2024年“育軒科技杯”全國汽車維修服務(wù)職業(yè)技能競賽職工組（汽車機(jī)械維修工）備賽考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年“育軒科技杯”全國汽車維修服務(wù)職業(yè)技能競賽職工組（汽車機(jī)械維修工）備賽考試題庫（含答案）一、單選題1.四氣分析儀不能檢測汽車尾氣中的()。A、氮?dú)釨、氧氣C、二氧化碳D、碳?xì)浠衔锎鸢福篈2.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)循環(huán)式液壓調(diào)節(jié)器的工作過程不包括()。A、穩(wěn)壓過程B、升壓過程C、保壓過程D、減壓過程答案：A3.夜視系統(tǒng)可將肉眼看不見的()轉(zhuǎn)化成為可見光。A、紅外線B、紫外線C、紅光D、藍(lán)光答案：A4.在辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)中，()連成一個整體。A、前太陽輪和后內(nèi)齒圈B、前太陽輪和后行星架C、前行星架和后內(nèi)齒圈D、前行星架和后行星架答案：C5.可變渦輪葉片增壓裝置工作時(shí)可根據(jù)()變化而改變排氣側(cè)渦輪葉片的幾何形狀。A、轉(zhuǎn)速B、負(fù)荷C、進(jìn)氣門開度D、氣門開度答案：A6.發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)驅(qū)動級故障的最小故障是指驅(qū)動級不工作時(shí)線路()。A、對地短路B、對電源短路C、斷路D、開路答案：A7.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)不固定任何元件時(shí)，此時(shí)擋位為()。A、超速擋B、減速擋C、直接擋D、空擋答案：D8.診斷對象的技術(shù)狀況參數(shù)從初始值變化到極限值的過程中，診斷參數(shù)值與技術(shù)參數(shù)值是一一對應(yīng)的，即診斷參數(shù)無極值點(diǎn)，這是汽車故障診斷參數(shù)中的()選用原則。A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性答案：B9.不同生產(chǎn)廠商對汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)的稱謂有所不同，大眾/奧迪稱為()。A、TSIB、CGIC、GDID、SIDI答案：A10.分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)處于()狀態(tài)時(shí)，汽車前后軸以50：50的比例平均分配動力。A、四驅(qū)B、二驅(qū)C、全時(shí)四驅(qū)D、雙輪驅(qū)動答案：A11.在檢修安全氣囊時(shí)，下列說法不正確的是()。A、安全氣囊傳感器緊固件的擰緊力矩不正確，會導(dǎo)致氣囊不正確的張開B、在維修安全氣囊中的部件之前拆掉蓄電池搭鐵電纜C、在處理充氣之后的氣囊時(shí)戴安全護(hù)鏡和防護(hù)手套D、用自備電源的萬用表以確定系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常答案：D12.()電磁閥分為常高電磁閥和常低電磁閥兩種類型。A、直動式B、先導(dǎo)式C、分步直動式D、脈寬調(diào)制式答案：D13.相對氣缸壓縮壓力分析是在()狀態(tài)下通過對蓄電池電壓或起動電流的變化規(guī)律來判斷各氣缸之間壓力差的分析方法。A、加速B、起動C、怠速D、急加速答案：B14.自動溫度控制系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)()控制。A、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、膨脹閥流量C、溫度風(fēng)門執(zhí)行器D、模式風(fēng)門執(zhí)行器答案：B15.一車輛讀出故障碼：P0115、P0344、P0110，記錄故障碼后再清除故障碼，然后按規(guī)定試車，再讀取故障碼，只有故障碼P0115，說明故障碼P0115是()。A、他生性故障碼B、無關(guān)性故障碼C、虛假性故障碼D、真實(shí)性故障碼答案：D16.相對氣缸壓縮壓力分析是在起動狀態(tài)下通過對起動時(shí)的蓄電池電壓或起動電流的變化規(guī)律來判斷()的分析方法。A、各氣缸之間壓力差B、所有氣缸壓力C、氣缸漏氣率D、供油壓力答案：A17.故障癥狀與故障碼所指示的故障有因果關(guān)系的故障碼稱為()。A、無關(guān)性故障碼B、相關(guān)性故障碼C、他生性故障碼D、自生性故障碼答案：B18.自動變速器中電磁閥的按工作方式分為()和脈寬調(diào)制式電磁閥。A、開關(guān)式B、可調(diào)式C、電磁式D、機(jī)械式答案：A19.豐田普銳斯混合動力汽車在減速時(shí)，車輪的動能通過（）轉(zhuǎn)化為電能，為HV蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)能量回收。A、變頻器B、行星齒輪組C、電動機(jī)/發(fā)電機(jī)（MG2）D、發(fā)電機(jī)（MG1）答案：C20.汽油機(jī)電控系統(tǒng)的核心控制部件是（）A、電控單元B、傳感器C、執(zhí)行器D、A/D轉(zhuǎn)換答案：A21.汽車整車修理質(zhì)量評定是對整車修理竣工質(zhì)量和汽車整車修理過程中（）完善程度的綜合評價(jià)。A、維修檔案B、過程檢驗(yàn)C、配件使用D、人員配備答案：A22.一個車窗升降時(shí)速度太慢，不可能是()引起的。A、電動車窗主繼電器故障B、電壓不足C、車窗電機(jī)故障D、機(jī)械傳動裝置失效、卡滯答案：A23.()傳感器用來檢測自動變速器油溫溫度信號。A、節(jié)氣門位置B、輸出軸轉(zhuǎn)速C、輸入軸轉(zhuǎn)速D、ATF油溫溫度答案：D24.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)固定太陽輪，行星架輸入，內(nèi)齒圈輸出時(shí)，此時(shí)擋位為()。A、超速擋B、減速擋C、直接擋D、空擋答案：A25.當(dāng)汽油機(jī)非怠速工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、()信號確定基本點(diǎn)火提前角。A、冷卻液溫度B、爆燃傳感器C、動力轉(zhuǎn)向泵D、載荷答案：D26.現(xiàn)代悅動轎車1.6Lα發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，ECU根據(jù)（）信號控制燃油泵繼電器觸點(diǎn)閉合，燃油泵工作。A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器B、空氣流量計(jì)C、凸輪軸位置傳感器D、機(jī)油壓力開關(guān)答案：A27.安全氣囊系統(tǒng)的檢修與診斷時(shí)，可使用()來診斷安全氣囊系統(tǒng)。A、交流電壓表B、探針式12V測試燈C、探針式24V測試燈D、解碼儀答案：D28.()傳感器用來檢測自動變速器輸入軸轉(zhuǎn)速信號。A、節(jié)氣門位置B、輸出軸轉(zhuǎn)速C、輸入軸轉(zhuǎn)速D、ATF油溫答案：C29.以故障所表現(xiàn)出來的癥狀為切入點(diǎn)，以汽車結(jié)構(gòu)原理為基礎(chǔ)，對故障癥狀與故障原因之間的邏輯關(guān)系進(jìn)行分析，然后采用檢測與試驗(yàn)的手段進(jìn)行故障點(diǎn)診斷分析的一種方法叫做()。A、人工經(jīng)驗(yàn)診斷法B、儀器設(shè)備診斷法C、故障碼診斷分析法D、癥狀診斷分析法答案：D30.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是循環(huán)式調(diào)節(jié)器在傳統(tǒng)制動油路中直接串入()從而實(shí)現(xiàn)電子控制。A、主控制閥B、壓力控制閥C、溫度控制閥D、多功能控制閥答案：A31.“()”燈常見于具備“閃爍碼”功能的車輛上，發(fā)生故障時(shí)，除向駕駛?cè)俗龀鼍就猓€可以通過特定的操作，通過該故障燈的閃爍讀取到故障代碼。A、BSB、EPCC、SRSD、SVS答案：D32.汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻越早，發(fā)生爆燃的可能性()。A、減小B、增大C、不變D、不確定答案：B33.由于楔塊的的作用，可使楔塊式單向離合器的內(nèi)、外圈()鎖止和轉(zhuǎn)動。A、單向B、雙向C、平面D、立體答案：A34.汽車車身一般包括車前、車底、側(cè)圍、頂蓋和（）等部件。A、車后B、后圍C、車頂D、前圍答案：B35.恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低，會造成（）。A、冷氣不足B、無冷氣產(chǎn)生C、間斷制冷D、系統(tǒng)太冷答案：C36.若汽油機(jī)燃料消耗量過大，則檢查（）。A、進(jìn)氣管漏氣B、空氣濾清器是否堵塞C、燃油泵故障D、油壓是否過大答案：D37.接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.7V），說明三極管（）。A、短路B、斷路C、搭鐵D、良好答案：A38.三視圖中，俯視圖和左視圖應(yīng)（）。A、長對正B、高平齊C、寬相等D、角對稱答案：C39.更換踏板時(shí)，必須（）制動踏板的自由行程。A、測量調(diào)整B、加大C、減小大于D、以上均正確答案：A40.（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生加速敲缸，視為爆燃。A、底盤B、發(fā)動機(jī)C、電器D、底盤、發(fā)動機(jī)、電器均正確答案：B41.起動系線路電壓降應(yīng)不大于（）。A、2vB、1vC、0.5vD、0.2v答案：D42.相對密度是指溫度為25℃時(shí)的值,環(huán)境溫度每升高1℃則應(yīng)（）0.0008。A、加上B、減去C、乘以D、除以答案：B43.汽車行使一定里程后，用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，表明故障在（）。A、制動踏板不能迅速復(fù)位B、制動主缸C、車輪制動器D、踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤滑情況不好答案：B44.下列屬于制動防抱死裝置失效現(xiàn)象的是（）。A、汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象，即前輪擺振B、防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點(diǎn)亮，感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動感覺答案：B45.（）會使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠B、鋼板彈簧U形螺栓松曠C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損答案：C46.發(fā)動機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機(jī)要求在常溫下有（）mm的過盈。A、0.025～0.075B、0.0025～0.0075C、0.05～0.08D、0.005～0.008答案：B47.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)在發(fā)動機(jī)（）工況檢測。A、啟動B、中等負(fù)荷C、怠速D、加速答案：C48.空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開，會造成（）。A、無冷氣產(chǎn)生B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、冷空氣量不足答案：D49.制動性能臺試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對于機(jī)動車制動完全釋放時(shí)間對單車不得大于（）s。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.2答案：C50.發(fā)動機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時(shí)效熱處理，其加熱溫度是（）℃。A、100~200B、200~300C、600~700D、300~500答案：D51.（）是汽車發(fā)動機(jī)不能啟動的主要原因。A、油路不過油B、混合氣過稀或過濃C、點(diǎn)火過遲D、點(diǎn)火過早答案：A52.（）含義包括：集體意識和合作能力兩個方面。A、集體力量B、行為規(guī)定C、團(tuán)隊(duì)意識D、規(guī)范意識答案：C53.使用的指針式萬用表型號不同,測得的發(fā)電機(jī)（）接柱之間的阻值不同.。A、“F”與“E”B、“B”與“E”C、“B”與“F”D、“N”與“F”答案：B54.發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是（）。A、機(jī)油粘度過大B、潤滑油道堵塞C、潤滑油漏損D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障答案：C55.用萬用表測量起動機(jī)換向器和鐵芯之間的電阻，應(yīng)為（），否則說明電樞繞組存在搭鐵故障。A、0歐B、無窮大C、100歐D、1000歐答案：B56.密度計(jì)是用來檢測蓄電池（）的器具。.A、電解液密度B、電壓C、容量D、輸出電流答案：A57.檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和（）之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器答案：C58.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷目前常用的方法有（）和利用診斷儀器進(jìn)行診斷。A、人工診斷B、讀取故障嗎C、經(jīng)驗(yàn)診斷D、自診斷答案：A59.分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：B60.安裝活塞銷時(shí)，先將活塞置于水中加熱到（）℃取出。A、50~60B、60~80C、50~80D、80~90答案：B61.電控發(fā)動機(jī)加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查（）。A、噴油器B、點(diǎn)火正時(shí)C、燃油壓力D、可變電阻答案：B62.發(fā)動機(jī)過熱的原因是（）。A、冷卻液不足B、節(jié)溫器未裝或失效C、水溫表或傳感器有故障D、百葉窗卡死在全開位置答案：A63.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是（）。A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動B、后輪動不平衡C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠答案：B64.感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常，該現(xiàn)象是（）。A、制動拖滯B、制動跑偏C、制動抱死D、制動防抱死裝置失效答案：D65.根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)（）值的95％。A、最小尺寸B、最小極限C、最大尺寸D、最大極限答案：B66.下列關(guān)于自動變速器驅(qū)動橋中各總成的裝合與調(diào)整中說法錯誤的是（）。A、把百分表支架裝在驅(qū)動橋殼體上，使百分表觸頭對著輸出軸中心孔上粘著的鋼球，用專用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動輸出軸，將輸出軸軸承裝合到位B、輸出軸和齒輪總成保持不動(可用2個螺釘將一扳桿固定在輸出軸齒輪上)，裝上輸出軸墊圈和螺母，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊C、用扭力扳手轉(zhuǎn)動輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動扭矩，此時(shí)所測力矩是開始轉(zhuǎn)動所需的力矩D、將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動橋殼體內(nèi)，以專用螺母作為壓裝工具將輸出軸齒輪及軸承壓裝到位答案：C67.差速器殼體修復(fù)工藝程序的第一步應(yīng)該（）。A、徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面(包括水垢)B、根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論，確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定答案：A68.手動變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn)，第一軸轉(zhuǎn)速為（）r／min。A、500~800B、800~1000C、1000~1400D、1400~1800答案：C69.柴油發(fā)動機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是（）。A、配氣相位失準(zhǔn)B、汽缸壓力低C、噴油器調(diào)整不當(dāng)D、機(jī)油變質(zhì)答案：C70.輪胎螺母拆裝機(jī)是一種專門用于拆裝（）的工具。A、活塞環(huán)B、活塞銷C、頂置式氣門彈簧D、輪胎螺母答案：D71.柴油發(fā)動機(jī)噴油器未調(diào)試前，應(yīng)做好（）使用準(zhǔn)備工作。A、噴油泵試驗(yàn)臺B、噴油器試驗(yàn)臺C、噴油器清洗器D、壓力表答案：B72.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象（）。A、制動突然跑偏B、向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動跑偏C、有規(guī)律的單向跑偏D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏答案：B73.使用FLUKE98型汽車示波器測試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級電壓波形時(shí)，菜單應(yīng)選擇（）。A、MENU→IGNITION→DWELLB、MENU→IGNITION→ADVANCEC、MENU→IGNITION→SECONDARYD、MENU→IGNITION→PRIMARY答案：D74.下列屬于發(fā)動機(jī)連桿軸承響的原因是（）。A、汽缸壓力高B、曲軸將要折斷C、連桿軸承合金燒毀或脫落D、曲軸彎曲變形答案：C75.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合（）所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、職業(yè)守則B、職業(yè)特點(diǎn)C、人生觀D、多元化答案：B76.驅(qū)動橋油封軸頸的徑向磨損不大于（）mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長度應(yīng)大于油封的厚度。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30答案：A77.汽油機(jī)的爆震響聲，柴油機(jī)的工作粗暴聲屬于（）異響。A、機(jī)械B、燃燒C、空氣動力D、電磁答案：B78.電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因是()。A、噴油器不工作B、線路接觸不良C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、曲軸位置傳感器失效答案：B79.汽車VSC是指（）。A、牽引力控制系統(tǒng)B、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)C、驅(qū)動防滑系統(tǒng)D、制動力分配系統(tǒng)答案：B80.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用()。A、百分表B、卡尺C、塞尺D、千分尺答案：A81.制動甩尾的原因有（）。A、制動閥調(diào)整不當(dāng)B、兩后輪制動間隙過小C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣D、前橋懸架彈簧彈力不一致答案：A82.當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速低，進(jìn)入氣缸的混合氣量少，應(yīng)供給（）混合氣。A、較稀的B、較濃的C、很濃的D、較多的答案：B83.()踏板時(shí)，必須測量調(diào)整制動踏板的自由行程。A、修理B、修復(fù)C、更換D、以上均正確答案：C84.汽車巡航控制系統(tǒng)簡稱（）。A、CSCB、CCSC、VCSD、CVS答案：B85.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的（）可導(dǎo)致活塞環(huán)早期折斷。A、開口間隙過小B、漏光度過小C、開口間隙過大D、背隙過大答案：A86.用()測量汽缸的磨損情況。A、量缸表B、螺旋測微器C、游標(biāo)卡尺D、以上均正確答案：A87.國家標(biāo)準(zhǔn)GB6944-86規(guī)定，將危險(xiǎn)貨物分為()類。A、5B、6C、8D、9答案：D88.識讀裝配圖分析零件時(shí)，需要分離零件，分離零件的方法首先從（）開始。A、主視圖B、零件序號和明細(xì)表欄C、剖視圖D、標(biāo)題欄答案：B89.氣缸蓋平面翹曲變形，一般修理方法有（）。A、平面銑削法B、局部預(yù)熱加壓校正并結(jié)合鏟刮修整平面C、用平板墊細(xì)砂布研磨D、用粗砂布研磨答案：C90.()與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導(dǎo)致人體缺氧。A、COB、HCC、氮氧化物D、固體顆粒答案：A91.（）不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。A、前輪胎修補(bǔ)、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動不平衡B、減振器失效，前鋼板彈力不一致C、車架變形或鉚釘松動D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小答案：D92.混合動力汽車在自動停機(jī)期間，內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是()。A、停止運(yùn)轉(zhuǎn)B、繼續(xù)怠速C、正常轉(zhuǎn)速或提升一定轉(zhuǎn)速D、以上都不對答案：A93.我國勞動法規(guī)定，建立勞動關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立（）。A、契約B、勞動合同C、公證書D、約定答案：B94.（）傳動以油液作為作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力米傳遞動力。A、液壓B、氣壓C、機(jī)械D、電力答案：A95.起動機(jī)電刷與換向器的接觸面不低于（）。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：D96.要求車輛停修時(shí)間短，并且保修車輛多，車型單一時(shí)，采用的修理方法應(yīng)是()。A、就車修理法B、總成互換法C、固定作業(yè)法D、綜合作業(yè)法答案：B97.車身修竣后，汽車整備質(zhì)量及軸荷分配不得超過原設(shè)計(jì)的()。A、５％B、４％C、３％D、２％答案：C98.若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表（）。A、指示值最大B、指示值最小C、沒有指示D、A或C答案：A99.（）是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。A、COB、HCC、NOxD、炭煙答案：D100.汽車大修后，其發(fā)動機(jī)的功率不得小于原車功率的（）。A、90％B、80％C、70％D、60％答案：A101.鋼是指含碳量小于（）%鐵碳合金。A、2．11B、21．1C、0．21D、0．25答案：A102.同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損主要會引起（）。A、自行跳檔B、亂檔C、換檔困難D、倒檔鎖止困難答案：C103.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過（）來調(diào)整。A、增減主動錐齒輪前端調(diào)整墊片B、增減主動錐齒輪后端調(diào)整墊片C、增減從動錐齒輪前端調(diào)整墊片D、增減從動錐齒輪后端調(diào)整墊片答案：B104.輪胎的尺寸34×7，其中×表示（）。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎答案：B105.常用的臺虎鉗有()和固定式兩種。A、齒輪式B、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D、齒條式答案：B106.（）的功用是用來控制各汽缸的進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻，使之符合發(fā)動機(jī)工作次序和配氣相位的要求，同時(shí)控制氣門開度的變化規(guī)律。A、推桿B、凸輪軸C、正時(shí)齒輪D、氣門導(dǎo)管答案：B107.輪胎螺母拆裝機(jī)是一種專門用于拆裝()的工具。A、活塞環(huán)B、活塞銷C、頂置式氣門彈簧D、輪胎螺母答案：D108.轉(zhuǎn)向輪定位包括（）。A、主銷后傾、主銷外傾、前輪外傾及前輪前束B、主銷前傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾及前輪前束C、主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾及前輪前束D、主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾及后輪外傾答案：C109.汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中()可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。A、轉(zhuǎn)向拉桿B、氣門座C、發(fā)動機(jī)缸體D、傳動軸花鍵軸答案：B110.根據(jù)客車質(zhì)量檢查評定方法得分值為80，應(yīng)評定為()等級。A、一等B、合格C、不合格D、優(yōu)良答案：B111.下列屬于發(fā)動機(jī)曲軸主軸承響的原因是()。A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動B、曲軸彎曲C、汽缸壓力低D、汽缸壓力高答案：B112.液壓缸按結(jié)構(gòu)組成可以分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和()五個部分。A、曲軸組件B、排氣裝置C、凸輪軸組件D、進(jìn)氣裝置答案：B113.氣暖式加熱系統(tǒng)屬于（）。A、獨(dú)立熱源加熱式B、冷卻水加熱式C、余熱加熱式D、火焰加熱式答案：C114.確定發(fā)動機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)考慮（）對修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦答案：B115.我國對違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》的行為規(guī)定（）。A、只要違法就予以懲罰B、未對消費(fèi)者造成損失的違法行為，也要予以懲罰C、采取追究民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任相結(jié)合的制裁方式D、其它三項(xiàng)都對答案：D116.活塞下面（）部位磨損最嚴(yán)重。A、頭部B、頂部C、裙部D、環(huán)槽答案：D117.在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，高壓開關(guān)的作用是（）。A、控制風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)、加速冷卻冷凝器B、控制制冷管路壓力升高，自動斷開壓縮機(jī)電磁離合器電路C、以上兩種作用都有D、控制制冷管路的最低壓力、自動斷開壓縮機(jī)電磁離合器電路答案：A118.市場經(jīng)濟(jì)條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是()的觀念。A、樹立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、干一行愛一行D、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉答案：D119.柴油機(jī)排放的主要有害物質(zhì)有()。A、炭煙B、CO2C、OD、N2答案：A120.采用液壓挺柱后，發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動組的沖擊和噪聲減小或消除了，其主要原因是在此結(jié)構(gòu)中沒有了（）。A、推桿B、搖臂C、氣門間隙D、氣門彈簧答案：A121.若電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，且無故障碼，則要檢查的傳感器有()。A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、進(jìn)氣壓力傳感器D、氧傳感器失效答案：C122.混合動力汽車在制動運(yùn)行工況下，驅(qū)動電機(jī)的功能是()。A、驅(qū)動車輛繼續(xù)加速B、作為發(fā)電機(jī)回收能量C、代替內(nèi)燃機(jī)起到輔助制動D、斷電空轉(zhuǎn)答案：B123.如離合器間隙太大，離合器將出現(xiàn)（）的故障。A、打滑B、分離不開C、發(fā)抖D、異響答案：B124.運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在()安裝紅色標(biāo)志燈。A、車身兩側(cè)B、駕駛室前方C、駕駛室上方D、車身后側(cè)答案：C125.通過對機(jī)油油樣測定分析得出，當(dāng)機(jī)油中含（）過高，說明活塞磨損嚴(yán)重。A、鐵B、鋁C、銅D、鉛答案：D126.變速器掛入傳動比大于1的檔位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)（）。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭答案：A127.用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測量徑向跳動量最大為()mm,超過極限值，應(yīng)更換從動盤總成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5答案：A128.不會引起起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因是（）。A、吸拉線圈斷路B、蓄電池虧電C、換向器臟污D、電磁開關(guān)中接觸片燒蝕、變形答案：A129.發(fā)動機(jī)起動后，驅(qū)動齒輪應(yīng)能（），以免發(fā)動機(jī)帶動起動機(jī)電樞高速旋轉(zhuǎn)，造成電樞繞組“飛散”的事故。A、吸引線圈斷路B、自動打滑或脫離嚙合C、換向器變形D、電磁開關(guān)中接觸片燒蝕、變形答案：B130.發(fā)動機(jī)曲軸裂紋易發(fā)生在軸頸與曲柄的連接處及（）周圍。A、曲拐B、配重C、潤滑油眼D、主油道答案：C131.減速起動機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。A、轉(zhuǎn)速低B、嚙合平穩(wěn)C、噪音小D、轉(zhuǎn)矩大，耗電量小答案：D132.汽車燃料經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的運(yùn)行指標(biāo)是運(yùn)輸企業(yè)下達(dá)給()的控制指標(biāo)。A、車間B、車隊(duì)C、管理者D、駕駛員答案：D133.拆卸螺栓時(shí)，最好選用()。A、鉗子B、活動扳手C、梅花扳手D、管子扳手答案：C134.汽車萬向節(jié)傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和（）組成。A、套筒B、滾針C、套筒和滾針D、雙聯(lián)叉答案：C135.空氣壓縮機(jī)的裝配中，組裝好活塞連桿組，使活塞環(huán)開口相互錯開()。A、30°B、60°C、90°D、180°答案：D136.發(fā)動機(jī)最大功率較標(biāo)準(zhǔn)降低（）時(shí)應(yīng)大修。A、10％B、15％C、25％D、30％答案：C137.A4圖紙幅面的寬度和長度是（）。A、594×841B、420×594C、297×420D、210×297答案：D138.鋼板彈簧應(yīng)該視需要進(jìn)行()處理恢復(fù)彈性。A、冷處理B、熱處理C、不需要D、以上均正確答案：B139.電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應(yīng)檢查燃油泵上的（）和燃油系統(tǒng)的密封性。A、燃油濾清器B、止回閥C、噴油器D、真空管答案：B140.汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。A、打滑B、分離不徹底C、動平衡破壞D、踏板自由行程過大答案：B141.下列關(guān)于誠實(shí)守信的認(rèn)識和判斷中，正確的選項(xiàng)是()。A、一貫地誠實(shí)守信是不明智的行為B、誠實(shí)守信是維持市場經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則C、是否誠實(shí)守信要視具體對象而定D、追求利益最大化原則高于誠實(shí)首信答案：B142.發(fā)動機(jī)曲軸平衡重是主要平衡（）的。A、往復(fù)慣性力B、往復(fù)慣性力矩C、離心慣性力及其力矩D、慣性力及其力矩答案：A143.以下哪項(xiàng)不是主動懸架汽車車身側(cè)傾過大的原因（）。A、螺旋彈簧斷裂B、執(zhí)行器閥門磨損C、液壓電磁閥故障D、液壓泵有故障答案：D144.裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是（）。A、FT61型B、JFTl06型C、集成電路調(diào)節(jié)器D、晶體調(diào)節(jié)器答案：C145.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()。A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B146.汽車空調(diào)系統(tǒng)中向車內(nèi)釋放冷氣的部件是（）。A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、壓縮機(jī)D、膨脹閥答案：B147.QFC—4型測功儀是檢測發(fā)動機(jī)()的測功儀器。A、無負(fù)荷B、有負(fù)荷C、大負(fù)荷D、加速負(fù)荷答案：A148.使用FLUKE98型汽車示波器測試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)次級電壓波形時(shí)，信號拾取器則夾在()缸的火花塞引線上。A、1B、2C、3D、4答案：A149.電控發(fā)動機(jī)故障故障診斷原則，包括()。A、先繁后簡B、先簡后繁C、先繁后簡、先簡后繁均不對D、先繁后簡、先簡后繁均正確答案：B150.多數(shù)轎車底盤傳動系的總體布置形式是（）。A、發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動B、發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動C、發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動D、發(fā)動機(jī)后置、前輪驅(qū)動答案：C151.汽車道路試驗(yàn)中，()是要進(jìn)行的項(xiàng)目。A、制動液檢查B、動力性能檢查C、離合器踏板自由行程檢查D、方向盤自由檢查答案：B152.職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性答案：D153.（）是汽車動力性的總指標(biāo)。A、最高車速B、加速性能C、平均速度D、加速時(shí)間答案：C154.變速器超速檔的速比（）。A、很小B、略小C、較小D、無法確定答案：D155.裝備手動變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器答案：A156.凡()的人都是中華人民共和國公民。A、年滿十八周歲B、具有中華人民共和國國籍C、在我國居住D、具有中華民族血統(tǒng)答案：B157.排除前輪擺振故障的第一步應(yīng)該()。A、查看前輪是否裝用翻新輪胎B、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠C、輕輕地左右轉(zhuǎn)動方向盤D、查轉(zhuǎn)向器在車架上的固定情況答案：A158.給起動機(jī)定子上每個磁場繞組通電,若某個磁極力較弱,說明該繞組（）。A、斷路B、短路C、搭鐵D、擊穿答案：B159.（）的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動回正。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、車輪外傾D、前輪前束答案：A160.變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是()。A、分離軸承缺少潤滑油或損壞B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、離合器蓋與壓盤連接松曠D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷答案：D161.調(diào)整噴油泵各缸供油時(shí)間，應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn)，根據(jù)噴油泵的（）來調(diào)整其余各缸。A、噴油順序B、間隔角C、噴油順序和間隔角D、點(diǎn)火順序和間隔角答案：C162.在實(shí)際工作中，發(fā)動機(jī)的工作狀況變化是（）。A、很大的B、很小的C、不變的D、不確定答案：D163.車輛技術(shù)管理原則依據(jù)()。A、交通部13號令B、交通部29號令C、交通部30號令D、國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定答案：A164.使用國產(chǎn)EA—2000型發(fā)動機(jī)綜合分析儀時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)對各適配器逐個自檢，若連接正確顯示為()色。A、紅B、綠C、黃D、藍(lán)答案：B165.職業(yè)道德是一種（）。A、處事方法B、行為規(guī)范C、思維習(xí)慣D、辦事態(tài)度答案：B166.為了保證汽車和總成的修理質(zhì)量,應(yīng)分段對總成和整車修理質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。其中分析有關(guān)工藝規(guī)程的執(zhí)行情況，收集和分析信息，屬于質(zhì)量管理的（）。A、第一階段B、第二階段C、第三階段D、第四階段答案：B167.桑塔那2000GLS型轎車JV發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800±50轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，點(diǎn)火前角應(yīng)為（）。A、11°—13°B、11°--12°C、10°—11°D、9°--10°答案：A168.汽車二級維護(hù)前，應(yīng)對汽車進(jìn)行檢測、診斷和（）。A、技術(shù)評定B、故障排除C、維修D(zhuǎn)、填寫記錄答案：A169.在啟動柴油機(jī)時(shí)排氣管不排煙，這時(shí)將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明()。A、低壓油路有故障B、高壓油路有故障C、回油油路有故障D、高、低壓油路都有故障答案：A170.多點(diǎn)噴射的電控燃油噴射系統(tǒng)是通過控制噴油器的（）來控制噴油量大小的。A、噴油壓力B、噴油時(shí)間C、噴孔大小D、針閥行程答案：B171.液壓控制元件按用途不同分為方向控制閥、流量控制閥和（）三大類。A、止回閥B、換向閥C、減壓閥D、壓力控制閥答案：D172.發(fā)動機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機(jī)要求在常溫下有()mm的過盈。A、0.025～0.075B、0.0025～0.0075C、0.05～0.08D、0.005～0.008答案：B173.發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為()。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率答案：C174.用數(shù)字萬用表的（）擋可檢查點(diǎn)火線圈的電阻。A、歐姆B、電壓C、千歐D、兆歐答案：A175.關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確的是()。A、創(chuàng)新就是出新花樣B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)外國的新技術(shù)答案：C176.檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡單可行的方法是用()。A、水壓B、煤油或汽油滲透C、口吸D、儀器答案：B177.關(guān)于發(fā)動機(jī)功率不足的原因,甲說：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說：氣門密封不嚴(yán)。對于以上說法（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C178.使用發(fā)動機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱()min以上。A、20B、30C、40D、60答案：B179.差速器的功用是汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，允許（）以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。A、前、后傳動軸B、前、后輪C、左、右半軸D、變速器一、二軸答案：C180.制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是（）。A、高壓液態(tài)B、低壓液態(tài)C、低壓氣態(tài)D、高壓氣態(tài)答案：C181.排除制動防抱死裝置失效故障后應(yīng)該()。A、檢驗(yàn)駐車制動是否完全釋放B、清除故障代碼C、進(jìn)行路試D、檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)答案：B182.蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應(yīng)該()原計(jì)劃規(guī)定的0.02mm。A、小于B、大于C、等于D、取規(guī)定值答案：B183.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。A、3B、7C、11D、5答案：D184.機(jī)油壓力表必須與其配套設(shè)計(jì)的()配套使用。A、傳感器B、化油器C、示波器D、噴油器答案：A185.活塞最大磨損部位是（）。A、活塞環(huán)槽B、活塞銷座孔C、活塞裙部D、活塞底部答案：A186.汽油車檢測排放時(shí)，發(fā)動機(jī)應(yīng)處于（）狀態(tài)。A、中速B、低速C、怠速D、加速答案：C187.給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣，為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣壓。A、等于B、略低于C、略高于D、高于答案：B188.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個正確()。A、緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力C、故障時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重D、可提高行車舒適性答案：A189.冷氣客車的功能有()。A、通風(fēng)換氣B、除霜C、濕度調(diào)節(jié)D、取暖答案：A190.勞動權(quán)主要體現(xiàn)為平等()和選擇職業(yè)權(quán)。A、基本要求B、勞動權(quán)C、就業(yè)權(quán)D、實(shí)話實(shí)說答案：B191.引起起動機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（）。A、蓄電池虧電B、單向離合器打滑C、電刷短D、電磁開關(guān)觸點(diǎn)損壞答案：B192.發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，踏下離合器踏板少許時(shí)，離合器有異響，則為（）。A、從動盤柳釘松動B、從動盤鋼片破裂C、傳動片松動D、分離軸承響答案：D193.對于普通儀表，當(dāng)只有燃油表不工作時(shí)，下列說法哪個是錯誤的（）。A、可能是燃油表有故障B、可能是燃油傳感器有故障C、可能是燃油表及傳感器的線路有故障D、可能是儀表穩(wěn)壓器有故障答案：D194.自動變速器中間軸端隙()，會出現(xiàn)軸向竄動，有噪聲。A、過大B、過小C、合適D、以上均正確答案：A195.發(fā)動機(jī)潤滑路線中，用于負(fù)荷大的部位（如曲軸軸承等）的潤滑都采用（）。A、飛濺潤滑B、重力潤滑C、壓力潤滑D、綜合潤滑答案：C196.中控門鎖系統(tǒng)中的門鎖控制開關(guān)用于控制所有門鎖的開關(guān)，安裝在（）。A、駕駛員側(cè)門的內(nèi)側(cè)扶手上B、每個門上C、門鎖總成中D、防盜控制器中答案：A197.發(fā)動機(jī)缸套鏜削后，還必須進(jìn)行()。A、光磨B、桁磨C、研磨D、鉸磨答案：B198.《產(chǎn)品質(zhì)量法》所界定的產(chǎn)品范圍包括（）。A、加工制作的產(chǎn)品B、天然產(chǎn)品C、初級農(nóng)產(chǎn)品D、精神產(chǎn)品答案：A199.堅(jiān)持辦事公道，要努力做到（）。A、公私分開B、有求必應(yīng)C、公正公平D、公開辦事答案：C多選題1.汽車示波器使用的注意事項(xiàng)有()。A、測試次級點(diǎn)火波形前應(yīng)先將測試線與儀器連接，再與發(fā)動機(jī)連接B、盡量在通風(fēng)良好的環(huán)境下使用C、禁止用于非汽修的測量D、禁止使用絕緣外皮破損的測試線E、禁止使用絕緣外皮破損的測試探頭答案：ABCDE2.三極管開關(guān)和傳統(tǒng)的機(jī)械式開關(guān)比較，具有下列()優(yōu)點(diǎn)。A、三極管開關(guān)不具有活動接點(diǎn)部分，因此不會有磨損之慮，可以使用無限多次B、三極管開關(guān)的動作速度較一般的開關(guān)更快C、三極管開關(guān)沒有躍動現(xiàn)象；一般的機(jī)械式開關(guān)在導(dǎo)通的瞬間會有快速的連續(xù)啟閉動作，然后才能逐漸達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)D、利用三極管開關(guān)來驅(qū)動電感負(fù)載時(shí)，在開關(guān)開啟的瞬間，不會有火花產(chǎn)生E、使用次數(shù)較少答案：ABCD3.鉛酸蓄電池中的酸性溶液具有很強(qiáng)的腐蝕性，以下對鉛酸蓄電池回收描述正確的有（）。A、廢舊蓄電池必須進(jìn)行回收B、漏損的電池必須被當(dāng)作有害廢棄物儲存和運(yùn)輸C、禁止掩埋和焚化廢舊鉛酸蓄電池D、將電池送往回收中心或鉛熔爐進(jìn)行處理E、可將回收的廢舊電池堆放在露天場地答案：ABCD4.自動變速器控制模塊TCM可以接收以下()信號。A、制動踏板位置B、節(jié)氣門位置C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速D、輸入軸E、輸出軸答案：ABC5.汽車自診斷系統(tǒng)對故障的確認(rèn)方法有()。A、值域判定法B、時(shí)域判定法C、功能判定法D、邏輯判定法E、因果判定法答案：ABCD6.本田發(fā)動機(jī)VTEC系統(tǒng)由VTEC控制系統(tǒng)、()及搖臂等零部件組成。A、VTEC電磁閥B、空動總成C、凸輪軸D、同步活塞E、中間凸輪答案：ABCD7.汽車故障診斷的對比試驗(yàn)方法主要有()對比試驗(yàn)。A、互換替換B、間接C、分離隔離D、直接E、電壓電阻答案：AC8.脈寬調(diào)制式電磁閥在自動變速器中使用比較廣泛的有以下哪些？()A、管路壓力控制電磁閥B、離合器壓力控制電磁閥C、鎖止電磁閥D、油壓電磁閥E、換擋電磁閥答案：AB9.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP控制原理描述正確的是()。A、ESPECU計(jì)算出保持車身穩(wěn)定的理論值B、發(fā)出平衡糾偏指令C、轉(zhuǎn)向不足產(chǎn)生向理想軌跡曲線內(nèi)側(cè)的偏離傾向D、過度轉(zhuǎn)向產(chǎn)生向理想軌跡曲線外側(cè)的偏離傾向E、SP自動糾正駕駛?cè)说倪^度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向答案：ABE10.常用的方向閥分為()。A、順序閥B、單向閥C、換向閥D、流量控制閥E、溢流閥答案：BC11.自動變速器開關(guān)式常閉電磁閥的工作順序()。A、電磁力使導(dǎo)閥打開B、介質(zhì)流向出口C、主閥上腔壓力迅速下降D、形成壓差克服彈簧力E、主閥開啟答案：ABCDE12.以下屬于辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)的是()。A、由結(jié)構(gòu)參數(shù)完全相同的兩個單級行星排組合而成B、前太陽輪和后太陽輪連成一個整體C、前行星架和后內(nèi)齒圈連成一個整體D、前行星架和后行星架連成一個整體E、前太陽輪和后行星架連成一個整體答案：ABC13.汽車整車修理質(zhì)量評定包括()。A、維修檔案評定B、竣工質(zhì)量評定C、環(huán)保質(zhì)量評定D、配件質(zhì)量評定E、綜合性能檢測評定答案：AB14.從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的條件包括（）。A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房B、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施C、有必要的技術(shù)人員D、有健全的維修管理制度E、有必要的環(huán)境保護(hù)措施答案：ABC15.自動變速器制動器的類型有()。A、盤式B、碟剎式C、鼓式D、帶式E、濕式多片式答案：DE16.在對電器系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)盡可能縮小故障范圍，即在弄清線路工作原理的前提下，對相關(guān)線路進(jìn)行檢查，如果相關(guān)的幾條線路同時(shí)出現(xiàn)故障，下列對于故障原因說法恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。A、可能是熔斷器熔斷B、可能是搭鐵線斷路C、可能是共同電源線斷路D、相關(guān)線路同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性大E、相關(guān)線路電器同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性大答案：ABC17.防碰撞傳感器包括（）。A、CCD照相機(jī)B、激光雷達(dá)C、超聲波傳感器D、電磁波傳感器E、霍爾傳感器答案：ABCD18.電控懸架系統(tǒng)降低車身高度時(shí)，以下說法正確的是()。A、懸架位置傳感器執(zhí)行臂向下旋轉(zhuǎn)B、將傳感器的電壓信號傳輸給ECSC、起動控制模塊內(nèi)部延時(shí)電路D、電子懸架控制模塊給排氣電磁閥通電E、打開排氣電磁閥，空氣從后減震器氣囊中排出答案：ABCDE19.汽車故障征兆模擬試驗(yàn)常用的方法主要有()。A、加熱試驗(yàn)B、加濕試驗(yàn)C、加速試驗(yàn)D、加振試驗(yàn)E、加載試驗(yàn)答案：ABDE20.裝有電控液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，在中高速轉(zhuǎn)向時(shí)，下列說法正確的是()。A、電磁閥關(guān)小或關(guān)閉，并且大轉(zhuǎn)向時(shí)因油壓高而使液流控制閥關(guān)閉B、液壓反應(yīng)室中壓力隨著流過管孔液流量的增大而增大C、液壓反應(yīng)力隨著轉(zhuǎn)向角的增大而增大D、轉(zhuǎn)向盤的反應(yīng)力在高速大轉(zhuǎn)向角時(shí)保持較大的值E、較大的轉(zhuǎn)向盤反應(yīng)力提醒駕駛?cè)思凶⒁饬Υ鸢福篈BCDE21.自動無級變速器（CVT）的液壓系統(tǒng)中主動油缸控制主動錐輪()。A、沿軸向移動B、使主動輪組金屬帶沿V型槽移動C、改變金屬帶的長度D、使金屬帶沿V型槽向相反的方向變化E、使金屬帶沿V型槽向相同的方向變化答案：ABD22.汽車故障診斷的基本流程有()。A、問診試車B、分析研究C、推理假設(shè)D、流程設(shè)計(jì)E、測試確認(rèn)答案：ABCDE23.柴油機(jī)高壓共軌式噴射系統(tǒng)由()、電控單元和傳感器及執(zhí)行器組成。A、高壓蓄壓器（共軌）B、噴油器C、高壓泵D、噴油管E、調(diào)速器答案：ABCD24.自動無級變速器（CVT）的液壓系統(tǒng)中錐型盤可在液壓的推力作用下()。A、調(diào)節(jié)V型槽的寬度B、增大夾緊力，鋼片鏈條向圓心以外的方向運(yùn)動C、減小夾緊力，鋼片鏈條向圓心以內(nèi)的方向運(yùn)動D、使鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大E、使傳動比發(fā)生變化答案：ABCDE25.徑流式渦輪增壓機(jī)主要由進(jìn)氣渦輪殼、()等組成。A、噴油嘴B、噴嘴環(huán)C、工作渦輪D、進(jìn)氣道E、出氣道答案：BCE26.教學(xué)過程一般經(jīng)過以下（）階段。A、引導(dǎo)學(xué)生獲得感性知識B、引導(dǎo)學(xué)生理解知識C、引導(dǎo)和組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐作業(yè)D、檢查和鞏固知識E、引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)答案：ABCD27.汽車平順性試驗(yàn)分為（）。A、評價(jià)性試驗(yàn)B、改進(jìn)性試驗(yàn)C、主動型試驗(yàn)D、被動型試驗(yàn)E、試制型試驗(yàn)答案：AB28.以下屬于電控自動變速器的換擋執(zhí)行元件的是()。A、制動器B、離合器C、變矩器D、單向離合器E、真空助力器答案：ABD29.以下屬于柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)組成的是()。A、高壓油泵B、高壓共軌管C、噴油器D、電控單元E、輸油泵答案：ABCD30.可變截面渦輪增壓技術(shù)的英文縮寫是()。A、VGIB、VGTC、VIND、VNTE、VTG答案：BD31.汽車故障診斷參數(shù)的選用原則有()和方便性。A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性E、關(guān)聯(lián)性答案：ABCD32.以下屬于可變正時(shí)機(jī)構(gòu)組成的是()。A、VVT-i控制器B、凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥C、傳感器D、制動器E、離合器答案：ABC33.奧迪A6汽車ANQ發(fā)動機(jī)的可變進(jìn)氣道系統(tǒng)根據(jù)()的變化，控制轉(zhuǎn)換閥開啟或者關(guān)閉，從而改變進(jìn)氣道長度。A、進(jìn)氣量B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速C、載荷D、油壓E、溫度答案：BC34.汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)具有()等優(yōu)點(diǎn)。A、燃油經(jīng)濟(jì)性好B、動力提升迅速C、減少了表面點(diǎn)火和爆燃D、燃燒室不易積炭E、對油品要求苛刻答案：ABC35.以下屬于拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)的是()。A、前、后兩個太陽輪連成一個整體B、前行星架和后內(nèi)齒圈連成一個整體C、前排大太陽輪、后排小太陽輪D、前、后排共用一個行星架E、內(nèi)齒圈與長行星輪嚙合，輸出動力答案：CDE36.機(jī)動車維修質(zhì)量的責(zé)任認(rèn)定由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)（）做出技術(shù)分析和鑒定。A、組織專家組B、委托具有法定檢測資格的檢測機(jī)構(gòu)C、委托公安部門D、同承修方商量E、組織承修方和托修方協(xié)調(diào)答案：AB37.自動變速器ECU的控制功能有()。A、換擋正時(shí)的控制B、超速擋的控制C、鎖止系統(tǒng)的控制D、故障自診斷功能E、失效保護(hù)功能答案：ABCDE38.自動變速器電控系統(tǒng)的工作原理說法正確的是()。A、傳感器和信號匯入ECUB、ECU精確控制電磁閥C、準(zhǔn)確的換擋和鎖止時(shí)間D、平穩(wěn)和節(jié)省燃油E、乘坐舒適性答案：ABCD39.雙離合器自動變速器（DSG）兩副離合器各自與不同的輸入軸相連，連接的擋位正確的是()。A、一個離合器連接一、三、五擋位B、一個離合器連接二、四、六擋位C、一個離合器連接一、二、三擋位D、一個離合器連接四、五、六擋位E、兩副離合器同時(shí)連接所有擋位答案：AB40.雙極型集成電路的代表電路有()等類型。A、TTLB、ECLC、HTLD、LST-TLE、STTL答案：ABCDE41.職業(yè)守則包括()等4個方面內(nèi)容。A、員工的道德規(guī)范B、考勤制度C、加班值班制度D、休假請假制度E、考核激勵制度答案：ABCD42.常見的旁通空氣式怠速控制閥有()、電磁控制式等類型。A、步進(jìn)電機(jī)式B、旋轉(zhuǎn)電磁閥式C、真空控制式D、占空比控制式E、開關(guān)控制式答案：ABCDE43.()因素是生成汽車故障原因的外因。A、環(huán)境B、人為C、時(shí)間D、化學(xué)、物理E、機(jī)械變化答案：ABC44.自動無級變速器（CVT）特點(diǎn)描述正確的是()。A、提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性B、動力性能好C、降低了廢氣的排放量D、駕駛非常簡單、安全E、傳動效率極高答案：ABCD45.關(guān)于點(diǎn)火提前角，下列說法正確的是（）。A、點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大B、點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷的增大而減小C、點(diǎn)火提前角只隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷的增大而減小D、點(diǎn)火提前角只隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大答案：AB46.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)分（）。A、星型網(wǎng)B、總線網(wǎng)C、環(huán)型網(wǎng)D、MOST網(wǎng)答案：ABC47.下列傳感器中，發(fā)出直流電壓信號的傳感器是（）。A、燃油溫度傳感器B、廢氣再循環(huán)閥位置傳感器C、熱線式空氣流量傳感器D、爆震傳感器答案：ABC48.阻值隨著溫度的升高而降低的是：（）。A、附加電阻B、進(jìn)氣溫度傳感器C、冷卻液溫度傳感器D、排氣溫度傳感器答案：BCD49.關(guān)于ABS系統(tǒng)中的輪速傳感器下列說法正確的是:（）。A、有些車輛采用電磁式B、電磁式傳感器由傳感頭、齒圈組成C、為了保證傳感器無錯誤信號輸出，安裝傳感器時(shí)應(yīng)使傳感頭和齒圈之間留有約2mm間隙D、為了避免灰塵與飛濺的水、泥等對傳感器工作的影響，在安裝前需將傳感器加注黃油答案：ABC50.《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2006）規(guī)定，關(guān)鍵部位螺栓、螺母的（）應(yīng)符合原制造廠維修技術(shù)要求。A、型號B、扭緊順序C、擰緊力矩D、鎖緊裝置答案：ABCD51.汽車空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)不工作，可能的故障原因是：（）。A、環(huán)境溫度傳感器檢測的溫度過低B、電磁離合器損壞C、空調(diào)壓力開關(guān)損壞D、系統(tǒng)管道內(nèi)無制冷劑答案：ABCD52.GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排放污染物限值及測量辦法》中規(guī)定的檢測方法包括：（）A、雙怠速法B、穩(wěn)態(tài)工況法C、簡易瞬態(tài)工況法D、瞬態(tài)工況法答案：ABCD53.《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（）規(guī)定了輪胎使用參數(shù)，包括（）的技術(shù)要求。A、輪胎花紋深度B、輪胎負(fù)荷C、輪胎氣壓D、輪胎規(guī)格答案：ABCD54.下列哪些電控故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足？（）。A、節(jié)氣門位置傳感器有故障B、冷卻液溫度傳感器有故障C、爆震傳感器故障D、空氣流量傳感器有故障答案：ABD55.一張零件圖應(yīng)具備的內(nèi)容是（）。A、標(biāo)題欄B、一組視圖C、必要的技術(shù)要求D、完整的尺寸答案：ABCD56.（）可能導(dǎo)致機(jī)油壓力高的故障。A、機(jī)油黏度過高B、曲軸瓦、連桿瓦與曲軸之間的配合間隙過小C、活塞環(huán)或汽缸壁磨損嚴(yán)重D、機(jī)油濾清器過臟，但是旁通閥卻打不開答案：AB57.動力轉(zhuǎn)向系裝配完畢后，應(yīng)做下列哪些試驗(yàn)?（）。A、做油量試驗(yàn)B、排除空氣C、調(diào)整油泵皮帶松緊度D、做油壓試驗(yàn)答案：ABCD58.活塞環(huán)要保持正常間隙，若間隙過大會造成：（）。A、竄氣B、機(jī)油消耗增加C、發(fā)動機(jī)功率下降D、卡死答案：ABC59.在車上使用總線控制系統(tǒng)的原因是：（）。A、車上電子裝置越來越復(fù)雜了B、可以很方便的加裝選裝裝置C、法律規(guī)定的D、排放法規(guī)規(guī)定的答案：AB60.關(guān)于驅(qū)動橋主減速器下列哪些說法是正確的？（）。A、主減速器可起到降速增矩作用B、當(dāng)發(fā)動機(jī)橫向布置時(shí)主減速器采用一對錐齒輪傳動C、主、從動錐齒輪多采用雙曲面錐齒輪D、從動錐齒輪輪齒的工作側(cè)是齒的凸面答案：ACD61.節(jié)氣門位置傳感器有（）等類型。A、霍爾式B、磁脈沖式C、滑變電阻式D、觸點(diǎn)開關(guān)式答案：ACD62.蓄電池的充電種類很多，但注意事項(xiàng)基本相同，以下關(guān)于充電注意事項(xiàng)說法正確的是：（）。A、充電時(shí)要密切觀察蓄電池各單元格的電壓和密度的變化，及時(shí)判斷蓄電池的充電程度和技術(shù)狀況B、充電過程中要密切注意蓄電池的溫度變化C、在充電情況下不能打開蓄電池的加注塞，以防止電解液濺出D、初充電時(shí)應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，不能長時(shí)間間斷答案：ABD63.測量發(fā)動機(jī)氣缸直徑可能用到以下哪些量具？（）。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、量缸表D、塞尺答案：ABC64.汽車大修檢驗(yàn)基本技術(shù)文件的評定包括：（）。A、汽車大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單B、汽車大修工藝過程檢驗(yàn)單C、汽車大修竣工檢驗(yàn)單D、汽車大修合格證答案：ABCD65.下列關(guān)于車輪輪胎橫向側(cè)滑量檢測，不正確的有：（）。A、汽車正對正側(cè)滑臺,以3-5km/h速度駛過B、駛向側(cè)滑臺時(shí),如果車輛跑偏,允許輕微帶動方向盤C、前軸采用獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量應(yīng)不大于5m/kmD、前軸采用獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件答案：ACD66.出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)就需要做四輪定位:（）。A、直行時(shí)需要緊握方向盤，否則直線行駛時(shí)車子會發(fā)生跑偏B、輪胎出現(xiàn)異常磨損，如輪胎出現(xiàn)單側(cè)磨損或羽狀磨損C、更換新的輪胎、懸掛或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后D、碰撞事故維修后答案：ABCD67.缸內(nèi)直噴技術(shù)要求高壓燃油噴射時(shí)刻在：（）。A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程C、做功行程D、排氣行程答案：AB68.造成發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高的原因有：（）。A、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)B、燃燒室內(nèi)積炭過多C、溫控開關(guān)過早的打開D、環(huán)境溫度過高。答案：ABD69.汽車空調(diào)制冷不足與下列哪些現(xiàn)象有關(guān)?（）。A、鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B、制冷管路中的壓力高低C、壓縮機(jī)的效率降低D、系統(tǒng)中有空氣答案：ABCD70.光學(xué)數(shù)據(jù)總線中衰減增加的原因有（）。A、光纖彎曲半徑太小B、光纖的覆蓋層損壞，或者有磨痕C、光纖有壓痕D、光纖過冷答案：ABC71.冷卻系的維護(hù)作業(yè)重點(diǎn)應(yīng)放在（）等方面。A、調(diào)整風(fēng)扇皮帶B、檢查節(jié)溫器C、清除冷卻系水垢D、更換水泵答案：ABC72.混合動力汽車的動力系統(tǒng)主要由（）等部分組成。A、控制系統(tǒng)B、驅(qū)動系統(tǒng)C、輔助動力系統(tǒng)D、蓄電池組答案：ABCD73.下列（）屬于進(jìn)氣測量裝置部件。A、空氣流量傳感器B、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、進(jìn)氣溫度傳感器答案：ABD74.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)檔案的內(nèi)容包括：（）。A、汽車維修合同B、汽車維修進(jìn)廠檢驗(yàn)單C、過程檢驗(yàn)單和機(jī)動車綜合性能檢驗(yàn)報(bào)告單D、汽車維修竣工出廠合格證答案：ABCD75.中央門鎖出現(xiàn)故障時(shí)可能有許多原因，首先要區(qū)分是（）還是氣路故障。A、機(jī)械故障B、油路故障C、電器故障D、線路故障答案：ACD76.采用分層噴射技術(shù)的汽油發(fā)動機(jī)有哪些噴射模式？（）。A、均勻噴射B、分層噴射C、缸外噴射D、多次噴射答案：AB77.汽車的通過性主要取決于以下哪些幾何參數(shù)？（）。A、縱向通過半徑B、離去角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑D、最小離地間隙答案：ABCD78.電阻的并聯(lián)具有以下（）特點(diǎn)。A、電路中的總電阻倒數(shù)等于各支路電阻倒數(shù)之和B、電路中各支路兩端電壓相等C、電路中的總電流等于各支路的電流之和D、總電阻兩端的總電壓等于各個電阻兩端的電壓之和答案：ABC79.失信的危害包括（）。A、破壞了企業(yè)正常經(jīng)營，敗壞了企業(yè)的聲譽(yù)，引發(fā)信任危機(jī)B、嚴(yán)重影響社會的投資和消費(fèi)，企業(yè)會失去今后的市場C、嚴(yán)重干擾了正常信用體系的建立D、造成社會風(fēng)氣的敗壞和道德水平的滑坡答案：ABCD80.霍爾式輪速傳感器和電磁感應(yīng)式輪速傳感器相比有（）的優(yōu)點(diǎn)。A、頻率響應(yīng)高B、輸出信號幅值不變C、抗電磁干擾能力強(qiáng)D、制造成本低答案：ABC81.有關(guān)奇瑞A3轎車轉(zhuǎn)向時(shí)左、右轉(zhuǎn)向信號燈閃爍而按下危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)時(shí),左右都不閃爍故障現(xiàn)象，不可能的原因是:（）。A、轉(zhuǎn)向信號電路電源不供電B、兩側(cè)燈泡功率不等C、危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)電路斷路D、前車身BCM損壞答案：AB82.ECU將（）作為主控制信號，確定基本噴油量。A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速B、車速C、進(jìn)氣量D、冷卻液溫度答案：AC83.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲入空氣會引起（）故障。A、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺動C、轉(zhuǎn)向油泵產(chǎn)生噪聲D、轉(zhuǎn)向發(fā)漂答案：ABC84.下列系統(tǒng)屬于主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)的是：（）。A、ESPB、DSCC、VSAD、VSC答案：ABCD85.以下哪些屬于汽車的照明燈具？（）。A、前照燈B、后霧燈C、頂燈D、行李箱燈答案：ACD86.按汽車電子控制系統(tǒng)構(gòu)成元件的作用，可以分為（）等幾大部分。A、信號輸入裝置B、電控單元（ECU）C、執(zhí)行元件D、電源系統(tǒng)答案：ABC87.汽車外觀檢視項(xiàng)目包括：（）。A、車上外觀檢視B、車底外觀檢查C、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量D、儀表及報(bào)警器檢查答案：ABC88.在底盤測功機(jī)上可以進(jìn)行的測功項(xiàng)目包括：（）。A、發(fā)動機(jī)額定功率下驅(qū)動車輪的輸出功率B、發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動車輪的驅(qū)動力C、發(fā)動機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率D、發(fā)動機(jī)部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的驅(qū)動力答案：ABCD89.國內(nèi)市場上的混合動力車型主要有幾種技術(shù)類型？（）。A、弱混型B、強(qiáng)混型C、雙模型D、單混型答案：ABC90.以下哪些方法可以用來判斷蓄電池的存電狀況？（）。A、用玻璃管測量電解液液面高度B、用密度計(jì)檢查電解液的密度C、用高率放電計(jì)測量發(fā)電電壓D、用萬用表來測量啟動電壓答案：BCD91.下列選項(xiàng)屬于GB7258-2004《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對環(huán)保要求的是：（）A、車身顏色B、排氣污染物C、車外噪聲D、車內(nèi)噪聲答案：BCD92.1—2004《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》提出的汽車整車維修企業(yè)設(shè)備條件，包括：（）A、通用設(shè)備配置要求B、專用設(shè)備配置要求C、主要檢測設(shè)備配置要求D、儀器儀表配置要求答案：ABC93.發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)按照阻止起動的方式可以分成（）。A、通過繼電器切斷起動機(jī)、點(diǎn)火系、汽油泵、自動變速器（使其電磁閥無法打開）等電路B、使發(fā)動機(jī)ECU處于非法狀C、通過鑰匙卡將密碼輸入車內(nèi)的接收器或解碼裝置D、通過點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)置的轉(zhuǎn)發(fā)器接收密碼信號答案：AB94.汽車懸架一般由下列哪幾部分組成？（）。A、彈性元件B、減振器C、離合器D、導(dǎo)向裝置答案：ABD95.車間舉升車輛，一定要確認(rèn)（）。A、設(shè)備負(fù)載匹配B、設(shè)備完好C、支承位置恰當(dāng)D、鎖止有效答案：ABCD96.用五氣體分析儀檢測發(fā)動機(jī)廢氣時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)O2的讀數(shù)比正常值高，而CO的讀數(shù)卻比正常值低，原因可能是：（）。A、進(jìn)氣管漏氣B、噴油器堵塞C、排氣管漏氣D、燃油壓力過低答案：ABD97.汽車電路的基本狀態(tài)是（）。A、串、并聯(lián)B、通路C、短路D、斷路答案：BCD98.把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置有（）。A、能源裝置B、液壓缸C、換向閥D、節(jié)流閥答案：BCD99.在用前照燈檢測儀調(diào)整前照燈前，車輛必須要做的準(zhǔn)備工作是（）。A、前照燈燈罩清潔B、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)C、打開空調(diào)等輔助用電器D、車輛必須停在平坦路面答案：ABD100.判別離合器從動盤部件狀況的檢驗(yàn)項(xiàng)目為()。A、測量從動盤部件的厚度B、測量摩擦片鉚釘埋入深度C、檢查岸擦片和鋼片的鉚接緊度D、檢查摩擦片表而的平面度答案：ABCD101.汽車檢測部門一般常用汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、()作為動力性評價(jià)指標(biāo)。A、加速時(shí)間B、底盤輸出最大驅(qū)動功率C、過載能力D、發(fā)動機(jī)最大輸出功率答案：BD102.選用車輛齒輪油時(shí)，要根據(jù)()選擇黏度級別。A、最低油溫B、齒面滑移速度C、最高油溫D、換油周期答案：ACD103.采用靜態(tài)檢測法檢測車輪定位值時(shí)，使用的檢測設(shè)備有()等車輪定位儀。A、電腦式B、光學(xué)式C、激光式D、電子式答案：ABCD104.嚙合傳動包括()。A、齒輪傳動B、帶傳動C、行星齒輪傳動D、鏈傳動答案：ACD105.車身焊接作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)清除焊接部位的()。A、油污B、殘存的油漆C、表面防銹膜D、銹蝕物答案：ABD106.檢視汽車配件材質(zhì)時(shí)應(yīng)注意檢視()。A、配件材質(zhì)是否正確B、配件幾何尺寸有無變形C、接合零件有無松動D、配件接合部位是否平整答案：ABCD107.發(fā)動機(jī)機(jī)油低溫黏度級號以()劃分。A、最大低溫黏度B、最高邊界泵送溫度C、100℃時(shí)的最小運(yùn)動黏度D、40℃時(shí)的最小運(yùn)動黏度答案：ABC108.對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應(yīng)該()。A、及時(shí)返修，不故意拖延B、無償返修，不無理拒絕C、提高返修質(zhì)量，同一故障或維修項(xiàng)目不超過兩次修理達(dá)到正常使用D、免工時(shí)費(fèi)，只收維修材料成本費(fèi)答案：ABC109.汽車上壓力傳感器可以檢測的壓力主要有()。A、進(jìn)氣歧管壓力B、手動變速器油壓C、輪胎壓力D、自動變速器油壓答案：ACD110.進(jìn)氣行程中，由于曲軸的旋轉(zhuǎn)，活塞從上讓點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，這時(shí)()。A、排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開C、進(jìn)排氣門均打開D、進(jìn)排氣門均關(guān)閉答案：AB111.軸上零件常用的固定方式有()。A、套簡B、圓螺母C、軸端擋圈D、彈性擋圈答案：ABCD112.齒輪式機(jī)油泵維修后的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的()。A、輸油壓力B、流量C、限壓閥開啟壓力D、機(jī)油泵主動軸與泵殼孔的間隙答案：ABC113.車身損傷和修復(fù)過程中經(jīng)常會產(chǎn)生局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象，其原因一般為()。A、由于機(jī)械加工產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力B、焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累C、不正確的飯金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累D、由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累答案：BCD114.在試驗(yàn)臺上進(jìn)行()等試驗(yàn)時(shí)，除了要測量車速外，還必須測量汽車的行駛距離。A、加速B、滑行C、功耗D、底盤測功答案：ABC115.汽車維修質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是()。A、作為維修行業(yè)節(jié)理部門的主要職責(zé)B、貫穿于汽車維修服務(wù)全過程C、一項(xiàng)經(jīng)常性的和有計(jì)劃的工作過程D、全而落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度答案：BC116.汽車專用示波器可用于對()進(jìn)行測試。A、點(diǎn)火系統(tǒng)B、電控模塊C、進(jìn)氣/燃油系統(tǒng)D、傳感器答案：ACD117.滾動軸承的檢驗(yàn)參數(shù)是()。A、徑向間隙B、軸向間隙C、外圓的外徑D、內(nèi)圈的內(nèi)徑答案：ABCD118.傳動帶的檢查要求有()。A、長度應(yīng)符合規(guī)定B、兩側(cè)應(yīng)平整而無凸起C、傳動帶的頂寬應(yīng)符合規(guī)定D、適當(dāng)拉長時(shí)傳動帶無裂紋、折痕答案：ABCD119.消除應(yīng)力的方法一般有()等方法。A、對同一部位，盡量不要同時(shí)更換零、部件與進(jìn)行校正B、校正之前，應(yīng)首先完成其他所有的修理作業(yè)C、嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱區(qū)域，采用逐步加溫和提高焊接速度的方式進(jìn)行修理作業(yè)D、校正作業(yè)時(shí)注意按照技術(shù)數(shù)據(jù)逐步、間歇地施壓校正，防止過度校正答案：ABCD120.前軸（工字梁）的常見磨損部位是()。A、兩鋼板彈簧座之間B、鋼板彈簧座平面及定位孔C、兩鋼板彈簧座外側(cè)D、主銷承孔上、下端面答案：BD121.下列金屬材料性能中，()屬于金屬材料的工藝性能。A、鑄造性能B、熱處理性能C、焊接性能D、切削加工性能答案：ABCD122.噴油泵（包括調(diào)速器）試驗(yàn)包括()項(xiàng)目。A、供油時(shí)刻試驗(yàn)B、不同工況下的供油量試驗(yàn)C、供油壓力試驗(yàn)D、調(diào)速器的高速和怠速起作用轉(zhuǎn)速試驗(yàn)答案：ABD123.變速器殼體形位誤差的檢測項(xiàng)目為()。A、變速器殼體與蓋結(jié)合平面的平面度誤差B、變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差C、變速器殼體前、后端面對第1、2軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動量D、變速器殼體各軸承承孔的圓度誤差答案：ABCD124.對傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是()。A、膜片的密封性B、進(jìn)油閥的密封性C、出油閥的密封性D、膜片拉桿油封的密封性答案：ABCD125.發(fā)動機(jī)綜合分析儀的數(shù)字示波器功能可以觀察()。A、點(diǎn)火線圈初級電壓波形B、點(diǎn)火線圈次級電壓波形C、發(fā)動機(jī)特性曲線D、萬用表特性曲線答案：ABCD126.準(zhǔn)雙曲面齒輪主減速器必須根據(jù)工作條件選用()車輛齒輪油。A、GL-2B、GL-3C、GL-4D、GL-5答案：CD127.噴油器試驗(yàn)包括()項(xiàng)目。A、噴油壓力試驗(yàn)B、噴油霧化質(zhì)量試驗(yàn)C、噴霧角度試驗(yàn)D、噴油時(shí)刻試驗(yàn)答案：ABC128.檢驗(yàn)汽缸體、汽缸蓋細(xì)微裂紋的有效方法是()。A、直接用眼睛觀察B、滲透法探傷C、磁力探傷D、水壓試驗(yàn)答案：BD129.選用車用液壓油時(shí)應(yīng)考慮液壓系統(tǒng)的工作條件，包括()。A、油泵的類型B、油泵工作壓力和轉(zhuǎn)速C、系統(tǒng)內(nèi)的油溫D、液壓系統(tǒng)工作時(shí)間和工作特點(diǎn)答案：ABCD130.活塞連桿組裝后必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目是()。A、活塞裙部的形狀B、活塞裙部軸線對連桿大端承孔軸線的垂直度誤差C、活塞連桿組質(zhì)量D、活塞裙部軸線對連桿大端承孔軸線的平行度誤差答案：ABC131.偏差分為()。A、極限偏差B、上偏差C、下偏差D、實(shí)際偏差答案：ABCD132.進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器產(chǎn)生故障或其連接線路不良，會使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)()等故障。A、怠速不良B、起動困難C、起動后易熄火D、噴油困難答案：ABC判斷題1.()傳動系各部件松動會導(dǎo)致前輪擺振故障。A、正確B、錯誤答案：A2.檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動帶，撓度應(yīng)為()。A、5~10ｍｍB、10~15ｍｍC、15~20ｍｍD、20~25ｍｍA、正確B、錯誤答案：B3.()汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動更嚴(yán)重。其原因可能是離合器故障。A、正確B、錯誤答案：B4.()若發(fā)動機(jī)單缸不工作，可用單缸斷火找出不工作的汽缸。A、正確B、錯誤答案：A5.發(fā)動機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出的聲音是()聲。A、“鐺鐺”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”A、正確B、錯誤答案：A6.()安裝活塞銷時(shí)，先將活塞置于水中加熱到60~80℃取出。A、正確B、錯誤答案：A7.發(fā)動機(jī)缸套鏜削后，還必須進(jìn)行()。A、光磨B、桁磨C、研磨D、鉸磨A、正確B、錯誤答案：B8.()安全氣囊傳感器按結(jié)構(gòu)可分為開關(guān)式、線性式和電子式三種類型。A、正確B、錯誤答案：B9.開關(guān)控制的普通方向控制閥包括()兩類。A、單向閥和換向閥B、雙向閥和換向閥C、溢流閥和減壓閥D、減壓閥和單向閥A、正確B、錯誤答案：A10.()如果胎面呈現(xiàn)羽片狀磨損，則為前束過大所致。A、正確B、錯誤答案：A11.正弦交流電是指電流的大小和方向按()規(guī)律變化的交流電。A、正弦B、余弦C、直線D、正切A、正確B、錯誤答案：A12.()職業(yè)道德的基本職能是調(diào)節(jié)職能。A、正確B、錯誤答案：A13.()制動踏板自由行程大于規(guī)定值，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯誤答案：B14.對于任何發(fā)動機(jī)不能啟動這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測的是()。A、蓄電池電壓B、電動燃油泵C、啟動機(jī)D、點(diǎn)火線圈A、正確B、錯誤答案：A15.()手動變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間各擋運(yùn)行應(yīng)大于1min。A、正確B、錯誤答案：B16.內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器管壓降的檢測,電壓表應(yīng)接調(diào)節(jié)器的()接柱。.A、“B”和“E”B、“B”和“F”C、“F”和“N”D、“F”和“E”A、正確B、錯誤答案：B17.()汽車燈光系統(tǒng)的故障，可利用萬用表法和試燈法進(jìn)行診斷。A、正確B、錯誤答案：A18.()診斷與排除底盤異響所用的汽車一般是有故障的汽車。A、正確B、錯誤答案：A19.裝配變速驅(qū)動橋時(shí)，回旋低檔和倒檔制動帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動帶達(dá)到()張開程度。A、最小B、最大C、中等D、不A、正確B、錯誤答案：B20.()安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動，可用力踏制動踏板。A、正確B、錯誤答案：A21.若發(fā)動機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。A、水泵B、節(jié)溫器C、風(fēng)扇D、散熱器A、正確B、錯誤答案：B22.()勞動糾紛是指勞動關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行勞動法律、個人權(quán)利、法規(guī)或履行勞動合同的過程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭執(zhí)。A、正確B、錯誤答案：B23.()如果冷車時(shí)尾氣不合格，而熱車時(shí)合格了，說明三元催化轉(zhuǎn)換器沒故障。A、正確B、錯誤答案：A24.()制動踏板自由行程大于規(guī)定值，必須調(diào)整。A、正確B、錯誤答案：A25.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()。A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離A、正確B、錯誤答案：B26.發(fā)動機(jī)的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊等。A、上曲軸箱B、活塞C、連桿D、曲軸A、正確B、錯誤答案：A27.()變速器殼體螺紋孔的損傷不超過2牙。A、正確B、錯誤答案：A28.()若發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損。A、正確B、錯誤答案：A29.汽車空調(diào)中的冷凝器常用的有管片式、()、管帶工三種類型。A、套管式B、平流式C、臥式殼管式D、殼管式A、正確B、錯誤答案：B30.()活塞銷與活塞上的銷座孔配合松曠會引起發(fā)動機(jī)活塞銷響。A、正確B、錯誤答案：A31.()汽油機(jī)點(diǎn)火過早發(fā)出異響的原因是點(diǎn)火線圈溫度過高。A、正確B、錯誤答案：B32.由于各種職業(yè)的職業(yè)責(zé)任和義務(wù)()，從而形成各自特定的職業(yè)道德的具體規(guī)范。A、不同B、相同C、近似D、相似A、正確B、錯誤答案：A33.()讀解故障代碼，只能用解碼器直接讀取，不可以通過警告燈讀取故障代碼。A、正確B、錯誤答案：B34.電控發(fā)動機(jī)加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查()。A、噴油器B、點(diǎn)火正時(shí)C、燃油壓力D、可變電阻A、正確B、錯誤答案：B35.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生加速敲缸，視為()。A、回火B(yǎng)、爆燃C、失速D、回火、爆燃、失速均正確A、正確B、錯誤答案：B36.高壓表用于檢測空調(diào)裝置的()。A、吸氣壓力B、排氣壓力C、蒸發(fā)壓力D、以上壓力均可測A、正確B、錯誤答案：B37.()發(fā)動機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時(shí)效處理，其目的是防止裂紋產(chǎn)生。A、正確B、錯誤答案：B38.()若電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，且無故障碼，則要檢查的傳感器有進(jìn)氣壓力傳感器。A、正確B、錯誤答案：A39.汽車上采用的液壓傳動裝置以容積式為工作原理的常稱()。A、液力傳動B、液壓傳動C、氣體傳動D、液體傳動A、正確B、錯誤答案：B40.()制冷系統(tǒng)有空氣，高壓側(cè)壓力要比正常值低。A、正確B、錯誤答案：B41.()全面質(zhì)量管理概念最早是由法國質(zhì)量管理專家提出的。A、正確B、錯誤答案：B42.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體，然后再找出泄露點(diǎn)。A、1~2千帕B、1~2兆帕C、3~4千帕D、3~4兆帕A、正確B、錯誤答案：B43.()在診斷、排除制動防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，先連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，然后接通掃描儀的電源，證明掃描儀內(nèi)部運(yùn)行正常。A、正確B、錯誤答案：B44.()柴油車煙度計(jì)先接通電源，預(yù)熱30min以上。A、正確B、錯誤答案：B45.()對于任何發(fā)動機(jī)不能啟動這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測的是電動燃油泵。A、正確B、錯誤答案：B46.汽油機(jī)點(diǎn)火過早發(fā)出異響的原因有()。A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行B、發(fā)動機(jī)溫度過高C、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足D、點(diǎn)火線圈溫度過高A、正確B、錯誤答案：B47.()彈簧管式機(jī)油壓力表安裝時(shí)必須保證管口的密封，以防漏油。A、正確B、錯誤答案：A48.安裝活塞銷時(shí)，先將活塞置于水中加熱到()℃取出。A、50~60B、60~80C、50~80D、80~90A、正確B、錯誤答案：B49.()黃銅的主要用途用來制作導(dǎo)管、空調(diào)管、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。A、正確B、錯誤答案：B50.電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因是()。A、噴油器不工作B、線路接觸不良C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、曲軸位置傳感器失效A、正確B、錯誤答案：B51.安全氣囊傳感器按結(jié)構(gòu)可分為全機(jī)械式、()、機(jī)電式和三種類型。A、開關(guān)式B、電子式C、線性式D、滑動電阻式A、正確B、錯誤答案：B52.()手動空調(diào)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象有：制冷異常、噪聲大、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)和操縱失靈等。A、正確B、錯誤答案：A53.勞動權(quán)主要體現(xiàn)為平等就業(yè)權(quán)和選擇()。A、職業(yè)權(quán)B、勞動權(quán)C、誠實(shí)守信D、實(shí)話實(shí)說A、正確B、錯誤答案：A54.下列制動跑偏的原因中不包括()。A、制動踏板損壞B、有一側(cè)鋼板彈簧錯位或折斷C、轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左右軸距相差過大D、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求A、正確B、錯誤答案：A55.活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝()的工具。A、活塞環(huán)B、活塞銷C、頂置式氣門彈簧D、輪胎螺母A、正確B、錯誤答案：A56.液壓輔件是液壓系統(tǒng)的一個重要組成部分，它包括()過濾器、油箱、熱交換器、壓力表開關(guān)和管系元件等。A、儲能器B、蓄能器C、粗濾器D、油泵A、正確B、錯誤答案：B57.盤式制動器制動蹄的檢修首先第一步應(yīng)該()。A、支起汽車前部，拆下需要檢修那側(cè)的車輪B、擰出制動液箱注液孔的塞子，用聚乙烯塑料蓋住注液孔并塞上塞子，以便在拆軟管時(shí)減少制動液泄漏C、抽出2個R形夾子，拔出制動蹄壓板的止動銷，拆下壓板D、拉出制動蹄，并注意哪一面朝外A、正確B、錯誤答案：A58.汽缸蓋火花塞孔螺紋損壞多于()牙需修復(fù)。A、1B、2C、3D、4A、正確B、錯誤答案：A59.()用試燈法檢測照明燈搭鐵點(diǎn)，拆解導(dǎo)線時(shí)燈滅，說明搭