第四屆全國新能源汽車關鍵技術技能大賽廣西選拔賽理論知識競賽試題庫

21、電動化模塊-單選題(720道)性等，其中()和安全性最受關注，也因此磷酸鐵鋰電池和A.儲能密度B.循環(huán)壽命C.充電速度D.抗高低溫3.當動力電池溫度超過限值時，發(fā)出報警信號的裝置稱為()。5.動力電池組內的電池單體之所以需要電量均衡是因為()。6.下面()不屬于超級電容儲能結構的優(yōu)點。7.輔助電池為電動汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池。A.驅動B.低壓輔助C.儲能D.行駛8.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。39.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。10.鋰離子電池是利用()作為導電離子在陰極和陽極之間移動，通過化學能和電能相互A.飛輪儲能B.氣壓儲能C.可充電儲能D.液壓儲能13.蓄電池電芯組是一組()連接的單體蓄電池，沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置，14.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、(),并提供與應用設15.高能量型電池是主要用于()輸出的動力蓄電池。16.高功率型電池是主要用于瞬間()輸出、輸入的動力蓄電池。17.蓄電池輔助裝置是蓄電池正常工作所需要的()、溫控系統(tǒng)部件等。A.托架B.傳感器C.導線D.BMS18.動力電池箱用于盛裝蓄電池組、()以及相應的輔助元器件。419.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出(),單位為Ah。20.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。21.內阻是指蓄電池中()、正負極、隔膜等電阻的總和。22.蓄電池內部短路是蓄電池內部正極與()之間發(fā)生的短路。23.記憶效應是指蓄電池經(jīng)長期()后，再進行深度放電時表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電A.放置B.淺充淺放循環(huán)C.放電D.充電24.鋰離子電池負極是石墨等插層結構材料，電池中是()在正負極移動，因此比鋰電池25.燃料電池屬于二次能源，直接把物質()發(fā)生時釋出的能量變換為電能。()等組成。27.組成鋰離子電池的關鍵材料是()。28.電池模組表示方式：1P100S由()只單體電池芯串聯(lián)而成。529.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來自水能、風力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配30.方形電池是具有長方形電池外殼和連接()元件的電池。31.負載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。32.電池儲存的容量達到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認為是()。A.截止充電B.完全充電C.可以放電D.必須放電33.功率密度是從蓄電池單位質量或體積所獲取的輸出(),也稱為比功率。A.電流B.功率C.電量D.容量34.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。A.同環(huán)境B.同循環(huán)C.同時間D.以上均不對35.庫倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。不能滿足壽命終止標準前所能進行的()。A.放電電流B.循環(huán)次數(shù)C.放電能力D.放電38.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應引起的電池自溫升速率急劇變化的()、起火和爆炸A.過熱B.過充電C.過放電D.過電壓39.單體蓄電池將化學能與電能進行相互轉換的基本單元裝置，也稱作()。641.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡稱PRA,是控制動力電池()輸入與輸出A.網(wǎng)絡信號B.高壓直流電C.互鎖信號D.溫度信號42.容易出現(xiàn)明顯記憶效應的電池類型是()。A.鉛酸電池B.鎳鎘電池C.鎳氫電池D.鋰43.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少，這種變化被量化為()。A.工作壽命B.容量損耗C.使用不當D.質量監(jiān)控44.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點的是()。A.能量密度高B.開路電壓大C.芯體積和容量越大，內阻()。A.不變B.為零C.越小D.越大47.電池能量表示電池做功能力的大小，由電芯()與容量乘積的積分求得，單位Wh。合動力電動汽車以()模式工作，此時發(fā)動機-發(fā)電機組處于關機狀態(tài)。49.以下關于電芯溫度的說法不正確的是()。750.慢充是指使用(),借助車載充電機，通過整流和升壓，將交流電變換為高壓直流電A.直流220V單相電B.交流220V單相電C.交流380V三相電D.直流380V三相電51.快充系統(tǒng)一般使用(),通過快充樁進行整流、升壓和功率變換后，將高壓大電流通A.交流380V三相電B.直流380V三相電C.直流220V單相電D.交流220V單相電52.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。53.以下不屬于電池正確使用方法的是()。54.預充電阻的作用是()。55.缺少預充電阻會造成的后果是()。56.二次電池的最大優(yōu)點是()。57.下面()的結構與原理與其他電池存在著本質區(qū)別。58.標稱容量為5Ah的電池以0.1C率放電，放電電流為()。A.0.5AB.5AC.0.1A8之間是否導通，其阻值應小于()Q,否則應更換充電線總成。A.1B.2C.0.860.用兩節(jié)10Ah、2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組，兩種電池組()。61.一節(jié)電池與相同的兩節(jié)串聯(lián)在一起的電池組相比()。62.燃料電池反應堆相比一般的二次化學儲能電池組存在()明顯優(yōu)勢。64.動力電池充電過程分為幾種模式，在充電初期采用()模式。A.均衡充電B.恒流充電C.恒壓充電D.脈沖充電65.電池的額定容量是5300mAh,用0.5C放電，放電電流是()。A.5300mAB.2650mAC.530mAD.5.66.電池容量是1000mAh,放電電流是3000mA,放電倍率是()。A.0.1CB.0.3CC.0971.以下選項中，對計算整車續(xù)航里程沒有影響的是()。72.以下電池中屬于二次電池的是()。74.電池額定電壓也稱(),指的是規(guī)定條件下電池工作的標準電壓。A.供電接口B.充電接口C.供電插頭D.車輛插頭A.充電模式1B.充電模式2C.充電模式3D.充電模式4A.接口B.接頭C.插座D.插頭A.IP54B.IP55C.IP67D.I且在()上安裝了纜上控制保護裝置(IC-CPD)。能的()。A.CAB.AP車載儲能裝置充電的設備叫做()。A.0.95B.0.9994.車載充電機在額定輸入條件下，50%的額定功率輸出時A.0.95B.0.99不大于()mA。A.3.0mAB.3.5mAC.4.0mA96.車載充電機的效率是輸出功率與輸入()比值的百分數(shù)。()之比。A.過充B.浮充C.恒壓充D.恒流充100.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調整為校準的電壓/電流，為電動汽車()提供電供(),也可額外地為車載電器設備供電。A.熱能B.化學能C.機械能D.電能102.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法叫做()。103.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法有()種。104.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。105.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法有()種。輛的沖擊電流(峰值)應控制在()以下。A.50AB.40AC.30AA.充電模式1B.充電模式2C.充電模式3D.充電模式4合GB2099.1和GB1002要求的16A插頭插座時輸出不能超過()。A.13AB.14AC.15AD.16A合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時輸出不能超過()。A.7AB.8AC.9A保護和()功能。A.過壓保護B.過流保護C.欠壓保護D.欠流保護113.模式2充電系統(tǒng)中，從標準插座到電動汽車應提供保護接地導體，且應具備()和過A.VCUB.BMSC.MCUD.CHGA.充電機B.電機控制器C.動力電池D.整車控制器充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A.220Q±3%B.320Q±3%C.680Ω±3%D.86A.10值應為()Q,否則應更換充電線總成。120.車載充電機上Power燈是指()。123.車輛使用充電寶(便攜式充電樁)充電時，輸入電流最大不能超過()A。A.8124.電池的荷電狀態(tài)用()表示。A.DODB.SOFC.DTC128.DC/DC變換器，相當于傳統(tǒng)車的(),將動力電池的高壓電轉為低壓電給蓄電池及低A.發(fā)電機B.起動機C.發(fā)動機D.電動機129.以下不屬于高壓互鎖設計目的的是()。130.純電動汽車是驅動能量完全由()提供的、由()驅動的汽車。A.50B.100C.500D.1000大于()Q/V。A.100;1000B.500;1000C.500;100D.100滿足下列條件之一：①交流電路電壓應將降低到()V,直流電路電壓應降低到()V或以A.30;60B.60;30C.36;60D.60;36A.1000B.1200C.1500D.1700例為(),反復進行。A."0.25U+5;0.125U+5"B."0.125U+5;0.25U+5"C."0.25U-5;0.125U-5"D."0.125U-5;0.25U-5"142.導電部件之間表面最小電氣間隙應為()mm。過()Ω。A.0.1B.0.2這是充電槍()端子。A.CPB.PEC.S+時，至少要()。的測試電流不小于()A,電壓小于()V,且測試持續(xù)時間不小于5s。A.1;30B.5;60小于()。A.1MSB.10MQC.10①高壓連接系統(tǒng)連接時，()先接通，()后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時，()先斷開，()后斷開。"149.電動汽車內部與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅動的高壓驅動零部件系變換器、車載充電機和PTC加熱器，下面選項中屬于高壓用電器的設備有()。C."車載充電機、PTC加熱器"D."電機及150.以下說法中，錯誤的是()。A.《安全生產法》第二十七條規(guī)定：生產經(jīng)營單位的特種工作人員必須按照國家有關規(guī)定C.企業(yè)、事業(yè)單位的職工無特種作業(yè)證從事特種作業(yè)，屬違D.特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，未取得相應資格，上崗作業(yè)導致事故的，應追151.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成，編織密度應不小于()。A.70%B.75%C.80%D.85%152.當電擊的持續(xù)時間小于0.1s,電流大于()mA時，纖維性顫動就有可能發(fā)生，只A.100B.300C.500153.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時，系統(tǒng)各點溫升不應大于()K。A.40B.45154.含屏蔽層的高壓線束，編織屏蔽層外(或內)允許添加鋁塑復合薄膜包帶，包帶的重疊率應不小于()%。鋁塑復合薄膜包帶無論在內側或外側，其鋁層都應和編織層接觸并導A.10B.20C.30155.高壓線束護套層進行浸水50Hz交流耐電壓(有效值)試驗，電纜的護套應能承受1kV30min,升高電壓到5kV,保持()min不擊穿。A.1B.5156.熱敏電阻根據(jù)溫度特性分為PTC和NTC,PTC熱敏電阻標稱零功率電阻值是在()℃A.15B.20阻值Rmin的()倍時所對應的溫度。158.熱敏電阻的型號為MF51,此型號的含義正確的是()。數(shù)值范圍：測溫型為2s-20s,普通型為5s-50s,功率型為()。A.2s—50sB.5s—100sC.10s—100sD.20s—150s對數(shù)之差與兩個溫度倒數(shù)之差的()值。161.負溫度系數(shù)熱敏電阻器B值一般選取()℃和()℃時零功率電阻值計算，也可根據(jù)A.1B.5C.10163.光敏電阻器經(jīng)光照試驗后，其暗電阻變化率應不大于();噪聲電壓、電壓靈敏度、A.10%B.25%C.50%開啟電壓，其大小和材料有關，通常，硅管的死區(qū)電壓約為()V,鍺管約為()V。A.0.5;0.2B.0.5;0.1C.0.3;0.2A.0.2—0.5VB.0.1—0.3VC.0.2—0.4VD.166.三極管又稱為晶體管，分為NPN和PNP兩種，NPN型三極管：電位最低；PNP型三極管：()電位最高，()電位最低。167.三極管具有放大特性，要使三極管起放大作用，發(fā)射結必須(),而集電結必須()。A.1.0—2.0B.1.5—2.5C.2.0—3.0極為()。A.集電極B.基極C.發(fā)射機D.正極170.電容器組的型號為：SCMF40050,該電容器型號含義是()。A.額定容量為50F,額定電壓為400V的雙電層電容器組B.額定容量為400F,額定電壓為50V的法拉第電容器組C.額定容量為400F,額定電壓為50V的雙電層電容器組D.額定容量為50F,額定電壓為400V的法拉第171.對于一個電容器，下列說法正確的是()。C.電容器所帶電量增加1倍，兩板間電壓增加2倍關A.4QB.8ΩC.173.電路中兩點間的電壓高，則()。174.角頻率o與頻率f之間的關系為()。175.在負載為三角形連接的對稱三相電路中，各線電流與相電流的關系是()。177.穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是()。A.增大B.減小C.略有減小D.不變A.星形B.三角形C.正向D.反向181.穩(wěn)壓管反向擊穿后，其后果為()。182.汽車所用繼電器在耐電壓實驗過程中不得出現(xiàn)跳火、飛弧、閃絡等異?；蚪^緣擊穿缺陷，漏電流應不大于()mA。183.電動汽車高壓系統(tǒng)繼電器絕緣電阻應大于()。A.1MOB.10MQC.100184.在電感性負載兩端并聯(lián)一定值的電容，以提高功率因素，下列說法正確的是()。A.減少負載的工作電流B.減少負載的有功功率C.減少負載的無功功率D.減少線路的功率損耗185.對三極管放大作用的實質，下面說法正確的是()。A.三極管可以把小能量放大成大能量B.三極管可以把小電流放大成大電流C.三極管可以把小電壓放大成大電壓D.三極管可用較小的電流控制較大的電流186."電磁繼電器是汽車上使用最為廣泛的一種繼電器，電磁繼電器的爬電距離和電氣間隙應符合以下要求：a:爬電距離不小于()mm;b:電氣間隙不小于()mm;"A.5;2.5B.2.5;5C.6.3;3D.3;6187.電磁繼電器按照繼電器種類分為電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器，下列()不A.過電流繼電器B.過載繼電器C.逆電流繼電器D.電流脫扣繼電器188.從制造角度考慮，低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓()V或直流額定電壓1500V189.R、L、C串聯(lián)諧振的條件是()。A.oL=oCB.L=CC.oL=1/(oC)190.關于電位下列說法不正確的是()。A.高于參考點的電位是正電位B.低于參考點的電位是負電位C.同一電路中只能選一個點作為參考點D.電路中兩點間的電壓值是不固定的，與零電位參考點的選取有關191.基爾霍夫電壓定律、電流定律()。質存在()。A.高導磁性B.磁飽和性C.磁滯性D.A.0.12MOB.0.24MQC.0.38MQA.1B.10C.100DA.0.1B.0.2器支撐電容放電時間應不大于()。器支撐電容放電時間應不超過()。A.驅動電機大小B.驅動電機類型C.驅1000V時，應選用()兆歐表。A.500VB.1000VC.2000VD.10000V率，輸出功率為驅動電機軸端的()。206.電動汽車用驅動電機系統(tǒng)堵塞與滲漏型A.固定連接器B.快速連接器C.連接端子D.接觸器A.1B.1.1C.1.2A.驅動行駛B.伸縮運動C.旋轉做功D.轉換能量A.直流B.交流C.恒流D.變流214.永磁電機的磁系統(tǒng)包含有()永久磁鐵。A.一塊B.兩塊C.多塊D.一塊或多塊A.動能B.機械能C.熱能D.化學能216.小功率電動機是指轉速折算至1500r/min時最大連續(xù)定額不超過()的電動機。A.電壓B.電流C.頻率D.功率A.加速B.減速C.制動D.反轉的()測得值。A.最大B.最小C.平均D.瞬時222.電機從靜止狀態(tài)加速到工作轉速的整個過程稱為串接起動，然后把電阻(),使電動機作正常運行的起動方式。A.短路B.斷路C.并聯(lián)D.接地A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.順序D.同時狀態(tài)稱之為()。A.跛行B.蝸行C.蠕行D.慢行228.使電機產生電能并使之消耗或(),從而使電機降速的制動方式稱為電制動。A.不耗散B.不產生電能C.存儲在用電器中D.反饋給電源229.能耗制動是電制動方式之一，將被勵磁電機從電源斷開并改接為(),使電能在其電持勵磁電流，從而使電機作()運行。A.熱量B.動能C.機械能D.電能輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。A.殼體B.冷卻器C.水管D.冷卻液制器支撐電容放電至()所經(jīng)過的時間。A.1kPaB.5kPaC.10kPaD.100kPaA.2kPaB.5kPaCA.清洗潤滑處理B.更換處理C.打磨處243.關于直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測裝置說法錯誤的是()。244.關于平衡橋電阻說法正確的是()。246.電力電子變流可能會引起電力系統(tǒng)()特性變化。247.電力電子交流到直流的變流屬于()。A.整流B.逆變C.直接變流D.間接變流248.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于()。A.電壓源逆變器B.電流源逆變器C.直接逆變器D.249.下面哪種功能不屬于變流的功能()。250.關于雙象限變流器說法錯誤的是()。251.關于四象限變流器說法正確的是()。252.GTO(可關斷晶閘管)不屬于()器件。253.以下不能稱為電容器的是()。254.絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的導通由()之間的電壓控制。A.柵極端和發(fā)射極端B.柵極端和集電極端C.集電極端和發(fā)射極端D.A.解析法B.圖形法C.相量法256.無功功率反應的是()與電源間交換功率的本領。聯(lián)結()倍。258.在純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于()。A.接負載B.接電源C.開路D.短路260.三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流，并A.同步電壓B.控制電壓C.脈沖變壓器變比D.以上均不對263.對功率放大電路最重要的指標是()。264.關于自激振蕩，以下說法正確的是()。265.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管A.180°B.60°C.360°D.120°A.增大B.減小C.反向D.幾乎為零267.正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是()。268.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于()。269.在相同條件下，阻容耦合放大電路的零點漂移(270.差動放大電路的作用是()。271.直接耦合放大電路存在零點漂移的主要原因是()。272.選用差分放大電路的原因是()。A.光電B.變壓器C.阻容D.直接274.二極管PN結加正向電壓時，空間電荷區(qū)將()。A.變窄B.基本不變C.變寬D.以275.開關三極管主要工作在()。A.放大區(qū)和截止區(qū)B.飽和區(qū)和截止區(qū)C.飽和區(qū)和放大區(qū)D.276.半導體整流電源中使用的整流二極管應選用()二極管。277.最常見的基本邏輯門電路不包含()。A.與門B.非門C.或門D.與非門A.36VB.220VC.500VD.1000VA.半控型器件B.全控型器件C.不可控器件D.以上均不對281.電力場效應晶體管屬于()。A.30°~150°B.0°~120°C.15°~120°D.0°~180°284.關于Zeta斬波電路和Sepic斬波電路，說法錯誤的是()。285.三相三重降壓斬波電路可看作由()電路的組A.升高B.降低C.不變D.以上均不對288.逆變電路中，關于無源逆變說法錯誤的是()。A.y≤a≤πB.ψ≤a≤π/2C.ψ≤a≤π/3D.294.晶閘管的基本工作特性可概括為()。295.屬于復合型電力電子器件的有()。296.關于電力電力器件說法錯誤的是()。A.驅動電路簡單B.工作頻率低C.驅動功率大D.輸入阻抗低298.逆變電路是一種()變換電路。A.AC/ACB.DC/DCC.DC/ACD.AC/DCA.0<a<π/2B.0<a<π300.關于IGBT說法錯誤的是()。301.相比于相控整流電路，PWM整流302.以下哪個為功率場效應管的簡稱()。A.GTRB.IGBTC.GTOD.MOSFET303.隨著開關頻率的提高，硬開關電路的開關損耗()。304.直流斬波電路完成的電力功能是()。A.AC/AC]B.DC/DC305.汽車前照燈電路如下圖所示，在汽車的前照燈電路中近光燈和遠光燈是()關系。蓄電池燈光開關A.串聯(lián)電路B.并聯(lián)電路C.混聯(lián)電路D.以上均不對306.在汽車發(fā)電機電路中，是利用了二極管的()特性將發(fā)電機的交流電變成直流電的。A.開關B.單向導電C.伏安D.發(fā)光307.在汽油機的點火電路如下圖所示，點火線圈在繞組2產生高壓電的最主要原因是()A.繞組1和繞組2并聯(lián)B.兩繞組串聯(lián)C.繞組2比繞組1匝數(shù)多D.觸點斷開308.鼓風機電路如下圖所示，將可變阻器串聯(lián)在鼓風電動機電路中，可變電阻在電路中改變了()才使得電機轉速發(fā)生了變化。0斷0斷蓄電池309.在喇叭電路中如下圖所示，圖中串聯(lián)了繼電器喇叭按鈕的作用是()A.接通主電路B.接通繼電器線圈電路C.接通繼電器觸點電路D.接通喇叭電源電路310.下面描述整流電路說法錯誤的是()A.整流電路是利用二極管的單向導電性工作的B.單相半波整流電路也是整流電路的一種C.單相橋式整流電路一般使用三只二極管工作D.三相橋式整流電路必須使用六只二極管才能工作311.整流電路可以將交流電變成直流電，但輸出電壓脈動較大需要使用濾波電路將交流成分濾除，下面描述中不能進行濾波電路的有()A.電容濾波電路B.電感濾波電路C.復式濾波電路D.電阻濾波電路312.下面不屬于交流發(fā)電機工作特性的是()A.外特性B.空載特性C.伏安特性D.輸出特性313.交流發(fā)電機搭鐵形式電路如下圖所示，圖中描述的是交流發(fā)電機的哪一種搭鐵形式()A.外搭鐵B.內打鐵C.邊打鐵D.無搭鐵電容電，產生磁吸力使活動鐵芯向左移動，帶動主開關接觸盤使起動機的主電路導通，起動機工作。主電路導通后()線圈被短路停止工作，()線圈繼續(xù)通電工作。蓄電池正確答案：A317.汽車剎車燈電路和小燈(尾燈、示寬燈)電路如下圖所示，控制該兩燈的開關()位BBA.均在車燈開關位置B.車燈開關位置制動踏板位置C.車燈開關位置制動主缸位置D.副駕駛位置手制動拉桿位置318.起動控制電路如下圖所示，其中圖中的30號和50號導線分別接起動機的()和()點火開關蓄電池蓄電池起動機320.在發(fā)電機的控制電路中(如下圖所示),圖中充電指示燈HL的亮滅由()控制。A.點火開關S1和三極管VT3控制B.點火開關S1和三極管VT1控制C.點火開關S1和穩(wěn)壓管VZ1控制321.在下面描述點火電路中使用的開關磁阻電機不正確的是()電源+電源+A開關磁阻電機工作示意圖開關電路A.開關磁阻電機漏磁多D.開關磁阻電機中的開關BG并聯(lián)有續(xù)流二極管322.驅動電機制動能量回收電路如下圖所示，當處于能量回收狀態(tài)以下說法正確的是()NbaA.將直流電轉變?yōu)榻涣麟姽寗与姍C工作B.將交流電轉變?yōu)橹绷麟姽寗与姍C工作D.通過二極管VDl~6將交流電轉變?yōu)橹绷麟姺聪蜉敵?23.電磁感應式電子點火系統(tǒng)電路如下圖所示，產生高壓電的時機在()時。A.轉子凸齒接近永久磁鐵時B.轉子凸齒在永久磁鐵正中間時C.轉子凸齒離開永久磁鐵時D.轉子凸齒距離永久磁鐵最遠時A.限制初級電流B.增強初級電流C.反應初級電流大小D.反應次級電壓大小325.在汽油機雙缸同時點火電路中，如下圖所示?；魻杺鞲衅髟诖穗娐分衅鸬?)作用。c上土點*組火花塞AA.判別氣缸上止點位置信號B.測量轉速C.測量加速踏板位置D.測量電流326.在如下圖的雙缸同時點火電路中，若第一缸處于壓縮行程上止點產生電火花，則第四缸應處于()行程上止點。A.進氣B.壓縮C.做功D.排氣327.在汽車前照燈中，下列描述不屬于防眩目措施的是()A.采用雙絲燈泡B.采用遮光罩C.采用Z字形光形D.采用疝氣大燈328.汽車轉向燈電路如下圖所示，轉向燈的閃爍頻率取決于()元件。電子電子A.轉向燈開關B.電源C.閃光器D.燈泡功率329.在汽車前照燈中一半采用雙絲燈泡，遠光燈燈絲設置在凹面鏡的()位置才能使燈光A.焦點上方B.焦點下方C.焦點中心D.焦點前方330.人體站在地面或其他接地體上，人體的某部位觸及一相帶電體所引起的觸電，稱為A.單相觸電B.兩相觸電C.跨步電壓觸電D.接觸電壓觸電331.討論后尾燈中制動燈和尾燈兩燈哪一個工作時發(fā)光強度大，以下說法正確的是()A.兩燈功率一樣大B.制動燈比尾燈功率大C.尾燈比制動燈功率大D.無需比較332.前霧燈工作電路如下圖所示，如果要打開前霧燈需要先開()開關，使()繼電器工熔熔斷絲燈霧前關開燈霧后霧燈熔斷絲霧燈指示燈蓄電池A.點火開關卸荷繼電器B.大燈開關霧燈繼電器C.點火開關霧燈繼電器D.點火開關大燈開關卸荷繼電器霧燈繼電器A.前霧燈和后霧燈均通過霧燈繼電器J5控制B.前霧燈和后霧燈均通過霧燈開關E23控制C.前霧燈可以單獨打開點亮，后霧燈不點亮D.后霧燈可以單獨打開點亮，前霧燈不點亮334.新能源電動汽車電路如下圖所示，其中由點火開關ON檔通過ON檔繼電器供電的部AC/AC直流充電口交究電口A.VCU整車控制器B.ICM儀表C.檔位控制器和EPS控制器D.倒車燈繼電器335.電動汽車車載充電機與其他控制器連接電路如下圖所示，下面描述車載充電機說法錯T121/113T121/113低出電溫壓著電池慢充喚醒慢充喚醒搭鐵常電常電搭鐵2A.車載充電機只能為動力電池充電不能為低壓蓄電池充電B.車載充電機只能為低壓蓄電池充電不能為動力電池充電C.低壓蓄電池電壓過低車載充電機將不能工作D.車載充電機受VBU集成控制器控制檢測點2?長口檢測點2?長口車載保護器與接地導通EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up7(控),裝)M車消充電槍車措座車輛E()次。DC-噸A-整DC-380c組車控電子胡計K?L2中電電池A.9VB.12VC.14VD.300V339.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示，以下選項中據(jù)圖所作的分析，錯誤的是()。22T12128T12153T1216T41加速踏板傳感器電源05A.出于信號的可靠性和安全性考慮，每個加速傳感器采用獨立的電源、搭鐵和信號C.加速踏板依靠電壓來傳遞信息，在進行檢測時，電壓檢測一般在工作狀態(tài)下進行D.該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結構340.維修師傅在對某品牌純電動汽車進行故障檢測時，診斷儀顯示無法與電機控制器取得100A低壓蓄電池心擋喚醒搭鐵指鐵常電A.電機控制器供電保險絲損壞B.電機控制器使能控制斷路C.至高壓控制盒的線纜絕緣性能低D.電機控制器至VBU的新能源CANH斷路341.下圖為某品牌純電動汽車動力電池管理系統(tǒng)(BMS)內部原路圖，此時BMS正處于為負載上電的預充電階段，當V2>V3,預充繼電器()。正電器正電器血土A.閉合B.斷開C.虛接D.錯接絕緣監(jiān)測電阻342.下圖為某品牌純電動汽車整車高壓連接線圖，當車輛充電時閉合的接觸器有()。分線盒電A.慢充接觸器和主負接觸器C.預充接觸器和主負接觸器D.以上均不對343.某品牌純電動汽車高壓控制盒內部控制電路如圖所示，車輛快充結束時，()控制高叫…中0日電機控制器電動壓縮機車載充電機快充接口動力電池A.電池控制器B.整車控制器C.車載充電機D.高壓控制盒344.汽車起動機的工作如下圖所示，當起動成功后斷開起動開關時，主開關接觸盤未斷開時圖中的吸拉線圈和保持線圈處于()狀態(tài)。鐵芯蓄電池固A.斷電不在工作B.繼續(xù)由主電路產生相反方向的磁場吸力C.吸拉線圈通電工作，保持線圈不工作D.保持線圈通電工作，吸拉線圈不工作345.人體有兩處同時接觸帶電的任何兩相電源時的觸電，稱為()。A.兩相觸電B.單相觸電C.跨步電壓觸電D.接觸電壓觸電346.人體站在距離高壓電線落地點8～10米以內，電流沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路，發(fā)生的觸電事故，稱為()。A.跨步電壓觸電B.兩相觸電C.單相觸電D.接觸電壓觸電347.人站在發(fā)生接地短路故障設備的旁邊，觸及漏電設備的外殼時，其手、腳之間所承受的電壓所引起的觸電，稱為()。A.接觸電壓觸電B.兩相觸電C.跨步電壓觸電D.單相觸電348.()是為了防止電氣設備絕緣損壞時人體遭受觸電危險，而在電氣設備的金屬外A.保護接地B.保護接零C.工作接地D.工作接零349.為防止人身因電氣設備絕緣損壞而遭受觸電，將電氣設備的金屬外殼與電網(wǎng)的零線(變壓器中性點)相連接，稱為()。A.保護接零B.保護接地C.工作接地D.工作接零350.將電力系統(tǒng)中某一點直接或經(jīng)特殊設備與地作金屬連接，稱為()。A.工作接地B.保護接零C.保護接地D.工作接零352.帶電滅火時，不能選用()來滅火。353.當帶電低壓導線落在觸電者身上，可用()將導線移開，使觸電脫離電源。院院357.主要作短路保護的器件是()。A.80mAB.50mAC.10mAA.10mAB.50mA為5厘米。A.100B.50C.10369.遵守安全規(guī)章制度不能由個人的好惡而取舍，而必須(),強制執(zhí)行。A.40-60B.20-40C.60-80D.80-100A.干粉B.二氧化碳C.泡沫D.水基型378.對于間接觸電可采用()等措施。A.電氣隔離B.漏電保護裝置C.布置安全電壓D.切斷電源379.能引起人的感覺最小電流，稱為()。A.感知電流B.擺脫電流C.致命電流D.窒息電流380.當人觸電時，()的路徑是最危險的。A.左手到前胸B.右手到腳C.右手到左手D.右腳到右腳381.維修車輛時，必須設置()一名，監(jiān)護人工作職責為監(jiān)督維修的全過程。A專職監(jiān)護人B.共同工作C.協(xié)助工作D.管理人員382.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是()。A.如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B.如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C.如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗D.尋求醫(yī)療救助383.新能源車型維修技師需具備以下資質：()。B.合格證C.安全防護等級證書D.行駛證384.電路閉合時，所施加的電壓使導體和用電器的所有自由電子同時朝一個方向移動。每個時間單位內流動的電子(電荷載體)數(shù)量就是()。385.正電荷與負電荷分別位于不同兩側時便會產生()。386.()描述了電壓、電流和電阻之間的關系。A.歐姆定律B.基爾霍夫定律C.克希荷夫電流定律D.克希荷夫電壓定律A.串聯(lián)電路B.并聯(lián)電路C.混聯(lián)電路D.電A.之和B.倒數(shù)之和C.之積D.之差394.數(shù)字萬用表上的A～檔代表()。395.數(shù)字萬用表上的10A插孔最大輸入電流為(),過載會熔斷儀表內熔絲。A.1AB.10AC電B.不必經(jīng)過試觸，馬上使用最大量程測量A.NTCB.PTCC.LA.PTCB.NTCC.LDRD.HDR406.區(qū)分n半導體和p半導體的方法是()。C.三極管導通后UCE是0.7V壓，但工作效率高，常用來作為()器件。A.小1/2B.大1/2C.大一倍D.大兩倍正確答案：A個二極管導通。A.穩(wěn)壓二極管的正極應接被穩(wěn)定電壓的負極；穩(wěn)壓二極管的負極應接被穩(wěn)定電壓的正極A.紅表棒(內接表內電池的負極)與之相接的那個電極就是二極管的負極，與黑棒表(內B.紅表棒(內接表內電池的負極)與之相接的416.由于三極管有發(fā)射結和集電結兩個PN結，因此可根據(jù)PN結()的特點，利用萬用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。(PNP管應將表棒對調),若此時測得的阻值很小，則說明三極管的()。A.正向偏置B.反向偏置A.較小B.較大C.相等D.無窮大立，且該三極管為()。接觸(對于PNP管應將表棒對調)。對于質量較好的三極管，此時測得的阻值應()。422.正弦交流電電壓的最大值是有效值的()倍。A.1.414B.0.707C.0.31A.飽和B.放大C.截止D.縮小428.在自感應電壓階段，點火線圈的能量(通過初級線圈的電流)以()形式臨時存A.20W-25WB.50W-80WC.100W-125WD.200W-220WA.R×10kB.R×200C.R×100kA.180°B.60°A.30B.60437.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變()的大小，則輸出脈沖產生相位移動，達到移相控438.可實現(xiàn)有源逆變的電路為()。A.30°-35°B.10°-15°C.0°-10°D.0°。A.180°B.120°C.150°A.180°B.60°C.360°447.關于串聯(lián)電路，說法錯誤的是()。C.當前讀數(shù)為0D.當前讀數(shù)為1450.使用數(shù)字萬用表，測量()時，紅色表筆不能接入“VQ”452.在無特殊規(guī)定時，設備的工作電壓為250-500V(不含)時，使用()的絕緣電阻A.500VB.1000VC.250VD.50V454.極化指數(shù)是指()。A.測量開始10min后的絕緣電阻與456.動力電池包溫度傳感器通常采用()作可變電阻控制溫度。C.機械可變電阻D.壓敏電阻A.干擾信號B.觸發(fā)電壓信號A.三相半波可控變電流電路B.單相半控橋A.布線圖B.線束圖C.接線圖D.原理圖A.線束圖B.布線圖C.接線圖D.原理圖A.原理框圖B.線束圖C.接線圖D.原理圖A.0.5B.0控制器殼體，再與()連接。A.最高B.最低C.平均D.理論A.線電壓B.相電壓C.額定電壓D.工作電壓A.2A.4-7B.9-10A.4B.6A.小于0.5MQB.小于10MQC.大于10MQD.大于0.A.7B.10A.用手轉動B.通電轉動C.用皮帶轉動D.用其它設備帶動A.該臺電動機的額定電流的2.3～3.2倍D.該臺電動機的額定電流的4～5倍495.異步電動機的轉矩與()。A.減小B.增大C.不變D.發(fā)生畸變498.測量500～1000V交流電動機應選用()V的電壓表。A.1000B.2500500.直流電機為了消除環(huán)火而加裝了補償繞組，正確的安裝方法是補償繞組應與()。502.三對極的異步電動機轉速()。A.小于1000r/minB.大于1000r/minC.等于1000r/minD.1000r/min~A.Ia>IB.Ia=IC.Ia<ID.IaA.適當B.越大越好C.越小越好D.Rf等于電樞回路的電阻Ra506.直流發(fā)電機的空載損耗()。C.電樞端電壓U之積D.勵磁電阻Rf現(xiàn)象被稱為“()”。511.同步發(fā)電機是利用()原理制造的。A.電磁感應定律B.歐姆定律C.基爾霍夫定律D.牛頓定律512.雙速三相交流鼠籠式異步電動機常用的改變轉速的方法是()。513.異步電動機產生不正常的振動和異常的聲音，主要有()兩方面的原因。514.感應電動機的額定功率()從電源吸收的總功率。517.可以實現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。A.可控整流器B.有源逆變器C.直流斬波器D.無源逆變器518.下列屬于輔助電源中輔助的DC-DC轉換器的功能是()。A.絕緣B.導電C.接地D.懸置524.以下對電動汽車DC-DC的功能描述正確的是()。528.永磁同步電機是驅動電機系統(tǒng)的重A.高壓系統(tǒng)B.電動動力系統(tǒng)C.電機驅動系統(tǒng)D.整車控制系統(tǒng)A.能量消耗率B.續(xù)駛里程C.再生能量D.動力系效率A.最大工作電壓B.B級電壓C.A級電壓D.額定電壓537.()是指工作電壓大于20Va.c.且小于或等于1000Va.c.,或者大于60Vd.c.且A.異步電機B.開關磁阻電機C.無刷直流電機D.永磁同步電機A.開關磁阻電機B.異步電機C.543.當驅動電機控制器被切斷電源，切入專門的放電回路后，控制器支撐電容快速放電的過程，稱為()。544.當驅動電機控制器被切斷電源，不切入專門的放電回路后，控制器支撐電容自然放電的過程，稱為()。545.驅動電機應空轉靈活，無定轉子相擦現(xiàn)象或異響；驅動電機控制器應具有滿足整車要求的通訊功能、()的功能。A.故障診斷B.高壓分配C.電池電壓監(jiān)控D.預充546.對于液冷的驅動電機及驅動電機控制器，使用液體介質試驗時需要將冷卻回路腔內的空氣排凈，然后應能承受不低于()kPa的壓力無滲漏。A.200B.100C.20547.驅動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻應()。A.>20MQB.<20MQC.≥1MQ548.若驅動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅動電機繞組對溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻應()。A.>20MQ549.驅動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應()。A.≥1MOB.<20MQC.>20MQ550.若驅動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅動電機繞組對溫度傳感器應能承受1500V的工頻耐電壓試驗，無擊穿現(xiàn)象，漏電電流應不高于()。551.驅動電機在熱態(tài)下應能承受()倍的最高轉速試驗，持續(xù)時間為2min其機械應不A.1.2B.1.5A.>100mΩB.<100mΩC.>20MQA.≤3sB.<5m試驗。低溫儲存2h期間，驅動電機及驅動電機控制器為()狀態(tài)。A.非通電B.通電狀態(tài)C.拆解D.組合驗。高溫儲存2h期間，驅動電機及驅動電機控制器為()C.排放干凈D.加注到規(guī)定劑量的1.5倍559.驅動電機及驅動電機控制器應在醒(),檢查殼體是否有明顯的塑性變形。A.5cm×5cmB.3cm×3cmC.10cm×10A.15minB.10minC.20min電流的10%,通電時間不超過1min。時，應選用(),且應在指針或顯示數(shù)值達到穩(wěn)定后再讀取數(shù)值。參數(shù)的測量應采用()測量方法。A.毫歐表B.萬用表C.電流表D.兆歐表A.≥500Q/VB.<500Ω/VC.>100-5000/VD.>100Ω/VA.30cm×30cmB.3cm×3cmC.10cm×10cmD.5cm×5cm573.DC-DC變換器產品上應有()標志。574.DC-DC變換器包裝箱外壁上應有()標志。A.每一個單元電池的額定電壓為1.2VB.耐過充性能差578.對磷酸鐵鋰電池特點描述正確的是()。579.三元鋰電池的優(yōu)點為()。A.能量密度高B.耐高溫性能好A.磷酸鐵鋰B.鈷酸鋰C.錳酸鋰D.鎳酸鋰稱為()。589.監(jiān)視電池的狀態(tài)(溫度、電壓、荷電狀態(tài)等),為電池提供通信、安全、電芯均衡及592.下列()電池不能作為新能源汽車的動力電池。A.3.2VB.1.2VC.3.6V595.()指將不均衡的電池能量(容量)消耗掉，通常是將能量(容量)高的電池能A.嚴重B.非嚴重C.危險D.完好無損597.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質()消耗。A.減小B.增大C.