一種車(chē)用散熱器側(cè)板減震連接裝置

1散熱器本體(1),所述散熱器本體(1)包括翅片架(11),所述翅片架(11)的上下兩端均水平設(shè)置有水盒(12),且翅片架(11)上下兩個(gè)水盒(12)之間豎直貫穿翅片架(11)連通有多根導(dǎo)流管(13),所述水盒(12)遠(yuǎn)離翅片架(11)的水平端面兩側(cè)均豎直固定有孔板(14);安裝件(2),所述安裝件(2)包括安裝條(21),所述安裝條(21)豎直設(shè)置在散熱器本體(1)的一側(cè)，且安裝條(21)的兩端均水平固定有滑動(dòng)插接在孔板(14)中的第一螺桿(22),所述安裝條(21)的外側(cè)端面上豎直設(shè)置有側(cè)板(5),且側(cè)板(5)與安裝條(21)的外側(cè)端面通過(guò)第二減震件(4)連接；第一減震件(3),所述第一減震件(3)設(shè)置在散熱器本體(1)和安裝條(21)之間，所述第一減震件(3)包括支柱(31)、第一橡膠環(huán)(33)和第一彈簧(35),其中支柱(31)對(duì)稱水平設(shè)置有兩根，且兩根支柱(31)的其中一端分別固定在翅片架(11)和安裝條(21)的豎直側(cè)端面上，且兩根支柱(31)上均固定有托板(32),所述第一橡膠環(huán)(33)對(duì)稱水平設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)第一橡膠環(huán)(33)分別套設(shè)在兩根支柱(31)上，且兩個(gè)第一橡膠環(huán)(33)的一端固定在托板(32)上，所述兩根支柱(31)之間水平設(shè)置有第一阻尼桿(34),且第一阻尼桿(34)的兩端分別固定在兩根支柱(31)相鄰的端面上，所述第一彈簧(35)套設(shè)在第一阻尼桿(34)上，且第一彈簧(35)的兩端分別固定在兩個(gè)第一橡膠環(huán)(33)相2在于：所述第二減震件(4)包括連架(41),所述連架(41)的一端固定且螺孔(411)中豎直螺紋安裝有第二螺桿(42)。在于：所述第二螺桿(42)的端部豎直固定有插柱(43),且插柱(43)上豎直滑動(dòng)套設(shè)有套筒(45),且插柱(43)上位于套筒(45)和第二螺桿(42)之間套設(shè)有橡膠套(44)。在于：所述套筒(45)的端部豎直固定有第二阻尼桿(46),且第二阻尼桿(46)的另一端豎直固定有連柱(48)。在于：所述第二阻尼桿(46)上套設(shè)有第二彈簧(47),且第二彈簧(47)的兩端分別固定在套筒(45)和連柱(48)上。在于：所述側(cè)板(5)靠近第二減震件(4)的一側(cè)豎直端面上水平固定有插孔板，且側(cè)板(5)的插孔板插接在連柱(48)上，所述連柱(48)的另一端豎直固定有螺柱(481),且螺柱(481)上螺紋安裝有連接螺母(49)。且限位螺母(23)靠近孔板(14)的一端固定有橡膠片(24)。在于：所述翅片架(11)頂部水盒(12)上連通固定有進(jìn)水筒(15),且3翅片架(11)底部水盒(12)上連通固定有出水筒(16)。1本申請(qǐng)涉及減震連接裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車(chē)用散熱器側(cè)汽車(chē)散熱器是汽車(chē)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，汽車(chē)散熱器主要由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器外通過(guò)，空氣接觸散熱器芯外部的翅片，導(dǎo)流散冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)水冷發(fā)動(dòng)便于空氣通過(guò)對(duì)散熱器水室中流動(dòng)的冷卻液進(jìn)行散熱降溫，汽車(chē)散熱器水但是上述汽車(chē)散熱器水室與散熱器側(cè)板直接剛性連接的方式，汽車(chē)散熱器水室由于內(nèi)部裝有冷卻液，行駛中機(jī)械震動(dòng)導(dǎo)致汽車(chē)散熱器水室中的冷卻液會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，從而導(dǎo)致散熱器水室本身震動(dòng)較大，散熱器水室與散熱器側(cè)板剛性連接結(jié)構(gòu)抗震性能較差，容易造成連接處斷裂，導(dǎo)致散熱器與汽車(chē)散熱器水室脫落，從而使散熱器與散熱器水室連通管斷裂不能導(dǎo)流為了克服散熱器水室與散熱器側(cè)板剛性連接結(jié)構(gòu)抗震性能較差，容易造成連接處斷裂，影響了散熱器的正常使用的情況，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車(chē)用2本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N車(chē)用散熱器側(cè)板減震連接裝置采用如下的技術(shù)方散熱器本體，散熱器本體包括翅片架，翅片架的上下兩端均水平設(shè)置有水盒，且翅片架上下兩個(gè)水盒之間豎直貫穿翅片架連通有多根導(dǎo)流管，安裝件，安裝件包括安裝條，安裝條豎直設(shè)置在散熱器本體的一側(cè)，且安裝條的兩端均水平固定有滑動(dòng)插接在孔板中的第一螺桿，安裝條的外側(cè)端面上豎直設(shè)置有側(cè)板，且側(cè)板與安裝條的外側(cè)端面通過(guò)第二減震件連第一減震件，第一減震件設(shè)置在散熱器本體和安裝條之間，第一減震件包括支柱、第一橡膠環(huán)和第一彈簧，其中支柱對(duì)稱水平設(shè)置有兩根，且兩根支柱的其中一端分別固定在翅片架和安裝條的豎直側(cè)端面上，且兩根支柱上均固定有托板，第一橡膠環(huán)對(duì)稱水平設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)第一橡膠環(huán)分別套設(shè)在兩根支柱上，且兩個(gè)第一橡膠環(huán)的一端固定在托板上，兩根支柱之間水平設(shè)置有第一阻尼桿，且第一阻尼桿的兩端分別固定在兩根支柱相鄰的端面上，第一彈簧套設(shè)在第一阻尼桿上，且第一彈簧的兩端分別通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用中為了連接散熱器本體與水盒，通過(guò)在散熱器本體的兩側(cè)豎直設(shè)置側(cè)板，利用安裝件組裝水盒、側(cè)板和散熱器本體，安裝件中的安裝條豎直設(shè)置在水盒和側(cè)板之間，安裝條上的第一螺桿34且側(cè)板的插孔板插接在連柱上，連柱的另一端豎直固定有螺柱，且螺柱上通過(guò)采用上述技術(shù)方案，側(cè)板的插孔板插接在連柱上，通過(guò)在螺柱上可選的，第一螺桿上位于孔板的兩側(cè)均安裝有限位螺母，且限位螺母用于限位安裝件在震動(dòng)時(shí)在散熱器本體上的位移空間，同時(shí)限位螺母上的可選的，翅片架頂部水盒上連通固定有進(jìn)水筒，且翅片架底部水盒上通過(guò)采用上述技術(shù)方案，翅片架上下水盒中分別設(shè)置的進(jìn)水筒和出水綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：安裝條通過(guò)第一減震件與散熱器本體中的翅片架組裝，使用中震動(dòng)導(dǎo)致安裝條在翅片架上左右滑動(dòng)，擠壓第一阻尼桿、第一彈簧和第一橡膠環(huán)收縮吸收震動(dòng)，第一彈簧和第一橡膠環(huán)形變產(chǎn)生勢(shì)能被第一阻尼桿回復(fù)伸展的阻尼力緩慢釋放抵消，從而保證了側(cè)板與水盒在散熱器本體上連接的緊固性，同時(shí)具有較附圖說(shuō)明圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例的主視圖；5圖3和圖5,包括：散熱器本體1,散熱器本體1包括翅片架11,翅片架11的上下兩端均水平設(shè)置有水盒12,且翅片架11上下兩個(gè)水盒12之間豎直貫穿翅片架11連通有多根導(dǎo)流管13,水盒12遠(yuǎn)離翅片架11的水平端面兩側(cè)均豎直固定有孔板14;安裝件2,安裝件2包括安裝條21,安裝條21豎直設(shè)置在散熱器本體螺桿22,安裝條21的外側(cè)端面上豎直設(shè)置有側(cè)板5,且側(cè)板5與安裝條6第一減震件3,第一減震件3設(shè)置在散熱器本體1和安裝條21之間，第一減震件3包括支柱31、第一橡膠環(huán)33和第一彈簧35,其中支柱31對(duì)稱水平設(shè)置有兩根，且兩根支柱31的其中一端分別固定在翅片架11和安裝條21的豎直側(cè)端面上，且兩根支柱31上均固定有托板32,第一橡膠環(huán)且兩個(gè)第一橡膠環(huán)33的一端固定在托板32上，兩根支柱31之間水平設(shè)置有第一阻尼桿34,且第一阻尼桿34的兩端分別固定在兩根支柱31相鄰的端面上，第一彈簧35套設(shè)在第一阻尼桿34上，且第一彈簧35的兩端分別通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用中為了連接散熱器本體1與水盒12,通過(guò)在散熱器本體1的兩側(cè)豎直設(shè)置側(cè)板5,利用安裝件2組裝水盒12、側(cè)板5和散熱器本體1,安裝件2中的安裝條21豎直設(shè)置在水盒12和側(cè)板5之間，安裝條21上的第一螺桿22滑動(dòng)插接在水盒12的孔板14中，組裝安裝條21與水盒12,側(cè)板5通過(guò)第二減震件4組裝在安裝條21上，安裝條21通過(guò)第一減震件3與散熱器本體1中的翅片架11組裝，使用中震動(dòng)導(dǎo)致安裝條21在翅片架11上左右滑動(dòng)，擠壓第一阻尼桿34、第一彈簧35和第一橡膠環(huán)33收縮吸收震動(dòng)，第一彈簧35和第一橡膠環(huán)33形變產(chǎn)生勢(shì)參照?qǐng)D1,第二減震件4包括連架41,連架41的一端固定在翅片架711的豎直側(cè)端面上，且連架41的頂部豎直開(kāi)設(shè)有螺孔411,且螺孔411中豎直螺紋安裝有第二螺桿42,使用中根據(jù)側(cè)板5的具體連接需求，調(diào)節(jié)第二螺桿42在連架41的螺孔411中，適用側(cè)板5的具體連接需求，第二螺桿42的端部豎直固定有插柱43,且插柱43上豎直滑動(dòng)套設(shè)有套筒45,且插柱43上位于套筒45和第二螺桿42之間套設(shè)有橡膠套44,插柱43上的套筒45的端部豎直固定有第二阻尼桿46,且第二阻尼桿46的另一端豎直固定有連柱48,第二阻尼桿46震動(dòng)時(shí)收縮吸收震動(dòng)，第二阻尼桿46回復(fù)套設(shè)有第二彈簧47,且第二彈簧47的兩端分別固定在套筒45和連柱48上，第二彈簧47受到擠壓形變吸收震動(dòng)，第二彈簧47形變產(chǎn)生的彈性勢(shì)在連柱48上，連柱48的另一端豎直固定有螺柱481,且螺柱481上螺紋安裝有連接螺母49,側(cè)板5的插孔板插接在連柱48上，通過(guò)在螺柱481上螺紋安裝有連接螺母49鎖緊固定在連柱48上，完成側(cè)板5與安裝條21參照?qǐng)D1,第一螺桿22上位于孔板14的兩側(cè)均安裝有限位螺母23,且限位螺母23靠近孔板14的一端固定有橡膠片24。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一螺桿22上位于孔板14的兩側(cè)安裝的限位螺母23,用于限位安裝件2在震動(dòng)時(shí)在散熱器本體1上的位移空間，同時(shí)限位螺母23上的橡膠片24,能夠形變吸收部分震動(dòng)。8參照?qǐng)D1,翅片架11頂部水盒12上連通固定有進(jìn)水筒15,且翅片架11底部水盒12上連通固定有出水筒16。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，翅片架11上下水盒12中分別設(shè)置的進(jìn)水筒15和出水筒16,用于循環(huán)導(dǎo)流冷卻液流動(dòng)。中為了連接散熱器本體1與水盒12,通過(guò)在散熱器本體1的兩側(cè)豎直設(shè)置側(cè)板5,