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第頁(yè)修改歷史修改日期修改人版本修改內(nèi)容審批控制審批日期審批人審批人意見(jiàn) 目錄TOC\o"1-4"\h\z\u1 需求分析 51.1 總體需求 51.2 需求范圍 52 方案描述 63 方案實(shí)現(xiàn) 63.1 與ERP對(duì)接業(yè)務(wù)流 63.2 MES系統(tǒng)業(yè)務(wù)流 73.3 業(yè)務(wù)功能設(shè)計(jì) 73.3.1 計(jì)劃管理 7 業(yè)務(wù)流 7 訂單數(shù)據(jù)來(lái)源 8 計(jì)劃排產(chǎn) 9 計(jì)劃執(zhí)行 9 結(jié)果反饋 9 業(yè)務(wù)分析 93.3.2 工藝管理 9 業(yè)務(wù)流 9 工藝數(shù)據(jù)來(lái)源 10 生產(chǎn)工藝管理 10 工藝文件管理 11 業(yè)務(wù)分析 113.3.3 物料管理 11 業(yè)務(wù)流 11 物料基礎(chǔ)信息 13 倉(cāng)庫(kù)管理 13 物料調(diào)撥 13 物料防錯(cuò) 13 財(cái)務(wù)同步 14 業(yè)務(wù)分析 143.3.4 設(shè)備管理 15 業(yè)務(wù)流 15 狀態(tài)監(jiān)控 16 設(shè)備約束 16 設(shè)備管理 163.3.5 質(zhì)量管理 17 業(yè)務(wù)流 17 檢驗(yàn)數(shù)據(jù)采集 17 統(tǒng)計(jì)分析 18 產(chǎn)品質(zhì)量檔案 183.3.6 車間管理 18 過(guò)程透明化 19 數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)化 20 工藝文件查看 20 5S管理 20 看板管理 20 異常管理 20 Andon系統(tǒng) 223.3.7 查詢管理 223.3.8 系統(tǒng)與自動(dòng)化設(shè)備集成 233.3.9 接口管理 233.3.10 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù) 243.4 技術(shù)方案 253.4.1 MES系統(tǒng)功能模塊 253.4.2 技術(shù)特點(diǎn) 253.4.3 系統(tǒng)架構(gòu) 263.4.4 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 263.5 平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù) 273.5.1 數(shù)據(jù)無(wú)縫集成與共享 273.5.2 基于RFID技術(shù)的應(yīng)用 273.5.3 可擴(kuò)展性多工廠架構(gòu) 274 應(yīng)用價(jià)值 27需求分析總體需求實(shí)現(xiàn)車間無(wú)紙化辦公,甩臺(tái)帳;有效管理車間的物流跟蹤,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量追溯;實(shí)時(shí)收集車間的生產(chǎn)數(shù)據(jù)及設(shè)備和人員的數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、看板展示;建立車間網(wǎng)絡(luò),提高車間信息化程度,使車間管理更規(guī)范化、程序化、人性化、方便快捷性;規(guī)范與制程化員工作業(yè),形成扁平管理體系;提高運(yùn)營(yíng)效能,降低運(yùn)營(yíng)成本。需求范圍訂單管理;計(jì)劃管理;工藝管理;設(shè)備管理;質(zhì)量管理;物料管理;異常管理;Andon系統(tǒng);現(xiàn)場(chǎng)管理;5S管理;看板管理;員工管理;查詢管理。方案描述車間生產(chǎn)所使用的管理模式一般為:獨(dú)立的MES系統(tǒng)或獨(dú)立的ERP系統(tǒng),還有就是ERP系統(tǒng)與MES系統(tǒng)結(jié)合使用;一般ERP系統(tǒng)的核心是在于進(jìn)銷存,在車間精細(xì)化管理上不及MES系統(tǒng);本方案在訂單管理、工藝管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理給出MES系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行和MES+ERP集成運(yùn)行兩者實(shí)現(xiàn)方式;方案實(shí)現(xiàn)與ERP對(duì)接業(yè)務(wù)流需要ERP系統(tǒng)包含訂單管理模塊、工藝管理模塊、采購(gòu)管理模塊、倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊;MES系統(tǒng)業(yè)務(wù)流業(yè)務(wù)功能設(shè)計(jì)計(jì)劃管理業(yè)務(wù)流MES系統(tǒng)與ERP集成訂單數(shù)據(jù)來(lái)源無(wú)ERP系統(tǒng),MES系統(tǒng)有獨(dú)立的訂單管理模塊,可進(jìn)行客戶信息管理、訂單錄入、訂單審核、訂單下達(dá);有ERP系統(tǒng),通過(guò)專業(yè)人員定制開發(fā)接口,直接從ERP中獲取訂單信息,訂單信息可定時(shí)獲取或手動(dòng)獲??;通常訂單包含訂單工藝、BOM、生產(chǎn)數(shù)量、交貨期等信息,具體內(nèi)容由接口決定;計(jì)劃排產(chǎn)MES系統(tǒng)按照人員、設(shè)備、工藝等條件約束加上排程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、排程優(yōu)化規(guī)則、排程算法來(lái)完成計(jì)劃排產(chǎn);生成詳細(xì)的各車間、工位作業(yè)計(jì)劃,各車間工位物料需求單;計(jì)劃執(zhí)行MES系統(tǒng)將排產(chǎn)的計(jì)劃下放到車間或工位,期間可對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)序、新增、刪除等操作;對(duì)作業(yè)計(jì)劃狀態(tài)管理,針對(duì)作業(yè)計(jì)劃的不同狀態(tài)可以對(duì)其進(jìn)行不同的操作;結(jié)果反饋車間計(jì)劃執(zhí)行時(shí),在MES系統(tǒng)可實(shí)時(shí)跟蹤計(jì)劃的執(zhí)行情況,并能夠通過(guò)系統(tǒng)界面實(shí)時(shí)查看,通過(guò)接口可將執(zhí)行結(jié)果相關(guān)信息反饋給ERP系統(tǒng);業(yè)務(wù)分析采用MES訂單管理模塊,無(wú)需定制開發(fā)系統(tǒng)接口;使用接口從ERP中獲取訂單,需考慮到獲取已下達(dá)的生產(chǎn)訂單接口調(diào)用不成功的情況,需開發(fā)接口調(diào)用服務(wù)程序,從而定時(shí)再次獲取訂單信息,會(huì)增加ERP服務(wù)器負(fù)擔(dān);一般獲取訂單的同時(shí),還需獲取訂單的工藝、BOM,因此還需要定制開發(fā)工藝數(shù)據(jù)獲取接口,從ERP的工藝管理模塊獲取相應(yīng)的工藝數(shù)據(jù)。工藝管理業(yè)務(wù)流MES系統(tǒng)與ERP集成工藝數(shù)據(jù)來(lái)源無(wú)ERP系統(tǒng),MES系統(tǒng)有獨(dú)立的工藝管理模塊,按客戶需求對(duì)訂單進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)工藝路線、工藝BOM制定,訂單下達(dá)時(shí)自動(dòng)獲取相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)工藝路線和BOM,生成生產(chǎn)工藝路線和BOM;有ERP系統(tǒng),通過(guò)專業(yè)人員定制開發(fā)接口,直接從ERP中獲取訂單的工藝信息,生成生產(chǎn)工藝路線和BOM;生產(chǎn)工藝管理生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)生產(chǎn)工藝路線、BOM有變更的,可直接在MES系統(tǒng)中進(jìn)行工藝變更管理,變更內(nèi)容包括工序調(diào)整、工序增刪、BOM清單變更等。變更后的工藝通過(guò)MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋到車間現(xiàn)場(chǎng)??稍贓RP系統(tǒng)中對(duì)訂單的生產(chǎn)工藝路線、BOM進(jìn)行變更,再通過(guò)工藝更新接口更新到MES系統(tǒng)中。工藝文件管理可直接在MES系統(tǒng)預(yù)先導(dǎo)入工藝文件,在訂單下達(dá)時(shí),MEX系統(tǒng)自動(dòng)將相應(yīng)的工藝文件匹配相應(yīng)的工序,供給車間員工查看;在MES系統(tǒng)中可直接對(duì)工藝文件進(jìn)行變更,實(shí)時(shí)反饋到車間現(xiàn)場(chǎng);通過(guò)接口從ERP/PLM中獲取相應(yīng)工藝文件,對(duì)應(yīng)到相應(yīng)的工序。在ERP/PLM中修改工藝文件,再通過(guò)接口更新到MES系統(tǒng)中;業(yè)務(wù)分析采用MES工藝管理模塊,無(wú)需定制開發(fā)系統(tǒng)接口;在生產(chǎn)工藝路線、生產(chǎn)工藝BOM、工藝文件獲取和更新上,MES系統(tǒng)可做到實(shí)時(shí)反饋到車間現(xiàn)場(chǎng),避免了現(xiàn)場(chǎng)以舊工藝加工生產(chǎn)造成的錯(cuò)誤;使用接口從ERP/PLM系統(tǒng)中獲取工藝數(shù)據(jù),考慮到接口調(diào)用不成功的問(wèn)題外還需考慮到時(shí)延;要使工藝變更實(shí)時(shí)反饋到車間,需要在ERP/PLM系統(tǒng)中修改工藝完成之后,再到MES系統(tǒng)中手動(dòng)執(zhí)行下工藝更新的接口。物料管理業(yè)務(wù)流MES系統(tǒng)與ERP集成物料基礎(chǔ)信息有ERP系統(tǒng),通過(guò)接口可從ERP接收物料主數(shù)據(jù),物料編號(hào),BOM、物料類型,以及對(duì)物料的附加屬性進(jìn)行定義如供應(yīng)商信息、物料批次;無(wú)ERP系統(tǒng),MES系統(tǒng)提供相應(yīng)的物料基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊。倉(cāng)庫(kù)管理在MES系統(tǒng)中可對(duì)車間各種類型物料(原料、部件、半成品)資源的全面管理功能,如來(lái)料入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、盤點(diǎn)、退補(bǔ)料、超額領(lǐng)料、更改庫(kù)存點(diǎn)等;提供各種查詢功能,統(tǒng)計(jì)庫(kù)存情況、庫(kù)存周轉(zhuǎn)占用分析、庫(kù)存報(bào)警等數(shù)據(jù)匯總分析功能。在MES系統(tǒng)中操作的數(shù)據(jù),可通過(guò)相應(yīng)的接口實(shí)時(shí)同步到ERP系統(tǒng)中,從而達(dá)到兩個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致性;物料調(diào)撥物料配送支持多種拉動(dòng)模式;多模式送料組合,單一物料配送,多種物料一次配送;針對(duì)不同的物料類型(如生產(chǎn)用料與反沖料)采取不同的調(diào)度模式,對(duì)于小件物料,設(shè)置看板管理,刷卡看板,產(chǎn)生拉動(dòng)單;對(duì)于易耗品,根據(jù)產(chǎn)品BOM自動(dòng)計(jì)算消耗,達(dá)到設(shè)置的需配送值,發(fā)出拉動(dòng)指令;進(jìn)行工位待料區(qū)與工位庫(kù)管理,使物料達(dá)到精確、快速的配送;配送與工位無(wú)紙化交接。物料撿配物料防錯(cuò)根據(jù)物料屬性,物料交接時(shí)根據(jù)物料實(shí)際編號(hào)與物料標(biāo)準(zhǔn)編碼進(jìn)行對(duì)比,對(duì)錯(cuò)誤物料進(jìn)行報(bào)警提示;財(cái)務(wù)同步MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)集成的情況下,各個(gè)類型倉(cāng)庫(kù)(包括原料倉(cāng)、輔料倉(cāng)、成品倉(cāng)、半成品倉(cāng)、委外倉(cāng))的所有物流活動(dòng),如收料、轉(zhuǎn)倉(cāng)、入庫(kù)/退料、出庫(kù)/發(fā)貨、盤點(diǎn)等,產(chǎn)生的物料屬性變更信息(批量、數(shù)量)等以ERP過(guò)賬的形式同步更新至ERP中,能夠有效的起到規(guī)范作業(yè)流程、簡(jiǎn)化作業(yè)環(huán)節(jié)、提高工作效率和防止作業(yè)錯(cuò)誤的效果,使企業(yè)內(nèi)物流移動(dòng)數(shù)據(jù)和可用庫(kù)存隨時(shí)可查。業(yè)務(wù)分析MES系統(tǒng)物料管理模塊,涵蓋了倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)信息、采購(gòu)、檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)、預(yù)警、統(tǒng)計(jì)查詢等方面的管理;在數(shù)據(jù)量交互較頻繁,數(shù)據(jù)量較大的情況下,單一的系統(tǒng)管理在數(shù)據(jù)的可靠性、穩(wěn)定性比兩個(gè)系統(tǒng)集成時(shí)的高;設(shè)備管理業(yè)務(wù)流維修記錄維修記錄維修驗(yàn)收數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢設(shè)備保養(yǎng)設(shè)備報(bào)障設(shè)備維修參數(shù)設(shè)置點(diǎn)檢記錄點(diǎn)檢檢查選擇設(shè)備加工保養(yǎng)計(jì)劃保養(yǎng)記錄保養(yǎng)檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)未點(diǎn)檢不能開工故障設(shè)備停機(jī)設(shè)備產(chǎn)量合格率負(fù)荷設(shè)備信息終端地址關(guān)聯(lián)設(shè)備PM系統(tǒng)接口停機(jī)記錄停機(jī)時(shí)長(zhǎng)匯總設(shè)備管理設(shè)備點(diǎn)檢狀態(tài)監(jiān)控可通過(guò)各類查詢界面對(duì)各車間各生產(chǎn)線的設(shè)備進(jìn)行分析,包括顯示不同設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、產(chǎn)量、合格率、負(fù)荷、時(shí)間等信息,設(shè)備運(yùn)行參數(shù)收集,對(duì)設(shè)備的各種操作進(jìn)行記錄,并對(duì)設(shè)備的異常進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為設(shè)備管理部門提供維護(hù)設(shè)備計(jì)劃提供數(shù)據(jù)依據(jù)。設(shè)備約束系統(tǒng)能夠約束設(shè)備的使用,設(shè)定設(shè)備的用戶權(quán)限,避免由于人為判斷的錯(cuò)誤和無(wú)權(quán)限人員的操作導(dǎo)致的設(shè)備使用錯(cuò)誤;設(shè)備參數(shù)設(shè)置,針對(duì)各車間各工位點(diǎn)的要求不同設(shè)置不同的工藝參數(shù),系統(tǒng)將選擇合適的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù),防止設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行;若未進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢或保養(yǎng)中,則系統(tǒng)約束設(shè)備不能開機(jī)取計(jì)劃,保證生產(chǎn)安全可靠的進(jìn)行;設(shè)備故障自動(dòng)報(bào)警,上工序的任務(wù)將由系統(tǒng)自動(dòng)分配到其他設(shè)備,防止產(chǎn)品在故障設(shè)備上加工造成不良品的產(chǎn)生;通過(guò)各種約束,減少車間現(xiàn)場(chǎng)的異常和生產(chǎn)過(guò)程不良品的產(chǎn)生。設(shè)備管理系統(tǒng)將設(shè)備、工位、人員進(jìn)行關(guān)聯(lián),做到制程化管理,讓點(diǎn)檢、保養(yǎng)、維護(hù)成為作業(yè)監(jiān)控點(diǎn);同時(shí)可改變?cè)O(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、檢修機(jī)制,將設(shè)備保養(yǎng)、檢修通知到相應(yīng)的設(shè)備負(fù)責(zé)人。工裝、量具等管理可參考設(shè)備管理進(jìn)行,形成現(xiàn)場(chǎng)全面支撐。質(zhì)量管理業(yè)務(wù)流質(zhì)量管理流程返修作業(yè)返修作業(yè)不可返修不合格品認(rèn)定互檢確認(rèn)自檢報(bào)工工序、人員指派預(yù)防措施缺陷歸類責(zé)任判定專檢確認(rèn)有規(guī)范有標(biāo)準(zhǔn)不合格品管理流程檢驗(yàn)數(shù)據(jù)采集自檢、互檢、抽檢、全檢、巡檢、專檢等檢驗(yàn)流程所產(chǎn)生的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)作為歷史記錄進(jìn)行保存,隨著生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備自動(dòng)化水平的提高,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集也更趨于智能化、自動(dòng)化,例如離散改造后的自動(dòng)線,其生產(chǎn)模式就是離散轉(zhuǎn)為流式的典范,MES結(jié)合這一特點(diǎn),預(yù)留了與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備的采集接口,同時(shí)支持條形碼、RFID、觸摸屏等方式的數(shù)據(jù)采集,來(lái)提高現(xiàn)場(chǎng)采集的效率,后續(xù)可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求與檢測(cè)設(shè)備等進(jìn)行關(guān)聯(lián)。統(tǒng)計(jì)分析通過(guò)與工位動(dòng)作關(guān)聯(lián),管理車間質(zhì)量檢查中的各種數(shù)據(jù),生成質(zhì)量報(bào)表,給出質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告;統(tǒng)計(jì)分析缺陷數(shù)據(jù),質(zhì)量部門通過(guò)分析掌握質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生原因、發(fā)生幾率,從而控制質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生,提高問(wèn)題發(fā)生后的處理效率,并采取預(yù)防措施等。產(chǎn)品質(zhì)量檔案生產(chǎn)產(chǎn)品過(guò)程工藝數(shù)據(jù)、測(cè)試數(shù)據(jù)、生產(chǎn)信息(生產(chǎn)線/人員/設(shè)備)、關(guān)鍵物料等質(zhì)量檔案信息;根據(jù)產(chǎn)成品檔案,完成產(chǎn)品質(zhì)量追溯;也可根據(jù)零部件批次信息完成產(chǎn)成品質(zhì)量追溯;質(zhì)量追溯車間管理車間管理是個(gè)集成性很強(qiáng)的作業(yè)單元,其完整的統(tǒng)一了現(xiàn)場(chǎng)所有要素,并最終與員工績(jī)效進(jìn)行關(guān)聯(lián)。在進(jìn)行嚴(yán)格過(guò)程管控的同時(shí),車間功能要求操作簡(jiǎn)單,不能降低或損失員工正常作業(yè)的效率與準(zhǔn)確性。車間任務(wù)獲取車間任務(wù)獲取車間加工完工報(bào)工任務(wù)信息工藝、BOM投入時(shí)間任務(wù)獲取人工藝查看監(jiān)控管理在制品信息待入庫(kù)信息異常產(chǎn)品信息返工信息產(chǎn)出時(shí)間操作人員信息工時(shí)統(tǒng)計(jì)班組產(chǎn)量報(bào)工管理信息獲取、記錄報(bào)工沖銷接口5S管理5S記錄記錄查詢考核異常管理異常上報(bào)異常查看、處理登錄與設(shè)備點(diǎn)檢看板管理車間動(dòng)態(tài)信息顯示車間現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程透明化車間生產(chǎn)過(guò)程透明化,對(duì)于生產(chǎn)管理無(wú)疑是很有幫助的,MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各工單、各產(chǎn)線的投入、產(chǎn)出以及在制品信息,及時(shí)了解訂單的執(zhí)行情況,通過(guò)對(duì)在制品的實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警,減少維修和返工的數(shù)量,降低成本;在制品信息查詢數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)化在數(shù)據(jù)采集上是以工位為單位的生產(chǎn)小組作為生產(chǎn)的采集單位,員工進(jìn)行的每一項(xiàng)操作都是通過(guò)刷ID卡完成,使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息收集、傳遞、處理和反饋?zhàn)龅綔?zhǔn)確、及時(shí)、系統(tǒng)和科學(xué),提高制造管理的透明化和敏捷性。工藝文件查看系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)查看最新工藝文件功能,使生產(chǎn)按照最新的工藝要求進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的進(jìn)行。5S管理生產(chǎn)結(jié)束對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行5S管理監(jiān)控,記錄5S管理各項(xiàng)數(shù)據(jù),為車間現(xiàn)場(chǎng)的整潔、安全、消除隱患起到牽引作用??窗骞芾韱⒂每窗骞芾?,對(duì)車間的生產(chǎn)情況、質(zhì)量數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)作等信息進(jìn)行大屏幕顯示,從而使車間現(xiàn)場(chǎng)人員實(shí)時(shí)獲取車間各種生產(chǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)。異常管理車間異常預(yù)警,如安全庫(kù)存預(yù)警、缺料報(bào)警、設(shè)備異常停機(jī)、質(zhì)量缺陷管控,從而使各車間及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的隱患,確保生產(chǎn)過(guò)程不出現(xiàn)較大波動(dòng),大幅度提高了公司對(duì)各車間生產(chǎn)物耗和能耗數(shù)據(jù)的在線監(jiān)控與分析工作效率,同時(shí)也提高了各車間的生產(chǎn)管控水平,從而確保安穩(wěn)生產(chǎn)。在異常發(fā)生時(shí),通過(guò)系統(tǒng)上報(bào)異常,系統(tǒng)馬上通知相關(guān)部門人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理、關(guān)閉、異常信息處理反饋,全面跟蹤與管理從發(fā)生到結(jié)束過(guò)程,形成一個(gè)閉環(huán)。異常的快速響應(yīng)減小異常周期,大大的減小因?yàn)楫惓?dǎo)致的生產(chǎn)受阻,從而提高生產(chǎn)效率。同時(shí)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)異常收集、分類、解決方案等過(guò)程匯總,可歸納與總結(jié)出詳細(xì)可行的預(yù)案,將異常逐步轉(zhuǎn)換為規(guī)范,對(duì)于不能規(guī)范與轉(zhuǎn)換的,將按規(guī)則進(jìn)行預(yù)警。異常設(shè)置異常設(shè)置異常發(fā)生提交異常報(bào)送與跟催異常簽到異常處理與關(guān)閉異常分析與規(guī)范頻次、人員、類型、級(jí)別點(diǎn)擊通知按鈕,如果未響應(yīng),每15分鐘系統(tǒng)通過(guò)短信自動(dòng)通知上級(jí)負(fù)責(zé)人,直接送達(dá)生產(chǎn)總監(jiān);異常聯(lián)系人刷卡簽到刷卡關(guān)閉異常(簽到人才有權(quán)利關(guān)閉異常異常管理流程異常管理看板異常統(tǒng)計(jì)Andon系統(tǒng)異常管理模塊可將傳統(tǒng)的操作安燈融入到MES系統(tǒng)中,如果工人不能在一定的節(jié)拍時(shí)間內(nèi)完成所應(yīng)完成的工作,后續(xù)的工作就會(huì)受到影響。為了避免這種問(wèn)題的發(fā)生,現(xiàn)場(chǎng)人員可以通過(guò)MES將現(xiàn)場(chǎng)各類問(wèn)題直接提報(bào)給處理人,并反饋給各級(jí)管理者,這樣可以及時(shí)跟蹤與解決相關(guān)問(wèn)題,避免問(wèn)題拖延與擴(kuò)散。安燈的類型可分了以下幾方面:質(zhì)量安燈發(fā)現(xiàn)前端加工/裝配的質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行反饋;物料安燈缺料,多物料等問(wèn)題,通物料安燈通知物料配送部門;工藝安燈生產(chǎn)過(guò)程,出現(xiàn)工藝、技術(shù)問(wèn)題,反饋工藝部門到場(chǎng)協(xié)助解決;設(shè)備安燈設(shè)備異常,通知維修部門前來(lái)維修;信息顯示將各種異常通過(guò)LED屏幕分工位進(jìn)行顯示;查詢管理自定義多功能查詢,將生產(chǎn)過(guò)程中物料、質(zhì)量、設(shè)備、計(jì)劃等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,以各種圖表的形式展示使用者面前,為生產(chǎn)決策,管理安排提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)說(shuō)明;系統(tǒng)與自動(dòng)化設(shè)備集成MES在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,可能會(huì)與大量的生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、采集設(shè)備等自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行了集成,為此在MES系統(tǒng)中預(yù)留了與這些設(shè)備的集成接口,以滿足用戶的集成化要求,提高了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)化水平。但該功能在目前應(yīng)用中必須與特定的作業(yè)模式與運(yùn)行環(huán)境匹配。接口管理接口管理是MES系統(tǒng)的輔助功能模塊,系統(tǒng)采用了組件化的開發(fā)模式,系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與市面上主流的ERP系統(tǒng)無(wú)縫集成,也可根據(jù)用戶需求提供二次開發(fā),滿足成長(zhǎng)型企業(yè)個(gè)性化管理的需求。如果與ERP系統(tǒng)集成,則MES實(shí)際上在ERP的下游,它的所有生產(chǎn)計(jì)劃制訂的前提是來(lái)自ERP的生產(chǎn)計(jì)劃,所以,可以考慮將工藝數(shù)據(jù)和BOM數(shù)據(jù)直接傳遞給MES,這樣增加了集成的難度,但提高了集成的實(shí)時(shí)性和可用性。通過(guò)可行的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)與當(dāng)前ERP/PLM系統(tǒng)的無(wú)縫數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與ERP/PLM系統(tǒng)的協(xié)同作業(yè)。接口調(diào)用可進(jìn)行設(shè)置,分觸發(fā)調(diào)用與自動(dòng)調(diào)用,在MES系統(tǒng)上的操作,涉及到接口時(shí),則觸發(fā)調(diào)用;若設(shè)置自動(dòng)調(diào)用周期,則接口在規(guī)定時(shí)間能進(jìn)行調(diào)用,如重新報(bào)工。任務(wù)訂單確認(rèn)刷卡登陸任務(wù)訂單確認(rèn)刷卡登陸登錄取任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)工位操作計(jì)劃排產(chǎn)MES訂單同步設(shè)備管理質(zhì)量數(shù)據(jù)提交工藝、質(zhì)量查詢與確認(rèn)績(jī)效報(bào)工相關(guān)系統(tǒng)報(bào)工工序交接移動(dòng)成品入庫(kù)物料需求配送審核物料揀配物料配送配送交接ERP過(guò)賬日計(jì)劃管理交互形態(tài):靜態(tài)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交互頻次:一次性交互定時(shí)交付按需交付交互模式:主動(dòng)式交付被動(dòng)式交付接口功能模塊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)員工信息:管理員工的卡號(hào)、條碼號(hào)、所屬工序、班組名稱和帶班班長(zhǎng),員工的在車間的職位角色,比如員工、班長(zhǎng)等;員工與工序關(guān)系:設(shè)置車間每個(gè)員工的技能,有相關(guān)技能的人可以上崗某個(gè)工序的加工;設(shè)備與工序關(guān)系:設(shè)置設(shè)備的用途,可以加工某些工序,對(duì)工序的設(shè)備功能更細(xì)化;權(quán)限管理:對(duì)于MES系統(tǒng)的使用人員,按功能模塊、用戶等級(jí)、窗體設(shè)定控制權(quán)限、以及智能終端的操作權(quán)限,進(jìn)行嚴(yán)格的身份認(rèn)證。技術(shù)方案MES系統(tǒng)功能模塊技術(shù)特點(diǎn)構(gòu)件化由一系列模塊組成,各個(gè)模塊用于不同業(yè)務(wù)。除了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)必須具備之外,其它模塊既可以單獨(dú)使用,也可以集成使用,充分滿足不同使用用途及使用層次的企業(yè)需求。集成性能夠與通用的MRP/ERP系統(tǒng)集成,為MRP/ERP等企業(yè)上層計(jì)劃管理系統(tǒng)提供現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)能力、材料消耗、勞動(dòng)力和生產(chǎn)線運(yùn)行性能、在制品(WorkInProcess,WIP)的存放位置和狀態(tài)、實(shí)際定單執(zhí)行等涉及生產(chǎn)運(yùn)行的數(shù)據(jù),同時(shí)還可以向生產(chǎn)底層系統(tǒng)發(fā)布生指令。開放性、易用性制造執(zhí)行管理系統(tǒng)是一開放性管理系統(tǒng),與硬件平臺(tái)不相關(guān),系統(tǒng)架構(gòu)采用了最流行的SOA/MVC架構(gòu)模式,支持C/S,B/S架構(gòu),并采用DELPHI、.net開發(fā),充分考慮了系統(tǒng)的柔性和開放性,減少系統(tǒng)維護(hù)工作;另外,客戶端在各種主流系統(tǒng)平臺(tái)上采用圖形用戶界面方式,方便企業(yè)各層次人員使用。嚴(yán)格的安全機(jī)制制造執(zhí)行管理系統(tǒng)提供系統(tǒng)級(jí)、數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)、操作級(jí)三級(jí)安全機(jī)制,實(shí)現(xiàn)多級(jí)安全控制,功能單位的劃分可至原子量級(jí),大大提高用戶系統(tǒng)的操作安全和數(shù)據(jù)安全。系統(tǒng)架構(gòu)本架構(gòu)是一個(gè)基于企業(yè)現(xiàn)有ERP系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可以多種方式進(jìn)行硬
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