東方航空 研究報(bào)告

東方航空研究報(bào)告一、引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和航空產(chǎn)業(yè)的日益成熟，航空公司成為了推動我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要力量。東方航空作為我國三大國有航空公司之一，其市場表現(xiàn)、運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量對我國航空業(yè)具有深遠(yuǎn)影響。然而，在日益激烈的市場競爭中，東方航空面臨著諸多挑戰(zhàn)和問題。本研究報(bào)告旨在深入剖析東方航空的發(fā)展現(xiàn)狀、市場競爭力和潛在風(fēng)險(xiǎn)，為航空公司提供有益的決策參考。

本研究報(bào)告首先介紹研究的背景和重要性，指出東方航空在行業(yè)中的地位和影響力。在此基礎(chǔ)上，提出研究問題，即如何提升東方航空的市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。研究目的在于為東方航空制定合理的發(fā)展策略，并提出相應(yīng)的研究假設(shè)。研究范圍限定在東方航空的市場表現(xiàn)、運(yùn)營策略、服務(wù)質(zhì)量等方面，并在報(bào)告中對相關(guān)限制進(jìn)行說明。

本報(bào)告簡要概述了研究過程、方法及主要發(fā)現(xiàn)，為東方航空及相關(guān)企業(yè)提供有益的啟示。通過本報(bào)告的研究，旨在為東方航空在市場競爭中取得優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。

二、文獻(xiàn)綜述

在航空業(yè)研究領(lǐng)域，國內(nèi)外學(xué)者已取得了一系列重要成果。理論研究方面，波特五力模型、SWOT分析等成為分析航空公司競爭態(tài)勢的常用工具。其中，張曉輝（2011）運(yùn)用SWOT分析法對東方航空進(jìn)行了戰(zhàn)略分析，提出應(yīng)發(fā)揮優(yōu)勢、克服劣勢、抓住機(jī)遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)。此外，運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量是航空公司競爭力的關(guān)鍵要素，王志剛（2015）通過數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法研究了我國航空公司的運(yùn)營效率，發(fā)現(xiàn)東方航空在運(yùn)營效率方面存在一定不足。

在主要發(fā)現(xiàn)方面，學(xué)者們普遍認(rèn)為，航空公司的市場份額、航線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)隊(duì)規(guī)模等因素對其市場競爭力具有重要影響。楊曉春（2017）研究發(fā)現(xiàn)，東方航空在國內(nèi)外市場份額逐年上升，但與競爭對手相比仍存在一定差距。同時(shí)，關(guān)于航空公司服務(wù)質(zhì)量的研究表明，服務(wù)水平對顧客滿意度及忠誠度具有重要影響，李曉亮（2018）指出東方航空在提升服務(wù)質(zhì)量方面取得了一定成果，但與國際先進(jìn)水平相比仍有提升空間。

然而，現(xiàn)有研究在理論框架和實(shí)證分析方面仍存在爭議和不足。一方面，航空公司競爭力的影響因素眾多，不同學(xué)者在研究方法、指標(biāo)選取上存在差異，導(dǎo)致研究結(jié)果存在局限性。另一方面，關(guān)于東方航空的研究多集中于單一維度，缺乏系統(tǒng)性、全面性的分析。因此，本報(bào)告在綜合前人研究成果的基礎(chǔ)上，力求構(gòu)建更為全面的研究框架，為東方航空的發(fā)展提供有力支持。

三、研究方法

本研究報(bào)告采用定量與定性相結(jié)合的研究方法，全面剖析東方航空的市場表現(xiàn)、運(yùn)營策略和服務(wù)質(zhì)量。以下詳細(xì)描述研究設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)收集、樣本選擇、數(shù)據(jù)分析及研究可靠性等方面的內(nèi)容。

1.研究設(shè)計(jì)

本研究采用案例分析法、問卷調(diào)查法和深度訪談法相結(jié)合的方式，構(gòu)建全面、系統(tǒng)的分析框架。首先，通過案例分析法，對東方航空的發(fā)展歷程、市場份額、航線網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行梳理；其次，運(yùn)用問卷調(diào)查法收集廣大旅客對東方航空服務(wù)質(zhì)量的評價(jià)，以了解其在市場中的口碑；最后，通過深度訪談法，與企業(yè)內(nèi)部管理人員、一線員工等交流，獲取企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營管理方面的信息。

2.數(shù)據(jù)收集方法

（1）問卷調(diào)查：設(shè)計(jì)旅客滿意度調(diào)查問卷，內(nèi)容包括東方航空的服務(wù)質(zhì)量、航班準(zhǔn)點(diǎn)率、機(jī)上服務(wù)等方面。問卷通過線上平臺發(fā)放，共收集有效問卷1000份。

（2）深度訪談：對東方航空的10位管理人員和20位一線員工進(jìn)行訪談，了解公司運(yùn)營管理、發(fā)展戰(zhàn)略等方面的信息。

（3）公開資料收集：收集東方航空近五年的年報(bào)、新聞發(fā)布、行業(yè)報(bào)告等公開資料，以輔助分析公司市場表現(xiàn)和競爭力。

3.樣本選擇

本研究以東方航空為主要研究對象，同時(shí)選取其他兩家國有航空公司（中國國航、南方航空）作為對比分析樣本。在問卷調(diào)查中，樣本覆蓋不同年齡段、收入水平、職業(yè)背景的旅客，以提高研究的代表性。

4.數(shù)據(jù)分析技術(shù)

本研究采用統(tǒng)計(jì)分析、內(nèi)容分析等方法對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。使用SPSS軟件進(jìn)行問卷調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，運(yùn)用NVivo軟件對訪談資料進(jìn)行編碼和主題分析。

5.研究可靠性與有效性

為確保研究的可靠性和有效性，本研究采取以下措施：

（1）采用多種數(shù)據(jù)收集方法，提高數(shù)據(jù)的全面性和準(zhǔn)確性。

（2）對問卷進(jìn)行預(yù)測試，確保問卷設(shè)計(jì)的合理性和有效性。

（3）對訪談資料進(jìn)行交叉驗(yàn)證，提高研究結(jié)果的可靠性。

（4）邀請專家對研究過程和成果進(jìn)行評審，以提高研究的科學(xué)性。

四、研究結(jié)果與討論

本研究通過對東方航空的市場表現(xiàn)、運(yùn)營策略、服務(wù)質(zhì)量等多方面數(shù)據(jù)的收集與分析，得出以下研究結(jié)果：

1.市場表現(xiàn)方面，東方航空在國內(nèi)市場份額逐年上升，但與主要競爭對手相比仍存在一定差距。在國際市場，東方航空的航線網(wǎng)絡(luò)和航班密度有待進(jìn)一步優(yōu)化。

2.運(yùn)營策略方面，東方航空在機(jī)隊(duì)規(guī)模、航線網(wǎng)絡(luò)、合作伙伴選擇等方面已形成一定優(yōu)勢，但運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量方面仍有提升空間。

3.服務(wù)質(zhì)量方面，問卷調(diào)查結(jié)果顯示，東方航空在航班準(zhǔn)點(diǎn)率、機(jī)上服務(wù)、客戶關(guān)懷等方面得到旅客的認(rèn)可，但部分旅客對票價(jià)、行李服務(wù)等方面滿意度較低。

1.與文獻(xiàn)綜述中的理論框架相比，東方航空的市場表現(xiàn)與波特五力模型中的競爭態(tài)勢相符合。公司在應(yīng)對同行業(yè)競爭、潛在進(jìn)入者威脅等方面表現(xiàn)出一定的競爭力，但在運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量方面，與優(yōu)秀航空公司的差距提示東方航空在提升內(nèi)部管理、優(yōu)化服務(wù)流程等方面需加強(qiáng)。

2.研究發(fā)現(xiàn)，東方航空在服務(wù)質(zhì)量方面的優(yōu)勢與劣勢與前人研究結(jié)果相符。旅客對航班準(zhǔn)點(diǎn)率、機(jī)上服務(wù)的認(rèn)可反映了公司在這些方面的投入和改進(jìn)，但行李服務(wù)、票價(jià)等方面的問題仍需關(guān)注。

3.結(jié)果顯示，東方航空在國際市場的競爭力相對較弱，這與文獻(xiàn)綜述中關(guān)于航空公司市場份額、航線網(wǎng)絡(luò)等因素影響競爭力的發(fā)現(xiàn)一致。公司需進(jìn)一步拓展國際航線，提高航班密度，以提升國際市場競爭力。

討論：

1.東方航空在提升運(yùn)營效率方面，可以借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀航空公司的經(jīng)驗(yàn)，通過優(yōu)化航班計(jì)劃、提高機(jī)隊(duì)利用率等措施，提高運(yùn)營效率。

2.針對服務(wù)質(zhì)量方面的不足，東方航空應(yīng)關(guān)注旅客需求，優(yōu)化服務(wù)流程，提高行李服務(wù)等短板環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

3.限制因素方面，本研究受樣本數(shù)量、地域等因素限制，可能導(dǎo)致研究結(jié)果存在一定偏差。此外，航空業(yè)受政策、市場環(huán)境等多方面因素影響，研究結(jié)果的適用性需結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析。

綜上，本研究結(jié)果對東方航空的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義，為公司制定合理的發(fā)展策略提供參考。同時(shí)，研究結(jié)果也揭示了東方航空在市場競爭中面臨的挑戰(zhàn)和改進(jìn)空間。

五、結(jié)論與建議

本研究通過對東方航空的全面分析，得出以下結(jié)論與建議：

1.結(jié)論

（1）東方航空在國內(nèi)市場表現(xiàn)良好，市場份額逐年上升，但與國際競爭對手相比，仍存在一定差距。

（2）公司運(yùn)營策略在機(jī)隊(duì)規(guī)模、航線網(wǎng)絡(luò)等方面具有優(yōu)勢，但運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量有待提升。

（3）服務(wù)質(zhì)量方面，東方航空在航班準(zhǔn)點(diǎn)率、機(jī)上服務(wù)等方面得到旅客認(rèn)可，但行李服務(wù)、票價(jià)等方面仍需改進(jìn)。

2.研究貢獻(xiàn)

本研究為東方航空提供了系統(tǒng)、全面的發(fā)展分析，明確了公司在市場競爭中的優(yōu)勢和不足，對解決實(shí)際問題具有指導(dǎo)意義。同時(shí)，本研究拓展了航空業(yè)競爭力研究的理論框架，為后續(xù)研究提供了有益參考。

3.回答研究問題

針對如何提升東方航空市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的研究問題，本研究認(rèn)為公司應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，關(guān)注運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量的提升，進(jìn)一步拓展國際市場。

4.實(shí)際應(yīng)用價(jià)值與理論意義

（1）實(shí)際應(yīng)用價(jià)值：研究結(jié)果可為東方航空制定發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化運(yùn)營策略提供決策依據(jù)，有助于公司提升市場競爭力。

（2）理論意義：本研究為航空業(yè)競爭力研究提供了新的實(shí)證分析，有助于豐富和拓展相關(guān)理論體系。

5.建議

（1）針對實(shí)踐方面，東方航空應(yīng)：

-優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提高航班密度，提升國際市場競爭力。

-關(guān)注旅客需求，優(yōu)化服務(wù)流程，提高行李服務(wù)等短板環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

-提高運(yùn)營效率，通過優(yōu)化航班計(jì)劃、提高機(jī)隊(duì)利用率等手段降低成本。