DB32T-公路橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定規(guī)范》編制說(shuō)明（征求意見(jiàn)稿）標(biāo)準(zhǔn)起草工作組2024年8月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、目的意義 一、目的意義橋梁墩臺(tái)及基礎(chǔ)是橋梁的主要承重部件，承擔(dān)著橋梁上部結(jié)構(gòu)傳遞的荷載，其技術(shù)狀況直接關(guān)系到橋梁的整體承載能力、結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性與耐久性，對(duì)橋梁的安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。對(duì)于跨越江河湖海的大橋或特大橋而言，其水下墩臺(tái)、基礎(chǔ)等構(gòu)件長(zhǎng)期受到水流沖刷、腐蝕及人為影響，可能導(dǎo)致構(gòu)件出現(xiàn)混凝土剝落和露筋等病害；另外，由于施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因也可能導(dǎo)致墩臺(tái)及基礎(chǔ)混凝土出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、偏心、傾斜、空洞、孔洞、蜂窩和露筋等先天性病害，進(jìn)而影響橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性。對(duì)于橋梁水下結(jié)構(gòu)，往往是因?yàn)楣莛B(yǎng)部門(mén)沒(méi)有能夠及時(shí)的掌握水下結(jié)構(gòu)物的技術(shù)狀況水平，當(dāng)面臨突發(fā)狀況時(shí)，橋梁安全隱患極大。國(guó)內(nèi)很多橋梁檢測(cè)并未將水下基礎(chǔ)作為必檢項(xiàng)目，大多數(shù)情況下只關(guān)注橋墩水上部分病害檢測(cè)，即使進(jìn)行水下基礎(chǔ)檢測(cè)，檢測(cè)方法和內(nèi)容也不具針對(duì)性，因此，必須重視橋梁水下結(jié)構(gòu)的檢測(cè)以及技術(shù)狀況評(píng)估工作。橋梁結(jié)構(gòu)水下檢測(cè)技術(shù)發(fā)展歷程不長(zhǎng)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外關(guān)于水下檢測(cè)技術(shù)發(fā)展加快，有較多的系統(tǒng)性研究。我國(guó)橋梁水下結(jié)構(gòu)的檢測(cè)和評(píng)估工作起步相對(duì)較晚，傳統(tǒng)的橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)較為簡(jiǎn)單，主要依靠視覺(jué)完成，出現(xiàn)檢測(cè)細(xì)節(jié)處理不到位、檢測(cè)方法單一、忽視隱藏病害等，導(dǎo)致錯(cuò)誤地評(píng)估了橋梁水下結(jié)構(gòu)的實(shí)際技術(shù)狀況水平。隨著檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，水下檢測(cè)的方法和手段也朝著多樣化和高效率的方向發(fā)展但需要更加深入和細(xì)化的研究，建立一套完善的水下檢測(cè)和評(píng)估體系對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)安全來(lái)說(shuō)意義重大，為保證橋梁結(jié)構(gòu)的正常安全運(yùn)營(yíng)提供可靠的保障。由于橋梁水下結(jié)構(gòu)所處環(huán)境的特殊性，其構(gòu)件病害具有一定的隱蔽性，不易被發(fā)現(xiàn)。相對(duì)上部結(jié)構(gòu)而言，橋梁水下結(jié)構(gòu)病害檢查工作開(kāi)展較少，由于常規(guī)檢查一般不進(jìn)行水下檢測(cè)，因此橋梁水下結(jié)構(gòu)的大部分病害未能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處治，錯(cuò)失維修養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)，可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的橋梁安全事故，而制約橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)實(shí)施與發(fā)展的關(guān)鍵原因在于針對(duì)水下結(jié)構(gòu)物病害的檢測(cè)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)缺乏。目前我國(guó)現(xiàn)行的涉及橋梁結(jié)構(gòu)安全性評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)有《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG5120-2021）、《公路橋梁承載力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）及《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）以及《公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（T/CECSG:J56-2019）等，其中，對(duì)橋梁水下結(jié)構(gòu)物檢測(cè)的內(nèi)容及方法尚為空白?！豆窐蚝B(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG5120—2021）對(duì)于橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)相關(guān)規(guī)定僅在橋梁檢查中條3.6.1和條3.6.4中有部分涉及，但無(wú)詳細(xì)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法對(duì)橋梁水下結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行量化評(píng)定?！豆窐蛄撼休d力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）中的評(píng)定方法將橋梁的缺損劣化狀況及運(yùn)營(yíng)荷載狀況等對(duì)承載能力的不利影響通過(guò)一系列的影響系數(shù)體現(xiàn)出來(lái)，但該規(guī)程是在《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》基礎(chǔ)上規(guī)定了橋梁結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的承載能力評(píng)定方法，對(duì)于橋梁水下結(jié)構(gòu)的承載力評(píng)定并未作出規(guī)定?！豆窐蛄杭夹g(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）僅在條9.3.2中對(duì)于基礎(chǔ)（包括水下基礎(chǔ)）評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)作出了規(guī)定，但對(duì)基礎(chǔ)的檢測(cè)指標(biāo)主要側(cè)重于沖刷、損壞、基礎(chǔ)沉降、滑移、傾斜和開(kāi)裂等影響結(jié)構(gòu)安全的方面，基礎(chǔ)各檢測(cè)指標(biāo)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)并未區(qū)分水上基礎(chǔ)和水下基礎(chǔ)?！豆窐蛄核聵?gòu)件檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（T/CECSG:J56-2019）中檢測(cè)項(xiàng)目不全面，僅包括表觀缺陷檢測(cè)、基礎(chǔ)沖刷及淘空檢測(cè)和河床斷面測(cè)量，不含流速、水質(zhì)、含泥量等環(huán)境參數(shù)以及基礎(chǔ)傾斜、位移、水下構(gòu)件材質(zhì)強(qiáng)度檢測(cè)、鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)、鋼筋銹蝕電位檢測(cè)等其他特種參數(shù)的專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，也缺少水下鋼管樁防腐蝕性能的檢測(cè)，同時(shí)還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)橋梁水下結(jié)構(gòu)病害分級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。雖然水下結(jié)構(gòu)是屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)的一部分，但絕不等同于下部結(jié)構(gòu)，且水下結(jié)構(gòu)除原有規(guī)范主要涉及的墩臺(tái)、基礎(chǔ)部件外，樁基病害特別是樁柱結(jié)合部位的缺陷損壞越來(lái)越成為制約水下結(jié)構(gòu)安全性的瓶頸問(wèn)題。通過(guò)對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行分析，目前橋梁結(jié)構(gòu)水下檢測(cè)行為還未有行業(yè)規(guī)范約束實(shí)施，各類(lèi)水下檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)實(shí)施方法與檢測(cè)、評(píng)價(jià)指標(biāo)等還沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此編制針對(duì)橋梁水下結(jié)構(gòu)的專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)與評(píng)價(jià)方法，形成地方規(guī)范意義重大，該規(guī)范的應(yīng)用可以規(guī)范和指導(dǎo)橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。二、任務(wù)來(lái)源2023年8月，依據(jù)江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于《省市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于下達(dá)2023年度江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（蘇市監(jiān)標(biāo)〔2023〕173號(hào)），本標(biāo)準(zhǔn)是2023年度江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃的第80號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)為《公路橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定規(guī)范》，起草單位為蘇交科集團(tuán)股份有限公司、江蘇省高速公路經(jīng)營(yíng)管理中心，對(duì)口行政主管部門(mén)江蘇省交通運(yùn)輸廳。圖1標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)通知三、編制過(guò)程為保證本規(guī)范制定的科學(xué)性、有效性、實(shí)用性，規(guī)范編制組廣泛收集了相關(guān)文獻(xiàn)資料，包括相關(guān)論文與研究報(bào)告、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)等。通過(guò)資料與調(diào)研分析，編制組基本了解目前橋梁水下檢測(cè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題，明確了橋梁水下檢測(cè)的要素與規(guī)定，為標(biāo)準(zhǔn)的研究、起草奠定了基礎(chǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定工作過(guò)程簡(jiǎn)述如下：2023年9月~10月——資料收集：明確規(guī)范編制的必要性和迫切性，確定了規(guī)范的起草單位，成立規(guī)范編制組，組織橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)相關(guān)資料的收集梳理工作；2023年11月~12月——方案編制：制定規(guī)范編制的工作方案，充分討論規(guī)范編制框架及各類(lèi)問(wèn)題，并修改完善方案，明確規(guī)范的性質(zhì)歸屬、結(jié)構(gòu)框架、使用對(duì)象等；2024年1月~2月——組織規(guī)范調(diào)研與編制：編制組依據(jù)規(guī)范編制的研究重點(diǎn)內(nèi)容，制定了調(diào)研方案并進(jìn)行調(diào)研。編制組在收集資料和調(diào)研資料的基礎(chǔ)上，依據(jù)規(guī)范工作方案的框架下形成規(guī)范初稿；2024年3月~4月——對(duì)標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指南，修改完善：編制組參考相關(guān)指南規(guī)范，對(duì)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行修改完善；2024年5月~7月——組織研討：多次組織課題組內(nèi)部討論會(huì)，并組織邀請(qǐng)橋梁檢測(cè)有關(guān)專(zhuān)家參與研討，根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)修改完善規(guī)范，形成規(guī)范的征求意見(jiàn)稿；2024年8月~9月——公開(kāi)征求意見(jiàn)：擬廣泛公開(kāi)征求企事業(yè)、高校院所等單位及個(gè)人意見(jiàn)，根據(jù)反饋意見(jiàn)形成規(guī)范送審稿。四、主要內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo)確定的依據(jù)（1）主要內(nèi)容本規(guī)范共分為11個(gè)章節(jié)，主要包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、基本規(guī)定、表觀缺陷檢測(cè)、沖刷淘空檢測(cè)、幾何變形測(cè)量、服役環(huán)境測(cè)量、材質(zhì)及其他參數(shù)測(cè)量、技術(shù)狀況評(píng)定和檢測(cè)報(bào)告，規(guī)定了公路橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)的項(xiàng)目、檢測(cè)方法、檢測(cè)具體技術(shù)要求以及結(jié)構(gòu)狀況評(píng)定方法等。（2）技術(shù)指標(biāo)確定依據(jù)1范圍規(guī)定了本文件的適用范圍。2規(guī)范性引用文件列出了本文件中應(yīng)用的所有規(guī)范，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等。3術(shù)語(yǔ)和定義規(guī)定了橋梁水下構(gòu)件、水下檢測(cè)、人工潛水檢查、縮頸等定義。4基本規(guī)定規(guī)定了公路橋梁水下結(jié)構(gòu)檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)頻率、檢測(cè)方法、檢測(cè)流程、檢測(cè)評(píng)定標(biāo)度。5表觀缺陷檢測(cè)水下混凝土結(jié)構(gòu)、圬工結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)三種類(lèi)型的表觀缺陷檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理的相關(guān)要求。參考本規(guī)范編制單位蘇交科集團(tuán)股份公司參與起草并已由中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)發(fā)布實(shí)施的《公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（T/CECSGJ56-2019）。6沖刷淘空檢測(cè)基礎(chǔ)沖刷、淘空檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理的相關(guān)要求。參考本規(guī)范編制單位蘇交科集團(tuán)股份公司參與起草并已由中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)發(fā)布實(shí)施的《公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（T/CECSGJ56-2019），明確了基礎(chǔ)沖刷測(cè)點(diǎn)的詳細(xì)位置布置。7幾何變形測(cè)量橋梁水下結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量方法，及水下結(jié)構(gòu)的傾斜、基礎(chǔ)沉降等變形測(cè)量方法。8服役環(huán)境檢測(cè)水文檢測(cè)、水質(zhì)檢測(cè)、水質(zhì)導(dǎo)電率檢測(cè)的相關(guān)要求。9材質(zhì)及其他參數(shù)檢測(cè)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、混凝土氯離子含量檢測(cè)、混凝土電阻率檢測(cè)、鋼構(gòu)件厚度檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)涂層劣化檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)效果檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)外加電流陰極保護(hù)效果檢測(cè)的內(nèi)容及相關(guān)要求。第九章為材料性能檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況綜合考慮是否實(shí)施檢測(cè)，9.1~9.5節(jié)相關(guān)性能評(píng)定參考《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）的相關(guān)規(guī)定；9.7~9.8節(jié)指標(biāo)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)參考《水運(yùn)工程水工建筑物檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（JTS304-2019）的相關(guān)規(guī)定。10技術(shù)狀況評(píng)定本章節(jié)包含橋梁水下結(jié)構(gòu)評(píng)定方法、等級(jí)分類(lèi)及評(píng)分計(jì)算方法。11檢測(cè)報(bào)告檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含的具體內(nèi)容。五、重大分歧意見(jiàn)的處理過(guò)程和依據(jù)無(wú)。六、與相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系在制定標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，本標(biāo)準(zhǔn)課題組嚴(yán)格遵循以下標(biāo)準(zhǔn)化法律、法規(guī)、規(guī)范的規(guī)定，作為本標(biāo)準(zhǔn)起草的重要依據(jù)：GB/T1.1—2020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則GB/T27025檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求GB/T50784混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB26123空氣潛水安全要求JTG/T5214在用公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程JTG5120公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/TJ21公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程JGJ/T384鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程JGJ8建筑變形測(cè)量規(guī)程JTGC20公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTS304水運(yùn)工程水工建筑物檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范T/CECSGJ56公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)技術(shù)規(guī)程七、推廣實(shí)施建議（1）加大標(biāo)準(zhǔn)宣貫力度，擴(kuò)大宣貫范圍在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，組織標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)班，對(duì)相關(guān)各方單位的人員進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)。標(biāo)準(zhǔn)的宣貫工作不僅包括標(biāo)準(zhǔn)文本本身，還應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)的編制說(shuō)明，使得標(biāo)準(zhǔn)使用者不僅了解標(biāo)準(zhǔn)文本中規(guī)定的內(nèi)容，還了解本標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明中對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)制定背景、制定依據(jù)等內(nèi)容，以利于標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。（2）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施選擇典型橋梁，組織省內(nèi)相關(guān)單位到實(shí)地開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)和宣貫答疑，確保本標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)化實(shí)施，進(jìn)而進(jìn)一步在全省推廣。（3）做好信息反饋和適用性評(píng)價(jià)，提高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果標(biāo)準(zhǔn)宣貫實(shí)施過(guò)程中，要注重將標(biāo)準(zhǔn)的宣貫工作落實(shí)到實(shí)際中。在本標(biāo)準(zhǔn)宣貫后，要時(shí)刻跟蹤本標(biāo)準(zhǔn)在適用范圍內(nèi)的各相關(guān)單位的實(shí)施情況，記錄標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際應(yīng)用中的具體效果，對(duì)于實(shí)用性不強(qiáng)、適用性差的條款要及時(shí)反饋到相關(guān)行業(yè)管理部門(mén)，以便采取相應(yīng)的措施。八、起草單位和起草人員信息及分工本標(biāo)準(zhǔn)起草單位為蘇交科集團(tuán)股份有限公司、江蘇省高速公路經(jīng)營(yíng)管理中心、南京林業(yè)大學(xué)。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員為李明、任新天、林毅、童浩、華春麗、林峰、徐劍、張暉、魏洋、唐煜、吳繼森、沈元君、查斌、路璐。標(biāo)準(zhǔn)編制分工如表5所示。表5任務(wù)分工一級(jí)章節(jié)二級(jí)章節(jié)組長(zhǎng)成員1范圍-李明林峰路璐2規(guī)范性引用文件-3術(shù)語(yǔ)和定義-4基本規(guī)定4.1一般規(guī)定任新天華春麗林峰吳繼森4.2檢測(cè)工作程序4.3檢測(cè)指標(biāo)評(píng)定標(biāo)度5表觀缺陷檢測(cè)5.1檢測(cè)內(nèi)容林毅林峰唐煜吳繼森5.2檢測(cè)方法5.3數(shù)據(jù)記錄5.4數(shù)據(jù)處理6沖刷淘空檢測(cè)6.1檢測(cè)內(nèi)容李明魏洋張暉唐煜路璐華春麗6.2檢測(cè)方法6.3數(shù)據(jù)記錄6.4數(shù)據(jù)處理7幾何變形測(cè)量7.1尺寸測(cè)量7.2變形測(cè)量8服役環(huán)境測(cè)量8.1水文檢測(cè)童浩張暉路璐8.2水質(zhì)檢測(cè)8.3水質(zhì)