2024屆四川省百師聯(lián)盟高三下學(xué)期信息押題卷（二）文綜地理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE22024屆四川省百師聯(lián)盟高三下學(xué)期信息押題卷（二）文綜地理試題一、選擇題（本題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。）城市群是城市與城市之間因?yàn)楸容^緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、產(chǎn)業(yè)的協(xié)同配合形成的經(jīng)濟(jì)圈。都市圈是特大城市中心城區(qū)與周邊新城和衛(wèi)星城具有比較密切的職住關(guān)系形成的通勤圈。城市群與都市圈的交通需不同的類型軌道交通支撐。狹義上的軌道交通一般特指城際軌道交通和城市軌道交通兩大類型，下圖示意城市群和都市圈內(nèi)滿足三大主流出行方向的軌道交通模式、出行方向和出行目的。據(jù)此完成下面小題。1.圖中abc所對(duì)應(yīng)出行目的的順序（）A.商務(wù)通勤游憩 B.通勤游憩商務(wù) C.游憩商務(wù)通勤 D.通勤商務(wù)游憩2.①②代表的軌道交通模式（）A.①城市軌道交通 B.②城市軌道交通C.①城際軌道交通 D.①②均為城市軌道交通3.圖中軌道交通模式的優(yōu)點(diǎn)（）①促進(jìn)區(qū)域融合②不受區(qū)域行政區(qū)劃限制③速度高成本高④推進(jìn)區(qū)域城市互補(bǔ)A.①② B.②③ C.①④ D.③④〖答案〗1.D2.A3.C〖解析〗【1題詳析】結(jié)合城市生產(chǎn)及生活實(shí)際推測(cè)，城市群內(nèi)城市之間的出行即中心→中心多以商務(wù)出行為主，而都市圈內(nèi)外圍→中心大多是潮汐式日常通勤出行，都市圈內(nèi)“中心→外圍”多以游憩出行為主，D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D?！?題詳析】“外圍→中心”、“中心→外圍”的出行方向主要在都市圈內(nèi)部及附近，以城市軌道交通來進(jìn)行支撐；“中心→中心”的出行方向主要在城市群的城市與城市之間進(jìn)行，主要以城際軌道交通支撐。A正確；BCD錯(cuò)誤，故選A。【3題詳析】城際軌道交通和城市軌道交通支撐區(qū)域空間協(xié)同發(fā)展，利于推進(jìn)區(qū)域融合，推進(jìn)不同層次城市之間的分工演化，促進(jìn)城市功能互補(bǔ)；且兼具靈活、快速和低價(jià)等多種特點(diǎn)，①④正確，③錯(cuò)誤；軌道交通能夠突破行政區(qū)劃的限制但并非不受行政區(qū)劃限制，②錯(cuò)誤。故選C。青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市境內(nèi)拍攝到“土星環(huán)”地貌景觀。畫面中，地貌上的環(huán)形與土星環(huán)的環(huán)形極為相似，且有若干個(gè)“土星環(huán)”依次排開。多處“土星環(huán)”地貌位于較低處，形成了閉環(huán)半閉環(huán)小盆地，初步認(rèn)為其形成原因主要以地質(zhì)構(gòu)造作用和風(fēng)蝕作用為主。據(jù)此完成下面小題。4.形成土星環(huán)的地質(zhì)構(gòu)造作用是（）A.背斜 B.向斜 C.擠壓 D.張裂5.土星環(huán)出現(xiàn)凹凸不平的主要原因是（）A.風(fēng)力侵蝕 B.差異侵蝕 C.流水侵蝕 D.風(fēng)力沉積〖答案〗4.C5.B〖解析〗【4題詳析】地質(zhì)構(gòu)造作用應(yīng)是內(nèi)力作用?！巴列黔h(huán)”地貌位于較低處，沉積物易沉積形成沉積巖，深埋于地下的沉積地層受擠壓使原本水平分布的巖層發(fā)生彎曲，形成“土星環(huán)”，C正確；背斜和向斜屬于褶皺構(gòu)造，褶皺構(gòu)造屬于地質(zhì)構(gòu)造結(jié)果，不是地質(zhì)構(gòu)造作用，AB錯(cuò)誤；張裂屬于地質(zhì)構(gòu)造作用但不易使巖層發(fā)生彎曲，D錯(cuò)誤。故選C。【5題詳析】青海省降水較少，流水侵蝕作用較弱，排除C；土星環(huán)的形成是以風(fēng)力侵蝕為主，但出現(xiàn)凹凸不平是因?yàn)閹r石性質(zhì)不同，抗風(fēng)化能力不同，導(dǎo)致差異侵蝕，，B正確，排除AD。故選B。受多種因素的影響，豫南大別山區(qū)形成了帶型、環(huán)型和團(tuán)塊型等多種傳統(tǒng)村落空間形態(tài)。下圖示意豫南傳統(tǒng)村落空間形態(tài)。據(jù)此完成下面小題。6.圖中①②③傳統(tǒng)村落的空間形態(tài)分別是（）A.帶型、環(huán)型、團(tuán)塊型 B.環(huán)型、帶型、團(tuán)塊型C.帶型、團(tuán)塊型、環(huán)型 D.團(tuán)塊型、帶型、環(huán)型7.環(huán)型傳統(tǒng)村落的主要特點(diǎn)是（）A.以山體為中心布局 B.街巷穿插關(guān)系簡單C.垂直于等高線排列 D.民居建筑空間聯(lián)系緊湊8.影響豫南傳統(tǒng)村落空間形態(tài)的主導(dǎo)因素是（）A.氣候 B.河流 C.文化 D.地形〖答案〗6.B7.A8.D〖解析〗【6題詳析】由圖中傳統(tǒng)村落空間形態(tài)可看出：①沿山體呈環(huán)狀分布，②沿河流呈帶型分布，③集中布局，為團(tuán)塊型。故選B。【7題詳析】由圖可判斷①為環(huán)型傳統(tǒng)村落，以山體為中心布局，沿山體呈環(huán)狀分布，A正確；村落的布局因山體、河流、水塘等位置，街巷穿插關(guān)系較為復(fù)雜，B錯(cuò)誤；沿山體分布，應(yīng)平行于山體等高線排列，C錯(cuò)誤；民居建筑空間聯(lián)系不太緊湊，D錯(cuò)誤。故選A?！?題詳析】豫南地處大別山區(qū)，地勢(shì)起伏大，地形復(fù)雜，村落往往沿山水體勢(shì)排列，產(chǎn)生多種空間形態(tài)，D正確；氣候差異不大，A錯(cuò)誤；河流、文化會(huì)影響村落形態(tài)，但不是主導(dǎo)因素，BC錯(cuò)誤。故選D。湯河發(fā)源于河南省鶴壁市牟山東麓，全長73.3km，海拔高度為150～400m。湯河不同河岸帶植被寬度、側(cè)向分布情況以及人類活動(dòng)對(duì)河岸帶生態(tài)產(chǎn)生的影響，為生態(tài)管理和植被修復(fù)提供依據(jù)。為了更好地量化植被分帶的空間特征，將景觀指數(shù)應(yīng)用到河岸帶植被分布的空間格局分析中。下表示意湯河岸帶各子系統(tǒng)景觀格局。據(jù)此完成下面小題。注：斑塊密度指單位面積上的斑塊數(shù)量，反映景觀被分割的破碎化程度景觀形狀指數(shù)反映景觀形狀的復(fù)雜程度，指數(shù)越大說明形狀越不規(guī)則斑塊連通指數(shù)反映各景觀類型物理連接程度9.湯河河岸帶占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的植被為（）A.灌木/草地 B.林地 C.農(nóng)田 D.低覆被區(qū)10.與林地相比，湯河上游岸帶的灌木/草地特點(diǎn)（）A.景觀面積小 B.破碎度高 C.連通度低 D.受干擾大11.影響河岸帶縱向景觀格局變化的主要因素是（）A.地形 B.水分 C.人類活動(dòng) D.土壤〖答案〗9.A10.B11.C〖解析〗【9題詳析】由表中景觀類型百分比可看出，湯河上中下游均為灌木/草地占比最高，因此灌木/草地為該河岸帶占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的植被。A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A?！?0題詳析】由表可看出，與林地相比，湯河上中下游灌木/草地景觀類型占比高，景觀面積大，A錯(cuò)誤；斑塊密度較大而斑塊連通指數(shù)大致相同，說明灌木/草地的斑塊較為破碎，但由于占有優(yōu)勢(shì)地位，分布較為密集，連通度較高，B正確，C錯(cuò)誤；其景觀形狀指數(shù)較大，邊界不規(guī)則，說明受干擾較小，D錯(cuò)誤。故選B?！?1題詳析】河岸帶從上游至下游，灌木/草地的面積占比相對(duì)穩(wěn)定，斑塊連通指數(shù)下降，表明受到干擾。林地面積呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，農(nóng)田面積占比增加。隨著地形變得平坦，河岸帶內(nèi)人類活動(dòng)更加頻繁，林地連通性降低，農(nóng)田占據(jù)了更重要的地位。這一變化凸顯出農(nóng)耕區(qū)的人地矛盾，說明人類活動(dòng)對(duì)縱向景觀格局變化的影響很大。C正確；地形高度變化不大，河流不長，降水差異小，土壤對(duì)景觀格局影響小，ABD錯(cuò)誤，故選C。二、非選擇題（共56分。）（一）必考題：共46分。12.閱讀材料，完成下列要求。巴西新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和潛力的釋放，吸引了越來越多的國際汽車制造商和新能源科技企業(yè)關(guān)注和投入。2023年7月，比亞迪宣布將在巴西設(shè)立由三座工廠（一座主營電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠）組成的大型生產(chǎn)基地綜合體。該基地計(jì)劃于2024年下半年投產(chǎn)，即將開啟巴西本地化生產(chǎn)，深挖本地市場(chǎng)。巴西經(jīng)濟(jì)部決定，自2024年1月起，巴西將取消對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車的免稅政策，重新開始對(duì)新能源汽車征收進(jìn)口關(guān)稅。（1）簡述比亞迪新能源汽車開啟巴西本地化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。（2）分析巴西吸引中國電動(dòng)汽車品牌布局生產(chǎn)基地的主要原因。（3）說明巴西政府提高新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅的原因。（4）簡述中國企業(yè)在巴西深挖本地市場(chǎng)可采取的措施?！即鸢浮剑?）可縮短生產(chǎn)整車的時(shí)間，有助于迅速打開當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；有助于加速新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占?；可充分利用?dāng)?shù)仄髽I(yè)的售后維護(hù)和服務(wù)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，及時(shí)響應(yīng)客戶需求；可避開貿(mào)易壁壘，降低成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（2）巴西政府對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策；巴西電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模龐大，隨著經(jīng)濟(jì)的增長和收入水平的提高，汽車銷售量將繼續(xù)增長；有一定的汽車制造工業(yè)基礎(chǔ)；勞動(dòng)力豐富且受教育程度相對(duì)較高，國際人才資源充沛；與歐美等地區(qū)的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定等。（3）新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，大量國際新能源汽車企業(yè)進(jìn)入巴西市場(chǎng)，汽車進(jìn)口量大幅增加，價(jià)格低廉，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高，對(duì)本土新能源汽車制造業(yè)造成很大沖擊；增加貿(mào)易壁壘，保護(hù)本土制造企業(yè)的利益。（4）與本地具影響力的汽車代理商展開緊密合作；在當(dāng)?shù)亻_展汽車銷售、售后服務(wù)、品牌推廣等綜合性業(yè)務(wù)；深入了解本地人的生活文化習(xí)慣，對(duì)制度和企業(yè)文化做出適應(yīng)性調(diào)整；在巴西本土招募和培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域的人才，對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等?！冀馕觥健拘?詳析】在巴西設(shè)立與汽車生產(chǎn)相關(guān)的工廠后進(jìn)行本地化生產(chǎn)，形成較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，可縮短生產(chǎn)整車的時(shí)間，有助于迅速打開當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；離本地市場(chǎng)近，有助于加速新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占?，也可充分利用?dāng)?shù)仄髽I(yè)的售后維護(hù)和服務(wù)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，及時(shí)響應(yīng)客戶需求；在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，不用通過進(jìn)出口，可避開貿(mào)易壁壘，減少關(guān)稅，降低成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！拘?詳析】巴西的優(yōu)勢(shì)條件吸引中國電動(dòng)車品牌布局生產(chǎn)基地，主要考慮市場(chǎng)、政策、勞動(dòng)力、工業(yè)基礎(chǔ)、營商環(huán)境等。市場(chǎng)：巴西是發(fā)展較快的發(fā)展中國家，隨著經(jīng)濟(jì)的增長和收入水平的提高對(duì)新能源汽車的需求量大幅增加；工業(yè)基礎(chǔ)：巴西的汽車制造業(yè)有一定的基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)配置較完善；勞動(dòng)力：勞動(dòng)力豐富且受教育程度相對(duì)較高，國際人才資源充沛；營商環(huán)境：與歐美等地區(qū)的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，保生產(chǎn)的穩(wěn)定性和安全；政策：巴西政府對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策。【小問3詳析】巴西政府決定提高對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車的關(guān)稅的原因，主要是為了保護(hù)本土汽車制造企業(yè)的利益。由于新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，大量國際新能源汽車企業(yè)進(jìn)入巴西市場(chǎng)，汽車進(jìn)口量大幅增加，價(jià)格低廉，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高，對(duì)本土新能源汽車制造業(yè)造成很大沖擊；提高進(jìn)口關(guān)稅，減少進(jìn)口量；其實(shí)質(zhì)是增加貿(mào)易壁壘，保護(hù)本土制造企業(yè)的利益?！拘?詳析】要深入挖掘本地市場(chǎng)，需考慮本地的優(yōu)勢(shì)及本地的員工、生活、文化、社會(huì)環(huán)境等多方面的特點(diǎn)，提出有針對(duì)性的合理建議。深挖本地市場(chǎng)，需與本地具有影響力的汽車代理商展開緊密合作，充分利用優(yōu)勢(shì)資源；在當(dāng)?shù)亻_展汽車銷售、售后服務(wù)、品牌推廣等綜合性業(yè)務(wù)，利于提高知名度，擴(kuò)大品牌影響力；不同國家和民族的文化差異可能導(dǎo)致對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)的認(rèn)知差異，進(jìn)而影響企業(yè)政策制定和實(shí)施。需對(duì)制度和企業(yè)文化做出適應(yīng)性調(diào)整。社會(huì)環(huán)境差異需對(duì)產(chǎn)業(yè)工人進(jìn)行培訓(xùn)和引導(dǎo)。13.閱讀圖文材料，完成下列要求。公路涎流冰是寒冷地區(qū)一種特殊的工程地質(zhì)現(xiàn)象，也是寒區(qū)公路主要工程病害之一。寒冷的氣候條件下，地表水或地下水漫溢到地表，隨流隨凍，在公路路面和邊坡形成隆起的冰體，稱為公路涎流冰。涎流冰產(chǎn)生的位置，與該地區(qū)的巖性特征密切相關(guān)。下圖示意涎流冰的形成過程。（1）據(jù)圖描述涎流冰的形成過程。（2）推測(cè)涎流冰產(chǎn)生位置處的巖性特征。（3）分析涎流冰對(duì)公路的影響。（4）從治水角度為公路涎流冰防治提出工程措施?！即鸢浮剑?）當(dāng)氣溫下降到0℃以下，地表開始向下凍結(jié)，形成凍結(jié)區(qū)，過水?dāng)嗝鏈p?。浑S著上部凍結(jié)層的加厚和過水?dāng)嗝嫒績鼋Y(jié)，地下水承受壓力增大，沿薄弱區(qū)侵入凍結(jié)區(qū)，凍結(jié)區(qū)結(jié)冰導(dǎo)致土體變形；當(dāng)?shù)叵滤惺艿膲毫Τ^地表或邊坡凍結(jié)的強(qiáng)度時(shí)，從變形土體裂縫處流出，在地表結(jié)冰形成涎流冰。（2）上層多為透水性較好的砂礫或裂隙較多的巖石，下層一般為不透水的隔離層或多年凍土，使得地下水容易在不透水層上聚集形成地下潛水。（3）冬季涎流冰凍結(jié)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大凍脹力，破壞公路橋涵和路面結(jié)構(gòu)；春季氣溫回升，涎流冰融化，融水會(huì)沖刷或沖毀路基；融水滲入路基，行駛車輛經(jīng)過時(shí)將導(dǎo)致道路翻漿等。（4）建擋冰墻、擋冰堤、擋冰柵欄以攔截、蓄積、凍結(jié)流向路基的地表水或地下水；修邊溝、截水溝、排水溝，用于攔截、排導(dǎo)山坡上夏季和秋季降雨、春季冰雪融水、邊坡滲水和淺層地下水等；修滲溝、盲溝以降低地下水位或匯集引排淺層地下水等。〖解析〗【小問1詳析】從文字材料可知，涎流冰是在寒冷的氣候條件下，地表水或地下水漫溢到地表，隨流隨凍，在公路路面和邊坡形成隆起的冰體的現(xiàn)象。結(jié)合圖片材料可知，當(dāng)氣溫下降到0℃以下，地表開始向下凍結(jié)，隨著上部凍結(jié)層的加厚和過水?dāng)嗝娴臏p小，含水層處地下水逐漸變成承壓水，當(dāng)孔隙水壓力超過地表或邊坡凍結(jié)的強(qiáng)度時(shí)，在地表和邊坡薄弱處流出，漫流到公路上，承壓水壓力釋放后，薄弱處又重新凍結(jié)，在這個(gè)反復(fù)過程中，涎流冰規(guī)模逐漸增大?！拘?詳析】涎流冰的形成與地下水的運(yùn)動(dòng)密切相關(guān)，地下水易匯集的地方更易產(chǎn)生涎流冰。上層巖層滲水，下層巖層不透水，易使地下水匯集?！拘?詳析】涎流冰對(duì)公路的影響主要從凍結(jié)和融化兩個(gè)角度考慮，可以從對(duì)公路的路面、路基、橋涵的影響等方面作答。冬季涎流冰凍結(jié)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大凍脹力，破壞公路橋涵和路面結(jié)構(gòu)；春季氣溫回升，涎流冰融化，融水會(huì)沖刷或沖毀路基；融水滲入路基，行駛車輛經(jīng)過時(shí)將導(dǎo)致道路翻漿等?！拘?詳析】本題主要從工程措施角度作答。地下水是公路涎流冰形成的主導(dǎo)因素，防治公路涎流冰主要是治水：攔（截）水、排水、透水等。邊溝、截水溝、排水溝等，主要用于攔截、排導(dǎo)山坡上夏季和秋季降雨、春季冰雪融水、邊坡滲水和淺層地下水等，還可在冬季蓄存少量的冰，但是在嚴(yán)寒地區(qū)容易因凍結(jié)而失效，適用于水流和發(fā)展規(guī)模較小的涎流冰。滲溝、盲溝主要是用降低地下水位和匯集引排淺層地下水，治理涎流冰。滲井一般設(shè)在較集中的山坡地下水露頭處，滲池用于匯集較分散的山坡地下水。對(duì)于半填半挖的路段，還可采用透水路基，使地下水從路基排到公路下方；對(duì)于積冰特別嚴(yán)重的路段以及河（溪）水涎流冰，可選擇涵洞或橋涵跨越等。（二）選考題：共10分。14.【地理——選修3：旅游地理】近年來，青島市深入挖掘海洋優(yōu)勢(shì)資源，積極探索發(fā)展海洋研學(xué)旅游的新路徑、新模式，在全國率先提出“打造海洋研學(xué)旅游首選目的地”目標(biāo)，推動(dòng)“海洋+文旅”產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，全面構(gòu)筑海洋旅游新高地。青島海洋研學(xué)旅游產(chǎn)業(yè)集群正以高質(zhì)量的態(tài)勢(shì)加速形成。簡述青島發(fā)展海洋研學(xué)旅游的價(jià)值，并為其高質(zhì)量發(fā)展提出至少兩條具體建議。〖答案〗旅游價(jià)值：推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；帶動(dòng)交通、餐飲、商貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)崗位；加快了人才隊(duì)伍專業(yè)化建設(shè)；拓寬消費(fèi)市場(chǎng)，提高收入；充分挖掘海洋旅游資源價(jià)值，增加旅游收入等。具體建議：運(yùn)用獎(jiǎng)補(bǔ)、稅收、金融等手段，加大對(duì)研學(xué)旅游企業(yè)的支持力度；積極開展研學(xué)旅游示范區(qū)（基地）創(chuàng)建，優(yōu)化提升項(xiàng)目產(chǎn)品和旅游服務(wù)；強(qiáng)化與各類海洋科研機(jī)構(gòu)密切合作，推動(dòng)海洋科普和研學(xué)旅游全面融合；策劃節(jié)慶、會(huì)展、賽事等活動(dòng)，拓展海洋研學(xué)旅游市場(chǎng)等?！冀馕觥铰糜蝺r(jià)值主要從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)價(jià)值方面作答。為提高旅游價(jià)值，需要不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展；同時(shí)，通過帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)收入的同時(shí)，提高旅游接待能力，提高服務(wù)質(zhì)量；通過建設(shè)高質(zhì)量的人才隊(duì)伍，提高專業(yè)化程度。提高知名度，獲得更大的消費(fèi)市場(chǎng)，通過進(jìn)一步挖掘旅游價(jià)值，豐富旅游項(xiàng)目等，增加旅游收入。海洋研學(xué)旅游的高質(zhì)量發(fā)展需考慮政府政策扶持、拓展市場(chǎng)、加強(qiáng)與專業(yè)機(jī)構(gòu)合作、提升旅游項(xiàng)目的品質(zhì)和服務(wù)等方面。比如，在政府的支持下建設(shè)研學(xué)旅游示范區(qū)，積極謀劃各種旅游活動(dòng)等。15.【地理——選修6：環(huán)境保護(hù)】濕地是陸地生態(tài)系統(tǒng)的重要碳庫。濕地的碳匯功能主要是通過濕地土壤（沉積物）和植物對(duì)碳的捕獲及封存而實(shí)現(xiàn)的。土壤有機(jī)碳（植物根系分泌物和植物死亡殘?bào)w的輸入是土壤有機(jī)碳的主要來源之一）是濕地土壤碳的重要組成部分。土地利用方式改變對(duì)湖泊濕地土壤有機(jī)碳含量有重要影響。圍墾是濕地受到人為干擾的主要形式之一，且圍墾時(shí)間長短對(duì)土壤有機(jī)碳含量影響不同。下圖為湖泊濕地碳循環(huán)示意圖。指出土壤有機(jī)碳含量隨圍墾時(shí)間的變化特征并分析原因。〖答案〗特征：土壤有機(jī)碳含量先降低后升高。原因：圍墾初期，濕地植被破壞，土壤有機(jī)碳的來源減少；圍墾使被水淹沒的土壤減少，反復(fù)耕作使土壤充分混合，裸露于空氣中的土壤通過呼吸作用釋放的有機(jī)碳增多；隨圍墾時(shí)間延長，人為有機(jī)肥源的輸入會(huì)使土壤有機(jī)碳含量升高?！冀馕觥接刹牧峡芍爸参锔捣置谖锖椭参锼劳鰵?bào)w的輸入是土壤有機(jī)碳的主要來源之一”。圍墾需鏟除植被，使得碳輸入土壤的途徑被切斷；讀圖可知，土壤可通過呼吸作用釋放出碳，而圍墾及耕作會(huì)使土壤裸露，使土壤呼吸作用增強(qiáng)，從而導(dǎo)致碳的輸出增加。因此，圍墾后土壤碳輸入減少、輸出增加，不利于碳的固存，土壤有機(jī)碳含量先降低后；隨著開墾年限延長，人們?cè)诟刂惺┯糜袡C(jī)肥，又會(huì)使土壤中有機(jī)碳含量增加。

2024屆四川省百師聯(lián)盟高三下學(xué)期信息押題卷（二）文綜地理試題一、選擇題（本題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。）城市群是城市與城市之間因?yàn)楸容^緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、產(chǎn)業(yè)的協(xié)同配合形成的經(jīng)濟(jì)圈。都市圈是特大城市中心城區(qū)與周邊新城和衛(wèi)星城具有比較密切的職住關(guān)系形成的通勤圈。城市群與都市圈的交通需不同的類型軌道交通支撐。狹義上的軌道交通一般特指城際軌道交通和城市軌道交通兩大類型，下圖示意城市群和都市圈內(nèi)滿足三大主流出行方向的軌道交通模式、出行方向和出行目的。據(jù)此完成下面小題。1.圖中abc所對(duì)應(yīng)出行目的的順序（）A.商務(wù)通勤游憩 B.通勤游憩商務(wù) C.游憩商務(wù)通勤 D.通勤商務(wù)游憩2.①②代表的軌道交通模式（）A.①城市軌道交通 B.②城市軌道交通C.①城際軌道交通 D.①②均為城市軌道交通3.圖中軌道交通模式的優(yōu)點(diǎn)（）①促進(jìn)區(qū)域融合②不受區(qū)域行政區(qū)劃限制③速度高成本高④推進(jìn)區(qū)域城市互補(bǔ)A.①② B.②③ C.①④ D.③④〖答案〗1.D2.A3.C〖解析〗【1題詳析】結(jié)合城市生產(chǎn)及生活實(shí)際推測(cè)，城市群內(nèi)城市之間的出行即中心→中心多以商務(wù)出行為主，而都市圈內(nèi)外圍→中心大多是潮汐式日常通勤出行，都市圈內(nèi)“中心→外圍”多以游憩出行為主，D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D?！?題詳析】“外圍→中心”、“中心→外圍”的出行方向主要在都市圈內(nèi)部及附近，以城市軌道交通來進(jìn)行支撐；“中心→中心”的出行方向主要在城市群的城市與城市之間進(jìn)行，主要以城際軌道交通支撐。A正確；BCD錯(cuò)誤，故選A?！?題詳析】城際軌道交通和城市軌道交通支撐區(qū)域空間協(xié)同發(fā)展，利于推進(jìn)區(qū)域融合，推進(jìn)不同層次城市之間的分工演化，促進(jìn)城市功能互補(bǔ)；且兼具靈活、快速和低價(jià)等多種特點(diǎn)，①④正確，③錯(cuò)誤；軌道交通能夠突破行政區(qū)劃的限制但并非不受行政區(qū)劃限制，②錯(cuò)誤。故選C。青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市境內(nèi)拍攝到“土星環(huán)”地貌景觀。畫面中，地貌上的環(huán)形與土星環(huán)的環(huán)形極為相似，且有若干個(gè)“土星環(huán)”依次排開。多處“土星環(huán)”地貌位于較低處，形成了閉環(huán)半閉環(huán)小盆地，初步認(rèn)為其形成原因主要以地質(zhì)構(gòu)造作用和風(fēng)蝕作用為主。據(jù)此完成下面小題。4.形成土星環(huán)的地質(zhì)構(gòu)造作用是（）A.背斜 B.向斜 C.擠壓 D.張裂5.土星環(huán)出現(xiàn)凹凸不平的主要原因是（）A.風(fēng)力侵蝕 B.差異侵蝕 C.流水侵蝕 D.風(fēng)力沉積〖答案〗4.C5.B〖解析〗【4題詳析】地質(zhì)構(gòu)造作用應(yīng)是內(nèi)力作用?！巴列黔h(huán)”地貌位于較低處，沉積物易沉積形成沉積巖，深埋于地下的沉積地層受擠壓使原本水平分布的巖層發(fā)生彎曲，形成“土星環(huán)”，C正確；背斜和向斜屬于褶皺構(gòu)造，褶皺構(gòu)造屬于地質(zhì)構(gòu)造結(jié)果，不是地質(zhì)構(gòu)造作用，AB錯(cuò)誤；張裂屬于地質(zhì)構(gòu)造作用但不易使巖層發(fā)生彎曲，D錯(cuò)誤。故選C。【5題詳析】青海省降水較少，流水侵蝕作用較弱，排除C；土星環(huán)的形成是以風(fēng)力侵蝕為主，但出現(xiàn)凹凸不平是因?yàn)閹r石性質(zhì)不同，抗風(fēng)化能力不同，導(dǎo)致差異侵蝕，，B正確，排除AD。故選B。受多種因素的影響，豫南大別山區(qū)形成了帶型、環(huán)型和團(tuán)塊型等多種傳統(tǒng)村落空間形態(tài)。下圖示意豫南傳統(tǒng)村落空間形態(tài)。據(jù)此完成下面小題。6.圖中①②③傳統(tǒng)村落的空間形態(tài)分別是（）A.帶型、環(huán)型、團(tuán)塊型 B.環(huán)型、帶型、團(tuán)塊型C.帶型、團(tuán)塊型、環(huán)型 D.團(tuán)塊型、帶型、環(huán)型7.環(huán)型傳統(tǒng)村落的主要特點(diǎn)是（）A.以山體為中心布局 B.街巷穿插關(guān)系簡單C.垂直于等高線排列 D.民居建筑空間聯(lián)系緊湊8.影響豫南傳統(tǒng)村落空間形態(tài)的主導(dǎo)因素是（）A.氣候 B.河流 C.文化 D.地形〖答案〗6.B7.A8.D〖解析〗【6題詳析】由圖中傳統(tǒng)村落空間形態(tài)可看出：①沿山體呈環(huán)狀分布，②沿河流呈帶型分布，③集中布局，為團(tuán)塊型。故選B?！?題詳析】由圖可判斷①為環(huán)型傳統(tǒng)村落，以山體為中心布局，沿山體呈環(huán)狀分布，A正確；村落的布局因山體、河流、水塘等位置，街巷穿插關(guān)系較為復(fù)雜，B錯(cuò)誤；沿山體分布，應(yīng)平行于山體等高線排列，C錯(cuò)誤；民居建筑空間聯(lián)系不太緊湊，D錯(cuò)誤。故選A?！?題詳析】豫南地處大別山區(qū)，地勢(shì)起伏大，地形復(fù)雜，村落往往沿山水體勢(shì)排列，產(chǎn)生多種空間形態(tài)，D正確；氣候差異不大，A錯(cuò)誤；河流、文化會(huì)影響村落形態(tài)，但不是主導(dǎo)因素，BC錯(cuò)誤。故選D。湯河發(fā)源于河南省鶴壁市牟山東麓，全長73.3km，海拔高度為150～400m。湯河不同河岸帶植被寬度、側(cè)向分布情況以及人類活動(dòng)對(duì)河岸帶生態(tài)產(chǎn)生的影響，為生態(tài)管理和植被修復(fù)提供依據(jù)。為了更好地量化植被分帶的空間特征，將景觀指數(shù)應(yīng)用到河岸帶植被分布的空間格局分析中。下表示意湯河岸帶各子系統(tǒng)景觀格局。據(jù)此完成下面小題。注：斑塊密度指單位面積上的斑塊數(shù)量，反映景觀被分割的破碎化程度景觀形狀指數(shù)反映景觀形狀的復(fù)雜程度，指數(shù)越大說明形狀越不規(guī)則斑塊連通指數(shù)反映各景觀類型物理連接程度9.湯河河岸帶占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的植被為（）A.灌木/草地 B.林地 C.農(nóng)田 D.低覆被區(qū)10.與林地相比，湯河上游岸帶的灌木/草地特點(diǎn)（）A.景觀面積小 B.破碎度高 C.連通度低 D.受干擾大11.影響河岸帶縱向景觀格局變化的主要因素是（）A.地形 B.水分 C.人類活動(dòng) D.土壤〖答案〗9.A10.B11.C〖解析〗【9題詳析】由表中景觀類型百分比可看出，湯河上中下游均為灌木/草地占比最高，因此灌木/草地為該河岸帶占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的植被。A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A?！?0題詳析】由表可看出，與林地相比，湯河上中下游灌木/草地景觀類型占比高，景觀面積大，A錯(cuò)誤；斑塊密度較大而斑塊連通指數(shù)大致相同，說明灌木/草地的斑塊較為破碎，但由于占有優(yōu)勢(shì)地位，分布較為密集，連通度較高，B正確，C錯(cuò)誤；其景觀形狀指數(shù)較大，邊界不規(guī)則，說明受干擾較小，D錯(cuò)誤。故選B?！?1題詳析】河岸帶從上游至下游，灌木/草地的面積占比相對(duì)穩(wěn)定，斑塊連通指數(shù)下降，表明受到干擾。林地面積呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，農(nóng)田面積占比增加。隨著地形變得平坦，河岸帶內(nèi)人類活動(dòng)更加頻繁，林地連通性降低，農(nóng)田占據(jù)了更重要的地位。這一變化凸顯出農(nóng)耕區(qū)的人地矛盾，說明人類活動(dòng)對(duì)縱向景觀格局變化的影響很大。C正確；地形高度變化不大，河流不長，降水差異小，土壤對(duì)景觀格局影響小，ABD錯(cuò)誤，故選C。二、非選擇題（共56分。）（一）必考題：共46分。12.閱讀材料，完成下列要求。巴西新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和潛力的釋放，吸引了越來越多的國際汽車制造商和新能源科技企業(yè)關(guān)注和投入。2023年7月，比亞迪宣布將在巴西設(shè)立由三座工廠（一座主營電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠）組成的大型生產(chǎn)基地綜合體。該基地計(jì)劃于2024年下半年投產(chǎn)，即將開啟巴西本地化生產(chǎn)，深挖本地市場(chǎng)。巴西經(jīng)濟(jì)部決定，自2024年1月起，巴西將取消對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車的免稅政策，重新開始對(duì)新能源汽車征收進(jìn)口關(guān)稅。（1）簡述比亞迪新能源汽車開啟巴西本地化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。（2）分析巴西吸引中國電動(dòng)汽車品牌布局生產(chǎn)基地的主要原因。（3）說明巴西政府提高新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅的原因。（4）簡述中國企業(yè)在巴西深挖本地市場(chǎng)可采取的措施?！即鸢浮剑?）可縮短生產(chǎn)整車的時(shí)間，有助于迅速打開當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；有助于加速新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占?；可充分利用?dāng)?shù)仄髽I(yè)的售后維護(hù)和服務(wù)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，及時(shí)響應(yīng)客戶需求；可避開貿(mào)易壁壘，降低成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（2）巴西政府對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策；巴西電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模龐大，隨著經(jīng)濟(jì)的增長和收入水平的提高，汽車銷售量將繼續(xù)增長；有一定的汽車制造工業(yè)基礎(chǔ)；勞動(dòng)力豐富且受教育程度相對(duì)較高，國際人才資源充沛；與歐美等地區(qū)的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定等。（3）新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，大量國際新能源汽車企業(yè)進(jìn)入巴西市場(chǎng)，汽車進(jìn)口量大幅增加，價(jià)格低廉，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高，對(duì)本土新能源汽車制造業(yè)造成很大沖擊；增加貿(mào)易壁壘，保護(hù)本土制造企業(yè)的利益。（4）與本地具影響力的汽車代理商展開緊密合作；在當(dāng)?shù)亻_展汽車銷售、售后服務(wù)、品牌推廣等綜合性業(yè)務(wù)；深入了解本地人的生活文化習(xí)慣，對(duì)制度和企業(yè)文化做出適應(yīng)性調(diào)整；在巴西本土招募和培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域的人才，對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等?！冀馕觥健拘?詳析】在巴西設(shè)立與汽車生產(chǎn)相關(guān)的工廠后進(jìn)行本地化生產(chǎn)，形成較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，可縮短生產(chǎn)整車的時(shí)間，有助于迅速打開當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；離本地市場(chǎng)近，有助于加速新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占?，也可充分利用?dāng)?shù)仄髽I(yè)的售后維護(hù)和服務(wù)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，及時(shí)響應(yīng)客戶需求；在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，不用通過進(jìn)出口，可避開貿(mào)易壁壘，減少關(guān)稅，降低成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。【小問2詳析】巴西的優(yōu)勢(shì)條件吸引中國電動(dòng)車品牌布局生產(chǎn)基地，主要考慮市場(chǎng)、政策、勞動(dòng)力、工業(yè)基礎(chǔ)、營商環(huán)境等。市場(chǎng)：巴西是發(fā)展較快的發(fā)展中國家，隨著經(jīng)濟(jì)的增長和收入水平的提高對(duì)新能源汽車的需求量大幅增加；工業(yè)基礎(chǔ)：巴西的汽車制造業(yè)有一定的基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)配置較完善；勞動(dòng)力：勞動(dòng)力豐富且受教育程度相對(duì)較高，國際人才資源充沛；營商環(huán)境：與歐美等地區(qū)的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，保生產(chǎn)的穩(wěn)定性和安全；政策：巴西政府對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策?！拘?詳析】巴西政府決定提高對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車的關(guān)稅的原因，主要是為了保護(hù)本土汽車制造企業(yè)的利益。由于新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，大量國際新能源汽車企業(yè)進(jìn)入巴西市場(chǎng)，汽車進(jìn)口量大幅增加，價(jià)格低廉，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高，對(duì)本土新能源汽車制造業(yè)造成很大沖擊；提高進(jìn)口關(guān)稅，減少進(jìn)口量；其實(shí)質(zhì)是增加貿(mào)易壁壘，保護(hù)本土制造企業(yè)的利益?！拘?詳析】要深入挖掘本地市場(chǎng)，需考慮本地的優(yōu)勢(shì)及本地的員工、生活、文化、社會(huì)環(huán)境等多方面的特點(diǎn)，提出有針對(duì)性的合理建議。深挖本地市場(chǎng)，需與本地具有影響力的汽車代理商展開緊密合作，充分利用優(yōu)勢(shì)資源；在當(dāng)?shù)亻_展汽車銷售、售后服務(wù)、品牌推廣等綜合性業(yè)務(wù)，利于提高知名度，擴(kuò)大品牌影響力；不同國家和民族的文化差異可能導(dǎo)致對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)的認(rèn)知差異，進(jìn)而影響企業(yè)政策制定和實(shí)施。需對(duì)制度和企業(yè)文化做出適應(yīng)性調(diào)整。社會(huì)環(huán)境差異需對(duì)產(chǎn)業(yè)工人進(jìn)行培訓(xùn)和引導(dǎo)。13.閱讀圖文材料，完成下列要求。公路涎流冰是寒冷地區(qū)一種特殊的工程地質(zhì)現(xiàn)象，也是寒區(qū)公路主要工程病害之一。寒冷的氣候條件下，地表水或地下水漫溢到地表，隨流隨凍，在公路路面和邊坡形成隆起的冰體，稱為公路涎流冰。涎流冰產(chǎn)生的位置，與該地區(qū)的巖性特征密切相關(guān)。下圖示意涎流冰的形成過程。（1）據(jù)圖描述涎流冰的形成過程。（2）推測(cè)涎流冰產(chǎn)生位置處的巖性特征。（3）分析涎流冰對(duì)公路的影響。（4）從治水角度為公路涎流冰防治提出工程措施?！即鸢浮剑?）當(dāng)氣溫下降到0℃以下，地表開始向下凍結(jié)，形成凍結(jié)區(qū)，過水?dāng)嗝鏈p??；隨著上部凍結(jié)層的加厚和過水?dāng)嗝嫒績鼋Y(jié)，地下水承受壓力增大，沿薄弱區(qū)侵入凍結(jié)區(qū)，凍結(jié)區(qū)結(jié)冰導(dǎo)致土體變形；當(dāng)?shù)叵滤惺艿膲毫Τ^地表或邊坡凍結(jié)的強(qiáng)度時(shí)，從變形土體裂縫處流出，在地表結(jié)冰形成涎流冰。（2）上層多為透水性較好的砂礫或裂隙較多的巖石，下層一般為不透水的隔離層或多年凍土，使得地下水容易在不透水層上聚集形成地下潛水。（3）冬季涎流冰凍結(jié)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大凍脹力，破壞公路橋涵和路面結(jié)構(gòu)；春季氣溫回升，涎流冰融化，融水會(huì)沖刷或沖毀路基；融水滲入路基，行駛車輛經(jīng)過時(shí)將導(dǎo)致道路翻漿等。（4）建擋冰墻、擋冰堤、擋冰柵欄以攔截、蓄積、凍結(jié)流向路基的地表水或地下水；修邊溝、截水溝、排水溝，用于攔截、排導(dǎo)山坡上夏季和秋季降雨、春季冰雪融水、邊坡滲水和淺層地下水等；修滲溝、盲溝以降低地下水位或匯集引排淺層地下水等。〖解析〗【小問1詳析】從文字材料可知，涎流冰是在寒冷的氣候條件下，地表水或地下水漫溢到地表，隨流隨凍，在公路路面和邊坡形成隆起的冰體的現(xiàn)象。結(jié)合圖片材料可知，當(dāng)氣溫下降到0℃以下，地表開始向下凍結(jié)，隨著上部凍結(jié)層的加厚和過水?dāng)嗝娴臏p小，含水層處地下水逐漸變成承壓水，當(dāng)孔隙水壓力超過地表或邊坡凍結(jié)的強(qiáng)度時(shí)，在地表和邊坡薄弱處流出，漫流到公路上，承壓水壓力釋放后，薄弱處又重新凍結(jié)，在這個(gè)反復(fù)過程中，涎流冰規(guī)模逐漸增大?！拘?詳析】涎流冰的形成與地下水的運(yùn)動(dòng)密切相關(guān)，地下水易匯集的地方更易產(chǎn)生涎流冰。上層巖層滲水，下層巖層不透水，易使地下水匯集。【小問3詳析】涎流冰對(duì)公路的影響主要從凍結(jié)和融化兩個(gè)角度考慮，可以從對(duì)公路的路面、路基、橋涵的影響等方面作答。冬季涎流冰凍結(jié)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大凍脹力，破壞公路橋涵和路面結(jié)構(gòu)；春季氣溫回升，涎流冰融化，融水會(huì)沖刷或沖毀路基；融水滲入路基，行駛車輛經(jīng)過時(shí)將導(dǎo)致道路翻漿等?！拘?詳析】本題主要從工程措施角度作答。地下水是公路涎流冰形成的主導(dǎo)因素，防治公路涎流冰主要是治水：攔（截）水、排水、透水等。邊溝、截水溝、排水溝等，主要用于攔截、排導(dǎo)山坡上夏季和秋季降雨、春季冰雪融水、邊坡滲水和淺層地下水等，還可在冬季蓄存