廣東茂名石化加氫裝置生產(chǎn)大事記

廣東茂名石化加氫裝置生產(chǎn)大事記1、1997年1月23日8：47停電，裝置系統(tǒng)壓力降至11.0MPa，停運F106，于10：56恢復(fù)進料，14：48再次發(fā)生全廠大面積停電，裝置所有動力電和儀表電停，持續(xù)36分鐘，裝置在啟動7巴/分放空基礎(chǔ)上又啟動了21巴/分泄壓系統(tǒng)啟動，24日22：00裝置恢復(fù)供氫，25日10：30裝置重新進料。2月2日，5：26VGO下CGO全部中斷，經(jīng)聯(lián)系后恢復(fù)；110：00發(fā)生全廠停電，3.5MPa蒸汽中斷，7巴/分放空系統(tǒng)自啟動，裝置作緊急停工處理后啟動循環(huán)氫壓縮機C101，3日8：00恢復(fù)進料。5月5日，由于要處理高壓空冷A101其中一臺部分絲堵，在A101注水入口處排空泄壓施工完后在恢復(fù)正常流程的操作中，由于該處放空閥未關(guān)嚴(yán)，造成高溫高壓循環(huán)氫外泄著火，一職工被輕度燒傷。6月6日，15：35操作工要求儀表工處理界位，儀表工卻去處理高分液位，造成高分液位超高，C101因高分液位高自停，7巴/分自啟動，但因汽輪機主汽門被卡住，C101未停下，于21：45恢復(fù)進料。9月12日，17：00脫乙烷塔回流泵P107B泵體密封泄漏含硫液化氣，在處理過程中導(dǎo)致兩位職工中毒。2、1998年1月24日，T101液位失靈，塔底油滿至塔頂，造成塔頂揮發(fā)線凝堵，幾乎造成裝置停車，后努力用蒸汽吹通，生產(chǎn)恢復(fù)正常。4月9日班組在給C101封油罐補油時，將用后的廢油再次加入至封油系統(tǒng)，致使封油受到污染，封油過濾器壓差上升很快，措施是加快清理封油過濾器，經(jīng)一天后正常。造成這一事故的原因是對封油管理不善，廢油沒有及時隔離。5月25日，裝置計劃停汽檢修。7月9日，C101進口端振動值持續(xù)上升，循環(huán)氫量下降，大修指揮部決定停下C101處理，進行C101解體檢查。11日，對C101入口管線進行酸洗、堿洗，并拆清C101入口過濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)入口過濾網(wǎng)約1/3被硫化鐵堵塞。9月24日，動力廠檢查時發(fā)現(xiàn)循環(huán)水發(fā)白，來我裝置檢查時檢查到T101截頂冷卻器E106泄漏液化汽，經(jīng)請示廠決定作停工處理，原因是管束因腐蝕而穿孔，經(jīng)采取措施堵塞后于9月28日9：00恢復(fù)進料。12月14日，22：42配電房開關(guān)被燒壞，裝置出現(xiàn)大面積停電，UPS也不起作用，儀表電源停，7巴/分起動，裝置緊急停工處理，于16日10：30恢復(fù)進料。12月17日1：40崗位檢查時發(fā)同P102A后密封因泄漏著火，火熱迅速擴大，火苗直撲管架，班組組織人力及時滅火，同時停運P102A，后大火撲滅。3、1999年1-7月1月8日，裝置計劃停汽，對R101催化劑進行撇頭，同時，更換C101轉(zhuǎn)子。1月31日，裝置檢修后按計劃開汽，開工過程中發(fā)現(xiàn)P102A預(yù)熱線堵，P102B檢修未完，循環(huán)油改入D101，直到2月5日P102A才處理好，恢復(fù)正常流程生產(chǎn)。3月19日，因煙道氣引風(fēng)機C104機體振動越來越大，決定停運F106，對C104進行維修，加固基座和更換新轉(zhuǎn)子后振動有好轉(zhuǎn)