小箱梁架橋機(jī)安裝施工方案

第第頁(yè)小箱梁架橋機(jī)安裝施工方案施工方案概述本工程小箱梁通過(guò)運(yùn)輸車轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，架設(shè)前需進(jìn)行支座及防震擋塊安裝；小箱梁邊架設(shè)，必須同步進(jìn)行橫隔板主筋焊接，待同一跨所有橫隔板主筋全部焊接完成后，架橋機(jī)方可過(guò)跨進(jìn)行下一跨小箱梁安裝。同時(shí)，做好臨邊防護(hù)后，再進(jìn)行架設(shè)完成段落得橫隔板、濕接縫混凝土施工。小箱梁架設(shè)具體施工步驟詳見(jiàn)表4.1-1。4.1-1小箱梁架設(shè)施工步驟一覽表序號(hào)施工步驟圖示1步驟一：架橋機(jī)拼裝1）路基上拼裝架橋機(jī)；2）拼裝完成進(jìn)行空載試驗(yàn)；3）試驗(yàn)完成由運(yùn)梁小車運(yùn)送至施工地點(diǎn)；2步驟三：運(yùn)梁1）梁片由預(yù)制場(chǎng)龍門吊從存梁臺(tái)座吊裝至運(yùn)梁車上；2）運(yùn)梁車按照指定路線將梁片運(yùn)送至施工地點(diǎn)；3步驟四：喂梁1）由運(yùn)梁車托運(yùn)待架預(yù)制梁至橋機(jī)尾部喂梁；4步驟五：預(yù)制梁架設(shè)1）架橋機(jī)攜梁前移、橫移；2）預(yù)制梁下放就位；3）預(yù)制梁臨時(shí)支撐固定；5步驟六：橫隔板、濕接縫施工1）重復(fù)（2）~（4）步驟完成預(yù)制梁安裝；2）澆筑橫隔板、濕接縫混凝土；主要設(shè)備選型架橋機(jī)在小箱梁架設(shè)開始前，首先確定引進(jìn)架橋機(jī)型號(hào)，本項(xiàng)目小箱梁長(zhǎng)約30m，單榀最大重量約為119t，擬采用180t-40m型步履式架橋機(jī)架設(shè)，有效架橋跨徑為40m，架橋機(jī)具備雙剎車系統(tǒng)，提升時(shí)基本可以保持梁體穩(wěn)定，可以滿足本項(xiàng)目架橋作業(yè)需求。架橋機(jī)的額定起重量為180t，起升速度為0.75m/min，具體參數(shù)如表4.2.1-1所示。

表4.2.1-1架橋機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)表架橋機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如圖4.2.1-1所示。圖4.2.1-1架橋機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（單位：cm）運(yùn)梁車本項(xiàng)目小箱梁構(gòu)件最大重量約119噸，選用LPLC120TJ輪胎式運(yùn)梁車可滿足運(yùn)梁要求。運(yùn)梁車最大載重量200t，整車由前后兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行結(jié)構(gòu)（主副車）組成，主要技術(shù)參數(shù)如表4.2.2-1所示。表STYLEREF2\s4.2.21LPLC200TJ輪胎式運(yùn)梁車參數(shù)表龍門吊本項(xiàng)目小箱梁在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)由2臺(tái)80t龍門吊吊運(yùn)至運(yùn)梁車上，小箱梁最大重量約119t，起吊高度及吊裝重量均滿足需求。龍門吊性能參數(shù)見(jiàn)表4.2.3-1。表4.2.3-180t龍門吊性能參數(shù)表汽車吊架橋機(jī)構(gòu)件散拼是在梁預(yù)制場(chǎng)前主線路基上完成，所有構(gòu)件按照重量不超過(guò)8t控制，散件運(yùn)輸至橋臺(tái)后，現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)25t的汽車吊配合拼裝作業(yè)。橫軌道梁由25t的汽車吊吊裝至蓋梁上拼裝。汽車吊性能參數(shù)見(jiàn)表4.2.4-1、4.2.4-2。表4.2.4-125t汽車吊性能參數(shù)表臂長(zhǎng)（m）11.115.117.219.123.325.229.431.335.537.443.5幅度（m）吊重（t）3.0252519.63.5252519.64.0252419.620.918.84.524.523.519.620.218.8195.02422.619.619.718.818.65.522.520.619.419.418.818.611.66.020.319.418.518.917.817.411.613.56.51918.817.717.816.816.211.613.587.01716.516.815.916.315.511.613.589.68.014.514.21513.914.613.710.512.889.69.011.812.611.613.912.110.411.989.56.610.09.810.99.611.710.39.510.97.89.16.511.07.99.17.89.78.48.797.28.86.312.07.76.48.37.17.97.66.886.113.05.47.367.26.66.675.914.04.66.35.16.45.66.35.95.615.05.54.45.84.95.75.15.216.04.945.24.35.24.54.718.02.84.13.34.33.63.820.03.42.53.52.8322.02.82.12.92.32.424.01.62.41.9226.021.41.628.01.11.2施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備小箱梁架設(shè)前，首先由地面控制點(diǎn)使用全站儀坐標(biāo)放樣法，放樣定位出箱梁設(shè)計(jì)軸線及角點(diǎn)，作為箱梁安裝的基準(zhǔn)點(diǎn)。利用水準(zhǔn)儀測(cè)量墊石、支座的標(biāo)高，調(diào)整支座高度滿足設(shè)計(jì)要求，然后進(jìn)行小箱梁吊裝。在測(cè)量作業(yè)過(guò)程中，需要定期對(duì)測(cè)量網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，并確保所有儀器均在標(biāo)定限期內(nèi)使用。（2）試驗(yàn)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品、半成品必須有合格證，符合合同規(guī)定的品種和等級(jí)，局部加工件制作必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，所有原材料均需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批完成。（3）技術(shù)交底對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并做好交底記錄?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)管理人員、質(zhì)檢人員、安全員均已進(jìn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍已招標(biāo)，人員配置充足，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)佩戴安全防護(hù)用品。（2）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備組織落實(shí)機(jī)械設(shè)備、工具的進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備開機(jī)前先經(jīng)檢查、調(diào)試，檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況，保證設(shè)備的完好、設(shè)備的配套設(shè)施齊備，確定專人專機(jī)管理。（3）材料準(zhǔn)備根據(jù)施工需求，對(duì)相應(yīng)的主體材料、措施材料和安全防護(hù)材料分批次提前進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行驗(yàn)收工作，驗(yàn)收合格后方可投入使用。（4）水電準(zhǔn)備梁場(chǎng)新建于主線路基上，前期過(guò)程中均已經(jīng)完善水電施工，滿足小箱梁安裝施工需求。吊索具準(zhǔn)備小箱梁起重作業(yè)為超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大作業(yè)，起重作業(yè)過(guò)程對(duì)起重鋼絲繩及吊點(diǎn)設(shè)置均有很高的要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況計(jì)算，考慮在距離梁端2.5m處設(shè)置吊點(diǎn)，小箱梁起吊采用單根直徑64mm、公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa、6×37股鋼絲的鋼芯鋼絲繩，按兜托梁底起吊法進(jìn)行梁體吊裝，不設(shè)吊環(huán)。捆綁鋼絲繩與梁體拐角接觸處采用專用鋼護(hù)角或橡膠皮隔離，防止損傷梁體，護(hù)角示意圖如圖4.3.3-1所示。圖4.3.3-1護(hù)角設(shè)置意圖鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算：根據(jù)《重要用途鋼絲繩》鋼絲繩最小斷拉力計(jì)算公式：F0=K'D2R0/1000K'—某一類別鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)取0.356（鋼芯鋼絲繩）；D—鋼絲繩公稱直徑，單位為毫米(mm)；R0—鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度，單位為兆帕(Mpa)，取1770MPa；則F0=0.356×642×1770/1000=2580.97kN鋼絲繩的容許拉力計(jì)算公式：S=Sb/K1=2580.97/6=430.16kN(根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，吊裝鋼絲繩使用安全系數(shù)取6倍)鋼絲繩起吊夾角70°，單榀梁最重考慮119t，考慮雙機(jī)抬吊不均衡系數(shù)，則單臺(tái)吊車最大受力為：1190/2/0.75=793.33kN單股鋼絲繩受力：793.33/2/cos20°=422.13kN<430.16kN，鋼絲繩滿足要求。工藝流程小箱梁安裝施工工藝流程如圖4.4-1所示。圖4.4-1小箱梁安裝施工工藝流程圖施工方法施工準(zhǔn)備對(duì)架橋機(jī)安裝走行通過(guò)的路況、三線、電力設(shè)施等進(jìn)行觀察、調(diào)查，對(duì)影響箱梁運(yùn)輸、安裝的設(shè)施，進(jìn)行拆遷或改移。行車路線應(yīng)通暢、平整、不下陷，工作面處鋪3cm厚的鋼板。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)路基必須進(jìn)行平整和順直的修整，保證滿足運(yùn)梁車和小箱梁平穩(wěn)行駛及滿足轉(zhuǎn)彎半徑，對(duì)于局部較軟的路段，采取鋪設(shè)鋼板或?qū)β坊M(jìn)行處理。保證箱梁運(yùn)輸通道通暢、安裝順利。測(cè)量放樣架梁前對(duì)全橋中線、高程、跨度進(jìn)行測(cè)量。將支座墊石頂平面沖洗干凈，風(fēng)干，復(fù)測(cè)支座墊石平面標(biāo)高，使梁端兩個(gè)支座處在同一平面內(nèi)，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及梁底板中心線。若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平。支座安裝本項(xiàng)目預(yù)制小箱梁采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋墩在無(wú)伸縮縫處支座采用GBZJ400×450×84(CR)型板式橡膠支座，橋墩在有伸縮縫處支座采用GBZJH400×450×86(CX)型四氟滑板式橡膠支座。支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或永久性標(biāo)記及出廠合格證，且應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可投入使用。在箱梁架設(shè)之前須將架設(shè)跨的永久支座安裝到位，單榀箱梁兩端各設(shè)置1個(gè)支座，橋臺(tái)及蓋梁擋塊位置設(shè)置防震橡膠墊塊，支座安裝宜在梁板架設(shè)前安裝完成，利用蓋梁施工搭設(shè)的梯籠作為上下通道。圖4.5.3-1橡膠墊塊安裝示意圖（單位：mm）支座的安裝必須按照?qǐng)D紙施工，順橋向及橫橋向位置擺放無(wú)誤，并應(yīng)確保其平面位置的正確。根據(jù)測(cè)量放樣的墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及梁底板中心線，將支座安放在墊石上，使支座同墊石中心線相重合，保證梁底與墊石頂面的平整、平行，使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空，不均勻支承的發(fā)生。橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（1）個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力。（2）支座發(fā)生較大的初始剪切變形。（3）支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空。調(diào)整方法一般為架橋機(jī)提起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使一片梁兩端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。普通板式橡膠支座支座安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）安裝前，全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)；（2）支座安裝必須保證支座上下座板水平，標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；（3）支座中線應(yīng)盡可能與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm，支座上下各個(gè)部件縱軸線必須對(duì)正；（4）箱梁安裝時(shí)，必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)梁。（5）矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需要長(zhǎng)邊平行于順橋向，必須通過(guò)轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。（6）橡膠支座安裝以春、秋季節(jié)（年平均溫度時(shí)）進(jìn)行為佳。如在最高或最低氣溫時(shí)安裝，為避免支座發(fā)生過(guò)大的剪切變形，設(shè)計(jì)選用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)增高支座高度，使其在極端高低溫安裝時(shí)，上部構(gòu)造的最大位移量靠橡膠支座的剪切變形來(lái)完成，這樣可在任何氣溫條件下安裝橡膠支座，最大剪切變形都能控制在允許范圍內(nèi)，并無(wú)需額外特殊的施工手段。架橋機(jī)拼裝本工程引橋及鄭家樓橋采用JQ180t/40m步履式雙導(dǎo)梁型架橋機(jī)進(jìn)行小箱梁架設(shè)，架橋機(jī)在預(yù)制梁場(chǎng)和東引橋橋臺(tái)之間的路基上進(jìn)行拼裝，主要技術(shù)性能指標(biāo)詳見(jiàn)4.2.1章節(jié)。雙導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成：由起重行車，主橫梁，主橫梁縱移臺(tái)車，主導(dǎo)梁，輔導(dǎo)梁，輔支腿，前支腿，后支腿，前橫梁，整機(jī)橫移臺(tái)車，電動(dòng)葫蘆，前、后搖滾總成，液壓泵站，前、后橫聯(lián)，電氣控制等組成。架橋機(jī)拼裝流程：測(cè)量定位→平衡對(duì)稱拼裝左、右主梁及導(dǎo)梁→安裝前、后框架→安裝前頂高支腿、中支腿、后托架→主梁前支腿→安裝起吊平車、液壓系統(tǒng)、接通電源→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。架橋機(jī)安拆需編制《架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案》，并組織專家評(píng)審后報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。架橋機(jī)拼裝完成后，必須進(jìn)行試吊、取證后方可進(jìn)行小箱梁安裝施工，此處不再敘述，詳見(jiàn)《架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案》。圖4.5.4-1架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地布置圖調(diào)試及試驗(yàn)調(diào)試（1）先檢查所有栓接和銷接的部位，確保連接可靠。檢查所有動(dòng)力設(shè)備以及電氣控制元器件和線路是否良好，檢查所有液壓元件和管路是否良好，若有問(wèn)題應(yīng)即時(shí)處理。然后加注潤(rùn)滑脂、齒輪油和液壓油。（2）點(diǎn)動(dòng)液壓泵，無(wú)誤后進(jìn)行空載運(yùn)行，檢查管路、閥門連接是否可靠，儀表是否正常。操縱各油缸空載起升、降落，檢查其單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)是否可靠。點(diǎn)動(dòng)單臺(tái)吊梁行車進(jìn)行運(yùn)行、起落動(dòng)作和兩臺(tái)同步連鎖動(dòng)作，無(wú)誤后方可進(jìn)入空載單動(dòng)和空載聯(lián)動(dòng)。點(diǎn)動(dòng)單臺(tái)橫導(dǎo)梁臺(tái)車縱移動(dòng)作和兩臺(tái)同步連鎖運(yùn)行，無(wú)誤后方可進(jìn)入空載單動(dòng)和空載聯(lián)動(dòng)。分別頂升前支腿、中支點(diǎn)和前中后輔助頂桿油缸，使前支腿、中支點(diǎn)車輪分別離開軌面約10mm，點(diǎn)動(dòng)橫移臺(tái)車動(dòng)作，然后進(jìn)行聯(lián)鎖無(wú)負(fù)荷動(dòng)作，無(wú)誤后可落下油缸進(jìn)行整機(jī)空載橫移運(yùn)行?？蛰d試驗(yàn)空載試驗(yàn)按以下步驟進(jìn)行：（1）啟動(dòng)吊梁行車卷?yè)P(yáng)機(jī)，上下升降運(yùn)動(dòng)，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。（2）吊梁行車在橫導(dǎo)梁上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，檢查行車運(yùn)行情況。（3）橫導(dǎo)梁臺(tái)車在縱導(dǎo)梁上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，檢查橫導(dǎo)梁臺(tái)車運(yùn)動(dòng)情況。（4）起動(dòng)前支腿及中支點(diǎn)橫移臺(tái)車在橫移軌道上往返運(yùn)動(dòng)，檢查整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)情況。此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)派專人負(fù)責(zé)觀察橫移軌道情況。（5）檢查行程限位、夾軌器、制動(dòng)器等工作情況。（6）除5項(xiàng)操作1～2次外，其余項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于5次，動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)開始前先支好前支腿、中支點(diǎn)裝置，收回后支點(diǎn)油缸：（1）靜載試驗(yàn)應(yīng)以額定起重量的1.25倍的負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。（2）1#、2#吊梁行車分別位于縱導(dǎo)梁前、中支點(diǎn)中部于橫導(dǎo)梁跨中試驗(yàn)。逐漸加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加至額定起重量后，行車在橫導(dǎo)梁上往返數(shù)次，橫導(dǎo)梁臺(tái)車在縱導(dǎo)梁上往返數(shù)次，各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。（3）1#、2#吊梁行車分別位于縱導(dǎo)梁前、中支點(diǎn)中部于橫導(dǎo)梁跨中無(wú)沖擊的起升1.25倍的荷載，在離地面高度100～200mm處，停留時(shí)間不應(yīng)小于10min，并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，卸去負(fù)荷將橫導(dǎo)梁臺(tái)車開至中支點(diǎn)處，檢查金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。（4）第3項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)三次。（5）檢查縱導(dǎo)梁及橫導(dǎo)梁靜剛度，靜剛度應(yīng)符合要求。動(dòng)載試驗(yàn)（1）動(dòng)載試驗(yàn)負(fù)荷為額定起重量的1.1倍負(fù)荷。（2）吊梁行車吊重在橫導(dǎo)梁上運(yùn)行、橫導(dǎo)梁臺(tái)車在縱導(dǎo)梁上運(yùn)行、整機(jī)在橫移軌道上運(yùn)行，累計(jì)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不小于1h。檢查各部分及整機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。進(jìn)行落邊梁試驗(yàn)，記錄極限尺寸。梁場(chǎng)裝車裝車前準(zhǔn)備（1）梁體吊裝前檢查其外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸和梁體的防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、濕接縫預(yù)埋鋼筋、伸縮縫預(yù)埋鋼筋、橋面泄水孔預(yù)埋及支座預(yù)埋鋼板尺寸和位置，允許偏差均不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，梁體移動(dòng)、吊裝前，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。且梁體預(yù)應(yīng)力孔道水泥漿的強(qiáng)度不得低于規(guī)定強(qiáng)度，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，漿體7天抗壓強(qiáng)度不得低于40MPa，28天抗壓強(qiáng)度不得低于50MPa。（3）箱梁起重作業(yè)過(guò)前，需要對(duì)門式起重機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行核查，確保其起重性能和起重鋼絲繩滿足作業(yè)要求。試吊及起吊在正式吊梁前，用重量最大的邊梁做試吊。試吊時(shí)待該箱梁管道漿體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可從存梁臺(tái)座起吊至運(yùn)梁車上，起吊前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、安全員及龍門吊司機(jī)仔細(xì)檢查各項(xiàng)安全措施是否到位，包括龍門吊的行走、起吊是否順暢，起吊鋼絲繩表觀、質(zhì)量的檢查、龍門吊軌道的檢查等，一切準(zhǔn)備就緒后。把箱梁從存梁臺(tái)座上開始吊起。試吊及起吊采用兜底法進(jìn)行，并在倒角處采用護(hù)角，以防鋼絲繩勒壞梁體混凝土，龍門吊起吊時(shí)，先提升梁體約5cm，靜停5分鐘后，檢查各起吊鋼絲繩是否拉緊。上升時(shí)緩慢進(jìn)行，等梁體上升約2.5m并保持穩(wěn)定后方可開始進(jìn)行橫移。在箱梁起重作業(yè)過(guò)程中，禁止其他起重設(shè)備參與作業(yè)。在箱梁起重作業(yè)時(shí)，必須配置起重工指揮人員1名，門機(jī)操作人員2名，專職安全員1名，其他作業(yè)人員4名。特種設(shè)備操作、指揮及專職安全員必須是持證人員。箱梁起重作業(yè)過(guò)前，需要對(duì)門式起重機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行核查，確保其起重性能和起重鋼絲繩滿足作業(yè)要求。在作業(yè)過(guò)程中，需由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的起重指揮人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，門式起重機(jī)的操作人員必須手持對(duì)講機(jī)，注意力高度集中，聽(tīng)從指揮人員的指令操作門式起重機(jī)。起重作業(yè)過(guò)程中，務(wù)必保證兩臺(tái)門式起重機(jī)的均衡受力，操作過(guò)程務(wù)必同步，緩慢平穩(wěn)的進(jìn)行起重作業(yè)。圖4.5.6-1梁場(chǎng)起吊示意圖梁體裝車在預(yù)制場(chǎng)，嚴(yán)格按照制梁時(shí)各梁體編號(hào)“對(duì)號(hào)入座”進(jìn)行裝車，待梁體起吊橫移至存梁區(qū)的運(yùn)梁通道后，利用龍門吊將梁體換裝至運(yùn)梁車上。（1）把運(yùn)梁車先開到臨時(shí)存梁廠的龍門吊下，用龍門吊把梁吊放在運(yùn)梁炮車上，梁的一端放在頭部車，另一端放在尾部車并且重心要與運(yùn)梁炮車縱向中線基本重合后，可在梁端的頂部中心掛垂線，檢查梁端面上的豎向中線，檢查梁是否正直不向兩側(cè)傾斜。（2）龍門吊同時(shí)將梁體吊起在離開臺(tái)座約5cm后停車，仔細(xì)檢查吊車、吊索等重要的相關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行下一步工作。（3）兩臺(tái)提梁機(jī)同時(shí)起升（起升過(guò)程中梁體應(yīng)始終保持水平）當(dāng)梁體底離地面1.5m時(shí)停車。（4）指揮運(yùn)梁副車駛?cè)肓后w前端下方并對(duì)正，運(yùn)梁主車駛?cè)肓后w后端下方并對(duì)正，并在梁體兩端端橫隔板下設(shè)置枕木支撐，梁體底板與運(yùn)梁車承重梁之間擱置一塊橡膠板或木板，避免梁體底面損傷。。（5）指揮兩臺(tái)龍門吊同時(shí)落梁，梁體中心線與運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤中心線對(duì)正后再將梁體裝在運(yùn)梁車上。圖4.5.6-2梁體裝車示意圖（6）箱梁落位后，立即將其固定，梁體固定采用撐、拉結(jié)合的方法。在梁體底板及橫隔板下方采用方木支墊嚴(yán)實(shí)，底部采用橡膠墊塊，同時(shí)側(cè)面采用5t的手拉葫蘆把梁固定在運(yùn)梁炮車上，以防止運(yùn)輸過(guò)程梁體傾倒、側(cè)翻等。運(yùn)梁車啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)倒鏈與臺(tái)車連接處的牢固性做重點(diǎn)檢查，確保梁體側(cè)向穩(wěn)定。圖4.5.6-3梁體臨時(shí)固定示意圖小箱梁運(yùn)輸運(yùn)輸路線鄭家樓橋（路線2）及東引橋（路線1）小箱梁運(yùn)輸擬在梁場(chǎng)裝車完成后，由預(yù)制場(chǎng)便道，經(jīng)主線路基運(yùn)輸至施工位置處，西引橋（路線3）架設(shè)待主橋合龍后，經(jīng)東引橋及主橋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)。引橋及鄭家樓橋最大縱坡0.5%，滿足運(yùn)梁車3%縱坡爬坡要求。運(yùn)輸路線如圖4.5.8-1所示。圖4.5.7-1引橋小箱梁運(yùn)輸路線平面圖（路線1、路線3）圖4.5.7-2引橋小箱梁運(yùn)輸路線平面圖（路線2）圖4.5.7-3小箱梁運(yùn)輸實(shí)例圖小箱梁過(guò)已安裝完成的梁段箱梁在已架設(shè)的箱梁上運(yùn)輸時(shí)，行走輪胎必須在兩箱梁肋板上，梁頂?shù)臉蛎嫔炜s縫預(yù)埋鋼筋須打彎錘平，滿足運(yùn)梁車行走。橋上運(yùn)梁時(shí)，需提前將已架好的相鄰梁濕接縫鋼筋進(jìn)行間斷連接，端橫梁、橫隔梁處鋼筋需全部焊接連接就位，濕接縫鋼筋按照不小于50%的連接處理，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，為保證運(yùn)梁車始終沿著箱梁肋板行走，在已架設(shè)的梁體頂板上用紅油漆畫線，進(jìn)行導(dǎo)向。若行駛通過(guò)已澆筑橫隔板濕接縫混凝土的梁段上，只有其設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到85%并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。為保證墩頂處運(yùn)粱車順利通過(guò)接頭處保證梁體本身和運(yùn)梁車不受損害，需在各接頭處運(yùn)梁車輪胎通過(guò)的位置安放加勁板，蓋板采用3cm厚的鋼板。鋼板與箱梁鋼筋臨時(shí)固定，鋼板邊緣打磨成坡腳，防止損壞運(yùn)梁車輪胎。圖4.5.7-4小箱梁梁上運(yùn)輸示意圖圖4.5.7-5接頭處鋼板鋪設(shè)示意圖小箱梁過(guò)主梁西引橋小箱梁架梁作業(yè)待主橋主梁架設(shè)完成后，由主梁運(yùn)輸至小樁號(hào)往大樁號(hào)架設(shè)的。小箱梁過(guò)主橋的前提是主橋主梁合龍后進(jìn)行的，在此過(guò)程中需要注意橋面堆放的材料及其他施工設(shè)備對(duì)架橋機(jī)及小箱梁梁運(yùn)輸?shù)挠绊憽＿\(yùn)輸檢查事項(xiàng)運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意以下安全注意事項(xiàng)：（1）運(yùn)梁前檢查準(zhǔn)備：①當(dāng)班任務(wù)安排，指揮、操作及監(jiān)護(hù)人員必須分工明確、到位齊全。②當(dāng)班指揮檢查機(jī)組人員身體和精神狀態(tài)是否良好，個(gè)人防護(hù)用品及通訊工具是否裝備到位。③檢查氣象條件及作業(yè)場(chǎng)地，嚴(yán)禁在夜間、大雨、大風(fēng)等惡劣條件下，進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕滑及冰凍等要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，并降低運(yùn)梁速度。④運(yùn)梁司機(jī)必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)性能、參數(shù)。開始作業(yè)前要做好各項(xiàng)檢查工作：設(shè)備的各項(xiàng)常規(guī)檢查（油、電、緊固、潤(rùn)滑、方向、制動(dòng)等）通訊信號(hào)、道路狀況的檢查等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮或主管工程師報(bào)告，未經(jīng)班前檢查禁止作業(yè)。各項(xiàng)檢查通過(guò)后方可正式作業(yè)。⑤啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍梁體的支墊及支承連接堅(jiān)固的情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。（2）運(yùn)梁中注意事項(xiàng)：①運(yùn)梁司機(jī)要熟悉路況，運(yùn)梁過(guò)程中，注意行車安全的同時(shí)保證梁體的安全，每隔一段時(shí)間檢查梁體的穩(wěn)定性。運(yùn)梁過(guò)程中，司機(jī)盡量在線路中間行駛，注意車頭、車尾、側(cè)面防護(hù)，注意道路交通車輛的意外。②運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁司機(jī)應(yīng)高度集中精力，密切注意高運(yùn)梁車的運(yùn)行狀況和前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。嚴(yán)禁高檔位急起急停。監(jiān)護(hù)人員要密切注意梁體裝運(yùn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，通知操作人員采取相應(yīng)的措施。③由于運(yùn)梁途中線路長(zhǎng)、道口多，路況復(fù)雜，而運(yùn)梁車自身重，車身長(zhǎng)，因此在各道口安排專人疏導(dǎo)交通，確保車輛、人員安全。④梁體在運(yùn)輸過(guò)程中，梁體尾部和中間部加設(shè)明顯的反光標(biāo)志。⑤運(yùn)輸?shù)缆费鼐€危險(xiǎn)地段需設(shè)置明顯警示標(biāo)志。⑥在設(shè)備裝梁、運(yùn)行過(guò)程中，遇到嚴(yán)重危及人員、設(shè)備安全時(shí)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)以后，必須對(duì)車輛的主要安全機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方可行車。由于沖擊載荷大，必須慎用緊急制動(dòng)。⑦所有運(yùn)輸車輛在道路上的行駛速度，按表4.5.7-1進(jìn)行控制。表4.5.7-1運(yùn)輸車輛行駛速度控制表空載行駛速度≤20km/h重載行駛速度≤10km/h重載彎道行駛速度≤5km/h⑧運(yùn)梁作業(yè)時(shí)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，禁止在運(yùn)輸?shù)牧后w下穿行、停留。運(yùn)梁時(shí)禁止在輪組兩側(cè)0.3米最小安全距離內(nèi)存在其他作業(yè)設(shè)備或人員。⑨梁體在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車后隨時(shí)準(zhǔn)備打屑，防止溜車；⑩運(yùn)梁負(fù)責(zé)人在運(yùn)梁之前，沿運(yùn)梁線路考察路況，對(duì)于路況不佳或損壞的路面提前進(jìn)行處理，滿足運(yùn)梁要求。（3）其他注意事項(xiàng)：①運(yùn)梁車到達(dá)指定架梁區(qū)域時(shí)，應(yīng)有專人指揮，運(yùn)梁車應(yīng)提前減速，低速對(duì)位。嚴(yán)禁沖撞碰刮主體結(jié)構(gòu)任何部位。②按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，特別是運(yùn)轉(zhuǎn)部位潤(rùn)滑油脂的加注。③填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)班作業(yè)內(nèi)容、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)、故障及排除情況、維護(hù)保養(yǎng)情況等。小箱梁架設(shè)小箱梁架設(shè)總體方法小箱梁的架設(shè)是架橋機(jī)和小箱梁運(yùn)輸架設(shè)的交互作業(yè)流程，循環(huán)往復(fù)，直到全部小箱梁架設(shè)完成為止。小箱梁架設(shè)的方法為：（1）在橋臺(tái)后路基上鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道及運(yùn)梁臺(tái)車軌道。（2）拼裝架橋機(jī)并試吊，走行定位。（3）蓋梁支承墊石上測(cè)放支座中心十字線，安裝永久支座。（4）梁體檢查、驗(yàn)收，在梁底標(biāo)出支座中心十字線。（5）梁體由運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)送至架橋機(jī)后巷。（6）架橋機(jī)天車將梁體提升、走行至待架孔位上方，架橋機(jī)橫移至支座上方，天車落梁至支座上，做好臨時(shí)支撐；當(dāng)下一片安裝到位后，及時(shí)將梁片間的橫隔板受力主筋焊接到位，確保梁體穩(wěn)定。（7）架橋機(jī)前行，進(jìn)行下一孔梁的架設(shè)。本項(xiàng)目首跨小箱梁架設(shè)均由架橋機(jī)架設(shè)，架橋機(jī)在完成調(diào)試及試驗(yàn)，驗(yàn)收完成后由橋臺(tái)位置過(guò)孔就位（西引橋架設(shè)在主梁側(cè)過(guò)孔就位），詳細(xì)步驟見(jiàn)架橋機(jī)過(guò)孔章節(jié)，在此不贅述。小箱梁橫向架設(shè)順序單孔箱梁架設(shè)的順序遵循從中間向兩邊對(duì)稱布置的原則進(jìn)行安裝，本項(xiàng)目引橋單孔預(yù)制箱梁數(shù)量為11榀，鄭家樓橋單孔預(yù)制箱梁數(shù)量為8榀，引橋小箱梁安裝順序如圖4.5.8-1所示，鄭家樓橋小箱梁安裝順序如圖4.5.8-2所示。圖4.5.8-1引橋小箱梁安裝順序（中支腿斷面）圖4.5.8-2鄭家樓橋小箱梁安裝順序（中支腿斷面）小箱梁架設(shè)流程標(biāo)準(zhǔn)跨架設(shè)（1）架橋機(jī)待架梁狀態(tài)①在臺(tái)后總體拼裝架橋機(jī)，架橋機(jī)通過(guò)自身走行系統(tǒng)前移到架梁狀態(tài)；②架橋機(jī)架梁狀態(tài)時(shí)，前支腿距墩身中心線之間距離為0.8m，中支腿距墩身中心線之間距離為2.475m，后支腿與中支腿之間的距離為32.725m。圖4.5.8.3-1架橋機(jī)待架梁狀態(tài)示意圖（2）喂梁①運(yùn)梁車載梁前行喂入架橋機(jī)并對(duì)位，前端吊點(diǎn)至前天車位置處停止；②前天車吊鉤掛扣預(yù)制梁前端起鉤，至前端梁底與前運(yùn)梁車脫離并高出一定距離。圖4.5.8.3-2尾端喂梁示意圖（3）起梁①啟動(dòng)前天車電機(jī)，起吊梁前端向前緩慢移動(dòng)，同時(shí)后運(yùn)梁車配合同步同速向前運(yùn)行，前運(yùn)梁車不動(dòng)；②喂梁至梁后端起吊位置與后天車對(duì)正時(shí)停止；③后天車吊鉤掛扣預(yù)制梁后端起鉤，預(yù)制梁完全與運(yùn)梁車脫離，由前、后天車吊起，調(diào)整兩車吊鉤將預(yù)制梁起吊水平。圖4.5.8.3-3起梁示意圖（4）送梁就位①運(yùn)梁車退出架設(shè)區(qū)域；②前、后天車提梁同步同速緩慢前移，至預(yù)制梁架設(shè)位置停止。圖4.5.8.3-4送梁就位示意圖（5）落梁①前、后天車同步同速下落，待預(yù)制梁距蓋梁頂面約0.5m時(shí)停止落梁；②收起后支腿，使其底部懸空；③啟動(dòng)前天車和后天車的橫移電機(jī)，整機(jī)帶動(dòng)預(yù)制梁同步橫移，把預(yù)制梁橫移至待架位置上方；④通過(guò)前、后天車縱橫向移動(dòng)精確控制好預(yù)制梁架設(shè)平面位置后落梁就位。圖4.5.8.3-5落梁示意圖（6）架橋機(jī)橫移①落梁完成后，解除前后天車吊點(diǎn)鋼絲繩；②將前后天車移動(dòng)至中支腿和前支腿中間位置；③利用前支腿和中支腿橫向走道梁將架橋機(jī)整體橫移至下1片箱梁架設(shè)位置；④重復(fù)架橋機(jī)架梁步驟，即可開始下1片箱梁的架設(shè)循環(huán)。圖4.5.8.3-6架橋機(jī)橫移落梁示意圖架橋機(jī)過(guò)跨單跨小箱梁架設(shè)完成后，需要前移架橋機(jī)進(jìn)行過(guò)跨，為下一跨架設(shè)作業(yè)做好準(zhǔn)備，架設(shè)梁板時(shí)采用配重過(guò)孔。架橋機(jī)過(guò)跨步驟：支起前、后支腿→脫空中支腿→中支腿前移→安裝反托→前后支腿脫空→架橋機(jī)前移30m→架橋機(jī)與預(yù)制梁采用鋼絲繩連接牢固→提升小車吊具收緊鋼絲繩→架橋機(jī)繼續(xù)前移→后方天車同步后移保持相對(duì)位置不變→前支腿支撐于前方蓋梁上方橫向軌道梁→完成過(guò)跨。以首跨過(guò)跨為例，架橋機(jī)具體過(guò)跨流程及操作如下：（1）過(guò)孔前狀態(tài)表4.5.8.3-1架橋機(jī)過(guò)跨操作流程序號(hào)具體步驟示意圖1將前、后支腿頂起，前起吊天車將中支腿吊起，前移至跨徑長(zhǎng)度，中支腿就位于鋪設(shè)好的橫移軌道上，后起吊天車退至后托架位置。2運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至后天車下，由后天車的吊具固定配重箱梁，并用手拉葫蘆與桁架固定拉緊，啟動(dòng)后天車上升，使前支腿輕微提起。3運(yùn)梁車與配重梁不動(dòng)，中支腿與反托頂起，架橋機(jī)過(guò)孔往前行走，架橋機(jī)過(guò)孔到位。將前支腿安裝于橫向軌道梁，并及時(shí)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行安全錨固。4完成配重過(guò)孔后，頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高；運(yùn)梁車后退出架橋機(jī)范圍，收起后托架，橫移試車。小箱梁架設(shè)（1）中梁架設(shè)每孔第1片箱梁就位后，靠已架好的一端或橋臺(tái)端用Φ25mm鋼筋與架好梁端鋼筋或橋臺(tái)伸縮縫鋼筋連接牢固，并在端橫隔板底面2處墊木支撐牢固，另一端用Φ150mm的圓木支撐，防止側(cè)翻，待完全放穩(wěn)固定后，方可拆除吊具。后續(xù)邊梁就位后，將其與已經(jīng)安裝就箱梁臨時(shí)連接穩(wěn)固，并及時(shí)完成全部橫隔板鋼筋和30%頂板鋼筋的焊接，焊接完成后取消臨時(shí)連接，所有中梁形成穩(wěn)固體系。（2）邊梁架設(shè)=1\*GB3①邊梁喂梁到位后，將架橋機(jī)橫移至次邊梁位置，然后將邊梁下落至距墊石4～5cm。=2\*GB3②橫移天車（提升小車）橫移輪箱，橫移至天車（提升小車）鋼絲繩距主梁下弦10cm位置。=3\*GB3③橫移架橋機(jī)至預(yù)制梁邊梁到位，天車（提升小車）將邊梁落到邊梁位置，邊梁架設(shè)完畢，將架橋機(jī)開回喂梁位置進(jìn)行喂梁。=4\*GB3④邊梁就位后，立即用斜撐支好，防止邊梁側(cè)翻，最后吊裝相鄰的中梁后架橋機(jī)縱向移動(dòng)。=5\*GB3⑤一旦梁片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁通道下面的梁體，必須保證橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必須是全部已完成橫隔板連接的梁體受載。=6\*GB3⑥梁體吊裝就位后，對(duì)吊孔用M20砂漿封堵；為保證封堵質(zhì)量，孔底必須設(shè)置底模，砂漿應(yīng)當(dāng)振搗密實(shí)。封堵完成后，孔頂表面以吊裝孔為中心，半徑8cm范圍內(nèi)涂抹一層滲透性結(jié)晶防水涂層。該防水層應(yīng)滿足《水泥基滲透結(jié)晶型防水材料》的相關(guān)要求。（3）首尾跨箱梁架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)第1跨梁時(shí)，中支腿放在橋臺(tái)背墻后，此時(shí)中支腿橫移方梁下用枕木支墊，其下為已做好的臺(tái)背路基，以防止架橋機(jī)在架梁過(guò)程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移前，應(yīng)調(diào)整好支腿高度，使前支腿能夠順利就位；檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，做到萬(wàn)無(wú)一失。最后1跨橋梁對(duì)面是橋臺(tái)，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以前支腿高度必須降低，架設(shè)最后1跨時(shí)，可把前支腿套管整個(gè)拆下，把行走箱和可旋轉(zhuǎn)的鉸鏈聯(lián)結(jié)，再前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來(lái)，如高度不夠，可使用枕木調(diào)整。（4）縱坡段架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)上坡橋時(shí)，架橋機(jī)拼好后，根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度。架橋機(jī)縱移前，通過(guò)調(diào)整各支腿高度，使架橋機(jī)主梁水平，并在架橋機(jī)前部掛卷?yè)P(yáng)機(jī)，以防止架橋機(jī)在走行過(guò)程中下滑。架橋機(jī)跨孔走到一半時(shí)，頂起頂高支腿，再次調(diào)平主梁，再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，根據(jù)前支腿高度，調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機(jī)后，再把架橋機(jī)走行到位，然后架梁。架橋機(jī)架設(shè)下坡橋時(shí)，和架設(shè)上坡橋相同，架橋機(jī)主梁縱移前，架橋機(jī)縱移前，升高架橋機(jī)中支腿的高度，降低反托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁水平，架橋機(jī)后部必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)保護(hù)，以防止架橋機(jī)在走行過(guò)程中下滑。架橋機(jī)跨孔走到一半時(shí)，頂起頂高支腿，把中支腿放低，再次調(diào)平主梁，再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿吊掛輪走行前，根據(jù)坡度調(diào)整好前支腿高度，可增加前支腿支撐架和支撐管的高度，高度過(guò)大時(shí)須有必要的聯(lián)結(jié)撐。前支腿到位后，再把架橋機(jī)走行到位，然后架梁。（5）曲線段架設(shè)通過(guò)中支腿轉(zhuǎn)盤實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)向，每次過(guò)孔鋪設(shè)橫移軌道時(shí)，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右六各點(diǎn)的距離應(yīng)一致，偏差±10毫米，不得超過(guò)。應(yīng)使用尺子實(shí)際測(cè)量，正確無(wú)誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。架梁注意事項(xiàng)（1）架橋機(jī)應(yīng)有專人操縱，操作者了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，熟知安全操作規(guī)程。（2）架橋機(jī)應(yīng)有專人指揮，沒(méi)有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作。（3）操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。（4）架橋機(jī)各項(xiàng)作業(yè)前均按使用說(shuō)明書及相關(guān)規(guī)范完成各項(xiàng)檢查確認(rèn)工作，確保安全狀態(tài)下方可進(jìn)行作業(yè)。（5）鋼絲繩的使用與報(bào)廢：=1\*GB3①為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤(rùn)滑狀態(tài)。=2\*GB3②定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。=3\*GB3③從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。=4\*GB3④按照《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（6）每次過(guò)孔鋪設(shè)橫移軌道時(shí)，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)；兩橫移軌道左、中、右六各點(diǎn)的距離應(yīng)一致，偏差±10毫米，不得超過(guò)；應(yīng)使用尺子實(shí)際測(cè)量，正確無(wú)誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。（7）各支腿就位時(shí)用短枕木支墊，支墩間空隙不超過(guò)30cm；前支腿支墊在蓋梁上，需用枕木縱橫交叉分層堆碼成立方形支墩，當(dāng)蓋梁存在橫坡時(shí)，各枕木支墩采用異形厚度枕木處理使頂面高程相同，橫移軌道枕面水平。圖4.5.9-1前支腿支墊示意圖圖4.5.9-2中支腿支墊示意圖圖4.5.9-3后支腿支墊示意圖（8）高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶作業(yè)，高掛低用，人員通道通過(guò)主梁三角架中行走，主梁底部鋪設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，上部布置縱向鋼絲繩，人員通過(guò)時(shí)安全帶懸掛在鋼絲繩上通過(guò)。（9）天車、吊具、支腿等行走部件限位器作業(yè)前必須檢查合格，行走部件走行的距離提前規(guī)劃布置，并用標(biāo)線標(biāo)明，按標(biāo)定的位置準(zhǔn)確就位。（10）不允許將負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，以防止機(jī)件永久變形及其它事故。（11）工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將橋機(jī)固定在已架預(yù)制梁或蓋梁上。橫隔板、濕接縫施工待一聯(lián)小箱梁架設(shè)完成后即可進(jìn)行橫隔板及濕接縫施工，施工順序：橫隔板、濕接縫鋼筋焊接→橫隔板、濕接縫模板安裝→澆筑橫隔板、濕接縫混凝土。（1）鋼筋施工鋼筋預(yù)先根據(jù)濕接縫寬度的數(shù)據(jù)在鋼筋加工場(chǎng)地配料，彎制后運(yùn)到現(xiàn)