火電廠可靠性管理是指在預(yù)定時間內(nèi)和規(guī)定的技術(shù)

1、火電廠可靠性管理是指在預(yù)定時間內(nèi)和規(guī)定的技術(shù)條件下，保持系統(tǒng)發(fā)出額定電力的能力。2、評價火電廠的經(jīng)濟(jì)性，兩個基本的分析方法是熱量法和熵方法。3、火電廠全廠熱力系統(tǒng)是以汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)為核心，將鍋爐、汽輪機(jī)和其它局部熱力系統(tǒng)有機(jī)組合而成。4、不同功能的局部熱力系統(tǒng)的原則性熱力系統(tǒng)，用來反映該系統(tǒng)的主要特征：采用的主輔熱力設(shè)備、系統(tǒng)形式。5、加熱器的類型有混合式和表面式兩類。6、蒸汽冷卻器有內(nèi)置和外置兩種。7、出口端差指加熱器汽側(cè)壓力下的飽和水溫tsj與出口水溫twj的差值。8、管道設(shè)計壓力是指管道運(yùn)行中內(nèi)部介質(zhì)最大的工作壓力。9、火電廠的壽命管理，以設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及金屬材料的長期連續(xù)地監(jiān)督為基礎(chǔ)，計算其壽命損耗。10、全廠原則性熱力系統(tǒng)，主要反映在某一工況下系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)性。11、回?zé)嶙鞴Ρ?回?zé)岢槠鰞?nèi)功與抽汽總內(nèi)功量之比。12、熱除氧基于的四個理論是：分壓定律、亨利定律、傳質(zhì)方程、傳熱方程。13、管道設(shè)計溫度是指管道運(yùn)行中內(nèi)部介質(zhì)最高的工作溫度。14、主蒸汽系統(tǒng)的型式的有單母管制系統(tǒng)、切換母管制系統(tǒng)和單元制。15、根據(jù)閥門的用途可分三大類：關(guān)斷閥門、調(diào)節(jié)閥門和保護(hù)閥。17、熱力系統(tǒng)可以為全廠和局部兩類。18、面式加熱器根據(jù)水側(cè)的壓力大小分為高壓加熱器低壓加熱器兩類。19、入口端差指離開疏水冷卻器疏水溫度t’sj和進(jìn)口水溫twj+1間的差值。20、除氧器的運(yùn)行方式有滑壓和定壓兩種運(yùn)行方式。21、除氧器運(yùn)行監(jiān)督的參數(shù)有：溶氧量、汽壓、水溫和水壓等。22、凝汽式電廠的熱力系統(tǒng)由鍋爐本體汽水系統(tǒng)、汽輪機(jī)本體汽水系統(tǒng)、機(jī)爐間的連接管道系統(tǒng)和全廠公用汽水系統(tǒng)四部分組成。23、給水系統(tǒng)的類型有單母管制系統(tǒng)、切換母管制系統(tǒng)和單元制系統(tǒng)。24、發(fā)電廠主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出口管至汽輪機(jī)進(jìn)口的主蒸汽管道，和通往各用新蒸汽的支管。26、面式加熱器的疏水收集方式有采用疏水泵和逐級自流兩種。27、回?zé)嵯到y(tǒng)是汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是全廠熱力系統(tǒng)的核心，對機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性起決定性作用。30、發(fā)電廠的全面性熱力系統(tǒng)圖應(yīng)明確的反映全廠的各工況及事故、檢修時的運(yùn)行方式二、問答題：1、采用疏水冷卻器、蒸汽冷卻器的作用是什么？疏水冷卻器能使疏水溫度降低，減少對低壓抽汽的排擠，增加低壓抽汽，減少高壓抽汽，增大蒸汽回?zé)嶙龉Ρ龋岣邿峤?jīng)濟(jì)性。蒸汽冷卻器增加抽汽與加熱器的出口受熱面，提高該加熱器出口水溫或整個回?zé)嵯到y(tǒng)出口水溫，改善回?zé)嵝Ч＃≒146、P148）2、除氧器運(yùn)行時產(chǎn)生排汽帶水的原因是什么？除氧器運(yùn)行中如果操作不當(dāng)，會發(fā)生排汽帶水現(xiàn)象。淋水盤式除氧器發(fā)生排汽帶水的主要原因是由于進(jìn)水量大，在淋水盤和配水槽中引起激濺，使得排汽帶水，此外，當(dāng)除氧器內(nèi)汽流速度太快，排汽量大至某一數(shù)值時，也會出現(xiàn)排汽帶水；具有噴霧層的除氧器，產(chǎn)生排汽帶水的根本原因是噴霧層加熱不充分，不能將水加熱到除氧器壓力下的飽和溫度的緣故。（P198）3、擬定發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)的內(nèi)容及步驟是什么？確定發(fā)電廠的型式及規(guī)劃容量選擇汽輪機(jī)繪制電廠原則性熱力系統(tǒng)圖發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)計算選擇鍋爐選擇熱力輔助設(shè)備（P220）4、汽輪機(jī)組采用的混溫措施有哪些？有單管、雙管和混合系統(tǒng)。單管載荷集中，支吊困難，但有利于滿足汽輪機(jī)兩側(cè)氣溫的要求，減少氣缸的溫差應(yīng)力、軸封摩擦，并有利于減少壓降以及由于管道布置阻力不同產(chǎn)生的壓力偏差。雙管支吊重量不太集中，便于管道布置，應(yīng)力分析中有較大柔性，但兩側(cè)溫差較大?；旌舷到y(tǒng)單管雙管兼而有之。（P294）5、化學(xué)除氧的方法有哪些？亞硫酸鈉Na2SO3處理聯(lián)胺N2H4處理加氧處理（中性水處理NWT）加氧加胺聯(lián)合水處理CWT凝結(jié)水的化學(xué)處理（P176）6、主蒸汽管道上為什么要設(shè)電動隔離閥？主汽管上的電動隔離閥的主要作用是暖管、水壓試驗(yàn)、汽輪機(jī)啟動時起嚴(yán)密隔絕作用。（P300）7、加熱器的疏水水位過低有何不良影響？水位過低或無水位，蒸汽經(jīng)疏水管流進(jìn)相鄰壓力較低一級加熱器，排擠該低壓抽汽，降低熱經(jīng)濟(jì)性，并可能使該級加熱器汽側(cè)超壓、尾部管束受到?jīng)_蝕（對內(nèi)置式疏水冷卻器危害尤甚），同時加速對水管、閥門的沖刷和汽蝕。（P168）8、發(fā)電廠為何要采用暖風(fēng)器？采用暖風(fēng)器后對發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性有何影響？鍋爐暖風(fēng)器是利用汽輪機(jī)低壓抽汽加熱空氣預(yù)熱器進(jìn)口空氣的熱交換器。鍋爐暖風(fēng)器安裝送風(fēng)機(jī)出口與空氣預(yù)熱器入口之間，故又稱前置式空氣預(yù)熱器。加裝暖風(fēng)器，使進(jìn)入空氣預(yù)熱器的空氣溫度升高，空氣預(yù)熱器壁溫升高，從而可防止低溫腐蝕。采用暖風(fēng)器后，使空氣預(yù)熱器的傳熱溫差減小，鍋爐排煙溫度也就升高，鍋爐熱效率下降，且比采用熱風(fēng)再循環(huán)還要明顯。但暖風(fēng)器是以汽輪機(jī)低壓抽汽為加熱熱源，低壓抽汽量的增加，使汽輪機(jī)循環(huán)效率有所提高。鍋爐熱效率下降，汽輪機(jī)效率提高，兩者能否相互抵償，要看空氣加熱溫度的高低以及采用抽汽壓力的高低而不同。一般，汽輪機(jī)效率的升高抵消不了鍋爐熱效率的降低，結(jié)果，發(fā)電廠全廠效率會有所下降。9、滑壓運(yùn)行除氧器防止給水泵汽蝕的技術(shù)措施有哪些？提高靜壓頭Hd改善泵的結(jié)構(gòu)、采用低轉(zhuǎn)速前置泵降低下降管道的壓降Δр縮短滯后時間T減緩暫態(tài)過程滑壓除氧器壓力рd下降（P195）10、在哪些情況下需要對發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)進(jìn)行計算？論證發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)的新方案新型汽輪機(jī)本體的定型設(shè)計設(shè)計電廠采用非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計擴(kuò)建電廠設(shè)計時，新舊設(shè)備公用的熱力系統(tǒng)運(yùn)行電廠對原有熱力系統(tǒng)做較大的改進(jìn)分析研究發(fā)電廠熱力設(shè)備的某一特殊運(yùn)行方式，如高壓加熱器停運(yùn)后減少出力，增大推力軸承的應(yīng)力是否超過設(shè)計值等。（P236）11、汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的作用有哪些？保護(hù)再熱器協(xié)調(diào)啟動參數(shù)和流量，縮短啟動時間，延長汽輪機(jī)壽命回收工質(zhì)和熱量、降低噪聲防止鍋爐超壓，兼有鍋爐安全閥的作用電網(wǎng)故障或機(jī)組甩負(fù)荷時，鍋爐能維持熱備用狀態(tài)或帶廠用電運(yùn)行（P302）12、為何大型電廠不設(shè)全廠疏放水系統(tǒng)？由于疏水箱為開式通大氣，且高溫與高壓機(jī)組的經(jīng)常疏水較小，而且一旦鍋爐停爐，水壓試驗(yàn)，除氧水箱等放水至疏水箱后，由于水質(zhì)差，仍不能回收。單元制系統(tǒng)沒有母管，經(jīng)常疏水更少。故《設(shè)規(guī)》規(guī)定，中間再熱機(jī)組或主蒸汽采用單元制系統(tǒng)的高壓凝汽式電廠，可不設(shè)全廠疏水箱及疏水泵，而已汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)和鍋爐排污擴(kuò)容器來替代全廠的疏放水系統(tǒng)。（P335）13、面式加熱器有何優(yōu)缺點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)是：只有給水泵和凝結(jié)水泵，系統(tǒng)較簡單、運(yùn)行安全可靠以及系統(tǒng)投資等其他方面則都優(yōu)于混合式加熱器。缺點(diǎn)是：有端差而熱經(jīng)濟(jì)性低，并有熱疏水的回收和利用問題。（P138）14、發(fā)電廠的汽水損失有哪些？如何減少這些損失？內(nèi)部損失和外部損失。內(nèi)部損失包括熱力設(shè)備及其管道的暖管疏放水，加熱重油、各種汽動設(shè)備（汽動油泵、汽動給水泵、汽動抽汽器）的用汽，蒸汽吹灰用汽、汽包爐的排污水、汽水抽樣、設(shè)備檢修時的排放水等。偶然性費(fèi)工藝要求汽水損失，即通常說的熱力設(shè)備或管道跑冒漏氣。外部工質(zhì)損失是指熱力廠對外供熱設(shè)備及其管道的工質(zhì)損失。措施：選擇合理的熱力系統(tǒng)及汽水回收方式；盡量回收工質(zhì)并利用其熱量，如軸封冷卻器、汽封自密封系統(tǒng)，鍋爐連續(xù)排污水的回收和利用等；改進(jìn)工藝過程，如蒸汽吹灰改為壓縮空氣吹灰或爐水吹灰，鍋爐、汽輪機(jī)和除氧器由額定參數(shù)啟動改為滑參數(shù)啟動或滑壓運(yùn)行；提高安裝檢修質(zhì)量，如用焊接取代法蘭連接等。除了上述硬件改進(jìn)，不可忽視的使軟件方面的改善，如運(yùn)行技術(shù)管理水平、維修運(yùn)行人員素質(zhì)的提高和相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，完善考核管理辦法等。（P171）15、何為除氧器的離析、返氧？主要取決于哪些因素？離析：由于溫度的升高或壓力的降低使氣體在處于該氣體飽和狀態(tài)的水中析出。返氧：從水中離析出來的氣體又會重新溶于水中。取決因素有：水的溫度、水面壓力、氣體分壓力。（P179-P181）16、汽輪機(jī)進(jìn)水事故的主要水源有哪些？暖管、沖轉(zhuǎn)以及停機(jī)期間形成的凝結(jié)水用部分冷再熱蒸汽作為某高壓加熱器的加熱蒸汽時，該加熱器管束破裂而進(jìn)入冷再熱蒸汽管道高壓旁路的減溫水裝置與冷再熱系統(tǒng)相連，該減溫水引自高壓給水，壓力高、水量大。如減溫水控制系統(tǒng)失靈而進(jìn)入冷再熱管道再熱器的事故噴水系統(tǒng)故障（P298）17、如何防止除氧器的自身沸騰？可將一些輔助汽水流量如軸封漏氣αsg、門桿漏氣αlv或某些疏水改為引至其較合適的加熱器；也可設(shè)高加疏水冷卻器，降低其焓值后再引入除氧器；還可提高除氧器的工作壓力來減少高壓加熱器的數(shù)目，使其疏水量、疏水比焓降低，還可以引入溫度低的補(bǔ)充水。（P186）19、為什么要設(shè)置疏水冷卻器？加裝外置式疏水冷卻器后，因j級利用了自身部分疏水熱量[δq=Dj（h’j-hdwj）]，疏水溫度降低減少了對低壓抽汽的排擠，使熱經(jīng)濟(jì)性有所改善。（P148）20、滑壓除氧器在機(jī)組負(fù)荷驟降時，對除氧效果有何影響？對給水泵的汽蝕有何影響？對除氧效果的影響對給水泵汽蝕的影響1.除氧器壓力隨電負(fù)荷驟然下降，р’d<рd2.水溫滯后變化，t’d<td3.水箱內(nèi)水閃蒸，改善除氧效果1.除氧器壓力隨電負(fù)荷驟然下降，р’d<рd2.水溫滯后變化，t’d<td3.水泵入口水溫，t’v<td,惡化汽蝕（P192）23、蒸汽冷卻器有哪些連接方式？與主水流串聯(lián)、并聯(lián)。串聯(lián)連接時，全部給水進(jìn)入蒸汽冷卻器，并聯(lián)連接時，總是給水量的一小部分，即進(jìn)入蒸汽冷卻器為給水分流系數(shù)x，以給水不致在蒸汽冷卻器中沸騰為準(zhǔn)，最后與主水流混合后送往鍋爐。（P147）24、除氧器的連接方式有哪些？獨(dú)立連接定壓除氧器前置連接定壓除氧器滑壓除氧器25、除氧器振動的原因是什么？啟動時暖管不充分，突然進(jìn)入大量低溫水，造成汽、水沖擊；淋水盤式除氧器負(fù)荷過載，盤內(nèi)水溢流阻塞氣流通道，再循環(huán)管的流速過高，一般應(yīng)小于4m/s；除氧器結(jié)構(gòu)產(chǎn)生缺陷，如淋水盤嚴(yán)重缺陷，淋水孔堵塞，噴嘴銹蝕不能正常工作，填料移位等。（P198）26、分析加熱器的疏水水位過高有何不良影響？水位過高，將淹沒部分傳熱面積引起汽壓擺動，水可能從抽汽管道倒流入汽輪機(jī)造成水擊，使抽汽管、加熱器殼體產(chǎn)生振動。（P168）27、分析加熱器的不同疏水方式的熱經(jīng)濟(jì)性？加熱器引入外來熱疏水，抵消了本機(jī)抽汽量，減少本級抽汽量的回?zé)嶙龉?，使ωri減少，xr減少。因此抵消的抽汽壓力越低，熱經(jīng)濟(jì)性越低。疏水逐級自流較采用疏水泵方式相比較，由于j級疏水熱量利用地點(diǎn)不同，引起高一級（j-1級）入口水溫不同，水在其中的焓升Δhw（j-1）及相應(yīng)抽汽量Dj-1增加。而在低一級（j+1級），卻因j級疏水熱量進(jìn)入，排擠了部分低壓抽汽，使Dj+1減少。這種高壓抽汽量不同、低壓抽汽量減少的變化，使ωi、Xr、ηi減少，熱經(jīng)濟(jì)性降低。當(dāng)加裝外置式疏水冷卻器后，因j級利用了自身部分疏水熱量[δq=Dj（h’j-hdwj）]，疏水溫度降低減少了對低壓抽汽的排擠，使熱經(jīng)濟(jì)性有所改善。疏水泵方式因完全避免了對低壓抽汽的排擠，同時還預(yù)熱了進(jìn)入高一級加熱器的水流，使高壓抽汽有所減少，故熱經(jīng)濟(jì)性最高。（P148）28、為什么再熱式機(jī)組的主蒸汽系統(tǒng)采用單元制系統(tǒng)？為了提高機(jī)組的效率，大容量機(jī)組都是再熱式機(jī)組，其工作參數(shù)高的大直徑新蒸汽管和熱再熱蒸汽管均為耐熱合金鋼管，價格昂貴，有的還要耗用大量外匯來進(jìn)口，而單元制主蒸汽系統(tǒng)的管線短、閥門少，投資省等優(yōu)點(diǎn)顯得很重要。單元式機(jī)組的控制系統(tǒng)是按單元設(shè)計制造的，且各單元不盡相同；同時，相同容量相同蒸汽初參數(shù)的再熱式機(jī)組的再熱參數(shù)互相之間也有差異，所以再熱凝汽式機(jī)組或再熱供熱式機(jī)組，應(yīng)采用單元制主蒸汽系統(tǒng)。（P293）29、分析設(shè)置內(nèi)外蒸汽冷卻器的經(jīng)濟(jì)性？內(nèi)置式蒸汽冷卻器（即過熱蒸汽冷卻段）與加熱器本體（蒸汽凝結(jié)部分）合成一體可節(jié)約剛才和投資，但只提高本級出口水溫，使回?zé)峤?jīng)濟(jì)性提高較小。外置串聯(lián)連接方式的優(yōu)點(diǎn)使外置式蒸汽冷卻器的進(jìn)水溫度高，換熱平均溫差小，效益較顯著，優(yōu)點(diǎn)是給水系統(tǒng)的阻力增大。并聯(lián)連接方式的優(yōu)點(diǎn)是給水系統(tǒng)的阻力較串聯(lián)式的小，缺點(diǎn)使進(jìn)蒸汽冷卻器的給水溫度較低，傳熱溫差大，而且進(jìn)入下一級加熱器的主給水量減少，相應(yīng)回?zé)岢槠繙p小，因此外置并聯(lián)式和外置串聯(lián)式蒸汽冷卻器的熱經(jīng)濟(jì)性改善程度，并無一定的規(guī)律可循，應(yīng)通過具體的熱力計算才能確定。（P146）30、分析影響凝結(jié)水質(zhì)量的主要因素有哪些？凝汽器泄漏空氣漏入，攜帶O2和CO2熱力系統(tǒng)的腐蝕產(chǎn)物不給水帶入的雜質(zhì)生產(chǎn)返回水和疏水帶入的雜質(zhì)31、混合式加熱器的優(yōu)缺點(diǎn)？混合式加熱器由于汽水直接接觸傳熱，其端差為零，能將水加熱到加熱蒸汽壓力下所對應(yīng)的飽和溫度，熱經(jīng)濟(jì)性高于有端差的表面式加熱器，同時由于沒有金屬傳熱面，構(gòu)造簡單，在金屬耗量、制造、投資以及匯集各種汽、水流等方面多由于表面式。但為了使加熱器之間有壓差從而讓加熱水流向鍋爐，就得為每個混合式加熱器后都必須配備高位布置的水泵以及一臺備用泵，使全部采用混合式加熱器的回?zé)嵯到y(tǒng)和主廠房布置復(fù)雜化，投資和土建費(fèi)用增加，且可靠性降低。（P138）32、分析用變轉(zhuǎn)速給水泵有何優(yōu)點(diǎn)？節(jié)約廠用電簡化鍋爐給水操作臺易實(shí)現(xiàn)給水全程調(diào)節(jié)能適應(yīng)機(jī)組滑壓運(yùn)行和調(diào)峰需要提高機(jī)組的安全可靠性（P317）33、為何大機(jī)組的凝結(jié)水要進(jìn)行精處理？隨著機(jī)組容量的增大，電力行業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，對機(jī)組的參數(shù)、指標(biāo)運(yùn)行的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)等方面的要求不斷在提高，而對于機(jī)組的水汽指標(biāo)的要求也相應(yīng)提高了，凝結(jié)水使水汽指標(biāo)中非常重要的一項(xiàng)，凝結(jié)水的好壞直接影響機(jī)組的運(yùn)行情況，減少補(bǔ)給水對鍋爐水質(zhì)惡化，減少雜質(zhì)的帶入，因此，對于高參數(shù)大容量機(jī)組的凝結(jié)水，必須進(jìn)行處理。34、分析蒸汽冷卻器的不同連接方式對熱經(jīng)濟(jì)性影響？串聯(lián)連接方式的優(yōu)點(diǎn)使外置式蒸汽冷卻器的進(jìn)水溫度高，換熱平均溫差小，效益較顯著，優(yōu)點(diǎn)是給水系統(tǒng)的阻力增大。并聯(lián)連接方式的優(yōu)點(diǎn)是給水系統(tǒng)的阻力較串聯(lián)式的小，缺點(diǎn)使進(jìn)蒸汽冷卻器的給水溫度較低，傳熱溫差大，而且進(jìn)入下一級加熱器的主給水量減少，相應(yīng)回?zé)岢槠繙p小，因此外置并聯(lián)式和外置串聯(lián)式蒸汽冷卻器的熱經(jīng)濟(jì)性改善程度，并無一定的規(guī)律可循，應(yīng)通過具體的熱力計算才能確定。（P147）35、為什么大型機(jī)組采用汽動泵？驅(qū)動給水泵的功率，隨著汽輪機(jī)單機(jī)容量和蒸汽參數(shù)的提高而增大，給水泵耗功占主機(jī)功率的百分比也急劇增加，若仍用3000r/min或以下的低速給水泵，不僅給水泵的級數(shù)增加很多，泵的長度和重量也會增加，而且泵的撓度與軸長的四次方成正比，易使泵產(chǎn)生振動，嚴(yán)重影響給水泵的安全運(yùn)行。而且電動泵受電動機(jī)容量和允許電流的限制。氣動泵與電動泵比較，其主要優(yōu)點(diǎn)如下：安全可靠節(jié)省投資運(yùn)行經(jīng)濟(jì)增加供電便于調(diào)節(jié)容量不受限制（P318）36、試述全面性熱力系統(tǒng)圖的作用？明確的反映全廠的各工況及事故、檢修時的運(yùn)行方式。（P281）37、為什么說回收鍋爐連續(xù)排污工質(zhì)和熱量降低機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性？但為何還要回收？單級鍋爐連續(xù)排污利用系統(tǒng)，是既有熱量，又有工質(zhì)進(jìn)入熱力系統(tǒng)的典型“廢熱”利用實(shí)例。當(dāng)其他條件一定時，擴(kuò)容器的壓力越