22000022221122222255666624序號(hào)格制造年份率13/臺(tái)班2機(jī)4/臺(tái)班3機(jī)2班44/臺(tái)班5機(jī)436碾370序號(hào)格制造年份率碾壓8碾39車3車113工車29輸序號(hào)格制造年份率4工工工工制機(jī)機(jī)w機(jī)3序號(hào)格制造年份率儀儀儀本工程的壩體與岸坡的接觸面按照1:1.5的坡比削坡，接觸面以上按照工程開工后完成機(jī)械設(shè)備和人員的進(jìn)場(chǎng)后，即開始進(jìn)行壩基削坡施工，壩基削坡計(jì)劃時(shí)間為6～8天時(shí)間。施工道路施工道路土方開挖準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作測(cè)量放線植被清理邊坡防護(hù)護(hù)下道工序機(jī)械設(shè)備：對(duì)進(jìn)場(chǎng)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查檢修以保證機(jī)械設(shè)備的最佳工技術(shù)準(zhǔn)備：通過對(duì)技術(shù)資料、圖紙的熟悉和研究，制定出可行的施工技材料準(zhǔn)備：針對(duì)工程的具體情況提出相關(guān)的材料計(jì)劃，及時(shí)采購(gòu)材料以工程開工后根據(jù)業(yè)主所提供的相關(guān)點(diǎn)線進(jìn)行定位放線，采用全站儀（經(jīng)土方開挖的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行放坡并對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，根據(jù)本工程的壩體填筑和道路路基土方填筑的土料均來源于土場(chǎng)開采的土料，土場(chǎng)位于灰場(chǎng)庫(kù)區(qū)內(nèi)的六級(jí)子壩壩區(qū)上游的左岸岸坡凸起部位，岸坡高度為EL455~502m左右，根據(jù)本工程的回填和壩體填筑工程量計(jì)算，需要開進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)招標(biāo)文件指定的土料場(chǎng)進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查主要對(duì)儲(chǔ)量和質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核。儲(chǔ)量復(fù)查主要對(duì)面積及土層厚度、覆蓋層厚度進(jìn)行復(fù)查，質(zhì)量復(fù)查主要對(duì)土料的滲透系數(shù)及含水量進(jìn)行復(fù)查，并進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，復(fù)核最優(yōu)含水施工時(shí)，先清除土場(chǎng)上層的腐植土，上部清除平均厚度取0.4m，共需清除腐植土5000m3，由于本工程的土場(chǎng)為邊坡開挖，腐植土清除后部分可以放施工道路：初步擬定在施工主便道的基礎(chǔ)上，在土場(chǎng)適當(dāng)位置各環(huán)行施工便道2條，以便于工程施工機(jī)械能夠到達(dá)邊坡頂部進(jìn)行開挖。施工便道寬8m，坡度不大于8%，為土路，用推土機(jī)根據(jù)地形推平。碘鎢燈照明，電源由2#斜槽頂部的變壓器下引。開采前，先沿料場(chǎng)頂部設(shè)置截水溝，截水溝采用人工開挖，砂漿抹面保每個(gè)料場(chǎng)的開采均從下游向上游進(jìn)行開采，分段進(jìn)行。開采的區(qū)域取土料開采：每個(gè)區(qū)域的土料開采前，應(yīng)控制含水率在最優(yōu)含水率附近。本工程的壩體填筑采用土場(chǎng)開挖出的黃土作為筑壩材料，料場(chǎng)和壩體的進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)招標(biāo)文件指定料場(chǎng)的土料進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查主要對(duì)儲(chǔ)量和質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核。儲(chǔ)量復(fù)查主要對(duì)面積及可開采厚度等進(jìn)行復(fù)查，質(zhì)量復(fù)查主要對(duì)渣料的滲透系數(shù)及含水量進(jìn)行復(fù)查，并進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，復(fù)核最優(yōu)含水率及最對(duì)于壩料的含水量進(jìn)行復(fù)合并針對(duì)壩料的具體情況采取加水或晾曬措用于壩體的壩料，應(yīng)進(jìn)行開采、裝料、運(yùn)輸、卸料和碾壓試驗(yàn)，并還需確定經(jīng)濟(jì)合理的施工壓實(shí)參數(shù)，包括壩料的鋪料方式、鋪料厚度、碾壓試驗(yàn)大綱：編制填筑土料碾壓試驗(yàn)大綱，包括碾壓試驗(yàn)的場(chǎng)地、材料、試驗(yàn)場(chǎng)地：試驗(yàn)場(chǎng)地須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)場(chǎng)地面積暫定為16m×基上鋪壓一層，壓實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將這一層碾壓設(shè)備：試驗(yàn)前檢測(cè)振動(dòng)碾的工作特性參數(shù)，包括工作頻率、振幅、 ↓ ↓靜壓2遍，測(cè)量高程振動(dòng)碾壓至規(guī)定遍數(shù)，測(cè)量高程干密度試驗(yàn) 回填試坑、碾壓2遍以上車進(jìn)行試料裝運(yùn)。裝料前，要對(duì)含水量進(jìn)行試驗(yàn)，裝運(yùn)不同含水量土料的車鋪料：土料采用進(jìn)占法鋪料，鋪料厚度與要求厚度要一致，誤差控制在平料：采用推土機(jī)推平，再輔以人工找平，保證填筑層厚度和平整度滿層厚測(cè)量：采用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量。層厚測(cè)量在試料平料后、靜碾2遍干密度測(cè)量：密度試驗(yàn)、含水率快速測(cè)定試驗(yàn)按《土工試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)層間結(jié)合情況：碾壓結(jié)束后，在適當(dāng)位置，將本次試驗(yàn)層挖開，查看兩層土料間的結(jié)合情況，現(xiàn)場(chǎng)描述填土上下層結(jié)合面是否良好，有無光面及剪序號(hào)含水率(%)1低于最優(yōu)含水率2%~高于最優(yōu)含水率1%~以上碾壓參數(shù)是初步擬定的，具體以試驗(yàn)大綱為準(zhǔn)，并根據(jù)已進(jìn)行的試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)修改下一場(chǎng)次的試驗(yàn)參數(shù)。每場(chǎng)次的布置如下以40cm虛鋪厚下一場(chǎng)次層厚50cm或30cm，其他參數(shù)計(jì)劃不變，但根據(jù)上一試驗(yàn)結(jié)束及時(shí)整理試驗(yàn)記錄，根據(jù)各測(cè)量值和取樣試驗(yàn)值整理繪制以下施工便道：由于現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)較為平緩，填筑強(qiáng)度高，計(jì)劃從施工主便道每施工用水：施工用水主要為層間結(jié)合面灑水及含水率小幅度調(diào)整用水，采用灑水車供水，配置5t灑水車1部。施工用電：施工用電主要為照明用電，在兩壩肩布置燈塔，各安裝2~3在填筑作業(yè)時(shí)劃分成若干個(gè)工作面，即單元，以提高壩面上各類施工機(jī)械的會(huì)給車輛卸料、灑水及碾壓造成困難；單元太大，單元數(shù)則減少，會(huì)給單元單元循環(huán)的原則是：第一個(gè)單元在鋪料平料，第二個(gè)單元灑水碾壓，第三個(gè)單元在質(zhì)量檢查通過驗(yàn)收，照此循環(huán)往復(fù)。這三個(gè)環(huán)節(jié)須銜接有序，若單元填筑施工程序圖含水率調(diào)整含水率調(diào)整壩料采用進(jìn)占法卸料，既自卸汽車在已平好的松土層上行駛、卸料，用推土機(jī)向前進(jìn)占平料，避免自卸汽車在已碾壓合格的層面行走，影響層間刨卸料前，應(yīng)檢查層面的刨毛情況及層面的濕潤(rùn)情況，必要時(shí)，用灑水車采用儀器或鋼尺及時(shí)檢查鋪層厚度，發(fā)現(xiàn)超碾壓采用14t拖碾碾壓，振動(dòng)碾行走方向與壩軸線平行，行走速度為2~3Km/h（通過碾壓試驗(yàn)確定碾壓方法：采用進(jìn)退錯(cuò)距法（碾輪寬/碾壓各碾壓?jiǎn)卧雺捍罱訉挾?，垂直碾壓方向不小?.3~0.5m，順碾壓方向岸坡接觸部位的土料，選用粘粒含量較多的土料，其含水率應(yīng)調(diào)至施工含水率上限，采用小型振動(dòng)碾壓實(shí)，振動(dòng)碾行走方向順岸坡方向，與壩體部結(jié)合帶碾壓取樣合格后方可繼續(xù)鋪填土料。鋪料前壓實(shí)合格面應(yīng)灑水或土料的橫向接縫處的接坡不陡于1：3.0，隨著土料接縫削坡取樣檢查合格后，必須邊灑水、邊刨毛、邊鋪料壓實(shí)，并對(duì)壩基，應(yīng)將表面含水率調(diào)整到施工含水率上限，用凸塊振動(dòng)碾壓實(shí)，鋪土前，壩基應(yīng)灑水壓實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后始可按設(shè)計(jì)要求回填第一層壩料。第一層料的鋪土厚度可適當(dāng)減薄，含水率調(diào)整到施工上限，采用上壩路與壩體接合部，壩區(qū)內(nèi)采用壩體相同料區(qū)的土料進(jìn)行分層填筑。填筑質(zhì)量按相同區(qū)料的填筑要求控制。當(dāng)壩體填筑上升淹蓋該路段時(shí)，路兩壩內(nèi)斜坡道路填筑料采用壩料相同的土料和填筑質(zhì)量。當(dāng)壩體填筑上升覆蓋壩內(nèi)臨時(shí)斜坡道時(shí)，采用反鏟將斜坡道路兩側(cè)的松散土料挖除到同一層壩內(nèi)斜坡道路填筑料采用壩料相同的土料和填筑質(zhì)量。當(dāng)壩體填筑上升覆蓋壩內(nèi)臨時(shí)斜坡道時(shí)，采用反鏟將斜坡道路兩側(cè)的松散土料挖除到同一層本工程混凝土工程主要為下游的預(yù)制混凝土板護(hù)坡和上壩道路的路緣石主工程為預(yù)制混凝土小型構(gòu)件的施工，其余為零星的現(xiàn)澆混凝土工程施混凝土工程施工所采用的材料應(yīng)符合規(guī)范要求，并按照要求進(jìn)行檢驗(yàn)和混凝土拌和站布置在下游的灰場(chǎng)管理所附近，拌制好的混凝土采用三輪混凝土材料選用：水泥選用符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的水泥；砂子和石料選用各種材料均進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前檢測(cè)，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定時(shí)才準(zhǔn)許入庫(kù)、使用，外購(gòu)材料需向監(jiān)理人提供供應(yīng)廠家、材料樣品、質(zhì)量證明書和產(chǎn)混凝土采用2級(jí)配混凝土?；炷僚浜媳仍囼?yàn)在開挖期就要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定提前進(jìn)行，按照不同級(jí)配、不同類型、等級(jí)混凝土分類試驗(yàn)，將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后混凝土由拌和站集中拌制，要嚴(yán)格各種原材料的計(jì)量，拌和物的質(zhì)量要護(hù)坡預(yù)制混凝土施工優(yōu)先采用鋼模板，人工支模，根據(jù)工程規(guī)劃模板數(shù)在預(yù)制場(chǎng)采用制作的型鋼模板現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，并對(duì)預(yù)制的地板涂刷隔離按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的程序和混凝土配料單進(jìn)行統(tǒng)一拌制，拌制的混凝土采用農(nóng)用三輪車運(yùn)輸?shù)筋A(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制混凝土板的施預(yù)制混凝土施工前應(yīng)先將預(yù)制場(chǎng)地涂刷隔離劑，以防止預(yù)制構(gòu)件與場(chǎng)地涂刷隔離劑后將涂刷過脫模劑的模板進(jìn)行組裝和固定，模板采用鋼制模混凝土運(yùn)輸?shù)筋A(yù)制場(chǎng)后，采用人工攤料進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的澆筑，板式構(gòu)件采用平板混凝土振搗器進(jìn)行振搗；路緣石等構(gòu)件采用小型混凝土振搗器進(jìn)行混凝土振搗后待混凝土初凝前對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行抹面。預(yù)制成型的混凝土構(gòu)件采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后集中堆放待施工時(shí)護(hù)坡施工前，應(yīng)根據(jù)壩體填筑施工施邊坡預(yù)留土層進(jìn)行清削處理，測(cè)放出基槽土基高程線及坡度線，每間隔5～7m掛線繩由人工進(jìn)行清削、平整、基面應(yīng)經(jīng)過測(cè)量驗(yàn)收，其斷面尺寸、高程應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范允許的偏差要求；基面上不應(yīng)有松軟土，對(duì)松軟部施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)驗(yàn)收混凝土拌制基礎(chǔ)驗(yàn)收混凝土拌制壩面削坡處運(yùn)輸測(cè)量放線運(yùn)輸模板制作加工模板制作加工取樣試驗(yàn)清倉(cāng)、驗(yàn)收取樣試驗(yàn)清倉(cāng)、驗(yàn)收預(yù)制板預(yù)制養(yǎng)護(hù)↓養(yǎng)護(hù)預(yù)制砼板安裝邊坡現(xiàn)澆砼護(hù)坡施工前應(yīng)按要求對(duì)填筑完成的壩體進(jìn)行削坡處理處理方法如上所將建筑物體型的控制點(diǎn)線放在明顯地方，并在方便度量的地方給出高程點(diǎn)，混凝土澆筑前應(yīng)按照要求鋪設(shè)土工布，土工布的鋪設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求，土工布采用手提式縫紉機(jī)縫合或手工縫合在鋪設(shè)土工布時(shí)嚴(yán)禁將土工布刺破對(duì)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)制混凝土塊進(jìn)行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲和表面上有缺拉水平線，根據(jù)壩體坡面場(chǎng)地面積大小分段進(jìn)行鋪砌，先在每段的兩端鋪砌前將坡面的土基面整理平整并將下部鋪設(shè)的土工布拉展防止褶皺，鋪砌時(shí)，板塊鋪上時(shí)略高于面層水平線，然后用橡皮錘將板塊敲實(shí)，使面層與拉線相平。板塊縫隙不宜大于6mm，要及時(shí)拉線檢查縫格平直度，用2m混凝土預(yù)制板塊鋪砌完畢后，將坡面周邊的和土體接觸的部分采用現(xiàn)澆混凝土補(bǔ)齊?，F(xiàn)澆混凝土采用混凝土拌和系統(tǒng)拌制，農(nóng)用三輪車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)澆混凝土采用混凝土拌和系統(tǒng)拌制后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑，混凝筋架立，基面預(yù)埋錨筋與架立筋牢固連接?，F(xiàn)場(chǎng)焊接采用手工電弧焊，焊縫現(xiàn)澆混凝土的模板采用定型組合鋼模板配合木模板進(jìn)行組裝，支撐系統(tǒng)本工程中的漿砌石工程施工包括：壩體排水溝、上壩道路的漿砌石擋土墻、上壩道路路基防護(hù)、上壩道路兩側(cè)的排水溝等。漿砌石工程總量為漿砌石施工時(shí)材料堆放在砌筑工作面附近，砂漿采用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌⑶毛石砌體的灰縫厚度應(yīng)為20～30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙應(yīng)充填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)，不得先擺碎石塊后填砂漿或干填碎⑷毛石砌體第一皮及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處應(yīng)選用較大的平毛石砌砌體外露面，在砌筑后12～18h之間應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持外露面的濕寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面本工程中的地基置換處理主要是指上壩道路的灰土地基和砂礫石地基置石灰消解、篩分或取樣檢測(cè)含灰度、石灰消解、篩分或取樣檢測(cè)含灰度、 3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同以便對(duì)彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用14T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后土順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。鋪土?xí)r可直接用平地機(jī)均勻地將土鋪開，備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土碾壓1~2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過程含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。含水量合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然2）拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5~10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒3）頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí)拌和機(jī)各行5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人·最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，（1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度，壓·翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不·標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)生驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期管涵的灰土墊層處理采用的施工機(jī)械為蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，灰土的配合管涵灰土地基處理采用人工進(jìn)行拌合。拌合時(shí)必須均勻一致，至少翻拌1）灰土施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)控制含水量。如土料水分過大或不足時(shí)，應(yīng)晾2）基坑（槽）底或基土表面應(yīng)清理干凈。特別是槽邊掉下的虛上，風(fēng)道路管涵灰土置換處理選用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，攤鋪厚度為200mm左碾壓（夯打）的遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，一般不少于三遍。人工打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉灰土回填每層夯（壓）實(shí)后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定取樣檢測(cè)，測(cè)出灰土的質(zhì)如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟灰上除去，并重新補(bǔ)填新灰土夯實(shí)，受浸蓋，認(rèn)真執(zhí)行留、接槎和分層夯實(shí)的規(guī)定。在土壤松散時(shí)可允許灑鹽水。氣b、灰土的干土質(zhì)量密度必須符合設(shè)計(jì)要求和施a、配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實(shí)，表面無b、留槎和接槎。分層留接槎的位置、方法正確1）施工時(shí)應(yīng)注意妥善保護(hù)定位樁、軸線樁，防止碰撞位移，并應(yīng)經(jīng)常2）對(duì)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)墻或地下防水層、保護(hù)層以及從基礎(chǔ)墻伸出的各種管3）夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設(shè)施，防4）灰土地基打完后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)的施工和地坪面層的施工，否則1）未按要求測(cè)定干土的質(zhì)量密度：灰土回填施工時(shí)，切記每層灰土夯實(shí)后都得測(cè)定干土的質(zhì)量密度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰上。并且在試驗(yàn)報(bào)告中，注明土料種類、配合比、試驗(yàn)日期、層數(shù)（步數(shù)）、結(jié)論、試積膨脹，會(huì)將上層墊層、基礎(chǔ)拱裂。務(wù)必認(rèn)4）灰土配合比不準(zhǔn)確：土料和熟石灰沒有認(rèn)真過標(biāo)準(zhǔn)斗，或?qū)⑹曳刍⒃谕恋谋砻?，拌合也不均勻，均?huì)造成灰土地基軟硬不一致，干士質(zhì)量6）雨、冬期不宜做灰土工程，適當(dāng)考慮修改設(shè)計(jì)。否則應(yīng)編好分項(xiàng)雨季、冬期施工方案；施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案中的技術(shù)措施，防止造成灰土情況，如有無孔洞、溝、井、墓穴等。應(yīng)在未做地基前處理完畢并辦理隱檢3、操作工藝b、砂礫石地基底面宜鋪設(shè)在同一標(biāo)高上，如深度不同時(shí)，基土面應(yīng)挖成踏步和斜坡形，搭搓處應(yīng)注意壓（夯）實(shí)。施工c、分段施工時(shí)，接搓處應(yīng)做成斜坡，每層接槎處的水平距離應(yīng)錯(cuò)開0.5~適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，一般?12％?；蚱渌椒y(cè)定干砂的質(zhì)量密度。下層密實(shí)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)運(yùn)到填筑現(xiàn)場(chǎng)。土方填筑時(shí)采用分層填筑，自卸汽車卸車后先用推1、由測(cè)量工按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)放樣施工路基，輪廓并進(jìn)行2、道路的路基采用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，利用原有的上壩道路作為施工自卸汽車運(yùn)輸?shù)狡渌课惶钪?；?duì)開挖的不符合回填要求的渣料則運(yùn)輸?shù)皆?、土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆5、開挖土方地段有含水層時(shí)，在開挖該層土方前，采取措施后再進(jìn)行開6、土方開挖時(shí)注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開挖時(shí)，采用先7、開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并8、路基開挖達(dá)到標(biāo)高后，要進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符9、挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查監(jiān)理驗(yàn)收含水量檢查壓實(shí)度檢查路堤放樣清理地表填前壓實(shí)測(cè)量標(biāo)高路堤上土平整壓實(shí)邊坡修整 填上層料選擇土場(chǎng)清除表土擊實(shí)試驗(yàn)土方運(yùn)輸處理彈簧土排水施工監(jiān)理檢查及原地面草皮和表土，并將地表土30cm以內(nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)①填筑施工時(shí)，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上，填料含水量在最佳含水場(chǎng)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計(jì)寬度至少30厘米，以保證修整④路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理⑤碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達(dá)⑦為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍洞填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求⑩整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修計(jì)劃。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水使用核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標(biāo)定校核，測(cè)槽、邊坡防護(hù)和種植草皮等工程，施工前先進(jìn)行測(cè)設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再使用。各項(xiàng)工程嚴(yán)格按圖施工。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴(yán)格按照技平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)圖紙漿砌塊（片）石鋪砌時(shí)，做到砌縫砂漿飽滿將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。地基承載力不夠采和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后實(shí)施，砌筑時(shí)若遇有滲透水，及時(shí)導(dǎo)流排除，以保孔。護(hù)坡鋪設(shè)砂墊層，以防護(hù)坡后的土體被淘空，引起坡身傾塌和墻后滲水要求。鋪砌層的砂墊層材料，其粒徑一般不小于5cm，含泥量不超過5%，含砂量不超過40%，墊層與鋪筑層配合鋪筑長(zhǎng)隨鋪隨砌。面平整夯實(shí)后方可砌筑。腳墻與砌石或混凝土基礎(chǔ)相接時(shí)，將相接基面打毛并坐以砂漿，在土基上漿砌片石，只須嵌入基槽可不座漿，自第二層起座漿1）檢