滾動(dòng)軸承基礎(chǔ)知識(shí)講義

滾動(dòng)軸承根底學(xué)問我國(guó)滾動(dòng)軸承工業(yè)的開展概況什么是軸承：軸承是支撐軸或其它旋轉(zhuǎn)件的零件。它引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并承受傳遞給支架的負(fù)荷。滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承比較，由于其尺寸已經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，并且具有互換性好、修理便利、便于專業(yè)化大消費(fèi)等特點(diǎn)，目前已開展成為現(xiàn)代化機(jī)械的重要精細(xì)配件之一，廣泛的應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、船舶、飛機(jī)、雷達(dá)、機(jī)床、電機(jī)以及各種礦山、冶金、石化、輕紡、工程、地質(zhì)、農(nóng)機(jī)等機(jī)械、儀器儀表上。特殊值得一提的是我國(guó)放射的神州五號(hào)載人飛船上，運(yùn)用哈軸消費(fèi)的九套軸承，哈軸的副總工程師、探討所所長(zhǎng)等都參與了神州五號(hào)載人飛船放射勝利的慶功、總結(jié)、表彰大會(huì)。我國(guó)的滾動(dòng)軸承工業(yè)是解放后才建立并開展起來(lái)的，新中國(guó)成立以前，全國(guó)僅在瓦房店有一家軸承制造廠，其他在上海、沈陽(yáng)、天津、長(zhǎng)治等地僅有一些簡(jiǎn)陋的軸承修造點(diǎn)，大多數(shù)是手工作坊式的軸承修理廠，連最一般的球軸承都不能獨(dú)立、完好的消費(fèi)。新中國(guó)成立后，1950抗美援朝，由于戰(zhàn)備的須要，瓦房店軸承廠部分人員和設(shè)備搬遷到哈爾濱，建立了我國(guó)第二個(gè)軸承廠——哈爾濱軸承廠。在第一個(gè)五方案期間，瓦房店軸承廠和哈爾濱軸承廠的部分人員和設(shè)備又搬遷到洛陽(yáng)，新建了我國(guó)第三個(gè)軸承廠——洛陽(yáng)軸承廠。從今我國(guó)有了三個(gè)大型的軸承企業(yè)，初步形成了我國(guó)軸承工業(yè)的根底。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開展和改革開放，先后在各省、市、自治區(qū)又建立了五十多個(gè)大中型主要消費(fèi)廠家，再加上一些地方開展的小型企業(yè)全國(guó)已有軸承消費(fèi)廠點(diǎn)近千個(gè)，根本上形成了我國(guó)軸承工業(yè)的消費(fèi)體系。目前，我國(guó)各類軸承的總產(chǎn)量已超過五億套，已能消費(fèi)近四百種構(gòu)造，一千多個(gè)尺寸系列，五千多個(gè)根本型號(hào)，兩萬(wàn)多個(gè)品種，精度等級(jí)為P0、P6、P5、P4、P2的軸承。其中包括內(nèi)徑為0.6㎜的微型軸承；外徑達(dá)5000㎜、重量達(dá)9.5T的特大型軸承；套圈最小壁厚為0.275㎜的薄壁柔性軸承以及高溫、低溫、高速、高真空、耐腐蝕、耐輻射等特殊工作條件下的軸承。有力的促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的建立和國(guó)防工業(yè)的開展。一。軸承的概念軸承是支承軸或其它旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)，并能傳遞負(fù)荷的機(jī)器配件。滾動(dòng)軸承是一種通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的根底件，由于各種機(jī)械有著不同的工作條件和環(huán)境，對(duì)軸承在負(fù)荷實(shí)力、構(gòu)造、運(yùn)用性能等方面都提出了各種不同的要求，因此滾動(dòng)軸承就須要有各種各樣的構(gòu)造來(lái)滿意機(jī)械的要求，但其最根本的構(gòu)造是由“四大件〞組成的，即內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持器。動(dòng)軸承“四大件〞在軸承中的作用及零件代號(hào)1．內(nèi)圈〔內(nèi)套〕：通常及軸緊協(xié)作，并一起旋轉(zhuǎn)。代號(hào)：02；2．外圈〔外套〕：通常及軸承座孔協(xié)作，起支承作用。代號(hào)：01；3．滾動(dòng)體〔鋼球或滾子〕：借助保持架勻整地排列在內(nèi)、外圈之間，其形態(tài)、大小和數(shù)量影響了軸承的承載實(shí)力和運(yùn)用性能。代號(hào)：04;4．保持架：將滾動(dòng)體勻整地分隔開，引導(dǎo)滾動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部光滑性能。代號(hào)：06〔實(shí)體〕，07〔沖壓〕；5．推力軸承中及軸緊協(xié)作并一起旋轉(zhuǎn)的叫軸圈,也叫緊圈；6．推力軸承中及軸承座孔協(xié)作的叫座圈,也叫活圈;〔二〕滾動(dòng)軸承套圈的消費(fèi)過程棒料→鍛造→退火→車加工→熱處理→磨加工→精研或拋光→零件終檢→防銹入庫(kù);球軸承的裝配過程零件退磁、清洗→內(nèi)、外圈滾道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁清洗→涂油、包裝→入成品庫(kù)〔裝箱、發(fā)運(yùn)〕;滾動(dòng)軸承的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)①摩擦系數(shù)小，摩擦阻力及起動(dòng)力矩小，功率消耗小，機(jī)械效率高，負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度的適應(yīng)范圍較寬，工況條件的少量變更，對(duì)軸承性能的影響不大；②外形尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化，具有互換性好，安裝、拆卸和修理都很便利，光滑和維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)潔，大多數(shù)類型的軸承能同時(shí)承受徑向和軸向負(fù)荷；③軸向構(gòu)造緊湊，使機(jī)器的軸向尺寸大為削減；④精度高，磨損小，壽命長(zhǎng)，能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持軸的安裝精度;⑤具有自動(dòng)調(diào)心性能的軸承，當(dāng)主軸有略微撓曲或協(xié)作部件有些不同心時(shí)仍能正常工作；⑥相宜于專業(yè)化大批量消費(fèi)，質(zhì)量穩(wěn)定、牢靠，消費(fèi)效率高;2〕缺點(diǎn)不宜承受強(qiáng)大的沖擊和振動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有振動(dòng)和噪音，制造本錢較高;二。滾動(dòng)軸承的分類〔一〕滾動(dòng)軸承按承受載荷的方向分類載荷的概念載荷分為徑向載荷和軸向載荷；軸向載荷是指軸承載荷的作用方向平行于軸承的軸心線;徑向載荷是指軸承載荷的作用方向垂直于軸承的軸心線。承受軸向載荷的實(shí)力隨載荷的作用線及軸承徑向平面之間的夾角的增大而增大。1．向心軸承包括：向心球軸承：主要用于承受徑向載荷，同時(shí)也可以承受不大的軸向載荷。向心短圓柱或滾針軸承：主要用于承受徑向載荷。角接觸向心軸承：能承受徑向和軸向的結(jié)合載荷，一般以徑向載荷為主。2．推力軸承包括：推力軸承：僅用于承受軸向載荷。角接觸推力軸承：主要承受軸向載荷，也能承受不大的徑向載荷?！捕碀L動(dòng)軸承按滾動(dòng)體分類1．球軸承：深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球軸承、推力球軸承等。2．滾子軸承：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、螺旋滾子?！踩碀L動(dòng)軸承按外徑尺寸分類分為:①微型軸承：D<26mm；②小型軸承：26mm≤D<60mm;③中小型軸承：60mm≤D<120mm;④中大型軸承：120mm≤D<200mm;⑤大型軸承：200mm≤D<400mm;⑥特大型軸承:400mm≤D<2000mm;⑦重大型軸承:D≥2000mm;〔四〕滾動(dòng)軸承類型代號(hào)新舊比照表代號(hào)新代號(hào)含義舊代號(hào)含義0雙列角接觸球軸承深溝球軸承1調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承2調(diào)心滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承圓柱滾子軸承3圓錐滾子軸承調(diào)心滾子軸承4雙列深溝球軸承長(zhǎng)圓柱滾子軸承、滾針軸承5推力球軸承螺旋滾子軸承6深溝球軸承角接觸球軸承7角接觸球軸承圓錐滾子軸承8推力圓柱滾子軸承推力球軸承、推力角接觸球軸承N圓柱滾子軸承三．滾動(dòng)軸承代號(hào)的組成是用字母加數(shù)字來(lái)表示滾動(dòng)軸承的構(gòu)造、尺寸、公差等級(jí)、技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號(hào)，由根本代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)構(gòu)成。〔一〕滾動(dòng)軸承代號(hào)排列規(guī)則表2-1軸承代號(hào)前置代號(hào)根本代號(hào)后置代號(hào)〔組〕12345678成套軸承的分部件類型代號(hào)尺寸系列代號(hào)內(nèi)徑代號(hào)內(nèi)部構(gòu)造密封及防塵套圈變形保持架及其材料軸承材料公差等級(jí)游隙配置其它〔二〕滾動(dòng)軸承根本代號(hào)表示的含義根本代號(hào)表示軸承類型、尺寸系列及內(nèi)徑代號(hào)。〔三〕尺寸系列代號(hào)的含義軸承尺寸系列代號(hào)由寬度系列代號(hào)和直徑系列代號(hào)構(gòu)成。1．直徑系列指對(duì)應(yīng)同一軸承內(nèi)徑的外徑尺寸系列，也就是指一樣內(nèi)徑的軸承有各種不同的外徑，分別有：7、8、9、0、1、2、3、4、5等外徑尺寸依次遞增。2．寬度系列指對(duì)應(yīng)同一軸承直徑系列的寬度尺寸系列，也就是指直徑系列一樣的軸承有各種不同的寬度〔或高度〕，分別有8、0、1、2、3、4、5、6等寬度尺寸依次遞增?！菜摹硟?nèi)徑代號(hào)的含義軸承公稱內(nèi)徑φ10—φ480mm內(nèi)徑代號(hào)的表示方法公稱尺寸mm內(nèi)徑代號(hào)10mm-17mm00:表示d=10mm;01:表示d=12mm;02:表示d=15mm;03:表示d=17mm；20mm–480mm公稱內(nèi)徑除以5的商表示〔d=22mm;28;32mm時(shí)干脆用斜線及尺寸系列分開表示，如62/22，表示d=22mm〕。例：〔1〕6205—ZN：6表示單列深溝球軸承；(0)2表示尺寸系列為02系列；05表示內(nèi)徑尺寸為25mm；ZN表示外圈有止動(dòng)槽一面帶防塵蓋的軸承。〔2〕6203—2RS/Z2：6表示單列深溝球軸承；(0)2表示尺寸系列為02系列；03表示內(nèi)徑尺寸為17mm；2RS表示兩面帶接觸式橡膠密封圈；Z2表示振動(dòng)加速度級(jí)值符合Z2組。(五)滾動(dòng)軸承外部構(gòu)造變動(dòng)常見的代號(hào)及含義K：錐度1：12；N：軸承外圈有止動(dòng)槽；—Z：軸承一面帶防塵蓋；—2RZ：軸承兩面帶非接觸式橡膠密封圈；—ZN：軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動(dòng)槽；—2Z：軸承兩面帶防塵蓋；四．滾動(dòng)軸承常用技術(shù)條件滾動(dòng)軸承的技術(shù)條件是指軸承制造精度而言，主要包括各種公差等級(jí)的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度，以及其它技術(shù)要求．例如：硬度、游隙、旋轉(zhuǎn)靈敏性、振動(dòng)和噪音、殘磁、外觀質(zhì)量、標(biāo)記和包裝等?！惨弧齿S承噪音等級(jí)的分組分Z1；Z2；Z3；Z4。噪音依次降低?！捕澄夜鞠M(fèi)軸承的精度等級(jí)軸承的精度按其根本尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度分級(jí)。圓錐軸承有P0；P6X；P5；P4級(jí)軸承。其余各類軸承有P0；P6；P5；P4；P2級(jí)軸承。1．滾動(dòng)軸承根本尺寸精度包括：內(nèi)徑、外徑、寬度的制造精度。2．滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)精度包括：成套軸承內(nèi)圈和外圈的徑向跳動(dòng)Kia和Kea；成套軸承內(nèi)圈和外圈端面對(duì)滾道的跳動(dòng)Sia和Sea；內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對(duì)內(nèi)徑的跳動(dòng)Sd；外外表母線對(duì)基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量SD;推力軸承墊圈滾道對(duì)底面厚度的變動(dòng)量Se；〔三〕滾動(dòng)軸承游隙的分類分為徑向游隙和軸向游隙1．徑向游隙是指在無(wú)載荷時(shí)當(dāng)軸承一個(gè)套圈固定，另一個(gè)套圈沿徑向由一個(gè)極端位置到另一個(gè)極端位置的挪動(dòng)量。游隙是軸承工作的重要參數(shù)，它干脆影響軸承的負(fù)荷分布、振動(dòng)、噪音、摩擦、壽命、精度、剛性和運(yùn)轉(zhuǎn)精度。另一方面軸承的游隙因協(xié)作的種類、轉(zhuǎn)速、溫升的不同會(huì)發(fā)生變更。依據(jù)軸承所處的狀態(tài)不同，游隙分為：原始游隙、安裝游隙和工作游隙。一般三者是不一樣的，選用時(shí)必需考慮到游隙的變更狀況。1〕徑向游隙的分組徑向游隙分為C1；C2；C0；C3；C4；C5〔C0為根本組，在代號(hào)中可以不表示〕。2〕大游隙和小游隙適用哪些場(chǎng)合大游隙適用于軸承及軸和外殼承受過盈協(xié)作，軸承內(nèi)圈及外圈溫差較大，深溝球軸承須要受較大軸向載荷或需改善調(diào)心性能，要求進(jìn)步極限轉(zhuǎn)速以及降低摩擦力矩等場(chǎng)合。小游隙相宜要求較高的旋轉(zhuǎn)精度，嚴(yán)格限制軸或外殼的軸向位移以及須要削減振動(dòng)和噪音等場(chǎng)合。2．軸向游隙〔略〕〔四〕新公布滾動(dòng)軸承公差符號(hào)及字母的含義答：V：表示變動(dòng)量；m：表示平均；P：表示平面;s：表示單一;d：軸承公稱內(nèi)徑;D：軸承公稱外徑；B：內(nèi)圈公稱寬度；C：外圈公稱寬度;S：表示側(cè)面;i：表示內(nèi)圈；e：表示外圈；K：表示徑向圓跳動(dòng);Δ：表示偏向;R：曲率半徑;α：公稱圓錐角;軸承套圈形位公差符號(hào)及新舊術(shù)語(yǔ)比照表序號(hào)形位公差名稱軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)名稱符號(hào)舊習(xí)慣用語(yǔ)1包括在圓度內(nèi)單一徑向平面內(nèi)的內(nèi)〔外〕徑的變動(dòng)量Vdp(VDp)橢圓度2包括在圓柱度內(nèi)平均內(nèi)〔外〕徑變動(dòng)量Vdmp(VDmp)錐度3包括在圓度內(nèi)圓度誤差Δcir棱面度、水紋度4直線度內(nèi)〔外〕圓母線直線度Ld(LD)直線度5同軸度內(nèi)〔外〕圈滾道對(duì)內(nèi)孔〔外外表〕的厚度變動(dòng)量Ki(Ke)壁厚差6平行度內(nèi)〔外〕套圈寬度變動(dòng)量VBs(Vcs)平行差7垂直度內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對(duì)內(nèi)孔的跳動(dòng)〔外外表母線對(duì)基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量〕Sd(SD)垂直差〔二位〕8平行度內(nèi)〔外〕圈滾道對(duì)基準(zhǔn)端面的平行度，軸〔座〕圈滾道對(duì)底面厚度的變動(dòng)量Si(Se)溝側(cè)擺9包括在平面度內(nèi)內(nèi)〔外〕圈單一寬度偏向ΔBS〔ΔCS〕凹凸度、撓曲度10內(nèi)〔外〕圈滾道圓錐角誤差Δ2β〔Δ2α〕角度差滾動(dòng)軸承鋼的性能要求軸承內(nèi)、外圈滾道和滾動(dòng)體在很高的接觸應(yīng)力作用下進(jìn)展相對(duì)滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，滾動(dòng)體和滾道之間還不行防止的存在著少量的滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦。滾動(dòng)體、保持架、套圈擋邊互相之間也存在著摩擦。因此，制造軸承套圈和滾動(dòng)體的材料是軸承質(zhì)量的根底。1．硬度及沖擊韌性的概念1〕硬度是金屬材料抗拒硬的物體壓入其外表的實(shí)力。2〕沖擊韌性是金屬材料抗拒沖擊載荷而不被破壞的實(shí)力。2．滾動(dòng)軸承鋼要求有較高的接觸乏累強(qiáng)度、有良好的耐磨性、有較高的彈性極限、有相宜的硬度、有確定的韌性、有良好的尺寸穩(wěn)定性、有確定的防銹性能、有良好的加工工藝性能。3．我廠常用的軸承鋼及性能我廠常用高碳鉻軸承鋼，牌號(hào)為GCr15和GCr15SiMn；高碳硌軸承鋼是含鉻1.3~1.65%的高碳合金鋼，熱處理后顯微組織比較穩(wěn)定，硬度高而勻整，耐磨性好，接觸乏累強(qiáng)度高，具有良好的尺寸穩(wěn)定性和耐腐蝕性。經(jīng)球化退火后，其切削加工性能良好，價(jià)格廉價(jià)?？梢詽M意一般工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的運(yùn)用要求。4．對(duì)軸承套圈和滾動(dòng)體硬度的規(guī)定〔材料為GCr15〕；淬火后：套圈硬度：HRC61~65；滾動(dòng)體：HRC62~66；〔七〕常用保持架的材料有黑色金屬〔例如08和10優(yōu)質(zhì)碳素鋼板等〕、有色金屬〔如黃銅類、銅鋁合金、鋁合金等〕、非金屬材料〔如酚醛膠布、尼龍等〕我公司調(diào)心球軸承和雙列角接觸軸承兩個(gè)系列軸承全系列承受尼龍保持架其特點(diǎn)是重量輕、耐磨、強(qiáng)度好且有確定的自光滑性，對(duì)適當(dāng)進(jìn)步軸承轉(zhuǎn)速、降低噪音、延長(zhǎng)運(yùn)用壽命均是比較有利的。并且耐溫120℃~-40℃，不變形。在高速、高真空、低和順防磁狀況下工作的軸承保持架用這些材料制造是很志向的?！舶恕齿S承的光滑光滑脂按其主要成份分為：鈣基、鈣鈉基、鈉基、鋰基、鋇基等多種。我廠常用鋰基光滑脂；其耐溫性能及抗水性能均較好，壽命長(zhǎng)，可適用于環(huán)境溫度150℃左右并且潮濕的場(chǎng)合，但本錢較高。嚴(yán)禁運(yùn)用鈣基脂代替鋰基脂1．軸承光滑的作用①使互相接觸的外表之間形成一層油膜，把兩外表隔開，削減接觸面的摩擦和磨損。②承受油光滑時(shí)，能帶走軸承內(nèi)部大部分摩擦熱，起到良好的散熱作用。③承受脂光滑時(shí)，可防止外部灰塵、異物進(jìn)入軸承，起到確定的密封作用。④光滑劑具有確定的防銹的作用。⑤削減振動(dòng)和噪音，延長(zhǎng)軸承的運(yùn)用壽命。2．軸承光滑的方法主要有脂光滑；油光滑；固體光滑。1〕油光滑的方式油浴光滑；滴油光滑；循環(huán)光滑；噴霧光滑；噴射光滑。2〕脂光滑的方式鋰基脂；高溫鋰基脂；3．光滑油的粘度的選擇粘度是光滑油的重要特性，隨著工作溫度的上升，光滑油的粘度將會(huì)降低，一般軸承轉(zhuǎn)速較高時(shí)，選用較低粘度的光滑油；載荷較大應(yīng)選用粘度較高的光滑油。4．軸承中光滑脂充填量的規(guī)定以充溢軸承空間的1/2~1/3為宜，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)僅填充至1/3。低速且密封要求較嚴(yán)格的狀況下可填滿軸承空間。五．軸承選型和安裝時(shí)的考前須知〔一〕軸承安裝的考前須知軸承是一種精細(xì)的機(jī)械零件，其套圈和滾動(dòng)體均有較高的精度和外表粗糙度。假設(shè)安裝不正確及易造成軸承零件的變形和損壞，甚至使軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。理論證明，軸承安裝不當(dāng)是軸承早期失效的主要緣由之一。在軸承安裝或拆卸過程中，要留意以下幾個(gè)方面：1．確保軸承及其安裝環(huán)境清潔，即使肉眼看不見的微小灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)，也會(huì)增加軸承的磨損、振動(dòng)和噪聲。因此，裝拆軸承的現(xiàn)場(chǎng)要清潔，軸承的清洗要干凈?！仓饣拿芊廨S承不須要清洗〕2．裝拆操作要細(xì)致細(xì)致，不允許強(qiáng)力沖擊，不允許用鐵、銅錘干脆敲擊軸承，不允許通過滾動(dòng)體傳遞安裝力。應(yīng)承受專用工具安裝。允許加熱軸承裝軸。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底確定間隔處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用吊鉤吊著軸承。軸承不能放到箱底上，以防沉淀雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不勻整的加熱。加熱溫度必需限制在100℃以下，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使軸承的硬度降低。3．要運(yùn)用相宜的裝拆工具，盡量用專用工具。竭力防止運(yùn)用布類和纖維之類的東西。防止微塵進(jìn)入軸承內(nèi)。4．軸承安裝時(shí)要使軸和座孔的中心線重合。即同軸度要好。5．工作游隙和安裝游隙軸承在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙，稱為工作游隙。在一般狀況下，工作游隙總是大于安裝游隙。特殊是圓錐軸承、帶錐孔的軸承、角接觸軸承和推力軸承在安裝時(shí)要留意調(diào)整好工作游隙。6．在安裝過程中調(diào)心球軸承允許內(nèi)、外圈軸線有確定的傾斜角度在一般載荷下，軸受載彎曲或加工不良及安裝誤差造成內(nèi)、外圈傾斜角度最大允許值為3℃。深溝球軸承允許值為8′；7．安裝后要確保軸承的工作環(huán)境和位置，清潔精確。8．安裝后要確保軸承的光滑狀況良好?！捕齿S承選型的考前須知軸承的選擇滾動(dòng)軸承的選用干脆關(guān)系到主機(jī)的工作性能，甚至影響主機(jī)的壽命。因此，在選用軸承時(shí)要依據(jù)各類軸承所具有的不同性能、精度、游隙以及機(jī)械的工作狀況、負(fù)荷狀況、轉(zhuǎn)速要求等，選擇相宜的軸承類型，細(xì)致分析比較各類軸承的特性及性價(jià)比。通常選擇軸承類型時(shí)應(yīng)考慮如下因素：1〕分析駕馭機(jī)械裝置和軸承的運(yùn)用條件。2〕明確對(duì)軸承的要求。3〕選擇軸承的類型。4〕選擇軸承的配置方式。5〕選擇軸承的尺寸規(guī)格。6〕選擇軸承的安裝方法。2．滾動(dòng)軸承協(xié)作中承受的基準(zhǔn)制滾動(dòng)軸承內(nèi)圈及軸的協(xié)作承受基孔制；外圈及座孔的協(xié)作承受基軸制。一般承受較緊的過渡協(xié)作。3．軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所承受載荷的性質(zhì)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所承受載荷的性質(zhì)分為：固定載荷〔部分載荷〕、旋轉(zhuǎn)載荷〔循環(huán)載荷〕、搖擺載荷、交變載荷、沖擊載荷及振動(dòng)載荷。4．對(duì)調(diào)心性的要求：外球面對(duì)心球軸承、調(diào)心球軸承和推力調(diào)心滾子軸承均具有較好的調(diào)心性能。5．對(duì)剛性的要求：所謂剛性是指軸承產(chǎn)生單位變形所需力的大小。當(dāng)須要支撐剛度時(shí)，可選用圓柱滾子軸承或圓錐滾子軸承，因?yàn)檫@類軸承是線性接觸，故彈性變形小，承載實(shí)力大。6．對(duì)軸承速度性能的要求：向心球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承等的極限轉(zhuǎn)速均較高。7．游隙的選擇和軸承的預(yù)緊1〕游隙是軸承是否正常工作的一個(gè)重要因素。選擇相宜的軸承游隙，可以使負(fù)荷在滾動(dòng)體之間分布合理，能限制軸或外殼的軸向和徑向位移，從而保證軸的旋轉(zhuǎn)精度。還能使軸承在要求的溫度下正常工作，削減軸承工作時(shí)的振動(dòng)和噪聲，進(jìn)步運(yùn)用壽命。在選擇軸承的游隙時(shí)，除應(yīng)考慮軸承的工作條件〔如：負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等〕和對(duì)軸承運(yùn)用性能的要求〔如：摩擦力矩、振動(dòng)和噪聲、旋轉(zhuǎn)精度等〕之外，還應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：A.軸承及軸和外殼的過盈協(xié)作導(dǎo)致游隙減??；B.軸承工作時(shí)內(nèi)、外套圈的溫度差導(dǎo)致游隙減??；C.軸和外殼的制造材料因膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致游隙的減小或增大；2)滾動(dòng)軸承的預(yù)緊是指軸承裝入軸承座和軸上后，使?jié)L動(dòng)體和內(nèi)、外圈之間產(chǎn)生確定量的預(yù)變形，以保持內(nèi)、外套圈和全部滾動(dòng)體處于勻整壓緊狀態(tài)。在預(yù)緊狀態(tài)下運(yùn)用是滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)之一，其預(yù)緊的目的是：A.增加軸承的剛度。各類軸承通過預(yù)緊均可以增大支撐剛性。B.使旋轉(zhuǎn)軸在軸向和徑向正確定位，進(jìn)步軸的旋轉(zhuǎn)精度。C.削減軸承的振動(dòng)和噪聲。D.防止或削減滾動(dòng)體的公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)打滑。其他要求在選擇時(shí)還應(yīng)綜合考慮主軸對(duì)軸承軸向游動(dòng)的要求，工作環(huán)境、尺寸精度的限制，安裝拆卸是否便利，密封、摩擦力矩、振動(dòng)、噪音等的特殊要求。9．單列深溝球軸承的性能特點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)潔，運(yùn)用便利，摩擦損失小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不相宜承受重載荷，增大徑向游隙具有確定角接觸的性能，在軸向游隙范圍內(nèi)可限制軸和外殼兩個(gè)方向的軸向位移。是我國(guó)產(chǎn)量最高，運(yùn)用最普遍，價(jià)格最廉價(jià)的軸承。10．圓錐滾子軸承的性能特點(diǎn)負(fù)荷實(shí)力強(qiáng)，主要用來(lái)承受以徑向載荷為主和一個(gè)方向的軸向載荷，可限制軸〔或外殼〕一個(gè)方向的軸向位移，因此可以作單向軸向定位。構(gòu)造為別離型，可分別安裝內(nèi)圈和外圈，外圈可以互換，安裝和拆卸比較便利，當(dāng)游隙過小時(shí)，溫升較高，當(dāng)游隙過大時(shí)，振動(dòng)加大，安裝時(shí)不允許軸及外殼傾斜。11．推力球軸承的性能特點(diǎn)由一列鋼球〔帶保持架〕一個(gè)軸圈〔及軸緊協(xié)作〕和一個(gè)座圈組成。接觸角α=90°，不能承受徑向載荷，只能承受一個(gè)方向的軸向的載荷。負(fù)荷實(shí)力較大，允許極限轉(zhuǎn)速較低。六．常見軸承的故障及失效狀況各種機(jī)械裝置均要求滾動(dòng)軸承具有精度高、負(fù)荷力大、剛性好、摩擦力矩小及旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)等性能，同時(shí)要求在運(yùn)用期內(nèi)能保持所須要的性能指標(biāo)，低于運(yùn)用要求而不能正常工作時(shí)，就稱為軸承損壞或失效。軸承損壞前的運(yùn)用期限就是廣義的軸承的壽命。滾動(dòng)軸承損壞或失效的形式有接觸乏累剝落；裂紋和斷裂；塑性壓痕；磨損燒傷；電流腐蝕；銹蝕；保持架損壞；精度降低；振動(dòng)噪音大；摩擦力矩增大等。軸承損壞或失效的緣由大多是由于安裝運(yùn)用不當(dāng)造成的，例如：選型不合理、安裝不正確、光滑不良、預(yù)緊不當(dāng)、協(xié)作不當(dāng)、塵埃和異物進(jìn)入等等。但無(wú)論軸承設(shè)計(jì)的多么合理，運(yùn)用條件多么相宜，軸承也不行能永久的運(yùn)用下去，終究會(huì)因?yàn)闈L動(dòng)外表的乏累剝落而損壞。滾動(dòng)軸承的壽命定義為：軸承中隨意滾動(dòng)體或滾道出現(xiàn)乏累剝落前總的轉(zhuǎn)速，或確定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。壽命的單位常用106轉(zhuǎn)或小時(shí)表示。我們通常所說的壽命一般指的就是乏累壽命。大量的試驗(yàn)說明：構(gòu)造設(shè)計(jì)、材料和加工方法一樣的一批軸承，在一樣的條件下進(jìn)展試驗(yàn)，其壽命數(shù)據(jù)有很大的離散性，最長(zhǎng)壽命和最短壽命可能相差幾十倍甚至上百倍，因此軸承的乏累壽命是個(gè)隨機(jī)的變量，壽命的離散性可以認(rèn)為是由于材料內(nèi)部組織和夾雜物分布的隨機(jī)性、外表微觀缺陷的隨機(jī)性和試驗(yàn)條件不行防止的差異等隨機(jī)因素造成的。評(píng)定滾動(dòng)軸承壽命質(zhì)量常用額定壽命和中值壽命這兩個(gè)量。額定壽命：是指一批一樣的軸承中，90%的軸承在乏累破壞前可以到達(dá)或超過的壽命。中值壽命：是指一批一樣的軸承中，50%的軸承在乏累破壞前可以到達(dá)或超過的壽命。(一)滾動(dòng)軸承破壞形式及產(chǎn)生的緣由1．接觸乏累剝落：主要是安裝運(yùn)用不當(dāng)造成的。如：安裝誤差〔滾動(dòng)體受力、同軸度不好、軸承及環(huán)境不清潔、安裝不到位產(chǎn)生偏移等〕、光滑不良、灰塵進(jìn)入等。2．裂紋和斷裂：安裝不當(dāng)或者受沖擊負(fù)荷，軸承會(huì)發(fā)生微小的裂紋甚至斷裂。3．塑性壓痕：受沖擊力或載荷過大產(chǎn)生塑性變形過大，軸承工作外表上形成塑性變形凹坑，使摩擦和振動(dòng)增大，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，軸承無(wú)法正常工作。4．磨損及燒傷：軸承由于光滑不良、灰塵砂礫等異物進(jìn)入、清洗不干凈、光滑劑中的雜質(zhì)以及工作外表銹蝕等因素，使軸承工作外表的磨損增加。當(dāng)滾動(dòng)外表部分摩擦和發(fā)熱急劇增加，接觸外表之間不能形成油膜，在干摩擦狀態(tài)下就會(huì)發(fā)生燒傷。從而造成軸承的早期失效。5．電流腐蝕：當(dāng)軸承內(nèi)部有電流通過時(shí)，滾動(dòng)體和滾道接觸處很薄的油膜被擊穿產(chǎn)生電火花，造成部特別表熔融的現(xiàn)象稱為電蝕。6．銹蝕：產(chǎn)生銹蝕的因素較多，主要有酸、堿和水的溶液或氣體侵入軸承時(shí)、空氣中的水份凝合成水霧或水滴，附著在軸承上、光滑劑的添加劑中含有的硫磺或氯化物，在高溫時(shí)分解或在水份侵入時(shí)，都會(huì)使軸承產(chǎn)生銹蝕。7．保持架損壞：主要緣由是光滑不好滾動(dòng)體和保持架之間磨損增加，繼之可使保持架發(fā)生變形和斷裂。〔二〕影響軸承噪音的常見緣由①軸承內(nèi)部清潔度；②滾動(dòng)體的單體振動(dòng)；③套圈滾道的粗糙度及圓度；④滾道或滾動(dòng)體有傷；⑤刮蓋等。理論證明，內(nèi)圈、外圈、鋼球三者對(duì)滾動(dòng)軸承振動(dòng)、噪音影響由強(qiáng)至弱的依次為〔鋼球〕、〔內(nèi)圈〕、〔外圈〕。〔三〕殘磁對(duì)軸承的影響殘磁：軸承零件經(jīng)退磁后殘留的磁性。殘磁對(duì)軸承的運(yùn)用壽命有很大的影響，有了殘磁的軸承，不僅不易洗凈工作外表上的鐵沫，工作