2021-2022年二級建造師公路工程管理與實務模擬考試C卷-附答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、關于圓管涵施工要求的說法，正確的是()A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.插口管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應小于3°2、無機結(jié)合料基層路拌法施工中關于縫的處理，下列敘述錯誤的是()A.同日施工的兩工作段銜接處應采用搭接B.應該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接3、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是()A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻D.護臂式擋土墻4、一般情況下，同一路段應先施工的路基地面排水設施是()A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶5、根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()A.10mB.15mC.18mD.20m6、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計算跨徑D.橋梁全長7、對塑性指數(shù)大于()的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。A.8B.10C.12D.158、隧道竣工后，應在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m，100mB.100m，50mC.50m，50mD.50m，20m9、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土()cm。A.1～5B.5～10C.5～15D.10～1510、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴禁采用的施工方法是()A.全斷面開挖法 B.單側(cè)壁導坑法 C.多臺階開挖法 D.雙側(cè)壁導坑法11、普通混凝土路面抗滑構(gòu)造施工中，當日施工進度超過一定的長度，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工，沒有拉毛機時，可采用()方式施工。A.人工拉槽B.拉毛處理C.硬刻槽D.灑水濕潤12、某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度標準應采用()公路的規(guī)定值。A.一級B.二級C.三級D.四級13、按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是()A.長5km的高速公路路面工程B.6×40m的橋梁工程C.長1.2km的隧道工程D.單項合同金額5000萬元的路基工程14、開挖深度超過()時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，無論開挖深淺都應視為高處作業(yè)，并設置警告標志和高度不低于()的雙道防護欄，夜間還要設紅色警示燈。A3m，1.2mB2m，1.5mC2m，1.2mD3m，1.0m15、關于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進16、水泥混凝土路面的模板應在混凝土抗壓強度不小于()MPa時方可進行拆除。A.8B.10C.15D.3017、在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶拴在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應高掛低用，且安全帶長不應超過()m。A.1B.2C.3D.418、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應采用( )爆破。A.貓洞炮B.深孔炮C.淺眼炮D.藥壺炮19、交通標志工程級反光膜屬于()反光膜。A.一級B.二級C.四級D.五級20、輔助生產(chǎn)間接費的計算基數(shù)是()A.人工費B.材料費C.機械費D.直接費21、國家財政撥款投資公路建設和災區(qū)、貧田地區(qū)的賑災工作結(jié)合起來的投資方式是()A.救濟B.國家投資C.國家擔保出資D.以工代賑22、根據(jù)《公路工程技術標準》，下列公路隧道中，屬于長隧道的是()A.長483米的隧道B.長875米的隧道C.長1560米的隧道D.長34590米的隧道23、()是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、三角標記、突起路標等所構(gòu)成的。A.交通標志B.交通標線C.防撞設施D.隔離柵24、瀝青路面的施工中，試驗段開工前()天應安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2825、橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的()A.橋面標高與設計洪水位之差B.橋面標高與通航凈空頂部標高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標高之差26、新建公路路基的干濕類型可以用路基()來判別。A.分界稠度B.臨界飽和度C.分界相對含水量D.臨界高度27、隧道竣工后，應在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m，100mB.100m，50mC.50m，50mD.50m，20m28、可直接用作路床填料的是()A.粉質(zhì)土B.強風化石料C.礫石土D.強膨脹土29、填筑路堤時，()施工取土坑應遠離填方坡腳。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季30、針對施工單位安排的第(5)項工作，適合采用的機械是().A.推土機、平地機、自卸式汽車、壓路機B.推土機、輪胎式攤鋪機、平地機、壓路機C.穩(wěn)定土拌和機、平地機、自卸式汽車、壓路機D.推土機、穩(wěn)定土拌和機、平地機、壓路機31、路基填料的強度指標是()A.壓實度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)32、填石滲溝只宜用于滲流，且縱坡不能小于()A.4％B.3％C.2％D.1％33、雨期填筑路基時，應選用()好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。A.固定性B.穩(wěn)定性C.透水性D.滲透性34、按《公路工程設計變更管理辦法》，重大設計變更由()負責審批。A.國務院B.交通部C.交通廳D.設計院35、隧道淺埋段施工不應采用的開挖方法是()A.單側(cè)壁導坑法B.雙側(cè)壁導坑法C.全斷面法D.留核心土法36、全斷面開挖法一般適用于()的石質(zhì)隧道施工。A.Ⅲ、Ⅳ圍巖B.Ⅳ、Ⅴ圍巖C.Ⅴ、Ⅵ圍巖D.Ⅶ、Ⅷ圍巖37、單代號網(wǎng)絡圖中，箭線一般用來表示()A.工作之間的邏輯關系B.一項工作C.一項工作的持續(xù)時間D.工作之間的搭接時距38、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量測()A.拱頂下沉B.地表下沉C.圍巖體內(nèi)位移D.圍巖周邊位移39、根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，發(fā)生較大設計變更時，負責審批的單位是()A.交通運輸部B.項目建設單位C.省級交通主管部門D勘察設計單位40、某大橋0號橋臺混凝土工程量為100m3，按配合比設計，澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2％，則該橋臺施工中的卵石用量為()m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.241、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.一次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法42、交通標線熱熔型涂料分為普通型、反光型和()A.彩色型B.摩擦型C.耐溫型D.突起型43、根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTGF-2015,下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管搭設安裝施工44、地下排地下水的設施中，()只宜用于縱坡為5%且滲流不長的地段。A.井式滲溝B.洞式滲溝C.管式滲溝D.填石滲溝45、不屬于乳化瀝青分類的是()A、改性乳化瀝青B、分為陽離子乳化瀝青C、陰離子乳化瀝青D、非離子乳化瀝青三類46、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨徑47、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.—次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法48、屬于機械臺班費中不變費用的是()A.人工費B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費D.動力燃料費49、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括()A.骨料含泥量過大B.混凝土攪拌及運輸時間長C.采用了水灰比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施50、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計算跨徑D.橋梁全長51、某公路工程質(zhì)量事故造成直接經(jīng)濟損失400萬元，該事故等級為()A.三級重大質(zhì)量事故B.二級重大質(zhì)量事故C.一級重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故52、公路工程常用的流水參數(shù)不包括()A.工藝參數(shù)B.時間參數(shù)C.技術參數(shù)D.空間參數(shù)53、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()A.適當增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級配應接近要求級配范圍的高值C.養(yǎng)護結(jié)束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應及時灑水養(yǎng)護54、填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用()A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類型石質(zhì)填料55、關于公路工程交工驗收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說法，正確的是()A.工程質(zhì)量評分值大于等于80分為中等工程B.工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程C.工程質(zhì)量評分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程D.工程質(zhì)量評分值大于等于75分為合格工程56、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應增設()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井57、原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于()A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm58、爆破(洞室)施工方法，適用于當路線穿過孤獨山丘，開挖后邊坡不高于()，而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風化程度確認開挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。A.3mB.4mC.5mD.6m59、在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分底部距基礎內(nèi)緣不小于()A.2mB.1.5mC.2.5mD.1m60、瀝青路面透層施工中，123建造師網(wǎng)：透層油灑布后待充分滲透，一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12hB.24hC.36hD.48h61、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采用()標準。A.一、二級公路B.二、三級公路C.三、四級公路D.四級、等外級公路62、關于隧道施工洞內(nèi)運輸?shù)恼f法，錯誤的是()A.裝運大體積料具時，應有專人指揮B.應選用汽油作燃料的車輛C.裝碴機操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過D.人車應分道通行63、橋梁基礎中，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設備和方法開挖的是()A.樁基礎B.剛性基礎C.管柱D.地下連續(xù)墻64、在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在()以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。A.-3℃B.-5℃C.-7℃D.-10℃65、關于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進66、不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是()A、巖石的堅硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響67、橋梁樁基礎正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：1樁頭；2鉆桿中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序為()A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-468、新建公路路基的干濕類型可以用路基()來判別。A.分界稠度B.臨界飽和度C.分界相對含水量D.臨界高度69、機械化開挖土石方時，不需要的技術工種是()A、挖掘機操作工B、爆破工C、壓路機操作工D、普工70、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是()A.中交通荷載等級B.極重交通荷載等級C.特重交通荷載等級D.重交通荷載等級二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、關于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()A.應水平分層、分段填筑，分層壓實B.應將不同性質(zhì)的填料進行拌和，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強度較小的填料層應填筑在強度較大的填料層的下面2、就一條高速公路收費系統(tǒng)來說，下列選項中屬于基本系統(tǒng)構(gòu)成的是()A.收費站計算機系統(tǒng)B.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)C.省收費結(jié)算中心計算機系統(tǒng)D.計重系統(tǒng)E.安全報警系統(tǒng)3、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工可以分為以下()幾種方法。A.干法施工B.濕法施工C.路拌法施工D.中心站集中拌合法施工E.水法施工4、關于瀝青混合料壓實的說法，正確的有()A、壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪C、在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛D、初壓應采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓E、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留5、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡適用于()A.直面為完整結(jié)構(gòu)的硬巖；B.直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖C.層狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層D.片狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層E.塊狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層6、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應通過()等設施下落。A.串筒B.滑槽C.溜槽D.振動溜管E.寬口料斗7、路基防護工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護生態(tài)平衡的重要設施。其類型可分為()A.邊坡坡面防護B.沿河河堤河岸沖刷防護C.植物防護D.工程防護(礦料防護)E.自然防護8、水泥混凝土路面填縫時應使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應具有()等性能。A.高溫軟化B.良好的彈性C.柔韌性D.不吸水E.耐酸堿腐蝕9、安全生產(chǎn)事故專項應急預案是針對具體的()和應急保障而制定的計劃或方案。A、事故類型B、危險源C、裝置D、場所E、崗位10、下面關于橋梁明挖基坑中，不需坑壁加支撐的情形正確的有()A.在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中B.在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定，C.基礎埋置不深，施工期較長D.挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的場所，E.基坑較深，放坡開挖量較大時11、相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點有()A維修方便B熱穩(wěn)定性好C強度高D耐久性好E有利于夜間行車12、高速公路通信系統(tǒng)的主要功能有()A.為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養(yǎng)護、收費等部門提供可靠的通信手段B.為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道C.為收費、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源D.為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務E.為收費系統(tǒng)提供計費服務13、安全生產(chǎn)事故專項應急預案是針對具體的()和應急保障而制定的計劃或方案。A.事故類別B.危險源C.裝置D.場所E.崗位14、按隧道間的距離，隧道分為()A.連拱隧道B.小凈距隧道C.分離式隧道D.極小斷面隧道E.分岔式隧道15、施工組織設計中，施工總體部署的主要內(nèi)容有()A.建立施工管理機構(gòu) B.劃分各參與單位的施工任務C.制定主要分項工程的施工方案 D.安排施工順序E.制定資源需求計劃16、關于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有()A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀17、下列關于路面施工用履帶式瀝青混合料攤鋪機的優(yōu)缺點，敘述正確的是()A.行駛速度較快B.造成本較低C.對下層的不平度不太敏感D.不能很快地自行轉(zhuǎn)移工地E.對地面較高的凸起點適應能力差18、施工方案包括的內(nèi)容很多，()屬于科學組織和管理問題A.施工方法的確定B.施工機具和設備的選擇C.施工順序的安排D.科學的施工組織E.合理的施工進度19、關于明挖擴大基礎基坑開挖的說法，正確的有()A.當坑壁不穩(wěn)定時，應設擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B.土質(zhì)較差且有嚴重流沙現(xiàn)象時，可設集水坑排水C.在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣不少于0.5mE.基坑應盡量在少雨季節(jié)開挖20、根據(jù)國家有關規(guī)定和材料使用上的要求，應當報廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價比較低的材料B.無利用、改造價值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴重，無法修復的或修復費用過大，不經(jīng)濟的材料21、交通安全設施主要包括()及里程標、百米標和公路界碑等。A.交通標志、交通標線B.防撞設施、隔離柵C.可變情報板D.橋梁防拋網(wǎng)E.防眩光設施22、二次襯砌的施作前應滿足的條件有()A.滲水壓力不超過設計值的1.1倍B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項位移已達預計總位移量的80%~90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值23、公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的基本原則有()A.必須采用TN—S接地、接零保護系統(tǒng)B.必須采用兩級配電系統(tǒng)C.必須采用兩級漏電保護和兩道防線D.必須采用“一機雙閘”制度E.必須采用三相四線制供電系