林織鐵路納界河大橋工程匯報

林織鐵路(tiělù)納界河大橋工程情況匯報完成(wánchéng)單位：中鐵二局林織鐵路第二項目經(jīng)理部二○一二年九月

共二十一頁主要匯報(huìbào)內(nèi)容工程概況一施工方案三主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計二工程(gōngchéng)概況工程概況一共二十一頁工程(gōngchéng)概況本橋位于林織（新）線林歹南至織金段，該橋受地形及納界河控制設(shè)計，為跨山谷橋梁，孔跨布置為3×24+1×32+2×48+11×24連續(xù)鋼混結(jié)合梁+2×48+7×32m，全橋長810.1m。主橋采用352m上承式鋼桁拱橋(gǒngqiáo)，該橋中心里程為ZDK24+008，主橋全長352m,位于直線上，平坡。納界河橋址處屬溶蝕、侵蝕中山深切河谷地貌，地形起伏很大，線路橫穿大型山體中一“U”型槽谷，橋兩端為隧道，山體上植被發(fā)育，溝岸陡峭，地表多為灌木叢或旱地。谷底推測標(biāo)高912m左右，水面實測標(biāo)高932.86m，兩邊岸坡標(biāo)高約1165m。橋址處軌面至水面高差約300m，納界河規(guī)劃通航等級為內(nèi)河Ⅶ級航道（無通航要求），橋渡地段幾乎無路可通，交通十分不方便。

共二十一頁工程(gōngchéng)概況納界河(jièhé)大橋效果圖共二十一頁工程(gōngchéng)概況納界河大橋(dàqiáo)橋址位置織金岸林歹岸共二十一頁工程(gōngchéng)概況納界河(jièhé)大橋東岸（林歹）共二十一頁工程(gōngchéng)概況納界河(jièhé)大橋西岸（織金）共二十一頁工程(gōngchéng)概況共二十一頁工程(gōngchéng)概況共二十一頁工程(gōngchéng)概況拱肋模型(móxíng)圖主桁采用N型桁架，拱頂高8.0m，拱腳高度13.0m，拱頂主桁寬8.0m，拱腳主桁寬27.0m，拱肋內(nèi)傾角8.379°。弦桿采用箱型截面，材質(zhì)采用焊接性能優(yōu)良的Q370qE、腹桿采用Q345qD。平聯(lián)分為上平聯(lián)和下平聯(lián)。平聯(lián)為K撐布置方案，橫聯(lián)設(shè)置在拱上立柱上下弦桿之間。

拱肋桿件連接采用高強度螺栓連接。螺栓采用M30、M24高強度螺栓，螺栓等級S10.9級，材質(zhì)為35VB。共二十一頁工程(gōngchéng)概況拱上立柱(lìzhù)拱上立柱為橋面鋼混梁的支撐，布置間距根據(jù)鋼混結(jié)合梁跨徑確定為24.7m。拱上立柱結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，立柱橫向內(nèi)傾8.379°，與拱肋傾角一致。立柱間采用焊接工字型桿件交叉連接，以增強立柱橫向剛度。共二十一頁工程(gōngchéng)概況鋼混結(jié)合(jiéhé)梁鋼混結(jié)合梁為等高“工”字形截面，梁高1.9m，主梁橫向中心距3.0m，主梁頂板寬500mm，厚28mm，底板寬600mm，厚32mm(中間支座區(qū)域)和28mm，腹板厚厚16mm和20mm(中間支座區(qū)域)，鋼梁與混凝土橋面板通過φ19mm×120mm圓柱頭焊釘聯(lián)結(jié)，鋼混梁截面見下圖。共二十一頁工程(gōngchéng)概況全橋鋼材(gāngcái)數(shù)量總表名稱Q370qE全橋(t)Q345qE全橋(t)Q345qD全橋(t)Q235合計(t)鋼拱肋5524.4969.8851.97346.1拱上立柱1220.31220.3鋼混結(jié)合梁36034394檢修系統(tǒng)120.6120.6總計5524.4969.82432.2154.69081全橋拱肋部分重量約為7346.1t，拱上立柱部分約為1220.3t,鋼混結(jié)合梁約為394t，檢修系統(tǒng)約為120.6t，全橋鋼結(jié)構(gòu)總重量約為9081t。共二十一頁工程(gōngchéng)概況拱座基礎(chǔ)(jīchǔ)及拱肋共二十一頁主要(zhǔyào)匯報內(nèi)容工程概況二工程概況一施工方案三工程(gōngchéng)概況主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計共二十一頁主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計工程(gōngchéng)概況

主拱肋拱軸線(zhóuxiàn)采用2.5次拋物線,主桁弦桿為箱形截面，其截面尺寸為1240mm(寬)×1600mm(高)，采用鋼板厚度為40mm和44mm兩種規(guī)格，連接系分為平聯(lián)及豎聯(lián)，采用鋼板厚度為12mm至36mm不等。

拱上立柱向內(nèi)傾8.3787°，立柱間采用焊接工字型桿件交叉連接，以增強立柱橫向剛度。主柱高度為2.98m～33.05m，每個拱上立柱橫向由兩個帶肋鋼箱立柱組成，鋼箱立柱之間設(shè)置立柱橫聯(lián)。立柱縱向?qū)挾葹?.6m，橫向?qū)挾葹?.328m，板厚為24mm。

鋼混結(jié)合梁為等高“工”字形截面，梁高1.9m，主梁橫向中心距3.0m，主梁頂板寬500mm，厚28mm，底板寬600mm，厚32mm(中間支座區(qū)域)和28mm，腹板厚厚16mm和20mm(中間支座區(qū)域)，鋼梁與混凝土橋面板通過φ19mm×120mm圓柱頭焊釘聯(lián)結(jié)。共二十一頁主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

全橋高強螺栓共約54.7萬套，分別為M22、M24及M30三種規(guī)格，材質(zhì)為35VB和20MnTiB，螺栓性能等級均為S10.9級。

全橋防腐(fángfǔ)涂裝面積共約8.8萬m2，其中外表面涂裝約5.5萬m2，內(nèi)表面涂裝約3.3萬m2，涂裝參照《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(TB/T1527--2004)執(zhí)行,外表面按標(biāo)準(zhǔn)中第7體系執(zhí)行,涂裝總厚度為180μm，內(nèi)表面按標(biāo)準(zhǔn)中第4體系執(zhí)行，涂裝總厚度為240μm。共二十一頁主要(zhǔyào)匯報內(nèi)容施工方案工程概況一主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計二工程(gōngchéng)概況施工方案三共二十一頁施工(shīgōng)方案納界河大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝采用纜索吊裝方案，所有鋼構(gòu)件在工廠加工并預(yù)拼完成后，采用汽車運輸至工地現(xiàn)場，構(gòu)件采用單件吊裝，其中單件最大重量(zhòngliàng)約42T，安裝順序為鋼拱肋、拱上立柱及鋼混結(jié)合梁，吊裝示意見下圖。共二十一頁匯報完畢謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)!共二十一頁內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)林織鐵路納界河大橋(dàqiáo)工程情況匯報。施工方案。本橋位于林織（新）線林歹南至織金段，該橋受地形及納界河控制設(shè)