“新福建電網(wǎng)杯”職業(yè)技能競(jìng)賽（無(wú)人機(jī)駕駛員（巡檢無(wú)人機(jī)駕駛員））備賽試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1“新福建電網(wǎng)杯”職業(yè)技能競(jìng)賽（無(wú)人機(jī)駕駛員（巡檢無(wú)人機(jī)駕駛員））備賽試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的過(guò)載表明A、起飛時(shí)允許的最大過(guò)載B、著陸時(shí)允許的最大過(guò)載C、飛行中允許的最大過(guò)載答案：C2.懸?？刂破钤囼?yàn)數(shù)字化測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量精度在水平方向上應(yīng)不低于多少？A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：B3.哪種拍照方式是由操作人員通過(guò)地面控制模塊或遙控手柄上的特定功能鍵進(jìn)行拍照？A、手動(dòng)拍照B、定點(diǎn)自動(dòng)拍照C、航拍D、全景拍照答案：A4.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，電池組安全試驗(yàn)中，過(guò)壓充電保護(hù)試驗(yàn)的終止條件是什么？A、恒壓持續(xù)充電時(shí)間達(dá)到30分鐘B、恒壓持續(xù)充電時(shí)間達(dá)到1小時(shí)C、電池組溫度超過(guò)規(guī)定值D、電路過(guò)載保護(hù)動(dòng)作答案：B5.無(wú)人機(jī)是否可以選擇搭載紅外傳感器或激光雷達(dá)？A、不可以B、可以C、僅可搭載紅外傳感器D、僅可搭載可見(jiàn)光答案：B6.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣，其意義為A、此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)B、此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案：B7.下列敘述屬于平流層的特點(diǎn)是A、空氣中幾乎沒(méi)有水蒸氣B、空氣沒(méi)有上下對(duì)流C、高度升高氣溫下降答案：B8.焦點(diǎn)在重心之后，焦點(diǎn)位置向后移A、減小縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、增加縱向穩(wěn)定性答案：C9.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括A、控制站操作系統(tǒng)檢查B、預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查C、控制站軟件檢查答案：A10.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中A、橫滾角不同B、橫滾角不確定C、橫滾角相同答案：A11.使用小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)可采用（）控制無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)飛至巡檢作業(yè)點(diǎn)。A、自主飛行模式B、增穩(wěn)飛行模式C、手動(dòng)飛行模式D、自主或增穩(wěn)飛行模式答案：D12.擠壓試驗(yàn)后，需要觀察電池多長(zhǎng)時(shí)間以評(píng)估其安全性？A、10分鐘B、30分鐘C、1小時(shí)D、2小時(shí)答案：C13.無(wú)人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向()偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)A、右B、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右C、左答案：C14.圓柱形電池在擠壓試驗(yàn)中，若直徑不小于軸向長(zhǎng)度，需進(jìn)行幾次擠壓？A、一次B、兩次C、三次D、無(wú)需擠壓答案：B15.抽樣試驗(yàn)的產(chǎn)品數(shù)量n為(____)套，表抽樣數(shù)量為3套。A、n大于0且小等于15B、n大于15且小等于30C、n大于30且小等于45D、n大于45且小等于75答案：C16.航跡調(diào)用和復(fù)飛功能試驗(yàn)試驗(yàn)試驗(yàn)期間，如果環(huán)境風(fēng)速大于多少時(shí)，應(yīng)中止試驗(yàn)？A、1m/sB、2m/sC、3m/sD、4m/s答案：C17.（）應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個(gè)工作日完成航線規(guī)劃工作，編輯生成飛行航線、各巡檢作業(yè)點(diǎn)作業(yè)方案和安全策略，并交工作負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤。A、程控手B、操控手C、任務(wù)手D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：A18.關(guān)鍵飛行參數(shù)的限制包括最大飛行(____)限制和最大平飛速度限制。A、速度B、距離C、重量D、高度答案：D19.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，用計(jì)算機(jī)生成或打印的工作票應(yīng)使用統(tǒng)一的票面格式。由（）審核無(wú)誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人D、生產(chǎn)管理人員答案：A20.翼型的最大彎度與弦長(zhǎng)的比值稱為A、相對(duì)彎度B、最大厚度C、相對(duì)厚度答案：A21.在機(jī)翼上，駐點(diǎn)處是A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確答案：A22.民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證申請(qǐng)人必須具有操縱民用無(wú)人機(jī)不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A、100B、44C、56答案：B23.下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是？A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的答案：B24.多軸飛行器，電調(diào)和電機(jī)一般通過(guò)3根單色線連接，如任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序，會(huì)出現(xiàn)A、該電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱并燒毀B、該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)C、該電機(jī)停轉(zhuǎn)答案：B25.下列說(shuō)法中，哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員等級(jí)申請(qǐng)人的要求是必須的A、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間不少于100小時(shí)B、具備無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)C、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)答案：A26.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，電池組安全實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中，初始容量測(cè)試，需在（）溫度環(huán)境下靜置1h？A、20℃±3℃B、30℃±3℃C、20℃±5℃D、30℃±5℃答案：C27.當(dāng)無(wú)人機(jī)的迎角為臨界迎角時(shí)A、飛行速度最大B、阻力最小C、升力系數(shù)最大答案：C28.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，不包括A、文件大小B、各通道正反邏輯設(shè)置C、版本答案：A29.鋒是三度空間的天氣系統(tǒng)。鋒的寬度同氣團(tuán)寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區(qū)看成一個(gè)幾何面，稱為鋒面。下面描述錯(cuò)誤的是：A、鋒面和鋒線統(tǒng)稱為鋒B、凡伸到對(duì)流層中上層者，稱為層流鋒C、鋒面與地面的交線稱為鋒線答案：B30.淋雨試驗(yàn)系統(tǒng)的主要功能是什么？A、監(jiān)測(cè)降雨量B、模擬降雨環(huán)境C、測(cè)定風(fēng)速D、測(cè)定風(fēng)向答案：B31.在大氣層內(nèi)，大氣密度A、隨高度增加而減小B、隨高度增加而增加C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變答案：A32.露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說(shuō)，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個(gè)正確？A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時(shí)，氣溫與露點(diǎn)溫度相同B、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí)，氣溫一定低于露點(diǎn)溫度C、在100%的相對(duì)濕度時(shí)，周圍環(huán)境的溫度高于露點(diǎn)溫度答案：A33.高配類多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在海拔5000m、-40℃條件下的無(wú)地效懸停時(shí)間要求為多少分鐘？A、≥20B、≥25C、≥30D、≥35答案：C34.小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，若需要對(duì)無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的位置、姿態(tài)等進(jìn)行調(diào)整，程控手應(yīng)及時(shí)告知操控手具體要求，由（）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和無(wú)人直升機(jī)狀態(tài)決定是否實(shí)施。A、程控手B、任務(wù)手C、操控手D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：C35.下述物理量中，反映大氣潮濕程度的量是()A、相對(duì)濕度B、飽和水氣壓C、露點(diǎn)溫度答案：A36.前緣縫翼的主要作用是A、減小阻力B、增大機(jī)翼升力C、放出前緣縫翼，可增大飛機(jī)的臨界迎角答案：C37.根據(jù)無(wú)人機(jī)行業(yè)習(xí)慣，通常定義右旋進(jìn)行的螺旋槳為：A、反槳B、拉槳C、正槳答案：A38.多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)測(cè)控距離應(yīng)不小于多少？A、2kmB、3kmC、5kmD、7km答案：B39.用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的A、升阻比最大B、下滑角最大C、升力最大答案：A40.民用無(wú)人機(jī)超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))合格證申請(qǐng)人必須具有操縱民用無(wú)人機(jī)不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A、56B、44C、100答案：A41.無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)包括（）。A、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)B、飛控C、無(wú)人機(jī)平臺(tái)D、IMU答案：A42.小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)程控手應(yīng)具有（）次及以上的小型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)，且本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不少于()次。A、10；6B、15；30C、20；15D、30；15答案：A43.耐振動(dòng)性試驗(yàn)對(duì)于圓柱形電池，振動(dòng)試驗(yàn)在哪個(gè)方向進(jìn)行？A、軸向B、徑向C、軸向和徑向D、任意方向答案：C44.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A、俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案：B45.激光雷達(dá)在10%反射率下的測(cè)量距離應(yīng)不小于多少m？A、50mB、80mC、100mD、120m答案：B46.4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有A、4個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng))B、4個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(沿3個(gè)軸移動(dòng))C、6個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(沿3軸移動(dòng)，繞3軸轉(zhuǎn)動(dòng))答案：C47.中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)程控手應(yīng)具有()次及以上的中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)，且本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于()次。A、10；20B、15；30C、20；10D、30；15答案：C48.影響翼型性能的最主要的參數(shù)是A、翼型的厚度和彎度B、彎度和前緣C、前緣和后緣答案：A49.飛行區(qū)域限制功能在何時(shí)進(jìn)行報(bào)警提示？A、飛行前B、飛行過(guò)程中C、飛行結(jié)束后D、航線規(guī)劃時(shí)答案：D50.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過(guò)山脊時(shí)：A、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)答案：C51.（）負(fù)責(zé)審查所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員是否適當(dāng)和充足。A、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）B、工作許可人C、工作票簽發(fā)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：C52.無(wú)人機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對(duì)地面站界面A、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)B、根據(jù)目標(biāo)點(diǎn)方向，密切判斷飛行方向C、切至自主控制模式，盡可放松休息答案：B53.旋翼機(jī)下降過(guò)程中，正確的方法是A、先慢后快B、一直保持快速垂直下降C、先快后慢答案：C54.一鍵返航功能飛行航線的規(guī)劃精度應(yīng)不低于多少？A、1cmB、5cmC、10cmD、20cm答案：C55.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，將A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過(guò)程，需要減小動(dòng)力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)答案：B56.在低氣壓試驗(yàn)中，真空箱內(nèi)的氣壓應(yīng)調(diào)節(jié)至多少kPa？A、10.6kPaB、11.6kPaC、12.6kPaD、13.6kPa答案：B57.在自檢功能試驗(yàn)中當(dāng)電池電壓低于預(yù)設(shè)告警電壓時(shí)，系統(tǒng)如何反應(yīng)？A、無(wú)任何反應(yīng)B、報(bào)警提示，飛控系統(tǒng)不鎖死C、報(bào)警提示，飛控系統(tǒng)鎖死D、立即啟動(dòng)自動(dòng)返航答案：C58.重心靠后，飛機(jī)的縱向安定性A、變強(qiáng)B、保持不變C、減弱答案：C59.中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)任務(wù)手應(yīng)具有（）次及以上的中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)，且本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于（）次。A、10；5B、15；10C、20；10D、30；15答案：A60.（）由管制部門劃設(shè)，供對(duì)空射擊或者發(fā)射使用的，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，禁止無(wú)關(guān)航空器飛入的空間。A、空中禁區(qū)B、空中限制區(qū)C、空中危險(xiǎn)區(qū)D、空中管制區(qū)答案：C61.在擠壓試驗(yàn)中，用于擠壓電池的設(shè)備是什么？A、電池充電器B、電池放電儀C、電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)D、溫度計(jì)答案：C62.快速移動(dòng)的冷鋒受實(shí)際鋒面后遠(yuǎn)處的強(qiáng)烈壓力系統(tǒng)推動(dòng)，在快速移動(dòng)的冷鋒之后：A、陣風(fēng)減緩和溫度升高B、天空通常很快放晴C、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨答案：B63.對(duì)于沒(méi)有保護(hù)電路的電池，過(guò)電壓充電試驗(yàn)中需要恒壓充電多久？A、30分鐘B、1小時(shí)C、2小時(shí)D、無(wú)需恒壓充電答案：B64.懸?？刂破钤囼?yàn),試驗(yàn)場(chǎng)地上的測(cè)量點(diǎn)數(shù)量應(yīng)為多少個(gè)？A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：C65.在大氣層內(nèi)，大氣壓強(qiáng)A、隨高度增加而減小B、隨高度增加而增加C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變答案：A66.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，工作地點(diǎn)、起降點(diǎn)及起降航線上應(yīng)避免無(wú)關(guān)人員干擾，必要時(shí)可設(shè)置（）。A、圍欄B、安全區(qū)域C、安全警示區(qū)D、警示標(biāo)語(yǔ)答案：C67.飛機(jī)坡度增大，升力的水平分量A、保持不變B、增大C、減小答案：B68.抗電磁干擾性能試驗(yàn)如果無(wú)人機(jī)在干擾停止后2分鐘內(nèi)影像傳輸恢復(fù)正常，但任務(wù)設(shè)備控制性能降低，應(yīng)評(píng)為哪個(gè)等級(jí)？A、B、C、D、答案：B69.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、民用航空器適航證書(shū)C、飛行記錄本答案：C70.在下列哪種情況下，產(chǎn)品需要進(jìn)行型式試驗(yàn)？A、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)微調(diào)B、新產(chǎn)品試制定型C、產(chǎn)品連續(xù)生產(chǎn)未中斷D、抽樣試驗(yàn)合格答案：B71.在飛行控制系統(tǒng)參與情況下，輕型旋翼類無(wú)人駕駛航空器在飛行階段應(yīng)能抵抗(____)級(jí)風(fēng)力。A、3B、4C、5D、6答案：B72.在導(dǎo)航系統(tǒng)適配功能試驗(yàn)中，用于模擬信號(hào)的設(shè)備是什么？A、GPS/北斗信號(hào)模擬器B、多旋翼無(wú)人機(jī)C、電波暗室D、遙控器答案：A73.哪個(gè)試驗(yàn)是在-20℃±2℃環(huán)境下進(jìn)行的？A、23℃快速放電容量試驗(yàn)B、-20℃快速放電容量試驗(yàn)C、55℃快速放電容量試驗(yàn)D、任意溫度答案：B74.抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)當(dāng)周圍環(huán)境瞬時(shí)風(fēng)速不大于多少時(shí)，可以進(jìn)行抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)？A、1m/sB、2m/sC、3m/sD、4m/s答案：C75.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)備降功能試驗(yàn)判定準(zhǔn)則：當(dāng)無(wú)人機(jī)無(wú)法正常降落至起降平臺(tái)時(shí)，無(wú)人機(jī)應(yīng)能備降至指定區(qū)域，降落精度應(yīng)不低于（）m，機(jī)場(chǎng)主控模塊提示備降告警。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B76.飛行區(qū)域限制功能試驗(yàn)在規(guī)劃飛行區(qū)域時(shí)，精度要求是多少？A、1cmB、5cmC、10cmD、20cm答案：C77.機(jī)場(chǎng)應(yīng)能承受GB/T17626.3—2018第5章規(guī)定的嚴(yán)酷等級(jí)為幾級(jí)的射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)？A、2B、3C、4D、5答案：B78.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細(xì)的幾根線是用來(lái)連接____的A、自駕儀或遙控接收機(jī)B、電池C、電機(jī)答案：C79.以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大A、2Ah。30CB、20000mAh，5CC、30000mAh，5C答案：C80.使用多旋翼飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)，不包括A、起飛前動(dòng)力電池的保溫B、飛行器與攝像器材防止冰凍C、曝光偏差答案：C81.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸的劣勢(shì)是A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：A82.哪種配置類別的無(wú)人機(jī)在瞬時(shí)風(fēng)速不大于6m/s時(shí)可正常工作？A、高配類B、中配類C、標(biāo)配類D、簡(jiǎn)易類答案：D83.（）即利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、操控手B、程控手C、任務(wù)手D、飛手答案：B84.形成雷暴的基本條件是：A、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)B、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)C、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)答案：C85.無(wú)人直升機(jī)或多旋翼飛行器飛行時(shí)間的含義是指A、起飛離地到著陸接地的瞬間B、旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)至旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間C、起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間答案：B86.低電量自動(dòng)返航功能試驗(yàn)方法：確認(rèn)期間若選擇不自動(dòng)返航，觀察無(wú)人機(jī)是否(____)。A、懸停B、上升C、下降答案：A87.下列哪個(gè)因素對(duì)多軸航拍效果影響最大A、負(fù)載類型B、負(fù)載體積C、風(fēng)速答案：C88.抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)試驗(yàn)樣品空間位置坐標(biāo)如何記錄？A、僅記錄初始位置B、記錄初始位置和最終位置C、每隔一段時(shí)間記錄一次D、持續(xù)記錄答案：D89.同樣重量不同類型的動(dòng)力電池，容量最大的的是A、鎳氫電池B、聚合物鋰電池C、鎳鎘電池答案：B90.Ⅲ級(jí)別無(wú)人機(jī)是指A、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，10公斤＜起飛全重≤20kgB、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤15kg，7公斤＜起飛全重≤25kgC、5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，15公斤＜起飛全重≤25kg答案：B91.機(jī)場(chǎng)應(yīng)能承受GB/T17626.3—2018第5章規(guī)定的嚴(yán)酷等級(jí)為(____)級(jí)的射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)。A、1B、2C、3D、4答案：C92.懸?？刂破钤囼?yàn)數(shù)字化測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量間隔時(shí)間應(yīng)不大于多少秒？A、0.1sB、0.2sC、0.3sD、0.5s答案：B93.欠電壓放電試驗(yàn)中，如果電池出現(xiàn)變形或鼓包，可能的原因是什么？A、放電電流過(guò)大B、電池已充滿電C、電池未充滿電D、電池規(guī)格書(shū)不準(zhǔn)確答案：A94.應(yīng)嚴(yán)格按照（）進(jìn)行航線規(guī)劃。A、批復(fù)后的空域B、申報(bào)的空域C、許可的空域D、禁飛區(qū)以外的空域答案：A95.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時(shí)，攝像機(jī)白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為_(kāi)_____以拍出正常白平衡畫(huà)面A、低色溫值B、高色溫值C、閃光燈模式答案：A96.對(duì)于標(biāo)配類設(shè)備，若采用一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)箱，則其最大尺寸應(yīng)不超過(guò)多少？A、500mm×400mm×300mmB、600mm×500mm×400mmC、650mm×550mm×400mmD、700mm×600mm×500mm答案：C97.低電壓報(bào)警功能試驗(yàn)如果電池電壓在飛行過(guò)程中一直高于預(yù)設(shè)告警電壓，會(huì)有什么結(jié)果？A、無(wú)人機(jī)立即返航B、無(wú)人機(jī)繼續(xù)飛行C、無(wú)人機(jī)懸停D、無(wú)人機(jī)自動(dòng)降落答案：B98.參加理論考試或時(shí)間考試的申請(qǐng)人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、以上二者缺一不可C、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員推薦其參加考試的證明答案：B99.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶A、駕駛員執(zhí)照或合格證B、飛機(jī)適航證書(shū)C、飛行記錄本答案：A100.在-20℃快速放電容量試驗(yàn)中，放電容量應(yīng)滿足什么條件？A、不低于額定值的70%B、不低于額定值C、不低于額定值的95%D、不低于額定值的110%答案：A101.應(yīng)根據(jù)巡檢任務(wù)和所用機(jī)型合理配置人員，小型機(jī)需操作人員（）。A、1?2名B、2?3名C、3?4名D、4?5名答案：B102.對(duì)流層的高度．在地球中緯度地區(qū)約為A、11公里B、16公里C、8公里答案：A103.對(duì)于下滑中的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，升力和重力關(guān)系，A、L=WgB、L=WgcosɑC、L=Wgsinɑ答案：B104.民用航空器的適航管理由()負(fù)責(zé)A、國(guó)務(wù)院B、中央軍委C、民航局答案：C105.重心靠前，飛機(jī)的縱向安定性A、減弱B、變強(qiáng)C、不受影響答案：B106.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息A、經(jīng)緯度、高度與空速B、傳感器、姿態(tài)與加速度C、位置、高度與地速答案：C107.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)A、機(jī)長(zhǎng)B、運(yùn)行人C、簽派答案：B108.下面說(shuō)法正確的是A、-般來(lái)講，多旋翼飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B、多旋翼飛行器在穩(wěn)定垂直上升時(shí)，所有旋翼總的反扭之和增加C、多旋翼飛行器的反扭矩通過(guò)旋翼兩兩互相平衡答案：C109.高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是？A、GB/T2423.0B、GB/T2423.1C、GB/T2423.2D、GB/T2423.3答案：C110.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為：A、8B、10C、12答案：A111.在調(diào)用歷史航線飛行過(guò)程中，對(duì)歷史航線的飛行控制偏差要求水平方向不大于多少？A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m答案：B112.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后，有A、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)答案：C113.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在空中飛行時(shí)發(fā)生故障或遇緊急意外情況等，應(yīng)盡可能控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在（）緊急降落。A、安全區(qū)域B、隔離區(qū)域C、線路保護(hù)區(qū)外D、起降點(diǎn)答案：A114.當(dāng)抽樣試驗(yàn)的抽樣數(shù)量是3套時(shí)，產(chǎn)品數(shù)量n的可能范圍是多少？A、15<n≤30B、30<n≤45C、45<n≤75D、n≥75答案：B115.氣流沿機(jī)翼表面附面層類型的變化是A、可由層流變?yōu)槲闪鰾、一般不發(fā)生變化C、可由紊流變?yōu)閷恿鞔鸢福篈116.失速的直接原因是______A、低速飛行B、高速飛行C、迎角過(guò)大答案：C117.具有縱向安定性的飛機(jī)，飛機(jī)重心A、位于壓力中心前B、與壓力中心重合C、位于壓力中心后答案：A118.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)充電功能試驗(yàn)方法規(guī)定無(wú)人機(jī)充電時(shí)間為：為無(wú)人機(jī)更換電量低于（）的電池，在機(jī)場(chǎng)主控模塊中下發(fā)充電指令，記錄無(wú)人機(jī)電池電量從（）充電到（）所需時(shí)間。A、10%,10%,100%B、20%,20%,100%C、10%,20%,90%D、10%,10%,90%答案：D119.在低氣壓試驗(yàn)中，電池需要在真空箱內(nèi)保持多長(zhǎng)時(shí)間？A、1hB、2hC、4hD、6h答案：D120.哪種配置類別的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)抗風(fēng)能力為≥10m/s？A、簡(jiǎn)易類B、標(biāo)配類C、中配類D、高配類答案：C121.Ⅱ級(jí)別無(wú)人機(jī)指A、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤7kgB、1公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4kg，2公斤＜起飛全重≤7kgC、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤15kg答案：A122.多旋翼飛行器在運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)是A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸B、可隨意拆裝運(yùn)輸C、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸答案：A123.當(dāng)在山谷、山脊過(guò)山區(qū)作低空飛行時(shí)，在什么時(shí)候最容易碰到亂流造成的危險(xiǎn)A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行答案：A124.傳輸距離試驗(yàn)地面站或遙控手柄的型號(hào)應(yīng)該如何？A、與無(wú)人機(jī)型號(hào)不同B、與無(wú)人機(jī)型號(hào)相同C、任意型號(hào)D、無(wú)特定要求答案：B125.GB/T2423.1標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了哪種環(huán)境試驗(yàn)方法？A、高溫試驗(yàn)B、低溫試驗(yàn)C、濕熱試驗(yàn)D、振動(dòng)試驗(yàn)答案：B126.工作許可人應(yīng)根據(jù)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)計(jì)劃，按相關(guān)要求辦理（），并密切跟蹤當(dāng)?shù)乜沼蜃兓闆r。A、空域許可手續(xù)B、空域?qū)徟掷m(xù)C、空域申報(bào)手續(xù)D、空域協(xié)調(diào)手續(xù)答案：B127.Cl=1.3和Cl=1.0A、產(chǎn)生升力相等B、前者產(chǎn)生更大升力C、后者產(chǎn)生更大升力答案：B128.(____)模式下，可對(duì)無(wú)人機(jī)起降、急停、返航進(jìn)行設(shè)置。A、本地B、遠(yuǎn)程C、離線D、開(kāi)發(fā)者答案：A129.使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，（）應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個(gè)工作日完成航線規(guī)劃工作，編輯生成飛行航線、各巡檢作業(yè)點(diǎn)作業(yè)方案和安全策略，并交工作負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤A、程控手B、任務(wù)手C、操控手D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：A130.航跡調(diào)用和復(fù)飛功能試驗(yàn)試驗(yàn)無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，平均飛行速度應(yīng)在什么范圍內(nèi)？A、1m/s～3m/sB、2m/s～5m/sC、3m/s～7m/sD、4m/s～8m/s答案：B131.采用增穩(wěn)或手動(dòng)飛行模式時(shí)，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行中出現(xiàn)鏈路中斷故障，巡檢系統(tǒng)可原地懸停等候（），待鏈路恢復(fù)正常后繼續(xù)執(zhí)行巡檢任務(wù)。A、1～3minB、1～5minC、3～5minD、5～10min答案：B132.在飛行控制系統(tǒng)參與情況下，小型旋翼類無(wú)人駕駛航空器在飛行階段應(yīng)能抵抗(____)級(jí)風(fēng)力。A、3B、4C、5D、6答案：C133.精細(xì)巡檢主要對(duì)象為（）。A、線路通道B、線路本體設(shè)備及附屬設(shè)施C、樹(shù)線距離D、線路環(huán)境答案：B134.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置A、將隨著飛行速度的提高而前移B、在飛行M數(shù)小于一定值時(shí)保持不變C、將隨著飛行速度的提高而后移答案：A135.一定質(zhì)量的氣體具有下列特性A、壓力不變時(shí)，體積和溫度成反比B、體積不變時(shí)，壓力和溫度成正比C、溫度不變時(shí)，壓力與體積成正比答案：B136.脈沖磁場(chǎng)發(fā)生器的脈沖磁場(chǎng)峰值是？A、500A/mB、800A/mC、1000A/mD、1200A/m答案：C137.靜電放電抗擾度試驗(yàn)中所使用的木質(zhì)試驗(yàn)臺(tái)的高度是？A、0.5mB、0.6mC、0.7mD、0.8m答案：D138.精細(xì)巡檢一般釆用（）巡檢系統(tǒng)進(jìn)行。A、旋翼無(wú)人機(jī)B、固定翼無(wú)人機(jī)C、垂起無(wú)人機(jī)D、直升機(jī)答案：A139.以下飛行器不是多軸飛行器的是A、Uh-60黑鷹B、Phantom精靈C、Inspire悟答案：A140.掌握航線所經(jīng)地區(qū)氣象條件，判斷是否對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的安全飛行構(gòu)成威脅。若不滿足要求或存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，（）可根據(jù)情況間斷工作、臨時(shí)中斷工作或終結(jié)本次工作。A、工作負(fù)責(zé)人B、工作許可人C、工作票簽發(fā)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：A141.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，每次巡檢作業(yè)結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫(xiě)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)使用記錄單，記錄無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)作業(yè)表現(xiàn)及當(dāng)前狀態(tài)等信息，并于（）前交維護(hù)保養(yǎng)人員。A、第二個(gè)工作日內(nèi)B、當(dāng)天C、作業(yè)結(jié)束D、作業(yè)小結(jié)后答案：A142.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小答案：B143.關(guān)于“飛行管理”不正確的是A、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個(gè)空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制B、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國(guó)領(lǐng)空C、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)答案：A144.作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)（）上崗。A、考試合格B、培訓(xùn)合格C、實(shí)操實(shí)訓(xùn)合格D、崗位技能考核合格答案：A145.脈沖磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)中在測(cè)試地面站和遙控手柄時(shí)，應(yīng)將它們放置在什么位置？A、感應(yīng)線圈內(nèi)部B、感應(yīng)線圈外部C、脈沖磁場(chǎng)發(fā)生器旁邊D、試驗(yàn)臺(tái)角落答案：A146.過(guò)電壓充電和欠電壓放電試驗(yàn)的主要目的是什么？A、驗(yàn)證電池容量B、測(cè)試電池充放電速度C、評(píng)估電池在極端條件下的安全性D、驗(yàn)證電池保護(hù)電路的有效性答案：C147.多旋翼飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為A、機(jī)載遙控接收機(jī)--飛控--電調(diào)--電機(jī)B、飛控--機(jī)載遙控接收機(jī)--電機(jī)--電調(diào)C、飛控--電調(diào)--機(jī)載遙控接收機(jī)--電機(jī)答案：A148.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，以下哪項(xiàng)是無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)不必具備的傳感器？A、溫濕度傳感器B、雨量傳感器C、風(fēng)向傳感器D、可見(jiàn)光監(jiān)控?cái)z像頭答案：C149.過(guò)電壓充電試驗(yàn)中，如果電池起火或爆炸，可能的原因是什么？A、電池已充滿電B、電池規(guī)格書(shū)錯(cuò)誤C、電池內(nèi)部故障D、充電電流過(guò)小答案：C150.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，在微型和輕型無(wú)人駕駛航空器整機(jī)跌落試驗(yàn)中，試驗(yàn)件相對(duì)撞擊地面高度是多少？A、5mB、;10mC、;15mD、;20m答案：B151.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行鋰離子電池動(dòng)力能源試驗(yàn)時(shí)，除特殊說(shuō)明外，每個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目的樣品的數(shù)量通常是多少？A、3個(gè)B、5個(gè)C、8個(gè)D、10個(gè)答案：A152.產(chǎn)品貯存場(chǎng)所的環(huán)境溫度范圍為(____)。A、–20℃～+50℃B、–25℃～+50℃C、–25℃～+55℃D、–20℃～+55℃答案：C153.（）負(fù)責(zé)審查飛行空域是否已獲批準(zhǔn)、審查航線規(guī)劃是否滿足安全飛行要求。A、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）B、工作許可人C、工作票簽發(fā)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：B154.無(wú)人駕駛航空器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足：在承受最大起飛重量的(____)倍的載荷時(shí)，無(wú)人駕駛航空器的主要承力結(jié)構(gòu)不被破壞。A、1.31B、1.32C、1.33D、1.34答案：C155.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度需要增大迎角，原因是A、保持升力水平分量不變B、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動(dòng)C、保持升力垂直分量不變答案：C156.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)測(cè)控距離試驗(yàn)中，航線與周邊障礙物應(yīng)滿足飛行安全要求，高度范圍為A、50m±5mB、40m±5mC、100m±1mD、20m±5m答案：B157.不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是A、空氣的溫差B、空氣的相對(duì)濕度C、空氣壓力答案：C158.選取（）作為背景，有利于測(cè)溫對(duì)象的識(shí)別和聚焦。A、地面B、桿塔C、水面D、天空答案：D159.多軸飛行器懸停時(shí)的平衡不包括A、方向平衡B、俯仰平衡C、前飛廢阻力平衡答案：C160.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，應(yīng)嚴(yán)格按照（）的空域進(jìn)行航線規(guī)劃。A、上報(bào)B、申請(qǐng)C、批復(fù)后D、批復(fù)答案：C161.自動(dòng)避障功能試驗(yàn)在試驗(yàn)開(kāi)始前，多旋翼無(wú)人機(jī)應(yīng)處于什么模式？A、自主飛行模式B、增穩(wěn)飛行模式C、跟隨模式D、手動(dòng)飛行模式答案：B162.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的APM飛控特點(diǎn)是A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、配有地面站軟件，代碼開(kāi)源C、基于Android開(kāi)發(fā)答案：B163.低電壓報(bào)警功能試驗(yàn),試驗(yàn)開(kāi)始前，電池電壓應(yīng)如何設(shè)置？A、低于預(yù)設(shè)告警電壓B、等于預(yù)設(shè)告警電壓C、略高于預(yù)設(shè)告警電壓D、遠(yuǎn)高于預(yù)設(shè)告警電壓答案：C164.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，在辦理空域?qū)徟掷m(xù)時(shí)，應(yīng)按實(shí)際飛行空域申報(bào)，不應(yīng)擴(kuò)大（）。A、許可時(shí)間B、地域C、許可范圍D、范圍答案：C165.無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、針對(duì)此情況，無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作C、減小油門以保持空速答案：C166.關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收以下正確的是A、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成B、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無(wú)人機(jī)是目前世界中型無(wú)人機(jī)較普遍采用的回收方式之一C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無(wú)人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無(wú)人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷答案：C167.一鍵返航功能無(wú)人機(jī)在初始航線上的飛行速度應(yīng)滿足什么條件？A、不小于1m/sB、不小于2m/sC、不大于5m/sD、無(wú)特定要求答案：B168.（）由管制部門劃設(shè)的，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，未經(jīng)管制部門許可的航空器禁止飛入的空間。A、空中禁區(qū)B、空中限制區(qū)C、空中危險(xiǎn)區(qū)D、空中管制區(qū)答案：B169.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是A、防止磕碰提高安全性B、增加外形的美觀C、提高螺旋槳效率答案：A170.無(wú)人機(jī)相對(duì)有人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，以下那條不正確.A、無(wú)需生命支持系統(tǒng)B、訓(xùn)練可多依賴于模擬器口C、可靠性指標(biāo)高答案：C171.維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按（）要求按時(shí)開(kāi)展日常維護(hù)、零件維修更換、大修保養(yǎng)和試驗(yàn)等工作。A、操作手冊(cè)B、維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)C、安裝說(shuō)明書(shū)D、質(zhì)保書(shū)答案：B172.機(jī)場(chǎng)應(yīng)滿足GB/T22239中規(guī)定的第(____)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)安全擴(kuò)展要求的信息安全要求。A、一B、二C、三D、四答案：C173.飛行控制偏差試驗(yàn)數(shù)字化測(cè)量系統(tǒng)對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)的空間位置進(jìn)行測(cè)量時(shí)，任一方向的測(cè)量精度應(yīng)不低于多少？A、0.1mB、0.3mC、0.5mD、1.0m答案：C174.通過(guò)一個(gè)收縮管道的流體，在管道的收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力A、增加B、不變C、減少答案：C175.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時(shí)空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑A、減少B、增加C、不變答案：B176.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)A、俯視順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)B、俯視順時(shí)針?lè)较蛳孪乱粋€(gè)C、對(duì)角答案：C177.氣體的連續(xù)性定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律答案：C178.在快速放電容量試驗(yàn)過(guò)程中，電池需要放電到什么電壓？A、任意電壓B、放電截止電壓C、額定電壓D、額定電壓的一半答案：B179.懸停控制偏差試驗(yàn)各測(cè)量點(diǎn)之間的空間距離應(yīng)滿足什么條件？A、不小于10mB、不小于15mC、不小于20mD、不小于25m答案：C180.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，（）的安全責(zé)任包括：正確安全地組織開(kāi)展巡檢作業(yè)工作，按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定正確使用空域，及時(shí)糾正不安全行為。A、工作負(fù)責(zé)人B、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）C、工作票簽發(fā)人D、專職監(jiān)護(hù)人答案：B181.機(jī)場(chǎng)宜具備(____)作業(yè)能力,宜支持無(wú)人機(jī)異地起降功能,移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)應(yīng)支持無(wú)人機(jī)異地起降功能。A、協(xié)同B、聯(lián)合C、調(diào)度D、指派答案：A182.無(wú)人機(jī)上的儀表、壓力計(jì)管路和所有承壓軟管，應(yīng)能承受()規(guī)定最高工作壓力的1.5倍的壓力而無(wú)滲漏A、不大于B、等于C、不小于答案：C183.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，最大平飛速度限制試驗(yàn)中，無(wú)人駕駛航空器飛至推薦的飛行高度，然后水平直線滿油門加速至最大平飛速度后需要保持穩(wěn)定平飛多長(zhǎng)時(shí)間？A、大于1分鐘B、大于3分鐘C、大于5分鐘D、大于10分鐘答案：B184.靜電放電抗擾度試驗(yàn)樣品與試驗(yàn)室墻壁的最小距離是？A、0.5mB、0.8mC、1mD、1.2m答案：C185.在斷開(kāi)至少一個(gè)電機(jī)的連接線后，系統(tǒng)：A、不報(bào)警，飛控系統(tǒng)不鎖死B、報(bào)警提示，飛控系統(tǒng)不鎖死C、無(wú)報(bào)警提示，飛控系統(tǒng)鎖死D、報(bào)警提示，飛控系統(tǒng)鎖死答案：D186.對(duì)于非對(duì)稱翼型的零升迎角是A、一個(gè)小的負(fù)迎角B、一個(gè)小的正迎角C、失速迎角答案：A187.（）應(yīng)提前掌握線路周邊重要建筑和設(shè)施、人員活動(dòng)密集區(qū)、空中管制區(qū)、無(wú)線電干擾區(qū)、通訊阻隔區(qū)、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)、森林防火區(qū)和無(wú)人區(qū)等的分布情況，提前建立各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案。A、設(shè)備運(yùn)維單位B、第三方C、工作負(fù)責(zé)人D、工作許可人答案：A188.垂直爬升時(shí)升限為海拔1000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬升，其升限A、將保持不變B、將升高C、將降低答案：B189.設(shè)備標(biāo)志應(yīng)在(____)位置。A、顯著B(niǎo)、隱蔽C、底部D、任意答案：A190.下列哪些是正確的?A、牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。B、如果一個(gè)物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢(shì)。C、牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無(wú)人機(jī)的質(zhì)量。答案：B191.機(jī)場(chǎng)應(yīng)能承受GB/T17626.5—2019第5章規(guī)定的嚴(yán)酷等級(jí)為幾級(jí)的浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)？A、5B、4C、3D、2答案：C192.機(jī)場(chǎng)應(yīng)能承受GB/T17626.2—2018第5章規(guī)定的嚴(yán)酷等級(jí)為幾級(jí)的靜電放電抗擾度試驗(yàn)？A、5B、4C、3D、2答案：B193.民用無(wú)人機(jī)的空機(jī)重量包含：A、不包含載荷的無(wú)人機(jī)重量B、不包含載荷、電池和燃料的無(wú)人機(jī)重量C、不包含載荷、燃料的無(wú)人機(jī)重量答案：A194.飛機(jī)外表面的冰霜雪等：A、會(huì)出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)B、會(huì)使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力C、會(huì)引起飛機(jī)操縱效能增加答案：B195.以下哪種動(dòng)力電池在沒(méi)有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電A、鉛酸蓄電池B、鋰聚合物電池C、鎳鎘電池答案：C196.若采用兩個(gè)儲(chǔ)運(yùn)箱儲(chǔ)運(yùn)高配類設(shè)備，則每個(gè)儲(chǔ)運(yùn)箱的最大質(zhì)量應(yīng)為多少？A、10kgB、15kgC、20kgD、30kg答案：B197.超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在______之間A、0~100mB、100~1000mC、0~50m答案：A198.簡(jiǎn)易類的可見(jiàn)光傳感器有效像素?cái)?shù)應(yīng)不低于多少萬(wàn)？A、800B、1000C、1200D、1400答案：B199.流體的粘性與溫度之間的關(guān)系是A、氣體的粘性隨溫度的升高而增大B、液體的粘性隨溫度的升高而增大C、液體的粘性與溫度無(wú)關(guān)答案：A200.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，機(jī)場(chǎng)應(yīng)具備失控保護(hù)策略，可不包含：A、觸發(fā)失控告警B、無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航C、就地降落D、備降點(diǎn)降落答案：D201.能見(jiàn)度不好的天氣，一般風(fēng)力:A、較強(qiáng)B、混亂C、較弱答案：C202.在通視環(huán)境飛行高度40m的條件下，標(biāo)配類多旋翼無(wú)人機(jī)的測(cè)控?cái)?shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)的全向傳輸距離應(yīng)不小于多少？A、4kmB、2kmC、1kmD、500m答案：C203.在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無(wú)人機(jī)A、逆風(fēng)飛行時(shí)地速較大B、順風(fēng)逆風(fēng)地速相同C、順風(fēng)飛行時(shí)地速較大答案：C204.多軸飛行器重心過(guò)高于或過(guò)低于槳平面會(huì)A、增加穩(wěn)定性B、降低機(jī)動(dòng)性C、顯著影響電力消耗答案：B205.靜電放電抗擾度試驗(yàn)的試驗(yàn)樣品是？A、固定翼無(wú)人機(jī)B、直升機(jī)C、組裝好的多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)D、地面站答案：C206.風(fēng)吹來(lái)時(shí)，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：A、風(fēng)切變B、風(fēng)向不定C、風(fēng)的陣性答案：C207.哪種飛行模式需要操作人員持續(xù)干預(yù)？A、手動(dòng)模式B、增穩(wěn)模式C、全自主模式D、所有模式都需要答案：A208.射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn),射頻信號(hào)發(fā)生器在試驗(yàn)中用于？A、監(jiān)測(cè)多旋翼無(wú)人機(jī)的位置B、發(fā)出射頻電磁場(chǎng)信號(hào)C、控制三軸運(yùn)動(dòng)測(cè)量臺(tái)D、調(diào)制地面站信號(hào)答案：B209.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)防水防塵性能試驗(yàn)的判定準(zhǔn)則是什么？A、機(jī)場(chǎng)防水防塵等級(jí)不低于IP55B、機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)滲水問(wèn)題C、機(jī)場(chǎng)內(nèi)部無(wú)凝露D、機(jī)場(chǎng)防水防塵等級(jí)不低于IP54答案：A210.因故間斷無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)迮續(xù)三個(gè)月以上者,應(yīng)重新學(xué)習(xí)架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程，（）還應(yīng)進(jìn)行實(shí)操?gòu)?fù)訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。A、程控手B、操控手C、程控手和操控手D、程控手、操控手和任務(wù)手答案：C211.若儲(chǔ)運(yùn)箱的尺寸小于650mm×550mm×400mm，并且質(zhì)量不超過(guò)15kg，則該儲(chǔ)運(yùn)箱應(yīng)歸類為什么配置類型？A、高配類B、中配類C、標(biāo)配類D、簡(jiǎn)易類答案：C212.航線規(guī)劃時(shí)，除必要的跨越外，無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側(cè)路基外各（）m之間飛行、距油氣管線邊緣不得小于（）m。A、50；50B、50；100C、100；100D、100；50答案：C213.包裝箱中產(chǎn)品應(yīng)如何固定？A、隨意放置B、支撐、墊平、卡緊C、僅墊平D、僅卡緊答案：B214.射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn),多旋翼無(wú)人機(jī)與電波暗室壁的最小距離要求是？A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m答案：B215.使用多軸飛行器航拍時(shí)，以下那種方法可以改善畫(huà)面的“水波紋”現(xiàn)象A、改用姿態(tài)模式飛行B、改善云臺(tái)和電機(jī)的減震性能C、提高飛行速度答案：B216.某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)增加油門時(shí)熄火則應(yīng)A、調(diào)整低速油針B、飛行時(shí)不加油門C、調(diào)整高速油針答案：C217.在哪些環(huán)境溫度類別下，高配多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的最低溫度為-40℃？A、類別IB、類別IIC、類別IIID、類別IV答案：A218.保護(hù)策略與返航航點(diǎn)、速度等參數(shù)可(____)設(shè)置。A、單一B、批量C、預(yù)先D、應(yīng)急答案：C219.民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行多處于低空低速環(huán)境下，主要受到的阻力有：①摩擦阻力；②循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導(dǎo)阻力；⑥壓差阻力A、①②⑤⑥B、①②③④C、①③⑤⑥答案：C220.對(duì)首次進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)的線段，航線規(guī)劃時(shí)應(yīng)（），并保持足夠的安全距離。A、留有充足裕量B、做好安全措施C、設(shè)置安全警示區(qū)D、設(shè)置隔離區(qū)域答案：A221.使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時(shí)．臨界迎角減小的主要原因是A、放下后緣襟翼時(shí)，在上下翼面之間形成了縫隙B、放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的彎度C、放下后緣襟翼時(shí)．增大了機(jī)翼的面積答案：B222.常規(guī)布局飛機(jī)失速時(shí)A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒都為零答案：A223.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)具有（）年及以上的架空輸電線路巡檢實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，具有（）次及以上的無(wú)人機(jī)巡檢實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，具有一定組織能力和事故處理能力，經(jīng)專門培訓(xùn)，考試合格并具有上崗證。A、3；10B、2；5C、3；5D、2；10答案：A224.關(guān)于輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定適用范圍，植保無(wú)人機(jī)起飛全重不超過(guò)?相對(duì)高度不超過(guò)?A、150公斤20米B、5700公斤20米C、5700公斤15米答案：C225.多旋翼無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，水平轉(zhuǎn)動(dòng)范圍宜為多少？A、n×180°B、n×360°C、-90°~+90°D、-180°~0°答案：B226.鏈路中斷返航功能試驗(yàn)的場(chǎng)地要求是什么？A、室內(nèi)封閉環(huán)境B、戶外封閉環(huán)境C、戶外露天且面積小D、戶外露天且面積滿足飛行安全要求答案：D227.對(duì)于具有靜穩(wěn)定性的飛機(jī)，向左側(cè)滑時(shí)其機(jī)頭會(huì)A、向右轉(zhuǎn)B、向左轉(zhuǎn)C、保持不變答案：B228.（）熟悉工作內(nèi)容、工作流程，掌握安全措施，明確工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，并履行確認(rèn)手續(xù)。A、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）B、工作許可人C、工作班成員D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：C229.過(guò)電壓充電試驗(yàn)后，需要觀察電池多長(zhǎng)時(shí)間以評(píng)估其安全性？A、10分鐘B、30分鐘C、1小時(shí)D、2小時(shí)答案：C230.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為A、直流電調(diào)和交流電調(diào)B、有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)C、有極電調(diào)和無(wú)極電調(diào)答案：B231.如有疑似但無(wú)法判定的缺陷，（）應(yīng)及時(shí)核實(shí)。A、巡檢人員B、運(yùn)行維護(hù)單位C、工作負(fù)責(zé)人D、工作許可人答案：B232.抗雨飛行性能試驗(yàn)中在增穩(wěn)飛行模式下，試驗(yàn)樣品的飛行狀態(tài)應(yīng)如何？A、飛行狀態(tài)不穩(wěn)定B、飛行狀態(tài)穩(wěn)定C、姿態(tài)異常D、操控響應(yīng)緩慢答案：B233.（）負(fù)責(zé)檢查航線規(guī)劃、安全策略設(shè)置和作業(yè)方案等是否正確完備，必要時(shí)予以補(bǔ)充。A、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）B、工作許可人C、工作票簽發(fā)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：A234.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、機(jī)長(zhǎng)B、民航局及其地區(qū)管理局C、航空單位負(fù)責(zé)人答案：A235.機(jī)翼的安裝角是A、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角B、翼弦與水平面之間所夾的銳角C、翼弦與相對(duì)氣流速度的夾角答案：A236.影響飛機(jī)方向穩(wěn)定力矩的因素主要是A、飛機(jī)迎角、機(jī)身和垂尾面積B、飛機(jī)重心位置和飛行M數(shù)C、飛機(jī)焦點(diǎn)位置和飛行高度答案：A237.飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí)，作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿足A、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力答案：A238.在包裝過(guò)程中，以下哪項(xiàng)不是必須考慮的？A、包裝的牢固性B、產(chǎn)品的美觀度C、包裝的經(jīng)濟(jì)性D、產(chǎn)品的重量答案：D239.自主精準(zhǔn)降落功能試驗(yàn)以下哪些因素可能影響無(wú)人機(jī)的精準(zhǔn)降落？A、飛行速度B、飛行高度C、風(fēng)向風(fēng)速D、無(wú)人機(jī)重量答案：C240.抽樣試驗(yàn)的產(chǎn)品數(shù)量n為(____)套，表抽樣數(shù)量為5套。A、n大于0且小等于15B、n大于15且小等于30C、n大于30且小等于45D、n大于45且小等于75答案：D241.對(duì)飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)答案：A242.下列哪項(xiàng)與飛機(jī)誘導(dǎo)阻力大小無(wú)關(guān)A、機(jī)翼的根尖比B、機(jī)翼的翼型C、機(jī)翼的平面形狀答案：B243.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)的整備時(shí)間是：A、在機(jī)場(chǎng)主控模塊中下發(fā)任務(wù)并立即執(zhí)行，從任務(wù)下發(fā)到無(wú)人機(jī)起飛的準(zhǔn)備的時(shí)間。B、在機(jī)場(chǎng)主控模塊中下發(fā)任務(wù)并立即執(zhí)行，從機(jī)場(chǎng)開(kāi)倉(cāng)到無(wú)人機(jī)起飛的準(zhǔn)備時(shí)間。C、在機(jī)場(chǎng)主控模塊中下發(fā)任務(wù)并計(jì)劃執(zhí)行，記錄從任務(wù)下發(fā)到無(wú)人機(jī)起飛的準(zhǔn)備時(shí)間。D、10在機(jī)場(chǎng)主控模塊中下發(fā)任務(wù)并計(jì)劃執(zhí)行，從機(jī)場(chǎng)開(kāi)倉(cāng)到無(wú)人機(jī)起飛的準(zhǔn)備時(shí)間。答案：A244.高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中，高配類和中配類的試驗(yàn)溫度是多少？A、45℃B、60℃C、65℃D、70℃答案：C多選題1.動(dòng)力電池在哪些溫度條件下需要進(jìn)行容量測(cè)試？A、0℃B、23℃C、-20℃D、55℃答案：BCD2.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)攜帶所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行履歷表、（）、（）。A、操作手冊(cè)B、使用說(shuō)明書(shū)C、駕駛員執(zhí)照D、簡(jiǎn)單故障排查和維修手冊(cè)答案：AD3.抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)在試驗(yàn)過(guò)程中，需要持續(xù)進(jìn)行哪些操作？A、測(cè)量環(huán)境風(fēng)速B、測(cè)量并記錄試驗(yàn)樣品的空間位置C、測(cè)量并記錄試驗(yàn)樣品的三軸姿態(tài)角D、調(diào)整風(fēng)速和風(fēng)向答案：ABCD4.電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)可以部署的位置有：A、變電站內(nèi)B、供電所C、汽車上D、村民家答案：ABC5.在機(jī)場(chǎng)主控模塊查看無(wú)人機(jī)(____)是否正常，(____)是否清晰，(____)是否正常。A、飛行狀態(tài)B、圖像回傳C、數(shù)據(jù)鏈路D、機(jī)身外觀答案：ABC6.低電壓報(bào)警功能在何處進(jìn)行報(bào)警提示A、無(wú)人機(jī)機(jī)身上B、地面站C、無(wú)人機(jī)機(jī)載屏幕上D、遙控手柄答案：BD7.無(wú)人駕駛航空器的水平定位精度小于或等于(____)（RMS），無(wú)人駕駛航空器的真高（垂向）或離起飛點(diǎn)高度精度小于或等于(____)（RMS）。A、9mB、10mC、15mD、16m答案：BC8.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)具有哪幾種飛行模式（）A、手動(dòng)B、增穩(wěn)C、GPSD、全自動(dòng)E、全自主答案：ABE9.填用架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)工作票的工作為:使川中型無(wú)人直升機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)按計(jì)劃開(kāi)展的（）等工作A、線路設(shè)備巡檢B、通道環(huán)境巡視C、線路勘察D、災(zāi)情巡視E、激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)收集答案：ABCD10.傳輸距離試驗(yàn)樣品包含哪些組成部分？A、多旋翼無(wú)人機(jī)B、巡檢系統(tǒng)設(shè)備C、地面站D、遙控手柄答案：AB11.架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)主要包括哪些部分？A、多旋翼無(wú)人機(jī)B、尾槳C、任務(wù)設(shè)備D、地面控制模塊答案：ACD12.抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)試驗(yàn)開(kāi)始前需要進(jìn)行的操作有哪些？A、在試驗(yàn)場(chǎng)地外約20m處測(cè)量環(huán)境風(fēng)速B、通電并完成試驗(yàn)樣品的自檢C、使試驗(yàn)樣品飛至場(chǎng)地內(nèi)合適位置并懸停D、記錄試驗(yàn)樣品的初始空間位置和三軸姿態(tài)角答案：ABC13.懸停控制偏差試驗(yàn)期間，若遇到以下哪些情況應(yīng)中止試驗(yàn)？A、瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)到2m/sB、瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)到3m/sC、瞬時(shí)風(fēng)速大于3m/sD、無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障答案：CD14.在特定風(fēng)速條件下，下列關(guān)于飛行控制偏差的說(shuō)法哪些是正確的？A、高配類無(wú)人機(jī)的水平偏差不大于1mB、簡(jiǎn)易類無(wú)人機(jī)的垂直偏差不大于2mC、所有無(wú)人機(jī)的飛行控制偏差都是一樣的D、高配類無(wú)人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)差不大于0.5m答案：AD15.任務(wù)設(shè)備通常用于哪些目的？A、航拍B、架空電力線路檢測(cè)C、架空電力線路檢修D(zhuǎn)、飛行控制答案：BC16.民用航空的空中管制區(qū)包括（）A、塔臺(tái)管制區(qū)B、進(jìn)近管制區(qū)C、空中禁區(qū)D、空中危險(xiǎn)區(qū)E、區(qū)域管制區(qū)答案：ABCDE17.工作票簽發(fā)人應(yīng)由（），并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)本單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、熟悉人員技術(shù)水平B、熟悉線路情況C、熟悉無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)D、熟悉本規(guī)程E、熟悉地形地貌和環(huán)境條件答案：ABCD18.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工作班成員的操作進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督，確保（）等設(shè)置正確。A、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)正常B、航線C、安全策略D、現(xiàn)場(chǎng)安全措施答案：ABC19.在自主精細(xì)化巡檢中，對(duì)飛行控制偏差的要求包括哪些方向？A、水平方向B、垂直方向C、側(cè)向方向D、前后方向答案：AB20.輕型和小型無(wú)人駕駛航空器應(yīng)采用信息(____)手段進(jìn)行防護(hù)，防止鏈路(____)訪問(wèn)。A、安全技術(shù)B、保密技術(shù)C、非授權(quán)D、授權(quán)答案：AC21.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人機(jī)的感知和避讓功能試驗(yàn)中，障礙物應(yīng)滿足哪些條件？A、障礙物正面面積大于或等于2m2B、障礙物具有較豐富但不重復(fù)的紋理C、障礙物必須為金屬材質(zhì)D、障礙物必須固定答案：AB22.對(duì)于采用鈕離子電池作為動(dòng)力的微型和輕型無(wú)人駕駛航空器，整機(jī)跌落應(yīng)滿足以下要求:調(diào)節(jié)無(wú)人駕駛航空器電池組至滿電量的(____)，無(wú)人駕駛航空器由(____)高度自由垂直跌落，不出現(xiàn)爆炸或起火現(xiàn)象；A、30%±2%B、30%±3%C、10mD、15m答案：AC23.下列（）情況下，無(wú)人機(jī)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理，局方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門可以實(shí)施監(jiān)督。A、在隔離空域內(nèi)運(yùn)行的Ⅰ、Ⅱ類無(wú)人機(jī)B、在隔離空域內(nèi)運(yùn)行的除Ⅰ、Ⅱ類以外的無(wú)人機(jī)C、在融合空域內(nèi)運(yùn)行的Ⅰ、Ⅱ類無(wú)人機(jī)D、在融合空域內(nèi)運(yùn)行的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ類無(wú)人機(jī)答案：BD24.工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任包括（）A、負(fù)責(zé)審查安全策略設(shè)置等是否正確完備B、負(fù)責(zé)審查工作的必要性和安全性C、負(fù)責(zé)審查工作內(nèi)容和安全措施等是否正確完備D、負(fù)責(zé)審查航線規(guī)劃是否滿足安全飛行要求答案：BC25.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人機(jī)的整機(jī)跌落試驗(yàn)中，以下哪些試驗(yàn)條件應(yīng)滿足？A、地面風(fēng)速不超過(guò)5.4m/s（3級(jí)風(fēng)等級(jí)）B、試驗(yàn)件按照確定材料、工藝生產(chǎn)的無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品，附有試驗(yàn)件合格證等證明文件C、試驗(yàn)設(shè)備和儀器均為檢定合格且在有效使用期內(nèi)D、試驗(yàn)設(shè)備和儀器均精度優(yōu)于被試樣機(jī)對(duì)應(yīng)指標(biāo)精度的三分之一或一個(gè)數(shù)量級(jí)答案：ABCD26.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按（）等要求規(guī)范化使用空域。A、安全規(guī)范B、國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)C、當(dāng)?shù)孛窈杰姽蹹、地區(qū)管理局要求答案：BC27.無(wú)人駕駛航空器應(yīng)提供電子或紙質(zhì)使用說(shuō)明書(shū)，并在以下方面作出警示要求：A、操作程序B、安全使用規(guī)則C、事故處理說(shuō)明D、使用環(huán)境適應(yīng)性要求（如雷暴、臺(tái)風(fēng)等安全警示）E、描述安全性的警示語(yǔ)或圖標(biāo)。答案：ABDE28.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，鋰離子電池動(dòng)力能源試驗(yàn)環(huán)境條件要求有哪些？A、溫度：20℃±5℃B、相對(duì)濕度：不大于75%C、氣壓：76kPa～106kPaD、地面風(fēng)速：不超過(guò)5.4m/s答案：AB29.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象主要包括（）A、線路本體B、桿塔C、導(dǎo)地線D、附屬設(shè)施E、通道及電力保護(hù)區(qū)答案：ADE30.垂直起降復(fù)合翼無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)閉合狀態(tài)尺寸不宜大于(____)（長(zhǎng)）X2m（寬）X(____)（高），質(zhì)量不宜大于500kg。A、1mB、1.5mC、2mD、3m答案：BD31.開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)所需必備工器具包括（）A、發(fā)電機(jī)B、風(fēng)速風(fēng)向儀C、激光測(cè)距儀D、太陽(yáng)鏡E、滅火器答案：ABCD32.下列關(guān)于無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)設(shè)備資料管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)有專用庫(kù)房進(jìn)行存放和維護(hù)保養(yǎng)。B、維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)要求按時(shí)開(kāi)展日常維護(hù)、零件維修更換、大修保養(yǎng)和試驗(yàn)等工作。C、當(dāng)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)主要組成部件，如電機(jī)、飛控系統(tǒng)、通訊鏈路、任務(wù)設(shè)備以及操作系統(tǒng)等進(jìn)行了更換或升級(jí)后，運(yùn)維單位應(yīng)組織試驗(yàn)檢測(cè)，確保無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。D、每次巡檢作業(yè)結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫(xiě)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)使用記錄單(參見(jiàn)附錄E)，記錄無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)作業(yè)表現(xiàn)及當(dāng)前狀態(tài)等信息，并于第五個(gè)工作日內(nèi)前交維護(hù)保養(yǎng)人員E、設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)提前掌握線路周邊重要建筑和設(shè)施、人員活動(dòng)密集區(qū)、空中管制區(qū)、無(wú)線電干擾區(qū)、通訊阻隔區(qū)、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)、森林防火區(qū)和無(wú)人區(qū)等的分布情況，提前建立各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及各選起飛和降落區(qū)檔案，由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時(shí)更新。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個(gè)工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報(bào)送工作簽發(fā)人。答案：DE33.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)立即評(píng)估巡檢作業(yè)安全性，在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。A、其他飛行器B、鳥(niǎo)類C、飄浮物D、無(wú)人機(jī)答案：AC34.低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中，對(duì)試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度變化速率有何要求？A、升溫速率不超過(guò)1℃/minB、降溫速率不超過(guò)1℃/minC、溫度波動(dòng)范圍不大于0.5℃D、溫度波動(dòng)范圍不大于1℃答案：ABC35.各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的飛行（）等應(yīng)滿足該機(jī)型技術(shù)指標(biāo)要求，且滿足巡檢質(zhì)量要求。A、高度B、速度C、航向角D、位置答案：AB36.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，在鋰離子電池動(dòng)力能源試驗(yàn)中，相對(duì)于規(guī)定值或?qū)嶋H值，所有控制值或測(cè)量值的準(zhǔn)確度應(yīng)在以下哪些公差范圍內(nèi)？A、電壓：±0.2%B、電流：±0.1%C、溫度：±2℃D、時(shí)間：±0.1%E、容量：±1%答案：ACDE37.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，以下哪些是無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)出廠試驗(yàn)必做項(xiàng)目：A、抗振動(dòng)性能試驗(yàn)B、飛行作業(yè)試驗(yàn)C、信息安全試驗(yàn)D、抗電磁干擾能力試驗(yàn)答案：AB38.抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)風(fēng)速和風(fēng)向的調(diào)整范圍是什么？A、瞬時(shí)風(fēng)速0m/s～15m/sB、風(fēng)向水平-180°~+180°C、風(fēng)向垂直-30°~+30°D、風(fēng)速波動(dòng)范圍不大于1m/s答案：ABC39.程控手應(yīng)始終注意觀察無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）等遙測(cè)參數(shù)，判斷系統(tǒng)工作是否正常。如有異常，應(yīng)及時(shí)判斷原因，采取應(yīng)對(duì)措施。A、發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)轉(zhuǎn)速B、電池電壓C、航向D、飛行姿態(tài)答案：ABCD40.選定的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)起飛和降落區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離()。A、公路B、鐵路C、重要建筑和設(shè)施D、重要輸電線路答案：ABC41.工作票一式兩份，應(yīng)提前分別交給（）A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：BC42.對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)箱的選擇，以下哪些是正確的？A、高配類設(shè)備必須采用兩個(gè)儲(chǔ)運(yùn)箱B、中配類設(shè)備可以采用一個(gè)或兩個(gè)儲(chǔ)運(yùn)箱C、標(biāo)配類設(shè)備必須采用一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)箱D、簡(jiǎn)易類設(shè)備必須采用背包或手提箱答案：BD43.《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》規(guī)定了架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作的總則（）。A、設(shè)備及資料管理B、保證安全的組織措施C、保證安全的技術(shù)措施D、安全注意事項(xiàng)E、巡檢作業(yè)異常處理答案：ABCDE44.無(wú)人機(jī)精細(xì)巡檢的主要對(duì)象為（）。A、線路本體設(shè)備B、通道C、附屬設(shè)施D、電力設(shè)施保護(hù)區(qū)E、塔頭以上答案：AC45.關(guān)于動(dòng)力電池的外觀特性，哪些是正確的？A、電池表面無(wú)針眼、磕碰B、電源正負(fù)極標(biāo)識(shí)清晰C、接頭無(wú)需防松措施D、宜使用防誤插接頭答案：ABD46.型式試驗(yàn)外觀結(jié)構(gòu)要求試驗(yàn)包括(____)？A、外觀要求試驗(yàn)B、環(huán)境感知功能試驗(yàn)C、結(jié)構(gòu)要求檢查答案：AC47.工作終結(jié)報(bào)告應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，并包括（）。A、工作負(fù)責(zé)人姓名B、工作班組名稱C、工作任務(wù)（說(shuō)明線路名稱、巡檢飛行的起止桿塔號(hào)等）已經(jīng)結(jié)束D、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)已經(jīng)回收E、工作終結(jié)答案：ABCDE48.高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)后，對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)有哪些方面的檢查要求？A、樣品無(wú)變形和裂紋B、插接件、緊固件無(wú)開(kāi)裂、松脫C、顯示屏無(wú)變形、開(kāi)裂、花屏D、飛行過(guò)程中操控響應(yīng)正常答案：ABCD49.按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)劃設(shè)，對(duì)航空器在空間內(nèi)活動(dòng)應(yīng)遵守的（）等進(jìn)行了規(guī)定和限制的區(qū)域。A、規(guī)則B、方式C、時(shí)間D、路線答案：ABC50.機(jī)場(chǎng)應(yīng)支持交流或直流供電，交直流供電應(yīng)符合哪些要求？A、直流：電壓W48V,紋波W200mVB、交流：電壓220V±10%,頻率50Hz±2%C、流：電壓220V±10%,頻率50Hz±1%D、直流：電壓W48V,紋波W150mV答案：AB51.機(jī)場(chǎng)應(yīng)具備自檢功能，自檢項(xiàng)目應(yīng)包括主控模塊、(____)無(wú)人機(jī)狀態(tài)。A、電氣模塊B、機(jī)械結(jié)構(gòu)C、通信模塊D、監(jiān)測(cè)模塊答案：ABCD52.哪些是關(guān)于儲(chǔ)運(yùn)箱總質(zhì)量的正確描述？A、簡(jiǎn)易類儲(chǔ)運(yùn)箱的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)10kgB、標(biāo)配類儲(chǔ)運(yùn)箱的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)15kgC、高配類儲(chǔ)運(yùn)箱的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)30kgD、標(biāo)配類儲(chǔ)運(yùn)箱若用兩箱，每箱質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)15kg答案：ABC53.一鍵返航功能試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)滿足哪些條件？A、室內(nèi)封閉環(huán)境B、戶外露天C、面積滿足飛行安全要求D、配備數(shù)字化測(cè)量系統(tǒng)答案：BCD54.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行時(shí)，若通訊鏈路長(zhǎng)時(shí)間中斷，且在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)仍未返航，應(yīng)根據(jù)掌握的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）或（）等信息及時(shí)尋找。A、最后地理坐標(biāo)位置B、機(jī)載追蹤器發(fā)送的報(bào)文C、最后空間坐標(biāo)位置D、地面站發(fā)送的報(bào)文答案：AB55.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)中，根據(jù)所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的不同，分為（）。A、小型無(wú)人直升機(jī)巡檢作業(yè)B、中型無(wú)人直升機(jī)巡檢作業(yè)C、固定翼無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)D、中小型無(wú)人直升機(jī)巡檢作業(yè)E、大型無(wú)人直升機(jī)巡檢作業(yè)答案：ABC56.動(dòng)力電池的電性能包括哪些？A、23℃快速放電容量B、電池重量C、-20℃快速放電容量D、55℃快速放電容量答案：ACD57.工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）應(yīng)由（），具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)省（地、市）檢修公司分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)書(shū)面批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、熟悉線路情況B、熟悉無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)C、熟悉本規(guī)程D、熟悉空域使用相關(guān)管理規(guī)定和政策E、熟悉地形地貌和環(huán)境條件答案：ABC58.工作許可手續(xù)完成后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向工作班成員交待（）等，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知。A、工作內(nèi)容B、人員分工C、技術(shù)要求D、現(xiàn)場(chǎng)安全措施答案：ABCD59.懸?？刂破钤囼?yàn)關(guān)于試驗(yàn)場(chǎng)地的測(cè)量點(diǎn)布置，以下哪些說(shuō)法是正確的？A、只需布置1個(gè)測(cè)量點(diǎn)B、布置3個(gè)測(cè)量點(diǎn)C、各測(cè)量點(diǎn)之間的空間距離不小于10mD、各測(cè)量點(diǎn)之間的空間距離不小于20m答案：BD60.傳輸距離試驗(yàn)飛行航線的規(guī)劃應(yīng)滿足哪些要求？A、航線與障礙物距離滿足安全要求B、航線可以穿越人群密集區(qū)C、航線高度范圍在40m±5mD、航線與線路邊導(dǎo)線的水平距離不大于10m答案：ACD61.多旋翼無(wú)人機(jī)通常有哪些結(jié)構(gòu)類型？A、四旋翼B、直升機(jī)C、六旋翼D、八旋翼答案：ACD62.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)確認(rèn)作業(yè)范圍（）等滿足安全作業(yè)要求。A、地形地貌B、氣象條件C、許可空域D、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境E、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)答案：ABCDE63.巡檢航線的路線周邊不應(yīng)存在影響無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)安全（）的地形地貌、建筑以及其他障礙物等。A、起飛B、飛行C、降落D、下降E、正常運(yùn)行答案：ABC64.加油及放油應(yīng)在無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）以后進(jìn)行，A、下電B、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C、旋翼或螺旋槳停止旋轉(zhuǎn)D、油閥關(guān)閉答案：ABC65.產(chǎn)品在運(yùn)輸中應(yīng)直立放置，不許(____)、(____)。A、平放B、倒置C、側(cè)放D、斜放答案：BC66.機(jī)體沒(méi)有配備槳葉保護(hù)裝置的輕型和小型無(wú)人駕駛航空器，應(yīng)具有感知和避讓功能。A、感受B、感知C、避讓D、避開(kāi)答案：BC67.以下可采用無(wú)人機(jī)搭載紫外成像儀進(jìn)行巡檢的有（）A、線路金具線夾、均壓環(huán)、屏蔽環(huán)異常放電B、絕緣子嚴(yán)重污穢C、導(dǎo)線、地線散股、斷股、損傷、斷線D、防舞防冰裝置缺失、損壞等E、線路附近有煙火現(xiàn)象答案：ABCE68.對(duì)于油動(dòng)力無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)，加油以及放油應(yīng)在無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)下放電，并且應(yīng)（）A、待發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、旋翼或螺旋槳停止旋轉(zhuǎn)后B、操作人員戴絕緣手套C、作業(yè)點(diǎn)附近應(yīng)準(zhǔn)備滅火器D、穿戴長(zhǎng)袖棉質(zhì)服裝答案：AC69.若機(jī)場(chǎng)具備智能分析功能，查看主控模塊是否對(duì)拍攝圖像進(jìn)行缺陷(____)與(____)，并生成分析報(bào)告。A、識(shí)別B、分類C、統(tǒng)計(jì)D、命名答案：AC70.機(jī)場(chǎng)主控模塊中無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)影像出現(xiàn)(____)等現(xiàn)象。A、遲滯B、馬賽克C、雪花D、條紋E、裂紋F、重影答案：ABCDF71.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，以下屬于無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)必需的接口標(biāo)準(zhǔn)指令有：A、航線文件下發(fā)B、任務(wù)執(zhí)行C、設(shè)備狀態(tài)感知D、任務(wù)續(xù)飛答案：ABC72.哪些系統(tǒng)或功能參與全自主飛行模式的控制？A、導(dǎo)航系統(tǒng)B、飛行控制系統(tǒng)C、遙控手柄D、通信天線答案：AB73.在調(diào)用歷史航線飛行時(shí)，哪些指標(biāo)需要被嚴(yán)格控制？A、水平方向的飛行控制偏差B、垂直方向的飛行控制偏差C、航點(diǎn)信息的序號(hào)順序D、無(wú)人機(jī)的飛行速度答案：ABC74.無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)用于向無(wú)人機(jī)用戶提供航行服務(wù)、氣象服務(wù)等，對(duì)民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行的（）等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。A、運(yùn)營(yíng)信息B、位置C、高度D、速度答案：ABCD75.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)有專用庫(kù)房進(jìn)行（）。A、維修B、存放C、維護(hù)D、保養(yǎng)答案：BCD76.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，限制與保護(hù)能力試驗(yàn)中，對(duì)用戶未開(kāi)放更改權(quán)限的無(wú)人駕駛航空器，應(yīng)選擇產(chǎn)品資料（使用說(shuō)明書(shū)）中規(guī)定的哪些飛行參數(shù)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)飛行測(cè)試？A、最大飛行高度限制B、最大平飛速度限制C、最大飛行時(shí)間限制D、最大飛行距離限制答案：AB77.在自主精細(xì)化巡檢作業(yè)中，哪些功能是通過(guò)程序化設(shè)置實(shí)現(xiàn)的？A、航點(diǎn)記錄B、航點(diǎn)編輯C、航線規(guī)劃D、自主精準(zhǔn)降落答案：BC78.抗風(fēng)飛行性能試驗(yàn)風(fēng)速調(diào)整至規(guī)定值后，需要進(jìn)行的操作包括哪些？A、立即停止試驗(yàn)B、保持風(fēng)速不變1minC、將風(fēng)速降至0m/sD、調(diào)整另一方向的風(fēng)速至規(guī)定值答案：BCD79.多旋翼無(wú)人機(jī)支持的飛行模式有哪些？A、手動(dòng)模式B、自動(dòng)駕駛模式C、增穩(wěn)模式D、全自主模式答案：ACD80.由于民用無(wú)人機(jī)在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速，國(guó)際民航組織已經(jīng)開(kāi)始為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（）。這些標(biāo)準(zhǔn)和建議措施預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年成熟，因此多個(gè)國(guó)家發(fā)布了管理規(guī)定。A、制定標(biāo)準(zhǔn)B、建議措施C、空中航行服務(wù)程序D、指導(dǎo)材料答案：ABCD81.自檢功能應(yīng)包括哪些項(xiàng)目？A、動(dòng)力電池電壓B、飛行時(shí)間C、遙測(cè)遙控D、飛行速度答案：AC82.作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和工作崗位存在的（）。A、危險(xiǎn)因素B、防范措施C、事故緊急處理措施D、安全措施E、技術(shù)措施答案：ABC83.關(guān)于多旋翼無(wú)人機(jī)的任務(wù)規(guī)劃功能，下列說(shuō)法正確的是哪些？A、可對(duì)起降方式進(jìn)行設(shè)置B、彎時(shí)應(yīng)采用定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎方式C、飛行過(guò)程中不能修改航點(diǎn)D、轉(zhuǎn)彎方式不能設(shè)置答案：AB84.無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)性能的描述中，哪些是正確的？A、水平轉(zhuǎn)動(dòng)范圍宜為n×360°B、俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)范圍至少為-60°~+30°C、方向轉(zhuǎn)動(dòng)最大角速度不小于30°sD、水平轉(zhuǎn)動(dòng)范圍固定為-180°~+180°答案：ABC85.在工作過(guò)程中，如遇（）以及其他任何情況威脅到作業(yè)人員或無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的安全但可在工作票（單）有效期內(nèi)恢復(fù)正常，工作負(fù)責(zé)人可根據(jù)情況間斷工作，否則應(yīng)終結(jié)本次工作。A、雷B、雨C、雪D、霧E、大風(fēng)答案：ABE86.哪些配置類別的多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)軸距應(yīng)不大于1.2m？A、簡(jiǎn)易類B、標(biāo)配類C、中配類D、高配類答案：CD87.產(chǎn)品應(yīng)適用于哪些運(yùn)輸方式？A、陸運(yùn)B、空運(yùn)C、水（海）運(yùn)D、鐵路運(yùn)輸答案：ABC88.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)是一種用于對(duì)架空輸電線路進(jìn)行巡檢作業(yè)的裝備，由（）組成。A、無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)載荷分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、通訊保障系統(tǒng)答案：ABC89.飛行區(qū)域限制功能在哪些階段提供保護(hù)？A、航線規(guī)劃時(shí)B、飛行過(guò)程中C、飛行結(jié)束后D、無(wú)人機(jī)降落時(shí)答案：AB90.地面站軟件可以實(shí)時(shí)顯示和記錄哪些飛行參數(shù)？A、當(dāng)前位置坐標(biāo)B、飛行高度（絕對(duì)高度）C、飛行速度D、電池電壓答案：ABC91.自主精細(xì)化巡檢功能的哪些部分涉及到飛行控制？A、航點(diǎn)記錄B、航跡調(diào)用和復(fù)飛C、航線規(guī)劃D、自主精準(zhǔn)降落答案：BCD92.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，按無(wú)人機(jī)電能補(bǔ)給方式可將電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)分類為：A、充電式無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)B、換電式無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)C、無(wú)線充電無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)D、電動(dòng)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)答案：AB93.根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》要求，機(jī)場(chǎng)機(jī)械結(jié)構(gòu)由（）等機(jī)械零部件組成，用于無(wú)人機(jī)及配套設(shè)備存儲(chǔ)、固定、保護(hù)。A、起降平臺(tái)B、機(jī)殼C、框架D、傳動(dòng)鏈答案：ABCD94.在包裝箱的適當(dāng)位置，應(yīng)標(biāo)有顯著、牢固的包裝標(biāo)志，內(nèi)容包括：(____)。A、生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址B、產(chǎn)品名稱、型號(hào)C、設(shè)備數(shù)量D、生產(chǎn)企業(yè)電話E、運(yùn)輸作業(yè)安全標(biāo)志答案：ABCE95.關(guān)于一鍵返航功能，以下哪些描述是正確的？A、啟動(dòng)后無(wú)人機(jī)立即中止當(dāng)前任務(wù)B、無(wú)人機(jī)將懸停等待進(jìn)一步指令C、可以預(yù)先設(shè)置返航降落點(diǎn)D、宜可設(shè)置返航航線、速度等參數(shù)答案：ACD96.電磁兼容抗擾度試驗(yàn)中，無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)的產(chǎn)品功能喪失和性能降低包括：(____)。A、信號(hào)傳輸中斷或丟失B、無(wú)人機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)主控模塊信號(hào)無(wú)響應(yīng)或控制性能降低C、機(jī)場(chǎng)主控模塊中無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)影像出現(xiàn)遲滯、馬賽克、雪花、條紋、重影等現(xiàn)象D、機(jī)場(chǎng)監(jiān)控影像出現(xiàn)遲滯、馬賽克、雪花、條紋、重影等現(xiàn)象E、其他功能喪失或性能的降低。答案：ABCDE97.防護(hù)等級(jí)中提到的IP54和IPX3分別表示什么？A、IP54指防塵等級(jí)為5級(jí)B、IP54指防水等級(jí)為4級(jí)C、IPX3指防塵等級(jí)為X級(jí)D、IPX3指防水等級(jí)為3級(jí)答案：ABD98.設(shè)備包裝環(huán)境及包裝箱內(nèi)應(yīng)(____)。A、清潔B、干燥C、通風(fēng)良好D、無(wú)有害氣體E、無(wú)異物答案：ABDE99.根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人機(jī)的防差錯(cuò)安全試驗(yàn)中，需要檢查哪些部件功能性能完好？A、電機(jī)B、槳葉C、遙控器D、電池答案：ABD100.《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》對(duì)保障設(shè)備安全的說(shuō)法正確的是（）A、作業(yè)人員應(yīng)穿戴個(gè)人防護(hù)用品，正確使用安全工器具B、無(wú)人直升機(jī)應(yīng)在數(shù)據(jù)鏈范圍內(nèi)開(kāi)展巡檢作業(yè)C、無(wú)人直升機(jī)應(yīng)設(shè)置失控保護(hù)、自動(dòng)返航等必要的安全策略D、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)油料應(yīng)單獨(dú)存放，加油和放油操作應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行E、現(xiàn)場(chǎng)禁止使用可能對(duì)無(wú)人直升機(jī)造成干擾的電子設(shè)備答案：BCDE101.工作負(fù)責(zé)人在工作前對(duì)工作班成員進(jìn)行（）并確認(rèn)每一個(gè)工作班成員都已知曉；A、危險(xiǎn)點(diǎn)告知B、交待安全措施C、交代技術(shù)措施D、交代組織措施答案：ABC102.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象為線路本體時(shí)應(yīng)巡視的內(nèi)容包括，地基與地面（）、地線、引流線OPGW、線路金具。A、桿塔基礎(chǔ)B、桿塔C、接地裝置D、絕緣子答案：ABCD103.傳輸距離試驗(yàn)地面站或遙控手柄在試驗(yàn)中的作用是什么？A、監(jiān)控?zé)o人機(jī)飛行狀態(tài)B、緊急控制無(wú)人機(jī)C、設(shè)定無(wú)人機(jī)航線D、無(wú)人機(jī)起降操作答案：ABC104.操控手應(yīng)始終注意觀察無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）等信息，判斷系統(tǒng)工作是否正常。如有異常，應(yīng)及時(shí)判斷原因，采取應(yīng)對(duì)措施。A、飛行姿態(tài)B、發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音C、電池電壓D、航向答案：AB105.氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)使用中文至少標(biāo)明以下標(biāo)識(shí)：A、產(chǎn)品名稱、型號(hào)B、額定電壓、額定功率、電壓輸出范圍、峰值功率C、氫氣入口、尾氣出口D、燃料電池安裝使用方向E、電氣接口正負(fù)極性答案：ABCDE106.應(yīng)充分考慮無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)（）等故障的可能性，合理設(shè)置安全策略。A、偏離航線B、導(dǎo)航衛(wèi)星顆數(shù)無(wú)法定位C、通訊鏈路中斷D、動(dòng)力失效答案：ABCD107.屬于環(huán)境感知功能試驗(yàn)的技術(shù)要求有(____)A、應(yīng)配備無(wú)人機(jī)存儲(chǔ)及環(huán)境感知功能，應(yīng)具備溫度、濕度、雨量、風(fēng)速傳感器及可見(jiàn)光監(jiān)控?cái)z像頭，可實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)場(chǎng)內(nèi)外部環(huán)境狀態(tài)。B、應(yīng)具備明顯的指示燈指示當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài),宜包含電源接入、待機(jī)、任務(wù)中、維護(hù)中、急停等狀態(tài)顯示,不同運(yùn)行狀態(tài)須用不同顯示顏色區(qū)分。C、具備消防告警功能，宜具備自動(dòng)滅火功能或外置消防設(shè)備。答案：AC108.傳輸距離試驗(yàn)中可能遇到的突發(fā)情況包括哪些？（假設(shè)）A、無(wú)人機(jī)失去信號(hào)B、無(wú)人機(jī)電池耗盡C、無(wú)人機(jī)遭遇強(qiáng)風(fēng)D、無(wú)人機(jī)與障礙物碰撞答案：ABCD109.在包裝箱的適當(dāng)位置，應(yīng)標(biāo)有(____)的包裝標(biāo)志。A、顯著B(niǎo)、醒目C、牢固D、特殊答案：AC110.使用中型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時(shí)，以下內(nèi)容錯(cuò)誤的是（）A、無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)到達(dá)巡檢作業(yè)點(diǎn)后,程控手應(yīng)及時(shí)通報(bào)任務(wù)手,由任務(wù)手操控任務(wù)沒(méi)備進(jìn)行拍照、攝像等作業(yè),任務(wù)手完成作業(yè)后應(yīng)及時(shí)向程控手匯報(bào)。任務(wù)手與程控手之問(wèn)應(yīng)保持信忠暢通B、巡檢飛行速度不宜大于20m/sC、巡檢作業(yè)時(shí),無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備距離不宜小于30m、水平距離不宜小于25m.距周邊障礙物距離不小于50mD、必要時(shí)，可以在重要建筑和設(shè)施的上空穿越飛行答案：BD111.使用小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，操控手應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個(gè)工作日（）。A、完成所用無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的檢查B、確認(rèn)狀態(tài)正常C、準(zhǔn)備好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工器具D、備品備件等物資答案：ABCD112.一鍵返航功能試驗(yàn)返航航線設(shè)置時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？A、返航航線高度B、返航航點(diǎn)個(gè)數(shù)C、返航航線與初始航線的交叉點(diǎn)D、返航航線的方向答案：AB113.靜電放電抗擾度試驗(yàn)在試驗(yàn)布置中，以下哪些項(xiàng)與試驗(yàn)樣品的放置有關(guān)？A、木質(zhì)試驗(yàn)臺(tái)的高度B、絕緣墊的厚度C、垂直耦合板的尺寸D、接地(參考)平面的連接答案：AB114.導(dǎo)航參數(shù)顯示儀顯示的內(nèi)容包括()。A、機(jī)場(chǎng)B、航向角C、附近各